FI86278C - Kopplingsanordning foer koppling av en slaepvagn till en dragvagn. - Google Patents
Kopplingsanordning foer koppling av en slaepvagn till en dragvagn. Download PDFInfo
- Publication number
- FI86278C FI86278C FI904978A FI904978A FI86278C FI 86278 C FI86278 C FI 86278C FI 904978 A FI904978 A FI 904978A FI 904978 A FI904978 A FI 904978A FI 86278 C FI86278 C FI 86278C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- pin
- coupling device
- coupling
- cam
- cams
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/02—Bolt or shackle-type couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
1 86278
Kytkinlaite perävaunun kytkemiseksi vetovaunuun.
Tämä keksintö kohdistuu kytkinlaitteeseen perävaunun kytkemiseksi vetovaunuun, johon kytkinlaitteeseen kuuluu vetoaisaan tarttuva, kytkemistä ja irroitusta varten aksi-aalisuunnassa siirrettävä, kytkintappi ja mekanismi, jolla 5 tappi on nostettavissa ja laskettavissa sekä lukittavissa ylä- ja ala-asentoon.
Kuorma-autojen ja perävaujen painon kasvaessa on veto-kytkimien avausvoiman tarve kasvanut, etenkin ajoneuvoyhdistelmissä, joiden perävaunuun kytkentä ja irroitus joudu-10 taan tekemään epätasaisella alustalla. Vetokytkimien avaus-1 ta ja sulkua helpottamaan on kehitetty erilaisia pneumaat tisia apulaitteita, jotka sulkevat ja avaavat vetokytkimen | avaus- ja sulkumekanismin välityksellä.
Avaukseen käytetään joko tavallista 2-toimista paine-15 ilmasylinteriä tai kiertävää toimilaitetta. Näiden pneumaattisten lisävarusteiden käyttö edellyttää, että avauksessa , , vaadittava kiertoliike ei ainakaan oleellisesti ylitä 90°, ’·’·1 samoin käytettäessä käsiavausta on ergonomisesti edullista, • '2 että avausliikkeen kierto ei oleellisesti ylitä 90 . Tästä V : 20 seuraa, että kytkinmekanismin avausvoiman lisäämiseen ei • 1 voida käyttääsuurella vakiovälityssuhteella toimivaa avaus - ;***: mekanismia, koska tällöin kiertoliike kasvaisi huomattavan • · · suureksi, kuten esim. käytettäessä hammastankoperiaatetta suomalaisen patentin nr 48 905 tapaan. Suurin avausvoiman 25 tarve on kuitenkin ainoastaan avauksen alkuvaiheessa, koska ; vetotappi on yleensä pallomainen tai kartiomainen ja voiman- j ... tarve vähenee, kun tappi on noussut sen verran, että vetosil- mukka on kartio-osalla.
• · Tässä keksinnössä on lähdetty siitä, että avauksen al-'···' 30 kuvaiheessa käytetään lyhyttä avausnokkaa (vastaa tavallaan hammastankovälitystä). Toisessa vaiheessa ottaa hammaskytkin j · “'· pidemmän avausvivun mukaan ja suorittaa vetotapin loppunoston, 2 1 ti 2 86278 jossa ei enää vaadita niin paljon voimaa. Vetotappia suljettaessa pitkillä avausnokilla on lyhyt vapaa kiertoliike, mistä saadaan se etu, että käytettäessä pneumaattista toimilaitetta mekanismin yhteydessä, ei pneumaattisen toi-5 milaitteen kiertoliikettä hidastava vaikutus haittaa veto-tapin alaslaukaisua ja siten mekanismi on herkkä sulkeutumaan verrattuna sellaisiin pneumaattisella toimilaitteella varustettuihin mekanismeihin, joissa toimilaite on jäykästi kytketty avausnokkaan.
10 Keksintö tunnetaan niistä ominaisuuksista, jotka on määritelty patenttivaatimuksissa.
Keksinnön havainnollistamiseksi selostetaan keksintöä seuraavassa lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa sovellutusesimerkkinä; 15 - kuva 1 esittää keksinnön mukaista kytkinlaitetta pystyleik- kauksena, kytkintapin ollessa kytketyssä asemassa, - kuva 2 esittää vaakaleikkauksena kiertoakselin 3 keskilinjan tasossa, - kuva 3 esittää kaaviollisesti mekanismin vipujen asentoa 20 tapin ollessa ala-asennossa alalukitus päällä, - kuva 4 esittää kaaviollisesti mekanismin vipujen asentoa, kun lyhyt vipu nostaa vetotappia, . - kuva 5 esittää kaaviollisesti mekanismin vipujen asentoa, kun pitkä^vipu nostaa vetotappia, » · ! 25 - kuva 6 esittää kaaviollisesti mekanismin vipujen asentoa tappi ylhääll ja lukitus päällä.
