FI76050B - Linlyftanordning. - Google Patents

Description

76050

KÖYSINOSTOLAITE - LINLYFTANORDNING

Tämän keksinnön kohteena on köysinostolaite, johon kuuluu runko, ulokepalkki, siihen kiinnitetty tai erillinen nostokoneisto sekä kuormauselin, joka on laitteeseen kuuluvien taittopyörien kautta kulkevien köysien avulla yhdistetty nostokoneistoon, ja johon uloke-palkkiin on yhdistetty ulokepalkin suhteen sisä- ja ulkoääriasentojen välillä liikkuva nostovaunu, jonka mukana kuormauselin kiinteästi liikkuu, jolloin nostovaunun ulommassa ääriasennossa kuormauselin on ulokepalkin pään ulkopuolella.

Tämän kaltaisia nostolaitteita voidaan käyttää esimerkiksi laivojen lastaukseen ja purkuun. Eräs tällainen laite on esitetty USA:laisessa patentissa 3063572. Siinä on liukuva ulokepalkki, joka voidaan ajaa laivan kummallekin puolelle. Nostokoneisto on kiinnitetty palkissa kulkevaan vastapainovaunuun. Mainitun patentin esittämässä nostolaitteessa, kuten yleensäkin tämän kaltaisissa nostolaitteissa on epäkohtana se, että kuormauselimen toiminta-alue on rajoittunut palkin pituuteen ja liikkuvuuteen. Mikäli on haluttu suuremman ulottuman omaava nostolaite, on palkki täytynyt rakentaa suhteellisen pitkäksi, jolloin rakenne on erittäin paljon tilaa vaativa ja soveltumaton kääntymään ahtaissa tiloissa. Ulokepalkin ulkopuolelta ei siis tähän saakka ole ollut mahdollista nostaa kuormia.

Eräs tunnettu nostolaite on esitetty SE-kuulutusjulkaisussa 347941, jossa nostolaitteeseen kuuluu liikkuva nostovaunu tai palkki sekä erikseen liikkuva ulokeosa ja köyslvaunu. Tällaisella rakenteella ulokkeessa olevan taittopyörän tulee olla aina ulompana kuin vaunun köysipyörä, jolloin kääntyvän rakenteen säde on suuri. NO-kuulutus-julkaisussa 146272 on esitetty lalvanosturi, jossa nostavat ja siirtävät osat ovat vaunussa. Vaunun kannatusperiaate on kuitenkin toimiva ja sitä on käytetty jossain määrin hyväksi myös keksintömme mukaisessa ratkaisussa.

2 76050 Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada köysinostolaite, johon ei liity edellämainittuja epäkohtia. Keksinnölle on siten tunnusomaista se, että nostovaunun ollessa sisäänvedetyssä ääriasennossaan kuormauselin on ulokepalkin pään ja köysinostolaitteen rungon välillä.

Keksinnön avulla kuormauselimen ulottuvuus paranee huomattavasti.

Koska köysillä tapahtuvan noston köysipyörät on sijoitettu uudella tavalla eikä taittopisteitä jää vaunuosan liikkeen ulkopuolelle, saavutetaan vaunun sijaitessa pienemmällä ulottumalla kiinteälle ulokepalkille pienempi kääntösäde ja kuorma pysyy samalla korkeudella vaunun asemasta riippumatta. Nostokoneisto sijaitsee kääntö-keskiön läheisyydessä, jolloin sen huolto Ja suojaus on helppoa, sekä koneistosta aiheutuvat kääntöliikkeen massavoimat ovat pieniä.

Eräs keksinnön etu on, että ulokepalkkl voidaan tehdä lyhyemmäksi, jolloin sen kääntösäde on pienempi kuin nostolaitteen ulottuma edellyttäisi. Vielä eräs etu on että nostovaunuun ei tarvitse viedä sähköä.

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti esimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuv. 1 esittää keksinnön mukaista köysinostolaitetta sivulta katsottuna.

Kuv. 2 esittää keksinnön mukaista köysinostolaitetta päältä katsottuna.

Kuv. 3 esittää keksinnön mukaisen köysinostolaitteen köysikaavion.

Kuten kuv. 1 osoittaa, kuuluu keksinnön mukaiseen köysinosto-laitteeseen kiinteä runko 13, johon on kiinnitetty rungon pystyakselin suhteen kääntyvä ulokepalkkl 3. Lähelle ulokepalkin kääntökeskiötä on sijoitettu nostokoneisto 4. Nostovaunu 1 kulkee kantopyörlen 2 varassa pitkin ulokepalkkia. Nostovaunuun on useiden talttopyörien ♦ 11 3 76050 sekä nostoköysien 5 avulla ripustettu kuormauselin 9, joka liikkuu nostovaunun mukana.

Kuviossa 3 on esitetty keksinnön mukainen köyslkaavio. Nostoköydet 5 kulkevat sen mukaisesti nostokoneistosta 4 ulokepalkin 3 kärjessä olevien taittopyörlen 6 kautta nostovaunun 1 takaosassa sijaitseviin taittopyörlin 7. Talttopyöristä 7 köydet on ohjattu nostovaunun etuosassa olevien taittopyörlen 8 kautta kuormauselimen 9 taittopyörlin 10 ja niistä edelleen nostovaunun taittopyörlen 11 kautta takaisin ulokepalkkiln 3 tai jatkuvat lenkkinä toiselle puolelle.

Nostoköysien lukumäärä voi vaihdella käyttötarkoituksen mukaan ja kuormauselimen tilalle voidaan sijoittaa koukku tai muu tartuntaelin.

Kiinteään osaan voidaan järjestää kuormauselimen 9 kallistuskoneisto 12, jonka avulla kuormausellntä 9 voidaan kallistaa kahteen suuntaan nostovaunun 1 sijainnista riippumatta.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö el ole rajoittunut edellämainittuun sovellutusmuotoesimerkkiin, vaan sitä voidaan muunnella oheisen patenttivaatimuksen puitteissa. Niinpä nostovaunun liikuttaminen voi tapahtua millä tunnetulla tavalla tahansa, esimerkiksi hydraulisylinterlllä, kuten kuvioissa on esitetty. Keksinnön i eräs sovellutus on mahdollisuus rakentaa kiinteä uloke ja toinen vaunusysteemi vastakkaiselle puolelle kääntökeskiötä.

i i j * t

Claims (1)

1. 76050 PATENTTIVAATIMUS Köysinostolaite, johon kuuluu runko (13), ulokepalkki (3), siihen kiinnitetty tai erillinen nostokoneisto (4) sekä kuormauselin (9), joka on laitteeseen kuuluvien taittopyö-rien kautta kulkevien köysien (5) avulla yhdistetty nosto-koneistoon, ja johon ulokepalkkiin on yhdistetty ulokepal-kin suhteen sisä- ja ulkoääriasentojen välillä liikkuva nostovaunu (1), jonka mukana kuormauselin (9) kiinteästi liikkuu, jolloin nostovaunun ulommassa ääriasennossa kuormauselin (9) on ulokepalkin (3) pään ulkopuolella, tunnettu siitä, että nostovaunun ollessa sisäänvedetyssä ääriasennossaan kuormauselin (9) on ulokepalkin pään ja köysinostolaitteen rungon (13) välillä.