FI81162C - Foerfarande foer uppfoerande av en byggnadskonstruktion. - Google Patents

Description

81162

Menetelmä rakenteen pystyttämiseksi - Förfarande för uppförande av en byggnadskonstruktion

Keksintö käsittää menetelmän palkkien ja liitäntäosien yhdistämiseksi rakenteeksi.

Tämän keksinnön mukaisen menetelmän mukaan rakenteen pystyttämiseksi ensimmäinen kantalaatta kiinnitetään rakenteen alustaan, ensimmäinen rakenne-elementti kiinnitetään nivel-tyvästi ensimmäiseen kantalaattaan, ensimmäisen rakenne-elementin vapaa pää nostetaan ja kiinnitetään toiseen rakenne-elementtiin, toisen rakenne-elementin vapaa pää nostetaan ja se kiinnitetään vielä toiseen rakenne-elementtiin ja jatketaan tällä tavalla ja viimeisen rakenne-elementin vapaa pää kiinnitetään rakenteen alustaan kiinnitettyyn toiseen kanta-laattaan, ensimmäisen kaarirakenteen aikaansaamiseksi, jolle menetelmälle on tunnusomaista että lisäksi pystytetään ainakin yksi samanlainen kaarirakenne yhdensuuntaisesti ensinmainitun kaarirakenteen kanssa, että ensimmäinen kaarirakenteen rakenne-elementtien vapaat päät ja lisäkaarirakenteen tai -rakenteiden vapaat päät yhdistetään keskenään orsien avulla ennen vapaiden päiden nostamista ja että kunkin rakenteen rakenne-elementtien vierekkäiset päät kiinnitetään jäykästi toisiinsa liitäntäosien avulla.

Tässä keksinnössä käytetty rakenne-elementti voi käsittää laajennetun suulakepuristetun palkin, joka sopivimmin on metallia, joka sisältää ontelo-osan profiloidun uumaosan kummassakin päässä, joka uumaosa on leikattu ennalta määrätyin välein profiilien välistä ja laajennettu.

Rakenne-elementti voi olla yläreunaansa pitkin varustettu kanavilla, jotka on sovitettu vastaanottamaan joustavan peite-elimen paksunnetun reunan.

Keksinnössä käytetään myös liitäntäosaa, jona voi olla poikkileikkaukseltaan H-muotoinen kappale, jolloin kappaleen pylväsosa on sovitettu asettumaan käytössä rakenne-elementtien päitä vasten, ja haarat sovitettu vastaanottamaan käytössä rakenne-elementtien päät.

H-muotoisen kappaleen haarat ja rakenne-elementtien päät ovat sopivimmin varustetut rei'illä pultteja varten.

Pohjaliitäntäosat voivat olla poikkipinnaltaan H-muotoi- 2 81162 set, mutta muut H-muotoiset liitäntäosat voivat sopivimmin olla varustetut ainakin yhdellä H:n sivussa olevalla korvak-keella, joka sopivimmin muotoillaan samanaikaisesti H-muo-toisen kappaleen kanssa. Korvake käsittää sopivimmin kaksi kanavaa rajoittavaa seinämää, jotka on sovitettu vastaanottamaan orren pään väliinsä.

Liitäntäosa voi sopivimmin sisältää laipan, joka sijaitsee H-muotoisen kappaleen ulkopinnalla, ja joka voi olla varustettu välineillä, sopivimmin aukolla, ristitukielement-tien kiinnittämiseksi.

Käytetään myös kantaliitäntäosaa, joka käsittää suulake-puristetun onteloputken, joka sopii H-muotoisten liitäntäosien haarojen väliin, joka liitäntäosa on samaa kappaletta laajan alustan kanssa.

Alusta voidaan kiinnittää maahan, perustaan tai vastaavaan.

Edelläesitetty rakenne ja menetelmä sen pystyttämiseksi soveltuu erittäin hyvin suurempia teollisuus- ja maatalousrakennuksia varten tai suuria väliaikaisia rakenteita varten. Rakenne-elementtejä ja liitäntäosia voidaan kuitenkin pienentää pysyvien tai väliaikaisten asuinrakennuksien kokoamiseksi.

