FI80417C - Oeverfoeringsanordning till/fraon en pelagisk konstruktion. - Google Patents
Oeverfoeringsanordning till/fraon en pelagisk konstruktion. Download PDFInfo
- Publication number
- FI80417C FI80417C FI853888A FI853888A FI80417C FI 80417 C FI80417 C FI 80417C FI 853888 A FI853888 A FI 853888A FI 853888 A FI853888 A FI 853888A FI 80417 C FI80417 C FI 80417C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- bridge
- column
- free end
- plate
- hinged
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/24—Bridges or similar structures, based on land or on a fixed structure and designed to give access to ships or other floating structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Ladders (AREA)
- Toys (AREA)
- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
- Transmitters (AREA)
Description
1 80417
Merirakenteeseen ja siitä pois johtava siirtolaite Tämä keksintö koskee laitetta, jolla siirretään henkilöitä ja/tai tavaroita pelaagiseen rakenteeseen ja siitä S pois, ja se tähtää laitteen sellaiseen toteutusmuotoon, että saavutetaan vaaraton liitäntä erilaisten rakenteiden välille, esim. pohjassa kiinni olevan tai siirrettävän rikin tai aluksen ja kelluvan tai maassa kiinni olevan elementin, esim. aluksen tai laiturin, välille.
10 Tätä tarkoitusta varten tunnetaan aikaisemmin erilaisia laitteita, esim. kori nosturin varren yhteydessä tai taipuisa, "makkaran muotoinen" kanava. Lisäksi tunnetaan laskuportaat joissa rivi porrasosia on yhdistetty saranoilla siten, että osat muodostavat mutkittelevan yhteyden aluksen ja laiturin 15 välille. Laite ei kuitenkaan ole hyvin tarkoituksenmukainen silloin, kun laitteen kaksi päätä ovat alttiit liikkeille suhteessa toisiinsa. Tavallisin siirto tapahtuu helikopterin avulla.
Tämä keksintö koskee laitetta, joka on kiinteä suhteessa merirakenteeseen ja joka käsittää sillan, joka on liitetty 20 saranoilla merirakenteeseen ja joka vapaan päänsä kohdalla sa-ranalaitteen avulla kantaa toisen sillan, joka on vapaan päänsä kohdalla liitetty saranoilla kolmanteen siltaan, niin että saavutetaan varma ja helppo mahdollisuus siirrolle riippumatta korkeuseron vaihtelusta siirron kahden pään välillä, koska en-25 simmäisen sillan vapaan pään ja toisen sillan välinen liitäntä käsittää pylvään, jossa on levy, joka on käännettävissä omassa tasossaan pylvään pituusakselin ympäri, ja toinen silta on saranoitu akselin ympärille, joka on samansuuntainen levyn tason kanssa, jolloin pylvään pituussuunnassa liikutettava män-30 tä on liitetty saranoilla pisteeseen, joka on kolmannen sillan pituussuunnassa.
Laitteen muut piirteet ilmenevät patenttivaatimuksista ja laitteen toteutusesimerkistä, jota nyt kuvataan viitaten oheiseen piirustukseen, joka näyttää laitteen nähtynä si-35 vulta kahdessa asennossa, vastaavasti kuviossa 1 ja kuviossa 2.
2 80417
Piirustuksessa 1 osoittaa merirakennetta, esim. pohjassa kiinni olevaa tai siirrettävää rikiä, jota käytetään meren alla olevan hiilivedyn talteenotossa, tai aluksen kantta. Rakenne kantaa tornin 2, johon on kääntyvästi saranoidun 5 renkaan 3 läpi saranoitu silta 4, joka voi saranan 5 ja renkaan 3 kohdalla kääntyä pysty- tai vaakasuorassa tasossa. Siltaa 4 on tuettu suhteessa torniin vaijerilla 6, joka määrää sillan 4 kulma-asennon pystysuorassa tasossa.
Sillan 4 vapaan pään kohdalla se kantaa pylvään 7, jo-10 ka on liitetty siltaan 4 rengasmaisella lavalla 8 ja saranalla 9. Pylvästä 7 on tuettu suhteessa torniin haruksella 10, niin että tornin 2 ja pylvään 7 pituusakselit ovat aina yhdensuuntaiset, riippumatta sillan 4 kulma-asennosta.
