FI80434C - Skjutled i en hiss. - Google Patents

Description

80434

HISSIN LIUKUOHJAIN - GLIDSTYRORGAN FÖR HISS

Keksinnön kohteena on hissin liukuohjain, johon kuuluu runko-osa, liukuosa ja nämä toisiinsa kytkevä ripustusyk-sikkö.

Hissikori tukeutuu hissikuilun johteisiin ohjaimilla. Valmistuskustannuksiltaan edullinen ohjaintyyppi on liukuohjain, ja siksi sitä käytetään yleisesti hitaissa hisseissä. Liukuohjain rakentuu kolmesta toiminnallisesta osakokonaisuudesta: liukuosasta, joka tukeutuu johteisiin, runko- osasta, joka kiinnittää ohjaimen hissikoriin, ja näiden välisestä ripustuksesta, joka välittää johteesta liukuosaan kohdistuvat, hissikorin liiketilasta riippuvat tukivoimat edelleen runko-osan kautta hissikoriin. Matkustajan kokema ajomukavuus hississä riippuu paljon siitä, kuinka ohjaimiin niiden kulkiessa johteiden epätasaisuuksien yli syntyvät iskuvoimat välittyvät hissikoriin. Tähän voidaan vaikuttaa liukuosan ja runko-osan välisellä ripustuksella.

Tavanomaisissa hisseissä on jousitus vaakatasossa toteutettu usein vain hissikorin sivuttaissuuntaan eli johteiden välisen yhdistysakselin suuntaan käyttämällä esimerkiksi kier-rejousta ripustuksessa. Konstruktioissa on saatettu ripustukseen liittää nivelelimiä ja jousen säätö. Vaimennusta on käytetty jonkin verran jousen rinnalla. Käytetyt ratkaisut ovat joko jousen rinnalla olevia iskunvaimentimia tai sitten kumityynymäisiä väliaineen muodonmuutoshäviöihin perustuvia kappaleita. Tavanomaisissa liukuohjaimissa vaimennus ja usein myös jousitus vaikuttavat oleellisesti vain yhteen vaakatason suuntaan.

Konstruoitaessa liukuohjaimissa tavanomaisin menetelmin jousitusta tai jousituksen ja vaimennuksen yhdistelmää hissikorin vaakatasossa eri suuntiin tapahtuvien heilahdusten pie- 2 80434 - nentämiseksi niin, ettei johteen mahdollisista epätasaisuuksista ajettaessa syntyvillä heilahduksilla oleellisesti ole ajomukavuutta huonontavaa vaikutusta, rakenteesta usein tulee tilaavievä ja kallis. Usein liukuohjaimissa tyydytäänkin vaimentamaan ja jousittamaan vain hissikorin sivuttaissuunta. Samoin ohjainripustuksista usein puuttuu varsinainen vaimen-nusosa kokonaan ja mahdollinen vaimennus tulee muiden ominaisuuksien sivutuotteena ja on osin suunnitelematonta.

Hintasyistä liukuohjaimissa käytetään yleensä varsin yksinkertaisia vaimennus- ja jousitusratkaisuja, jotka ajomuka-vuuden kannalta ovat ainakin jossain määrin epätyydyttäviä.

Ohjainkenkä voidaan nykyään jousittaa korin sivuttais-suuntaan putken sisällä liikkuvan akselin ja puristusjousen avulla. Korin syvyyssuuntaan ei ole jousitusta, minkä takia hissin ajomukavuudessa on parantamisen varaa.

Ohjainkenkä voidaan nykyään myös kiinnittää kumilla tai pehmeällä polyuretaanilla tai vastaavalla aineella ohjaimen runkoon. Materiaalin sisäisestä kitkasta johtuva vaimennus on pieni verrattuna liuku- tai nestekitkavaimennukseen.

US-patenttijulkaisussa 4 652 146 on esitetty liukuohjain, jossa on U-muotoinen metallinen runko-osa. Siihen on asetettu myöskin U-muotoinen muovinen liukuosä, joka liikkuu johteessa. Liukuosä on ripustettu runko-osassa oleviin loviin liukuosassa olevilla vaakasuorilla liuskoilla. Liuku-osan runko-osan puoleisilla sivuilla on lehtijouset, joilla pienennetään välystä liukuosan kuluessa ja varmistetaan liu-kuosan ja johteen välinen liukukosketus. Jouset on kiinnitetty liukuosaan. Mainitussa rakenteessa käytetään erillisiä ripustuselimiä ja jousia, jolloin rakenne on monimutkainen.

Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edelläesitetyt epäkohdat. Peruslähtökohtana keksinnölle on aikaansaada seilaili 3 80434 nen liukuohjaimilla varustettujen hissien kaikkien vaakasuuntaisten liikkeiden jousittamisen ja vaimentamisen mahdollistava rakenne, joka olisi vielä hinnaltaan edullinen, ja joka ei vaadi hissikorin ja hissikuilun välissä aiempiin epätyydyttäviin ratkaisuihin verrattuna ylimääräistä tilaa. Lisäksi keksinnön tarkoituksena on laajentaa liukuohjainten käyttöä entistä nopeampiin hisseihin.

Keksinnön mukaiselle hissin liukuohjaimelle on tunnusomaista se, että ripustusyksikössä on ainakin yksi pystysuunnassa olennaisesti jäykkä ja levymäinen jousituselin, joka on kiinnitetty tai kuuluu osana runko- ja liukuosaan.

Keksinnön mukaisen liukuohjaimen eräälle edulliselle sovellut usmuodo lie on tunnusomaista se, että runko- ja liukuosa on kytketty toisiinsa myös ainakin yhdellä kitkatyyppisellä vaimennusosalla.

Keksinnön mukaisen liukuohjaimen toisille edullisille sovel-lutusmuodoille on tunnusomaista muissa patenttivaatimuksissa esitetyt asiat.

Keksinnön mukaisella ratkaisulla saavutetaan yksinkertainen rakenne sekä haluttu joustavuus hissin ohjainkengän ja rungon välille kaikkiin vaakatason suuntiin. Ratkaisu on halpa, varmatoiminen ja säätövapaa. Vaimennusvoima on riippumaton toisen vaakasuunnan ohjainvoiman suuruudesta päinvastoin kuin nykyisissä rakenteissa, joissa vaimentavan rakenteen vääntyminen tai kitkavoiman riippuvuus ohjainvoimista aiheuttaa vaimennustermiin muutoksia. Jousivakio on kiinteä eikä sitä tarvitse säätää. Kuitenkin jousivakio on asetettavissa jousen muotoilulla. Vaimennus on lisäksi liitettävissä, ja se toimii kaikkiin vaakatason suuntiin käytettävällä yksinkertaisella rakenteella.

4 80434

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin esimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuvio la esittää jousitettua liukuohjainta.

Kuvio Ib esittää jousitetun liukuohjaimen halkileikkausta.

Kuvio le esittää jousitetun liukuohjaimen poikkileikkausta.

Kuvio 2 esittää toisen jousitetun liukuohjaimen poikkileikkausta.

Kuvio 3a esittää vaimennusosilla varustettua liukuohjainta.

Kuvio 3b esittää vaimennusosilla varustettua liukuohjainta päältä päin.

Kuvio la esittää jousitettua liukuohjainta, kuvio Ib halkileikkausta ja kuvio le liukuohjaimen poikkileikkausta A - A. Liukuohjain koostuu liukuosasta 8, runko-osasta 7 ja liu-kuosan ripustuksesta runko-osaan. Liukuosassa on ohjainkenkä 2 ja yksi- tai useampiosainen liukupala 1. Runko-osaan kuuluu runko 4 ja runkolevy 6, josta liukuohjain kiinnitetään hissin korikehykseen (joskus myös koriin, taraajakehään tms.). Liukuosan ja runko-osan välisen ripustuksen muodostavat kaksi taivutettua levymäistä elementtiä 5, jotka ovat puoliympyrän muotoisia ja jäykkiä pystysuunnassa. Ne on kiinnitetty toisesta päästä ohjaimen ohjainkengän etureunaan ja toisesta päästä runko-osan päätyosan takasivulle. Yhdessä runko- ja liukuosan kanssa ne muodostavat joustavan kehän. Niillä jousitetaan hissikorin vaakasuuntaiset siirtymät johteiden suhteen. Jousituksen rinnalle voidaan kytkeä yksi tai useampi kitkatoiminen vaimennuselin (ei esitetty kuviossa).

Käyttämällä kyseistä rakennetta saadaan jousivakiot eri suunnissa samoiksi tai sitten litistämällä kehää tai eleli 5 80434 menttejä tai muotoilemalla elementtejä voidaan asettaa pis-tomitan ja korin syvyyssuuntainen jousivakio erisuuriksi. Koska jousielementeistä sekä liuku- ja runko-osasta muodostuva joustokehä on mitoiltaan selvästi suurempi kuin hissi-korin siirtymät johteiden suhteen, jousto-ominaisuudet pysyvät suunniteltuina, vaikka yhtäaikaisesti tapahtuisi siirtymä korin sekä poikittais- että syvyyssuuntaan.

