FI87170B - PROFILER FOER EN RAM FOER VAGNSKORGEN TILL EN LASTBIL, SAERSKILT FOER DEN BAKRE RAMEN. - Google Patents
PROFILER FOER EN RAM FOER VAGNSKORGEN TILL EN LASTBIL, SAERSKILT FOER DEN BAKRE RAMEN. Download PDFInfo
- Publication number
- FI87170B FI87170B FI874811A FI874811A FI87170B FI 87170 B FI87170 B FI 87170B FI 874811 A FI874811 A FI 874811A FI 874811 A FI874811 A FI 874811A FI 87170 B FI87170 B FI 87170B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- profile
- base
- cover
- foer
- flange
- Prior art date
Links
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract description 10
- 239000007787 solid Substances 0.000 abstract 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 6
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 6
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 6
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 2
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- RZVAJINKPMORJF-UHFFFAOYSA-N Acetaminophen Chemical compound CC(=O)NC1=CC=C(O)C=C1 RZVAJINKPMORJF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 240000000950 Hippophae rhamnoides Species 0.000 description 1
- 235000003145 Hippophae rhamnoides Nutrition 0.000 description 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 239000004927 clay Substances 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000010485 coping Effects 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
- B60J5/108—Doors arranged at the vehicle rear for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/08—Sides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
- B62D33/046—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains built up with flat self-supporting panels; Fixed connections between panels
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/04—Wing frames not characterised by the manner of movement
- E06B3/06—Single frames
- E06B3/08—Constructions depending on the use of specified materials
- E06B3/12—Constructions depending on the use of specified materials of metal
- E06B3/14—Constructions depending on the use of specified materials of metal of special cross-section
- E06B3/16—Hollow frames of special construction, e.g. made of folded sheet metal or of two or more section parts connected together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
- Sewage (AREA)
- Revetment (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
- Pit Excavations, Shoring, Fill Or Stabilisation Of Slopes (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
Description
8717087170
Profiilit kuorma-auton vaunukorin runkoa, erityisesti rungon takaosaa varten - Profiler för en ram för vagnskorgen tili en lastbil, särskilt för den bakre ramenProfiles for the body of a truck wagon body, in particular the rear of the body - Profiler för en ram för vagnskorgen account en lastbil, särskilt för den bakre ramen
Esillä olevan keksinnön kohteena on profiilit kuorma-auton vaunukorin runkoa, erityisesti sen takakehystä, varten, jotka käsittävät pääasiallisesti U-muotoisen perusprofiilin ja peiteprofiilin, joka on kiinnitettävissä perusprofiilin kylkiin, jossa perusprofiilissa on ainakin toisen kyljen vapaassa reunassa sivulaippa, joka tarjoaa tukipinnan seinä-levyn reunalle.The present invention relates to profiles for a truck car body, in particular to its rear frame, comprising a substantially U-shaped base profile and a cover profile attachable to the sides of the base profile, the base profile having a side flange at least at the free edge of the other side. on the edge.
Tähän saakka vaunukorin runkoa rakennettaessa takakehyksen muodostaviksi nurkkatolpiksi on asennettu suorakaideputket, mihin kuitenkin liittyi erilaisia haittapuolia: on nimittäin niin, että ajon aikana esiintyvät vaunukorin vääntymiset johtavat rasituksiin, jotka vaikuttavat voimakkaimmin leik-kausrasitusten muodossa takakehyksen tasossa. Jos vaunukori on tehty takaa umpinaiseksi seinätäytteen avulla, vaikuttaa tämä samalla kertaa takakehyksen jäykisteenä. Useimmiten vaunukori on kuitenkin varustettu takaa ovella, jossa on yksi tai kaksi ovenpuoliskoa, rullaverholla tai vastaavilla. Takakehyksen jäykkyys riippuu tällöin ratkaisevasti nurkka-tolppien ja yläpaarteen ja ennen kaikkea alapaarteen välisistä nurkkaliitoksista. Nämä nurkkaliitokset on sen vuoksi tehtävä vastaavan vahvoiksi. Ne voidaan toteuttaa hitsaamalla tai mekaanisin keinoin.Hitherto, rectangular tubes have been installed as corner posts forming the rear frame when constructing the car body, which, however, had various disadvantages: it is the case that the car body distortions during driving lead to the stresses most strongly in the form of shear stresses in the rear frame. If the car body is made closed at the rear by means of a wall infill, this at the same time acts as a stiffener for the rear frame. Most often, however, the carriage is fitted at the rear with a door with one or two door halves, a roller blind or the like. The rigidity of the rear frame then depends crucially on the corner joints between the corner posts and the upper girder and, above all, the lower girder. These corner joints must therefore be made correspondingly strong. They can be realized by welding or by mechanical means.
Alumiinikonstruktioissa rakennusosien toisiinsa hitsaaminen aiheuttaa kuitenkin profiilien heikkenemisen pehmenemisen vuoksi. Edelleen profiilit täytyy jälkeenpäin jälleen suoristaa ja tämän jälkeen vielä puhdistaa. Tämä merkitsee paljoa lisätyötä ja sitä paitsi pysyviä sisäisiä jännityksiä profiileihin.However, in aluminum constructions, welding the building components together causes the profiles to weaken due to softening. Further, the profiles must then be straightened again and then further cleaned. This means a lot of extra work and besides permanent internal stresses on the profiles.
Mekaanisissa nurkkaliitoksissa nurkkatolppien läpi pistettyjen ruuvipulttien avulla, ja niin teräs- kuin alumiinikon-struktioissakin, suorakaideputkiin on työnnetty täytekappa- 2 87170 leet, jotta nämä putket eivät puristu kasaan. Edelleen lii-tospultit työntyvät esiin ulos. Mahdollisesti sarja muita näkyviä jäykisteitä on tarpeen.In mechanical corner joints, filler caps are inserted into the rectangular pipes by means of screw bolts inserted through the corner posts, and in both steel and aluminum constructions, so that these pipes are not compressed. Furthermore, the connecting bolts protrude. Possibly a series of other visible stiffeners are needed.
Vaunukorin rungossa voi mainittujen nurkkatolppien lisäksi onteloprofiilien sarja olla tarkoituksenmukainen myös muihin runko-osiin, mikä kuitenkin muodostaa jälleen samanlaisia liitosongelmia.In addition to said corner posts in the car body, a series of cavity profiles may also be suitable for other body parts, which, however, again poses similar connection problems.
Siten suorakaideputkien tai muiden onteloprofiilien käyttäminen nurkkatolppina tai muina rungon aineosina aiheuttaa erilaisia vaikeuksia ja haittoja niin varsinaisessa asennuksessa kuin valmiissa rungossakin.Thus, the use of rectangular tubes or other hollow sections as corner posts or other frame components causes various difficulties and disadvantages both in the actual installation and in the finished frame.
Nämä huomioon ottaen keksijä on asettanut tavoitteeksi kehittää uudenmuotoisen rakennusprofiilin, jonka johdosta asentaminen helpottuu ja saavutetaan erilaisia muita lisäetuja.With these in mind, the inventor has set the goal of developing a new form of building profile that makes installation easier and provides various other additional benefits.
Tämä tavoite on saavutettu keksinnön mukaisilla profiileilla, joille on tunnusomaista se, että peiteprofiilissa on sivuttainen ulkonema, joka peiteprofiilin asennetussa tilassa pitää seinälevyn reunaa sivulaippaa vastaan.This object is achieved by the profiles according to the invention, which are characterized in that the cover profile has a lateral protrusion which, in the installed state of the cover profile, holds the edge of the wall plate against the side flange.
Vaunukorin runkoa rakennettaessa asennetaan U-muotoinen perusprofiili, jossa on ulospäin käännetty ura, edullisesti profiilin pohja, yhdensuuntaisesti vaunukorin pitkittäissei-nien kanssa suunnattuna. Tämä sallii sen, että alapaarteeksi tai yläpaarteeksi asetettujen poikittaisprofiilien ja tolpiksi asetettujen perusprofiilien välinen liitos tehdään niiden pohjaan, so. umpiseinäiseen, hyvin luoksepäästävään profiilin osaan, erityisesti liitoskappaleiden, kuten kulma-palojen ja mahdollisesti uraan sijoitettujen vahvistusosien, avulla. Samalla tavalla tehdään rungon muiden aineosien kanssa asetetuille U-muotoisille perusprofiileille.When constructing the car body, a U-shaped basic profile with an outwardly turned groove, preferably the bottom of the profile, is installed parallel to the longitudinal walls of the car. This allows the connection between the transverse profiles set as the lower girder or the upper girder and the basic profiles set as posts to be made at their bottom, i. to a closed, well-accessible part of the profile, in particular by means of connecting pieces, such as corner pieces and possibly reinforcing parts placed in the groove. The same is done for the U-shaped basic profiles set with the other components of the frame.