Pylväs 7 on alapäänsä kohdalla varustettu käännettä-15 väliä levyllä 11 ja se on sisäpuolella varustettu paineilmalla toimivalla tai hydraulisella mäntä-sylinteri-laitteella, joka on piirustuksessa vain hahmoteltu pistekatkoviivalla 12.
Lavan 8 ja pylvään 7 ja levyn 11 välille on sijoitettu kääntöporras 13, jonka akseli on pylvään akselissa. Levy 20 11 kantaa lisäksi sillan 14, jonka vapaan pään kohdalle on si joitettu varsi 15, joka kantaa kääntöportaan 16, jonka akseli on yhdensuuntainen varren 15 kanssa. Haruksen 17 ja portin 18 avulla varsi 15 pidetään aina yhdensuuntaisena pylvään 7 ja siten tornin 2 kanssa. Porras 16 on alapäänsä kohdalla liitet-25 ty kolmanteen siltaan 19, jota on sen vapaan pään kohdalla pidennetty köysiportaalla 20, joka voi hydraulisten laitteiden 21 avulla kääntyä sillalla 19 olevan saranan 22 ympäri. Köysi-portaan 20 vapaa pää voidaan ohjausyksikön 23 avulla tukea laituria, laivan kantta tms. vastaan.
30 Siltaa 19 pitkin olevassa kohdassa 24 on silta ripus tettu männänvarren 25 vapaan pään kohdalle laitteessa 12. Män-nänvartta 25 ohjataan ohjaimessa 26, joka on sijoitettu levyn 11 alapuolelle pylvään 7 varassa, sillan 19 ja sillan 14 välisen kulman säätämiseksi.
3 80417
Sillat 4, 14 ja 19 on rakennettu sellaisiksi, että ne muodostavat kulkutiet henkilöille tai kuljetustiet tavaroille.
Kun kävelysiltalaite on eri säätölaitteiden avulla pantu paikalleen, niin että köysiportaan 20 vapaa pää on asetettu 5 alustalle, voivat eri sillat seurata tämän alustan mahdollisia liikkeitä, koska ohjausyksikkö 23 tarkoituksenmukaisten siir-tolaitteieen avulla, esim. vaijereiden tai kybernetiikan avulla, ohjaa vaijeriin 6 ja hydraulisiin laitteisiin 12 ja 21 kohdistuvaa vetoa siten, että eri sillat asettuvat suunnilleen samaan 10 kaltevuuskulmaan, samalla kun pylväs 7 ja varsi 15 pysyvät pystyasennossa ja rakenteen 1 ja köysiportaan 20 pään välinen vaakasuora etäisyys voi vaihdella, jolloin yhtenäiset kävelytie-yhteydet säilyvät, kaikki samalla kaltevuuskulmalla.
Claims (4)
1. Laite henkilöiden ja/tai tavaroiden siirtämiseksi merirakenteeseen tai siitä pois ja joka käsittää sillan (4), 5 joka on saranoitu yhteen merirakenteen (1) kanssa ja joka vapaan päänsä kohdalla kantaa saranalaitteen (7, 8, 9, 11) välityksellä toisen sillan (14), joka on vapaan päänsä kohdalla saranoitu yhteen kolmannen sillan (19) kanssa, tunnet-t u siitä, että ensimmäisen sillan (4) vapaan pään ja toisen 10 sillan (14) välinen liitäntä käsittää pylvään (7), joka on varustettu levyllä (11), joka on käännettävissä omassa tasossaan pylvään (7) pituusakselin ympäri, ja toinen silta (14) on saranoitu akselin ympärille, joka on yhdensuuntainen levyn (11) tason kanssa, jolloin mäntä (12), joka on liikutettavissa pyl-15 vään (7) pituussuunnassa, on saranoitu kolmatta siltaa (19) pitkin olevaan pisteeseen (24).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että toisen sillan (14) ja kolmannen sillan (19) välinen liitäntä käsittää varren (15), jota on tuettu (17, 18) 20 suhteessa pylvään (7) levyyn (11).
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että pylvään (7) levy (11) on varustettu ohjaimella (26) männänvartta (12) varten kohdassa, johon kolmas silta (19) on ripustettu.
