FI80659C - Transportoer foer behaollare. - Google Patents

Description

80659

Sailiökuljetin Transportör för behällare Tämän keksinnön pääasiallisena kohteena on kuljetin säiliöitä, kuten esimerkiksi pikareita varten.

Aikaisemmin tunnetaan koneita, jossa on kuljetin pikareita tai muita senkaltaisia säiliöitä varten, jotka säiliöt on tarkoitettu esimerkiksi elintarvikkeita varten, jolloin koneet mahdollistavat säiliöiden täyttämisen ja sulkemisen kannella automaattisesti.

Tähän asti kuljetin on muodostunut kahdesta päättömästä ketjusta, jotka on varustettu poikittaissuuntaisilla levyillä, jotka on kiinnitetty molempiin ketjuihin ja joissa on aukot, jotka voivat vastaanottaa pikarit ja joissa ne pysyvät reunojensa varassa. Näin kuljettimella on voitu kuljettaa peräkkäisiä rivejä pikareita, jotka kulkevat erilaisten peräkkäisten kuljettimen yläpuolella sijaitsevien käsittely-asemien ohi.

Kuten ymmärretään, poikittaissuuntaiset levyt reikineen voivat sopia vain tarkasti määrätyn läpimitan omaaviin säiliöihin. Erimuotoisten tai läpimitaltaan erilaisten säiliöiden käsittelyä varten voidaan tietysti vaihtaa kaikki poikittaissuuntaiset levyt toisiin levyihin, joissa on säiliöiden, joita halutaan käsitellä, muotoa tai läpimittaa vastaavat reiät. Tämä merkitsee ymmärrettävästi huomattavaa ja erittäin kallista työtä puhumattakaan siitä, että käytettävissä tulisi olla yhtä monta poikittaissuuntaisten levyjen sarjaa kuin on käsiteltäviä säiliömuotoja, mikä on vaikeasti ajateltavissa.

Tämän keksinnön tarkoituksena onkin tuoda parannusta edellä mainittuihin haittoihin ehdottamalla uutta säiliökuljetin-ta, jota voidaan luonnehtia yleiseksi siinä mielessä, että se voidaan sovittaa lähes hetkessä erittäin monenlaisiin säiliömuotoihin ja -läpimittoihin sopivaksi.

2 80659

Siksi keksinnön kohteena onkin kuljetin, joka on tarkoitettu säiliöitä, kuten esimerkiksi pikareita, varten ja joka on tyyppiä, joka käsittää kaksi päätöntä ketjua tai senkaltaista, jotka on varustettu poikittaissuuntaisilla osilla, jotka on kiinnitetty kumpaankin ketjuun ja jotka voivat vastaanottaa säiliöitä, joita ketjut näin kuljettavat, tunnettu siitä, että poikittaissuuntaiset osat muodostuvat kukin sarjasta tankoja, jotka on nivelöity toisiinsa ja ket-juihin, jolloin muodostuu yksi tai useampi muotoaan muuttava suunnikas, joihin voidaan työntää minkä tahansa muotoisia ja kokoisia säiliöitä·

Keksinnön erään tunnusmerkin mukaan kunkin poikittaisosan suunnikkaan tai suunnikkaiden muotoa voidaan muuttaa elimien avulla, jotka menevät jokseenkin kuljettimen pituussuuntaan ja jotka vaikuttavat ainakin yhteen tangoista.

Ymmärretään siis, että muotoaan muuttavat suunnikkaat saadaan helposti avautumaan enemmän tai vähemmän minkä tahansa muotoisten ja läpimittaisten säiliöiden vastaanottamiseksi. Voidaan siis siirtyä erittäin helposti jonkin määrätyn muotoisten säiliöiden sarjan käsittelystä toisen, muodoltaan erilaisen säiliösarjan käsittelyyn. Lisäksi säiliöiden muodosta, läpimitasta tai koosta riippumatta ne pysyvät aina täysin keskiöityinä kuljettimen yläpuolella sijaitseviin eri työasemiin nähden.

