FI92242C - Paineenkohottaja dieselpolttoaineen syöttämiseksi ruiskutussuuttimelle - Google Patents
Paineenkohottaja dieselpolttoaineen syöttämiseksi ruiskutussuuttimelle Download PDFInfo
- Publication number
- FI92242C FI92242C FI912170A FI912170A FI92242C FI 92242 C FI92242 C FI 92242C FI 912170 A FI912170 A FI 912170A FI 912170 A FI912170 A FI 912170A FI 92242 C FI92242 C FI 92242C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- pressure
- piston
- line
- fuel
- chamber
- Prior art date
Links
- 239000007921 spray Substances 0.000 title claims description 6
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 title claims description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 20
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 6
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 5
- 241000283074 Equus asinus Species 0.000 description 2
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
- F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
- F02M59/105—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive hydraulic drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
92242
Paineenkohottaja diesel polttoaineen syottåmiseksi ruiskutus-suuttimelle. - Tryckhojare for matning av di esel brans 1e till sprutmunstycket.
Keksinnon kohteena on paineenkohottaja di esel polttoaineen syottåmiseksi ruiskutussuuttimel1e.
Dieselmoottorissa polttoaine on ruiskutettava palotilaan pai-neella, joka riittåvåsti ylittåå palotilan puristuspaineen.
Mitå suuremmal1a paineella ruiskutus voidaan suorittaa, sita hienojakoisempana saadaan polttoaine palotilaan, mistå puoles-taan seuraa tåydel1isempi palaminen ja puhtaammat palokaasut. Ruiskutuspaineel1a voidaan vaikuttaa myos siihen kuvioon, jolla polttoaine leviåå ruiskutussuuttimesta palotilaan.
Keksinnon tarkoituksena on saada aikaan rakenteeltaan yksin-kertainen ja toimintavarma paineenkohottaja, jolla polttoaineen syottopaine voidaan kohottaa moninkertaiseksi verrattuna kåy-tettåvisså olevan painelinjan paineeseen.
Tåmå tarkoitus saavutetaan keksinnollå oheisessa patenttivaa-timuksessa 1 esitettyjen tunnusmerkkien perusteella.
Seuraavassa keksinnon eråstå suoritusesimerkkiå selostetaan låhemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittåå keksinnon mukaisen paineenkohottajan halki-leikkausta ja kuvio 2 esittåå paineenkohottajan liikkuvaa måntåå.
Kuvio 3 esittåå esimerkkiå paine-, ohjaus- ja virtaus1 injakaa-viosta, johon keksinnon mukainen paineenkohottaja on sijoitettavissa.
2 92242
Paineenkohottajaan kuuluu runkokappaleeseen 21 tehty porrastet-tu sy 1interiti1 a 1, 2, 3, jossa on tietyisså rajoissa edesta-kaisin liikkumaan pååsevå måntå 4. Måntå 4 jakaa sy1interiti 1 an ainakin kolmeen kammioon 1, 2 ja 3, joita rajoittaa vastaavasti ainakin kolme pinta-alaltaan eri suurta måntåpintaa 5, 6 ja 7. Pinta-alaltaan suurimman måntåpinnan 5 rajoittama kammio 1 on yhteydesså ohjauspainelin jaan 11, jossa on ohjattava venttiili 15 ohjauspaineen kytkemiseksi påålle ja pois, Kysymyksesså voi olla esim. nopea digitaaliventtii1 i , jolla on 1åhtoasentona * jompi kumpi kuviossa 3 esitetyistå asennoista. Jos venttiili 15 1åhtåasennossaan yhdiståå ohjauspainelinjan 11 såilioon R, on måntå 4 oikeanpuoleisessa ååriasennossaan, josta låhtien se suorittaa edestakaisen iskun, kun venttiiliå 15 kåytetåån såh-koisellå ohjauspulssi11a toisessa asennossaan. Jos venttiili 15 1åhtoasennossaan yhdiståå ohjauspaineen 16 ohjauspainelinjaan 11, on måntå 4 vasemmanpuoleisessa ååriasennossaan, josta låhtien se suorittaa edestakaisen iskun kun venttiiliå 15 kåytetåån såhkoisellå ohjauspulssi11a toisessa asennossaan.
