FI86478B - Anordning foer maetning eller dosering av stroemmande medier. - Google Patents

Description

1 86478

Laite virtaavlen väliaineiden mittausta tai annostelua varten.- Anordning för mätnlng eller doserlng av strönmande medier

Keksintö koskee laitetta, jolla on patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaiset tunnusmerkit.

Julkaisusta DE-A-2 549 576 tunnetaan tällainen laite, jossa männänvarsi on muodostettu ohjausluistin mekaanista liikettä varten. Tätä varten männän luisti vaikuttaa kulloisessakin liikesuunnassa jousiakun kautta ensimmäiseen ääriasentoonsa lukittuun ohjausluistiin ja työntää sen. jännitetty-ään jousiakkua, pois lukitusasennosta. Jousiakku voi tällöin purkautua ja aiheuttaa ohjausluistin kiihdytetyn siirtymisen toiseen ääriasentoonsa, jossa lukituslaite taas lukittuu.

Ohjausluistin ensimmäisessä ääriasennossa on ensimmäinen mittakammio keskeisen ohjauskanavan ja ohjausluistin poikittaisyhteyden kautta yhteydessä tuloaukkoon ja toinen ···' mittakammio rungossa olevien yhteyskanavien ja ohitus- : ' kanavien kautta yhteydessä poistoaukkoon. Toisessa ääri- asennossa ohj aus luisti yhdistää ensimmäisen mittakammion keskeisen ohiauskanavan kautta poistoaukkoon ja tuloaukon yhteyskanavien kautta toiseen mittakammioon.

Rakenneosien monilukuisuuden takia ovat sekä laitteen valmistuskustannukset että huoltokustannukset hyvin suuret. Siihen järjestettyjen jousien takia se vaatii määrätyn . väliaineen a loituspaineen, jotta laite voidaan ottaa käyt- ll töön. Lukuisat erilliset osat johtavat suhteellisen kor- ***** keaan käyttöhäiriötasoon ja vika-alttiuteen, mikä estää laitteen laaja-alaisen käyttämisen erityisesti syövyttävien :"1’: aineiden yhteydessä.

» · · • « 2 86478

Toisessa tunnetussa laitteessa (DE-B-2 402 828) tapahtuu käyttö vain virtaavan väliaineen osamäärän avulla, kun suurin osa virtaa runkoon sijoitetun ohjauslaitteen ympäri ja johdetaan suoraan poistoaukkoon, kun taas vain pieni osa sisään virtaavasta väliaineesta käytetään mittamännän käyttämiseen. Osamäärä johdetaan sisääntulossa olevan kuristus-laipan läpi, josta aiheutuu painehäviötä. Lisää painehäviö-tä esiintyy poiston alueella sinne järjestetyn jousikuormi-tetun ohjausventtii1 in takia, joka sen lisäksi aiheuttaa tiettyä iskumelua ja on mekaanisesti arka. Myös tämä mekaaninen annostelupumppu alkaa siten toimia vasta suurilla virtausmäarί1 la ja vaatii jousivoimalla kuormitetun ohjaus-venttiilin aiheuttaman huomattavan painehäviön takia myös suhteellisen suuren käynnistyspaineen. joten sen käyttö pienillä virtausmääri1lä ja/tai alhaisella väliaineen paineella ei ole mahdollinen.

Keksinnön tehtävänä on tunnetun, virtaavien väliaineiden mittaamista tai annostelua varten olevan laitteen edelleen kehittäminen siten, että vähillä rakenneosilla aikaansaadaan vähämeluinen ja kulutusta kestävä, häiriötön käyttö alhaisella tulopaineella.

Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti patentti-vaatimuksen 1 tunnusmerkkiosan ominaisuuksin.

*. Männänvarressa olevien tiivistyskappaleiden kulloinkin toiseen ohjaustilaan päin suljettavissa olevan ohjaus-kanavan yksinomaisena tehtävänä on ohjata painetta, kun taas päävirta johdetaan tarkkoina tilavuusmäärinä kulloisenkin mittakammion kautta poistoaukkoon. Yksinomaan hydraulisesti toimiva ohjaus tapahtuu vain kahden liikkuvan osan avulla, jotka nimittäin ovat ohjausluisti sekä mitta-mäntään liittyvä männänvarsi, jonka johdosta keksinnön mukainen laite toimii vähin häiriöäänin ja luotettavasti.