Erään suoritusesimerkin mukaan eliminä, joilla ohjataan suunnikkaiden muodon muuttumista, on kisko, liukukappale tai mikä tahansa muu samanlainen osa, jota voidaan säätää kuljettimen pitkittäissuuntaa vastaan kohtisuorassa suunnassa ja jossa rullaa tai liukuu jokin osa, kuten esimerkiksi yhteen tankoon kiinnitetty pyörä.

Täsmennettäköön tässä vielä, että ainakin osaa edellä mainitusta säädettävästä kiskosta voidaan siirtää tämän kiskon muuhun osaan nähden esimerkiksi niin, että se on nivelöity

II

3 80659 tähän muuhun osaan.

Keksinnön erään tunnusmerkin mukaan järjestetään toinen kiinteä kisko, liukukappale ta senkaltainen, joka menee jokseenkin samaan suuntaan edellä mainitun säädettävän kiskon tai liukukappaleen kanssa ja joka sekin on yhteistoiminnassa jonkin osan, kuten esimerkiksi pyörän, kanssa, joka kiinnittyy yhteen tankoon.

Tällainen toinen kisko muodostaa edullisesti suunnikkaille laakerikohdan, jolloin niiden muodonmuutos, joka aiheutuu edellä mainitun säädettävän kiskon siirtämisestä, ei vaikuta mitenkään kuljettimen ketjuihin.

Vielä keksinnön erään tunnusmerkin mukaan kunkin poikittais -osan muodostavat muotoaan muuttavat suunnikkaat muodostuvat neljästä nivelöidystä tangosta, jotka muodostavat ensimmä-sien suunnikkaan, jossa on kaksi vastakkaista sivua, jotka on nivelöity vastaavasti kumpaankin ketjuun, kun taas muita tankoja on nivelöity ensimmäisen suunnikkaan kahden muun vastakkaisen sivun väliin, jolloin muodostuu suuri määrä suunnikkaita, joihin kuhunkin voi tulla säiliö.

Täsmennettäköön tässä vielä, että säädettävän kiekon kanssa toimiva pyörä on asennettu toiseen ensimmäisen suunnikkaan mainituista toisista vastakkaisista sivuista, mieluiten tämän sivun jatkeen päähän.

Kiinteän kiskon kanssa yhteistoiminnassa oleva pyörä puolestaan on asennettu nivelöityyn tankoon, joka liittää edellä mainitun jatkeen pään ensimmäisen suunnikkaan toisen toisista vastakkaisista sivuista jatkeeseen.

Edelleen keksinnön erään tunnusmerkin mukaan kuljetin on varustettu pystysuunnassa liikkuvilla kannattimilla, jotka sijaitsevat kuljettimen ylemmän hihnan alapuolella ja jotka voivat vastaanottaa säiliöt ja mennä muotoaan 4 80659 muuttavien suunnikkaiden läpi niiden ollessa avoimessa asennossa.

Nämä kannattimet voivat esimerkiksi olla kiinteän kuuma-saumauspään kohdalla, joka sijaitsee kuljettimen ylemmän hihnan yläpuolella ja jota vasten kannattimet painuvat kannen liittämiseksi säiliön aukon suojaksi.

Tällä tavoin saadaan kannet varmasti kunnolla saumatuiksi pikarien reunoihin.

Tämän keksinnön mukaisen kuljettimen erään toisen suoritusmuodon mukaan muotoaan muuttavan suunnikkaan tai suunnikkaiden ohjaaminen saadaan aikaan ainakin yhdellä vaikuttavalla osalla, joka liittää suunnikkaan tai suunnikkaiden kahden vastakkaisen sivun jatkeet toisiinsa.

Tänä vaikuttavana osana voi olla jokin osa, joka palauttaa suunnikkaan tai suunnikkaat suljettuun asentoon, kuten esimerkiksi jousi tai jokin yksinkertainen joustava side, kun taas kuljettimessa on osia, jotka vaikuttavat suunnikkaaseen tai suunnikkaisiin palautusosan vaikutusta vastaan mainitun suunnikkaan tai suunnikkaiden avaamiseksi.

