FI88494C - Instaellningsanordning foer frigaongsventil i gaffellyftvagn - Google Patents

Description

1 88494

Vapaakäyntiventtiilin säätölaite haarukkanostokärryssä

Keksintö kohdistuu vapaakäyntiventtiilin säätölaitteeseen 5 haarukkanostokärryssä, joka käsittää nostosylinterin, joka on sovitettu nostamaan haarukkakärryn haarukoita, ja pump-pusylinterin, joka on sovitettu aktivoimaan nostosylinteri varren vaikutuksesta, jolloin sylinterit on yhdistetty toi* siinsa venttiilipesän kautta, johon kuuluu ensimmäinen kana-10 va pumppusylinterin yhdistämiseksi säiliöön, ja toinen kanava pumppusylinterin yhdistämiseksi nostosylinteriin, sekä vähintään yksi poraus, joka poraus sijaitsee pumppusylinterin ja mainitun ensimmäisen kanavan välissä ja on varustettu jousen kuormittaman kuulan muodossa olevalla vapaakäynti-15 venttiilillä, jolloin jousen toinen pää toimii yhdessä mainitun vapaakäyntikuulan kanssa, ja jousen toinen pää toimii yhdessä säätökuulan kanssa, johon säätökuulaan vaikuttaa säätöruuvi.

20 Tunnetun tekniikan mukainen haarukkanostokärry, johon esillä olevaa keksintöä voidaan soveltaa, koostuu kahdesta nosto-haarukasta, jotka kummatkin ovat ulommista päistään pyörien kannattamat. Nostohaarukoiden toiset päät ovat nostosylinte-rin kannattamat, joka puolestaan on pyöräparin kannattama.

25 Eräs esimerkki tällaisesta haarukkakärrystä esitetään ruotsalaisessa patentissa no 346 973.

Nostokärry on käsikäyttöistä tyyppiä ja sitä käytetään kokonaan käsin. Kun sitä käytetään, se työnnetään nostettavan 30 kuormalavan alle, jolloin nostohaarukat ovat niin alhaalla, että ne voivat mennä kuormalavan alle. Sitten käytetään vartta, joka käyttää hydraulista pumppusylinteriä. Hydrau-lineste pumpataan mainittuun kärryn takapään nostavaan nostosylinteriin. Samanaikaisesti nostavat etupyörät haarukoi-35 den etupäät nivelmekanismin avulla. Tällöin kuormalava nousee pystysuoraan ylöspäin ja lepää nostohaarukoilla, joita puolestaan pyörät kannattavat, ja kuormalavaa voidaan siirtää mainitusta varresta vetämällä.

2 88494

Kuormaa laskettaessa käytetään erästä vipua, niin että nos-tosylinterissä oleva hydraulineste purkautuu säiliöön ennalta määrätyllä nopeudella.

5 Kuten edellä olevasta suppeasta kuvauksesta käy ilmi, palvelee varsi kahta tehtävää. Se toimii osaksi pumpun vipuvartena kuormalavan nostamiseksi ja osaksi vetolaitteenä kuor-makärryn siirtämiseksi (kuorman kanssa tai ilman sitä). Kuitenkin on väistämätöntä, että vartta on jossain määrin lii-10 kuteltava ylöspäin ja alaspäin sitä vetovartena käytettäessä, esimerkiksi kärryn kulkiessa kynnysten ja muiden esteiden yli. Tällöin tulee varsi käyttäneeksi pumppusylinteriä ja hydraulinestettä pumppautuu nostosylinteriin. Se ei ole toivottavaa, koska kuorma voi silloin tulla epävakaaksi.

