FI80328B - Taetningskonstruktion. - Google Patents

Description

80328

TIIVISTYSJÄRJESTELY - TÄTNINGSARRANGEMANG

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen tiivistysrakenne polttomoottorin, etenkin suuren dieselkoneen, polttoaineen suihkupumpun nostimessa.

Dieselmoottorin ruiskutuspumppu on yksitoiminen mäntäpump-5 pu, jossa mäntä saa liikkeensä rullanostimen ja nokan välityksellä; nokka-akseli painaa männän ylöspäin ja jousi alaspäin. Edestakaisin liikkuva lieriömäinen uppomäntä on kierrettävissä pituusakselinsa ympäri siten, että pumpun iskua kohti puristaman nesteen tilavuusmäärää voidaan 10 vaihdella säätämällä tämän männän suhteellista kulma-asentoa.

Tällaisen männän sivuseinämässä on osittain rengasmainen tai ruuvimainen leikkaus (ohjausreuna), joka muodostaa männän väliosan, jonka poikkileikkaus on pienempi kuin männän muun osan halkaisija. Tämä leikkaus tai kouru jakaa 15 täten männän kahteen osaan, nimittäin yläosaan eli säätömää- rän säätöosaan, ja alaosaan eli varsinaiseen puristusosaan. Männän alaosaan on liitetty uppomännän halkaisijaan nähden suurikokoinen lieriömäinen nostin, joka on yhteistoiminnassa nokka-akselin kanssa ja saa liikkeelleen ohjausta 20 ruiskutuspumpun alaosaan muodostetun sylinteripinnan kautta.

Tällaisen tekniikan nykyisen tason mukaisen ruiskutuspumpun toimintaperiaate on esitetty esim. suomalaisessa patenttihakemuksessa no 763180.

Ruiskutuspumpun uppomännän ja sylinterin välinen välys on 25 ainoastaan muutama tuhannesosa millimetriä, jolloin päästään hyvään tiiviyteen korkeillakin paineilla ja alhaisilla pyörimisnopeuksilla. Nostimen osalta välys on huomattavasti suurempi. Samoin on nostimen liukupinnan voiteluainetarve huomattavasti suurempi kuin uppomännän voiteluainekulutus.

30 Ruiskutuspumpun sylinteriosassa on yksi tai useampi säteit- täisporaus, joiden kautta polttoaine pääsee imutilasta painetilaan. Pumpun iskun loppuvaiheessa painetilassa oleva 2 80328 polttoaine virtaa männän pitkittäisuraa myöten takaisin imutilaan. Uppomännän alemman osan ja sen sylinteripinnan välissä esintyy kuitenkin jossain määrin polttoaineen vuotoa alaspäin nostimen työtilaan ja edelleen kampikammioon. 5 Voiteluaineeseen joutunut polttoaine luonnollisesti huonontaa voiteluaineen voiteluominaisuuksia merkittävästi.

Tällaisen vuodon estämiseksi on tunnetussa tekniikassa järjestetty uppomännän alemman osan sylinteriseinämään raskasöljystä koostuva vuotoeste öljyuran muodossa. Tällai-10 sella öljyuralla on kuitenkin taipumus koksiintua umpeen, sillä öljyuran aluella lämpötila on suuruusluokkaa 140 *C. Koksiintunut öljyura ei enää kykene estämään polttoaineen vuotamista alaspäin.

Keksinnön tarkoituksena on luoda ruiskutuspumpun tiivistys-15 järjestely, jolla vältytään tunnetun tekniikan haitoista ja tehokkaasti kyetään estämään polttoaineen vuodot öljyal-taaseen tai kampikammioon.

Keksinnön tarkoitus saavutetaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosan j är jestelyllä. Jär jestämällä ruiskutusmännän 20 nostin erilliseksi elimeksi, joka muodoltaan on entistä kapeampi ja jonka tuenta sijaitsee sylinterimäisessä osassa jousen ja jousikannattimen alapuolella, saavutetaan rakenne jonka luotettava tiivistäminen on helppo toteuttaa liuku-0-renkaalla ja öljyuralla. Tällaisessa rakenteessa, jossa 25 tiivistyskohta on siirretty rakenteen alempaan osaan, tiivistyskohdassa vallitseva lämpötila on huomattavasti alhaisempi kuin uppomännän alueella. Täten on mahdollista käyttää esim. tiivistävää teflonpinnoitettua 0-rengasta, jonka aikaansaaman tiivistyksen varmistaa öljyura, jonka 30 koksiintumisvaarasta vältytään niinikään alemman lämpötilan j ohdosta.

Keksinnön mukaisessa järjestelyssä uppomäntää palauttava jousi ja tämän tuenta sijaitsee suljetussa tilassa, jossa voiteluainetta ei esiinny. Täten voidaan järjestää poltto- tl 3 80328 ainevuodon polstoyhde tähän tilaan, ja varsinaiset tiivistys-järjestelyt voidaan järjestää alempana sijaitsevan nostimen yhteyteen. Rakenteellisesti tämä edellyttää tiivistyslaipan järjestämistä pumpun alaosaan, johon laippaan on muodostettu 5 syllnterimäinen aukko pumpun nostinta varten.

Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää tunnetun tekniikan mukaista ruiskutus-pumppua, ja 10 - kuvio 2 esittää keksinnön mukaisen ruiskutuspumpun alaosaa tiivistysj ärjestelyineen.

