FI88333B - Foerbaettrat insprutningsventilarrangemang foer braensle - Google Patents

Foerbaettrat insprutningsventilarrangemang foer braensle Download PDF

Info

Publication number
FI88333B
FI88333B FI913093A FI913093A FI88333B FI 88333 B FI88333 B FI 88333B FI 913093 A FI913093 A FI 913093A FI 913093 A FI913093 A FI 913093A FI 88333 B FI88333 B FI 88333B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
fuel
valve
sealing surfaces
combustion chamber
valve body
Prior art date
Application number
FI913093A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI913093A0 (fi
FI88333C (fi
Inventor
Ingemar Nylund
Original Assignee
Waertsilae Diesel Int
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waertsilae Diesel Int filed Critical Waertsilae Diesel Int
Priority to FI913093A priority Critical patent/FI88333C/fi
Publication of FI913093A0 publication Critical patent/FI913093A0/fi
Priority to US07/895,517 priority patent/US5199398A/en
Priority to EP92305415A priority patent/EP0520659B1/en
Priority to DE69200519T priority patent/DE69200519T2/de
Priority to AT92305415T priority patent/ATE112816T1/de
Priority to JP16747992A priority patent/JP3289954B2/ja
Application granted granted Critical
Publication of FI88333B publication Critical patent/FI88333B/fi
Publication of FI88333C publication Critical patent/FI88333C/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • F02M61/1806—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for characterised by the arrangement of discharge orifices, e.g. orientation or size
    • F02M61/182—Discharge orifices being situated in different transversal planes with respect to valve member direction of movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0686—Injectors
    • F02D19/0694—Injectors operating with a plurality of fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
    • F02M21/0257—Details of the valve closing elements, e.g. valve seats, stems or arrangement of flow passages
    • F02M21/026—Lift valves, i.e. stem operated valves
    • F02M21/0263—Inwardly opening single or multi nozzle valves, e.g. needle valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
    • F02M43/04—Injectors peculiar thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M45/00—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
    • F02M45/02—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
    • F02M45/04—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
    • F02M45/08—Injectors peculiar thereto
    • F02M45/086—Having more than one injection-valve controlling discharge orifices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • F02M61/1873—Valve seats or member ends having circumferential grooves or ridges, e.g. toroidal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/10—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels peculiar to compression-ignition engines in which the main fuel is gaseous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/46—Valves, e.g. injectors, with concentric valve bodies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)
  • Amplifiers (AREA)

