FI83054C - Pneumatiskt system till insamling, belastning och transport av torv. - Google Patents

Description

1 83054

Pneumaattinen turpeen keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjestelmä

Keksinnön kohteena on pneumaattinen jyrsinturpeen keräys-, kuormaus* ja kuljetusjärjestelmä.

Jyrsinturpeen kerääminen kentästä tapahtuu käytännössä siten, että kuivanut turvekerros ensin kaavitaan kokoon karheelle traktorin eteen 5 asetetun viivotinkarheejän avulla. Karheet kerätään kentästä hihna-kuorraaime 1 la, jonka yläpään alapuolella olevaan perävaunuun turve kuormataan. Molemmat yksiköt, sekä kuormaus laite että turveperävaunu-traktoriyhdistelmä, liikkuvat vierekkäin. Turpeen auraaankuljetus-yksiköitä on useita yhtä kuormaajaa kohti. Tämä Suomessa kehitetty 10 Haku-menetelmä on tehokas siitä syystä, että kuormauslaite kuormaa jatkuvasti turveperävaunuja, jotka kuljettevat ainoastaan turvetta aumaan. Huonona puolena tässä turpeen keräys- ja kuormaustapahtumassa on turpeen karheamisesta johtuva turpeen epätasainen kosteus; kosteuden suuri vaihtelu aiheuttaa paljon työtä säätöjen vuoksi 15 lämpölaitoksissa. Lisäksi saatu teho muodostuu pienemmäksi verrattuna tasalaatuiseen turpeeseen.

Karheensiirtomenetelraää käytetään jonkin verran jyrsinturpeen kentästä keräyksessä. Siinä turvetta siirretään mekaanisen kuorsaajan avulla saralta toiselle päätyen lopulta suon reunaan tai kes-20 kelle suota, johon varastoauma muodostetaan.

Parhaaksi jyrsinturpeen kokoamistavaksi on todettu pneumaattinen kentästä keräys. Tällöin turpeen laatu on huomattavasii parempi kuin mekaanisesti kootussa. Erona on, että imukokoojavaunulla kerättäessä ei turvetta tarvitse erikseen karheta. Näin säästyy yksi työvaihe.

25 Erityisen tärkeätä laatutekijöiden lisäksi on, että suoraan kentän pinnasta imettynä saadaan turvetta yhtä satokautta kohti 20 - 40 % enemmän kuin mekaanisesti koottuna.

Mekaanisia kokoojavaunuja käytetään jonkin verran jyrsinturpeen kentästä keräyksessä ja aumaan kuljetuksessa. Mekaanisilla sekä 30 pneumaattisilla kokoojavaunui1 la kuljetetaan kerätty turve itsenäisesti suon reunassa olevaan aumaan. Tämä onkin kokoojavaunun heikko ominaisuus nimenomaan pneumaattisen imukokoojan kohdalla, sillä turpeen kuljetukseen kuluu usein enemmän aikaa kuin säiliön täyttämiseen.

2 83054

Paras ratkaisu olisikin hyödyntää imukeräysyksikön koko keräys-kapasiteetti ja jättää turpeen aumaanku1jetustehtävä traktori-perävaunuyhdistelmän suoritettavaksi.

Imukuormaajaa on pyritty Suomessa kehittämään. Tällöin lähtökohtana 5 toteutuksissa on ollut käytännössä imukokoojavaunun ja mekaanisen hihnakuormaajän yhdistäminen samaksi laitteeksi. Tuloksena on saatu raskas, kömpelösti liikuteltava ja kallis keräys-/kuorraausyksikkö, joka tarvitsee vetäjäkseen erikoiskoneen.

Keksinnön mukaisen järjestelmän avulla aikaansaadaan ratkaiseva 10 parannus edellä esitetyissä epäkohdissa. Tämä tapahtuu siten, että jokainen kone on yhtä tehtävää varten, jolloin jokaisen järjestelmään kuuluvan yksittäisen laitteen käyttöaste on lähes 100 %. Tämän toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle järjestelmälle ja siihen kuuluville laitteille on ominaista ja tunnusomaista se, mitä on esitetty 15 oheisessa patenttivaatimuksessa.