Suunnikkaisiin vaikuttavina osina on pyörä, joka on sovitettu toisen edellä mainituista jatkeista päähän ja joka on yhteistoiminnassa rampin tai muun senkaltaisen kanssa, joka on siirrettävissä mieluiten suunnikkaan tai suunnikkaiden tasoa vastaan kohtisuorassa suunnassa.

Erään toisen suoritusmuodon mukaan edellä mainittuna vaikuttavana osana on T-muotoinen kappale, jonka vaakasuora haara on nivelöity kummastakin päästään edellä mainittuihin jatkeisiin ja jonka pystyhaara on kiinni vetohihnassa, joka on samansuuntainen kuljettimen kahden ketjun kanssa ja säädettävissä näihin kahteen ketjuun nähden.

Il 5 80659 Täsmennettäköön tässä vielä, että jokin edellä mainitun T-muotoisen kappaleen työntöelin, kuten esimerkiksi sylinteri, on sovitettu aukaisemaan puristuksen ja siten muotoaan muuttavan suunnikkaan tai suunnikkaat.

Mutta keksinnön muut edut ja tunnusmerkit selviävät paremmin seuraavasta yksityiskohtaisesta selityksestä, joka liittyy. liitteenä oleviin piirustuksiin, jotka esitetään ainoastaan esimerkkeinä ja joissa: kuvio 1 on kaavamainen tasokuva ylhäältä katsottuna eräästä keksinnön mukaisesta kuljettimesta; kuvio 2 on suurennettu leikkauskuva kuljettimesta jokseenkin kuvion 1 viivan II-I1 kohdalta ja tämä leikkauskuva kuvaa kaavamaisesti kuumasaumausasemaa; kuvio 3 on osittaiskuva ylhäältä katsottuna kuljettimesta osasta, joka vastaa kuviossa 1 numerolla III merkittyä osaa, ja se kuvaa erästä toista nivelsuunnikkaiden ohjausjärjestelmää ; kuvio 4 on päätykuva kul jettimesta kuvion 3 nuolen IV suuntaan; ja kuviot 5-8 kuvaavat kaavamaisesti ja vastaavasti ylhäältä katsottuna nivelsuunnikkaan eri muodonmuutoksia muodoltaan ja kooltaan erilaisten säiliöiden kiinnipitämisen mahdollistamiseksi; kuvio 9 on kaavamainen ja erittäin osittainen yläkuva kul-jettimesta ja se esittää erästä toista suoritusmuotoa elimistä, joilla ohjataan tai käytetään muotoaan muuttavia suunnikkaita, jotka tässä on esitetty suljettuina säiliöiden ympärille; kuvio 10 on samanlainen kuva kuin kuvio 9, mutta siinä muotoaan muuttavat suunnikkaat ovat avoimessa asennossa eli säiliöiden irrotusasennossa; kuvio 11 on kuva kuvion 1 nuolen III kohdalta ja se esittää suunnikkaiden avautumisen ohjausta; kuvio 12 on osittainen ja erittäin kaavamainen yläkuva kuljettimesta, joka on varustettu eräällä toisella 6 80659 nivelsuunnikkaiden ohjauselimellä; kuvio 13 esittää ylhäältä katsottuna tämän muotoaan muuttavien suunnikkaiden, jotka tässä on esitetty suljetussa asennossa, ohjauselimen erästä erityisrakennetta; ja kuvio 14 esittää samoin ylhäältä katsottuna mainittua erityisrakennetta kun työntöelin on toiminut suunnikkaiden avaamiseksi.

Erään suoritusesimerkin mukaan ja viitaten etenkin kuvioihin 1 ja 3 keksinnön mukainen kuljetin käsittää pääasiassa kaksi päätöntä ketjua 1, jotka on varustettu laakeritapein 2, joille on asennettu poikittaisosia 3, joista kukin muodostuu sarjasta toisiinsa ja ketjujen 1 laakeritapeille 2 nivelöityjä tankoja, jolloin muodostuu yksi tai useampia muotoaan muuttavia suunnikkaita 4, joista kukin voi pitää yhtä säiliötä tai pikaria R.