Eräässä tällaisessa ratkaisussa ovat liitäntäosat sovitetut sallimaan palkkien saranoimisen sellaiseen asentoon, jossa palkit riisutussa muodossa, mutta yhä kytkettyinä päistään toisiinsa, sijaitsevat vierekkäin. Orret ovat sopivimmin ontelopalkkeja, ja ne on mitoitettu niin, että ne voivat vastaanottaa palkkien päät sisälleen riisutussa muodossa, jolloin käytetään laitetta akselin yhdistämiseksi näin muodostettuun litteään rakenteeseen vedettävän ajoneuvon aikaansaamiseksi.

Keksintö selitetään seuraavassa lähemmin viitaten oheiseen piirustukseen, jossa:

Kuv. 1 esittää kaaviomaisesti keksinnön mukaista kaari-maista rakennetta sivulta katsottuna;

Kuv. 2 osaa, nimittäin laitteen liitäntäosaa ylhäältä katsottuna;

Kuv. 3 leikkausta laajentamattomasta suulakepuristetusta palkista;

Kuv. 4 leikkausta laajennetusta palkista;

Kuv. 5 osaa laajennetusta palkista sivulta katsottuna;

II

3 81162

Kuv. 6 kantaliitäntäosaa päätykuvana; ja

Kuv. 7 kevytrakenteista väliaikaista rakennetta päätykuvana.

Kuviossa 1 esitetty rakenne, kaarimainen rakenne 10 5 on osa rakenteellisesta kokonaisuudesta tai rakennuksen rungosta ja käsittää useita kantalaatoilla 14 tuettuja rakenne-elementtejä tai palkkeja 12. Palkit 12 on kytketty yhteen liitäntäosien 16 avulla. Kaaret 10 pystytetään parittain, jolloin parin kukin kaari kytketään 10 toiseen kaareen orsien 18 (esitetty poikkileikattuna kuviossa 1) avulla, jolloin orret ovat samoja palkkeja, joita käytetään kaaren 10 kokoamiseksi sillä erotuksella, että orsien päät on katkaistu suorakulmaisesta, kun taas palkkien 12 päät on katkaistu ennaltamääritetyssä 15 kulmassa. Tämä kulma riippuu tietysti kaaren kaarevuudesta .

Kaari pystytetään seuraavalla tavalla:

Alusta 11 tehdään valmiiksi. Tämä on normaalisti tasainen rakennuspaikka, joka on päällystetty betonilla, 20 ja kantalaatat 14 sijoitetaan paikalleen. Ensimmäinen palkeista 12a koostuva pari kytketään niveltyvästi vastaaviin kantalaattoihin 14 muttereilla ja pulteilla 20.

Palkit 12a saavat nojata Iitteinä maata vastaan. Tämän jälkeen kytketään liitäntäosat 16 palkkien 12a päihin 25 seuraavassa esitettävällä tavalla, ja palkkien 12a välinen orsi 18 kytketään liitäntäosaan 16. Tämän jälkeen kiinnitetään seuraava palkeista 12b koostuva pari niin, että kukin palkki 12b tässä parissa kytketään vastaavaan liitäntäosaan. Tätä varten nostetaan yhteenkytkettyjen 30 palkkien 12a vapaat päät irti maasta siten, että seu-raavat eli lisäpalkit 12b voidaan kytkeä jäykästi kiinni niihin. On ilmeistä, että palkkeja 12a ei tarvitse nostaa lopulliseen asentoonsa asti, vaan ne on nostettava vain riittävän korkealle niin, että palkkien 12b va-35 paat päät voivat levätä maanpintaa vastaan.

4 81162 Tämän jälkeen kiinnitetään seuraava liitäntäosista 16 koostuva pari palkkien 12b vapaisiin päihin, jotka tämän jälkeen nostetaan riittävästi ylös niin, että seu-raavat palkit 12c voidaan kytkeä kiinni niihin, jolloin 5 nostolaite siirretään ensimmäisten palkkien 12a päistä toisten palkkien 12b päihin.

Tällä tavalla pystytetään koko kaarirakenne 10 vain nostamalla kunkin kytketyn palkkiparin vapaita päitä niin, että seuraava palkki voidaan kytkeä kiinni siihen 10 kunnes viimeinen palkkipari 12d on kiinnitetty paikalleen, jonka jälkeen nämä palkit kytketään kiinni toiseen kantalaattaan rakenteen toisella puolella pulttien ja muttereiden 22 avulla. Kaarirakenne 10 voidaan tämän jälkeen kiinnittää jäykästi ensimmäiseen kantalaattaan pult-15 tien 23 avulla.

