FI92306B - Sovitelma vesisuihkukäyttöisen aluksen ohjaamiseksi - Google Patents

Sovitelma vesisuihkukäyttöisen aluksen ohjaamiseksi Download PDF

Info

Publication number
FI92306B
FI92306B FI912040A FI912040A FI92306B FI 92306 B FI92306 B FI 92306B FI 912040 A FI912040 A FI 912040A FI 912040 A FI912040 A FI 912040A FI 92306 B FI92306 B FI 92306B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
channel
vessel
water
water jet
ship
Prior art date
Application number
FI912040A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI912040A (fi
FI92306C (fi
FI912040A0 (fi
Inventor
Taisto Niemi
Original Assignee
Taisto Niemi
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Taisto Niemi filed Critical Taisto Niemi
Priority to FI912040A priority Critical patent/FI92306C/fi
Publication of FI912040A0 publication Critical patent/FI912040A0/fi
Publication of FI912040A publication Critical patent/FI912040A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI92306B publication Critical patent/FI92306B/fi
Publication of FI92306C publication Critical patent/FI92306C/fi

Links

Landscapes

  • Hydraulic Turbines (AREA)
  • Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
  • Toys (AREA)

Description

92306
Sovitelma vesisuihkukäyttöisen aluksen ohjaamiseksi
Keksinnön kohteena on sovitelma, johon sovitelmaan kuuluu ohjaussuppilo vesisuihkun suuntaamiseksi ainakin 5 osittain sivusuuntaan aluksen kääntämistä varten ja kaksi vesisuihkun molemmin puolin sijaitsevaa ja pystyakselin ympäri vesisuihkun eteen käännettävissä olevaa virtauksen-kääntökauhaa aluksen perästä ulos tulevan vesisuihkun kääntämiseksi virtaamaan ainakin osittain aluksen keulaosaan 10 päin.
Vesisuihkukäyttöä on sovellettu veneissä ja muissa aluksissa jo useita vuosia eri tavoin. Näissä on alunperin käytetty pelkkää ratkaisua, jolla aluksen suuntaa on voitu muuttaa kääntämällä vesisuihku virtaamaan vinottain joko 15 erillisten peräsinten avulla tai kääntämällä koko vesisuih- kusuutinta pystyakselin ympäri. Edelleen tämän kehittyneemmissä malleissa on käytetty ratkaisuja, joilla alusta on voitu peruuttaa. Tämä on toteutettu vesisuihkun eteen käännettävillä kauhoilla, jotka kääntävät vesisuihkun suuntaa 20 lähes päinvastaiseksi, jolloin kahtia jakautunut alukseen päin suuntautunut vesisuihku vetää alusta taaksepäin. Tällaisia ratkaisuja on tunnettu mm. GB-patenteista 1 162 971, 1 184 536, DE-hakemusjulkaisusta 3 34 36 05 ja US-patentis-ta 3 834 342.
25 GB-patentissa 1 162 971 on esitetty ratkaisu, jossa kahteen osaan jaetun vesisuihkun eteen voidaan kääntää joko sen molemmilta puolilta tai vain toiselta puolelta pystyakselin ympäri kauha, jolloin veden virtaus saadaan halutulla tavalla joko poikittaissuuntaan tai aluksen keulaan päin 30 suunnatuksi. Kyseisellä ratkaisulla voidaan saada aikaan peruutusliike sekä peruutettaessa ohjaus aluksen kääntämiseksi peruuttamissuunnassa jompaan kumpaan suuntaan. Ratkaisu on kuitenkin hankala toteuttaa ja siinä on lisäksi varsinaisen vesisuihkun kohdalla vesisuihkun jakama väli-35 siipi, joka vähentää vesisuihkun työntötehoa. Edelleen 2 92306 tämän julkaisun mukainen alus edellyttää erillistä keulaoh-jauslaitteistoa, koska julkaisun ratkaisu voi ohjata vain laivan peräosaa ja laivan kulkusuuntaan.
