FI81188C - Bakslagsventil. - Google Patents

Description

1 81188

Takai skuventti i1i 5 Tämä keksintö koskee putkistojen, esim. lauhduttimen imuput-ken sulkemiseen sopivaa takaiskuventtiiliä varustettuna venttiilipesässä sijaitsevalla venttiili-istukalla, joka on suljettavissa heilahdusakselille laakeroidun, sulkusuun-taan palautuspainolla kuormitetun läpän avulla.

10

Rakenteeltaan tällainen takaiskuventtiili, jonka kääntyväksi laakeroitu, venttiili-istukan vastakkaisella puolella oleva, venttiilin sulkuasentoon palauttava uloke toimii palautus-painona, on tunnettu GB-patentista 983 779. Ulokkeen vuoksi 15 läppä on raskas ja epäkäytännöllinen, koska se toimii hitaasti avautumis- ja sulkeutumisliikkeissä. Sitäpaitsi uloke vaatii lisätilaa venttiilipesän sisällä.

Eräs toinen, rakenteeltaan mainitun tyyppinen takaiskuvent-20 tiili on kuvattu US-patentissa 1 507 001. Siinä venttiililä-pän liikkuvana akselina oleva lieriömäinen kara on johdettu pesän ulkopuolelle ja varustettu akseliin liikkumattomasti kiinnitetyllä varrella, jossa on palautuspaino. Varsi palau-tuspainoineen on kiinnitetty liikkuvaan akseliin siten, 25 että se läpän ollessa suljettuna tai melkein suljettuna on miltei vaakasuorassa, läpän ollessa auki sitävastoin pystysuorassa. Palautuspainon aikaansaama sulkuvoima on siksi suurimmillaan läpän ollessa suljettuna tai vähän sitä ennen, avoimessa asennossa taas suhteellisen pieni. Siitä huoli-30 matta on myös tällä tunnetulla takaiskuventtiilillä, kuten ensiksi kuvatulla tunnetulla valmisteellakin, se varjopuoli, että virtaussuunnan muuttuessa venttiilipesässä, jolloin takaiskuventtiilin on sulkeuduttava nopeasti, tapahtuu sulkuliike suhteellisen hitaasti, koska läpän ohella myös 35 vastapainon täytyy liikkua. Tämän suuren massan, ja myös palautuspainon läpän sulkusuuntaan aiheuttaman vääntömo-mentin vuoksi iskee venttiililäppä melko kovasti venttiilin istukkaan. Tällöin voi ilmetä venttiililäpän sulkeutumisen 2 81188 jälkeistä aukikimmahtamista, jolloin venttiilin istukka vielä avautuu lyhytaikaisesti.

5 Keksinnön perustehtävänä on tarkoitus parantaa edellä mainitun rakenteisia takaiskuventtiileitä siten, että tunnettujen valmisteiden varjopuolet voidaan välttää mahdollistamalla erityisesti läpän nopea ja esteetön sulkeutumisliike ja välttää varjopuolena oleva läpän takaisinkimmahtaminen 10 venttiilin istukasta.

Tässä keksinnössä ratkaistaan tehtävä siten, että palautus-paino on laakeroitu läpästä riippumattomasti kääntyväksi ja varustettu tartuinolakkeella, joka läpän sulkeutumissuun-15 nassa iskee vapaasti läpän vastarajoittimeen. Tässä rakenteessa painaa palautuspaino läppää antaen täyden sulkuvoiman takaiskuventtiilin ollessa suljettuna. Läpän avautumisliike tapahtuu, kuten tunnetuissakin rakenteissa, jolloin läpikul-kupoikkipinta avautuu kokonaan. Mutta heti, kun virtaus 20 takaiskuventtiilin läpi lakkaa, kiihtyy läpän sulkeutumisliike nopeasti takaisinvirtaavan aineen vaikutuksesta ja läppä painuu venttiilin istukkaa vasten palautuspainosta riippumatta. Läppä liikkuu silloin palautuspainoa nopeammin, joka, suuremman massansa johdosta, seuraa hitaammin perässä, 25 kunnes sen olake osuu läpän pysäytysolakkeeseen. Tästä johtuen pitää palautuspaino läpän varmasti kiinni venttiilin istukassa myös virtauksen lakatessa. Läpän lyhytaikainen, sulkeutumisen jälkeinen raottuminen vältetään.