Seuraavasea keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla samalla oheisiin piirroksiin, joissa kuva 1 esittää erästä keksinnön mukaista pneumaattista turpeen keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjestelmää ylhäältä päin 20 nähtynä, kuva 2 esittää samaa turpeen keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjes telmää takaa päin katsottuna, kuva 3 esittää keksinnön mukaiseen järjestelmään kuuluvan erään kuormauslaitteen yksityiskohtia, sekä 25 kuva h esittää erästä toista keksinnön mukaista pneumaattista turpeen keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjestelmän sovellutusta ylhäältä päin katsottuna.

<

Keksinnön mukainen jyrsinturpeen keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjestelmä jyrsinturpeen tuottamiseksi käsittää imukeräyssysteeroin, 30 johon kuuluu imusuuttimet 1, 2, imukanavineen 3, sekä kerättävän turpeen kantoilmasta erottavine lohkoineen 6, joissa on sykloni-erottimet 5, sekä tarvittavan alipaineen synnyttävän puhaltimen 4, sekä kuormaussysteemin, jonka muodostaa turpeen kantoilmasta erottava lohko 6, turpeenkuljetusperävaunu 7, joista muodostuu kuormauksen 35 ajaksi pneumaattinen turpeenkeräyssäi1iö 8.

3 83054

Turpeen kantoi Iinasta erottavan lohkon 6, reunat 9, 10, tiivistetään riittävän tiiviiksi, jotta turve putoaa painovoiman vaikutuksesta kuormauksen ajaksi muodostettuun säiliöön Θ, siinä vaiheessa kun turpeen kantovoimana toimiva ilma johdetaan ulos syklonin kautta.

5 Turpeen kuormaustilanteessa sijoittuu kuljetusyksikkö 11, kuormaus-yksikön 12, rinnalle. Kun perävaunu 7, on täyttynyt, nostetaan lohko 6, ylöspäin nostimen 13, avulla, jolloin kuljetusyksikkö 11, irrottautuu kuormauspaikalta aloittaen kuljetustehtävän, minkä jälkeen toinen kuljetusyksikkö sijoittuu kuormauspaikä1le. Turpeen kanto-10 ilmasta erottava lohko 6, voi käsittää pohjan, joka on edullista valmistaa muutamasta läppäelimestä 14, 15, jotka liikkuvat akselinsa ympärillä auki-kiinni -asentoihin. Pohjaelimen säätö suoritetaan edullisesti hydraulisylinterin 16, avulla ohjaamosta.

Muodostamalla sanottuun erottavaan lohkoon 6, pohja, voidaan turvetta 15 lastata erilaisilla mitoituksilla tehtyihin perävaunuihin.

Imukeräyssyeteemin turpeenimusuuttimet 1, 2, on edullista sijoittaa traktorin eteen tai laantumisen estämiseksi ja niiden tuenta on helposti järjestettävissä etukuormaimen tai nostolaitteen varsiin sijoitetun tukilaitteen 17, avulla. Imukanava järjestetään niveltyväksi 20 18, jolloin etukuormaimen avulla voidaan suuttimien korkeutta säätää varsin suuresti. Toisen nivellyksen 19, avulla saatetaan sanottu erottava lohko 6, itsenäisesti säädettäväksi, kun ilman paluukanava 20, järjestetään myötäileväksi.

Imukeräys-kuormausyksikkö voidaan tukea hinattavalle alustalle 21, 25 jolle järjestetään vastapainot 22.

Eräs edullinen sovellutus keksinnön mukaisen järjestelmän imukeräys-ja kuormausyksikön toteuttamiseksi on järjestää puhallin 4, traktorin kolmipistekiinnitysvarsiin 23, jolloin sanottua erottavaa lohkoa 6, kannatetaan ja säädetään traktorin katolle asetetun kuormaimen 24, 30 avulla. Tarvittaessa järjestetään vastapainot 25, traktoriin.

Eräs kolmas edullinen sovellutus muodostuu imukeräysyksiköstä, joka käsittää imusuuttimet 1, 2, imukanavineen 3, sekä puhaltimen 4, sekä turpeenkuljetusyksiköstä, joka käsittää kantoilmasta erottavan lohkon 6, ja perävaunun 7. Yhdistämällä imukanava ja poistoilman 35 kanava sanotun erottavan lohkon 6, vastakappaleisiin muodostetaan ‘ 83054 kuormaueajaksi pneumaattinen turpeenkeräyssäi1iö 8. Tässä sovellutuksessa turpeenkuljetusperävaunut joudutaan varustamaan turpeen kantoilmasta erottavilla lohkoilla 6.