GB-julkaisussa 1 184 536 puolestaan on esitetty 5 ratkaisu, jossa vesisuihkukäyttöisen aluksen kulkusuuntaa ohjataan kääntämällä vesisuihkusuutinta pystysuuntaisen akselin ympäri. Ratkaisussa voidaan alusta peruuttaa kääntämällä suutin 180° ympäri ja vastaavasti aluksen suuntaa voidaan ohjata sen liikkuessa taaksepäin. Myöskään tässä 10 ratkaisussa ei alusta voida ohjata sen etupäästä ilman erillistä ohjauslaitetta.
DE-hakemusjulkaisussa 33 43 605 on tunnettu ratkaisu, jossa aluksen peruuttamiseksi sen suuttimen taakse käännetään pystyakselin ympäri erilliset kauhat. Alukset 15 ohjaamiseksi sivusuunnassa voidaan kumpaakin kauhaa kääntää osittain tai kokonaan vastaavan suihkukanavan osan eteen, jolloin osa vedestä kääntyy sivulle ja siten kääntää aluksen perää poikittaissuunnassa ja samalla koko alusta vastakkaiseen suuntaan. Julkaisun ratkaisussa on sama ongelma, 20 kuin aikaisemmissakin, koska laitteistolla voidaan ohjata aluksen liikkeitä vain sen peräosan suhteen ja keulaosa tarvitsee erillisen ohjainpotkuriratkaisun.
US-patentissa 3 834 342 on esitetty ratkaisu, jossa kahta rinnakkaista kanavaa pitkin tulevia vesisuihkuja :'25 ohjataan niiden eteen käännettävissä olevilla kauhoilla.
Toiminnallisesti ratkaisu vastaa GB-patenttia 1 162 971 ja siinä on aluksen ohjauksen kannalta samat heikkoudet. Ratkaisulla voidaan ohjata vain aluksen peräpäätä ja sen liikesuuntaa, mutta aluksen keulaosa tarvitsee erillisen oh-30 jaimen, jotta alusta voitaisiin hallitusti ohjata.
Edelleen on tunnettu vesisuihkulaitteisto, jossa aluksen peruuttamista varten vesisuihkun eteen lasketaan yläpuolelta kaksoiskauha, jossa on lyhyet putkimaiset kanavat sivuviistoon aluksen alle. Myös tällä ratkaisulla on 35 heikkoutena, että aluksen kulkusuunta voidaan muuttaa ja 3 92306 sitä voidaan ohjata sen peräpään suunnassa, mutta aluksen keulaosa vaatii erillisen ohjauslaitteiston.
Kaikissa näissä ratkaisuissa on heikkoutena se, että ne pystyvät vain rajoitetussa määrin ohjaamaan aluksen 5 kulkua ja aluksen ohjaaminen ja hallittu siirtyminen laitu-reiden lähellä, kanavissa jne. on melkoinen ongelma ja vaatii aina erillisen ohjauslaitteiston ja potkurilaitteis-ton tai erillisen vesisuihkulaitteiston aluksen keulaosaan, mikä tekee ratkaisusta kalliin ja hankalan ja lisäksi hal-10 littavuus ei kuitenkaan ole kovin hyvä.
Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan sellainen sovitelma aluksen ohjaamiseksi, joilla aluksen kaikki ohjailutoiminnot ja kulku voidaan säätää yhdellä ve-sisuihkulaitteistolla. Keksinnön mukaiselle sovitelmalle on 15 ominaista, että sovitelmaan kuuluu ainakin yksi aluksen pituussuunnassa peräosasta sen keulaosaan johtava kanava ja ainakin yksi kanavaan yhteydessä oleva suutinaukko aluksen keulan kummallakin puolella, että virtauksenkääntökauhat on asennettu siten, että niiden aluksen keulaosaan päin kään-20 tämä vesi virtaa olennaisesti kanavan kautta aluksen keula-osaan, ja että sovitelmaan kuuluu edelleen ohjausvälineet johdetun veden ohjaamiseksi ulos ainakin yhdestä aluksen keulaosassa olevasta suutinaukosta.
Keksinnön olennainen ajatus on, että alukseen muo-25 dostetaan yksi tai useampi kanava aluksen peräosasta sen etupäähän niin, että ainakin yksi vesisuihkukanava päätyy aluksen keulaosan kummallekin puolelle sen sivulle lähelle keulaosaa, jolloin suuntaamalla vesisuihku osittain tai kokonaan kauhojen avulla virtaamaan jommasta kummasta tai 30 molemmista keulaosan sivuilta olevista aukoista ulos alusta voidaan normaalista eteenpäinajosta poikkeavassa tilanteessa joko peruuttaa, kääntää haluttuun suuntaan, siirtää sivusuunnassa tai pyörittää olennaisesti paikallaan ympäri halutun suunnan saamiseksi.
