FI87274C - Ventilations- och avgasningssystem - Google Patents

Description

! 87274

Ilmanvaihto- ja kaasunpoistojärjestelmä

Esillä olevan keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen ilmanvaihto- ja kaasunpoisto-5 järjestelmä.

Tällaisen absorptiojäähdytyslaitteen ilmastusta varten tunnetaan alemman ilmanvaihtoritilän käyttö, jonka kautta johdetaan keittimen käyttämän jäähdytyslaitteen välityksellä raitista ulkoilmaa, jolloin laitteen lämmi-10 tetty poistoilma sekä keittimen hukkaan menevä lämpö johdetaan pois ylemmän ilmanvaihtoritilän kautta. Lisäksi johdetaan keittimen poistokaasut poistokaasusavutorven välityksellä ilmanvaihtoritilän suhteen erillisen poisto-kaasujohdon kautta ulkoilmaan. Siten tarvitaan absorptio-15 jäähdytyslaitteen ilmastusta ja keittimen poistokaasujen poisjohtamista varten useampia erillisiä rakenneosia, jotka kaikki on asennettava asuntovaunun tai vastaavan sivu-seinään muodostettavaan aukkoon. Erilaisten laitetyyppien yhteydessä on ilmanvaihto- ja kaasunpoistojohtojen ja auk-20 kojen asema ja liitäntä koordinoitava toistensa mukaisella tavalla, mikä merkitsee kallista varastointia ja aikaavievää asennusta.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on siten yksinkertaistaa tunnettuja ilmanvaihto- ja kaasunpoistojär-25 jestelmiä ja parantaa niiden toimintatapaa. Tällöin on tarkoituksena myös mahdollistaa erilaisten laitetyyppien käyttö.

Tämä tarkoitus ratkaistaan keksinnön mukaisesti pääasiassa siten, että jäähdytysaggregaatin lämmenneen 30 poistoilman ja häviölämmön poistamista varten oleva ilman-vaihtoritilä ja tästä erillään oleva ohjauslaite regene-raattorin poistokaasujen poistamiseksi on yhdistetty yhdeksi rakenteelliseksi yksiköksi. Sen lisäksi, että keksinnön mukaisesti tarvitaan ilmanvaihtoritilää ja kaasujen 35 poisjohtamista varten nyt vain yksi ainoa rakenneosa, mikä

2 ft 7 2 7 A

vähentää valmistuskustannuksia ja myös varastointikustan-nuksia tms., on asuntovaunun sivuseinään tehtävä vain yksi aukko ja tähän aukkoon asennettava ainoastaan yksi osa, mikä alentaa huomattavasti asennuskustannuksia.

5 Keksinnön eräässä lisäsovellutusmuodossa poistetaan kaasut laatikkomaisen kotelon avulla, jonka sisäseinä on varustettu poistokaasujen syöttöaukolla ja ulkoseinä aukoilla kaasujen poistamista varten kotelosta. Kun lisäksi ulkoseinä on erityisen edullisella tavalla varustettu vä-10 hintään yhdellä alemmalla aukolla raitisilman syöttöä varten ja ainakin yhdellä ylemmällä aukolla poistokaasujen ja raitisilman poistoa varten, niin tällä tavoin saavutetaan erityisen tehokas tuuletus poisjohdettavien savukaasujen suhteen, kun laatikkomainen kotelo puhdistetaan jatkuvasti 15 alemman ja ylemmän aukon välillä kiertävän raittiin ilman avulla poisjohdettavista savukaasuista.

Ilman kierrätystä kotelon kautta voidaan tarkoituksenmukaisella tavalla edistää vielä siten, että vähintään yhtä alempaa aukkoa rajoitetaan ainakin yhden ulos- ja 20 alaspäin taivutetun vaakasuoran lamellin avulla ja että vähintään yhtä ylempää aukkoa rajoitetaan ainakin yhden ulos- ja ylöspäin taivutetun lamellin avulla. Todellisuudessa käytetään useampia ylempiä ja alempia taivutettujen lamellien rajoittamia rakomaisia aukkoja. Erityisen teho-25 kas ilman kierrätys saavutetaan silloin, kun keksinnön erään lisäsovellutusmuodon mukaisesti ulkoseinän keskialue muodostetaan suljetuksi.