Description

88333
PARANNETTU POLTTOAINEEN RUISKUTUSVENTTIILIJÄRJESTELY -FÖRBÄTTRAT INSPRUTNINGSVENTILARRANGEMANG FÖR BRÄNSLE
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen polttoaineen ruiskutusventtiilijärjestely.
5 Käytettäessä polttomoottoreissa kaasumaista polttoainetta ruiskutetaan varsinkin dieselmoottoreissa erään konseptin mukaan kaasupolttoaine suoraan moottorin sylinterin paloti-laan. Käytettävän kaasun, esimerkiksi metaanin, korkean syttymislämpötilan johdosta kaasupolttoaineen sytytys 10 aikaansaadaan helpommin syttyvällä esiruiskutettavalla polttoaineella, esimerkiksi dieselöljyllä, jolloin puhutaan ns. dual fuel -moottoreista.
Dual fuel -moottoreissa aikaansaadaan polttoaineenruiskutus edullisesti kombinoidulla ruiskutusventtiilirakenteella, jossa 15 venttiilin runko-osan sisällä on aksiaalisesti sisäkkäin toisistaan riippumatta ohjattavat venttiilivälineet kaasupolt-toaineelle sekä sen sytyttämiseen käytettävälle esiruisku-tuspolttoaineelle. Tällöin kaasupolttoaineen venttiilivälineet voivat käsittää aksiaalisuuntaisesti siirrettävän, 20. sylinterimäisen, pääasiassa onton venttiilikappaleen, jonka sisällä ovat erilliset venttiilivälineet esiruiskutuspoltto-··. ainetta varten. Kitkan vähentämiseksi ja syystä, että palo-kaasut pyrkivät tunkeutumaan sylinterin palotilasta mainitun venttiilikappaleen ja venttiilin runko-osan väliseen välyk-25’ seen, venttiilikappaleen vaippapinta on paineen alaisella voiteluöljyllä tiivistetty runko-osaan. Jos kuitenkin moottoria käytetään pelkästään dieselöljyllä, mikä voi tapahtua käytettäessä moottoria alhaisella kuormalla esimerkiksi käynnistettäessä ja pysäytettäessä moottoria, kor-30 keapaineinen voiteluöljy pääsee valumaan kaasupolttoaineen suutinreikiin, jotka tällöin voivat koksaantua täysin umpeen. Vaikka tällöin siirryttäisiinkin taas moottorin kaasukäyttöön.
2 38333 eivät näissä tilanteissa vallitsevat suhteellisesti alhaisemmat kaasun paineet kykene avaamaan tukkeutuneita suutinreikiä, vaan ne on avattava mekaanisesti, mikä on työlästä ja aikaavievää. Jos taas voiteluöljyn paine poistetaan tai sitä 5 vähennetään, palokaasut pääsevät tunkeutumaan venttiili- kappaleen ja venttiilin runko-osan väliseen välykseen aiheuttamaan vahinkoa.
Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uusi, parannettu polttoaineen ruiskutusventtiilijärjestely kahdella polttoai-10 neella toimivia dual fuel -moottoreita varten, josta yllä selostetut puutteet on eliminoitu.
Keksinnön tarkoitus saavutetaan patenttivaatimuksessa 1 ja alivaatimuksissa tarkemmin esitetyllä tavalla. Keksinnön mukaan kaasupolttoaineen venttiiliin kuuluvan venttiilikappa-15 leen palotilan puoleinen päätyosa on järjestetty ohjaamaan kaasupolttoaineen syöttämistä venttiilikappaleen sisältä moottorin sylinterin palotilaan yhteydessä oleviin suutin-reikiin ja on muotoiltu käsittämään kaksi venttiilikappaleen siirtosuunnassa suutinreikien kummallekin puolelle sijoitettua 20 ja runko-osan vastaavien pintojen kanssa yhteistoiminnassa olevaa tiivistyspintaa. Näin toiset tiivistyspinnat toimivat kaasupolttoaineen syöttämistä ohjaavana venttiilinä ja toiset vastaavasti estävät toisaalta palokaasuja tunkeutumasta venttiilikappaleen ja runko-osan väliseen välykseen ja /.b toisaalta tähän välykseen paineella syötettyä voiteluöljyä valumasta kaasupolttoaineen suutinreikiin moottorin eri käyttötilanteissa.
Käytännössä sylinterin palotilaan nähden lähemmät tiivistys-pinnat ohjaavat kaasupolttoaineen syöttämistä ja ulommat 80 tiivistyspinnat estävät venttiilikappaleen ja runko-osan välisen välyksen yhteyden sylinterin palotilaan.
Mainitut tiivistyspinnat tehdään edullisesti kartiomaisiksi. Tällöin venttiilikappaleen tiivistyspinnoille ja niiden kanssa yhteistoiminnassa oleville runko-osan tiivistyspinnoille 3 38333 voidaan järjestää hieman erilainen kartiokulma siten, että venttiilin ollessa suljettuna mainittuun sylinterin palotilaan nähden lähempiin tiivistyspintoihin kohdistuu suurempi pintapaine. Tämä varmistaa kaasupolttoaineen syöttöjärjestel-5 män täsmällisen toiminnan ja huolehtii kuitenkin käytännössä riittävällä tavalla mainitun välyksen ja sylinterin palotilan välisen yhteyden katkaisemisesta, erityisesti siten, että voiteluöljy ei pääse suutinreikiin. Luonnollisesti tiivistys-pintojen toimintaan voidaan haluttaessa vaikuttaa myös niiden 10 keskinäisellä materiaalivalinnalla niin, että jomman kumman kappaleen tiivistyspintojen materiaali on pehmeämpää ja myötää elastisten muodonmuutosten puitteissa, jolloin kaikkien tiivistyspintojen tiiviys säilyy riittävänä.
Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin viitaten oheiseen 15 piirustukseen, jossa
Kuvio 1 esittää erästä keksinnön mukaista venttiilijärjes-telyä leikattuna,
Kuvio 2 esittää kuvion 1 kohtaa A suurennettuna.
Kuvio 3 esittää suurennettuna venttiilikappaleen tiivis-20 tyspintoja.
Piirustuksessa tarkoittaa viitenumero 1 runkokappaletta, joka sulkee sisäänsä venttiilivälineet toisaalta kaasupolttoaineen ruiskuttamiseksi moottorin ei-näytettyyn sylinteriin ja toisaalta kaasupolttoaineen sytyttämiseen käytettävälle 25. esiruiskutuspolttoaineelle ja jota hyväksi käyttämällä ruiskutusventtiilit tuetaan ei-näytettyyn moottorilohkoon.
Viitenumero 2 tarkoittaa kaasupolttoaineen ruiskutusventtiilin runko-osaa, joka on varustettu joukolla moottorin palotilaan avautuvia suutinreikiä 5. Runko-osan 2 sisällä on aksiaa-'30-' lisuuntaisesti siirrettävä venttiilikappale 3, joka on voiteluöljyllä tiivistetty runko-osaan 2 ja joka puolestaan sulkee sisäänsä venttiilivälineet esiruiskutuspolttoainetta varten. Näihin venttiilivälineisiin kuuluu venttiilirunko 7 ja sen sisällä aksiaalisesti siirrettävä venttiilikappale 8, 4 88333 joka ohjaa esiruiskutuspolttoaineen syöttämistä venttiilirun-gon 7 ja venttiilikappaleen 8 välisestä tilasta venttiilikap-paleen 8 suutinreikien 9 kautta moottorin sylinteriin kaasupolttoaineen sytyttämiseksi.
5 Kuviossa 1 on esitetty myös voiteluöljyura 13, jonka kautta voiteluöljyä syötetään kovalla paineella runko-osan 2 ja venttiilikappaleen 3 väliseen välykseen 6 vähentämään kitkaa ja samalla estämään palokaasuja tunkeutumasta suutinreikien 5 kautta kyseiseen välykseen 6. Öljyurat 14 ja 15 keräävät ja 10 levittävät voiteluöljyä, joka viimeksimainitun öljyuran 15 ja siihen yhdistetyn kanavan 16 kautta johdetaan pois.
Venttiilikappaleen 3 palotilan puoleinen päätyosa on muotoiltu käsittämään kaksi venttiilikappaleen 3 siirtosuunnassa suutinreikien 5 kummallekin puolelle sijoitettua tiivistyspintaa 10a 15 ja 10b, jotka ovat yhteistoiminnassa runko-osan 2 vastaavien tiivistyspintojen 11a ja 11b kanssa kuten kuviosta 2 käy ilmi. Venttiilikappale 3 ohjaa tiivistyspintojen 10a ja 11a välityksellä kaasumaisen polttoaineen syöttämistä venttiili-rungon 7 ja venttiilikappaleen 3 välisestä tilasta 4 suutin-20 reikien 5 kautta sylinterin palotilaan.
Siinä tapauksessa, että moottoria ajetaan osakuormalla käyttäen vain venttiilin 7,8 kautta tai mahdollisesti kokonaan erillisellä sylinterin palotilaan yhteydessä olevalla venttiilillä syötettävää dieselpolttoainetta, paineet moottorin '5 sylinterissä ovat huomattavasti alemmalla tasolla. Tästä on seurauksena, että runko-osan 2 ja venttiilikappaleen 3 välykseen 6 kovalla paineella syötetty voiteluöljy pyrkii valumaan suutinreikiin 5, jolloin se koksaantuu ja voi täysin tukkia suutinreiät 5. Tämä on estetty tiivistyspintojen 10b iO ja 11b avulla.
Kuviossa 3 on esitetty, kuinka venttiilikappaleen 3 tiivistys-pinnoilla 10a ja 10b ja niiden kanssa yhteistoiminnassa olevilla runko-osan 2 tiivistyspinnoilla 11a ja 11b on hieman erilainen kartiokulma siten, että venttiilin ollessa suljet-
FI913093A 1991-06-25 1991-06-25 Foerbaettrat insprutningsventilarrangemang foer braensle FI88333C (fi)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI913093A FI88333C (fi) 1991-06-25 1991-06-25 Foerbaettrat insprutningsventilarrangemang foer braensle
US07/895,517 US5199398A (en) 1991-06-25 1992-06-08 Fuel injection valve arrangement
EP92305415A EP0520659B1 (en) 1991-06-25 1992-06-12 Improved fuel injection valve arrangement and engine using such an arrangement
DE69200519T DE69200519T2 (de) 1991-06-25 1992-06-12 Kraftstoffeinspritzventil und mit diesem ausgestatteter Motor.
AT92305415T ATE112816T1 (de) 1991-06-25 1992-06-12 Kraftstoffeinspritzventil und mit diesem ausgestatteter motor.
JP16747992A JP3289954B2 (ja) 1991-06-25 1992-06-25 改良された燃料噴射弁装置