Vasta sitten, kun liitostyö on suoritettu ja mahdollisesti 3 87170 muut laitteet, kuten esimerkiksi sähköjohtimet, on asennettu perusprofiilin uraan, perusprofiilin ura suljetaan panemalla ulkopuolelta asennettava peiteprofiili, jolloin kaikki kiinnitys- ja vahvistusvaiheet samoin kuin muut profiilin uraan sijoitetut laitteet tulevat piiloon ulkopuolelta.Only after the connection work has been completed and possibly 3 87170 other devices, such as electrical conductors, have been installed in the base profile groove, the base profile groove is closed by putting an externally mounted cover profile, hiding all fastening and reinforcement steps as well as other devices in the profile groove.
Tällä tavalla rakennetut runcot ovat sopivia kiinteisiin tai kipattaviin tai vielä siirrettäviin, katettuihin tai kattamattomiin vaunukoreihin.Runcos constructed in this way are suitable for fixed or tipping or yet movable, covered or uncovered carriages.
Keksinnön mielessä käsitteellä "U-muotoinen perusprofiili" ymmärretään sekä tavanomaisia yksinkertaisia U-profiileita, joissa on umpiseinäinen pohja ja kyljet, sekä myös sellaisia, joissa ainakin toinen kylki on tehty ontelokappaleeksi. Edelleen nämä perusprofiilit voi olla varustettu ainakin yhdellä sivulaipalla, erityisesti tukipintana scinätäytelevylle.For the purposes of the invention, the term "basic U-shaped profile" is understood to mean both conventional simple U-profiles with a closed-walled base and sides, as well as those in which at least one side is made as a hollow body. Furthermore, these basic profiles can be provided with at least one side flange, in particular as a support surface for a scin-filled plate.
Keksintöä selitetään nyt seuraavaksi yksityiskohtaisesti kuvioissa kuvattujen suoritusesimerkkien avulla, muun muassa ottaen huomioon erilaiset muunnokset peiteprofiilin kiinnittämiseksi perusprofiilin kylkiin.The invention will now be described in detail with reference to the exemplary embodiments described in the figures, inter alia, taking into account various modifications for attaching the cover profile to the sides of the base profile.
Piirustuksissa: ! Kuvio 1 esittää kuorma-auton vaunukoria perspektiiviesityk- senä, takaapäin nähtynäIn the drawings:! Figure 1 shows a truck wagon body in a perspective view, seen from behind
Kuvio 2 esittää vastaavaa nurkkakehystä perspektiivisenä, räjäytettynä esityksenäFigure 2 shows the corresponding corner frame in a perspective, exploded view
Kuviot 3-7 esittävät nurkkatolpiksi takakehykseen sijoitet-tujen rakennusprofiilisarjojen erilaisia suoritusmuotoja ja • ·. edellecnkehiteln. i.;i saranakappaloen yläpuolelta poikki J eikat- tunaFigures 3-7 show different embodiments of a set of building profiles arranged as a corner post in the rear frame, and • ·. edellecnkehiteln. i.; i cut above J above the hinge body
Kuvio 8 esittää kuvion 7 mukaisen rakennusprofiilisarjän käyttöä yläpaarteena siihen liitettyine katto-osineen, poikkileikkauksena .Fig. 8 shows the use of the building profile set according to Fig. 7 as a top beam with connected roof parts, in cross section.
Ί 87170Ί 87170
Kuviot 9-11 esittävät avoimen vaunukorin yläpaarteeksi sijoitetun rakennusprofi i i i sar jän erilaisin suoritusmuotoja poikkileikkauksena .Figures 9-11 show different embodiments of a series of construction profiles arranged as an upper beam of an open car body in cross section.
Kuviossa 1 on havainnollistettu ajoneuvon vaunukorin 1 takaosan yleistä rakennetta. Γ-e n runko käsittää pääasiassa ninja yliipoikkipaarreprof i j 1 j n 2 tai 3, ala- ja yläpitkiILäis-paarreprofij.lj.il <1 tai 5, takanurkkatolpat G ja mahdollisesti välitolpat 7, esimerkiksi ovenkehyksen muodostamiseksi sivu-ovea f- varten. Ksitetyssä esimerkissä vaunukorin takasivu on avoin ja voidaan sulkea kuvionsa katkoviivoin merkityllä kahdella ovenpuol iskolla 9, joita varten takanurkkatolpp j i n C on asennettu saranat 10. Varsinaiset vaunukorjn pitl·, iLtnissoinät on muodostettu täyte]evyj]1ä 11, jotka on sijoitettu ja kiinnitetty uurUkatolppicn f> s i vu 1 a i ppo I h i n 12 tai a] apnnrrepro-fiilin '1 s i vul a .1 ppo 1 h 1 n 13 samoin kuin yläpnnrreprofiί1Jn 9 reunaan.Figure 1 illustrates the general structure of the rear of the vehicle car body 1. The body Γ-e n mainly comprises a ninja transverse beam profile 1 or 2, a lower and an upper longitudinal beam profile <1 or 5, rear corner posts G and possibly intermediate posts 7, for example to form a door frame for a side door f. In the example shown, the rear side of the car body is open and can be closed by two door sides 9 marked with broken lines in the pattern, for which the rear corner post Jin C is fitted with hinges 10. The actual car body holders are formed by filling and securing the holes 11 and placed 11 si vu 1 ai ppo I hin 12 or a] apnnrrepro profile '1 si vul a .1 ppo 1 h 1 n 13 as well as to the edge of the upperpnnrreprofiί1Jn 9.
Kuten kuviossa 2 on yksityiskohtaisesti esitetty, koostuvat esitetyssä takakehyksessä pystysuorat nurkka tolpat G keksin-nön mukaisista U-muotoisista perusprofiileista 20, joissa on pohja 21 ja kyljet 22 ja 23, JoJloin nämä profiilit 20 on . . asennettu avoin ura ?J\ ulospäin, ja edullisesti siten, että ’·· U-profiilin pohja 21 on yhdensuuntainen vaunukorin pitkit-täisseinien kanssa. Maiden perusprofiilien 20 kylki 22 on : '·· varustettu seinätäytelevyjen 11 tukipintana palvelevalla si-vulaipalla 12.As shown in detail in Fig. 2, in the rear frame shown, the vertical corner posts G consist of U-shaped basic profiles 20 according to the invention with a base 21 and sides 22 and 23, where these profiles 20 are. . mounted with an open groove? J \ outwards, and preferably so that the base 21 of the U-profile is parallel to the longitudinal walls of the car body. The side 22 of the ground profiles 20 is: provided with a side flange 12 serving as a support surface for the wall filling panels 11.
;'·.· Johtuen muodostaan avoimina profi i Joina ll-uiuotoi set peru.-.pro-.·:·. fiilit 20 voidaan yhdistää pohjastaan 21 helposti ja moitteettomasti liitoskappaleiden, esimerkiksi kulmakappaleiden 2r>-26, ; " ja ruuvipulttie» 2? avulla ala- tai yläpoikittaispnarteeseen 2 ·.· tai 3, jotka on muodostettu tässä U-profi ileiksi. Tällöin voi-daan tarpeen mukaan sijoittaa perusprofiilin 20 uraan 29 vah-.·. ; vistuslevy 28, jossa on reiät 29 ruuvi pui tte ja 27 varten. Nämä vahvistuslevyt 28 tarjoavat tukipitinan ruuvimuttereiJle tai kuitenkin ruuvipult.tien 27 kaunalle. Mahdollisesti reiät 2° voidaan varustaa sisäkierteillä ruuv ipultt.e ja 27 varten, 5 87170; '·. · Due to the shape of the open profi i Joina ll-uiuotoi set peru .-. Pro-. ·: ·. the filaments 20 can be easily and properly connected to the base 21 by means of connecting pieces, for example corner pieces 2r> -26,; "and by means of a screw bolt» 2? to the lower or upper transverse nails 2 ·. · or 3, which are formed here as U-profiles. In this case, a reinforcement plate 28 with holes can be placed in the groove 29 of the base profile 20, if necessary. 29 for screws and 27. These reinforcing plates 28 provide a support holder for the screw nuts or, however, for the screw bolt 27. Optionally, the holes 2 ° can be provided with internal threads for the screws and 27, 5 87170
Rungon, tai vaunukorin, kokoamisen jälkeen perusprofiileihin 20 asennetaan peiteprofiilit 30, kuten selitetään etäämpänä käsillä olevien seuraavien kuvioiden avulla, samoin kuin ylä-nurkkiin ja päätökseksi nurkkapalat 31·After assembling the frame, or car body, the cover profiles 30 are mounted on the base profiles 20, as will be explained further with reference to the following figures, as well as in the upper corners and for the end the corner pieces 31 ·
Rungon, erityisesti nurkkatolpan, aineosan muotoilu U-muotoi-seksi perusprofiiliksi siihen liittyvine peiteprofiileineen tuo erilaisia etuja mukanaan: Valmistustavasta riippuen profiililla on pitkin pituuttaan aina sama poikkileikkaus, mikä pitää paikkansa myös tässä kyseessä olevalla perusprofiililla. Nurkkaprofiilin 6 kyseessä olevassa tapauksessa käytännössä, so. ajon aikana, esiintyvät leikkausjännitykset eivät vaikuta pitkin sen pituutta säännöllisesti jakautuneina, vaan keskittyvät nurkkaliitosten alueeseen, ennen kaikkea alapaar-reprofiilin 2 nurkkaliitoksen alueeseen. Sen vuoksi osoittautuu mainitun vahvistuslevyn 28 järjestäminen nurkkaliitokseen poikittaiskehyksen jäykkyyden vuoksi tarkoituksenmukaiseksi.The design of the component of the frame, in particular the corner post, as a U-shaped basic profile with associated cover profiles brings various advantages: Depending on the manufacturing method, the profile always has the same cross-section along its length, which is also the case with the basic profile. In the case in question, the corner profile 6 in practice, i. during driving, the shear stresses present do not act along its length in a regularly distributed manner, but are concentrated in the area of the corner joints, above all in the area of the corner joint of the lower pair profile 2. Therefore, the arrangement of said reinforcing plate 28 in the corner joint proves to be expedient due to the rigidity of the transverse frame.
