FI75314C - Anordning foer oeverflyttning av passagerare fraon ett fartyg till ett annat pao havet. - Google Patents

Description

7531 4

LAITE MATKUSTAJIEN SIIRTYMISTÄ VARTEN ALUKSESTA TOISEEN MERELLÄ - ANORDNING FÖR ÖVERFLYTTNING AV PASSAGERARE FRÄN ETT FARTYG TILL ETT ANNAT PÄ HAVET

Tämän keksinnön kohteena on laite matkustajien siirtymistä varten aluksesta toiseen merellä, joka laite muodostuu alusten väliin siirrettävästä, toiseen alukseen kuuluvasta pont-toonista, joka toimii kulkusiltana alusten välillä ja on suunnikasvarsilla nivelöidysti kiinnitetty alukseen siten, että se on esimerkiksi painesylinterien avulla siirrettävissä aluksen sisälle vesitiiviin matkustajaportin takana olevasta säilytystilasta mereen tai mielivaltaiseen asentoon ääriasentojen välillä.

Matkustajien turvallisessa siirtymisessä verrattain suojaisella merialueella suuresta aluksesta, kuten risteilijästä, pienenpään alukseen, kuten vesibussiin, on aina ollut vaikeuksia. Kyseeseen tulevassa noin 1 m korkuisessa aallokossa ovat em. alusten liikkeet niin erilaisia, että matkustajien suora astuminen aluksesta toiseen on hankalaa. Matkustajien siirtymistä varten on käytetty alusten välisiä kulkusiltoja tai kelluvia laiturirakenteita, jotka siirretään nosturilla säilytyspaikastaan aluksen kannelta matkustajaportin viereen mereen. Epäkohtana tämän tapaisilla tunnetuilla ratkaisuilla on ollut - kyseenalainen turvallisuus - epämiellyttävä vaihe matkassa, ainakin vanhemmille henkilöille - laiturin käsittelyyn tarvitaan nosturi - laiturin säilytyspaikka vie kansitilaa - risteilijän kyljen likaantuminen ja maalin kolhiintuminen - tavaran vaikea sisäänotto laivan kyljestä - laiturin vaikea kiinnittäminen risteilijään.

Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä esitetyt epäkohdat. Keksinnön mukaiselle laitteelle on tunnusomaista se, että ponttoonin siirtoon käytettävään painenestejärjestelmään kuuluu säädettävä, sekä ylös- että alaspäin tapahtuvan liik- 2 75314 keen aikana toimiva kuristin, jonka avulla on mahdollista säätää ponttoonin liikevastusta aluksen suhteen. Keksinnön mukaisella ratkaisulla saavutetaan seuraavat edut: - aallokosta johtuvat liikkeet voidaan tasata eri olosuhteissa parhaalla mahdollisella tavalla - voidaan etsiä kulloinkin vallitsevassa merenkäynnissä ponttoonin optimaalinen toimintatapa alusten välisten suhteellisten liikkeiden tasaamiseksi - laituriponttooni ei vie säilytysasennossaan kansitilaa - ei tarvita nosturia - ponttoonia ei tarvitse erikseen kiinnittää laivaan - pönttööni ei kosketa laivan kylkeen eikä siis likaa sitä - aallokosta johtuvat liikkeet voidaan tasata eri olosuhteissa parhaalla mahdollisella tavalla - matkustajien kulkuporras saadaan turvalliseksi - laituriponttooni toimii laivan kyljestä ulos työntyvänä kuormauslavana

Ensisijaisen käyttötarkoituksenssa lisäksi voidaan tämän keksinnön mukaista laitetta käyttää laivan kyljestä ulostyöntyvänä lavana, jonka päälle voidaan kuormata lastia, kuten elintarvikkeita, nosturilla tai haarukkatruki1la ja siirtää tämän jälkeen lava kuormineen laivan sisälle.

Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista laitetta säilytystilassa aluksen sisällä.

Kuvio 2 esittää laitetta aluksen ja vesibussin välissä, jossa veden pinta on noin 0,5 m normaalin alapuolella.