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI913093A FI88333C (fi) 1991-06-25 1991-06-25 Foerbaettrat insprutningsventilarrangemang foer braensle
FI913093 1991-06-25

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI913093A0 FI913093A0 (fi) 1991-06-25
FI88333B true FI88333B (fi) 1993-01-15
FI88333C FI88333C (fi) 1993-04-26

Family

ID=8532794

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI913093A FI88333C (fi) 1991-06-25 1991-06-25 Foerbaettrat insprutningsventilarrangemang foer braensle

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5199398A (fi)
EP (1) EP0520659B1 (fi)
JP (1) JP3289954B2 (fi)
AT (1) ATE112816T1 (fi)
DE (1) DE69200519T2 (fi)
FI (1) FI88333C (fi)

Families Citing this family (50)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2270346A (en) * 1992-09-05 1994-03-09 Lucas Ind Plc I.C.engine dual fuel injection unit
DE4230641A1 (de) * 1992-09-12 1994-03-17 Bosch Gmbh Robert Kraftstoff-Einspritzdüse mit Additiveinspritzung für Dieselmotoren
JPH0777124A (ja) * 1993-09-09 1995-03-20 Zexel Corp パイロット噴射制御装置
US5365902A (en) * 1993-09-10 1994-11-22 General Electric Company Method and apparatus for introducing fuel into a duel fuel system using the H-combustion process
US5435884A (en) * 1993-09-30 1995-07-25 Parker-Hannifin Corporation Spray nozzle and method of manufacturing same
DE4421714A1 (de) * 1994-06-21 1996-01-04 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzsystem
GB2296039A (en) * 1994-12-16 1996-06-19 Perkins Ltd Stress reduction at a high pressure fluid passage junction
US5639062A (en) * 1995-07-25 1997-06-17 Outboard Marine Corporation Modified heel valve construction
AUPN489595A0 (en) * 1995-08-18 1995-09-14 Orbital Engine Company (Australia) Proprietary Limited Gaseous fuel direct injection system for internal combustion engines
DK174242B1 (da) * 1996-01-15 2002-10-14 Man B & W Diesel As Fremgangsmåde til styring af brændselstilførslen til en dieselmotor, der ved højtryksindsprøjtningbåde kan tilføres brændselsolie og brændselsgas, og en højtryks gasindsprøjtningsmotor af dieseltypen
US5758865A (en) * 1996-08-21 1998-06-02 Kavlico Corporation Fuel injection valve and engine including the same
US5713327A (en) * 1997-01-03 1998-02-03 Tilton; Charles L. Liquid fuel injection device with pressure-swirl atomizers
CA2204983A1 (en) * 1997-05-09 1998-11-09 Westport Research Inc. Hydraulically actuated gaseous or dual fuel injector
US5899389A (en) * 1997-06-02 1999-05-04 Cummins Engine Company, Inc. Two stage fuel injector nozzle assembly
US5884611A (en) * 1997-10-14 1999-03-23 Cummins Engine Company, Inc. Effervescent injector for diesel engines
DE19808798C2 (de) * 1998-03-03 2003-10-23 Orange Gmbh Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine
US6761325B2 (en) * 1998-09-16 2004-07-13 Westport Research Inc. Dual fuel injection valve and method of operating a dual fuel injection valve
US6336598B1 (en) 1998-09-16 2002-01-08 Westport Research Inc. Gaseous and liquid fuel injector with a two way hydraulic fluid control valve
DE19901057A1 (de) * 1999-01-14 2000-07-27 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
DE19942370A1 (de) * 1999-09-04 2001-03-22 Bosch Gmbh Robert Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen mit einer Ringnut in der Düsennadel