V. t Koska ohjausta varten ei tarvitse voittaa jousivoimia, ja koska koko t. i 1 avuusvirtaa käytetään hyväksi siirtämään 1 - » · 3 86478 mittamäntää. on laitteella alhainen käynnistyspaine, joten sitä voidaan käyttää häiriöttömästä myös pienipaineisi1 la virtaavilla väliaineilla. Ohjausluistin yksinomaan hydraulisen käytön ansiosta ei esiinny havaittavaa mekaanista kulumista. Laitetta voidaan siten käyttää pidempään ilman huoltoa, ilman että laitteessa esiintyisi mittaepätarkkuuk-sia tai häiriöitä.

Tarkoituksenmukaisia keksinnön suoritusmuotoja ja muunnelmia sekä muita etuja ja oleellisia yksityiskohtia mainitaan epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa, sekä voidaan nähdä seuraavasta selityksestä ja piirustuksesta, joka esittää kaavio 11isesti edullisen suoritusesimerkin. Piirustuksessa ovat:

Kuvio 1 Keksinnön mukainen laite sivusta nähtynä leikkauksena;

Kuvio 2 Kuvion 1 mukaisen laitteen sisäosa 90* k i errettynä leikkauskuvantona; ...4 Kuvio 3 Kuvion 2 mukaisen laitteen sisäosa, jossa kui- tonkin ohjausluisti on toisessa asennossa; ja

Kuvio 4 Kuvion 3 mukaisen laitteen sisäosa, jossa kuiten- '·1 kin on toisella tavalla toteutettu ohjausluisti.

• * · * 0 « :Y: Keksinnön mukainen laite 1 on toteutettu täyden tilavuus- • · virran ohjaamana pumppulaitteena ja sitä voidaan edullisesti käyttää virtaavien väliaineiden, kuten nesteiden ja kaasujen mittausta ja annostelua varten. Laitteessa 1 on . . runko 2, joka akselin suunnassa on vastakkaisissa päissä • · · (alhaalla, ylhäällä) kupumaisen kannen 3. 4 sulkema. Rungon • fc * ’·*· 2 keskialueella sijatsee rungon sisäkappale 5. joka on ase- tettu sylinteriin 6. Rungon sisäkappale 5 on tiivistetty • · · « .1. sylinterin 6 seiniin ja rungon seiniin tiivisterenkai 1 la 7.

«t ·

Samoin on sylinteri 6 tiivistetty rungon 2 seiniin | « · « · • · · • k k · k»« 4 86478 tiivisterenkai1 la 7. Rungossa 2 on lisäksi ylempi runko-kammio Θ ja alempi runkokammio 9. Runkokammiota 8 rajoittaa oleellisesti ylempi kansi 3 ja rungon sisäkappale 5, kun taas runkokammio 9 rajoittaa runkoon asetetun sylinterin 6 pohja 10 ja alempi kansi 4. Rungon sisäkappale 5 ja sylinteri 6 voivat olla irrotettavasti kiinnitettyjä runkoon 2 esim. vä1ikerenkaan muotoisilla kiinnitysosilla 11. Alemmassa kannessa 4 on keskeinen aukko 49, joka on tiiviisti suljettu tulpparuuvi1 la 50.

Väliaineen rungon 2 pituusakseliin nähden poikittaista tuloa varten voi siinä olla rungon 2 toisella (vasemmalla) puolella edullisesti muhvina toteutettu tuloaukko 12. Vastakkaisella (oikealla) rungon 2 puolella voi sijaita pois-toaukko 13, joka edullisesti myös voi olla toteutettu muhvina, josta väliaine voidaan poistaa. Runko 2, sylinteri 6 ja rungon sisäkappale 5 voidaan valmistaa muovista tai metal lista.

