FI89348C - Foerfarande foer styrning av krafter som paoverkar en hisskorgsenhet samt en foer tillaempning av foerfarandet avsedd hisskorgsenhet - Google Patents
Foerfarande foer styrning av krafter som paoverkar en hisskorgsenhet samt en foer tillaempning av foerfarandet avsedd hisskorgsenhet Download PDFInfo
- Publication number
- FI89348C FI89348C FI893944A FI893944A FI89348C FI 89348 C FI89348 C FI 89348C FI 893944 A FI893944 A FI 893944A FI 893944 A FI893944 A FI 893944A FI 89348 C FI89348 C FI 89348C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- elevator car
- guides
- car unit
- unit
- gripping
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/04—Riding means, e.g. Shoes, Rollers, between car and guiding means, e.g. rails, ropes
- B66B7/047—Shoes, sliders
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/04—Riding means, e.g. Shoes, Rollers, between car and guiding means, e.g. rails, ropes
- B66B7/041—Riding means, e.g. Shoes, Rollers, between car and guiding means, e.g. rails, ropes including active attenuation system for shocks, vibrations
- B66B7/042—Riding means, e.g. Shoes, Rollers, between car and guiding means, e.g. rails, ropes including active attenuation system for shocks, vibrations with rollers, shoes
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Description
39348
MENETELMÄ HISSIKORIYKSIKKÖÖN VAIKUTTAVIEN VOIMIEN OHJAAMISEKSI SEKÄ MENETELMÄN SOVELTAMISEEN TARKOITETTU HISSIKORIYK-SIKKÖ - FÖRFARANDE FÖR STYRNING AV KRAFTER SOM PÄVERKAR EN HISSKORGSENHET SAMT EN FÖR TILLÄMPNING AV FÖRFARANDET AVSEDD 5 HISSKORGSENHET
Jakamalla erotettu hakemuksesta numero 881475.
Tämän keksinnön kohteena on vaatimuksen 1 johdannon mukainen 10 menetelmä hissikoriyksikköön vaikuttavien voimien ohjaamiseksi sekä vaatimuksen 3 johdannon mukainen menetelmän soveltamiseen tarkoitettu hissikoriyksikkö.
Tunnetun tekniikan mukaisissa hissikoriyksiköissä on tarraa-15 jakehä, joka kantaa rasitukset sekä normaaliajossa että tarraustilanteissa, sekä hissikori, jonka tehtävänä on lähinnä rajata kuljetustila. Koska tarraajakehän tulee yksin kantaa myös tarraustilanteista aiheutuvia kuormia, tulee sen olla suhteellisen painava.
20 US-patenttijulkaisuista 4113064, 4428460 ja 4660682 tunnetaan hissikoriyksikkö, johon kuuluu kehä ja siihen tuettu hissikori. Hissikori on vaakasuunnassa liikkuvasti tuettu kehään, joten normaaliajon aikana hissikoriyksikköön vaikut-tavat voimat johdetaan johteisiin kehän kautta. Tarrausti-lanteessa esim. epäkeskeisestä kuormasta aiheutuvat sivut-taisvoimat kulkevat korista eristimien kautta kehään ja sen kautta johteisiin.
30 Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa tunnetun tekniikan epäkohdat. Keksinnön mukaiselle menetelmälle hissikoriyksikköön vaikuttavien voimien ohjaamiseksi on tunnusomaista se, että tarraustilanteissa kehä ja hissikori kytketään toisiinsa lukkiutuvien eristimien avulla. Keksinnön mukaiselle 35 hissikoriyksikölle on tunnusomaista se, että yksikössä on lukkiutuvat eristimet, joiden avulla tarraustilanteissa kehä ja hissikori kytketään toisiinsa.
2 8 9 3 48
Koska tällaisessa ratkaisussa kehän ei tarvitse kantaa tarrauksesta aiheutuvia kuormia, se voidaan suunnitella käyttäen perustana vain normaalin ajon aiheuttamia rasituksia. Näin päädytään kevyeen ratkaisuun.
5
Keksinnön edulliset sovellutusmuodot on esitetty muissa patenttivaatimuksissa.
Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin 0 esimerkin avulla viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa oleva kuvio esittää hissikoriyksikköä, jossa on ajokehä.
Kuvio esittää hissikoriyksikköä, jossa ei ole tarraajakehää, vaan kevyt ajokehä 1. Ajokehässä on ohuet, pystysuuntaan 5 nähden vinossa olevat vetotangot 2. Normaalissa ajossa hissikori 3 lepää vetotangoin 2 varustetussa ajokehässä 1 vaimennus- ja jousituseliminä toimivien eristimien 4 päällä. Vetotangot kantavat rasitukset normaalissa ajotilanteessa. Ylempi ajo-ohjain 5a ja alempi ajo-ohjain 5b on sijoitettu 0 symmetrisesti hissikorin 3 lattiaan nähden lähelle toisiaan.