30 Keksinnön jatkokehittelyssä voi ainakin toinen palautus- painon ja läpän yhdessä toimivista olakkeista olla varustettu iskua vaimentavalla pinnalla. Tällöin ei vain vaimennu molempien olakkeiden isku toisiinsa, vaan vältytään myös, palautuspainon osuessa läppään avautumissuunnassa, läpän 35 takaisinponnahtamiselta.

Keksinnön mukaisesti voi palautuspainolla olla venttiilipe-sässä läpän avautumissuunnassa pääterajoitin, jolloin pääte-rajoittimessa on edullista olla vaimennuspinta. Tällöin on 3 81188 palautuspainon ja siihen kuuluvan venttiililäpän asema avoimessa takaiskuventtiilissä tarkoin määrätty ja vaimennuspin-tojen ansiosta vältytään palautuspainon kovilta iskuilta 5 taka-asennossa. Vastapainon ja läpän erillisestä laakeroinnista johtuen on myös mahdollista laittaa läppään oma rajoitin ja varustaa vastapaino myöhemmin toisella olakkeella.

Läppä ja palautuspaino voivat olla laakeroidut venttiili-10 pesässä samalle akselille. Eräs suositeltava rakennetapa on sellainen, jossa läpän alapuolelle ja venttiilin istukan vastakkaiselle puolelle on kiinnitetty vastaolakkeena toimiva uloke siitä lähtevine U-muotoisesti tehtyine haaroineen, jonka päissä ovat läpän laakerit, joiden väliin alapuolella 15 olevalla olakkeella varustettu palautuspaino on laakeroitu. Tällainen järjestely on suhteellisen yksinkertainen ja varmistaa läpän ja palautuspainon tarkan ohjauksen sekä yhteisen avautumisliikkeen että läpän ja palautuspainon heilahdusliikkeen toistensa suhteen.

20

Piirustuksissa on esitetty eräs keksinnön valmistusesimerk-ki. Kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen takaiskuventtiilin aksiaalista halkileikkausta ja kuvio 2 siihen liittyvää läppää ja palautuspainoa alapuolelta.

25

Esitetty takaiskuventtiili koostuu venttiilipesästä 1 ja läpikulkukanavasta 2, joka on varustettu venttiilin istukalla 3, jota säätää läppä 4. Läppä 4 on kiinnitetty liikkuvaan akseliin 5, jonka päitä venttiilipesä 1 kannattaa.

30 Samaan akseliin 5 on laakeroitu palautuspaino 6, joka vir-tauksettomassa tilassa pitää läpän 4 venttiilin istukassa 3. Palautuspainossa 6 on sen läpän 4 puoleisella sivulla olake 7, joka on varustettu iskua vaimentavalla vaimennus-pinnalla 8. Läpän 4 alapuolella on ripamainen uloke 9, jonka 35 pää muodostaa vastarajoittimen 10. Akselin 5 yläpuolella venttiilipesän 1 läpikulkukanavan 2 ulkoseinä on varustettu pääteräjoittimella 11, joka myös on päällystetty vai-mennuskerroksella tai voi kokonaan olla iskua vaimentavaa ainetta.

* 81188

Kuviosta 2 voi nähdä, että läppä 4 ja palautuspaino 6 ovat laakeroidut samalle akselille 5. Läpän 4 alapuolella on nähtävissä uloke 9 vastarajoittimineen 10. Ulokkeesta 9 5 lähtevät U:n muotoisiksi tehdyt varret 12, joiden päissä ovat läppää 4 kannattavat laakerit 13. Palautuspaino 6 akselinreikineen 14 on sijoitettu akselille 5 molempien laakereiden 13 väliin. Palautuspainon 6 alapuolella on olake 7 vaimennuskerroksineen 8. Nähtävissä on, että vaimennus-10 kerros 8 on kiinni läpän 4 ulokkeen 9 vastarajoittimessa 10.