Alemmassa runkokammiossa 9 sijaitsee mittamäntänä kalvo-mäntä 14, jonka kehäreuna 15 voi olla tiiviisti kiinnitetty . rungon 2 ja kannen 4 laippojen väliin. Mittamäntä jakaa ·_ alemman runkokammion 9 ensimmäiseen mittakammioon 45 ja toiseen mittakammioon 46. Esillä olevassa suoritusesimer-kissä edullisesti kalvona toteutettu mäntä 14 voidaan myös toteuttaa toisella, esittämättä olevalla tavalla joustamattomana levy- tai sy1interimäntänä, jota siirretään runko-*. kammiossa 9 tiiviisti liukuvasti pitkin sy1 interimäistä sisäpintaa. Mittamäntä 14 on keskellä kiinnitetty männän-varteen 16, joka sijaitsee samankeskeisoati laitteen 1 pystysuuntaisen keskiviivan suhteen, ja joka kulkee tiiviisti sylinterin 6 pohjassa 10. Männänvarsi 16 ulottuu ohjausluistin 17 läpi, joka on siirrettävästi laakeroitu * ·.* rungon sisäkappaleeseen 5. Ohjausluistin 17 läpi kulkeva akselin suuntaisen reiän 18 halkaisija on suurempi kuin männänvarsi 16, joten väliaineelle muodostuu rengasraon muotoinen ohjauskanava 18. Ohjauskanava 18 muodostaa 5 86478 yhteyden rungon sisäkappaleessa 5 olevan ylemmän ohjaus-tilan 19 ja alemman ohjaustilan 20 välille, joka on muodostettu sylinterin 6 pohjaan 10.

Ohjaustiloja 19. 20 rajoittaa osaltaan männän osat 21, 22, jotka on muodostettu ohjausluistin 17 vastakkaisiin päihin. Rungon sisäkappaleessa 5 oleva ohjaustila 19 voi olla ylhäällä tiiviisti kierretulpan 23 sulkema, jossa voi olla sisäpuolinen umpireikä 24 johon männänvarren 16 vapaa pää aksiaalisessa siirrossa voi työntyä ylöspäin. Ohjausluis-tissa 17 on vastakkaisissa päissä männän osien 21, 22 alueella kulloinkin männän otsapintaa 25 eli ohjaustilaa 19, 20 kohti laajenevat kartiomaiset laajennukseet 26. Lisäksi voidaan nähdä, että männänvarteen 16 on järjestetty kaksi etäisyydellä toisistaan olevaa tiivistyskappaletta (O-rengasta) 27. jotka vuorotellen, männänvartta 16 siirrettäessä tapahtuvaa rengasrakomaisen ohjauskanavan 18 sulkemista ja avaamista varten työnnetään sisään ohjaus-luistin 17 kartiomaisiin laajennuksiin 26 tai ulos niistä.

Kummankin männän osan 21, 22 välisellä alueella on ohjaus- • ••# luistissa 17 kolme ohituskanavaa 28, 29, 30. joita rajoit- taa kehälaipat 31 sekä ulkopäissä männän osat 21, 22. Ohi-tuskanavat 2Θ, 29, 30 on siten toteutettu ohjausluistiin 17 • · ···’ muodostettuina kehällä olevina urina, jotka kuvioiden 1-3 * ’ ‘ suoritusesimerkissä ovat suhteellisen kapeat, koska kehä- laippojen 31 halkaisijat ovat pienemmät kuin männän osien 21, 22 halkaisijat. Tämän suoritusesimerkin ohituskanavat 28, 29, 30 ovat siten suhteellisen kapeita rengasrakoja, joiden akselin suuntainen pituus on moninkertaisesti suurempi kuin niiden säteen suuntainen syvyys. Kumpaankin männän .. osaan 21, 22 on muodostettu reikä 32 ohjaustilan purkaus- * « · I aukoksi. Männän osassa 21 oleva reikä 32 muodostaa yhteyden * · · ‘v’ ylemmän ohjaustilan 19 ja ylemmän ohituskanavan 28 välille.

*:* kun taas männän osassa 22 oleva reikä 32 yhdistää alemman ··»· :***: ohjaustilan 20 alempaan ohituskanavaan 30. Reiän 32 halkai- sija on huomattavasti pienempi kuin väliainetta kuljettavan ♦ * · ♦ « • · · * · • » • · · 6 86478 ohjauskanavan 18 halkaisija. Sen lisäksi ohjausluistissa 17 on poikittaisyhteys 33 ohituskanavan 29 ja ohjauskanavan 1Θ välillä.

