FI74657C - Dragkrok och skyddsanordning foer dragkroken. - Google Patents

Description

74657

Vetokoukku ja suojalaite vetokoukkua varten. - Dragkrok och skyddsanordning för dragkroken.

Keksinnön kohteena on vetokoukku matkailuperävaunujen, peräkärryjen tai vastaavien vetämistä varten, johon vetokoukkuun on järjestetty lukituselimet varsinaisen koukkuosan kiinnittämiseksi irrotettavasti vetoajoneuvoon kiinnitettyyn vetokoukun runko-osaan, jolloin varsinainen koukkuosa on järjestetty menemään osittain vetokoukun vetoajoneuvossa kiinni olevan runko-osan sisään, koukkuosan ja runko-osan sisäkkäin meneviin osiin on järjestetty vastepinnat osien keskinäisen liikkeen rajoittamiseksi, koukkuosan pää on viistetty siten, että pää on työnnettävissä runko-osan sisään vastepintojen saattamiseksi vastakkain, ja että lisäksi on järjestetty pikalukituselin sisäkkäin menevien osien vastepintojen saattamiseksi puristumaan vastakkain ja sisäkkäin menevien osien saattamiseksi lukittumaan irrotettavasti toistensa suhteen.

Lisäksi keksinnön kohteena on suojalaite tällaista vetokoukkua varten.

Tällaisen vetokoukun varsinainen koukkuosa muodostaa yleensä vetoajoneuvon muusta rakenteesta selvästi esiin pistävän ulokkeen, jonka poistaminen silloin, kun vetokoukku ei ole käytössä, on useastakin syystä suotavaa tai jopa välttämätöntä. Tällaisia syitä voivat olla rekisterikilven osittainen peittyminen, ulkonäkökysymykset, uloke romuttaa nykyisin enenevässä määrin yleistyvien joustopuskurien toimintaidean, uloke haittaa ahtaisiin tiloihin paikoitettaessa jne.

Näiden epäkohtien poistamiseksi on esitetty useita ratkaisumalleja, jotka kuitenkin ovat rakenteeltaan olleet sangen monimutkaisia ja siitä syystä usein myös sangen epäluotettavia ja kalliita. Keksinnön tehtävänä on näin ollen aikaansaada vetokoukku, jossa varsinainen koukkuosa on järjestetty 74657 yksinkertaisella ja nopealla tavalla, ilman erillisiä työkaluja, irrotettavaksi ja kiinnitettäväksi.

Tämä tehtävä on keksinnön mukaisesti ratkaistu siten, että runko-osan sisäpinnan vastepinnat on muodostettu oleellisesti kahdesta, välin päässä toisistaan olevasta, vastakkaissuuntaisesta, viistosta pinnasta, sopiviramin ympyräkartiopinnan osista, joista toinen on muodostettu koukkuosaa varten järjestetyn reiän suuaukkoon ja koukkuosan sisäänasennussuunnassa suppenevaksi, ja koukkuosan ulkopinnalle on järjestetty vastaavat vastepinnat, ja että pikalukituselin on kiertyvästi runko-osaan, poikittain koukkuosaa varten järjestettyyn reikään nähden laakeroitu akselitappi, johon mainitun reiän kohdalle on järjestetty tapin tiettyyn kulma-asentoon lovi sekä tapin toiseen kulma-asentoon epäkeskopinta, jolloin tapin tietyssä kulma-asennossa koukkuosan pää on pujotettavissa tapin ohitse, minkä jälkeen tappia kierrettäessä epäkeskopinta puristaa koukkuosan päähän, koukkuosan pitkittäisakselin suhteen poikittain järjestetyn pinnan, sopivimmin sisäpuolisen lieriöpinnan välityksellä koukkuosan ja runko-osan vastepinnat toisiaan vasten ja lukitsee mainitut osat toistensa suhteen.

Keksinnön eräässä edullisessa sovellutusmuodossa akselitappi on varustettu jousella siten, että tappi aina pyrkii jousivoiman vaikutuksesta kiertymään asentoon, jossa tapin epäkeskopinta lukitsee runko-osan ja koukkuosan toistensa suhteen, ja että akselitappi lisäksi on varustettu ulkopuolisesta säädettävällä elimellä tapin saattamiseksi haluttuun kulma-asentoon.

Vetokoukun luotettavan toiminnan kannalta on erityisen tärkeää, että koukkuosan ollessa poistettuna ei runko-osaan pääse tunkeutumaan esim. hiekkaa tai muita epäpuhtauksia, jotka mahdollisesti haittaisivat koukkuosan kiinnittämistä. Tämän epäkohdan poistamiseksi on tavallisesti käytetty erilaisia irtotulppia, jotka kuitenkin helposti voivat kadota.