Tällä tavalla voidaan pystyttää useita kaariraken-teita ennalta määrätyn suunnitelman mukaisesti rakennuksen rungon aikaansaamiseksi, joka koostuu yhteenlii-tetyistä kaarirakennepareista. Täten muodostetut kaari-20 rakenneparit voidaan kytkeä yhteen orsien tai ristitu-kien avulla, jotka lähtevät laipoista 30, jotka ulkonevat liitäntäosista 16.

Kaavioneinen sivukuvio 1 ei esitä ristitukien ristikkorakennetta, joka seuraavassa esitetään lähemmin.

25 Liitäntäosa 16 on esitetty yksityiskohtaisemmin ku viossa 2, jossa H-muotoinen suulakepuristettu kappale käsittää kaksi haaraparia 24, jotka ulkonevat poikkipyl-vään 25 kummallekin puolelle. H-muotoinen kappale 24 katkaistaan halutun pituiseksi riippuen palkkien 12 sy-30 vyydestä, joiden päät sopivat haarojen 24 väliin palkki-tangon 25 kummallakin puolella. Liitäntäosan 16 kiinnittämiseksi palkkeihin 12 sijoitetaan pultteja ja muttereita 26 sopiviin kohtiin porattuihin reikiin palkin 12 on-teloprofiilissa ja H-muotoisen kappaleen haaroissa 24.

35 H-muotoiseen profiiliin suulakepuristetaan samalla kaksi I: 5 81162 kanavamuodostelmaa 27, yksi H-muotoisen kappaleen kummallakin puolella. Kanavamuodostelmat 27 käsittävät kaksi seinämää 28, joihin orret 18 sopivat, jotka ovat samantyyppiset kuin kaaripalkit 12 tai vastaavat niitä.

5 Seinämät 28 muodostavat tosiasiassa korvakkeet orsipalk-kien 18 tukemiseksi ja ne on varustettu sopiviin kohtiin poratuilla rei'illä pultteja ja muttereita 19 varten, jotka myös läpäisevät palkkien 18 onteloprofiilit.

Suulakepuristettujen haarojen 24 ja korvakkeiden 10 28 lisäksi on liitäntäosien 16 kummallakin puolella lai pat 30, jotka ovat varustetut aukoilla 32 ristitukia tai tukitankoja varten, jotka valmiissa rakennuksen rungossa ulottuvat kaarirakenneparien väliin ja ovat tarvittaessa yksittäisten kaarirakenteiden välissä. On ilmeistä, että 15 kun parin kaarirakenteet ovat liitetyt yhteen orsien avulla, jotka ulottuvat niiden väliin ilman ristitukia, ja kun ristituet ovat vierekkäisten kaarirakenneparien välissä, tarvitaan korvakkeita 28 vain H-muotoisen kappaleen toisella puolella, kun taas laippaa 30 tarvitaan vain H-20 muotoisen kappaleen vastakkaisella puolella.

Palkit 12 valmistetaan alumiinista suulakepurista-malla, joka kuviossa 3 käsittää profiloidun uumaosan 34 ja onteloprofiilit 36, 38 kummassakin päässä. Yläontelo-profiili 38 on sopivimmin varustettu kaksisivuisella ka-25 navaosalla, jonka käyttötarkoitus esitetään seuraavassa.

Kuviossa 4 ja 5 esitetyn muodon aikaansaamiseksi katkaistaan profiloitu uumaosa 34 profiilien välistä en-naltamäärätyin välein, joka riippuu palkin lopullisesta muodosta. Vierekkäisten profiilien väliset leikkaukset 30 on porrastettu ja profiileihin kiinnitetään tämän jälkeen mekaaniset laitteet onteloprofiilien kohdalta, jotka vetävät sitten onteloprofiilit erilleen uumaosan laajentamiseksi kuviossa 5 esitettyyn vinoneliömuotoon. Tämä menetelmä on hyvin tunnettu ja esitetty useissa Jury and 35 Spiers (Pty) Ltd:n Etelä-Afrikkalaisissa patenteissa.