Kukin säiliö R lepää reunuksellaan 5 muotoaan muuttavan suunnikkaan 4 tankojen varassa.

Kuvioissa 1 ja 3 esitetyn esimerkin mukaan poikittaisosat 3 käsittävät kolme nivelsuunnikasta 4, jotka muodostuvat ensimmäisestä suunnikkaasta, joka käsittää kaksi vastakkaista sivua 6, jotka on nivelöity molempien ketjujen 1 laakeri-tappeihin 2, ja kaksi muuta vastakkaista sivua 7, joiden väliin on nivelöity kaksi tankoa 8.

Kuten kuviosta 1 näkyy, kunkin poikittaisosan 3 nivelsuunnikkaiden 4 muodonmuutoksen ohjaus saadaan aikaan, erään suoritusesimerkin mukaan, kiskolla 9, joka menee kuljettimen pitkittäissuuntaan ja jossa rullaa pyörä 10, joka on asennettu kahden sivun 7 ja ketjuihin 1 kohdassa 2 nivelöi-tyjen kahden sivun 6 rajaaman suunnikkaan toisen sivun 7 jatkeen 11 päähän.

Kiskossa 9 on mutkia, kuten 9a, 9b, jotka mahdollistavat nivelsuunnikkaiden 4 muodonmuutoksen ketjujen 1 liikkuessa,

II

7 80659 näiden mutkien mahdollistaessa joko suunnikkaiden 4 sulkeutumisen, jolloin säiliöt R pysyvät niissä, tai näiden säiliöiden päästämisen irti, kuten tuonnempana selitetään toiminnan yhteydessä.

Kiskossa 9 voi olla yksi tai useampia osia, kuten 12, jotka ovat siirrettävissä mainitun kiskon 9 muuhun osaan nähden esimerkiksi siten, että ne ovat nivelöidyt kohdasta 13 tähän muuhun osaan.

Kiskoa 9 voidaan säätää kuljettimien ketjujen 1 määrittämää pitkittäissuuntaa vastaan kohtisuorassa suunnassa ja tämä tapahtuu minkä tahansa käsikäyttöisten tai automaattisten elinten avulla, joina voi olla, kuten kuvioesa 1 on esitetty, kampi 14, joka suunnanvaihtopyörän 15 ja liitynnän 16 välityksellä mahdollistaa kiskon siirtämisen edellä mainittuun suuntaan.

Tähän kiskoon 9 voi liittyä toinen kisko 17, joka on kiinteä ja suoraviivainen ja joka kisko 17 näkyy kuviossa 3. Tässä kiskossa 17 rullaa pyörä 18, joka on asennettu tangolle 19, joka on nivelöity toisaalta edellä mainitun jatkeen 11 päähän ja sivujen 7 ja 6 rajaaman ensimmäisen suunnikkaan toisen sivun 7 toisen jatkeen 20 päähän. Toisin sanoen tanko 19, jatkeet 11 ja 20 ja toinen tangoista 6 ra jaavat nivelsuunnikkaan, johon ei tule säiliötä R, mutta jota käytetään suunnikkaiden 4 muodonmuutoksen ohjaamiseen.

Nyt kuvataan kuljettimen toimintaa, jota voidaan käyttää esimerkiksi pikarien R, joiden on määrä sisältää jotakin elintarviketta, täyttämiseen ja sulkemiseen automaattisesti .

Siirryttäessä vasemmalta oikealle kuviosta 1 nähdään, että poikittaisosien 3 nivelsuunnikkaat 4 ovat avoinna, sitten muotoaan muuttaneina mutkan 9a jälkeen, jolloin ne vastaanottavat pikarit R, jotka tulevat kuljettimen yläpuolella β 80659 olevasta pikariensyöttöasemasta A. Suunnikkaiden 4 muodon muutoksen aste riippuu tietysti kiskon 9 asennosta, joka säädetään käsiteltävien säiliöiden R muodon mukaan.