35 Keksintöä selostetaan lähemmin oheisissa piirustuk- 4 92306 sissa, joissa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista sovitelmaa kaavamaisesti ajettaessa aluksella eteenpäin, kuvio 2 esittää kaavamaisesti kuvion 1 mukaista 5 laitteistoa alusta peruutettaessa, kuvio 3 esittää kaavamaisesti kuvion 1 mukaista laitteistoa käännettäessä alusta paikallaan, kuvio 4 esittää kaavamaisesti kuvion 1 mukaista laitteistoa siirrettäessä alusta sivusuunnassa ja 10 kuviot 3-7 esittävät toista sovellutusmuotoa kuvi oita 2-4 vastaavissa tilanteissa.
Kuviossa 1 on esitetty alus, jossa sinänsä tunnettu potkurien tai turbiinisiipien 1 aikaansaama aluksen alla sijaitsevasta aukosta imetty vesisuihku 2 työntää alusta 15 tavallisesti eteenpäin. Vesisuihku suuntautuu aluksen taak sepäin potkurien 1 jäljessä olevasta suuntinaukosta 3. Sovitelmassa on suutinaukon molemmin puolin sijaitsevat ohjainvälineet eli ohjaussuppilo 4, jonka pinnat ohjaavat vesisuihkun muuttamaan suuntaansa silloin, kun vesisuihku 20 niihin osuu, ja, jota käännetään pystyakselin ympäri aluk sen suunnan ohjaamiseksi. Edelleen sovitelmassa on kaksi vesisuihkun 2 molemmilla puolilla sijaitsevaa virtauksen-kääntökauhaa 5a ja 5b, jotka kumpikin on kytketty oman pystysuuntaisen akselinsa ympäri kääntyvästä niin, että ne 25 voidaan kääntää vesisuihkun 2 eteen osittain tai kokonaan.
Ohjaussuppilo 4 on muodostettu siten, että se sijaitsee virtauksenkääntökauhojen 5a ja 5b ulkopuolella, jolloin kauhojen ollessa vain osittain vesisuihkun 2 eteen käännettynä niiden välistä tuleva vesisuihku voidaan ohjata oh-30 jaussuppilon 4 avulla haluttuun suuntaan. Kauhojen 5a ja 5b ulkopuolella on niiden kanssa olennaisesti kosketuksissa runko 6, joka on ylä- ja alapuolelta umpinainen ja muodostaa suutinosan 3 sivuille sen ulkopuolelle kanavat 7a ja 7b, joita pitkin vesi voi virrata aluksen etuosaan aluksen 35 rungon sisälle muodostettuja kanavia 8a ja 8b pitkin. Kana- 5 92306 vat 8a ja 8b päättyvät suutinaukkoihin 9a ja 9b, joissa on sulkuläpät 10a ja 10b. Edelleen kanavien 7a ja 8a ja vastaavasti 7b ja 8b välillä on sulkuläpät 11a ja 11b, joilla veden virtaus kanavissa voidaan estää. Lisäksi kanavien 8a 5 ja 8b välillä on pystyakselin suhteen kääntyvä kanavanosa eli ohjauskanava 12, jonka ulkoseinät muodostavat normaa-liasennossa osan kanavien 8a ja 8b sisemmistä seinistä ja joka on pystyakselin 12a ympäri käännettävissä vinoon siten, että se johtaa vesivirtauksen kanavasta 7a kanavaan 8b 10 tai päinvastoin kanavasta 7b kanavaan 8a.
Kuvion 1 mukaisessa tilanteessa aluksella ajetaan suoraan eteenpäin, jolloin ohjaussuppilo 4 on symmetrisesti aluksen keskilinjan suhteen ja kauhat 5a ja 5b on käännetty mahdollisimman sivuille vesisuihkun 2 sallimiseksi virrata 15 aluksesta ulos mahdollisimman tehokkaasti ja häiriöttä.
Samoin aukkojen 9a ja 9b sulkuläpät 10a ja 10b ovat suljettuina, jotta veden virtaus aukoissa ja aukkojen reunojen kohdalla ei hidastaisi aluksen kulkua, missä tilanteessa ei kanavissa 7 ja 8 virtaa vettä mihinkään suuntaan. Tässä 20 tilanteessa aluksen suuntaa voidaan muuttaa ja alusta siten ohjata kääntämällä ohjainsuppiloita 4 aluksen poikkisuun-nassa pystyakselin ympäri, jolloin vesisuihku ohjaussuppi-lon pystypintaan osuessaan muuttaa suuntaansa ja kääntää alusta vastakkaiseen suuntaan.