Kaasunpoistojärjestelmä käsittää edullisesti koteloon johtavan poistokaasuputken, johon voidaan liittää 30 keittimen poistokaasusavutorvi. Keksinnön edullisessa li-säsovellutuksessa tämä poistokaasuputki on kiinnitetty koteloon asetettavaan tukilevyyn, jolloin tukilevyn ulkomitat voivat vastata kotelon sisämittoja, niin että tu-kilevy tulee pidätetyksi muotoonpuristettuna tavalla pys-35 tysuorassa suunnassa koteloon kotelon sisäseinän suuntai-

II

3 87274 sesti. Vaihtamalla tukilevyä erilaisine kaasunpoistoput-kineen voidaan kaasunpoistojärjestelmä sovittaa yksinkertaisella tavalla kulloinkin käytössä olevaa laitetta varten.

5 Kun keksinnön erään edullisen ominaispiirteen mu kaisesti kotelon sisäseinään muodostetun poistokaasuput-kea varten tarkoitetun murtoaukon mitat ovat suuremmat kuin tämän murtoaukon kautta kulkevan poistokaasuputken ulkoinen poikkileikkaus, niin tällöin voidaan kulloinkin 10 käytössä olevan poistokaasusavutorven liitäntää vaihdella eri tavoin.

Erityisesti voi keksinnön erään lisäominaisuuden mukaisesti tukilevyn leveys vastata kotelon sisäleveyttä ja tukilevyn pituus voi olla kotelon sisäkorkeutta pie-15 nempi. Tällöin voidaan tukilevyä sekä siihen kiinnitettyä poistokaasuputkea siirtää tietyissä rajoissa pystysuorassa suunnassa ylös- ja alaspäin, jolloin poistokaasuputken asema voidaan sovittaa tietyssä määrin siihen liitetyn poistokaasusavutorven kyseisen korkeusaseman mukaisesti. 20 Keksinnön eräässä suositeltavassa lisäsovellutus- muodossa on savukaasujen poistoaukot muodostettu koteloon irrotettavasti kiinnitettyyn etulevyyn, joka on sopivammin lukittavissa koteloon. Keksinnön mukaisen järjestelyn asennus tapahtuu tällöin siten, että ensin etulevyn olles-25 sa otettuna pois tukilevy poistokaasuputkineen asetetaan ulkoapäin koteloon ja sen jälkeen kotelon ulkosivu suljetaan etulevyn avulla.

Etulevy on etupäässä varustettu molemmilla puolillaan etulevyn koteloon asetusta ohjaavilla ja tukevilla 30 kohtisuorasti kulkevilla sivulistoilla, jolloin rakenteel lisesti erityisen yksinkertaisella tavalla nämä etulevyn sivulistat pidättävät paikoilleen asetettuina tukilevyn itsensä ja kotelon sisäseinän välissä. Erityistä pidätin-laitetta tukilevyä varten ei tämän rakenteen yhteydessä 35 tarvita.

4 87274

Seuraavassa selostetaan esillä olevan keksinnön erästä suositeltavaa sovellutusesimerkkiä yksityiskohtaisemmin oheiseen piirustukseen viitaten. Piirustuksen ainoa kuvio esittää osiin hajoitettuna perspektiivikuvana kek-5 sinnön mukaista ilmanvaihtoritilää integroidulla poisto-kaasujärjestelyllä varustettuna.

Kuviossa näkyvää ilmanvaihtolaiteyksikköä on kokonaisuudessaan merkitty viitenumerolla 2 ja se käsittää ilmanvaihtoritilän 4 ja kaasunpoistojärjestelmän 6. Ilman-10 vaihtolaiteyksikkö 2 on ruuvattu kiinni kuviossa näkymättömän asuntovaunun sivuseinässä olevaan läpimurtoaukkoon reikien 8 avulla ja se asetetaan sopivimmin absorptiojäähdytyslaitteen keittimen yläpuolelle. Toinen ilmanvaihto-ritilän 4 kaltainen ilmanvaihtoritilä (ei näy) on asetettu 15 asuntovaunun sivuseinään keittimen alapuolelle johtaen sopivan kanavajärjestelmän avulla keittimeen raitista ilmaa ja absorptiojäähdytyslaitteeseen jäähdytysilmaa. Keittimen hukkalämpö sekä jäähdytyslaitteen lämmitetty poisto-ilma johdetaan kuviossa myös näkymättömän kanavajärjestel-20 män välityksellä ilmanvaihtoritilään 4, jonka kautta pois-toilma johdetaan ulos. Käytössä olevan keittimen poisto-kaasut johdetaan myös kuviossa näkymättömän kaasunpoisto-järjestelmään 6 kuuluvan savutorven kautta ja siitä edelleen ulos erillään ilmanvaihtoritilästä 4 tulevasta pois-25 toilmasta.