Pinta-alaltaan toiseksi suurimman måntåpinnan 6 rajoittama kammio 2 on yhteydesså painelinjaan 12, jossa vallitseva paine sekå måntåpintojen 6 ja 7 vålinen pintala-alaero måårååvåt ulostulevan polttoaineen ruiskutuspaineen. Kun måntåpinta 8 jå-tetåån vielå tarkastelun ulkopuolelle ja tarkastel1aan vain kolmea edellå mainittua måntåpintaa 5, 6 ja 7, on pienimmån måntåpinnan 7 rajoittama kammio 3 yhteydesså yksisuuntaisten venttiilien 9 ja 10 kautta toisaalta polttoaineen syottolinjaan 13 ja toisaalta ruiskutussuuttimel1e 19 menevåån linjaan. Suu-rin ja pienin måntåpinta 5 ja 7 osoittavat samaan suuntaan ja toiseksi suurin måntåpinta 6 osoittaa vastakkaiseen suuntaan.
Edellå mainittujen kolmen måntåpinnan lisåksi måntåå ympåroi neljås måntåpinta 8, jonka rajoittama kammio on yhteydesså ainoastaan vuotolinjaan 14, johon vuotava polttoaine voidaan palauttaa polttoainesåi1iddn R, koska kaikissa edellå maini-
II
3 92242 tuissa linjoissa on samaa polttoainetta. Kun månnån 4 ja sitå ympåroivien sylinteripintojen vålillå voidaan sallia tietty vuoto, saadaan måntå riittåvån herkkåliikkeiseksi. Pinnan 8 pinta-alalla ei sinånså ole merkitystå, mutta sen suuruudella voidaan vaikuttaa pinta-alojen 5 ja 6 våliseen pinta-alaeroon.
Silloin kun månnån 4 pinta-alat on valittu edellå selostetulla tavalla, toimii paineenkohottaja, kuten jaljempånå tarkemmin selostetaan, myos ilman kammiossa 2 olevaa jousta 16. Jousella 16 voidaan kuitenkin joko tehostaa painelinjan 12 hydraulipai-netta tai kokonaan korvata hydraulipaineen kåytto ruiskutusvoi-man låhteenå. Viimeksi mainitussa tapauksessa månnån 4 pinnan 6 pinta-alalla suhteessa muihin pinta-aloihin ei ole merkitystå. Kuitenkaan pelkåståån jousen 16 voimaan perustuvalla toimin-nalla ei saavuteta optimaalista tulosta suurilla toimintano-peuksilla ja paineen kohotusarvoi1 la, vaan tålloin tarvitaan painelinjaa 12.
Silloin kun painelinjaa 12 kåytetåån, on edullista kåyttåå siihen liittyvåå paineakkua, jotta painelinjassa voidaan yllåpitåå vakiopaine.
Paineenkohottajan toiminta tapahtuu seuraavasti. Kun ohjauslin-ja 11 paineistetaan ohjaamalla venttiili 15 kuviossa 3 esite-tystå oikeanpuoleisesta asennosta vasemmanpuoleiseen asentoon, måntå 4 liikkuu vasemmalle, koska kammiota 1 rajoittavan måntå-pinnan 5 pinta-ala on suurempi kuin kammiota 2 rajoittavan måntåpinnan 6 pinta-ala. Vastaava tilanne saavutetaan vaihtoeh-toisessa suoritusmuodossa mitoittamalla jousen 16 voima pienem-måksi kuin se voima, jonka ohjauspaine aiheuttaa pintaan 5. Painelinjaa 12 kåytettåesså voi polttoaineen paine painelinjas-sa 12 ja ohjauslinjassa 11 olla sama. Månnån 4 liikkuessa vasemmalle se imee polttoainetta korkeapainekammioon 3 yksitie-venttiilin 9 kautta. Yksitieventtiili 10 yllåpitåå haluttua painetta ruiskutussuuttimel1e 19 menevåsså painelinjassa 20.
4 92242
Kun paine poistetaan ohjauslinjasta 11 ohjaamalla venttiili 15 kuvion 3 esittåmåån vasemmanpuoleiseen asentoon, måntå 4 liik-kuu oikealle, koska måntåpinta 6 on suurempi kuin korkeapaine-kammiossa 3 oleva måntåpinta 7. Yksitieventtii1 i 9 sulkeutuu ja polttoaine virtaa yksitieventtii1 in 10 kautta polttoaineen ruiskutussuuttimel1e 19.