25 Kuviossa 2 puolestaan on esitetty tilanne, jossa - aluksella peruutetaan suoraan. Tässä tilanteessa ovat ohjaussuppilo 4 edelleenkin suoraan symmetrisesti aluksen pituuslinjan suhteen, mutta kauhat 5a ja 5b on käännetty sulkemaan veden virtaus taaksepäin, jolloin vesi virtaa 30 kanavien 7a ja 7b ja vastaavasti 8a ja 8b kautta aluksen keulaosaan ja läppien 10a ja 10b ollessa avoimina ulos suutinaukoista 9a ja 9b työntäen alusta taaksepäin. Aluksen liikettä ja sen kääntymistä voidaan ohjata käyttäen sekä ohjaussuppiloa 4 että ohjaamalla läppien 10a, 11a ja 10b, 35 11b avulla veden virtausmäärää eri suuttimien puolelle.
6 92306
Kuviossa 3 on puolestaan esitetty tilanne, jossa alusta käännetään ympäri. Tässä tilanteessa ovat kauhat 5a ja 5b hiukan keskeltä erillään niin, että osa potkurien 1 aikaansaamasta vesisuihkusta pääsee virtaamaan sen läpi.
5 Samalla on toinen eli kanavan 7a sulkuläppä 11a suljettu, jolloin loppu vesisuihkusta joutuu virtaamaan kanavan 7b ja kanavan 8b kautta aluksen keulaosan kuviossa oikeanpuoleisesta aukosta 9b ulos läpän 10b ollessa auki. Samanaikaisesti on ohjaussuppilo 4 käännetty kuviossa vasemmalle 10 vinoon, jolloin keulasta ja perästä tulevat vesisuihkut kääntävät alusta olennaisesti sen pysyessä paikallaan. Säätämällä kauhojen 5a ja 5b välistä rakoa voidaan tarkasti säätää, liikkuuko alus eteenpäin tai taaksepäin kääntyessään, vai, pysyykö se paikallaan.
15 Kuviossa 4 esitetyssä ratkaisussa alusta siirretään sivusuunnassa esimerkiksi laituriin ajettaessa tai laiturista lähdettäessä. Tässä tilanteessa on kauhat 5a ja 5b lähes suljettu, mutta niiden välissä on rako, josta osa vesisuihkusta pystyy suihkuamaan aluksen takaosaan päin ja 20 kääntyy kuviossa oikealle käännetyn ohjaussuppilon 4 vaiku tuksesta kuviossa oikealle. Loput vedestä virtaa kanavan 7a ja vinottain käännetyn kanavanosan 12 sekä loppuosaltaan kanavan 8b läpi ulos aluksen oikealla puolella olevasta sen etuosassa sijaitsevasta suutinaukosta 9b ulos, jolloin 25 molempien aluksen oikealle puolelle vaikuttavien vesisuih kujen vaikutuksesta alus siirtyy vasemmalle. Siirtymisen suoruutta voidaan säätää kauhojen 5a ja 5b välisen aukon suuruudella, jolloin alus joko siirtyy täysin sivuttain tai hitaasti kääntyen tarpeesta ja tilanteesta riippuen. Vas-30 taavalla tavalla voidaan alusta siirtää sivusuunnassa oikealle kääntämällä veden virtaus vasemman puoleiseen suu-tinaukkoon 9a ja kääntämällä ohjaussuppilo 4 kuviossa vasemmalle päin.
Kuvioissa 5 - 7 on esitetty keksinnön toinen sovel-35 lutusmuoto, jossa kahden rinnakkaisen kanavan sijaan on 7 92306 käytetty osittain yhtä kanavaa 8 aluksen peräosasta keula-osaan päin ja virtauksien ohjaus halutulla tavalla on toteutettu kahdella tarvittaessa toisistaan riippumattomasti ohjattavalla läpällä 11c ja 12c. Kuviossa 5 on esitetty 5 tilanne, jossa alusta peruutetaan kuvion 2 mukaisella tavalla. Tällöin kauhat 5a ja 5b on käännetty vesisuihkun 2 eteen ja läpät 11c ja 12b ovat aluksen pituusakselin suuntaisia, jolloin virtaus molemmista aluksen etuosassa olevista aukoista on samansuuruinen ja alus peruuttaa suoraan. 