Kuvio 3 esittää samaa kuin kuvio 2, mutta veden pinta on noin 0,5 m normaalin yläpuolella.

Kuvio 4 esittää kuviosta 2 pitkin viivaa IV-IV otettua leikkausta.

Il 3 75314

Kuvio 5 esittää keksinnön mukaista laitetta kulkusiltana aluksen ja laiturin välillä.

Laite muodostuu alusten 1, 6 väliin siirrettävästä ponttoo- nista 4, joka toimii kulkusiltana ja alusten välisten aallokosta johtuvien liikkeiden tasaajana. Pönttööni on suunnikas-varsilla 3 nivelöidysti kiinnitetty alukseen 1 siten, että se on painesylinterien 5 avulla siirrettävissä aluksen sisällä olevasta vesi tiiviistä matkustajaportin 2 takana olevasta säilytystilasta mereen, kuviot 2, 3, tai mielivaltaiseen asentoon ääriasentojen välillä, kuten esimerkiksi kuviossa 5 on esitetty. Ponttoonissa on ponttoonin ja aluksen 1 väliin käännettävät turvakaitei11a 8 varustetut aallokon mukana seu-raavat kulkuportaat 7.

Ponttoonin 4 ollessa meressä pitävät suunnikasvarret 3 sen lähes vakioetäisyydellä irti laivan 1 kyljestä. Tässä asennossa hydrauliikka on kytketty niin, että se sallii ponttoonin 4 aallokosta johtuvat liikkeet aluksen 1 suhteen. Hydrauliikka järjestelmään kuuluvilla säädettävillä kuri stusventtii-leiliä voidaan säätää ponttoonin 4 1iikkumisvastusta aluksen 1 suhteen sekä ylös- että alaspäin tapahtuvan liikkeen aikana. Näin voidaan etsiä kulloinkin vallitsevassa meren-käynnissä ponttoonin 4 optimaalinen toimintatapa alusten 1 ja 6 välisten suhteellisten liikkeiden tasaamiseksi.

Ponttoonin korkeus on sellainen, että sen päältä voidaan astua suoraan vesibussin 6 kannelle. Laivasta ponttoonille kulkua varten on ponttooniin nivelikkäästi kiinnitetty läppä 7, jonka toisella pinnalla on kulkuportaat sekä taittuvat turvakaiteet 8 ja jonka toinen pinta on sileä lastin käsittelyä varten. Läppä voidaan edullisesti tehdä hydraulisesti käännettäväksi viemällä painenesteen johdot suunnikasvarren sisällä ponttooniin 4.

Sai lytysasennossa on ponttoonin 4 päälle kiinnitetyn läpän 7 yläpinta samalla korkeudella vastaavan kannen 9 kanssa. Ponttoonin 4 ja kannen välinen aukko katetaan hydraulisesti ylös käännettävällä ylikulkusillalla 10, joka tekee tavaroiden 4 75314 siirtämisen kuormalavana toimivalta ponttoonilta helpoksi laivan kannelle. Ponttoonia siirrettäessä se säilyttää koko ajan vaakasuoran asentonsa.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei rajoitu edellä esteittyihin esimerkkeihin vaan voi vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa.

Il

Claims (1)

1. 7531 4 PATENTTIVAATIMUS Laite matkustajien siirtymistä varten aluksesta toiseen merellä, joka laite muodostuu alusten (1,6) väliin siirrettävästä, toiseen alukseen kuuluvasta ponttoonista (4), joka toimii kulkusiltana alusten välillä ja on suunnikasvarsi1la nivelöidysti kiinnitetty alukseen (1) siten, että se on esimerkiksi painesylinterien (5) avulla siirrettävissä aluksen sisälle vesitiiviin matkustajaportin (2) takana olevasta säilytystilasta mereen tai mielivaltaiseen asentoon ääriasentojen välillä, tunnettu siitä, että ponttoonin siirtoon käytettävään painenes tejärjestelmään kuuluu säädettävä, sekä ylös- että alaspäin tapahtuvan liikkeen aikana toimiva kuristin, jonka avulla on mahdollista säätää ponttoonin (4) liike-vastusta aluksen (1) suhteen.