Kuviossa 2 esitetyssä esimerkissä tämä levy 28 on rajoitettu suunnilleen varsinaisen nurkkaliitoksen korkeuteen ja jakaa liitospulttien 27 välittämät voimat. Tarpeen mukaan vahvis-tuslevyt 28 voidaan kuitenkin mitoittaa pidemmiksi ja lisäksi kiinnittää välimatkan päähän varsinaisesta nurkkaliitoksesta : perusprofiilin 20 pohjaan 21. Edelleen vahvistuslevyt 28 voi- ·: vat koostua myös muusta materiaalista kuin perusprofiili 20, erityisesti teräksestä perusprofiilin 20 koostuessa alumii-nista. Tämä sallii perusprofiilin 20 muotoilemisen mahdollisimman ohueksi ja materiaalia säästäväksi ja tästä huolimatta taata oikein mitoitetun vahvistuslevyn 28 johdosta nurkkaliitoksen stabiilius ja siten poikittaiskehyksen jäykkyys.In the example shown in Figure 2, this plate 28 is limited approximately to the height of the actual corner joint and distributes the forces transmitted by the joint bolts 27. However, if necessary, the reinforcing plates 28 can be dimensioned longer and further fastened at a distance from the actual corner joint: to the bottom 21 of the base profile 20. Furthermore, the reinforcing plates 28 can also consist of a material other than the base profile 20, in particular steel. This allows the base profile 20 to be shaped as thin as possible and to save material, and nevertheless, due to the correctly dimensioned reinforcement plate 28, the stability of the corner joint and thus the rigidity of the transverse frame is guaranteed.
- Jos vasta vaunukoria käytännössä koottaessa vahvistuslevyn 28 sijoittaminen tai vaihtaminen vahvempaan levyyn näyttää tar-peelliselta, niin tämä voidaan asentaa yksinkertaisella ta-valla peiteprofiilin 30 poistamisen jälkeen. Samalla yksin-kertaisena tavalla suoritetaan mahdolliset vaunukorin rungon ja siihen liittyvien osien korjaustyöt.- If, only in practice when assembling the carriage, it seems necessary to place or replace the reinforcement plate 28 on a stronger plate, then this can be installed in a simple manner after removing the cover profile 30. In the same simple way, any repairs to the car body and related parts are carried out.
87170 687170 6
Pitkittäisseinien tasossa seinätäytelevyt 11 auttavat nurkka-tolppia 6 pysymään suorassa kulmassa pitkittäispaarteisiin nähden. Pitkittäispaarteiden 4-5 liittäminen nurkkatolppa-perusprofiilin 20 kanssa voi tapahtua sen vuoksi esimerkiksi tämän sivulaippaan 12. Eräs lisämahdollisuus on esimerkiksi siinä, että kulmapalan 25 ja/tai 26 kylki pidennetään pitkit-täispaarteen taakse ja kiinnitetään viimeksi mainittuun, tai käyttää vielä liitoslevyä.In the plane of the longitudinal walls, the wall filling plates 11 help the corner post 6 to remain at right angles to the longitudinal beams. The joining of the longitudinal rafters 4-5 with the corner post base profile 20 can therefore take place, for example, in its side flange 12. A further possibility is, for example, that the side of the corner piece 25 and / or 26 is extended behind the longitudinal rafter and fastened to the latter, or a connecting plate is used.
Kuvatussa rakennusprofiilisarjassa rungon aineosaksi asennettu U-muotoinen perusprofiili 20 ottaa vastaan myös pääkuormi-tuksen. Komplementtipeiteprofiilin 30 kiinnittäminen saa jäädä sen vuoksi minimaaliseksi, jolloin siihen voidaan käyttää sekundäärisiä rakennusosia kuten esimerkiksi kulmapaloja, sa-ranakappaleita ja vastaavia.In the described series of building profiles, the U-shaped basic profile 20 installed as a component of the frame also receives the main load. The attachment of the complementary cover profile 30 must therefore be kept to a minimum, in which case secondary building components such as corner pieces, hinge pieces and the like can be used for it.
Keksinnön mukaisen rakennusprofiilisarjan erilaisia suoritusmuotoja, erityisesti peiteprofij1 in perusprofiilin kylkiin kiinnittämistä koskevia, täytyy nyt kuvailla yksityiskohtaisesti käsillä olevien lisäkuvioiden 3-7 avulla, ja takanurk-katolpaksi 6 sijoitetun perusprofiilin 20, jossa on pohja 21 ja kyljet 22 ja 23, esimerkissä, kuten kuviossa 2 on esitetty. Näissä kuvioissa on kysymyksessä poikkileikkaus suunnilleen nurkkatolpan keskikorkeudelta, ja päällyskuvasta alem-j· masta saranakappaleesta 10 ja vahvistuslevystä 28.Various embodiments of a set of building profiles according to the invention, in particular for attaching a cover profile to the sides of a base profile, must now be described in detail with reference to the present additional figures 3-7, and an example of a base profile 20 with a base 21 and sides 22 and 23, as in Figure 2. has been presented. These figures are a cross-section of approximately the central height of the corner post, and a top view of the lower hinge piece 10 and the reinforcing plate 28.
;·; Pitkittäisseinätäytelevyt 11 liittyvät perusprofiilin 20 kyl keen 22; toinen kylki 23 kuuluu käytännössä valmiiksi vaunu-korin 1 takasivuun ja on siis luoksepäästävissä ulkoapäin.; ·; The longitudinal wall panels 11 are connected to the side 22 of the base profile 20; the second side 23 is practically already part of the rear side of the car body 1 and is thus accessible from the outside.
Kuvion 3 mukaisessa suoritusesimerkissä on näytetty, että ainakin toista kylkeä, esimerkiksi kylkeä 22, voidaan käyttää perusprofiilin 20 jäykistämiseen ontelokappaleeksi muotoiltu-·: na. Tässä kyljessä on sivulaippa 12, joka on tarkoitettu tu- kipinnaksi esittämättömän seinätäytelevyn 11 reunaa varten.In the embodiment according to Figure 3, it has been shown that at least one side, for example side 22, can be used to stiffen the base profile 20 in the form of a hollow body. On this side there is a side flange 12 intended as a support surface for the edge of the wall filling plate 11 (not shown).
Peiteprofiilin 30 kiinnittämistä varten kyljissä 22 ja 23 on tukipinnat 33, jotka on edullisesti upotettu, jotta peitepro- 7 87170 fiili 30 ei työnny ulos kylkien 2 2 ja 23 muuten ulospäin näkyvissä olevan laipan suhteen. Näihin upotuksiin peiteprofii-li 30 voidaan kiinnittää esimerkiksi ruuvaamalla tai liimaamalla erikoisliimalla. Peiteprofiilin 30 takasivu voidaan kuitenkin edullisesti varustaa, kuten on kuvattu, pitkittäis-nokilla 34, jotka ovat napsautettavissa vastaaviin, tukipin-toihin 33 muodostettuihin uriin.For attaching the cover profile 30, the sides 22 and 23 have support surfaces 33 which are preferably recessed so that the cover profile 7 30 does not protrude relative to the otherwise outwardly visible flange of the sides 2 2 and 23. The cover profile 30 can be attached to these recesses, for example by screwing or gluing with a special glue. However, the rear side of the cover profile 30 can advantageously be provided, as described, with longitudinal cams 34 which can be snapped into corresponding grooves formed in the support surfaces 33.
