FI80153B - Foerfarande och anordning foer testning av ledningssatser. - Google Patents

Description

1 80153

Menetelmä ja sovitelma johdinsarjojen testaamiseksi.

Keksinnön kohteena on menetelmä johdinsarjojen testaamiseksi, joka menetelmä käsittää testauspöydän vasta-5 kappaleisiin sovitetun johdinsarjan liittimien sähköisen yhdistämisen toisiinsa,ja sovitelma johdinsarjojen testaamiseksi.

Erilaiset menetelmät ja sovitelmat johdinsarjojen testaamiseksi ovat alalla hyvin tunnettuja. Esimerkkinä 10 alan tunnetusta tekniikasta voidaan mainita ratkaisu, jossa johdinsarjat testataan erikseen sähköisesti ja liittimien kiinnittyminen koteloihin varmistetaan mekaaniseksi käsityönä sen jälkeen, kun johdinsarja on irrotettu tes-tauspöydästä, jossa sähköinen testaus tapahtuu. Em. tun-15 nettu ratkaisu on monimutkainen ja kustannuksiltaan korkea. Lisäksi huonona puolena on se, että lopputuloksesta ei voida kuitenkaan olla varmoja, sillä jokin liitin saattaa jäädä tarkistamatta käsin tapahtuvassa tarkistuksessa. On nimittäin huomattava, että yhden työvuoron aikana saat-20 taa käsiteltäviä liittimiä olla satoja. Ongelmana on myös se, että työkalua väärinkäyttämällä liitin saattaa vaurioitua. Ongelmia lisää vielä työn yksitoikkoisuus, jolloin työntekijän tarkkaavaisuus turtuu helposti.

Edellä mainitut seikat ovat olennaisen tärkeitä 25 johdinsarjoja valmistettaessa, sillä johdinsarjojen virheettömyys on monessa tapauksessa ratkaiseva seikka. Esimerkiksi autoteollisuus vaatiin nykyään usein täysin virheetöntä lopputulosta, ts. tehtaalle esimerkiksi alihankintana toimitetuissa jöhdin&arjoissa ei sallita ainut-30 takaan virhettä.

Toisena esimerkkinä tunnetuista ratkaisuista voidaan mainita järjestelmä, jossa johdinsarjat testataan sähköisesti pöydässä, jossa liittimien vastakappaleet on jousi-tettu. Tämä järjestelmä on kehittyneempi kuin aiemmin ku-35 vattu ratkaisu, mutta tämänkin järjestelmän epäkohtana on sen epäluotettavuus. Jousi saattaa nimittäin väsyä tai 2 80153 lukkiutua väärään asentoon. Kotelo, jossa on useita liittimiä, vaatii myös useita jousia vastakappaleeseen. Tällöin tutkittavan kotelon kiinnittäminen pöytään on hankalaa ja vaatii voimaa. Lisäksi työvaihe on raskas ja tar-5 kistuksia joudutaan tekemään käsityökalulla.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan menetelmä ja sovitelma, joiden avulla aiemmin tunnetun tekniikan epäkohdat voidaan eliminoida. Tähän on päästy keksinnön avulla, jolloin keksinnön mukainen menetelmä on tunnettu 10 siitä, että testaus suoritetaan johtimella toisiinsa yhdistetyn kahden koestuspään avulla, jolloin koestus-päiden karat sijoitetaan johdinsarjan yhden johtimen liitinten kanssa kohdakkain niin, että karan ja liittimen pituusakselit ovat samalla suoralla, että koestuspäiden 15 karoja siirretään virtapiiriä suljettaessa aksiaalisesti kohti liittimiä ja että karojen aksiaalisuuntaiset siirtymät mitataan ja verrataan asetusarvoon, joka määrittelee karan suurimman sallitun aksiaalisuuntaisen liikkeen. Keksinnön mukainen sovitelma on tunnettu siitä, että so-20 vitelma käsittää kaksi johtimen avulla toisiinsa yhdistettyä koestuspäätä, joissa kummassakin on kara, joka on sovitettu asetettavaksi aksiaalisesti kohdakkain tes-tauspöydän vastakappaleisiin sovitetun johdinsarjan yhden johtimen liitinten kanssa, että koestuspäiden karat 25 on virtapiirin silmukkaa suljettaessa sovitettu siirty mään aksiaalisuunnassa kohti liitintä ja että sovitelma käsittää välineet karojen aksiaalisuuntaisten liikkeiden mittaamiseksi ja vertaamiseksi asetusarvoon, joka määrittelee karan suurimman sallitun aksiaalisuuntaisen liik-30 keen.

Keksinnön etuna on työn keveneminen, sillä vastakap paleissa ei ole lainkaan kiinnitystä vastustavia jousia. Keksinnön avulla voidaan vähentää käsityön tarvetta, jolloin tulos paranee ja myös materiaalia rikkoutuu vähem-35 män. Koestava voima ei ole riippuvainen jousista ja keksinnön avulla paljastuu myös liitinmateriaalin pehmeys.