15 Tämä ongelma ratkaistaan tunnetun tekniikan mukaisesti varustamalla pumppusylinteri vapaakäyntitoiminnalla. Vapaa-käyntiventtiili huolehtii siitä, ettei hydraulinestettä pumppaudu nostosylinteriin varren pienillä tai hitailla 20 liikkeillä, so. kun hydraulinesteen nopeus on pieni. Hitailla nopeuksilla saa hydraulineste sen sijaan mennä suoraan erääseen säiliöön. Nostosylinteri on varustettu takaisku-venttiilillä, joka estää hydraulinesteen takaisinvirtauksen. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Edellä mainitun ruotsalaisen patentin no 346 973 mukaan 2 koostuu tämä vapaakäyntiventtiili rakenteeltaan pumppusylin- 3 terin ja nostosylinterin välisessä virtauskanavassa sijait 4 sevasta jousikuormitetusta kuulasta. Jousi painaa kuulan 5 istukastaan, so. vapaakäyntiventtiili on pääasiallisesti 6 käänteinen paineensäätöventtiili. Kun hydraulinesteen vir 7 tausnopeus on pieni tai nolla, on kuula sijoittuneena mää 8 rätylle etäisyydelle istukastaan ja hydraulineste virtaa 9 ensimmäistä kanavaa myöten säiliöön tai varastosäiliöön. Jos 10 hydraulinesteen nopeus kuitenkin nousee, tulee se viemään 11 kuulan mukanaan ja määrätyllä jousen määrittämällä nopeudella kuula painautuu vasten istukkaansa ja sulkee ensimmäisen kanavan. Tällöin on hydraulinesteen mentävä nostosylinteriin toisen kanavan kautta. Nostosylinteri on kuormitettu normaa- 3 33494 listi, mikä aiheuttaa sen, että vapaakäyntiventtiilin avoimena ollessa hydraulineste menee säiliöön helpointa tietä.

Vapaakäyntiventtiili sallii siis pääpiirteittäin varren lii-5 kuttelun ylöspäin ja alaspäin hitaalla nopeudella ilman, että vaikutetaan nostosylinteriin. Varren määrätyn nopeuden yläpuolella tulee pumppusylinteri sitävastoin yhdistetyksi nostosylinteriin ja tapahtuu kuorman nostaminen.

10 Tämä vapaakäyntiventtiili on kuitenkin aiheuttanut valmistuksessa suuria ongelmia. On osoittautunut olevan erittäin vaikeaa ylläpitää jouselle tasaista laatua niin, että vapaa-käyntiventtiiliin aktivoitumisnopeus olisi aina sama riippumatta sekä yksilöllisestä nostokärrystä tai ajasta. Kylmässä 15 ympäristössä käytettäessä on hydraulinesteen viskositeetti edelleen korkeampi eikä mahdollisesti salli juuri minkäänlaista liikettä ennen venttiilin aktivoitumista.

Syy näihin vaikeuksiin ei pitäisi olla yksinomaan jousen 20 voimaominaisuuksissa. Sen lisäksi vaikuttavat jousen sijoi-tusreiän toleranssivirheet sekä jousen ja kuulan yhteistoiminta. Hyvin pieni toleranssi reiän syvyydessä voi aiheuttaa suuria eroja vapaakäyntitoiminnassa.

25 Siksi on olemassa toive saada aikaan vapaakäyntitoiminta, jossa vapaakäyntitoiminta on säädettävissä ilman aivan liian suuria toimenpiteitä järjestelmässä.

Tavallisin ratkaisu tällaiseen ongelmaan on säätöruuvin si-30 joittaminen jousen alemman vastapinnan yhteyteen. Esillä olevassa tapauksessa on se mahdollista, mutta säätöruuvin luoksepääsy tulee silloin hyvin vaikeaksi.

Eräs tapa ongelman ratkaisemiseksi ilmenee amerikkalaisesta 35 patentista no 3 042 075, joka esittää laitteen paineesta riippuvan venttiilin kalibroimiseksi. Tässä laitteessa säädetään kuulan muodostamaa vastapintaa siten, että saavutetaan oikea avautumispaine. Kuulalla on vastaavien seinien 4 ά 8 4 94 kanssa puristussovitus ja se säädetään haluttuun asemaan ja juuttuu sitten siihen.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on kehittää aiemmin 5 kuvatun tyyppiseen haarukkanostokärryyn säätölaite, jolloin säätölaite on tehokas ja helposti luoksepäästävä ja jonka asennus on täysin tunnoton ja jolla saavutetaan aina suuri luotettavuus toleransseista riippumatta.