Liuku- ja runko-osan välissä on kolme kunkin liuku- ja runko-osan seinämän välissä olevaa, runko-osiin kiinnitettyä puskuria 3, jotka on tavallisimmin tehty joustavasta materiaalista, kuten kumista, ja jotka rajoittavat liukuosan liikettä rungon suhteen niin, ettei liukuosa tai johde pääse osumaan runko-osaan.

Jousituselin voi olla eri kohdista eri paksuinen. Lisäksi jousituselin on muotoiltu tai taivutettu halutun jousivakion saavuttamiseksi. Jousivakio voi olla progressiivinen ja lisäksi erilainen eri vaakatason siirtymäsuuntien suhteen.

Kuvio 2 esittää toista ohjainta, jossa on kaksi jousituse-lintä 9, jotka ovat spiraalin muotoisia. Niiden ensimmäinen pää on kiinnitetty liukuosan ohjainkengän 2 sivuseinämään ja toinen pää runko-osan sivuseinämän ulkopintaan.

Kuvio 3a esittää vaimennusosilla varustettua liukuohjainta ja kuvio 3b samaa liukuohjainta päältä päin. Ohjaimessa on liukuosa 10, kaarevat jousituselimet 11 sekä runko-osa 12. Kuviossa 3a on esitetty kuviossa 3b näkyvä leikkaus C - C, jossa näkyy kitkatyyppisten vaimennusosien 13 rakenne. Liukuosassa on kaksi uloketta 14, jotka on sovitettu runko-osassa oleviin uriin 15. Sekä ulokkeissa 14 että urissa 15 on vaakatasossa toisiinsa sovitetut kitkapinnat 16 ja 17, niin että ne toisiinsa hangaten vaimentavat kitkatyöksi hissikorin vaakasuuntaiset heilahtelut. Kuviossa 3b on vielä esitetty kuvion 3a liukuohjaimen leikkaus B - B.

6 80434

Liukuosa ja jousitusosa (ripustusyksikkö) voivat olla yksi muovista esimerkiksi valamalla tehty kappale, joka kiinnitetään runko-osaan.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellu-tusmuodot eivät rajoitu yksinomaan edelläesitettyihin esimerkkeihin, vaan ne voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa.

II

Claims (10)

1. Hissin liukuohjain, johon kuuluu runko-osa (7;12), liu-kuosa (8;10) ja nämä toisiinsa kytkevä ripustusyksikkö, tunnettu siitä, että ripustusyksikössä on ainakin yksi pystysuunnassa olennaisesti jäykkä ja levymäinen jou-situselin (5;9;11), joka on kiinnitetty tai kuuluu osana runko- ja liukuosaan.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen liukuohjain, tunnettu siitä, että runko- ja liukuosa on kytketty toisiinsa myös ainakin yhdellä kitkatyyppisellä vaimennusosalla (13).

3. Jonkin patenttivaatimuksen 1-2 mukainen liukuohjain, tunnettu siitä, että runko- ja liukuosan välissä on ainakin yksi puskuri (3), joka estää liukuosan tai johteen osumisen runko-osaan.

4. Jonkin patenttivatimuksen 1-3 mukainen liukuohjain, tunnettu siitä, että jousituselin on muotoiltu ja/tai taivutettu halutun jousivakion saavuttamiseksi.

5. Patenttivatimuksen 4 mukainen liukuohjain, tunnet-t u siitä, että jousituselin on eri kohdista eri paksuinen.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen liukuohjain, tunnettu siitä, että ainakin mainittu jousituselin tai mainitut jousituselimet (5;9;11) muodostavat sulkeutuvan kehän.

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen liukuohjain, tunnettu siitä, että runko- ja liukuosa (7,8;10,12) muodostavat osan mainitusta kehästä. 8 80434

7 80434

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen liukuohjain, tunnettu siitä, että liukuosa ja ainakin yksi jousi-tuselin ovat yksi muovista esimerkiksi valamalla tehty kappale, joka on kiinnitetty runko-osaan.

9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen liukuohjain, tunnettu siitä, että ripustusyksikössä on kaksi pystysuunnassa olennaisesti puoliympyrän muotoista jousituse-lintä (5), joiden ensimmäinen pää on kiinni liukuosan etu-reunassa tai lähellä sitä ja toinen pää runko-osan päätyo-sassa.

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen liukuohjain, tunnettu siitä, että ripustusyksikössä on kaksi pystysuunnassa olennaisesti spiraalin muotoista jousituselintä (9), joiden ensimmäinen pää on kiinni liukuosan ja toinen pää runko-osan sivuseinämässä. I! 9 80434