Kuiviossa 1 viite 6 tarkoittaa ruiskutuspumpun uppomännän yläosaa ja viite 7 tarkoittaa männän alaosaa. Viite 10 on männän nostin, joka saa Hikeensä nokka-akselista 11 nostimen 15 10 välityksellä. Jousi 8, joka sijaitsee jousituessa 9, aikaansaa männän palautusliikkeen. Tässä tunnetussa järjestelyssä, jossa uppomännän nostin 10 on integroitu osa ruisku-tuspumppua, koko pumpun alaosa jossa sijaitsevat jousi 8, jousituki 9 ja nostin 10 on raskasöljyllä voideltua tilaa. 20 Näinollen on uppomännän alemman osan 7 yhteyteen järjestettä vä tiivistysjärjestelyt, joiden avulla ylimääräisen polttoaineen tunkeutuminen nostimen tilaan estetään. Tässä kohdassa vallitseva korkea lämpötila estää liuku-0-renkaan käyttöä, ja ainoaksi vaihtoehdoksi on jäänyt tiivistävän öljyuran 25 käyttö. Kuten aiemmin on todettu, tällaisen öljyuran tarkoi tuksenmukaista toimintaa häiritsee öljyn koksiintuminen öljyurassa.

Keksinnön mukaisessa rakenteessa palautusjousi 8' ja jousen tuenta 9' sijaitsee erillään nostimesta. Jousituennan 9’ ja 30 pumpun seinämän välillä ei ole kosketusta, eikä näin ollen esiinny voitelutarvettakaan. Viite 4 tarkoittaa varsinaista nostinta, joka on yhteistoiminnassa nokka-akselin (ei näytetty) kanssa. Tiivistyslaippa 5 sulkee ruiskutuspumpun alaosan, ja siinä on aukko nostinta 4 varten, joka on 35 tappimuotoinen elin. Viite 3 on poistoyhde ylimääräiselle 4 80328 polttoaineelle, joka on vuotanut alatilaan uppomännän alemman osan ohitse.

TÄllä tavoin on polttoainevuotojen tiivistysjärjestelyt saatettu nostimen 4 yhteyteen. Tiivistysjärjestelyt käsittä-5 vät liuku-O-renkaan 1 ja öljyuran 2, joka edullisesti samalla huolehtii nostimen voitelusta. Nostin 4 aikaansaa yhteistoiminnassa tiivistyslaipan 5 kanssa tarvittavan ohjauksen nostimen liikkeelle.

Tiivistyselimetet nostimen 4 yhteydessä voidaan järjestää 10 useita erilaisia ammattipiireissä tunnettuja menetelmiä hyväksikäyttäen. Oleellisinta keksinnössä on se seikka, että polttoainevuotojen tiivistysjärjestelyt sijoitetaan nostimen kehän yhteyteen, jolla saavutetaan ammattimiehelle ilmiselvät edut tunnettuun tekniikkaan nähden. Uppomännän 15 voiteluun käytetyt pienet öljymäärät sekoittuvat uudessa järjestelyssä ylimääräiseen poltoaineeseen; käytetyt poltto-ainemäärät ovat kuitenkin niin pieniä että ne ovat polttoaineen koostumuksen kannalta merkityksettömiä.

Keksintö ei rajoitu esitettyyn sovellusmuotoon, vaan useita 20 muunnelmia on ajateltavissa oheisten patenttivaatimusten puitteissa.

il

Claims (5)

5 80328

1. Tiivistysjärjestely polttomoottorin, etenkin suuren dieselkoneen, ruiskutuspumpussa, jolla järjestelyllä estetään ylimääräistä polttoainetta vuotamasta pumpun männän nostimen voiteluainetilaan ja/tai pumpun voiteluaineen öljyaltaaseen 5 tai kampikammioon, tunnettu siitä yhdistelmästä, että ruiskutuspumpun männän nostin (4) on tappimuotoinen elin, jonka yhteyteen sanottu tiivistysjärjestely (1,2) on järjestetty, että pumpun rungon alaosa käsittää tiivistyslaipan (5), jonka aukon kautta nostin (4) kulkee ruiskutuspumpun 10 sisätilaan ja että tiivistyslaipan (5) yläpuolella olevaan ruiskutuspumpun sisätilaan on järjestetty ruiskutuspumpun männän (6,7) ohitse vuotavalle polttoaineelle poistoyhde (3).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tiivistysjärjestely, 15 tunnettu siitä, että sanottu tiivistysjärjestely (1,2) sijaitsee nostimen (4) ja tiivistyslaipan (5) aukon välissä.

3. Jonkin ylläolevan patenttivaatimuksen mukainen tiivistysjärjestely, tunnettu siitä, että nostimen (4) halkaisija on oleellisesti pienempi kuin ruiskutuspumpun sisätilan 20 halkaisija tiivistyslaipan (5) alueella.

4. Jonkin ylläolevan patenttivaatimuksen mukainen tiivistysjärjestely, tunnettu siitä, että sanottu tiivistysjärjestely käsittää edullisesti teflonpinnoitetun liuku-0-renkaan (1) sekä mahdollisen vuodon suunnassa tämän jälkeen 25 järjestetyn tiivistävän öljyuran (2).

5. Jonkin ylläolevan patenttivaatimuksen mukainen tiivistysjärjestely, tunnettu siitä, että ruiskutuspumpun palautus-jousi (8') ja jousituenta (9') sijaitsevat pumpun sisällä tiivistyslaipan (5) yläpuolella olevassa tilassa. . 80328 o