Sitten pikarit tulevat asemaan B, jossa ne täytetään, ja sen jälkeen asemaan C, jossa niiden päälle asetetaan kansi O, joka näkyy kuviossa 2.

Sitten pikarit R tulevat asemaan D, joka on kuumasaumausase-ma. Tullessaan tähän asemaan ja kuten kuviosta 2 näkyy pikarit R lepäävät pohjallaan levyllä 21, joka on kiinnitetty koneen runkoon 22 männänvarrella tai senkaltaisella 23. Huomattakoon, että asemassa D kiskon 9 osa 12 on siirretty, mikä ohjaa nivelsuunnikkaat 4 avautumaan ja siten pikarit laskeutumaan levylle 21. Vastaelektrodin muodostava lieriömäinen kannatin 25 käynnistetään siirtymään tällöin millä tahansa sopivalla tavalla, esimerkiksi sylinterin avulla, kuviossa 2 näkyvästä katkoviivoin merkitystä asennosta kuviossa 2 yhtenäisin viivoin merkittyyn asentoon ja tämä tapahtuu liu'uttamalla sitä pitkin levyä 21 kannattavaa män-nänvartta 23. Lieriömäinen kannatin 24 menee nivelsuunnik-kaan 4 läpi, joka on etukäteen avattu, ja nostaa säiliön R sen reunuksesta 5 painaakseen sen kiinteää kuumasaumauspää-tä 25 vasten. Kalvo O saumautuu näin oikein säiliöiden R reunukseen 5. Sitten lieriömäinen kannatin 24 laskeutuu, kun taas nivelsuunnikkaiden 4 muoto muuttuu siten, että säiliöiden reunus 5 lepää taas nivelsuunnikkaita 4 rajaavien tankojen 6, 7 ja 8 varassa. Lopuksi pikarien R rivit kuljetetaan kauemmas, kunnes nivelsuunnikkaat 4 taas avautuvat kiskon 9 toisen mutkan 9b jälkeen, jolloin pikarit vapautuvat ja ne voidaan poistaa kuljettimelta millä tahansa sopivalla tarttumis- tai purkaustavalla.

Kuvioista 5-8 nähdään, että keksinnön mukaisella kuljetti-mella voidaan kuljettaa ja pitää paikallaan minkä tahansa muotoisia säiliöitä R ja tämä tapahtuu niiden pysyessä kuitenkin täysin keskiöityinä kuljettimen yläpuolella li 9 80659 sijaitseviin eri asemiin nähden.

Niinpä kuvio 5 esittää säiliötä R, jonka suuaukko on suorakulmainen, kuvio 6 esittää säiliötä R, jonka suuaukko on jokseenkin nelikulmainen, ja kuviot 7 ja 8 esittävät säiliöitä R, jotka ovat pyöreitä ja joiden läpimitat ovat erilaiset, ja joita kaikkia säiliöitä voidaan kuljettaa keksinnön mukaisella kuljettimella edellyttäen, että valitaan sopiva suunnikkaiden 4 muodonmuutosaste, mikä saadaan helposti aikaan ohjaamalla kiskon 9 siirtymistä, kuten edellä selitettiin. Huomattakoon tässä yhteydessä, että kiinteällä kiskolla 17 rullaava pyörä 18 toimii edullisesti positiivisena kääntöpisteenä, joka estää kaikkinaisen ketjuihin 1 kohdistuvan vetämisen, kun pyörä 10 menee kiskon 9 mutkan 9a yli ja aiheuttaa täten työntö- tai vetovaikutuksen kuljettimen kunkin poikittaisosan 3 niveltankoihin 6, 7 ja 8.

Nyt viitataan kuvioihin 9-14, jotka esittävät muita erityisen yksinkertaisia ja luotettavia keinoja nivelsuunnikkai-den ohjäämiseksi.

Kuten kuvioista 9, 10 ja 12-14 nähdään, vaikuttava osa 30 liittää toisiinsa muotoaan muuttavien suunnikkaiden 4 kahden vastakkaisen sivun 7 jatkeet 11, 20, tämän osan mahdollistaessa mainittujen suunnikkaiden avautumisen ja sulkeutumisen .