IT1319988B1 (it) * 2000-03-21 2003-11-12 Fiat Ricerche Spina di chiusura di un ugello in un iniettore di combustibile permotori a combustione interna.
RU2280769C2 (ru) 2000-10-24 2006-07-27 Ханс Енсен Лубрикаторс А/С Дозирующая система
US6557779B2 (en) 2001-03-02 2003-05-06 Cummins Engine Company, Inc. Variable spray hole fuel injector with dual actuators
US6764028B2 (en) * 2001-04-04 2004-07-20 Synerject, Llc Fuel injector nozzles
DE10124745A1 (de) * 2001-05-21 2003-03-27 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
US6637675B2 (en) 2001-07-13 2003-10-28 Cummins Inc. Rate shaping fuel injector with limited throttling
US6557776B2 (en) 2001-07-19 2003-05-06 Cummins Inc. Fuel injector with injection rate control
US6705543B2 (en) 2001-08-22 2004-03-16 Cummins Inc. Variable pressure fuel injection system with dual flow rate injector
WO2004044414A1 (de) * 2002-11-11 2004-05-27 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil für brennkraftmaschinen
DE10315821A1 (de) 2002-11-11 2004-05-27 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
DE10305303A1 (de) * 2003-02-10 2004-08-19 Robert Bosch Gmbh Kraftstoff-Einspritzvorrichtung, insbesondere für Brennkraftmaschinen mit Kraftstoff-Direkteinspritzung
DE10322826A1 (de) * 2003-05-19 2004-12-09 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
CN100476180C (zh) * 2003-10-09 2009-04-08 Avl里斯脱有限公司 内燃机的工作方法
US7975716B1 (en) * 2005-05-18 2011-07-12 Valve Tech, Inc. Solenoid valve puck assembly and method
US7578450B2 (en) * 2005-08-25 2009-08-25 Caterpillar Inc. Fuel injector with grooved check member
US20070200011A1 (en) * 2006-02-28 2007-08-30 Caterpillar Inc. Fuel injector having nozzle member with annular groove
EP2060774A1 (en) * 2007-11-16 2009-05-20 Delphi Technologies, Inc. Fuel injector
KR101139179B1 (ko) * 2010-07-02 2012-04-26 현대중공업 주식회사 펌핑 기능 노즐을 가진 디젤엔진과 가스엔진용 이중 연료분사밸브
US8459576B2 (en) * 2011-01-26 2013-06-11 Caterpillar Inc. Dual fuel injector for a common rail system
US8944027B2 (en) 2011-06-21 2015-02-03 Caterpillar Inc. Dual fuel injection compression ignition engine and method of operating same
US8733326B2 (en) 2011-06-24 2014-05-27 Caterpillar Inc. Dual fuel injector for a common rail system
US8978623B2 (en) * 2011-12-23 2015-03-17 Caterpillar Inc. Dual fuel injector having fuel leak seals
AT516251B1 (de) 2015-01-07 2016-04-15 Hoerbiger Kompressortech Hold Brenngaszuführungs- und Zündvorrichtung für einen Gasmotor
AT516250B1 (de) * 2015-01-07 2016-04-15 Hoerbiger Kompressortech Hold Brenngaszuführungs- und Zündvorrichtung für einen Gasmotor
DE102015218257A1 (de) * 2015-09-23 2017-03-23 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Dosieren von Kraftstoffen
CN105545555B (zh) * 2016-01-04 2018-08-10 江苏大学 一种实现双燃料喷射的喷嘴
CN105756826B (zh) * 2016-04-21 2018-01-19 哈尔滨工程大学 组合式电磁喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置
US11260407B2 (en) * 2016-08-30 2022-03-01 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for a fuel injector assembly
RU180605U1 (ru) * 2016-12-27 2018-06-19 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) Топливоподающая система газодизеля с внутренним смесеобразованием
DE102017123315A1 (de) * 2017-10-09 2019-04-11 Man Diesel & Turbo Se Dual-Fuel-Injektor, Dual-Fuel-Kraftstoffsystem, Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben derselben