3 80153

Etuna on myös se, että keksinnössä on sähköisten kytkentöjen määrä pieni, verrattuna aiemmin tunnettuun tekniikkaan. Keksintöä voidaan lisäksi hyvin edullisella tavalla käyttää erilaisten johdinsarjojen testaamiseen, sillä 5 vaihdettavia liitospäitä käytettäessä testauspöytä sovel tuu monille liitintyypeille, jolloin testauspöydän valmistuskustannukset pienenevät.

Keksintöä ryhdytään selvittämään seuraavassa oheisessa piirustuksessa kuvatun keksinnön erään sovellutus-10 esimerkin avulla, jolloin kuvio 1 esittää periaatteellisena sivukuvantona yksinkertaista johdinsarjaa, kuvio 2 esittää keksinnön mukaista sovitelmaa testauspöydän pintaan nähden kohtisuorassa 15 suunnassa nähtynä yleiskuvantona ja kuvio 3 esittää keksinnön mukaista sovitelmaa tes-taustilanteessa pöydänpinnan suunnassa nähtynä kuvantona.

Kuviossa 1 on esitetty periaatteellisesti johdin-20 sarja, jonka testaamisesta keksinnössä on kysymys. Viitenumeron 1 avulla on esitetty kotelo ja viitenumeron 2 avulla koteloita yhdistävä johdin. Liittimet on kuvattu viitenumerolla 3 ja kytkentänavat viitenumerolla 4. Viitenumeron 5 avulla on esitetty jousimainen lukitusnapa, 25 joka lukitsee liittimet koteloon 1.

Oheinen esimerkki on periaatteellinen, yksinkertaistettu kuvanto, todellisuudessa johtimia voi olla huomattavasti enemmärv jne. Kuvion esimerkin mukaisia johdinsarjoja käytetään esimerkiksi autoissa.

30 Edellä esitetyt seikat ovat alan ammattimiehelle täysin tavanomaista tekniikkaa, joten ko. seikkoja ei esitetä tässä yhteydessä tarkemmin.

Kuvioissa 2 ja 3 on esitetty periaatteellisesti keksinnön mukainen sovitelma. Keksinnön olennainen idea 35 näkyy erityisen selvästi kuviosta 3. Viitenumeron 6 avulla on esitetty testauspöytä, johon on sovitettu vasta- 4 80153 kappaleet 7 testattavan johdinsarjan koteloita 1 varten. Vastakappaleisiin 7 on sovitettu liikkuvasti nastat 8.

Sovitelmaan kuuluvat lisäksi koestuspäät 10, jotka on yhdistetty toisiinsa johtimella 12. Kummassakin koes-5 tuspäässä 10 on kara 11, jonka pää on yhteensopiva nastojen 8 päiden kanssa. Koestuspäät on tuettu johteisiin 13, jotka näkyvät erityisen selvästi kuviossa 2. Koestuspäät 10 on sovitettu liikkumaan johteiden 13 varassa sopivan ohjattavan voimanlähteen 14, esimerkiksi askel-10 moottorin avulla. Koestuspäiden 10 liikkeitä ja toimintaa ohjataan ohjausyksikön 9 avulla.

Johdinsarjai sähköinen ja mekaaninen testaus suoritetaan keksinnön mukaisesti seuraavalla tavalla. Testattava johdinsarja sovitetaan liittimiin 7. Koestuspäät 10 siir-15 retään voimanlähteen 14 avulla johteiden 13 varassa niin, että kummankin koestuspään kara 11 on aksiaalisesti kohdakkain koestettavan johdinsarjan yhden johdon liitinten 3 kanssa. Em. asennossa karan 11 ja liittimen 3 pituus-akselit ovat samalla suoralla, kuten kuviosta 3 tulee 20 esille.

Sovitettaessa koestettava johdinsarja vastakappaleisiin 7, koskettavat koestettavat liittimet 3 nastoja 8. Koestuspäiden 10 ollessa em. asennossa koestettavien liittimien 3 kohdalla ohjausyksikkö 9 antaa karoille ak-25 siaalisuuntaisen liikkeen, jolloin kara koskettaa nastaan ja koestettavan virtapiirin silmukka sulkeutuu. Em. seikka tapahtuu mikäli liittimet on kytketty oikein kotelon 1 napoihin 4, johdin on ehjä» eikä liittimen ja johtimen liitoskohdassa ole eristettä. Samanaikaisesti ohjaus-30 yksikkö 9 mittaa karojen 11 aksiaalisuuntaisen liikkeen suuruuden. Mikäli em. liikkeen suuruus on suurempi kuin asetusarvo, ei liitin 3 ole kiinnittynyt koteloon 1, vaan kara työntää liitintä edellään. Mikäli virta kulkee tutkitussa piirissä ja karan 11 aksiaalisuuntaisen 35 liikkeen suuruus on sallittua maksimiarvoa pienempi, li 5 80153 siirrytään tutkimaan seuraavaa piiriä. Jos virta ei kulje tai karan 11 aksiaaliliike on liian suuri, koestus keskeytyy, kunnes viallinen komponentti on korjattu.