74657 Näiden epäkohtien poistamiseksi on keksinnön mukaisessa suojalaitteessa järjestetty siten, että lukituselimiin kuuluu ulkopuolisesta säädettävä elin, sopivimmin vipu, joka on järjestetty taittumaan jousitetusti siten, että koukkuosan ollessa poistettuna mainittu osa taittuu runko-osan koukkuo-saa varten olevan reiän eteen, jolloin taittuvaan osaan järjestetty sulkukappale peittää mainitun reiän.

Seuraavassa keksintöä selostetaan lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin.

Kuvio 1 esittää pitkittäisleikkausta keksinnön mukaisen vetokoukun sisäkkäin menevistä osista.

Kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaisen ratkaisun päällikuvantoa.

Kuvio 3 esittää suurennetussa mittakaavassa kuviossa 1 esitetyn sisäpuolisen osan sivukuvantoa.

Kuvio 4 esittää leikkausta pitkin kuvion 3 viivaa 4-4.

Kuvio 5 esittää pikalukituselimen sivukuvantoa.

Kuvio 6 esittää leikkausta pitkin kuvion 5 viivaa 6-6.

Kuvio 7 esittää runko-osaa koukkuosa poistettuna.

Kuviossa 1 on pitkittäisleikkauksena esitetty keksinnön mukaisen vetokoukun sisäkkäin meneviä osia, jolloin ulkopuolista osaa eli runko-osaa on merkitty yleisesti viitenumerolla 1 ja sisäpuolista osaa eli varsinaista koukkuosaa yleisesti viitenumerolla 2. Runko-osa 1 on sinänsä tunnetulla tavalla kiinnitetty vetokoukun esittämättä jätettyyn, vetoa joneuvoon kiinnitettyyn runkoon.

Varsinainen koukkuosa 2 on lisäksi esitetty erikseen kuvioissa 3 ja 4.

74657

Runko-osan 1 ja koukkuosan 2 sisäkkäin meneviin osiin on järjestetty vastepinnat osien keskinäisen liikkeen rajoittamiseksi, jolloin runko-osan 1 sisäpinnan vastepinnat 5, 6 on muodostettu kahdesta, välin päässä toisistaan olevasta, vastakkaissuuntaisesta, viistosta pinnasta, sopivimmin ympyrä-kartiopinnan osista. Vastepinta 5 on muodostettu koukkuosaa 2 varten järjestetyn reiän 10 suuaukkoon ja se on muodostettu koukkuosan 2 sisäänasennussuunnassa suppenevaksi. Koukkuosan 2 ulkopinnalle on järjestetty vastaavat vastepinnat 7, 8. Koukkuosan 2 pää 16 on viistetty siten, että pää 16 on työnnettävissä runko-osan 1 sisään vastepintojen 5, 6, 7, 8 saattamiseksi vastakkain.

Runko-osan 1 ja koukkuosan 2 vastepintojen 5, 6, 7, 8 saattamiseksi puristumaan vastakkain ja sisäkkäin menevien osien saattamiseksi lukittumaan irrotettavasti toistensa suhteen on järjestetty pikalukituselin 9. Pikalukituselin 9 on kier-tyvästi runko-osaan 1, poikittain koukkuosaa 2 varten järjestettyyn reikään 10 nähden laakeroitu akselitappi 9, johon mainitun reiän kohdalle on järjestetty tapin 9 tiettyyn kulma-asentoon lovi 11 (kuviot 5 ja 6). Vastaavalle kohdalle tapin 9 toiseen kulma-asentoon on järjestetty epäkeskopinta 12, jolloin tapin ja sisäpuolisen osan 2 tietyssä kulma-asennossa sisäpuolinen osa on pujotettavissa tapin 9 ohitse. Kun tappi 9 tämän jälkeen kierretään, puristaa tapin 9 epäkeskopinta 12 koukkuosaan 2 sen pitkittäisakselin suhteen poikittain järjestetyn lieriöpinnan 13 (kuvio 3) välityksellä koukkuosan 2 ja runko-osan 1 vastepinnat 5, 6, 7, 8 toisiaan vasten ja lukitsee mainitut osat toistensa suhteen.

Akselitappi 9 on varustettu jousella 14, joka pyrkii jousivoiman vaikutuksesta kiertämään tapin 9 asentoon, jossa tapin epäkeskopinta 12 lukitsee runko-osan 1 ja koukkuosan 2 toistensa suhteen. Akselitappi 9 on lisäksi varustettu veto-ajoneuvon takaa helposti käsiksi päästävällä, ulkopuolisesti säädettävällä elimellä 15, esim. vivulla, tapin 9 saattamiseksi haluttuun kulma-asentoon. Vivun 15 tarkoituksena on 11 74657 erityisesti se, että tappi 9 ja siinä oleva lovi 11 voidaan saattaa sellaiseen kulma-asentoon, että koukkuosan 2 pää 16, joka on sopivalla tavalla viistetty, on työnnettävissä akse-litapin 9 ohitse vastepintojen 6, 8 saattamiseksi vastakkain tai vastaavasti koukkuosan 2 irrottamiseksi.