Ilmanvaihtolaiteyksikkö 2 käsittää suorakulmaisen runkokehyksen 10, joka on vasemmanpuolisella suurimmalla alueellaan varustettu ritilärakenteella, tämän ritilära-kenteen käsittäessä vaakasuorat lamellit 12 ja pystysuo-30 rat, lamellien 12 väliin asetetut tukielementit 14. Lamellit 12 voivat mahdollisesti olla hieman taivutettuina ulos- ja alaspäin.

Ilmanvaihtolaiteyksikön 2 oikeanpuoleiseen pääte-alueeseen on muodostettu taaksepäin, ts. asuntovaunun si-35 sään pistävässä suunnassa, ulottuva laatikkomainen kotelo 5 87274 16, joka on esitetyssä sovellutusmuodossa avoin eteenpäin, so. ulospäin, ja varustettu kahdella suljetulla pystysuoralla sivuseinällä 18, 20, kahdella suljetulla vaakasuoralla sivuseinällä 22, 24 ja sisäseinällä 26. Sisäseinään 5 26 on muodostettu murtoaukko pitkittäisreiän muotoisena, jonka pituusakseli on pystysuora.

Kuvatunlainen ilmanvaihtolaiteyksikkö käsittää yksiosaisen ruiskuvaletun muotokappaleen.

Tukilevy 30 voidaan asettaa koteloon 16 sen ulkoi-10 sen avoimen sivun kautta nojaamaan kotelon seinää 26 vasten. Tukilevyn 30 leveys vastaa kotelon 16 leveyttä, kun taas tukilevyn 30 pituus on kotelon 16 korkeutta pienempi. Tällä tavoin voidaan tukilevyä 30 sen ollessa asetettuna koteloon 16 siirtää pystysuunnassa sisällä olevan takasei-15 nän 26 suhteen, jolloin tukilevyn 30 ja pitkittäisreikien muotoisten läpivientien 28 pituudet ovat kuitenkin toistensa suhteen määrättyjä, niin että tukilevy 30 sulkee kaikissa mahdollisissa asennoissaan täysin läpiviennin 28.

Tukilevyyn 30 on suunnilleen sen keskikohdalle 20 kiinnitetty istukka 32, joka esitetyssä sovellutusmuodossa ulottuu tukilevystä 30 lähtien taaksepäin. Tähän istukkaan 32 voidaan liittää kuviossa näkymätön absorptiojäähdytys-laitteen keittimen poistokaasusavutorvi. Tukilevy 30 ja istukka 32 on tehty alumiinista, istukan 32 ollessa hit-25 sattuna tai kohdekiinnitettynä tukilevyyn 30.

Kotelon 16 avoin ulkosivu voidaan sulkea etulevyn 34 välityksellä. Etulevy 34 on varustettu suljetulla keskialueella 36 sekä useilla rakomaisilla alemmilla aukoilla 38 ja useilla rakomaisilla ylemmillä aukoilla 40. Rakomai-30 siä ala-aukkoja 38 rajoittavat vaakasuorat lamellit 42, jotka on taivutettu ulos- ja alaspäin, kun taas rakomaisia yläaukkoja 40 rajoittavat 44 lamellit, jotka on taivutettu ulos- ja ylöspäin.

Etulevyn 34 yläpäähän on muodostettu takana oleva 35 olake 46, jonka välityksellä etulevy kiinnittyy runkoke- 6 87274 hykseen 10 kotelon 16 alueella. Etulevyn 34 alasivulle on muodostettu pidätysnokka 48, joka voidaan pistää kotelon 16 alempaan sivuseinään 22 muodostettuun vastaavanlaiseen pidätyssyvennykseen 50. Kehyksen 10 kanssa yhdessä toimiva 5 olake 46 ja pidätyssyvennyksen 50 kanssa toimiva pidätys-nokka 48 mahdollistavat etulevyn 34 irrotettavan lukituksen kaasunpoistojärjestelmään 6.

Etulevyn 34 sivulle sen suhteen kohtisuorasti on muodostettu kaksi pystysuoraa sivulistaa 52, 54, joiden 10 välinen etäisyys vastaa kotelon 16 leveyttä ja jotka siten pidättävät ja ohjaavat etulevyä 34 kotelossa 16. Listojen 52, 54 leveys on samalla sellainen, että ne pitävät pystysuorissa vapaissa reunoissaan 56, 58 etulevyn 34 ollessa lukittuna paikoilleen tukilevyn 30 seinää 26 vasten ole-15 vassa asennossa.

Sivulistojen 52, 54 päätealueille muodostetut ontelot säästävät toisaalta materiaalia ja mahdollistavat toisaalta etulevyn 34 käännön ja lukituksen koteloon 16, jolloin olake 46 tulee pistetyksi kehyksen 10 taakse. Etu-20 levy 34 on muodostettu samoin yksiosaiseksi muoviseksi muotokappaleeksi.