Tarraaja 6 on sijoitettu korin alapalkkiin 7. Yläpalkkiin 8 on sijoitettu nostoköysiä 9 varten köysieristin 10 sekä tarrausohjaimet 11, jotka eivät ole normaaliajoa, vaan 5 tarraustilanteita, joissa syntyy tavanomaista ajotilannetta suurempia ohjainvoimia, varten. Tarraajän ja tarrausohjaimen välinen pitkä välimatka on edullinen, koska johdettaessa tarraustilanteessa syntyviä (nopeasta hidastuksesta syntyviä) voimia johteeseen saadaan vastakkaiset momentit pienem-30 min ohjainkuormituksin. Tarraustilanteessa epäkeskeisestä kuormasta aiheutuvat sivuttaisvoimat kulkevat johteeseen, jota ei ole esitetty, jäykän korin ja sivusuunnassa jäykän yläeristimen (ei esitetty) kautta tarrausohjaimen avulla. Pystysuuntaiset voimat johdetaan liikkeenrajoittimin, jotka 35 rajoittavat liikettä sekä ylös- että alaspäin, varustettujen alaeristimien 4 avulla korin alustapalkkiin 7. Ajo-ohjainten li 3 59348 joustavuus on suunniteltu siten, että tarraustilanteessa ne joustavat niin paljon, että tarrausohjain toimii. Kori kantaa rasitukset tarraustilanteissa, jolloin alaeristimet lukkiutuvat, ja ajokehä normaalissa ajossa.
5
Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellu-tusmuodot eivät rajoitu yksinomaan edelläesitettyyn esimerkkiin, vaan ne voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa.
10
Claims (8)
- 4 89348
- 1. Menetelmä hissikoriyksikköön vaikuttavien voimien ohjaa-5 miseksi, jossa hissikoriyksikössä on kehä (1) ja siihen tuettu hissikori (3) , jossa menetelmässä normaaliajon aikana hissikoriyksikköön vaikuttavat voimat johdetaan johteisiin hissikoriyksikön kehän (1) kautta, ja jossa menetelmässä tarraustilanteen aikana voimat johdetaan hissikoriyksikön 0 kehän (1) ja hissikorin (3) kautta, tunnettu siitä, että tarraustilanteissa kehä (1) ja hissikori (3) kytketään toisiinsa lukkiutuvien eristimien (4) avulla.
- 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, 5 että voimat johdetaan hissikoriyksiköstä johteisiin normaa- liajossa ajo-ohjaimilla (5a,5b) ja tarraustilanteissa lisäksi erillisillä tarrausohjaimilla (11).
- 3. Patenttivaatimuksen 1 mukaisen menetelmän soveltamiseen 0 tarkoitettu hissikoriyksikkö, jossa on kehä (1) sekä siihen tuettu hissikori (3), joka kehä on muodostettu ajokehäksi (1) siten, että normaaliajon aikana hissikoriyksikköön vaikuttavat voimat välittyvät johteisiin ajokehän (1) kautta, ja tarraustilanteiden aikana hissikoriyksikköön vaikut-5 tavat voimat välittyvät johteisiin ajokehän (1) sekä hissi-korin (3) kautta, tunnettu siitä, että yksikössä on lukkiutuvat eristimet (4), joiden avulla tarraustilanteissa kehä (1) ja hissikori (3) kytketään toisiinsa. 30 4 . Patenttivaatimuksen 3 mukainen hissikoriyksikkö, tunnettu siitä, että yksikössä on ajo-ohjaimet (5a,5b) ja tarrausoh-jaimet" (11) siten, että hissikoriyksikköön vaikuttavat voimat johdetaan hissikoriyksiköstä johteisiin normaaliajos-sa ajo-ohjaimilla ja tarraustilanteissa lisäksi erillisillä 35 tarrausohjaimilla. li s 59348
- 5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen hissikoriyksikkö, tunnettu siistä, että ajo-ohjaimet on sijoitettu siten, että samaa johdetta pitkin kulkevista ohjaimista ylempi ajo-ohjain (5a) on sijoitettu hissikorin katon tason alapuolelle 5 ja mielellään lähemmäksi hissikorin lattian tasoa kuin hissikorin katon tasoa.
- 6. Jonkin patenttivaatimuksen 3-5 mukainen hissikoriyksikkö, tunnettu siitä, että ajo-ohjaimet (5a,5b) on sijoitettu 10 symmetrisesti lattiatason ylä- ja alapuolelle siten, että ylempien ajo-ohjaimien (5a) etäisyys lattiatasosta on olennaisesti yhtä suuri kuin alempien ajo-ohjainten (5b) etäisyys mainitusta lattiatasosta.
- 7. Jonkin patenttivaatimuksen 3-6 mukainen hissikoriyksik kö, tunnettu siitä, että hissikoriyksikössä olevat tarraavat (6) sijaitsevat hissikoriyksikön alaosassa ja tar-rausohjaimet (11) hissikoriyksikön yläosassa.