Jousi 14 varmistaa sen, että vastepintojen 5, 6, 7, 8 väliin mahdollisesti jäävät epäpuhtaudet eivät poistuessaan aikaansaa pikalukituksen löystymistä.

Runko-osan 1 ja koukkuosan 2 keskinäisen lukituksen varmistamiseksi on runko-osaan 1 järjestetty jousikuormitettu var-mistintappi 17, joka on järjestetty työntymään koukkuosassa 2 olevaan varmistinreikään 19. Jousi 18 vetää varmistintapin 17 mainittuun varmistinreikään 19, kun koukkuosa 2 on asennettu oikealle paikalleen.

Varmistintappi 17 on lisäksi järjestetty sellaiseen kohtaan, että pikalukituselimen 9 ulkopuolinen säätöelin 15 estää tapin 17 poistamisen, kun koukkuosa 2 on lukittuna.

Varmistintapin 17 tehtävänä on estää koukkuosan 2 irtoaminen runko-osasta 1 pikalukituselimen 9 mahdollisesti vaurioituessa.

Jotta estettäisiin hiekan tai muiden epäpuhtauksien tunkeutuminen runko-osaan 1 koukkuosan 2 ollessa poistettuna, on pikalukituselimen 9 säätövipu 15 järjestetty taittumaan jou-sitetusti siten, että koukkuosan 2 ollessa poistettuna mainittu osa 15 taittuu runko-osan 1 koukkuosaa 2 varten olevan reiän 10 eteen, jolloin taittuvaan osaan järjestetty, sopi-vimmin muovinen sulkukappale 20 peittää mainitun reiän.

Keksintöä on edellä selostettu vain yhteen edulliseen sovellutusesimerkkiin viitaten. Tällä ei kuitenkaan millään tavoin haluta rajoittaa keksintöä vain tätä esimerkkiä koskevaksi, vaan monet muunnokset ovat mahdollisia seuraavien pa- 6 74657 tenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. Niinpä esim. viitenumerolla 1 merkitty runko-osa voidaan järjestää koukkuosaksi ja vastaavasti viitenumerolla 2 merkitty osa voidaan muuttaa vetokoukun runkoon kiinnitetyksi runko-osaksi.

Il

Claims (7)