Kuten jo aiemmin esitettiin, voi venttiilin 15 ja månnån 4 låh-toasema ja liikesuunta olla påinvastainen. Kun måntåpintaan 5 vaikuttava ohjauspaine hetkel1isesti poistuu, suorittaa måntå 4 pumppausiskun vasemmalta oikealle ja palaa takaisin vasempaan ååriasentoonsa kun ohjauspaine palaa kammioon 1.
Månnån 4 iskunpituus mååråå kullakin ruiskutuskerral1a ruisku-tettavan polttoaineen måårån, jota siis voidaan muuttaa muut-tamalla månnån 4 iskunpituutta.
Viitenumerolla 17 on merkitty polttoainepumppua ja numerolla 18 on merkitty polttoainesuodatinta. Pumppu 17 on piirretty erik-seen kuhunkin johtimeen 11, 12, 13, vaikka kåytånnosså johdot 11, 12, 13 voidaan haarauttaa samalta pumpulta 17, koska kai-kissa johdoissa voi vallita sama paine.
II
Claims (4)
1. Paineenkohottaja diesel polttoaineen syottåmiseksi ruisku-tussuuttimel1e, johon paineenkohottajaan kuuluu porrastetussa sylinteriti 1assa liikkuva måntå, joka jakaa sylinteritilan ainakin kolmeen kammioon (1, 2, 3), joita rajoittaa vastaavasti ainakin kolme pinta-alaltaan eri suurta måntåpintaa (5, 6, 7), tunnettu siitå, ettå pinta-alaltaan suurimman måntå-pinnan rajoittama kammio (1) on yhteydesså ohjauspainelinjaan (11), johon liittyy ohjattava venttiili (15) ohjauspaineen kytkemiseksi påålle ja pois, pinta-alaltaan toiseksi suurimman måntåpinnan (6) rajoittama kammio (2) on yhteydesså painelin-jaan ja pinta-alaltaan pienimmån måntåpinnan (7) rajoittama kammio (3) on yhteydesså yksisuuntaisten venttiilien (9 ja 10) kautta toisaalta polttoaineen syottolinjaan (13) ja toisaalta ruiskutussuuttimel1e menevåån linjaan, ja ettå suurin ja pienin måntåpinta (5 ja 7) osoittavat samaan suuntaan ja toiseksi suurin måntåpinta (6) vastakkaiseen suuntaan.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen paineenkohottaja, tunnettu siitå, ettå måntåå (4) ympåroi neljås måntåpinta (8), jonka rajoittama kammio on yhteydesså vuotolinjaan (14).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen paineenkohottaja, ·· tunnettu siitå, ettå painelinjassa (12) ja ohjaus- painelinjassa (11) on sama paine.
4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen paineenkohottaja, tunnettu siitå, ettå kaikissa mainituissa kammioissa ja linjoissa on samaa polttoainetta. 1 Paineenkohottaja dieselpolttoaineen syottåmiseksi ruiskutussuuttimel le, johon paineenkohottajaan kuuluu porrastetussa sylinteritilassa liikkuva måntå, joka jakaa sylinteritilan ainakin kolmeen kammioon (1, 2, 3), joita rajoittaa vastaavasti 92242 ainakin kolme måntåpintaa, tunnettu siitå, ettå ensim-måisen måntåpinnan (5) rajoittama kammio (1) on yhteydesså ohjauspainelinjaan (11), johon liittyy ohjattava venttiili (15) ohjauspaineen kytkemiseksi påålle ja pois, toista måntåpintaa vasten (6) nojaa jousi (16) tai vastaava voimalaite ja kolman-nen måntåpinnan (7) rajoittama korkeapainekammio (3) on yhteydesså yksisuuntaisten venttiilien (9, 10) kautta toisaalta polttoaineen syottolinjaan (13) ja toisaalta ruiskutussuutti-melle (19) menevåån linjaan, ja ettå ensimmåinen ja kolmas måntåpinta (5, 7) osoittavat samaan suuntaan ja toinen måntå-pinta (6) vastakkaiseen suuntaan. II 7 92242
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI912170A FI92242C (fi) | 1991-05-06 | 1991-05-06 | Paineenkohottaja dieselpolttoaineen syöttämiseksi ruiskutussuuttimelle |
| PCT/FI1992/000136 WO1992019860A1 (en) | 1991-05-06 | 1992-04-30 | Pressure booster for delivering diesel fuel to an injection nozzle |
| AU16513/92A AU1651392A (en) | 1991-05-06 | 1992-04-30 | Pressure booster for delivering diesel fuel to an injection nozzle |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI912170A FI92242C (fi) | 1991-05-06 | 1991-05-06 | Paineenkohottaja dieselpolttoaineen syöttämiseksi ruiskutussuuttimelle |