Kaasunpoistojärjestelmän 6 kokoonpanoa varten on valittu tukilevy 30 vain pistettävä nuolen suunnassa koteloon 16 ja etulevy sen jälkeen asetettava kotelon päälle.

25 Istukan 32 tarkkaa korkeusasemaa voidaan säätää mahdolli sesti vielä jälkikäteen kotelon 16 ollessa suljettuna, jolloin kotelo 16 kiinnittyy murtoaukon 28 läpi esiinpis-tävään istukkaan 32 ja tulee yhdessä tukilevyn 30 kanssa siirretyksi pystysuorassa suunnassa.

30

Claims (15)

1. Ilmanvaihto- ja kaasunpoistojärjestelmä regene-raattorin käyttämien jäähdytyslaitteiden, erityisesti 5 asuntovaunujen ja vastaavien absorptiojäähdytyslaitteiden, käytön yhteydessä, tunnettu siitä, että jäähdy-tysaggregaatin lämmenneen poistoilman ja häviölämmön poistamista varten oleva ilmanvaihtoritilä (4) ja tästä erillään oleva ohjauslaite (6) regeneraattorin poistokaasujen 10 poistamiseksi on yhdistetty yhdeksi rakenteelliseksi yksiköksi (2) .

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että ohjauslaite (6) regeneraattorin poistokaasujen poistamiseksi käsittää laatikkomaisen 15 kotelon (16), joka sisältää poistokaasujen yleisessä vir-taussuunnassa katsottuna sisällä olevaan seinään (26) muodostetun syöttöaukon (28) poistokaasujen syöttämiseksi koteloon (16) ja ulkona olevaan seinään (34) muodostetut aukot (40) poistokaasujen poistamista varten kotelosta 20 (16).

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että ohjauslaite (6) regeneraattorin poistokaasujen poistamiseksi käsittää koteloon (16) johtavan kaasunpoistoputken (32).

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että kaasunpoistoputki (32) on kiinnitetty koteloon (16) asetettavaan tukilevyyn (30).

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että tukilevyn (30) ulkomitat vas- 30 taavat kotelon (16) sisämittoja.

6. Patenttivaatimuksen 4 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että tukilevyn (30) leveys vastaa kotelon (16) sisäleveyttä ja että tukilevyn (30) pituus on kotelon (16) sisäkorkeutta pienempi. 35 87274 8

7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että kotelon (16) sisäseinään (26) on muodostettu läpimurtoaukko (28) , jonka mitat ovat sen kautta kulkevan kaasunpoistoputken (32) ulkoläpimittaa 5 suuremmat.

8. Jonkin patenttivaatimuksenB 2-7 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että aukot (40) poistokaasujen poistoa varten on muodostettu koteloon (16) irrotettavasi kiinnitettyyn etulevyyn (34).

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että etulevy (34) voidaan lukita koteloon (16).

10. Patenttivaatimuksen 8 tai 9 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että etulevyn (34) molemmille 15 puolille on muodostettu sen suhteen kohtisuoraan ulottuvat sivulistat (52,54) etulevyn (34) ohjaamiseksi ja tukemiseksi koteloa (16) vasten.

11. Jonkin patenttivaatimuksen 4-7 tai 10 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että etulevyn (34) 20 sivulistat (52, 54) etulevyn (34) ollessa asetettuna paikoilleen pitävät tukilevyn (30) itsensä ja kotelon (16) sisäseinän (26) välissä.

12. Jonkin patenttivaatimuksen 2-11 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että kotelon (16) ulko- 25 seinä (34) on varustettu ainakin yhdellä alemmalla aukolla (38) raitisilman syöttöä varten ja vähintään yhdellä ylemmällä aukolla (40) poistokaasujen ja raitisilman poistoa varten.

13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen järjestelmä, 30 tunnettu siitä, että mainittu vähintään yksi alempi aukko (38) on ainakin yhden vaakasuoran, ulos- ja alaspäin taivutetun lamellin (42) rajoittama, ja että mainittu vähintään yksi ylempi aukko (40) on ainakin yhden vaakasuoran, ulos- ja ylöspäin taivutetun lamellin rajoittama. 35 I: 9 87274 kialue (36) on muodostettu suljetuksi.

15. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että ohjauslaite (6) regeneraattorin poistokaasujen poistamiseksi on ase-5 tettu ilmanvaihtoritilän (4) viereen, ja että niiden ra-kennekorkeus on sama. 10 87274