Rungon sisäkappalaessa 5 on tulovirtauskammio 34, kaksi kääntökammiota 35, 36 sekä kaksi poistovirtauskammiota 37, 3Θ. Nämä tulovirtaus-, kääntö- ja poistovirtauskammiot 34 -3Θ on järjestetty eri tasoille vierekkäin eli päällekkäin etäisyydelle toisistaan rungon sisäkappaleeseen 5 ja voidaan edullisesti toteuttaa rengaskammioina, jotka ympäröivät ohjausluistia 17. Tulovirtauskammio 34 sijaitsee osapuilleen rungon sisäkappaleen 5 keskellä sen yläpuolella olevan kääntökammion 35 ja sen alapuolella olevan kääntö-kammion 36 välissä. Poistovirtauskammio 37 sijaitsee ylemmällä tasolla, kun taas poistokammio 36 sijaitsee alemmalla tasolla. Sylinterin 6 seinämään on tuloaukon 12 ja tulo-virtauskammion 34 väliin muodostettu reikä 39. Lisäksi on sylinterin 6 seinämään muodostettu toinen reikä 40, joka yhdistää poistoaukon 13 ylempään poistovirtauskammioon 37, sekä toinen reikä 41, joka yhdistää poistoaukon 13 alempaan poistovirtauskammioon 36.

Yhteys kammioiden 34 - 36 ja ohituskanavien 26, 29, 30 välillä muodostuu reikien 42 avulla, jotka sijaitsevat edullisimmin kammioiden 34 - 36 tasoissa. Kammioiden 34 -38 väliset etäisyydet ja ohituskanavien 26, 29, 30 pituudet on mitoitettu siten, että kunkin ohituskanavan 28, 29, 30 .* pituus akselin suunnassa on jonkin verran suurempi kuin kahden kammion 34 - 38 välinen etäisyys. Ohituskanavat 28 -30 ja kammiot 34 - 38 on siten toisiinsa nähden mitoitettu, että ohjaus1uistin 17 alemmassa asennossa (ensimmäisessä ,·, ääriasennossa) (kuviot 1 ja 2) ohituskanava 29 yhdistää I tulovirtauskammion 34 kääntökammioon 36 ja että ohituskana- .* va 28 yhdistää kääntökammion 35 ylempään poistovirtaus- kammioon 37. Ohj aus luist in 17 toisessa, ylemmässä asennossa J (toisessa ääriasennossa) (kuviot 3 ja 4) ovat tulovirtaus- *·. kammio 34 j a kääntökammio 35 yhteydessä toisiinsa 7 86478 keskimmäisen ohituskanavan 29 kautta, kun taas kääntökammio 36 ja poistovirtauskammio 3Θ ovat yhteydessä ohituskanavan 30 kautta.

Kuvion 4 mukaisen suoritusesimerkin osalta on vielä lisättävä, että siinä olevassa ohjausluistissa 17' ovat kehällä olevat urina toteutetut ohituskanavat 28, 29, 30 huomattavasti syvemmät, joten väliaineen läpivirtaukselle muodostuu suurempi poikkipinta ja siten suurempi rengastilavuus. Ohjausluisti1 la 17' on tällöin oleellisesti sy1interimuo-toisesti tasainen ulkohalkaisija. Toisin sanoen, männän osien 21, 22 ja kehälaippojen 31 halkaisijat ovat yhtä suuret. Ohituskanavien 28, 29. 30 johdosta saavutetaan etuna erittäin pieni painehäviö, joten keksinnön mukainen laite on erityisen edullisesti käytettävissä sellaisten virtaavien väliaineiden yhteydessä, joilla on hyvin pieni paine. Keksinnön mukaista laitetta, jossa on toinen ohjaus-luisti 17 (kuviot 1-3), ja jossa ohituskanavat 28, 29, 30 ovat kapeammat, voidaan erityisen edullisesti käyttää silloin, kun laitteen käynnistysrajojen on oltava erittäin alhaalla.