10 Keksinnön mukaisesti saadaan tämä aikaan nostokärryllä, jossa säätöruuvi sijaitsee kolmannessa kanavassa, joka on sijoitettu kohtisuoraan vasten mainittua porausta säätökuulaa varten, ja säätöruuvilla on kartiomainen kärki, joka on yhteistoiminnassa säätökuulan kanssa ja säätöruuvia käytettä-15 essä siirtää säätökuulaa pitkin porausta kohtisuoraan vasten säätöruuvia ja säätää täten vapaakäyntikuulan haluttuun asemaan. Jousen asemaa ja täten venttiilikuulan asemaa voidaan siis aksiaalisessa suunnassa säätää sangen tarkasti.

20 Laite on rakenteeltaan sellainen, että se on yksinkertainen asentaa ennen kaikkea vastavalmistettuihin kärryihin.

Keksintöä kuvataan lähemmin jäljempänä viitaten oheisten piirrosten kuvaamaan keksinnön rakennemuotoon. Tällöin on 25 kuvio l on perspektiivikuva tunnetusta sen tyyppisestä haa-rukkanostokärrystä, jossa keksintöä on tarkoitus käyttää. Kuvio 2 on pumppusylinteriä ja nostosylinteriä sekä niiden välissä olevaa venttiilipesää kuvaava poikkileikkaus.

Kuvio 3 on venttiilipesän päällyskuva.

30 Kuvio 4 on suurennetussa mittakaavassa oleva poikkileikkaus-kuva venttiilipesästä keksinnön mukainen säätölaite paikoilleen asennettuna.

Kuviossa 1 kuvataan sen tyyppinen haarukkanostokärry, jossa <5 keksintöä on tarkoitus käyttää. On olemassa useita vastaavan tyyppisiä haarukkanostokärryjä, eikä keksintö luonnollisestikaan ole rajoittunut käytettäväksi juuri tähän SAMHALL LAVI:n KRISTIANSTAD:issa valmistamaan GV 2000 -tyyppiseen 5 88494 haarukkanostokärryyn. Keksinnön mukaista säätölaitetta voidaan sangen hyvin käyttää myös toisissa venttiilijärjestelmissä, joissa vaaditaan tarkkaa säätöä ja joissa tavalliset ratkaisut eivät toimi.

5

Haarukkanostokärry 1 koostuu kahdesta haarukasta 2 ja 3, jotka kumpikin ovat etupäistään pyörien 4 ja 5 kannattamat, ja ovat takapäistään liitetyt toisiinsa ikeellä 6, jota nos-tosylinteri 7 kannattaa. Nostosylinteri 7 ja pumppusylinteri 10 8 ovat yhteydessä toisiinsa venttiilipesän 9 kautta ja ne muodostavat yhdessä nostoyksikön 10, jota pyöräpari 11 kannattaa. Nostoyksikkö 10 on liitetty haarukoihin kääntyvästä vipumekanismilla, joka sallii ikeen nostamisen ja laskemisen nostosylinterillä 11 suhteessa nostoyksikköön 10. Vipume-15 kanismi vaikuttaa myös etupyöriin 4 ja 5 siten, että haarukat ovat aina vaakasuorassa tai yhdensuuntaisina alustan kanssa.

Nostoyksikköön 10 kuuluu varsi 12, joka on kiinnitetty nos-20 toyksikköön kääntyvästi ja vaikuttaa pumppusylinteriin varren liikkeellä ylöspäin ja alaspäin. Varressa 12 on edelleen vipu 13 nostosylinterin tyhjentämiseksi, kun kuorma on laskettava alas. Kun haarukkanostokärryä on siirrettävä, vedetään sitä varresta, joka tällöin ottaa sopivan kulman nosto-25 kärryyn tullakseen sopivalle korkeudelle.