Perusprofiilin 20 ulomman kyljen 23 vapaa reuna on edullisesti varustettu jäykistämistä varten lyhyellä, uraan 24 suunnatulla laipalla 35. Tähän kylkeen 23 voidaan kiinnittää sara-nakappaleet 10 takaovenpuoliskoja 9 varten ruuvipulttien 36 avulla uran 24 ollessa vielä avoin.The free edge of the outer side 23 of the base profile 20 is preferably provided with a short flange 35 facing the groove 24 for stiffening. Sara pieces 10 for the rear door halves 9 can be fastened to this side 23 by means of screw bolts 36 while the groove 24 is still open.
Rakennusprofiilisarjän erästä edelleenkehitelmää esittää kuvio 4. Tässä perusprofiilin 20 molemmat kyljet 22 ja 23 ovat umpiseinäisiä. Molemmissa kyljissä 22 ja 23 on puolestaan edullisesti upotetut tukipinnat 33 peiteprofiilia 30 varten. Peiteprofiilin 30 takaseinän kylkeä 22 vastaava reuna on varustettu poikkileikkauksessa vinolla, mahdollisesti asennuksesta johtuen vielä kaarimaisella pidätysrivalla 41, joka tarttuu vastaavaan, kyljen 22 upotettuun tukipintaan 33 muo-oostettuun uraan. Peiteprofiilin 30 takaseinän toinen pitkit-täisreuna on taivutettu taaksepäin ja ulottuu siten samaan m' tasoon kyljen 23 ulomman sivupinnan kanssa, johon upotettu tukipinta 33 samoin ulottuu niin kauas.A further development of the building profile series is shown in Figure 4. Here, both sides 22 and 23 of the basic profile 20 are closed-walled. Both sides 22 and 23, in turn, preferably have recessed support surfaces 33 for the cover profile 30. The edge corresponding to the side 22 of the rear wall of the cover profile 30 is provided in oblique cross-section, possibly due to installation, with an arcuate retaining rib 41 which engages in a corresponding groove formed in the recessed support surface 33 of the side 22. The second longitudinal edge of the rear wall of the cover profile 30 is bent backwards and thus extends flush with the outer side surface of the side 23, into which the embedded support surface 33 likewise extends so far.
Kyseessä oleva kuvio 4 selittää lisämahdollisuuden peiteprofiilin 30 kiinnittämiseksi saranakappaleiden 10 tai kulmapa-lojen tai -profiilien avulla.Figure 4 in question explains a further possibility for fastening the cover profile 30 by means of hinge pieces 10 or corner pieces or profiles.
\ Tätä varten kylkeen 23 on laipan 35 lähelle tehty läpiporauk- set ruuvipultteja 36 varten, ja niin lähelle sitä, että ennen ·:··: peiteprofiilin 30 asentamista sisääntyennetyn ruuvipultin 36 ··- · kanta 42 lepää laipan 35 päällä ja on siten varmistettu kier- tyrnistä vastaan. Sisääntyönnettyjen ruuvipulttien 36 myöhemmän putoamisen estämiseksi käytetään peiteprofiilia 30, jossa on ruuvipultinkantojen yli ulottuva pysäytyslaippa 43. Tähän e 87170 liittyen ja peiteprofiilin 30 asentamisen jälkeen asetetaan porauksilla varustetut saranakappaleet 10 ja kiinnitetään ruuvimuttereilla ^44 ulkoapäin, jolloin nämä saranakappaleet 10 kiinnittävät kulmanmuotoisilla peruslevyillä 45 peitepro-fiilin 30. Jos tullimääräysten vuoksi on tarpeen, voidaan nämä mutterit 44 hitsata näkyvästi. Saranakappaleiden 1C viereen, tai niiden paikalle, voidaan sijoittaa analosisesti myös yksinkertaisia kulmapaloja tai -profiileita peiteprofii-lin paikallaanpitämiseksi ja kiinnittää esimerkiksi samalla tavalla .To this end, through-holes are made in the side 23 near the flange 35 for the screw bolts 36, and so close that, before the cover profile 30 is installed, the base 42 of the built-in screw bolt 36 rests on the flange 35 and thus secures the thread. against the sea buckthorn. To prevent subsequent insertion of the inserted screw bolts 36, a cover profile 30 with a stop flange 43 extending over the screw bolt sockets 43 is used. 30. If required by customs regulations, these nuts 44 can be welded visibly. Simple corner pieces or profiles can also be placed analogously next to, or in place of, the hinge pieces 1C in order to hold the cover profile in place and fasten in the same way, for example.
Heti kun peiteprofiili 30 on kiinnitetty saranakappaleella 10, tai kulmakappaleella, ei se voi enää irrota paikaltaan kyljestä 22 myöskään toisesta pitkittäisreunastaan viiston kiinni tarrautuvan pidätysrivan 41 vuoksi.As soon as the cover profile 30 is fastened by the hinge piece 10, or by the corner piece, it can no longer be detached from the side 22 also at its other longitudinal edge due to the oblique gripping retaining rib 41.
Kuviossa 4 on esitetty edelleen mahdollisuus kiinnittää sei-nätäytelevy 11 perusprofiiliin 20. Sitä varten kyljen 22 ja tämän vapaaseen reunaan liittyvään sivulaippaan 12 muodostettuun kulmaan on tehty takaleikattu ura 46, joka on muodostettu kyljen 22 kanssa puristetun nokan 47 ja sivulaipan 12 kanssa puristetun rivan 48, jossa on nokka 49, avulla.Figure 4 further shows the possibility of attaching the wall filler plate 11 to the base profile 20. To this end, a back-cut groove 46 is formed in the corner formed on the side 22 and the side flange 12 associated with its free edge, formed by a cam 47 pressed with the side 22 and a rib 48 pressed with the side flange 12. with cam 49.
Tämä ura 46 on ruuvipultin 51 päältäpäin suorakaiteenmuotoi-sen mutterin 50 kiinnipitämistä varten, joka on pistetty täy-televyn 11 myös sivulaipan 12 päällä olevan reunan portaan läpi.This groove 46 is on the top of the screw bolt 51 for holding the rectangular nut 50, which is inserted through the step of the edge on the side flange 12 of the filling plate 11 as well.
Kuviossa 5 on esitetty eräs lisäsuoritusmuoto. Siinä perusprofiilin 20 kyljessä 22 on uraa 24 kohti käännettyyn sivupintaan avautuva kiinnitysura 55. Peiteprofiilin 30 kylkeä 22 vastaava pitkittäisreuna on puolestaan varustettu taaksepäin asetetulla, tämän pääseinän kanssa yhdensuuntaisesti olevalla ] pidätysrivalla 56. Tässä kyljessä 22 peitelevyn 28 kiinnittä- : minen tapahtuu työntämällä pidätysripa 56 uraan 55. Peitepro fiilin 30 toinen pitkittäisreuna lepää kyljen 23 upotetun tu-kipinnan 33 päällä ja kiinnitetään samalla tavalla saranakap-paleen 10 kanssa, kuten kuvion 4 käsillä olevan suoritusmuodon I: o 87170 avulla selitetään. Jos sitä varten peiteprofiilissa 30 on mahdollisesti pysäytyslaippa 43, niin sitä täytyy pitää rivan 56 lukitsemiseksi uraan 55 vinossa perusprofiiliin 20 nähden. Vastaavasti uran 55 perusprofiilin pohjaa 21 lähinnä oleva seinä 57 on asetettu vinoon. Tämä toimenpide voidaan jättää pois, jos peiteprofiilissa 30 ei ole pysäytyslaippaa 43 ja sisääntyönnettyjä ruuvipultteja 36 pidetään jollain muulla tavalla kunnes niiden mutterit 44 on asetettu.Figure 5 shows a further embodiment. It has a mounting groove 55 on the side 22 of the base profile 20 which opens towards the groove 24. The longitudinal edge corresponding to the side 22 of the cover profile 30 is in turn provided with a rearwardly arranged retaining rib 56 parallel to this main wall. 55. The second longitudinal edge of the cover profile 30 rests on the recessed support surface 33 of the side 23 and is secured in the same manner as the hinge piece 10, as explained by the present embodiment I No. 87170 of Fig. 4. If for this purpose the cover profile 30 possibly has a stop flange 43, then it must be held in order to lock the rib 56 in the groove 55 obliquely to the base profile 20. Correspondingly, the wall 57 closest to the bottom 21 of the basic profile of the groove 55 is inclined. This operation can be omitted if the cover profile 30 does not have a stop flange 43 and the inserted screw bolts 36 are held in some other way until their nuts 44 are inserted.