*·*’ Kuvioista 13 voidaan lisäksi havaita, etä ylempi kääntö- kammio 35 on yhteydessä ylempään runkokammioon 8 kanavan 43 kautta. Alempi kääntökammio 36 on yhteydessä alempaan runkokammioon 9 kanavan 44 kautta.

» « · • · »

Lisäksi voidaan kuvioista 1-3 nähdä, että ylemmän runko- kammion 8 ja suljetun toisen mittakammion 46 välillä on yhteysputki 47. Yhteysputki 47 ulottuu rungon sisäkappaleen 5 ja sylinterin 6 pohjan 10 läpi. ja voi tällöin olla tai— . . koituksenmukaisesti esim. muovista olevan liukuholkin akse- « · · *·’·* Iin suuntaisesti vähäkitkaisesti ohjattavissa. Yhteysputki • · *.*.* 47 kulkee kalvomännän 14 läpi ja voi olla irrotettavasta ··· kiinnitetty siihen kierremutteri 1 la 48. Keksinnön puittei- • I» · .·*·. siin kuuluu myös muodostaa yhteysputki 47 ylemmän runko- » * · kammion 8 ja alemman mittakammion 46 välillä toisin, ja • · * • · · • · • · · • * * · θ 86478 esim. johtaa se rungon ulkopuolella letkuna tai vastaavana.

Käytettäessä laitetta 1, virtaa väliaine tuloaukosta 12 reiän 39 läpi tulovirtauskammioon34, ja sieltä yhden reiän 42 läpi keskimmäiseen ohituskanavaan 29, joka sijaitsee yksinomaan hydraulisesti liikutettavassa ohjausluistissa 17, ja sen jälkeen se pääsee kääntökammioon 36 ja kanavan 44 kautta kalvomännän 14 yläpuolella olevaan ensimmäiseen ylempään mittakammioon 45, jossa se painaa kalvomäntää 14 alaspäin. Alemmassa mittakammiossa 46 oleva väliaine johdetaan yhteysputke1 la 47 ylempään runkokammioon 8 ja virtaa sieltä kanavan 43 kautta kaäntökammioon 35 ja reiän 42 läpi ohjausluistin 17 ylempään ohituskanavaan 28. Sieltä väliaine virtaa ylempään poistovirtauskammioon 37 ja reiän 40 läpi poistoaukkoon 13.

Jos kalvomäntä 14 on kuvioiden 1 ja 2 osoittamassa alemmassa kääntöpisteessä, virtaa ohjausluistin 17 poikittaisyhteyttä 33 pitkin osamäärä tulevasta väliaineesta ohjaus-kanavan 18 kautta ohjaustilaan 20 ohjausluistin 17 alapuolella ja työntää luistia vastakkaiseen suuntaan ylös-päin. Väliaine ylemmässä ohjaustilassa 19 puristuu ja vir-*: taa ylemmän männän osan 21 läpimenon 32 kautta ohituskana- vaan 28, sieltä poistovirtauskammioon 37 ja poistoaukkoon !: 13.

! Jos kalvomäntä 14 on ylemmässä kääntöpisteessä (kuviot 3 ja 4), virtaa väliaine tuloaukosta 12 tulovirtauskammion 34 ja keskimmäisen ohituskanavan 29 läpi kääntökammioon 35.

Sieltä väliaine virtaa kanavan 43 läpi ylempään runkokammioon 8 ja edelleen yhteysputken 47 kautta alempaan mitta-v kammioon 46, jolloin kalvomäntä 14 puristuu ylöspäin.

Kalvomännän 14 yläpuolella runkokammiosssa 9 oleva väliaine johdetaan kanavan 44, kaäntökammion 36, alemman ohituskana-‘.I van 30 ja alemman poistovirtauskammion 38 kautta poisto- aukkoon 13.

« * * · 9 86478

Kuten jo mainittiin, voi myös sellainen suoritusmuoto olla tarkoituksenmukainen, jossa yhteysputkella ei ole mitään kalvon 14 ohjausfunktiota. Voitaisiin esimerkiksi ajatella, että esitetyn yhteyeputken 47 sijasta sovitettaisiin rungon 2 ulkopuolelle letkuja tai muita yhteysputkia. jolloin nämä yhteysputket yhdistävät mittakaranion 46 runkokaranioon 8.