10 Kuviossa 6 puolestaan on esitetty kuviota 3 vastaava tilanne, jossa alusta käännetään paikallaan ympäri. Tällöin osa vesisuihkusta 2 pääsee kauhojen 5a ja 5b välisestä raosta ohjaussuppiloon 4 ja edelleen sen ohjaamana kuviossa vasemmalle samalla, kun läppien 11c ja 12b ollessa käännet-15 tynä sulkemaan kanavat 7a ja aukolle 9a johtava kanava loppuvesi virtaa kanavien 7b ja 8 kautta ulos aukosta 9b läpän 10b ollessa avoimena. Tällöin alus kääntyy pystyakselinsa ympäri kuvion mukaisesta tilanteesta vasemmalle. Vastaavasti aluksen kääntämiseksi oikealle käännetään läppä 20 12b peittämään aukolle 9b johtava kanava ja läppä 11c kään netään peittämään 7b, jolloin vesi virtaa käänteisesti kanavien 7a ja 8 kautta aukolle 9a läpän 10a ollessa auki ja ohjaussuppilo 4 on vastaavasti käännetty kuviossa oikealle, jolloin vesivirtaukset työntyvät kuvion 6 tilantee-25 seen nähden vastakkaisiin suuntiin ja pyörittävät alusta tällöin oikealle. Tässä ratkaisussa on käytännön kannalta yksinkertaisinta kytkeä läpän 11c ja ohjaussuppilon 4 kääntyminen toisiinsa niin, että toisen ollessa ääriasennossaan toinen on vastaavasti samassa suunnassa ääriasennossaan.
30 Kuviossa 7 puolestaan on esitetty kuviota 4 vastaava tilanne, jossa alusta siirretään poikittaissuunnassa ja kuviossa esitetyssä tilanteessa vasemmalle päin. Tällöin on oikeanpuoleinen aluksen etupäässä oleva aukko 9b avattu kääntämällä läppä 10b kanavan suuntaiseksi ja samalla oh-35 jaussuppiloa 4 on käännetty kuviossa oikealle, jolloin 8 92306 läppä 11c sulkee kanavan 7b. Tällöin osa vesisuihkusta 2 kauhojen 5a ja 5b ollessa osittain sen eteen käännettynä suihkuaa ohjaussuppilon 4 seinään ja kääntyy sen vaikutuksesta kuviossa oikealle samalla, kun loput vesivirtauksesta 5 virtaavat kanavien 7a ja 8 kautta ulos aukosta 9b, jolloin virtausten yhteisvaikutuksesta alus siirtyy virtauksiin nähden vastakkaiseen suuntaan eli kuviossa vasemmalle. Vastaavasti aluksen siirtäminen oikealle tapahtuu kääntämällä ohjaussuppilo 4 ja läppä 11c kuviossa vasemmalle, 10 kääntämällä läppä 12b sulkemaan aukolle 9b johtava kana-vanosa ja avaamalla aukon 9a läppä 10a, jolloin virtaukset siirtävät alusta vastaavasti oikealle.
Edellä selityksessä ja piirustuksissa keksintöä on kuvattu vain esimerkinomaisesti eikä sitä ole millään ta-15 valla rajoitettu siihen. Kahden erillisen aluksen keula-osaan kulkevan kanavan sijaan voidaan käyttää yhtä kanavaa, jossa vesivirtauksia ohjataan haluttuun suuntaan läppämeka-nismeilla. Samoin peräosassa sen molemmilta puolilta tulevat kanavat 7a ja 7b voidaan yhdistää yhteen kanavaan ja 20 estää veden virtaus suutinosan 3 ympäri yhdellä läpällä, joka sulkee tarvittaessa jomman kumman kanavan 7a ja 7b. Erilaiset ohjauskytkennät ja -laitteet kauhojen, ohjaussuppilon ja läppien ohjaamiseksi eri tilanteissa voidaan toteuttaa millä tahansa sinänsä tunnetuilla ratkaisuilla ja ‘ 25 laitteistoilla. Myöskään kahta erillistä kanavaa käytettä essä ei virtauksen kääntöön tarkoitettua kanavan osaa 12 välttämättä tarvita, vaan virtauksen ohjaus voidaan hoitaa sulkemalla toinen kanava tarpeen mukaan, jolloin osan vedestä suihkutessa kauhojen 5a ja 5b välistä taaksepäin 30 loppu osa vedestä on pakotettu virtaamaan avoimen kanavan kautta haluttuun suuntaan. Ohjaussuppilon 4 sijaan voidaan käyttää myös erillisiä ohjainlevyjä tai peräsinsiipiä, joilla virtauksen ohjaus voidaan toteuttaa. Edullisin toteutusmuoto on kuitenkin sellainen, jossa aluksen kulkiessa 35 suoraan eteenpäin vesisuihkussa ei ole mitään sitä hidasta- 9 92306 vaa ja siten aluksen tehoa pienentävää osaa, vaan vesisuihkua ohjataan sen sivuilta siihen vaikuttavilla ohjauspin-noilla. Yksinkertaisimmillaan ei myöskään läppä 12b ole välttämätön, vaan veden virtaus ulos aukoista 9a ja 9b 5 voidaan ohjata niiden sulkuläpillä 10a ja 10b ja ohjata tällöin aluksen pyörimis- tai liikesuuntaa pelkästään oh-jaussuppilon 4 ja läpän 11c avulla.