Lepotilassa ollessaan, kun venttiilipesän 1 läpikulkukanavan 2 läpi ei johdeta mitään virtaavaa ainetta, lepää läppä 4 15 kiinni venttiilin istukassa 3 pysyen tässä asennossa palautuspainon 6 pitämänä. Heti, kun virtaavaa ainetta johdetaan nuolen 15 suuntaisesti läpikulkukanavan 2 läpi, nostaa virtaus läpän 4 venttiilin istukasta 3 palautuspainon 6 sulku-voimaa vasten siten, että virtaus voi kulkea venttiilipesän 20 1 läpi. Tällöin läppä 4 kääntyy yhdessä palautuspainon 6 kanssa niin paljon, että palautuspaino 6 ottaa kiinni pää-terajoittimeen 11. Tässä asennossa, jota kuvio ei esitä, osoittaa kuvion 1 mukaisen rakenne-esimerkin läppä 4 melkein pystysuoraan alaspäin, jolloin venttiilin istukan 3 koko 25 läpivirtauspinta-ala on avoin ja virtaava aine voi esteettä virrata takaiskuventtiilin 1 läpi.

Palautuspaino 6 kuormittaa läppää 4 sulkusuunnassa. Heti, kun virtaus lakkaa, syntyy läpikulkukanavan 2 läpi takaisin-30 virtaus vastakkaiseen suuntaan vaikuttaen läppään 4 sulkusuunnassa. Tämä virtaus vetää läpän 4 mukaansa kuvioon 1 piirretyn nuolen suuntaan venttiilin istukkaa 3 vasten. Läppä 4 kääntyy erillään palautuspainosta 6, liikkuen palautuspainon edellä, kuten kuviossa 1 on erikseen pilkkuviivoin 35 esitetty. Sulkeutumisliike tapahtuu tämän vuoksi nopeasti, koska vain läpän 4 pienen massan tarvitsee kiihtyä. Palautuspaino 6 seuraa oman massansa vuoksi hitaammalla nopeudella perässä, kunnes olake 7 vaimennuskerroksineen 8 painuu

II

5 81188 läpän vastarajoittimeen 10 sulkien läpän venttiilin istukkaa 3 vasten.

5 Takaisinvirtauksen liikuttaman läpän 4 pieni massa varmistaa venttiilin nopean sulkeutumisen. Tämän lisäksi läpän 4 pieni massa iskeytyy hellemmin venttiilin istukkaa 3 vasten. Täten estyy läpän 4 aukikimmahtaminen ja lyhytaikainen avautuminen venttiilin istukasta 3. Myös kuluminen ja murtu-10 misvaara vähenevät vastaavasti. Venttiilin sulkeutumisen jälkeen muodostuu läpän molemmille puolille paine-ero, joka pitää venttiilin varmasti suljettuna.

Claims (4)

6 81188

1. Putkistojen, esim. lauhduttimen imuputken sulkemiseen sopiva takaiskuventtiili, jossa on venttiilin istukalla (3) 5 varustettu venttiilipesä (1), joka on suljettavissa heilah-dusakseliin (5) kääntyvästä laakeroidulla läpällä (4), jota sulkusuuntaan kuormittaa palautuspaino (6), tunnet-t u siitä, että palautuspaino (6) on laakeroitu läpästä (4) riippumattomasti kääntyväksi ja varustettu tartuinolak-10 keella (7), joka läpän sulkeutumissuunnassa iskee vapaasti läpän (4) vastarajoittimeen (10).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen läppäventtiili, tunnettu siitä, että vähintään yksi palautuspainon (6) ja 15 läpän (4) yhteenosuvista olakkeista (7, 10) on varustettu vaimennuspinnalla (8).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen läppäventtiili, tunnettu siitä, että venttiilipesä (1) on varustettu 20 palautuspainon (6) pääterajoittimella (11) läpän (4) avautu-missuunnassa, jolloin edullisesti pääterajoittimessa (11) on vaimennuspinta.

4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen läppäventtiili, 25 jossa läppä ja palautuspaino ovat laakeroidut samalle hei- lahdusakselille (5), tunnettu siitä, että läpässä (4) venttiilin istukan (3) vastakkaisella puolella on vastara joittimena (10) toimiva uloke (9), johon on kiinnitetty siitä lähtevät U-muotoiset varret (12), joiden päissä olevi-30 en läpän (4) kääntölaakereiden (13) väliin akselinreiällä (14) ja alapuolisella olakkeella (7) varustettu palautuspaino (6) on kiinnitetty. li 7 81188