Ideana on se, että sekä sähköinen että mekaaninen 5 koestus tehdään yhtäaikaisesti. Sähköinen koestus tapahtuu sulkemalla virtasilmukka ja mekaaninen koestus painamalla liittimiä aksiaalisuunnassa. Mikäli liitin pääsee liikkumaan liikaa, kiinnitys koteloon ei ole hyväksyttävissä. Mikäli liittimen 3 kiinnitys koteloon 1 on kunnos-10 sa, liitin ei liiku olennaisesti aksiaalisuunnassa, jolloin se myös estää karan liikkumisen tietyn rajan, ts. asetusarvon yli. Em. koestus suoritetaan vuorotellen kullekin johdinsarjan johtimelle.

Edellä esitettyä suoritusesimerkkiä ei ole mitenkään 15 tarkoitettu rajoittamaan keksintöä, vaan keksintöä voidaan muunnella vaatimusten puitteissa monin eri tavoin. Näin ollen on selvää, että keksinnön mukaisen sovitelman ei välttämättä tarvitse olla juuri sellainen kuin kuvioissa on esitetty, vaan muunlaisetkin ratkaisut ovat mahdolli-20 siä. Näin ollen on selvää, että esimerkiksi liittimet voivat olla erilaisia kuin kuvioissa. Nastat tai vaihtoehtoisesti niiden liittimenpuoleiset päät voidaan tällöin tehdä vaihdettaviksi kulloisenkin liitintyypin mukaan. Kotelot voivat myös olla millaisia tahansa. Vastakappaleet vali-25 taan luonnollisesti testattavan johdinsarjan mukaan. Koes-tuspäät voivat olla mitä tahansa sopivia laitteita, joilla aikaansaadaan karan sopiva aksiaalinen liike. Keksintöä voidaan käyttää valmiiden johdinsarjojen testaukseen tai johdinsarjat voidaan koota komponenteista suoraan 30 testauspäytään, jolloin testaus tapahtuu kokoonpanovaiheessa.

Claims (6)

6 80153

1. Menetelmä johdinsarjojen testaamiseksi, joka menetelmä käsittää testauspöydän (6) vastakappaleisiin (7) 5 sovitetun johdinsarjan liittimien (3) sähköisen yhdistämisen toisiinsa, tunnettu siitä, että testaus suoritetaan johtimella toisiinsa yhdistetyn kahden koestus-pään (10) avulla, jolloin koestuspäiden (10) karat (11) sijoitetaan johtosarjan yhden johtimen liitinten (3) kansio sa kohdakkain niin, että karan (11) ja liittimen (3) pituusakselit ovat samalla suoralla, että koestuspäiden (10) karoja (11) siirretään virtapiiriä suljettaessa aksiaali-sesti kohti liittimiä (3) ja että karojen (11) aksiaali-suuntaiset siirtymät mitataan ja verrataan asetusarvoon, 15 joka määrittelee karan (11) suurimman sallitun aksiaali-suuntaisen liikkeen.

2. Sovitelma johdinsarjojen testaamiseksi, joka käsittää testauspöydän (6), johon on sovitettu vastakappaleet (7) johdinsarjan koteloita (1) varten, sekä sähköi- 20 set välineet, joiden avulla vastakappaleisiin (7) sovitettujen koteloiden (1) liittimet voidaan yhdistää sähköisesti toisiinsa, tunnettu siitä, että sovitelma käsittää kaksi johtimen (12) avulla toisiinsa yhdistettyä koestuspäätä (10), joissa kummassakin on kara (11), 25 joka on sovitettu asetettavaksi aksiaalisesti kohdakkain testauspäydän vastakappaleisiin (7) sovitetun johdinsarjan yhden johtimen liitinten (3) kanssa, että koestuspäiden (10) karat (11) on virtapiirin silmukkaa suljettaessa sovitettu siirtymään aksiaalisuunnassa kohti liitintä (3) 30 ja että sovitelma käsittää välineet (9) karojen (11) aksi-aalisuuntaisten liikkeiden mittaamiseksi ja vertaamiseksi asetusarvoon, joka määrittelee karan (11) suurimman sallitun aksiaalisuuntaisen liikkeen.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen sovitelma, t u n-35 n e t t u siitä, että testauspöydän (6) vastakappaleet (7) 7 80153 on varustettu liittimiin (3) koskettavilla nastoilla (8) ja että koestuspäiden karat (11) on sovitettu siirrettäessä koskettamaan nastoja (8) ja työntämään nastoja (8) liittimien (3) suuntaisesti.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen sovitelma, tun nettu siitä, että nastat (8) tai niiden päät on muodostettu liitintyypin mukaan vaihdettaviksi osiksi.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 2-4 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että koestuspäät 10 (10) on kiinnitetty testauspöytään (6) sovitettujen joh teiden (13) varaan ja sovitettu liikkumaan ohjattavien voimanlähteiden (14) avulla johteiden varassa.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että voimanlähde (14) on askelmoottori. 80153