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1786946A (en) * 1927-04-04 1930-12-30 Holzwarth Gas Turbine Co Fuel-injection device for explosion engines
US1857256A (en) * 1929-02-25 1932-05-10 Nordberg Manufacturing Co Diesel engine
GB494238A (en) * 1937-04-22 1938-10-24 Max George Fiedler Improvements relating to the injection of fuel into the cylinders of two-stroke internal-combustion engines
DE2924128A1 (de) * 1979-06-15 1980-12-18 Motoren Werke Mannheim Ag Einrichtung zur einspritzung von zuendkraftstoff einerseits und zuendunwilligem hauptkraftstoff andererseits fuer dieselmotoren
US4742801A (en) * 1987-08-13 1988-05-10 Erik Kelgard Dual fuel mobil engine system
US4856713A (en) * 1988-08-04 1989-08-15 Energy Conservation Innovations, Inc. Dual-fuel injector
EP0371759A3 (en) * 1988-11-29 1990-08-22 The University Of British Columbia Intensifier-injector for gaseous fuel for positive displacement engines
US4967959A (en) * 1989-06-22 1990-11-06 Siemens-Bendix Automotive Electronics L.P. Fuel injector having flat seat and needle fuel seal

Also Published As

Publication number Publication date
EP0520659A1 (en) 1992-12-30
FI913093A0 (fi) 1991-06-25
JPH05180112A (ja) 1993-07-20
FI88333C (fi) 1993-04-26
DE69200519D1 (de) 1994-11-17
DE69200519T2 (de) 1995-02-16
US5199398A (en) 1993-04-06
JP3289954B2 (ja) 2002-06-10
ATE112816T1 (de) 1994-10-15
EP0520659B1 (en) 1994-10-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI88333B (fi) Foerbaettrat insprutningsventilarrangemang foer braensle
US5890459A (en) System and method for a dual fuel, direct injection combustion engine
RU2585339C2 (ru) Топливный клапан для впрыскивания запального жидкого топлива и для впрыскивания газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания с самовоспламенением
US3982693A (en) Orifice plunger valve fuel injector
EP0778410B1 (en) Injection valve arrangement for an internal combustion engine
DE2928021C2 (de) Hubkolbenbrennkraftmaschine mit Selbstzündung
EP0392594B1 (en) Fuel injection nozzle
JPS62191660A (ja) 往復動内燃機関用噴射弁
US5758618A (en) Injection valve arrangement
CA2358150A1 (en) Gaseous and liquid fuel injection valve with concentric needles
GB1601986A (en) Fuel injector
KR101921490B1 (ko) 대형 압축 점화 터보차징 2 행정 내연기관의 연소실에 액체 연료를 분사하기 위한 연료 밸브 및 방법
US6354263B2 (en) Reaction chamber check valve and gaseous fuel engine using same
JP2004518890A (ja) 内燃機関のための燃料噴射弁
US5718385A (en) Control arrangement for a fuel injection valve
KR102033173B1 (ko) 대형 2 행정 터보차징 압축 점화 내연기관의 연소실에 기체 연료를 분사하기 위한 연료 밸브 및 방법
US7464686B2 (en) Leak fuel collection apparatus of internal combustion engine
US5983864A (en) Jumper tube with improved misalignment capability
US6328230B1 (en) Fuel injector for an internal combustion engine
US4714198A (en) Dual fuel single injector nozzle
GB2327713A (en) Direct-injection fuel injection valve with solenoid valve control for a multicylinder i.c. engine
KR20000029178A (ko) 디젤 연소 기관 및 그 실린더에 대한 유체 분사 장치
CN110352293B (zh) 单流扫气式二冲程发动机
ATE201920T1 (de) Einspritzventil für eine kraftstoffeinspritzanlage einer brennkraftmaschine, insbesondere eines dieselmotors
JPH0686847B2 (ja) 内燃機関の水噴射装置

Legal Events

Date Code Title Description
BB Publication of examined application