Kytkinlaitteeseen kuuluu runko-osa 1, joka käsittää vetävään ajoneuvoon kiinnitettävän osan 14 ja kytkinkidan 13, johon vetoaisa 2 on työnnettävissä. Vetoaisan 2 päässä on 30 silmukka 12, johon kytkintappi 7 tarttuu. Kytkintapin noston suorittaa noston alkuvaiheessa lyhyt avausnokka 4, joka on jäykästi kiinnitetty akselille 3. Noston loppuosan suorittaa pitkä avausnokka 5, joka on kaksihaarainen ja laakeroitu hoi killa 18 akselille 3.
.* 35 Pitkä avausnokka 5 on kytketty lyhyeen avausnokkaan 4 5 86278 sakarakytkimen 6 välityksellä. Akseli 3 on järjestetty käännettäväksi kääntövivulla 8 ja akselin kiertoliikkeen palautus on hoidettu molemmin puolin mekanismia sijaitsevilla jousilla 9. Mekanismikotelon sisällä on lisäksi jouset 10 ja 11, 5 jotka jännittyvät tappia 7 nostettaessa. Jousi 10 antaa tapille 7 alkuliikkeen tappia alaspäin laukaistaessa. Jousi 11 antaa alkuliikkeen avausnokalle 3 alaspäin laukaistaessa.
KMor.vetosilmukkaa 12 työnnetään kitaan 13 kytkintapin 7 ollessa ylälukituksessaan, joka näkyy kaaviollisesti ku-10 vasta 6, kohoaa kytkintappi kartiomaisen alapään 13 vaikutuksesta. Tapin 7 kohottua riittävästi vapautuu pidempi ava-usnokka 3 loveuksellaan 19 ylälukituksesta lautasesta 17 ja kiertyy alaspäin jousen 11 antaman lähtövoiman avulla ottaen tietyn vapaaliikkeen jälkeen mukaansa myös lyhyemmän avaus-15 nokan 4. Samalla kytkintappi 7 työntyy vetosilmukkaan 12 painonsa ja palautusjousen 9 antaman voiman vaikutuksesta. Kytkintapin 7 ollessa ala-asennossa, kuvat 1,3, loppuu pidemmän avausnokan kiertyminen, mutta lyhyempi avausnokka 4 jatkaa kiertyrnistään sakarakytkimen 6 vapaaliikkeen verran.
20 Loppuasennossa lyhyt avausnokka 4 on sellaisessa asennossa, että se estää kytkintapin nousemisen ja tappi on näin lukit- • » · .! * tu ala-asentoon, jolloin nokka 4 nojaa olakkeeseen 16.
Selvää on, että keksintö ei rajoitu edellä esitettyyn ja piirustuksissa havainnollistettuun suoritusesimerkkiin, ·-· 23 vaan voidaan siitä esittää monia muitakin rakenteita seuraa- !** vien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä avausnokkien muoto ja lukumäärä voi huomattavasti vaihdella ja avausnokkien välinen kytkin voidaan toteuttaa monilla erilaisilla kytkinmekanismei1la, silti edellä esitetyn toiminnon tote- ij 30 uttaen.
i ."·.
« * * · λ
Claims (10)
1. Kytkinlaite perävunun kytkemiseksi vetovaunuun, johon kytkinlaitteeseen kuuluu vetoaisaan (2) tarttuva, kytkemistä ja irroitusta varten aksiaalisuunnassa siirrettävä kytkintappi (7) ja mekanismi (3,4,5), jolla tappi on nostettavissa ja las-5 kettavissa sekä lukittavissa ylä- ja ala-asentoon, tunnettu siitä, että tapin (7) nosto ja lasku sekä lukitus on järjestetty tapahtuvaksi vähintään 2-vaiheisesti siten, että avauksen alkuvaiheessa mekanismin vipusuhde on suurempi kuin avauksen loppuvaiheessa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kytkinlaite, tunnet tu siitä, että mekanismin vipusuhde on aikaansaatu siten, että alkunostoa varten on järjestetty lyhyempi nokka (4) kuin noston loppuvaihetta varten (5).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kytkinlaite, t u n-15 nettu siitä, että nokat (4,5) on kytketty toisiinsa mekaanisesti (3,6) siten, että ne pääsevät kiertymään jonkin verran toistensa suhteen.
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen kytkinlaite, tunnettu siitä, että nokat (4,5) on kytketty toisiinsa sakarako kytkimellä (6) ja että pitempi nokka (5) on laakeroitu lyhem- män nokan (4) akselille (3).
4 86278
5. Jonkin-edellä olevan patenttivaatimuksen 2-4 mukainen " kytkinlaite, t u n n e t t u s i i t ä, että pitemmän nokan ·; (5) kärkiorsa on sovitettu tarttumaan lukitsevasti tappiin (7) 25 sen yläasennossa ja lyhempi nokka (4) tapin (7) alempana olevaan osaan lukitsevasti.
6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen kytkinlaite, tunnettu siitä, että pitemmän nokan (5) kärjessä on loveus (19), .. joka on saatettavissa otteeseen kytkintapin (7) yläpään nosto ko lautasen (17)' reunan kanssa tapin yläasentoon lukitusta varten, ·* ja että kytkintapin (7) runko-osassa on olake (16), jota vasten 5 86278 lyhyempi nokka (4) on saatettavissa otteeseen tapin (7) ala-asentoon lukitusta varten.