1. 74657
2. 1. Vetokoukku matkailuperävaunujen, peräkärryjen tai vastaavien vetämistä varten, johon vetokoukkuun on järjestetty lukitus-elimet varsinaisen koukkuosan (2) kiinnittämiseksi irrotettavasta vetoajoneuvoon kiinnitettyyn vetokoukun runko-osaan (1), jolloin varsinainen koukkuosa (2) on järjestetty menemään osittain vetokoukun vetoajoneuvossa kiinni olevan runko-osan (1) sisään, koukkuosan (2) ja runko-osan (1) sisäkkäin meneviin osiin on järjestetty vastepinnat (5, 6, 7, 8) osien keskinäisen liikkeen rajoittamiseksi, koukkuosan (2) pää (16) on viistetty siten, että pää (16) on työnnettävissä runko-osan (1) sisään vastepintojen (5, 6, 7, 8) saattamiseksi vastakkain, ja että lisäksi on järjestetty pikalukituselin (9) sisäkkäin menevien osien vastepintojen (5, 6, 7, 8) saattamiseksi puristumaan vastakkain ja sisäkkäin menevien osien saattamiseksi lukittumaan irrotettavasti toistensa suhteen , tunnettu siitä, että runko-osan (1) sisäpinnan vastepinnat (5, 6) on muodostettu oleellisesti kahdesta, välin päässä toisistaan olevasta, vastakkaissuuntaisesta, viistosta pinnasta, sopivim-min ympyräkartiopinnan osista, joista toinen (5) on muodostettu koukkuosaa (2) varten järjestetyn reiän (10) suuaukkoon ja koukkuosan (2) sisäänasennussuunnassa suppenevaksi, ja koukku-osan (2) ulkopinnalle on järjestetty vastaavat vastepinnat (7, 8), ja että pikalukituselin (9) on kiertyvästi runko-osaan (I) , poikittain koukkuosaa (2) varten järjestettyyn reikään (10) nähden laakeroitu akselitappi (9), johon mainitun reiän kohdalle on järjestetty tapin (9) tiettyyn kulma-asentoon lovi (II) sekä tapin toiseen kulma-asentoon epäkeskopinta (12), jolloin tapin (9) tietyssä kulma-asennossa koukkuosan (2) pää (16) on pujotettavissa tapin (9) ohitse, minkä jälkeen tappia kierrettäessä epäkeskopinta (12) puristaa koukkuosan (2) päähän (16), koukkuosan (2) pitkittäisakselin suhteen poikittain järjestetyn pinnan (13), sopivimmin sisäpuolisen lieriöpinnan välityksellä koukkuosan (2) ja runko-osan (1) vastepinnat (5, 74657 6, 7, 8) toisiaan vasten ja lukitsee mainitut osat toistensa suhteen.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen vetokoukku, tunnettu siitä, että akselitappi (9) on varustettu jousella (14) siten, että tappi (9) aina pyrkii jousivoiman vaikutuksesta kiertymään asentoon, jossa tapin epäkeskopinta (12) lukitsee runko-osan (1) ja koukkuosan (2) toistensa suhteen, ja että akselitappi (9) lisäksi on varustettu ulkopuolisesti säädettävällä elimellä (15) tapin (9) saattamiseksi haluttuun kulma-asentoon.
4. 3. Patenttivatimuksen 1 tai 2 mukainen vetokoukku, tunnettu siitä, että runko-osassa (1) on jousikuormitettu varmistintappi (17), joka on järjestetty työntymään koukku-osassa (2) olevaan varmistinreikään (19), kun koukkuosa (2) on oikealla paikallaan.
5. 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen vetokoukku, tunnettu siitä, että varmistintappi (17) on järjestetty sellaiseen kohtaan, että ulkopuolisesti säädettävä elin (15) estää tapin (17) poistamisen, kun koukkuosa (2) on lukittuna.
6. 5. Suojalaite matkailuperävaunujen, peräkärryjen tai vastaavien vetämistä varten tarkoitettuun vetokoukkuun, johon vetokoukkuun on järjestetty lukituselimet varsinaisen koukkuosan (2) kiinnittämiseksi irrotettavasti vetoajoneuvoon kiinnitettyyn veto-koukun runko-osaan (1), jolloin varsinainen koukkuosa (4) on järjestetty menemään osittain vetokoukun vetoajoneuvossa kiinni olevan runko-osan (1) sisään, tunnettu siitä, että lukituselimiin kuuluu ulkopuolisesti säädettävä elin, sopivim-min vipu, joka on järjestetty taittumaan jousitetusti siten, että koukkuosan (2) ollessa poistettuna mainittu osa (15) taittuu runko-osan (1) koukkuosaa (2) varten olevan reiän (10) eteen, jolloin taittuvaan osaan järjestetty sulkukappale (20) peittää mainitun reiän. Il 74657
7. 1. Dragkrok för dragning av husvagnar, släpvagnar eller mot-svarande, pa vilken dragkrok har anordnats lasorgan för fast-sättning av den egentliga krokdelen (2) löstagbart vid drag-krokens ramdel (1), som är fastsatt vid dragfordonet, varvid den egentliga krokdelen (2) är anordnad att delvis skjuta in i dragkrokens ramdel (1), som är fastsatt vid dragfordonet, pa de in i varandra skjutande delarna av krokdelen (2) och ramdelen (1) har anordnats anliggningsytor (5, 6, 7, 8) för begränsning av delarnas relativa rörelse, krokdelens (2) ända (16) är fasad sa, att ändan (16) kan skjutas in i ramdelen (1) för att ställa anliggningsytorna (5, 6, 7, 8) emot varandra, och dessutom ett snabblasorgan (9) anordnats för att pressa de in i varandra skjutande delarnas anliggningsytor (5, 6, 7, 8) mot varandra och för att fa de in i varandra skjutande delarna att lasas pa ett löstagbart sätt i förhallande till varandra, kännetecknad av, att ramdelens (1) inre ytas anliggningsytor (5, 6) är bildade väsentligt av tva sneda ytor lämpli-gast delar av en cirkelkonyta, atskilda av ett mellanrum och motsatt riktade, varav den ena (5) är belägen i mynningen till den för krokdelen (2) avsedda halet (10) avsmalnande i krokdelens (2) monteringsriktning, och pa krokdelens (2) yttre yta är anordnat motsvarande anliggningsytor (7, 8), och att snabb-läsorganet (9) är en i ramdelen (1) vridbart lagrad axeltapp (9), belägen tvärsgaende i förhallande till halet (10) för krokdelen (2), i vilken tapp vid nämnda hai anordnats en skara (11) i viss vinkel av tappen (9) samt en excenteryta (12) i en annan vinkel av tappen, varvid i ett visst vinkelläge av tappen krokdelens (2) ända (16) kan föras förbi tappen (9), var-efter genom vridning av tappen (9) excenterytan (12) pressar med hjälp av den i förhallande till den längsgaende axeln pa krokdelen (2) tvärsgaende, pa krokdelens (2) ända (16), anordnade ytan (13), lämpligast med hjälp av en inre cylinderyta, krok-