FI74916B - Laosningsanordning foer cykel. - Google Patents
Laosningsanordning foer cykel. Download PDFInfo
- Publication number
- FI74916B FI74916B FI841132A FI841132A FI74916B FI 74916 B FI74916 B FI 74916B FI 841132 A FI841132 A FI 841132A FI 841132 A FI841132 A FI 841132A FI 74916 B FI74916 B FI 74916B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- lock
- bar
- channel
- bicycle
- locking
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/02—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism
- B62H5/06—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism acting on the front wheel fork or steering head tube
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
7491 6
POLKUPYÖRÄN LUKITUSJÄRJESTELMX - LASNINGSANORDNING FÖR CYKEL
Keksintö kohdistuu patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa esitettyyn polkupyörän lukitusjärjestelmään.
Ennestään tunnetaan polkupyörän vaijerilukituslaite, jossa on lukko ja tähän tai pyörään kiinnitetty vaijerilukitus-elin, jonka toinen pää sovitetaan lukkoon. Tunnettu laite on kuitenkin osoittautunut hankalaksi käyttää. Polkupyörän lukitsemiseksi kiinteään rakennelmaan, esimerkiksi pylvääseen, on vaijerin oltava melko pitkä. Polkupyörän valmistuksen yhteydessä kiinteästi pyörään asennettu vaijeri ulottuu tällöin huomattavasti polkupyörän elimien ulkopuolelle, myös silloin, kun käyttövalmiin polkupyörän lukitus on avattu. Jotta polkupyörästä erillinen vaijerilukitus pysyisi käyttövalmiissa polkupyörässä, on ko laite säilytettävä esimerkiksi ajajan taskussa tai se on itselukittuna esimerkiksi tavaratelineeseen. Tunnetut laitteet eivät myöskään sovellu ohjaustangon toimintaa estävään lukitsemiseen.
Keksinnön tavoitteena on luoda sellainen polkupyörän lukitus järjestelmä , jossa polkupyörän ohjaustanko on lukittavissa kiertymättömäksi ja samalla polkupyörä voidaan lukita kiinteään rakennelmaan. Lisätarkoituksena on luoda lukitus-järjestelmän lukko, joka voidaan jo polkupyörän valmistusvaiheessa asentaa polkupyörään.
Keksinnön tavoite saavutetaan lukitusjärjestelmällä, jonka tunnusmerkit on esitetty patenttivaatimuksessa 1. Keksinnön mukaisessa ratkaisussa on lukko, joka on järjestetty ohjaustangon tukielintä tukevan ohjausputken yhteyteen, sekä joustava pitkänomainen sidoselin, jonka toisessa päässä on lukkoon sovitettava telkielin ja jonka toinen pää on liikuteltavasti järjestetty polkupyörän runkoon. Tällöin tukielin lukitaan ohjausputkeen liikkumattomasti kyseisellä , telkielimellä, joka lukitaan lukkoon.
Keksinnön eräässä edullisessa sovellutusmuodossa tukielimes- 2 7491 6 sä on telkielimen vastaanottamiseksi vastaanottoelin, esimerkiksi syvennys, reikä tai vastaava. Tämä vastaanottoelin on järjestetty yhteistoimintaan lukon telkikanavan ja ohjausputken kanssa.
Joustava sidoselin on edullisesti järjestetty edestakaisin liikkuvasti polkupyörän runkoputkeen. Sidoselin voidaan tällöin siirtää ulosvedettyyn ja/tai sisääntyönnettyyn asentoon. Telkielimessä ja runkoputkessa olevassa sidoseli-men päässä on sidoselimen siirtämistä rajoittavat elimet. Nämä rajoittavat elimet ovat yhteistoiminnassa vastaavien . lukon tai polkupyörän rajoitinelimen kanssa.
Lukon lukituselimen vastaanottamiseksi voi pitkänomaisessa telkielimessä olla vastaanottoelin, esimerkiksi ura, syvennys tai vastaava. Tämä lukituselin on telkikanavaa rajoittavan seinämän kanavassa ja on lukon aukiasennossa vapaasti liikkuva seinämäkanavassa. Lukon lukitussa asennossa lukituselin ulottuu osittain telkikanavaan, jolloin lukitus-elin on lukittu liikkumattomaksi. Lukon voimansiirtoelimessä on uloke, johon sinänsä tunnetulla tavalla välitetään avaimesta voiman momenttia. Tällä ulokkeella pysäytetään liikkumattomaan asentoon lukituselin, joka voi olla teräs-kuula tai vastaava.
Keksintöä selostetaan seuraavassa viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuviossa 1 on keksinnön eräs sovellutusmuoto osittain leikattuna, - kuviossa 2 on esitetty kuvion 1 eräs yksityiskohta.