Haarukkanostokärry on rakenteeltaan tavallinen, eikä sitä kuvata jäljempänä yksityiskohtaisemmin. 1 2 3 4 5 6

Kuviossa 2 kuvataan nostoyksikkö 10 yhdessä m.m. pumppusy- 2 linterin 8, nostosylinterin 7 ja venttiilipesän 9 halki- 3 leikkausten kanssa. Pumppusylinteri 8 koostuu männällä 15 4 varustetusta pumppupesästä 14 ja jousesta 16, joka kuviossa 5 2 jännittää mäntää ylöspäin. Kuten kuviossa 1 esitetään, 6 vaikuttaa varsi 12 männän 15 yläpäähän.

6 88494

Siinä kuvataan edelleen nostosylinteri 7 siihen kuuluvan sylinteripesän 17 ja männän 18 kanssa. Siinä on myös varastotila tai -säiliö 19.

5 Sylinterit 7 ja 8 on yhdistetty toisiinsa venttiilipesällä 9, jossa on kaksi kanavaa 20 ja 21 (katso lähemmin kuviota 3) sekä niihin liittyvillä porauksilla 22, 23, 24 ja 25. Nostosylinteriin aukeavassa porauksessa 25 on kuulan 26 muodossa oleva takaiskuventtiili, joka estää hydraulinesteen 10 takaisinvirtauksen. Pumppusylinteriin 8 aukeavassa porauksessa 22 on jousen 29 kuormittama kuulan 28 muodossa oleva vapaakäyttöventtiili.

Venttiilipesä 9 kuvataan lähemmin kuviossa 3, joka on pääl-15 lyskuva venttiilipesästä. Tästä kuviosta ilmenee, että kanava 20 yhdistää poraukset 22 ja 24 toisiinsa, kun taas kanava 21 yhdistää toisiinsa poraukset 23 ja 25. Nostosylinteri 7, pumppusylinteri 8 ja säiliö 19 on kuviossa 3 kuvattu katkoviivoin piirrettyinä ympyröinä. Kuviosta 3 ilmenee, että 20 kummatkin poraukset 22 ja 23 aukeavat pumppusylinteriin.

Kuviossa 3 kuvataan lisäksi yksi kanava 30, joka kanava 30 aukeaa poraukseen 22 ja joka esitetään yksityiskohtaisemmin kuviossa 4. 1 2 3 4

Kuviossa 4 esitetään jousellaan 29 lepäävä kuula 28. Aikaisemmin tunnetussa rakenteessa lepäsi jousen alempi pää suoraan vasten porauksen 22 pohjaa 31, mikä aiheutti aiemmin mainitut ongelmat. Esillä olevan keksinnön mukaisesti on kanava 30 varustettu kierteillä ruuvia 32 varten. Edelleen 2 30 lepää jousen 29 alempi pää (jousi on tässä lyhyempi) erään lisäkuulan 33 päällä. Ruuvin 32 sisempi pää on varustettu kartiomaisella osalla 34, joka toimii yhdessä kuulan 33 kanssa, kuten kuviosta 4 ilmenee. Jos kuvion 4 ruuvia kierretään vasemmalle, tulee kuula 33 nousemaan, ja vaaditaan 3 35 suurempaa voimaa saamaan kuula 28 painumaan vasten istukkaansa 35. Jos kuvion 4 ruuvia käänteisesti kierretään oikealle, laskee kuula 33, mikä aiheuttaa jousen 29 ja kuulan 4 laskeutumisen, jolloin tarvitaan pienempi voima saamaan 7 88494 kuula 28 painumaan vasten istukkaansa 35. Näin ollen vaikutetaan vapaakäyntitoimintaan ruuvin 32 säädöllä.

Kuviossa 4 on ruuvi 32 esitetty sisäänsuljetuksi kanavaan 5 30, joka on päästään suljettu ruuvilla 36. Kalibroitaessa ruuvi 36 poistetaan, minkä jälkeen ruuviin 32 työnnetään kuusiokoloavain, ja ruuvia kierretään halutun vapaakäynnin antavaan asentoon.