Keksinnön mukainen laite 1 ei itsessään toimita nesteen annostelua, vaan on olennaisesti käyttölaite, jota edullisesti voidaan käyttää määrän mittalaitteena, sillä kalvo-mäntä 14 liikkuu suhteessa tulevaan väliaineen määrään. Siten männäniskujen lukumäärä aikayksikössä edustaa laitteen läpi virrannutta väliaineen määrää, niin että laitetta voidaan käyttää tarkkana määrän mittalaitteena.

Jos keksinnön mukainen laite 1 liitetään annostelulaitteeseen, liitetään kalvomäntä 14 tai sen männänvarsi 16 kiinteästi annostelulaitteen mäntään tai männänvarteen, mikä voi tapahtua aukon 49 kautta. Annostelumäntä suorittaa silloin kalvon liikettä vastaavaa liikettä syöttäen annosteltavaa ainetta samoin määrään verrannollisesti.

• · · t · • « • · ·

Keksinnön mukaisessa laitteessa 1 käytetään sisään virtaa- * · ,···, van väliaineen täyttä määrää kuvattujen kammioiden kautta • * *’*. ohjaamaan mittamäntää, niin että koko sisään virtaava tila- »i··* . . vuus vaikuttaa täysin kalvomäntään 14. ja siten laitteen » * · käynnistämiseksi tarvitaan vain pieni väliaineen paine ja määrä. Siten voidaan annostella ja mitata jo suhteellisen pieniä määriä. Koska väliaine voi virrata pääasiassa kuris-tamattomana laitteen 1 läpi eikä siinä ole jousikuormitet-tuja venttii1iohjauksia, on painehäviö hyvin pieni, joten saavutetaan suuri hyötysuhde. Koska siinä on vain vähän ·.·. liikkuvia osia eikä lainkaan mekaanisia jousia, ei kulumis ta esiinny juuri lainkaan, jonka ansiosta saavutetaan pit-käaikainen liotettava käyttö. Laite 1 toimii keksinnön mu- • · · ·,..** kaisen toteutuksensa ansiosta erittäin hiljaisesti eikä aiheuta mitään iskevää tai muuta häiritsevää kolinaa.

Claims (10)

1. Laite virtaavien väliaineiden, kuten nesteiden tai kaasujen mittausta tai annostelua varten, johon laitteeseen kuuluu: runko (2) t.uloaukolla (12) ja poistoaukolla (13); runkokammio (9), jonka mittamäntä (14) jakaa ensimmäiseen ja toiseen mittakammioon (45, 46); runkoon (2) tuloaukon (12) ja poistoaukon (13) väliin sovitettu ohjausluisti (17), joka ääriasennoissaan liittää mit-takammiot (45, 46) vuorotellen tuloaukkoon (12) tai poisto-aukkoon (13) ; mittamäntään (14) liitetty männänvarsi (16), joka aksiaali-sesti siirrettävästi ulottuu läpimitaltaan suuremman, oh-jausluistin (17) aksiaalisen ohjauskanavan (18) läpi, jolloin ohjausluisti (17) voi liikkua akselin suuntaisesti männänvarren (16) suhteen; ohjausluistin (17) kehäpinnalle järjestetyt ohituskanavat (28, 29, 30) runkoon (2) järjestettyjen yhteyskanavien johtamiseksi tuloaukkoon (12), poistoaukkoon (13) ja mittakam— mioihin (45, 46); ohjausluistin (17) poikittaisyhteys (33). joka yhdistää keskeisen ohjauskanavan (18) tuloaukkoon (12); tunnettu siitä, että ohjauskanava (18) ohjausluistin (17) kummassakin ääriasennossa on ohituskanavan (29) ja poikittaisyhteyden (33) kautta yhteydessä tuloaukkoon (12), että ohj ausluisti 1 la (17) on kummassakin akselin suunnassa yk-'· sinomaista hydraulista käyttöä varten järjestetty hydrau linen ohjaustila (19. 20), johon ohjauskanava (18) avautuu, ja että ohjaustilassa (19, 20) lisäksi on purkausaukko (32) poistoaukkoon (13), ja että ohjauskanava (18) voidaan männänvarteen (16) järjestetyillä tiivistyskappa1 ei11a (27) vuorotellen sulkea toiseen tai : toiseen ohjaustilaan (19, 20) päin.