Kuviossa 1 on esitetty polkupyörän etupäähän sovellettu järjestelmä. Avaimella 2 käytettävään lukkoon 1 lukitaan joustavan vaijerin 3 yhteen päähän 4 kiinnitetty telki 5. Teljen 5 avulla lukitaan putkeen 7 tämän sisällä oleva tukiputki 6, joka välittää ohjausliikettä ohjauskahvoista polkupyörän etuhaarukkaan. Tukiputkessa 6 on syvennys 8 teljen 5 pään 9
II
3 7491 6 vastaanottamiseksi. Vaijerin 3 toinen pää on järjestetty polkupyörän runkoputken 10 sisään siten, että päätä 14 voidaan liikuttaa putkessa 10. Vaijerin 3 päihin 4, 14 on sovitettu rajoittimet 11, 12. Rajoitin 12 estää vaijerin 3 vetämisen kokonaan aukon 12a kautta ulos runkoputkesta 10. Rajoittimella 11 vaijeri 3 pysäytetään putkeen 10 sisään-työnnettäessä siten, että telki 5 jää putken 10 ulkopuolelle. Aukon 12a reuna 13 on siten muotoiltu, että vaijeri 3 helposti siirtyy sen kautta. Lukossa 1 on telkeä 5 vastaanottava telkikanava 15. Lukon 1 rungon etupinta 16 voi tarvittaessa toimia rajoittimen 11 vastimena, jolloin teljen 5 pituus mitoitetaan vastaamaan syvennyksen 8 pohjan ja etupinnan 16 etäisyyttä. Putkessa 7 on telkeä 5 varten aukko 17.
Kuviossa 2 on esitetty teljen 5 ja lukon 1 välinen lukitus-järjestely. Avaimella 2 välitetty voiman momentti siirretään akselin 23 ympäri pyöritettävään voimansiirtoelimeen 18, jossa on uloke 19. Telkikanavan 15 seinämässä on aukko 21, jossa on lukituselin 20, esimerkiksi teräskuula. Kun lukko 1 on aukiasennossa, pääsee kuula 20 vapaasti siirtymään aukossa 21 siirtoelimeen 18 tai telkikanavaan 15 päin. Lukkoa 1 lukittaessa kierretään siirtoelintä 18 akselin 23 ympäri, kunnes uloke 19 koskettaa kuulaa 20 tätä kanavaan 15 suuntaan työntäen. Kun lukko 1 on lukitusasennossa, on kuula 20 samalla lukittu liikkumattomasti siten, että se on osittain kanavassa 15. Telkeä 5 lukkoon 1 tai lukosta 1 siirrettäessä on lukko 1 aukiasennossa. Tällöin teljen 5 ohjauspinta 24 ohjaa kuulaa 20 siten, että kuula 20 on siirtynyt poispäin kanavasta 15. Kun telki 5 lukitaan lukkoon 1, saatetaan uloke 19, kuula 20 ja teljen 5 syvennys 22 yhteistoimintaan siten, että liikkumattomasti lukittu kuula 20 estää teljen 5 poisvetämisen kanavasta 15.
Keksintö ei rajoitu esitettyihin sovellutusmuotoihin, vaan useita sen muunnelmia on ajateltavissa oheisten patenttivaatimusten puitteissa.
Claims (10)
1. Polkupyörän lukitusjärjestelmä, jossa polkupyörän ohjaus-Dutken (7) yhteydessä on lukko (1), pyörän yhteydessä oleva joustava pitkänomainen sidoselin (3), jonka yhdessä päässä (4) on lukkoon (1) sovitettava telkielin (5), jossa järjestelmässä polkupyörän ohjaustangon tukielin (6) ja ohjausput-ki (7) teljetään toisiinsa nähden liikkumattomiksi näihin (6,7) järjestetyllä telkeävällä elimellä, joka on liikkumaton lukon (1) lukitussa asennossa, tunnettu siitä, että telkeävä elin on sanottu telkielin (5) sidoselimessä (3), jonka (3) toinen pää (14) on liikuteltavasti järjestetty polkupyörän runkoon.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että avaimella (2) toimivan lukon (1) lukitsemattomassa asennossa telkielin (5) on siirrettävissä yhteyteen ohjausputkeen (7) tai tähän (7) ja tukielimeen (6).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että tukielimessä (6) on vastaanottoelin (8), esimerkiksi syvennys, reikä tai vastaava telkielimen (5) pään (9) vastaanottamiseksi.
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että vastaanottoelin (8) on järjestetty yhteistoimintaan ohjausputken (7) aukon (17) ja lukon (1) telkikanavan (15) kanssa telkielimen (5) vastaanottamiseksi.
5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että sanottu telkielin (5) on järjestetty johdettavaksi lukon (1) telkikanavan (15) kautta yhteyteen tukielimen (6) ja/tai ohjausputken (7) kanssa.
6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että polkupyörän runkoputkeen (10) edestakaisin liikkuvasti järjestetty sidoselin (3) voidaan siirtää ulos- II 5 74916 vedettyyn ja/tai sisääntyönnettyyn asentoon.
7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että telkielimessä (5) ja sidoselimen (3) toisessa päässä (14) on sanotun sidoselimen (3) siirtämistä rajoittavat elimet (11, 12) jotka on järjestetty yhteistoimintaan polkuDyörän runkoputken (10) ja lukon (1) vastaavien rajoitinelimien (13, 16) kanssa.
8. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että pitkänomaisessa telkielimessä (5) on vastaanottoelin (22), esimerkiksi ura, syvennys tai vastaava lukon (1) lukituselimen (20) vastaanottamiseksi.
9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että telkielimen (5) ja lukituselimen (20) yhteistoiminta on sovitettu järjestämällä lukituselin (20) telkikana-van (15) seinämän kanavassa (21) siten, että lukon (1) auki-asennossa elin (20) on kanavassa (21) vapaasti liikkuva ja lukon (1) lukitussa asennossa elin (20) on lukittu liikkumattomaksi ulottumaan osaksi telkikanavaan (15).
10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että lukon (1) voimansiirtoelimessä (18), johon avaimesta (2) välitetään voiman momenttia, on uloke (19), jolla lukituselin (20), esimerkiksi teräskuula, pysäytetään liikkumattomaan asentoon.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI841132A FI74916C (fi) | 1984-03-21 | 1984-03-21 | Laosningsanordning foer cykel. |
| SE8501016A SE8501016L (sv) | 1984-03-21 | 1985-03-01 | Lasningsanordning for cykel |
| DK123585A DK123585A (da) | 1984-03-21 | 1985-03-19 | Laas til cykler |
| NO851093A NO851093L (no) | 1984-03-21 | 1985-03-19 | Laasanordning for sykkel |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI841132 | 1984-03-21 | ||
| FI841132A FI74916C (fi) | 1984-03-21 | 1984-03-21 | Laosningsanordning foer cykel. |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI841132A0 FI841132A0 (fi) | 1984-03-21 |
| FI841132A FI841132A (fi) | 1985-09-22 |
| FI74916B true FI74916B (fi) | 1987-12-31 |
| FI74916C FI74916C (fi) | 1988-04-11 |
Family
ID=8518771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI841132A FI74916C (fi) | 1984-03-21 | 1984-03-21 | Laosningsanordning foer cykel. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| DK (1) | DK123585A (fi) |
| FI (1) | FI74916C (fi) |
| NO (1) | NO851093L (fi) |
| SE (1) | SE8501016L (fi) |
-
1984
- 1984-03-21 FI FI841132A patent/FI74916C/fi not_active IP Right Cessation
-
1985
- 1985-03-01 SE SE8501016A patent/SE8501016L/xx unknown
- 1985-03-19 DK DK123585A patent/DK123585A/da unknown
- 1985-03-19 NO NO851093A patent/NO851093L/no unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE8501016D0 (sv) | 1985-03-01 |
| FI841132A (fi) | 1985-09-22 |
| NO851093L (no) | 1985-09-23 |
| FI74916C (fi) | 1988-04-11 |
| SE8501016L (sv) | 1985-09-22 |
| FI841132A0 (fi) | 1984-03-21 |
| DK123585D0 (da) | 1985-03-19 |
| DK123585A (da) | 1985-09-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3804611B2 (ja) | サポートアセンブリに関して調整可能な部材を締付けるための装置 | |
| DE3661249D1 (en) | Attachment device for a tubular element, in particular for a steering column of a vehicle | |
| GB8418672D0 (en) | Vehicle door lock system | |
| EP1096086B1 (de) | Türschloss, insbesondere für Traktoren | |
| DK0559523T3 (da) | Indstilleligt ratsøjleaggregat til automobiler | |
| EP1052349B1 (de) | Türgriff für eine Kraftfahrzeugtür | |
| EP0499856B1 (de) | Betätigungseinrichtung für ein Gurtschloss in einem Sicherheitssystem | |
| KR0160339B1 (ko) | 래치 장치를 슬라이드 도어에 부착하는 장치 | |
| KR20160128316A (ko) | 차량용 도어 핸들 시스템 | |
| FI74916B (fi) | Laosningsanordning foer cykel. | |
| ATE246305T1 (de) | Bügelschloss | |
| CN109203402B (zh) | 合模装置用安全罩 | |
| US4494391A (en) | Automobile security device for steering column ignition locks | |
| US6830252B2 (en) | Deposit lock for a trolley | |
| EP1157907A3 (de) | Vorrichtung zum Verriegeln oder Entriegeln eines Lenkrads eines Kraftfahrzeuges | |
| EP0957015A3 (en) | Steering lock device for a vehicle steering assembly | |
| DE50007427D1 (de) | Verschlussanordnung für eine Kraftfahrzeug-Seitentür | |
| CN215168934U (zh) | 一种门闩状玻璃门锁 | |
| EP3782855B1 (en) | Load carrier foot | |
| CN213359682U (zh) | 锁和车辆 | |
| NL193839B (nl) | Voertuig, zoals een fiets, voorzien van een losneembaar stuur dat tevens slot is. | |
| CN212047766U (zh) | 一种滑板车脚踏结构 | |
| DE69000756D1 (de) | Diebstahlsicherungsorgan bildende lenkradachse. | |
| KR19990028061U (ko) | 주차 브레이크용 케이블 브라케트 | |
| RU93037067A (ru) | Противоугонное устройство транспортного средства |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: OY WAERTSILAE AB |