6 81162

Kaarirakenteiden palkit 12 ja orsien palkit 18 ovat samanlaisia tai vastaavat toisiaan, kuten edellä on todettu. Palkkien 12 päät katkaistaan kulmassa, jonka suuruus tietenkin riippuu kaarirakenteen halutusta kaare-5 vuudesta, kun taas orsipalkkien 18 päät katkaistaan suorassa kulmassa niiden pituusakselia vastaan.

Kuviossa 5 on myös esitetty liitäntäosa 16 sivulta katsottuna ja kiinnitettynä orteen 18, josta voidaan todeta kuinka liitäntäosan 16 toisella puolella oleva laipio pa 30 sopii palkin laajennetun uumaosan muodostamien ris-titukien 34a väliin.

Vaihtoehtona kantalaatan 14 asemasta voidaan käyttää kuviossa 6 esitettyä kantaliitäntälaattaa 114. Tämä liitäntäosa vastaa mitoitukseltaan palkin 12 päätä niin, 15 että se sopii liitäntäosan 16 haarojen väliin. Kantalii-täntälaatta 114 käsittää laajan kantalaatan 114a, jossa on onteloprofiilinen uloke 146, joka sopii H-muotoisen kappaleen haarojen väliin, kuten edellä mainittiin.

Uloke 146 on varustettu jikiporauksin kuten järjestel-20 män muutkin komponentit pultteja varten. Kantalaatta voi olla varustettu maanauloilla (ei esitetty), jotka voidaan valaa kiinni rakennuksen betonilaattaan 100.

Kuviossa 7 on esitetty kevytrakenteinen rakenne 200, jossa on käytetty hyväksi keksinnön periaatteita. Raken-25 ne käsittää palkkeja 202, liitäntäosia 204 ja orsia 206.

Kangaspeite 208 levitetään pylväiden 210 varaan rakenteen yli. Tappeja tai nauloja 212 käytetään vaijereiden kiinnittämiseksi, jotka pitävät pylväät paikallaan ja samantyyppiset tapit pitävät kantalaatat 214 ja pal-30 kit 202 paikallaan.

Rakenne 200 voidaan purkaa ja muuttaa perävaunuksi poistamalla vain muutama liitäntäosien pulteista ja taittamalla vielä toisiinsa kiinnittyneet palkit yhteen niiden vapaista päistään sik-sak-muotoon. Saranoidut palkit 35 lasketaan litteiksi alas ja kanavanmuotoiset orret 206 I: 7 81162 työnnetään palkkien päiden ja liitäntäosien yli ja kiinnitetään paikalleen pulttien avulla litteän rakenteen muodostamiseksi. Akseliyhdistelmä ja vetotankoyhdistel-mä (ei esitetty) kiinnitetään paikoilleen pulttien avul-5 la, jolloin rakenne muuttuu perävaunuyhdistelmäksi, jolle kangaspeite ja muuta tavaraa voidaan kuormata. Tämä rakenne 200 on käyttökelpoinen väliaikaisena autotallina, telttana tai vastaavana.

Kun rakenne on pystytetty ja kaikki rakennuksen 10 rungon kaaret kiinnitetty lujasti yhteen, voidaan runko päällystää tavanomaisella levymateriaalilla, kuten kat-tolaatoilla. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää joustavaa ainetta olevia ratoja, muovikyllästettyä kangasta tai synteettistä tekstiiliä. Ennen niiden sijoittamista ra-15 kenteen päälle, on peitteet varustettava köysivahviste-tuilla reunoilla tai vastaavalla tavalla vahvistetuilla reunoilla kahta sivua pitkin, jotka tämän jälkeen vedetään kahden vierekkäisen kaarirakenteen 10 palkkien 12 yläonteloprofiileja 38 pitkin kulkeviin kanaviin 42 ja 20 44. Peitteet vedetään tietysti kahden vierekkäisen kaari- rakenteen 10 toisiaan vastassa oleviin kanaviin vierekkäisten kaarirakenteiden 10 välisen tilan peittämiseksi. Oikein suunniteltujen etureunojen avulla voidaan peitteet köysien avulla vetää kanaviin 42 ja 44 rungon toi-25 seita puolelta sen yli toiselle puolelle. Jos käytetään sopivankokoista köysivahvistettua reunaa, ovat palkkien 12 ja peiteaineen väliset liitokset vesitiiviit.