Tässä suoritusesimerkissä on myös näytetty, että perusprofiilin 20 toinen kylki, edullisesti kylki 22, voidaan varustaa pitkittäiskanavilla 58, joihin voidaan sijoittaa lisätarvikkeet, kuten esimerkiksi sähköjohdot. Peiteprofiili 30 voi tällöin olla varustettu laipalla 59, joka toimii asennettuna kanavien 58 kantena.It has also been shown in this embodiment that the second side of the base profile 20, preferably the side 22, can be provided with longitudinal channels 58 in which accessories such as electrical wires can be placed. The cover profile 30 can then be provided with a flange 59, which acts as an installed cover for the channels 58.
Kuviossa 5 on esitetty myös eräs lisämahdollisuus kiinnittää seinätäytelevy 11, ohuempi täytelevy. Sivulaippa 12 on jälleen varustettu, kuten kuvion 4 mukaisessa esimerkissäkin, takaleikatulla uralla 46. Siihen on mahdollista kiinnittää ruuvien 60 ja mutterien 50 avulla liitoslevyt 61, jotka kiristävät täytelevyn 11 reunan sivulaippaa 12 vasten.Figure 5 also shows a further possibility of attaching the wall filling plate 11, a thinner filling plate. The side flange 12 is again provided, as in the example according to Fig. 4, with a back-cut groove 46. It is possible to fasten to it by means of screws 60 and nuts 50 connecting plates 61 which tighten the edge of the filler plate 11 against the side flange 12.
Kuvioiden 4 ja 5 mukaisessa suoritusmuodossa peiteprofiilin 30 ei kuitenkaan välttämättä tarvitse täysin peittää kyljen : 23 kapeaa sivua, kuten on esitetty. Peiteprofiili 30 voi yhtä hyvin olla kapeampi, ja, kuten kuvio 3 esittää, peittää vain osan kyljen 23 kapeasta sivusta. Peiteprofiilin kiinnittämiseksi saranakappaleessa täytyy tällöin olla kulmanmuotoinen peruslevy 45, joka ulottuu peiteprofiilin reunan yli, ja/tai käytetään niin mitoitettua kulmakappaletta tai -profiilia.However, in the embodiment according to Figures 4 and 5, the cover profile 30 does not necessarily have to completely cover the narrow side of the side: 23, as shown. The cover profile 30 may as well be narrower and, as shown in Figure 3, cover only part of the narrow side of the side 23. In order to fasten the cover profile, the hinge piece must then have an angular base plate 45 extending over the edge of the cover profile, and / or a corner piece or profile so dimensioned is used.
Edelleen on mahdollista, kuten kuvion 6 mukaisessa suoritus-muodossa esitetään, peiteprofiilin 30 ankkuroimiseksi saada aikaan urien ja niihin lukittuvien pidätysripojen yhteistoiminta perusprofiilin 20 molemmissa kyljissä 22 ja 23, tai peiteprofiilin 30 molemmissa pitkittäisreunoissa.Furthermore, as shown in the embodiment according to Fig. 6, in order to anchor the cover profile 30, it is possible to achieve the co-operation of the grooves and the locking ribs locking them on both sides 22 and 23 of the base profile 20, or on both longitudinal edges of the cover profile 30.
,ο 87170 Tämän periaatteen mukaisesti perusprofiilin 20 kyljessä 22 on profiilin uraan 24 suunnattu ripa 65 ja kyljessä 23 ulospäin suunnattu ripa 66. Siihen kuuluvan peiteprofiilin 30 kylkeä 22 vastaavassa pitkittäisreunassa, takasivullaan, on kulma-laippa 67i joka määrittää peiteprofiilin psäseinän kanssa uran 68. Peiteprofiilin 30 toinen pitkittäisreuna on tehty haaksi 69, tämä uraa 70 muodostettaessa. Ankkuroitaessa työnnetään peiteprofiil ia 30 yhdensuuntaisesti pääseinänsä kanssa, jolloin rivat 65 ja 66 lukittuvat uriin 68 tai 70. Tähän liittyen peiteprofiilin 30 poisliukuminen voidaan estää esimerkiksi hitsi- tai juotospisteillä tai -saumoilla 71 ei huomiota herättävässä kulmassa haan 69 ja kyljen 23 välissä. Kyljen 23 vapaaksi jääneeseen osaan voidaan ennen peiteprofiilin 30 asentamista, so. vielä avoimeen profiiliuraan 24, kiinnittää saranakappale, kuten käsillä olevan kuvion 3 avulla selvitetään., ο 87170 According to this principle, the side 22 of the base profile 20 has a rib 65 directed into the groove 24 of the profile and the rib 23 facing outwards on the side 23. The longitudinal edge corresponding to the side 22 of the cover profile 30 has an angled flange 67i The second longitudinal edge 30 is formed into a hook 69, this forming the groove 70. When anchoring, the cover profile 30 is pushed parallel to its main wall, whereby the ribs 65 and 66 lock into the grooves 68 or 70. In this connection, the cover profile 30 can be prevented from slipping, for example by welding or soldering points or seams 71 at an unobtrusive angle between the side 69 and the side 23. Prior to the installation of the cover profile 30, i.e. to the still open profile groove 24, is fastened to the hinge piece, as will be explained with reference to the present figure 3.
Edelleen perusprofiili 20 on seinätäytelevyn kiinnitystä varten varustettu sivulaipalla 12, jossa on takaleikattu ura 46.Further, the base profile 20 is provided with a side flange 12 with a back-cut groove 46 for fixing the wall panel.
Kuviossa 7 on esitetty kuvion 6 mukaisen suoritusmuodon edel-leenkehiteiniä. Siinä perusprofiilin 20 laipassa 23 on rivan 66 vieressä vielä ulospäin, profiilin pohjan 21 kanssa yhden-: : suuntaisesti suunnattu laippa 75. Peiteprofiilin 30 vastaavan ·.’ pitkittäisreunan haan 69 pidennyksessä on ulospäin oleva laip pa 76, joka lepää asennettuna kyljen 23 laippaa 75 vasten. Peiteprofiilin lopullinen kiinnittäminen voi sitten tapahtua liittämällä molemmat laipat 75 ja 76 toisiinsa, esimerkiksi liimaamalla, ruuvaamalla ja vastaavilla tavoilla.Figure 7 shows further developments of the embodiment of Figure 6. In that flange 23 of the base profile 20 there is a flange 75 parallel to the rib 66, parallel to the base 21 of the profile. The extension of the corresponding longitudinal edge of the cover profile 30 has an outwardly flanged flange 76 which rests mounted against the flange 75 of the side 23. . The final fastening of the cover profile can then take place by joining the two flanges 75 and 76 together, for example by gluing, screwing and the like.
Molempien laippojen 75 ja 76 välityksellä aikaansaatu rakenne voi palvella kuitenkin myös saranakappaleen 10 kiinnitystä. Tällöin tässä saranakappaleessa 10 voi olla U-muotoinen kiin-·; nitysosa, joka, kuten on esitetty, työnnetään laippojen 75 ja 76 päälle. Jotta saranakappale 10 ei ulkone sivusuunnassa, on peiteprofiilin 30 kylkeä 23 vastaavassa pitkittäisreunassa olka 77, jolloin uran 70 muodostamiseksi peiteprofiilin 30 takasivulle on vielä muodostettu sisälaippa 78.However, the structure provided by both flanges 75 and 76 may also serve to secure the hinge piece 10. In this case, this hinge body 10 may have a U-shaped fastener; a mounting portion which, as shown, is pushed onto the flanges 75 and 76. In order to prevent the hinge body 10 from projecting laterally, a shoulder 77 is provided at the longitudinal edge corresponding to the side 23 of the cover profile 30, the inner flange 78 being further formed on the rear side of the cover profile 30 to form a groove 70.