- 8. Jonkin patenttivaatimuksen 3-7 mukainen hissikoriyksik kö, tunnettu siitä, että ajokehän sivulla on pystysuuntaan nähden vinossa asennossa olevat, vetoa vastaanottavat elimet, kuten vetotangot (2) . 6 59348
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI881475A FI83068C (fi) | 1988-03-29 | 1988-03-29 | Foerfarande foer styrning av en hisskorgenhet utmed ledskenor samt en foer tillaempning av foerfarandet avsedd hisskorgenhet. |
FI881475 | 1988-03-29 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI893944A0 FI893944A0 (fi) | 1989-08-23 |
FI893944A FI893944A (fi) | 1989-09-30 |
FI89348B FI89348B (fi) | 1993-06-15 |
FI89348C true FI89348C (fi) | 1993-09-27 |
Family
ID=8526175
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI881475A FI83068C (fi) | 1988-03-29 | 1988-03-29 | Foerfarande foer styrning av en hisskorgenhet utmed ledskenor samt en foer tillaempning av foerfarandet avsedd hisskorgenhet. |
FI893944A FI89348C (fi) | 1988-03-29 | 1989-08-23 | Foerfarande foer styrning av krafter som paoverkar en hisskorgsenhet samt en foer tillaempning av foerfarandet avsedd hisskorgsenhet |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI881475A FI83068C (fi) | 1988-03-29 | 1988-03-29 | Foerfarande foer styrning av en hisskorgenhet utmed ledskenor samt en foer tillaempning av foerfarandet avsedd hisskorgenhet. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3910076A1 (fi) |
FI (2) | FI83068C (fi) |
SE (1) | SE509347C2 (fi) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US959778A (en) * | 1909-10-25 | 1910-05-31 | Peter H Melander | Elevator apparatus. |
US2308210A (en) * | 1942-07-30 | 1943-01-12 | Otis Elevator Co | Guide for elevators |
DE3523187A1 (de) * | 1985-06-28 | 1987-01-08 | Rainer Boll | Gebaeudeaufzug |
-
1988
- 1988-03-29 FI FI881475A patent/FI83068C/fi not_active IP Right Cessation
-
1989
- 1989-03-28 DE DE19893910076 patent/DE3910076A1/de not_active Withdrawn
- 1989-03-28 SE SE8901076A patent/SE509347C2/sv not_active IP Right Cessation
- 1989-08-23 FI FI893944A patent/FI89348C/fi not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI83068C (fi) | 1991-05-27 |
FI89348B (fi) | 1993-06-15 |
FI893944A0 (fi) | 1989-08-23 |
FI881475A (fi) | 1989-09-30 |
SE8901076D0 (sv) | 1989-03-28 |
FI83068B (fi) | 1991-02-15 |
SE509347C2 (sv) | 1999-01-18 |
DE3910076A1 (de) | 1989-10-12 |
FI881475A0 (fi) | 1988-03-29 |
SE8901076L (sv) | 1989-09-30 |
FI893944A (fi) | 1989-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0619263B1 (en) | Compensating rope arrangement for an elevator | |
US5478181A (en) | Method and apparatus for moving containers between a ship and a dock | |
HK1049476A1 (en) | Cable elevator. | |
CN102642749B (zh) | 附带地板高度调节机构的电梯 | |
KR970026838A (ko) | 자동창고용 입출고 장치 | |
CN102548889A (zh) | 用于串联升降集装箱处理的钢索支索系统 | |
CA2093973A1 (en) | Optimized diverting pulley arrangement for traction sheave equipped elevators | |
FI92043C (fi) | Hissin köysijärjestely | |
US4977980A (en) | Indirect-plunger hydraulic elevator | |
US5816368A (en) | Elevator cars switch hoistways while traveling vertically | |
CN107406239A (zh) | 用于iso集装箱的跨车装置 | |
FI89348C (fi) | Foerfarande foer styrning av krafter som paoverkar en hisskorgsenhet samt en foer tillaempning av foerfarandet avsedd hisskorgsenhet | |
CN211496655U (zh) | 带有高速组件的桥式起重机 | |
CN106629323A (zh) | 一种固定电梯导轨的机架座 | |
JPH04361977A (ja) | 縦横走行エレベータ装置 | |
CN111422727A (zh) | 一种菱形轿厢的下托式轿架结构 | |
CN220998975U (zh) | 一种防摇摆的双梁门式起重机 | |
CN211812946U (zh) | 一种汽车电梯 | |
CN210594813U (zh) | 一种电梯补偿链安全保护结构 | |
CN215101346U (zh) | 一种补偿装置自适应电梯 | |
CN219824925U (zh) | 一种高速铁路预应力箱梁双层张拉架 | |
CN217838007U (zh) | 一种新型双曳引轮电梯 | |
CN220485028U (zh) | 一种大吨位曳引机机架 | |
CN218324156U (zh) | 一种四吊点提升机构及升降机 | |
CN108313853B (zh) | 船用电梯 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BB | Publication of examined application | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: KONE OY |