Kuvioista 9 ja 10 näkyvän suoritusmuodon mukaan vaikuttavana osana 30 on jousi 31, joka palauttaa automaattisesti suunnikkaat 4 suljettuun asentoon säiliöiden R ympärille, kuten hyvin näkyy kuviosta 9. Jousen 31 paikalla voisi varsin hyvin keksinnön alasta poikkeamatta olla jokin yksinkertainen joustava, esimerkiksi kuminen, side, joka olisi kiinnitetty päistään jatkeiden 11 ja 20 väliin. Huomattakoon tässä, että jousi tai joustava side 31 voidaan sovittaa joko vain suunnikkaiden 4 linjan yhteen päähän tai tämän linjan molempiin päihin, kuten kuvioista 9 ja 10 nähdään.

10 80659

Huomattakoon tässä, että jousen tai elastisen siteen 31 päät 31a ja 31b, joilla se kiinnitetään jatkeisiin 11 ja 20, ovat vastaavasti siirretyt tai eripitkien matkojen päässä tangon 6 niveltymiskohdista sivuihin 7, millä aikaansaadaan suunnikkaiden 4 takaisinsulkeutumisvaikutus.

Ketjujen 1 toisella puolella olevan jatkeen 20 päähän ja mahdollisesti ketjujen 1 toisella puolen olevan jatkeen 11 päähän on sovitettu pyörä 32, joka voi olla yhteistoiminnassa rampin tai nokan 33 kanssa, joka näkyy kuvioissa 10 ja 11. Tätä nokkaa 33 voidaan siirtää muotoaan muuttavien suunnikkaiden 4 tasoa vastaan kohtisuorassa suunnassa ja siinä on esimerkiksi kalteva taso 34, joka yhteistoiminnassa pyörän 32 kanssa työntää toista sivuista 7 jousen tai elastisen siteen 31 palautusvaikutusta vastaan. Tällöin, kuten ymmärretään, suunnikkaat 4 avautuvat ja päästävät säiliöt R irti.

Kuviossa 12 näkyvän muunnelman mukaan vaikuttavana osana 30, joka mahdollistaa muotoaan muuttavien suunnikkaiden 4 ohjaamisen, on T-muotoinen kappale, jonka vaakasuora haara 35 on nivelöity päistään 36 jatkeisiin 11 ja 20, kun taas T:n pystysuora haara 37 on kiinni vetohihnassa 38, joka on samansuuntainen varsinaisen kuljettimen ketjujen 1 kanssa ja jota voidaan säätää näihin kahteen ketjuun nähden. Ymmärretään siis, että nivelsuunnikkaat 4 voivat olla avoinna tai suljettuina riippuen tämän kappaleen kiinnitysasemas-ta hihnaan 38.

Mutta nyt viitataan kuvioihin 13 ja 14 tämän T-muotoisen kappaleen erään hyväksi todetun suoritusmuodon kuvaamiseksi .

Näistä kuvioista nähdään, että T-kappaleen pystyhaara 37 muodostaa pihdin. Tässä pihdissä on ensimmäinen haara 39, joka on samaa kappaletta vaakasuoran haaran 35 kanssa, ja toinen haara 40, joka on nivelöity kohdasta 41 haaraan 35

If n 80659 ja jota vetää ensimmäisen haaran 39 suuntaan jousi 42, joka on kiinnitetty molemmista päistään 43 toisaalta toiseen haaraan 40 ja T-kappaleen vaakasuoraan haaraan 35.

Kahden haaran 39, 40 muodostama pihti tarttuu hihnassa 38 kiinni olevaan tappiin 44.

Näin, kuten kuviosta 13 nähdään, hihnan 38 asento ketjuihin 1 nähden on sellainen, että T-kappale 37 on viistossa, mikä vastaa nivelsuunnikkaiden 4 suljettua asentoa, jolloin suunnikkaat voivat pitää kiinni säiliötä R sen reunuksesta 5.