10 Keksinnön toiminnan tulisi edellä olevasta kuvauksesta olla ilmeinen. Vartta hitaasti liikuteltaessa pumppautuu hydrau-lineste kanavan 20 kautta porauksen 22 läpi kuulan 28 ohi säiliöön 19. Koska nostosylinteri on säännöllisesti kuormitettu, ei yhtään hydraulinestettä mene porauksen 23 ja kana-15 van 22 kautta nostosylinteriin, vaan hydraulineste menee helpointa tietä, joka johtaa säiliöön 19.

Jos vartta käytetään voimakkaammin, tulee hydraulinesteen virtausnopeus kuulan 28 ohi kasvamaan. Tietyllä virtausno-20 peudella vie hydraulineste kuulan 28 mukanaan vasten jousen 29 voimaa ja sulkee porauksen 22. Tällöin on hydraulinesteen mentävä läpi porauksen 23 ja kanavan 21 poraukseen 25 ja takaiskuventtiilin 26 kautta nostosylinteriin 7. Varren ylöspäin suunnatulla liikkeellä saa pumppusylinteri aikaan 25 imuvaikutuksen. Tällöin takaiskuventtiili 26 sulkeutuu ja vapaakäyntiventtiili 28 avautuu, niin että hydraulineste voi virrata säiliöstä 19 pumppusylinteriin 8. On selvää, että pumppusylinterin 8 tehollinen pinta-ala on pienempi kuin nostosylinterin tehollinen pinta-ala, mikä antaa toivotun 30 välityssuhteen.

Keksintöä on edellä kuvattu keksinnön esitetyn rakennemuodon yhteydessä. On kuitenkin selvää, ettei keksintö ole rajoittunut tähän rakennemuotoon, vaan sitä voidaan soveltaa toi-‘35 siin haarukkakärryihin tai muihin samanlaisen toiminnan omaaviin järjestelmiin. Keksintöä rajoittavat vain oheiset patenttivaatimukset.

Claims (4)

1. 8 88494
2. 1. Vapaakäyntiventtiilin säätölaite haarukkanostokärryssä, joka käsittää nostosylinterin (7), joka on sovitettu nostamaan haarukkakärryn haarukoita (2, 3), ja pumppusylinterin 5 (8) , joka on sovitettu aktivoimaan nostosylinteri varren vaikutuksesta, jolloin sylinterit on yhdistetty toisiinsa venttiilipesän (9) kautta, johon kuuluu ensimmäinen kanava (20) pumppusylinterin (8) yhdistämiseksi säiliöön (19), ja toinen kanava (21) pumppusylinterin (8) yhdistämiseksi nos-10 tosylinteriin (7), sekä vähintään yksi poraus (22), joka poraus (22) sijaitsee pumppusylinterin (8) ja mainitun ensimmäisen kanavan (20) välissä ja on varustettu jousen (29) kuormittaman kuulan (28) muodossa olevalla vapaakäyntivent-tiilillä, jolloin jousen toinen pää toimii yhdessä mainitun 15 vapaakäyntikuulan (28) kanssa, ja jousen toinen pää toimii yhdessä säätökuulan (33) kanssa, johon säätökuulaan vaikuttaa säätöruuvi, tunnettu siitä, että säätöruuvi (32) sijaitsee kolmannessa kanavassa (30), joka on sijoitettu kohtisuoraan vasten mainittua porausta (22) säätökuulaa (33) 20 varten, ja että säätöruuvilla (32) on kartiomainen kärki (34) , joka on yhteistoiminnassa säätökuulan (33) kanssa ja säätöruuvia (32) käytettäessä siirtää säätökuulaa (33) pitkin porausta (22) kohtisuoraan vasten säätöruuvia (32) ja säätää täten vapaakäyntikuulan (28) haluttuun asemaan. 25
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että säätöruuvi (32) on sovitettu kolmannen kanavan (30) kokonaan sisäänsulkemaksi, joka kanava on suljettu pysäytys-ruuvilla (36). 30
4. 9 B 8 494