Claims (6)

10 92306
1. Sovitelma vesisuihkukäyttöisen aluksen ohjaamiseksi, johon sovitelmaan kuuluu ohjaussuppilo (4) vesi- 5 suihkun (2) suuntaamiseksi ainakin osittain sivusuuntaan aluksen kääntämistä varten ja kaksi vesisuihkun (2) molemmin puolin sijaitsevaa ja pystyakselin ympäri vesisuihkun (2) eteen käännettävissä olevaa virtauksenkääntökauhaa (5a, 5b) aluksen perästä ulos tulevan vesisuihkun kääntä-10 miseksi virtaamaan ainakin osittain aluksen keulaosaan päin, tunnettu siitä, että sovitelmaan kuuluu ainakin yksi aluksen pituussuunnassa peräosasta sen keula-osaan johtava kanava (7a, 8a; 7b, 8b; 8) ja ainakin yksi kanavaan yhteydessä oleva suutinaukko (9a; 9b) aluksen 15 keulan kummallakin puolella, että virtauksenkääntökauhat (5a, 5b) on asennettu siten, että niiden aluksen keula- osaan päin kääntämä vesi virtaa olennaisesti kanavan (7a, 8a; 7b, 8b; 8) kautta aluksen keulaosaan, ja että sovitelmaan kuuluu edelleen ohjausvälineet (11a, 11b, 10a, 20 10b, 12; 12b) kanavaan (7a, 8a; 7b, 8b; 8) johdetun veden ohjaamiseksi ulos ainakin yhdestä aluksen keulaosassa olevasta suutinaukosta (9a, 9b).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että suutinaukoissa (9a, 9b) on sulkulä- 25 pät (10a, 10b), joilla suutinaukot (9a, 9b) voidaan sulkea silloin, kun niihin ei johdeta vettä kanavan (7a, 8a; 7b, 8b; 8b) kautta, että ohjaussuppilossa (4) on vesisuihkun (2) molemmin puolin sijaitsevat ohjauspinnat, että ohjaus-välineisiin kuuluu ainakin yksi kanavaan (7a, 8a; 7b, 8b; 30 8) asennettu ohjaussuppilon (4) kanssa samanaikaisesti toimivaksi kytketty sulkuläppä (11a, 11b; 11c), jolla veden virtausta toiseen suutinaukkoon (9a, 9b) voidaan säätää ohjaussuppilon (4) kääntökulman suhteessa.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen sovitelma, 35 tunnettu siitä, että siinä on ainakin yksi kana- II 11 92306 vaan (7a, 8a; 7b, 8b; 8) asennettu ohjauselin (12; 12b) kanavaan (7a, 8a; 7b, 8b; 8) johdetun veden ohjaamiseksi virtaamaan ulos pelkästään toisesta suutinaukosta (9a; 9b).
4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että siinä on kaksi aluksen pituussuunnassa peräosasta keulaosaan johtavaa kanavaa (7a, 8a; 7b, 8b), että kumpikin kanava on kytketty aluksen eripuolilla oleviin suutinaukkoihin (9a; 9b), että 10 siinä on kaksi sulkuläppää (11a, 11b), jotka kumpikin on asennettu omaan kanavaansa (7a, 8a; 7b, 8b) ja on kytketty kääntymään yhdessä ohjaussuppilon (4) kanssa niin, että käännettäessä ohjaussuppiloa (4) aluksen sivullepäin, sen puoleisella sivulla olevassa kanavassa (7a, 8a; 7b, 8b) 15 oleva sulkuläppä (11a, 11b) sulkeutuu ohjaussuppilon (4) kääntökulmaan verrannollisessa suhteessa.
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että kanavien (7a, 8a; 7b, 8b) välissä on osan niiden sivuista muodostava pystyakselin (12a) ym-20 päri käännettävissä oleva ohjauskanava (12), jolla toisen kanavan (7a, 8a; 7b, 8b) alkuosaan (7a; 7b) johdettu vesi voidaan johtaa virtaamaan toisen kanavan (7b, 8b; 7a, 8b) loppuosan (8b; 8a) kautta aluksen vastakkaisella puolella olevasta suutinaukosta (9b; 9a) ulos.
6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että virtauksenkääntö-kauhat (5a, 5b) on asennettu siten, että niiden ollessa käännettynä kokonaan vesisuihkun (2) eteen olennaisesti kaikki vesisuihkun (2) vesi virtaa kanavan (7a, 8a; 7b, 30 8b; 8) kautta aluksen keulaosaan aikaansaaden aluksen pe ruuttamisen. 12 92306
FI912040A 1991-04-26 1991-04-26 Sovitelma vesisuihkukäyttöisen aluksen ohjaamiseksi FI92306C (fi)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI912040A FI92306C (fi) 1991-04-26 1991-04-26 Sovitelma vesisuihkukäyttöisen aluksen ohjaamiseksi