| FI912170 | 1991-05-06 |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI912170A0 FI912170A0 (fi) | 1991-05-06 |
| FI912170L FI912170L (fi) | 1992-11-07 |
| FI92242B FI92242B (fi) | 1994-06-30 |
| FI92242C true FI92242C (fi) | 1994-10-10 |
Family
ID=8532446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI912170A FI92242C (fi) | 1991-05-06 | 1991-05-06 | Paineenkohottaja dieselpolttoaineen syöttämiseksi ruiskutussuuttimelle |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AU (1) | AU1651392A (fi) |
| FI (1) | FI92242C (fi) |
| WO (1) | WO1992019860A1 (fi) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9312288D0 (en) * | 1993-06-15 | 1993-07-28 | Perkins Ltd | Fuel injection apparatus |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1522293A (fr) * | 1967-02-22 | 1968-04-26 | Dispositif d'injection de combustible pour moteurs à combustion interne | |
| JPS53109021A (en) * | 1977-03-07 | 1978-09-22 | Nippon Denso Co Ltd | Fuel injection device for internal combustion engine |
| JPS5726261A (en) * | 1980-07-24 | 1982-02-12 | Diesel Kiki Co Ltd | Fuel injector of internal combustion engine |
| DE4015557A1 (de) * | 1989-05-26 | 1990-11-29 | Volkswagen Ag | Kraftstoff-einspritzvorrichtung fuer eine brennkraftmaschine |
-
1991
- 1991-05-06 FI FI912170A patent/FI92242C/fi not_active IP Right Cessation
-
1992
- 1992-04-30 WO PCT/FI1992/000136 patent/WO1992019860A1/en not_active Ceased
- 1992-04-30 AU AU16513/92A patent/AU1651392A/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO1992019860A1 (en) | 1992-11-12 |
| FI912170L (fi) | 1992-11-07 |
| FI912170A0 (fi) | 1991-05-06 |
| AU1651392A (en) | 1992-12-21 |
| FI92242B (fi) | 1994-06-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6085991A (en) | Intensified fuel injector having a lateral drain passage | |
| KR20010043493A (ko) | 연료 분사 시스템 | |
| FI107831B (fi) | Polttoaineensyöttöjärjestelmä | |
| SE8700215L (sv) | Brensleinsprutningsanleggning for en forbrenningsmaskin | |
| KR19980702577A (ko) | 내연기관에 사용되는 연료분사기구용 연료 고압 발생 장치 | |
| SU841603A3 (ru) | Топливна система | |
| KR20010021360A (ko) | 엔진용 연료 분사 장치 및 방법 | |
| EP0384882A3 (en) | Rate control in accumulator type fuel injectors | |
| GB1590666A (en) | Fuel injection arrangements for internal combustion engines | |
| ATE67559T1 (de) | Kraftstoffeinspritzvorrichtung. | |
| ITMI950876A1 (it) | Sistema di iniezione | |
| JP2003042040A (ja) | 燃料噴射装置 | |
| US5868317A (en) | Stepped rate shaping fuel injector | |
| FI92242C (fi) | Paineenkohottaja dieselpolttoaineen syöttämiseksi ruiskutussuuttimelle | |
| US6938610B2 (en) | Fuel injection device with a pressure booster | |
| KR101375200B1 (ko) | 연료 펌프 | |
| EP0789143B1 (en) | Fuel injector for internal combustion engines | |
| GB2327713A (en) | Direct-injection fuel injection valve with solenoid valve control for a multicylinder i.c. engine | |
| JPS5698562A (en) | Fuel injecting device for use in internal combustion engine | |
| ATE10532T1 (de) | Kraftstoffeinspritzeinrichtung fuer brennkraftmaschinen, insbesondere fuer dieselmotoren. | |
| FI106397B (fi) | Polttoaineen ruiskutuspumppu iskumäntäpolttomoottoreita varten | |
| WO2004011794A3 (en) | Fuel injector for diesel engines | |
| JPS57173553A (en) | Fuel injection device for internal combustion engine | |
| GB2091348A (en) | Improved distributor-type injection pump for feeding fuel to an internal combustion engine | |
| GB1080359A (en) | Fuel injection pumps for internal combustion engines |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Owner name: SAMPOWER OY |
|
| BB | Publication of examined application | ||
| MM | Patent lapsed |