n 87170 Käsillä olevan kuvion 7 mukaan on vielä eräs lisämahdollisuus seinätäytelevyn 11 sijoittamiseksi ja kiinnittämiseksi: sivu-laippa 12 ei ole nyt enää kyljen 22 vapaassa reunassa, vaan sijoitettuna välimatkan päähän siitä, siten, että täytelevy 11 voidaan asentaa siihen ulkoapäin. Peiteprofiili 30 on varustettu sitten sivuttaisella ulkonemalla 79, jonka tarkoituksena on asennettuna tarttua täytelevyn 11 reunaan ja pitää sitä sivulaippaa 12 vasten. Tällöin on edullista varmistaa peiteprofiilin 30 kaksoisankkurointi kylkeen 22. Sitä varten peiteprofiilin 30 takasivu on varustettu toisella katkaistulla kiinnityslaipalla 80, jonka katkaisun 81 tarkoituksena on tarttua kyljen 22 toisen rivan 82 takaa. Poikettaessa esitetystä suoritusmuodosta voi myös tämä toinen kiinnityslaippa olla myös lyhempi eikä ulottua perusprofiilin pohjaan 21 asti.n 87170 According to the present figure 7, there is still another possibility for placing and fixing the wall filling plate 11: the side flange 12 is no longer at the free edge of the side 22, but spaced from it, so that the filling plate 11 can be mounted on it from the outside. The cover profile 30 is then provided with a lateral protrusion 79, which is mounted to grip the edge of the filler plate 11 and hold it against the side flange 12. In this case, it is advantageous to ensure that the cover profile 30 is double anchored to the side 22. To this end, the rear side of the cover profile 30 is provided with a second truncated mounting flange 80, the cutting 81 of which is intended to engage behind the second rib 82 of the side 22. Deviating from the embodiment shown, this second fastening flange can also be shorter and does not extend to the bottom 21 of the base profile.
Kuvio 8 esittää keksinnön mukaisen rakennusprofiilisarjän toista käyttöä, nimittäin yläpaarteena 5 ja perusprofiilin 20 ja sen laji sen peiteprofiilin 30 erikoistapauksessa, kuten kuvion 7 mukaisessa suoritusmuodossa. Seinätäytelevyt 11 on tällöin mahdollista asentaa ulkoapäin ja kiinnittää yläreunastaan peiteprofiilin 30 sivuttaisten ulkonemien 79 välityk-sellä sivulaippaan 12. Vierekkäin olevia ulkolaippoja 75 ja 76 käytetään tällöin hyväksi katteen 85 asentamiseen ja kiin-:Y: nittämiseen. Tällöin katto on mahdollista esivalmistaa U- •:· muotoisista kiinnitysprofiileista 86, poikittaiskaarista 87 ja verhouksesta 88. Valmis katto asennetaan sen jälkeen yksinkertaisesti työntämällä profiili 86 vierekkäisten laippojen 75 ja 76 päälle ja kiinnitetään.Fig. 8 shows another use of a series of building profiles according to the invention, namely as a top beam 5 and in the special case of the basic profile 20 and its type of its cover profile 30, as in the embodiment according to Fig. 7. The wall infill panels 11 can then be mounted from the outside and fastened at their upper edge via the lateral projections 79 of the cover profile 30 to the side flange 12. The adjacent outer flanges 75 and 76 are then used to install and fasten the cover 85. In this case, it is possible to prefabricate the roof from U-shaped fastening profiles 86, transverse arches 87 and cladding 88. The finished roof is then installed simply by pushing the profile 86 onto adjacent flanges 75 and 76 and fastened.
Rakennusprofiilisarja mahdollistaa edelleen kehyksen valmistuksessa kuvion 1 mukaisen sivuoven 8 asentamisen, erityises-• “ ti sen tolppien 7. Koska tällöin perusprofiilin toinen kylki ' on ulkoapäin vapaasti luoksepäästävissä, voi pääkohdissa mikä —: tahansa suoritusmuodoista ja varianteista peiteprofiilin kiin- ....· nittämiseksi kuvioiden 3-7 mukaan tulla käyttöön.The set of construction profiles further makes it possible to install the side door 8 according to Fig. 1 in the manufacture of the frame, in particular its posts 7. Since the other side of the base profile is then freely accessible from the outside, any of the embodiments and variants for fixing the cover profile can be according to Figures 3-7.
Edelleen vaunukorin koon tai kuormituksen mukaan voi olla tarkoituksenmukaista sijoittaa vaunukoriin jäykisteeksi yksi 12 871 70 tai useita polkitta iskehyksiä. Myös sellaisiksi välikehyksiksi tulee huomioonotetuksi kuvatun rakennusprofiilisarjän 20 + 30 kokoonpano, mahdollisesti yhdessä perusprofiilin 20 uraan sijoitettujen vahvistusosien 28 kanssa. Umpinaisilla pitkit-täisseinillä seinätsytelevyt 11 työnnetään tällöin vastakkain perusprofiilin 20 molemmin puolin, jonka molemmat kyljet 22 ja 23 varustetaan siis sivulaipalla 12. Koska tällöin perusprofiilin 20 molemmat kyljet 22, 23 eivät enää ole sivusta luoksepäästavissä, tulee perusprofiilia 20 ja peiteprofiilia 30 varten huon.ioonotetuksi peiteprof iilin 30 sellainen muoto ja kiinnitystäpä, kuten käsillä olevan kuvion 3 mukaan on selitetty.Furthermore, depending on the size or load of the car body, it may be appropriate to place one 12 871 70 or more pedalless impact frames in the car body as a stiffener. The configuration of the described set of building profiles 20 + 30 will also be taken into account as such intermediate frames, possibly together with reinforcement parts 28 arranged in the groove of the base profile 20. With the closed longitudinal walls, the wall clay panels 11 are then pushed against each other on both sides of the base profile 20, both sides 22 and 23 of which are thus provided with a side flange 12. Since both sides 22, 23 of the base profile 20 are no longer accessible from the side. the shape and attachment of the cover profile 30 as described in the present Figure 3.
Kuvatuissa suoritusesimerkeissä on otettu huomioon perusprofiilit 20, jotka on varustettu sivulaipalla 12, koska tämä esittää seinätäytelevyjen 11 asentamiseen ja kiinnittämiseen edullisen ratkaisun. Keksintöön kuuluu kuitenkin myös perusprofiili 20, jossa ei ole mitään sivulaippaa 12. Edut liitokseen muihin runcon aineosiin nähden säilyvät myös tällöin. Seinälevyt 11 on tällöin asennettava ja kiinnitettävä toisella tavalla, samalla kun ne esimerkiksi varustetaan reunapro-fiililla, jossa on edellä oleva laippa, jolla kiinnittäminen perusprofiiliin 20 tapahtuu.The described embodiments take into account the basic profiles 20 provided with a side flange 12, as this presents a preferred solution for mounting and fixing the wall filling panels 11. However, the invention also includes a basic profile 20 without any side flange 12. The advantages of the joint over the other components of the runcon are retained even then. The wall panels 11 must then be mounted and fastened in another way, while at the same time being provided, for example, with an edge profile with a flange above which the fastening to the base profile 20 takes place.
Edelleen on kuvatuissa suoritusmuodoissa otettu huomioon konstruktiot, joissa perusprofiili 20 on sijoitettu runkoon si-ten, että sen pohja 21 myös takakehystä varten on yhdensuuntainen vaunukorin pitkittäisseinien kanssa, koska näin saadaan takaovien asentamiseen tarkoitetun kehyksen suurin sisä-leveys. Tämän sisäleveyden kustannuksella on kuitenkin keksinnön kehyksellä myös mahdollista, takakehystä varten, asentaa perusprofiilit pohja 21 yhdensuuntaisena takakehyksen tason kanssa. Tällöin perusprofiilin pohja 21 asetetaan suoraan poikittaispaarreprofiilin 2 ja 3 pohjalle kuvion 2 mukaan ja kiinnitetään siihen ruuvipulttien avulla, mahdollisesti kayt-täen profiilin uraan 24 sijoitettua vahvistusosaa 28. Pitkit-tiiissi vuseiriän t"y televy jen sijoittamista varten voidaan sen jälkeen tehdä ulkolaippa profiilin pohjaan 21, kohtisuoraan 13 871 70 siihen nähden. Myös sellaisessa tapauksessa keksinnön edut säilyvät, koska liittäminen voi tapahtua perusprofiilin 20 umpiseinäiseen pohjaan 21 ja liitospultit samoin kuin mahdolliset vahvistusosat ja muut tarvikkeet kätkee myöhemmin asennettava peiteprofiili 30.Further, the described embodiments take into account constructions in which the basic profile 20 is placed in the frame so that its base 21 for the rear frame is also parallel to the longitudinal walls of the car body, thus obtaining the maximum inner width of the frame for mounting the rear doors. However, at the expense of this inner width, it is also possible with the frame of the invention, for the rear frame, to install the base profiles base 21 parallel to the plane of the rear frame. In this case, the base 21 of the base profile is placed directly on the base of the transverse girder profiles 2 and 3 according to Fig. 2 and fastened to it by means of screw bolts, possibly using a reinforcing part 28 placed in the profile groove 24. An outer flange can then be made in the profile base 21 to accommodate longitudinal brackets. , perpendicular to it 13 871 70. Also in such a case the advantages of the invention remain, because the connection can take place to the closed wall base 21 of the base profile 20 and the connection bolts as well as any reinforcing parts and other accessories are hidden by the cover profile 30 to be installed.