Säiliön R päästämiseksi irti, kuten kuviosta 14 nähdään, riittää, että käytetään jotakin työelintä, joka on havainnollistettu nuolella F ja jona on esimerkiksi työsylinteri, joka vaikuttamalla vaakasuoraan haaraan 35 saa pihdin ja nivelsuunnikkaat 4 avautumaan sen vaikutkesta, että haara 40 nojaa hihnan 38 tappiin 44.

Keksinnön mukaan on siis saatu aikaan ketjukuljetin, jossa on poikittaisosia, jotka muodostuvat nivelsuunnikkaista, jotka voivat vastaanottaa minkä tahansa muotoisia säiliöitä pitäen ne kuitenkin täysin oikein keskiöityinä ja joiden ansiosta voidaan erittäin helposti siirtyä tietynmuotoisten säiliöiden käsittelemisestä toisenmuotoisten säiliöiden käsittelyyn .

On selvää, että keksintö ei mitenkään rajoitu selitettyyn ja piirustuksissa esitettyyn suoritusmuotoon, joka on annettu vain esimerkkinä.

Niinpä kuljettimen kunkin poikittaisosan nivelsuunnikkaiden lukumäärä samoin kuin elimet nivelsuunnikkaiden muodon muutoksen ohjaamiseksi voivat olla millaiset tahansa keksinnön alasta poikkeamatta.

Tämä tarkoittaa, että keksintö käsittää kaikki edellä 12 80659 kuvattujen elinten tekniset vastineet samoin kuin niiden yhdistelmät, jos ne toteutetaan keksinnön hengessä.

Il

Claims (16)

1. Kuljetin säiliöitä, esimerkiksi pikareita, varten, joka kuljetin on tyyppiä, joka käsittää kaksi päätöntä ketjua (1) tai senkaltaista, joissa on poikittaissuuntaisia osia (3), jotka on kiinnitetty molempiin ketjuihin ja jotka voivat vastaanottaa säiliöitä (R), joita ketjut näin kuljettavat, tunnettu siitä, että poikittaisosat (3) muodostuvat kukin sarjasta tankoja (6, 7, 8), jotka on nivelöity toisiinsa ja ketjuihin (1), jolloin muodostuu yksi tai useampi muotoaan muuttava suunnikas (4), joihin voidaan työntää minkä tahansa muotoisia ja kokoisia säiliöitä (R).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että kunkin poikittaisosan (3) suunnikkaan tai suunnikkaiden (4) muotoa voidaan muuttaa elinten (9) avulla, jotka menevät jokseenkin kuljettimen pituussuuntaan ja jotka vaikuttavat ainakin yhteen tangoista (7).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että edellä mainittuina eliminä on kisko, liuku-kappale tai senkaltainen (9), jota voidaan säädellä kuljettimen pituussuuntaa vastaan kohtisuorassa suunnassa ja jossa rullaa tai liukuu jokin osa, kuten esimerkiksi pyörä (10), joka on kiinnitetty yhteen (7) tangoista.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että ainakin osa (12) edellä mainitusta säädettävästä kiskosta (9) on siirrettävissä kiskon muuhun osaan nähden, esimerkiksi siten, että se on nivelöity (13) tähän muuhun osaan.

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1. . . 4 mukainen kuljetin, tunnettu toisesta, kiinteästä kiskosta, liukukappa-leesta tai senkaltaisesta (17), joka menee jokseenkin samansuuntaisena edellä mainitun säädettävän kiskon tai liukukappa-leen (9) kanssa ja on sekin yhteistoiminnassa jonkin osan, 14 80659 kuten esimerkiksi pyörän (18) kanssa, joka on kiinnitetty j ohonkin tankoon (19).

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että kunkin poikittaisosan (3) muodostavat muotoaan muuttavat suunnikkaat muodostuvat neljästä niveltangosta (6, 7), jotka muodostavat ensimmäisen suunnik kaan, joka käsittää kaksi vastakkaista sivua (6), jotka on vastaavasti nivelöity kahteen ketjuun (1), kun taas toisia tankoja (8) on nivelöity ensimmäisen suunnikkaan kahden muun vastakkaisen sivun (7) väliin, jolloin muodostuu suuri määrä suunnikkaita (4), jotka voivat vastaanottaa kukin yhden säiliön (R).