1° 86478

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjausluistia (17) ohjaa rungon sisäkappale (5), johon 11 86478 on sovitettu kaksi tulovirtauskammioon (34) toisen ohitus-kanavan (29) kautta vuorotellen yhteyteen saatettavaa kään-tökammiota (35, 36), jotka ovat kukin kanavien (43, 44) kautta yhteydessä toiseen mittakammioon (45, 46), ja kahteen poistovirtauskammioon (37), jotka vuorotellen voidaan saattaa yhteyteen kääntökammioihin (35, 36) ohjausluistissa (17) olevien kahden muun ohituskanavan (2Θ, 30) kautta.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että tulovirtaus-, ohitus- ja poistovirtauskammiot (34 -38) on järjestetty eri tasoille vierekkäin etäisyydelle toisistaan rungon sisäkappaleeseen (5) ja edullisimmin ohjausluistia (17, 17’) ympäröiviksi rengaskammioiksi.

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjausluistin (17, 17') ohituskanavat (28, 29, 30. on muodostettu kehälaippojen (31) erottamiksi kehä-uriksi, joiden akselin suuntainen pituus on jonkin verran suurempi kuin rungon sisäkappaleessa (5) olevan kulloisenkin kahden kammion (34 - 38) välinen etäisyys. .1·1.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjausluisti (17, 17') on sijoitettu ohjaustilojen (19, 20) välillä, ja että siinä on kummassa-*···’ kin päässä mäntäosa (21, 22), jonka otsapinta (25) osaltaan rajoittaa ohjaustilaa (19, 20) ja jonka mäntäosa (21. 22) on varustettu ohj aust i lasta (19, 20) poistovirtauskammioon • · (37( 30) ulottuvalla poistoaukol la (32), joka aukeaa läheiseen ohjausluistissa (17, 17') olevaan ohituskanavaan (28, 30) .

·.·. 6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjausluistin (17, 17') mäntäosiin * · (21, 22) on kulloinkin muodostettu edullinen kartiomainen !i1 laajennus (26) ti ivistyskappaleen (27) sisään- ja ulos- ..· työntämistä varten. • · • « · i2 86478

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjausluistin (17, 17') ohituskanavia (28, 29, 30) rajoittavien kehälaippojen (31) halkaisija on pienempi kuin inäntäosien (21. 22) halkaisija, ja että kapeiden ohituakanavien (28, 29, 30) säteen suuntainen syvyys on useampikertaisesti pienempi kuin niiden akselin suuntainen pituus.

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjausluistin (17, 17') ohituskanavia (28, 29. 30) rajoittavien kehälaippojen (31) halkaisija on osapuilleen yhtä suuri tai suurempi kuin mäntäosien (21, 22. halkaisija, ja että kapeiden ohituskanavien (28, 29, 30. säteensuuntainen syvyys ja siten niiden tilavuus on suhteellisen suuri.

9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen laite, tunnettu siitä, että rungon sisäkappale (5) ohjaus-luisteineen (17, 17') ja männänvarsineen (16) on sovitettu sylinteriin (6), joka on sijoitettu rungon sisäkappaleen kanssa edullisesti samankeskeisesti runkoon (2) kahden runkokammion (8, 9) väliin, ja että rungon (2) tuloaukon (12) ja rungon sisäkappaleen (5) tulovirtauskammion (34) välissä sekä sisäkappaleen poistovirtauskammioiden (37, 38) ja rungon (2) poistoaukon (13) välissä on kulloinkin reikä **· (39, 40, 41) väliainetta varten.

: 10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että toinen runkokammio (8) on yhteydessä ensimmäiseen mittakammioon (46) rungon sisäkappaleessa (5) ja sylinterissä (6) akselin suunnassa siirrettävissä olevan yhteys— . putken (47) kautta, joka ulottuu mittamännän (14) läpi. » 13 86478