7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 2-6 mukainen kytkinlaite, tunnettu siitä, että nokkien luku- 5 määrän ollessa enemmän kuin kaksi, pitemmät nokat (5) on kaikki sovittu kiertymään jonkinverran lyhimmän nokan (4) suhteen.
8. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 2-7 mukainen kytkinlaite, tunnettu siitä, että nokat (4,5) on sovitettu kiertymään saman- tai erikeskisesti.
9. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 2-8 mukainen kytkinlaite, tunnettu siitä, että yksi tai useampi nokista (4,5) on tehty useampihaaraiseksi.
10. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen kytkinlaite, tunnettu siitä, että mekanismin vivut 15 tai nokat (4,5) on järjestetty kiertymään käsin, hydraulisesti tai muulla tavoin käytettävän vivun (8) avulla. • 1 • 1 · * Λ • · » * · · 6 86278 s
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI904978A FI86278C (fi) | 1990-10-10 | 1990-10-10 | Kopplingsanordning foer koppling av en slaepvagn till en dragvagn. |
SE9102922A SE9102922L (sv) | 1990-10-10 | 1991-10-10 | Kopplingsanordning |
DE19914133610 DE4133610A1 (de) | 1990-10-10 | 1991-10-10 | Fahrzeugkupplung zum ankoppeln |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI904978A FI86278C (fi) | 1990-10-10 | 1990-10-10 | Kopplingsanordning foer koppling av en slaepvagn till en dragvagn. |
FI904978 | 1990-10-10 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI904978A0 FI904978A0 (fi) | 1990-10-10 |
FI904978A FI904978A (fi) | 1992-04-11 |
FI86278B FI86278B (fi) | 1992-04-30 |
FI86278C true FI86278C (fi) | 1992-08-10 |
Family
ID=8531205
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI904978A FI86278C (fi) | 1990-10-10 | 1990-10-10 | Kopplingsanordning foer koppling av en slaepvagn till en dragvagn. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4133610A1 (fi) |
FI (1) | FI86278C (fi) |
SE (1) | SE9102922L (fi) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29916695U1 (de) | 1999-09-22 | 2000-01-13 | Sauermann, Hans, 85119 Ernsgaden | Anhängerkupplung |
DE10000848A1 (de) * | 2000-01-12 | 2001-07-19 | Cramer Kupplung Gmbh & Co Kg | Anhängerkupplung |
US8408578B2 (en) | 2008-12-18 | 2013-04-02 | Indigo Sierra Pty Ltd | Boat coupling |
-
1990
- 1990-10-10 FI FI904978A patent/FI86278C/fi not_active IP Right Cessation
-
1991
- 1991-10-10 SE SE9102922A patent/SE9102922L/ not_active Application Discontinuation
- 1991-10-10 DE DE19914133610 patent/DE4133610A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI904978A (fi) | 1992-04-11 |
FI904978A0 (fi) | 1990-10-10 |
SE9102922D0 (sv) | 1991-10-10 |
FI86278B (fi) | 1992-04-30 |
DE4133610A1 (de) | 1992-05-27 |
SE9102922L (sv) | 1992-04-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2109691C (en) | Pintle hook | |
CN108698557B (zh) | 用于车辆前盖的盖铰链 | |
US3437355A (en) | Telescopic coupling | |
CA2121320A1 (en) | Car Catcher for a Roll-Off Hoist | |
JP2002526329A (ja) | 第五輪カプラ | |
US4023822A (en) | Coupling hook for a guide member of a tractor three-point attachment | |
US1981233A (en) | Fifth wheel for trailers | |
CA1040678A (en) | Coupling hook for a three-point connection on a tractor | |
US6050588A (en) | Fifth wheel ball hitch latching assembly | |
FI86278C (fi) | Kopplingsanordning foer koppling av en slaepvagn till en dragvagn. | |
FR2656258A1 (fr) | Attelage automatique pour vehicule routier. | |
US1837940A (en) | Trailer coupling | |
US2951711A (en) | Trailer coupling for towing vehicles for hauling trailers whose pole is provided with a towing eye | |
US3961812A (en) | Device for coupling a tractor to an agricultural implement and the like | |
US4050715A (en) | Coupling hook for a guide member of a three-point attachment of a tractor | |
FI89689C (fi) | Anordning foer fjaerrmanoevrering av en automatisk slaepfordonskoppling | |
EP2159083B1 (en) | Ball coupling | |
US2666664A (en) | Hooking device | |
EP1849632B1 (en) | Coupler jaw intended for the three-point coupling of a tractor | |
GB2456892A (en) | Pick up hitch with telescopic bar unlatching arrangement | |
US3467409A (en) | Locking means for trailer couplings | |
US3313558A (en) | Tractor hitch | |
US1897279A (en) | Coupler | |
US3239241A (en) | Lever extension for trailer fifth wheel | |
AT393655B (de) | Anhaengekupplung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC | Transfer of assignment of patent |
Owner name: VBG PRODUKTER AB |
|
MM | Patent lapsed | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: VBG PRODUKTER AB |