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että säädettävän kiskon (9) kanssa yhteistoiminnassa oleva pyörä (10) on asennettu toiseen ensimmäisen suunnikkaan edellä mainitusta kahdesta muusta vastakkaisesta sivusta (7) ja mieluiten tämän sivun jatkeen (11) päähän.

8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että kiinteän kiskon (17) kanssa yhteistoiminnassa oleva pyörä (18) on asennettu niveltankoon (19) , joka liittää edellä mainitun jatkeen (11) pään ensimmäisen suunnikkaan toisen muun vastakkaisen sivun (7) jatkeeseen (20) .

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kuljetin, tunnettu pystysuorassa suunnassa liikkuvista kannatti-mista (24), jotka sijaitsevat kuljettimen ylähihnan alapuolella ja voivat vastaanottaa säiliöt (R) ja mennä avoimessa asennossa olevien muotoaan muuttavien suunnikkaiden (4) läpi.

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että kannattimet (24) ovat kiinteän kuumasaumauspään (25) kohdalla, joka sijaitsee kuljettimen ylemmän hihnan ylä- II is 80659 puolella ja jota vasten mainitut kannattimet painuvat kannen (O) saumaamiseksi säiliöiden (R) suuaukkoon.

11. Patenttivaatimuksen 1 tai 6 mukainen kuljetin, tun nettu siitä, että muotoaan muuttavan suunnikkaan tai suunnikkaiden (4) ohjaaminen saadaan aikaan ainakin yhdellä vaikuttavalla osalla (30), joka yhdistää suunnikkaan tai suunnikkaiden kahden vastakkaisen sivun (7) jatkeet (11, 20) toi siinsa.

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että edellä mainittuna vaikuttavana osan on jokin elin, joka palauttaa suunnikkaan tai suunnikkaat (4) suljettuun asentoon, kuten esimerkiksi jousi tai jokin elastinen side (31), kun taas elimiä on sovitettu vaikuttamaan suunnikkaaseen tai suunnikkaisiin (4) palautuselimien voimaa vastaan suunnikkaan tai suunnikkaiden avaamiseksi.

13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että edellä mainittuina eliminä on pyörä (32), joka on sovitettu ainakin yhden edellä mainitun jatkeen (11, 20) päähän ja joka on yhteistoiminnassa rampin tai vastaavan osan (33) kanssa, jota voidaan siirtää mieluiten suunnikkaan tai suunnikkaiden (4) tasoa vastaan kohtisuorassa suunnassa.

13 80659

14. Patenttivaatimuksen 11 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että edellä mainittuna vaikuttavana osana on T-muotoi-nen kappale, jonka vaakasuora haara (35) on nivelöity molem-masta päästään (36) edellä mainittuihin jatkeisiin (11, 20) ja jonka pystyhaara (37) on kiinni vetohihnassa (38), joka on samansuuntainen kuljettimen kahden ketjun (1) kanssa ja säädettävissä näihin kahteen ketjuun nähden.

15. Patenttivaatimuksen 14 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että T: n pystyhaara (37) muodostaa pihdin, jossa on ensimmäinen kiinteä haara (39), joka on kiinnitetty T: n vaakasuoraan haaraan (35), ja toinen haara (40), joka on nivelöity ie 80659 tähän haaraan ja jota jousi (42) painaa ensimmäisen haaran (39) suuntaan, niin että pihdit voivat tarttua edellä mainitussa vetohihnassa (38) kiinni olevaan tappiin tai senkaltaiseen (44).

16. Patenttivaatimuksen 14 tai 15 mukainen kuljetin, tunnettu elimestä, kuten esimerkiksi työsylinteristä, jolla työnnetään edellä mainittua T-kappaletta pihdin ja muotoaan muuttavan suunnikkaan tai suunnikkaiden (4) avautumisen aikaansaamiseksi. Il 17 80659