Suljettujen tai katettujen vaunukorien kuvailtujen käyttömahdollisuuksien ohella keksinnön mukainen rakenneprofiilisarja on mahdollista sijoittaa myös rungoiksi avoimiin, so. katottomiin vaunukoreihin, esimerkiksi auton lavoihin, jotka voivat olla myös kipattavia. Niihin liittyvissä suoritusmuoto-esimerkeissä osoitetaan, kuinka sellaisissa tapauksissa ra-kennusprofiilisarjaa sen kokoonpanemiseksi sivuseinän muodostavan yläpaarteen yläreunaksi voidaan käyttää tai muodostaa.In addition to the described uses of closed or covered car bodies, it is also possible to place the set of structural profiles according to the invention as open frames, i.e. roofless car bodies, such as car pallets, which can also be tipped. The related exemplary embodiments show how, in such cases, a set of building profiles can be used or formed to assemble it as the upper edge of the upper beam forming the sidewall.
Kuvion 9 mukaisessa suoritusesimerkissä perusprofiili 20 ja peiteprofiili 30 ovat käytettävissä kuten kuvion 7 mukaisessa esimerkissä nurkkatolppina ja kuvion 8 mukaan yläpaarteena, jolloin etuna on se, että tullaan toimeen yhdenlaisella pro-fiililajilla. Molemmat vierekkäin olevat laipat 75-76 voidaan jälleen kiinnittää toisiinsa yksinkertaisesti ruuvatun U-profiilin 86 avulla kuvion 8 mukaisesti. Parempi seinän ylä-. liitos saadaan kuitenkin, jos reunusprofiilina käytetään ont toa suorakaideprofiilia 90, jonka toisella sivulla on kaksi yhdensuuntaista, U-profiilia 86 jäljittelevää laippaa 91 ja 92, joihin laippojen 75 ja 76 kiinnittäminen tapahtuu ruuvi-pulttien 93 tai vastaavien avulla.In the embodiment according to Fig. 9, the basic profile 20 and the cover profile 30 can be used, as in the example according to Fig. 7, as a corner post and, according to Fig. 8, as an upper brace, with the advantage of coping with one type of profile. The two adjacent flanges 75-76 can again be fastened to each other simply by means of a screwed U-profile 86 as shown in FIG. Better wall top. however, the joint is obtained if a hollow rectangular profile 90 is used as the edge profile, which has two parallel flanges 91 and 92 mimicking the U-profile 86 on one side, to which the flanges 75 and 76 are fastened by means of screw bolts 93 or the like.
: : Ylimpänä paljaana olevana seinäpäätteenä, esimerkiksi auton lavassa, vaikuttaa sellainen kehysprofii1i 90 kulutusprofii-lina, joka voi kuitenkin myös toimia ohjauskiskona siirrettäville katto-osille.:: As a top bare wall terminal, for example in a car platform, a frame profile 90 acts as a wear profile, which, however, can also act as a guide rail for movable roof sections.
• . Kuvioiden 10 ja 11 mukaisissa suoritusesimerkeissä peruspro fiili 20 ja peiteprofiili 30 on muotoiltu sellaisiksi, että ’’ ne muodostavat yksinään avoimen vaunukorin tai auton lavan '' yläpaarteeksi asennetun rakennusprofiilisarjän puhtaan, ta saisen yläpinnan.•. In the embodiments of Figures 10 and 11, the base profile 20 and the cover profile 30 are shaped so that "they alone form a clean, flat top surface of a set of building profiles mounted as an upper beam of an open car body or car platform".
u 87170 Tätä varten kuvion 10 mukaisessa esimerkissä peiteprofiilin 30 ulommassa pitkittäisreunassa on kylki 95, jossa on nokka 96, joka kylki 95 tarttuu perusprofiilin 20 vapaan kyljen 23 kyljen 95 paksuutta vastaavaan takaisinsiirrettyyn osaan 97, jolloin nokka 96 lukittuu kylkiosan 97 uraan 98. Peiteprofiilin 30 asennuksen jälkeen tämä voidaan ruuvata kylkiosasta 97, kuten pistekatkoviivalla 99 on merkitty. Edelleen on myös mahdollista varustaa kylkiosan 97 vapaa reuna sisälaipalla 101 ja ruuvata asennettu peiteprofiili 30 sivusta siihen, kuten pistekatkoviivalla 102 on merkitty.To this end, in the example of Fig. 10, the outer longitudinal edge of the cover profile 30 has a side 95 with a cam 96 which engages a retracted portion 97 corresponding to the thickness of the side 95 of the free side 23 of the base profile 20, the cam 96 locking into the groove 98 of the side profile 97. after this, this can be screwed from the side part 97, as indicated by the dotted line 99. Furthermore, it is also possible to provide the free edge of the side part 97 with an inner flange 101 and to screw the mounted cover profile 30 from the side to it, as indicated by the dotted line 102.
Kuvion 11 mukaisessa suoritusmuodossa peiteprofiilissa 30 on myös kylki 95, joka kuitenkin peittää tässä perusprofiilin 20 kyljen 23 koko leveyden. Tällöin kylki 95 on varustettu nokalla 96, joka asennettuna tarttuu perusprofiilin 20 kyljen 23 portaaseen 103 ja on pohjan 21 kanssa samassa tasossa.In the embodiment according to Fig. 11, the cover profile 30 also has a side 95, which, however, here covers the entire width of the side 23 of the basic profile 20. In this case, the side 95 is provided with a cam 96 which, when installed, engages the step 103 of the side 23 of the basic profile 20 and is flush with the base 21.
Asennetun peiteprofiilin 30 kiinnittäminen voi tapahtua ylhäältä päin ruuvaamalla, kuten pistekatkoviivalla 99 on merkitty.The fastening of the installed cover profile 30 can be done from above by screwing, as indicated by the dotted line 99.
Tällaisesta muotoilusta johtuen perusprofiilia 20 suojaa yl-häällä peiteprofiilin 30 kulutusosana toimiva kylki 95. Mahdollisen vahingon tapahduttua peiteprofiili 30 on mahdollista korvata helposti, ja koskematta runkoon liitettyyn perusprofiiliin 20.Due to such a design, the base profile 20 is protected at the top by a side 95 acting as a wear part of the cover profile 30. After possible damage, the cover profile 30 can be easily replaced, and without touching the base profile 20 connected to the frame.
Kolmessa kuvioissa 9-11 kuvatussa esimerkissä perusprofiilin 20 toisessa kyljessä 22 on, välimatkan päässä vapaasta reunastaan, ulkolaippa 12, tukena ulkoapäin asennetulle seinä-täytelevylle 11, jolloin kaksoisankkuroinnilla tähän kylkeen 22 kiinnitetyssä peiteprofiilissa 30 on seinätäytelevyn 11 kiinnittämistä varten sivuttainen ulkonema 79, kuten käsillä olevan kuvion 7 mukaan on yksityiskohtaisesti kuvattu.In the three examples illustrated in Figures 9-11, the second side 22 of the base profile 20 has, at its distance from its free edge, an outer flange 12 to support the externally mounted wall filler plate 11, the cover profile 30 attached to this side 22 by double anchoring has a lateral protrusion 79 according to Figure 7 is described in detail.
On itsestään selvää, että rakennusprofiilisarjän tällaisessa käytössä avoimen vaunukorin yläpaarteena ulkolaippa 12 voidaan sijoittaa myös kyljen 22 vapaaseen reunaan ja seinätäy- l! 15 87170 televy 11 asentaa ja kiinnittää sisältä päin, kuten käsillä olevien kuvioiden 3-6 avulla on selitetty.It is self-evident that in such use of the building profile set as the upper beam of the open car body, the outer flange 12 can also be placed on the free edge of the side 22 and the wall filler! 15 87170 the television 11 is mounted and fastened from the inside, as explained with reference to the present figures 3-6.
Kaikissa tapauksissa rakennusprofiilisarjän myös tässä erityisessä käytössä pysyy se etu, että varsinaisen rungon konstruktiossa perusprofiilin 20 liittäminen keskenään tai muihin profiileihin voidaan suorittaa umpiseinäisistä osista ja peiteprofiilin 30 myöhempi sijoittaminen kätkee liitososat.In all cases, even in this particular use of the building profile set, the advantage remains that in the construction of the actual frame the connection of the base profile 20 to each other or to other profiles can be performed from closed wall parts and the subsequent placement of the cover profile 30 conceals the connection parts.