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI912040A FI92306C (fi) 1991-04-26 1991-04-26 Sovitelma vesisuihkukäyttöisen aluksen ohjaamiseksi
FI912040 1991-04-26

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI912040A0 FI912040A0 (fi) 1991-04-26
FI912040A FI912040A (fi) 1992-10-27
FI92306B true FI92306B (fi) 1994-07-15
FI92306C FI92306C (fi) 1994-10-25

Family

ID=8532398

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI912040A FI92306C (fi) 1991-04-26 1991-04-26 Sovitelma vesisuihkukäyttöisen aluksen ohjaamiseksi

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI92306C (fi)

Also Published As

Publication number Publication date
FI912040A (fi) 1992-10-27
FI92306C (fi) 1994-10-25
FI912040A0 (fi) 1991-04-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR880002205B1 (ko) 수분사(Water-Jet) 추진장치의 역전장치
FI87911B (fi) Anordning foer riktningsbyte vid jetdriftanordning foer fartyg
US6146219A (en) Reverse propulsion and control means for water jet powered boats
US3465705A (en) Water jet propelling apparatus for boats
US5713770A (en) Water jet aggregat for a vessel
US3780683A (en) Gear for braking and auxiliary steering ships on braking them
JP2934314B2 (ja) 船用ジェット推進ユニットのための前進および後進システム
FI92306B (fi) Sovitelma vesisuihkukäyttöisen aluksen ohjaamiseksi
US3127741A (en) Jet propulsion control system
RU2584039C1 (ru) Реверсивно-рулевое устройство водометного движителя
JPH11505485A (ja) ウォータジェットの正逆方向変更用コントロール部材を備えた水上艇のウォータジェット推進装置
US3408974A (en) Ship steering system
US3854437A (en) Hydraulic jet stern steering control
US3834342A (en) Water jet propulsion device
SU1111945A1 (ru) Реверсивно-рулевое устройство водометного движител
RU2712408C1 (ru) Реверсивно-рулевое устройство водометного движителя
US3384306A (en) Hydraulic jet control
DE3518883A1 (de) Tragfluegelboot bestehend aus einem schiffsrumpf mit gleitelementen
JPH0840377A (ja) 船舶用ウォータジェット推進装置
US3603278A (en) Water propeller drive for amphibious vehicles
KR20150070748A (ko) 바우 스러트터 커버
RU2763067C1 (ru) Реверсивно-рулевое устройство
US1207990A (en) Means for controlling a boat.
DE3726241A1 (de) Strahllenkersystem fuer wasserstrahlantrieb
SU1738690A1 (ru) Реверсивно-рулевое устройство водометного движител

Legal Events

Date Code Title Description
BB Publication of examined application