4. Patenttivaatimusten 1-3 mukainen laite, tunnet tu siitä, että pylvästä (7) on ensimmäisen sillan (4) pään kohdalla tuettu (10) suhteessa merirakenteeseen (1) siten, että pylvään (7) akseli pysyy yhdensuuntaisena merirakenteen (1) akselin kanssa. Il 5 80417
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO844023 | 1984-10-08 | ||
| NO844023A NO155386C (no) | 1984-10-08 | 1984-10-08 | Overfoeringsanordning til/fra en pelagisk konstruksjon. |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI853888A0 FI853888A0 (fi) | 1985-10-07 |
| FI853888L FI853888L (fi) | 1986-04-09 |
| FI80417B FI80417B (fi) | 1990-02-28 |
| FI80417C true FI80417C (fi) | 1990-06-11 |
Family
ID=19887873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI853888A FI80417C (fi) | 1984-10-08 | 1985-10-07 | Oeverfoeringsanordning till/fraon en pelagisk konstruktion. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0180346B1 (fi) |
| FI (1) | FI80417C (fi) |
| NO (1) | NO155386C (fi) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1582545A (fi) * | 1968-07-02 | 1969-10-03 | ||
| US4003473A (en) * | 1974-08-30 | 1977-01-18 | Ryan Ramp, Inc. | Combined marine ramp transfer and mooring system |
| FR2384898A1 (fr) * | 1977-03-25 | 1978-10-20 | Doris Dev Richesse Sous Marine | Passerelle de liaison entre ouvrage fixe et ouvrage oscillant |
| US4366591A (en) * | 1980-11-12 | 1983-01-04 | Zimmerman Mahlon N | Automatic safety gangplank |
-
1984
- 1984-10-08 NO NO844023A patent/NO155386C/no unknown
-
1985
- 1985-10-03 EP EP85307096A patent/EP0180346B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1985-10-07 FI FI853888A patent/FI80417C/fi not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0180346B1 (en) | 1990-01-31 |
| NO155386C (no) | 1992-08-13 |
| EP0180346A3 (en) | 1987-07-15 |
| FI853888A0 (fi) | 1985-10-07 |
| NO155386B (no) | 1986-12-15 |
| NO844023L (no) | 1986-04-09 |
| FI853888L (fi) | 1986-04-09 |
| FI80417B (fi) | 1990-02-28 |
| EP0180346A2 (en) | 1986-05-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI59370C (fi) | Foer ett fartyg avsedd lastramp | |
| US4333196A (en) | Device and method of trans-shipment between a ship and a fixed structure situated at sea | |
| US4157742A (en) | Accommodation ladder arrangements | |
| US4162551A (en) | Footbridge for connection between a fixed installation and an oscillating installation | |
| ITMI20011864A1 (it) | Passerella telescopica da imbarcazione a costruzione semplificata | |
| JPS6113041B2 (fi) | ||
| FI80417C (fi) | Oeverfoeringsanordning till/fraon en pelagisk konstruktion. | |
| GB1568912A (en) | Horizontal slewing crane | |
| IT202000007795A1 (it) | Gruppo di piattaforma mobile con sistema di traslazione | |
| SU969880A1 (ru) | Устройство дл обслуживани объектов наплаву внутри резервуаров | |
| US1530395A (en) | Means for towing boats, vessels, and the like on waterways | |
| CN110550161A (zh) | 用于码头对接定位的渡船 | |
| US11761159B2 (en) | Passenger bridge | |
| CN110562406A (zh) | 空铁轮渡系统 | |
| FI67067C (fi) | Avlastningsanordning foer massamaterial | |
| EP0047563B1 (en) | Accomodation ladder for ships | |
| SU608699A1 (ru) | Судовой трап | |
| SU727736A1 (ru) | Разводной мост | |
| SU557145A1 (ru) | Наклонный продольный судоподъемник | |
| SU1065530A2 (ru) | Наклонный судоподъемник дл перевода из бьефа в бьев маломерных судов | |
| SU526543A1 (ru) | Устройство дл передачи гибких съемных коммуникаций с судна на судно | |
| JPS5942763B2 (ja) | 洋上船舶間等の架橋装置 | |
| SU446450A1 (ru) | Устройство дл перехода с одного плавсредства на другое в услови х волнени | |
| SU943088A1 (ru) | Устройство дл швартовки лихтеров к кормовой оконечности лихтеровоза | |
| RU2026233C1 (ru) | Судовой комплекс для подводного туризма |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed | ||
| MM | Patent lapsed |
Owner name: KVAERNER BRUG A/S |