On ilmeistä, että keksinnön mukaiset rakenne-elementit ja liitäntäosat voidaan valmistaa massatuotteena, 30 ja ne voidaan kiinnittää yhteen pultein ilman telineiden ja vastaavien pystyttämistä. Käytettävien elementtien yksinkertaisen rakenteen vuoksi ne voidaan lisäksi pystyttää suurilta osin ammattitaidotonta työvoimaa käyttäen. Käytetty rakennemenetelmä ja laite soveltuu erityi-35 sen hyvin väliaikaisia rakennuksia varten, koska raken-

Claims (2)

8 81162 nus ja rakennuksen runko nopeasti voidaan purkaa ja pystyttää uudelleen jossakin toisessa paikassa.

1. Menetelmä rakenteen pystyttämiseksi, jonka mukaan ensimmäinen kantalaatta (14) kiinnitetään rakenteen alustaan, ensimmäinen rakenne-elementti (12a) kiinnitetään niveltyväs-ti ensimmäiseen kantalaattaan (14), ensimmäisen rakenne-elementin (12a) vapaa pää nostetaan ja kiinnitetään toiseen rakenne-elementtiin (12b), toisen rakenne-elementin (12b) vapaa pää nostetaan ja se kiinnitetään vielä toiseen rakenne-elementtiin (12c) ja jatketaan tällä tavalla ja viimeisen rakenne-elementin (I2d) vapaa pää kiinnitetään rakenteen alustaan kiinnitettyyn toiseen kantalaattaan (14) ensimmäisen kaarirakenteen aikaansaamiseksi, tunnettu siitä, että lisäksi pystytetään ainakin yksi samanlainen kaarira-kenne yhdensuuntaisesti ensinmainitun kaarirakenteen kanssa, että ensimmäisen kaarirakenteen rakenne-elementtien vapaat päät ja lisäkaarirakenteen tai -rakenteiden vapaat päät yhdistetään keskenään orsien (18) avulla ennen vapaiden päiden nostamista ja että kunkin rakenteen rakenne-elementtien vierekkäiset päät kiinnitetään jäykästi toisiinsa liitäntäosien (16) avulla.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnet-t u siitä, että käytetään liitäntäosia (16), joista jokainen käsittää poikkileikkaukseltaan H-muotoisen kappaleen, jolloin H:n uumaosa on rakenne-elementtien (12) päitä vasten ja H:n haarat vastaanottavat rakenne-elementtien (12) päät. i, 9 81162 l. Förfarande för uppförande av en byggnadskonstruktion, enligt vilket en första fotplatta (14) fästes vid ett fundament för konstruktionen, ett första konstruktionselement (12a) fästes svängbart med fotplattan (14), den fria änden av det första konstruktionselementet (12a) lyftes och för-bindes med ett andra konstruktionselement (12b), den fria änden av det andra konstruktionselementet lyftes och förbin-des med ett ytterligare konstruktionselement (12c) och man fortsätter pä nämnda sätt tills den fria änden av det sista konstruktionselementet (12d) fästes vid en andra fot-platta (14), vilken är fästad vid fundamentet för att bilda en första bägkonstruktion, kännetecknat därav, att ätminstone en ytterligare motsvarande bägkonstruktion uppfö-res parallelt med den första bägkonstruktionen, att de fria ändarna av konstruktionselementen i den första bägkonstruk-tionen och de fria ändarna av konstruktionselementen i de(n) ytterligare bägkonstruktionen (-erna) förbindes sinsemellan med hjälp av sparrar (18) innan de fria ändarna lyftes och att de intillvarandra liggande ändarna av konstruktionselementen i varje konstruktion förbindes styvt med varandra med hjälp av anslutningsorgan (16).

2. Förfarande enligt patentkravet 1, kännetecknat därav, att man använder anslutningsorgan (16), vilka var och en omfattar ett tili sitt tvärsnitt H-format stycke, varvid bottendelen i H:et ligger an mot kon-struktionselementets (12) ändar och H:ets ben mottar ändarna av konstruktionselementen (12).