Kaikille keksinnön mukaisen järjestelmän sovellutuksille on yhteistä 5 se, että tehokas turpeen keräys-, kuormaus- ja kuljetustapahtuma aikaansaadaan silloin, kun imukeräyssysteemi pystyy keräämään turvetta jatkuvasti, jolloin turvetta kuljettamaan tarvitaan ainakin kaksi turpeenkuljetusyksikköä, sekä se, että nämä kaksi erillistä yksikköä 11, 12, sovitetaan samaksi kokonaisuudeksi turpeen kuormaus-10 ajaksi. Näin tämä keksintö pitää sisällään myös erilaiset kasetti- kuormaussovellutukset, jolloin esim. turpeenkuljetusyksikköön kuuluva kuljetustila siirretään kuormausajaksi omalta alustaltaan imukeräys-ja kuormausyksikön 12, yhteyteen, jolloin kuljetustilasta 7, muodostuu tilapäinen pneumaattinen turpeenkeräyssäi1iö 8. Yhteistä eri 15 sovellutuksille on myös, että ainakin imusuuttimet 1, 2, imukanavat 3, sekä puhallin 4, sijoittuvat aina turpeen keräysyksikköön, eikä niitä kuljetella mukana turpeen varastoaumaan kuljetuksen yhteydessä.

Claims (6)

1. Pneumaattinen turpeen keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjestelmä jyrsinturpeen tuottamiseksi tai kuormaamiseksi, johon kuuluu pneumaattinen imukeräyssysteemi imusuuttimineen (1, 2) imukanavineen (3), kerättävän turpeen kantoi Iinasta erottavine lohkoineen (6), joissa yleensä syklonierottimet (5), sekä tarvittavan alipaineen eynnyttävine puhaItimineen (4), ja johon keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjestelmään kuuluu kuormaussysteemi, jonka muodostaa turpeen kantoilmasta erottava lohko (6) ja turvesäiliö, ja jossa keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjestelmässä kerätty ja kuormattu turve kuljetetaan turpeenkeräyssäi1iössä tuotantokentä1tä varasto-aumaan tai edelleen, tunnettu siitä, että turpeen keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjestelmä muodostuu kahdesta yksiköstä, joista keräysyksikköön (12) kuuluu ainakin imusuuttimet (1, 2), imukanavisto (3) ja puhallin (4), ja turpeenkuljetusyksikköön (11) turpeen- kuljetuslaitteieto ja mahdollisesti osa sanotuista erottavista lohkoista (6) tilapäisen pneumaattisen turpeenkeräyssäi1iön (Θ) aikaansaamiseksi kuormattaessa, jolloin keräysyksikkö (12) ja kuljetusyksikkö (11) yhdistyvät keräys- ja kuormausyksikoksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukaisen pneumaattisen turpeen keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjestelmän mukainen turpeen keräys- ja kuormausykeikkö, tunnettu siitä, että keräys- ja kuormaus-laitteen puhallin tai puhaltimet (A) on järjestetty traktorin 3-pietekiinnitykseen (23), ja että turpeen kantoilmasta erottavaa lohkoa (6) ohjataan ja tuetaan traktoriin kiinnitetyn kuormaimen tai vastaavan (24) avulla.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukaisen järjestelmän keräys- ja kuormaus-yksikkö, tunnettu siitä, että keräys- ja kuormausyksikkö käsittää turpeen kantoilmasta erottavan lohkon (6) sykloni-erottimineen (5).

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen turpeen keräys-ja kuormausyksikkö, tunnettu siitä, että turpeen kanto-ilmasta erottava lohko (6) varustetaan traktorin ohjaamosta avattavilla ja suljettavilla läppäelimi 1lä (14, 15). <- 83054

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukaisen turpeen keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjestelmän mukainen turpeenkuljetusyksikkö, tunnettu siitä, että turpeenkuljetusyksikön (11) kuorma-tila (7) siirretään pois omalta alustaltaan täyttöajaksi keräys-yksikön (12) yhteyteen.

5 83054 Patentt ivaat imukset

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukaisen turpeen keräys-, kuormaus- ja kuljetusjärjestelmän mukainen turpeenkuljetusyksikkö, tunnettu siitä, että turpeenkuljetusyksikön (11) kuorma-tila (7) on varustettu turpeen kantoilmasta erottavalla lohkolla (6), joka käsittää yleensä syklonierottiraet (5) tai tätä vastaavat laskeutuskammiot turpeen erottamiseksi kantoilmasta.