Claims (4)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH437086 | 1986-11-03 | ||
| CH437086 | 1986-11-03 |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI874811A0 FI874811A0 (en) | 1987-11-02 |
| FI874811A FI874811A (en) | 1988-05-04 |
| FI87170B true FI87170B (en) | 1992-08-31 |
| FI87170C FI87170C (en) | 1992-12-10 |
Family
ID=4274836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI874811A FI87170C (en) | 1986-11-03 | 1987-11-02 | Profiles for a frame for the trolley for a truck, especially for the rear frame |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0267152B1 (en) |
| AT (1) | ATE65056T1 (en) |
| AU (1) | AU612604B2 (en) |
| DE (1) | DE3771307D1 (en) |
| DK (1) | DK571687A (en) |
| ES (1) | ES2023437B3 (en) |
| FI (1) | FI87170C (en) |
| NO (1) | NO167502C (en) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2654056B1 (en) * | 1989-11-07 | 1992-04-30 | Cimt Lorraine | RAILWAY CAR BODY WITH MODULAR WIDTH. |
| US5385383A (en) * | 1990-12-20 | 1995-01-31 | Audi A.G. | Door pillar for passenger car coachwork |
| DE4335163A1 (en) * | 1993-10-15 | 1995-04-20 | Vaw Ver Aluminium Werke Ag | Hinge pillar and method of making a hinge pillar connection |
| EP0788911B1 (en) * | 1995-10-11 | 2001-01-24 | ED. Scharwächter GmbH | Structural module for vehicle door |
| NL1002931C1 (en) * | 1996-01-15 | 1996-06-03 | Vereniging Verenigde Carrosser | Bodywork assembly. |
| DE20111376U1 (en) * | 2001-07-09 | 2001-08-30 | Arturo Salice S.P.A., Novedrate, Como | Extruded profile with cover strip |
| ITRE20010035U1 (en) * | 2001-10-04 | 2003-04-04 | Pommier Furgocar S R L | LEAF STRUCTURE FOR DOOR OF LICENSED TRUCKS AND SIMILAR VEHICLES. |
| ITMI20040667A1 (en) * | 2004-04-02 | 2004-07-02 | Autocar S P A | DOOR OF THE LOAD COMPARTMENT OF A TRANSPORT VEHICLE AND DOOR SUPPLY KIT |
| ITVR20040066A1 (en) * | 2004-04-21 | 2004-07-21 | Gianfranco Natali | CONNECTION ELEMENT OF A MOBILE SIDE TO A FIXED SIDE FOR BOXES OF INDUSTRIAL VEHICLES |
| US20070222258A1 (en) * | 2006-01-27 | 2007-09-27 | Paul Bacco | Escape hatch |
| DE102009025632A1 (en) * | 2009-06-17 | 2010-12-23 | Aluteam Fahrzeugtechnik Gmbh | Arrangement for the construction of vehicle superstructures |
| EP3210863A1 (en) * | 2016-02-26 | 2017-08-30 | Schmitz Cargobull AG | Kit and method for construction of a box body for a commercial vehicle and commercial vehicle |
| DE102018001179B4 (en) * | 2018-02-15 | 2024-06-06 | Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG | Box body for commercial vehicles |
| FR3082273B1 (en) * | 2018-06-06 | 2021-01-15 | Urben | FRAME IN PARTICULAR INTENDED FOR THE MANUFACTURE OF A PANEL AND INCREASED WITH SUCH A FRAME |
| CN110863763B (en) * | 2018-08-28 | 2021-04-20 | 晟通科技集团有限公司 | Box body of boxcar |
| BR102021014291A2 (en) * | 2021-07-20 | 2023-01-31 | Marcopolo Sa | VEHICLE DOOR, MANUFACTURING PROCESS AND ASSEMBLY OF DOOR AND PASSENGER TRANSPORT VEHICLE |
| DE102022121090A1 (en) * | 2022-08-19 | 2024-02-22 | HYMER GmbH & Co. KG | Recreational vehicle and rear frame |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1608672A (en) * | 1922-10-26 | 1926-11-30 | Reliance Fireproof Door Compan | Tubular construction material |
| US2793068A (en) * | 1956-06-15 | 1957-05-21 | Copco Trailer Division | Trailer body rear door corner construction |
| US3070400A (en) * | 1957-03-13 | 1962-12-25 | William C Rivers | Van body door construction |
| CH378702A (en) * | 1960-07-22 | 1964-06-15 | Alusuisse | Roof bow for vehicle bodies |
| US3034824A (en) * | 1960-12-06 | 1962-05-15 | Fruehauf Trailer Co | Knock-down truck and trailer body construction |
| US3353863A (en) * | 1965-09-29 | 1967-11-21 | Aluminum Body Corp | Vehicle body panel construction |
| US3453019A (en) * | 1967-07-31 | 1969-07-01 | Pullman Inc | Trailer post construction |
| DE2701905C3 (en) * | 1977-01-19 | 1980-01-03 | Aluminium Press-U. Walzwerk Muenchenstein Ag, Muenchenstein (Schweiz) | Extruded component for building walls, in particular of motor vehicles |
| EP0018073A1 (en) * | 1979-03-07 | 1980-10-29 | Lawrence David Ltd. | Movable side curtains for freight containers |
-
1987
- 1987-10-21 DE DE8787810607T patent/DE3771307D1/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-10-21 AT AT87810607T patent/ATE65056T1/en not_active IP Right Cessation
- 1987-10-21 ES ES87810607T patent/ES2023437B3/en not_active Expired - Lifetime
- 1987-10-21 EP EP87810607A patent/EP0267152B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1987-10-30 NO NO874518A patent/NO167502C/en unknown
- 1987-11-02 FI FI874811A patent/FI87170C/en not_active IP Right Cessation
- 1987-11-02 AU AU80600/87A patent/AU612604B2/en not_active Ceased
- 1987-11-02 DK DK571687A patent/DK571687A/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2023437B3 (en) | 1992-01-16 |
| DK571687A (en) | 1988-05-04 |
| DK571687D0 (en) | 1987-11-02 |
| NO874518D0 (en) | 1987-10-30 |
| AU612604B2 (en) | 1991-07-18 |
| FI874811A (en) | 1988-05-04 |
| NO167502C (en) | 1991-11-13 |
| NO167502B (en) | 1991-08-05 |
| ATE65056T1 (en) | 1991-07-15 |
| AU8060087A (en) | 1988-05-05 |
| EP0267152A1 (en) | 1988-05-11 |
| EP0267152B1 (en) | 1991-07-10 |
| DE3771307D1 (en) | 1991-08-14 |
| FI87170C (en) | 1992-12-10 |
| FI874811A0 (en) | 1987-11-02 |
| NO874518L (en) | 1988-05-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI87170B (en) | PROFILER FOER EN RAM FOER VAGNSKORGEN TILL EN LASTBIL, SAERSKILT FOER DEN BAKRE RAMEN. | |
| US5010603A (en) | Modular above ground swimming pool | |
| US5588693A (en) | Modular truck cargo area body | |
| FI86006C (en) | A method of mounting a profiled sheet and a support support useful in the method | |
| KR200169487Y1 (en) | The assembling frame for tent | |
| KR102007937B1 (en) | Prefabricated steel frame assembly with permanent form panel | |
| JP2600420Y2 (en) | Handrail unit | |
| JPH046461Y2 (en) | ||
| US20050241057A1 (en) | Free-standing swimming pool with rigid wall and coping | |
| GB2207893A (en) | Horse box awning fixture | |
| JPS5924742Y2 (en) | Window handrail mounting structure | |
| JP3064834B2 (en) | Bridge girder cover mounting structure | |
| JPS5937382B2 (en) | building handrail | |
| JP3751671B2 (en) | Mounting structure for the bottom edge of the floor of the shipping container | |
| JPH0732685Y2 (en) | Panel body mounting structure | |
| JPH0510097Y2 (en) | ||
| JP3070024B2 (en) | Glass block panel mounting structure | |
| KR200233659Y1 (en) | Bracket Structure For Supporting The Form Work | |
| JPS6029565Y2 (en) | Floor panel installation device for prefabricated houses | |
| JPS5845375Y2 (en) | balcony beams | |
| JPS63215445A (en) | Roof carrier installation structure for automobile | |
| JP2003193632A (en) | External facing panel and external facing structure using the same | |
| JPH053601Y2 (en) | ||
| JPH0972052A (en) | Wall edge structure of building | |
| JPH0318563Y2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed | ||
| MM | Patent lapsed |
Owner name: SCHWEIZERISCHE ALUMINIUM AG |