FI90031C - Innerplastpaose foer anvaendning i braensle- och kemikalietransportbehaollare, jaernvaegs- och fordonstrafik och fartyg - Google Patents

Description

1 90031

Rautatie- ja autoliikenteen sekä laivojen polttoaine- ja kemikaliokuljetussäilioissa käytettävä sisämuovipussi. Innerplastpäse för användning i bränsle- och kemikalie-transportbehällare, järnvägs- och fordonstrafik och fartyg.

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannossa esitettyä tyyppiä oleva sisämuovipussi käytettäväksi rautatie- ja autoliikenteen sekä laivojen polttoaine- ja kemikaliökuljetus-säiliöissä.

Ongelmana rautatie- ja autokuljetusten polttoaine- ja kemikal iokuljetuksissa on se, että kuljetussäiliöitä ei voida sen purkamisen jälkeen käyttää ilman pesemistä muiden aineiden kuin puretun aineen kuljettamiseen. Kun pesu ei ole kaikkialla mahdollista, joudutaan kuljetussailiöitä kuljettamaan tarpeettomasti tyhjänä eikä niille saada paluukuormia. Kuljetussäiliöi-den pesu on joskus hyvin hankalaa ja kallista, kun kuljetetaan sellaisia aineita, jotka tarttuvat lujasti kiinni kuljetussäi-liöiden seinämiin. Säiliöiden pesussa on lisäksi vaarana se, että haitallisia aineita joutuu ympäristöön ja että säiliöiden pesun suorittavat henkilöt joutuvat tekemisiin haitallisten aineiden kanssa.

Laivojen karilleajoissa on vaarana, että laivojen poltto- ja . : : kuljetussäi1iöistä joutuu öljyä tai haitallista kuljetettavaa ainetta mereen. Laivojen kuljetussäi1iöiden pesemisestä joutuu myöskin haitallisia aineita mereen. Koska vasta pienessä osassa laivoja on kaksoispohjät, tulevat nykyiset ongelmat jatkumaan kauan.

« Käyttämällä edellä mainituissa tapauksissa säiliön sisällä kuljetettavaan aineeseen nähden sopivasta muovilaadusta valmistettua, vaihdettavaa sisämuovipussia, jolla on oheisessa patenttivaatimuksessa 1 esitetyt tunnusmerkit, päästään seuraviin etuihin : 2 90031

Rautatie- ja autokuljetusten polttoaine- ja kemikaliokul -jetuksissa voitaisiin säiliön tyhjentämisen jälkeen poistaa entinen muovipussi ja laittaa tilalle uusi muovipussi, jolloin säiliö olisi heti valmis toisen aineen kuljetukseen, eikä tarpeettomia tyhjänäkuljetuksia tulisi. Tämä parantaisi oleellisesti kaluston käyttöastetta. Kuljetussäi1iöiden pesulta ja siihen liittyviltä haitoilta vältyttäisiin kokonaan. Käytöstä poistetut muovipussit voitaisiin toimittaa tapauksesta riippuen kaatopaikalle, vaarallisten aineiden kyseessä ollen ongelmajätelaitokselle tai pestäväksi sitä varten suunniteltuun laitokseen, missä haitallisten aineiden talteenotto ja työntekijöiden työturvallisuus olisi otettu nykyistä kuljetussäi1iöiden pesemistä paremmin huomioon. Riittävän monen käyttökerran jälkeen voitaisiin muovipussien raaka-aine laittaa uusiokäyttöön.

Laittamalla laivojen polttoaine- ja kuljetussäiliöihin poimuille laskostettu muovipussi, voitaisiin estää öljyn ja kuljetettavien aineiden pääsy mereen laivan ajaessa karille.

Muovin tulisi olla niin lujaa, että karilleajossa laivan sisäänpäin kääntyvät, teräväreunaiset kylki- tai pohjalevyt eivät riko muovia, joka venyisi poimuistaan törmäyskohdassa. Satamassa voitaisiin kuljetussäiliön tyhjentämisen jälkeen vaihtaa käytetyn muovipussin tilalle uusi, jolloin alus voisi heti ottaa uuden lastin toista ainetta. Käytettyjen muovipus-'.V sien pesu voitaisiin järjestää satamassa, jolloin mereen ei joutuisi haitallisia aineita.

Seuraavassa keksintöä havainnollistetaan suoritusesimerkin avulla viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää kaaviollisena leikkauskuvana sisämuovipussia sen käyttötilanteessa; ja kuvio 2 esittää kuvion 1 suurennettua yksityiskohtaa pitkin leikkausviivaa II-II.

*««

II

3 90031

Sisämuovipussi käsittää vaipan 1, joka on valmistettu kuljetettavaan aineeseen nähden sopivasta muovista. Vaipassa on kulje-tussäiliön täyttöaukon kohdalla tiiviisti suljettava aukko 2. Vaipassa on edelleen kuljetussäiliön poistoventtiilin kohdalla lyhyt, venttiiliputkeen mahtuva muoviputki 3, johon voidaan kiinnittää venttiilin lävitse mahtuva, alapäästään suljettu kalvomainen muoviletku 4. Kun poistoventtiili avataan, työntää nestepaine kalvomaisen muoviletkun venttiilin lävitse. Leikkaamalla muovi letkun pää auki saadaan aikaan kuljetettavan nesteen virtaaminen, jota voidaan säätää kuljetussäiliön tyhjennysvent-tiilillä 6. Mikäli tämä ei ole mahdollista eräissä tapauksissa, voidaan muoviletkun päähän kiinnittää oma venttiili. Muoviletku 4 estää, ettei kuljetussäiliön venttiili 6 likaannu kuljetettavasta aineesta. Vaippa 1 on varustettu koko vaipan kiertävällä tiiviillä, avattavalla ja suljettavalla liitoksella 5, millä vaippa voidaan jakaa kahteen, helposti pestävään osaan.

Täyttö- ja poistoaukko vaippaan voidaan tehdä tarvittaessa haluttuun kohtaan kuumahitsaamalla vaippaan valmiit täyttöaukon 2 ja poistoaukon 3 ja 4 osat.

Laivojen polttoaine- ja kuljetussäi1iöissä tehdään muovipussi säiliöitä huomattavasti suuremmaksi ja asennetaan säiliöön laskoksille poimutettuna.

< · l · ' v ·

•.CU

Claims (3)

4 90031

1. Rautatie- ja autoliikenteen sekä laivojen polttoaine- ja kemikaliokuljetussäi1iöissä käytettävä sisämuovipussi, jonka muodostaa kuljetettavaan aineeseen nähden sopivasta muovista valmistettu vaippa (1), jossa on kuljetussäiliön täyttöaukon kohdalla tiiviisti suljettava aukko (2), ja jonka vaipan (1) tilavuus on huomattavasti suurempi kuin säiliön, jolloin se on asennettu laskoksille, tunnettu siitä, että vaippa (1) on vaihdettavissa ja vaippaan liittyy säiliön tyhjennysventtii-lin läpi mahtuva, venttiiliä suojaava kalvomainen muoviletku (4), joka on alapäästään suljettu.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sisämuovipussi, tunnettu siitä, että siihen liittyy kuljetussäi1iön poisto-venttiiliputkeen mahtuva muoviputki (3), johon mainittu kalvomainen muoviletku (4) on kiinnitetty.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen sisämuovipussi, tunnettu siitä, että vaippa (1) on varustettu koko vaipan kiertävällä tiiviillä, avattavalla ja suljettavalla liitoksella (5) pesua varten. Il 5 90031