FI74436B - Snabbfaest med stoetta. - Google Patents

Description

1 Tuella varustettu plkaklinnitln V 4 4 3 6

Snabbfäst med stötta 5

Esillä olevan keksinnön kohteena on tuella varustettu plkaklinnitln erityisesti kuljetusajoneuvoja varten, muodostuen tuesta ja siihen sovitetusta, hylsyllä varustetusta klinnittimestä, joka on järjestetty kiinnitettäväksi ajoneuvon tavaralavaan tai johonkin muuhun osaan ja jossa on tukea 10 varten tila, joka on sovitettu tietyllä välyksellä tuen mukaan, ja jossa plkaklinnitln käsittää yhden tai useampia ylöspäin ja sisäänpäin kiinnitti-men keskustaa kohti vaikuttavia kiilaelimiä, jotka sallivat tuen vapaan alasviennin kiinnittimen sisään, mutta jotka asennetussa tilassa estävät tuen tahattoman ulosvedon kiinnittimen sisältä.

15

Monia kuljetuksia varten on tarpeen väliaikaisesti varustaa kuljetusajoneuvo tuilla kuorman pidättämiseksi, mikä kuorma voi muodostua tukeista tai kaikenlaisista erilaisista tavaraykslköistä, jotka pinotaan korkeus-suunnassa päällekkäin. Yksinkertaisen ja vapaan asennuksen aikaansaaml-20 seksi tulee tuen olla helposti irroltettava, pääasiassa käyttämättä mitään työkaluja.

Ennestään tunnettuja ovat tukia varten tarkoitetut pikakiinnittimet, jotka muodostuvat avoimesta hylsystä, joka on asennettu tavaralavaan tai ; 25 johonkin muuhun ajoneuvon osaan ja jonka sisällä tuki irtonaisesti pääs tetään alas ja kannatetaan tuessa olevalla laipalla tai pidinhylsyssä olevalla pohjalaipalla. Tuki pysyy omalla painollaan hylsyn sisällä, mutta usein tämä ei riitä, erityisesti jos kuorma varmistetaan jonkin muotoisen kytkimen avulla, joka tarttuu tukeen ja vaikuttaa tähän voimalla, jolla 30 on jokin ylöspäinsuunnattu voimakomponentti.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi on ehdotettu, että pikakiinnitin varustetaan painettiliitintyyppisellä uralla ja että tuki varustetaan sivusuunnassa ulostyöntyvällä tapilla, joka yhteisvaikutuksella painettiliitos-35 uran kanssa varmistaa tuen tahatonta pystysuoraa ulosvetoa vastaan pika-kiinnittimestä. Sellainen laite antaa tuen hyvän kiinnityksen ja varmistuksen, mutta jotta tuki voitaisiin helposti asentaa ja purkaa, täytyy 74436 1 tietty välys sallia tuen ja tukikiinnittlmen välillä. Kuljetuksen tapahtuessa kuorman kanssa, kun tukea tavallisesti kuormitetaan radlaalisessa suunnassa, on välys poistettu, mutta kuljetuksen tapahtuessa tyhjänä tulee välys hyvin huomattavaksi, erityisesti koska kuljetusajoneuvo silloin 5 usein joustaa hyvin jäykästi tyhjäkuljetuksessa hyvin heikosti kuormitettujen jousien takia, jotka jouset on laskettu sopivalle joustolle kuorman kanssa. Välyksen ja jäykän jouston takia joutuvat tuki ja pikakiinnitin alttiiksi voimakkaalle kulumiselle, ja tavallisesti esiintyy myös häiritsevää kalinaa.

10

Toisen tyyppinen aikaisemmin tunnettu tuki on asennettu välyksemättömästi siten, että tuki on varustettu yhdellä tai useammalla kartlomaisella osalla, jotka kiilautuvat yhteen kiinnittimessä olevien vastaavien osien kanssa, ja että tuki on kiinniruuvattu kllnnittlmeen alhaalta vaikuttavan pul-15 tin avulla. Tuen irroitus sellaisesta välyksettömästä kiinnittlmestä on melko paljon aikaa kuluttavaa ja vaatii mahdollisuutta käyttää työkaluja kiinnityepultin irroittamiseksi, ja voi tapahtua, että tuki kiilautuu kiinni niin lujasti kllnnittlmeen, että vaaditaan suuria voimia tuen irroittamiseksi.

20 Tämän keksinnön tehtävänä on aikaansaada kiinnitin erityisesti kuljetusajoneuvon tukea varten, joka kiinnitin on muodostettu siten, että tuki nopeasti ja yksinkertaisesti voidaan asentaa palkalleen ja irroittaa kiin-nittimestä, joka antaa välyksettömän liitoksen tuen ja kiinnittimen välil-25 le ja jossa tuki pysyy välyksettömästi hyvin ankkuroituna kiinnittimessä myös tyhjänäajossa.

Keksinnön kohteena on siten tuella varustettu pikakiinnitin erityisesti kuljetusajoneuvoja varten, muodostuen tuesta ja siihen sovitetusta, hyl-30 syliä varustetusta kiinnittlmestä, joka on järjestetty kiinnitettäväksi ajoneuvon tavaralavaan tai johonkin muuhun osaan ja jossa on tukea varten tila, joka on sovitettu tietyllä välyksellä tuen mukaan, ja jossa pikakiinnitin käsittää yhden tai useampia ylöspäin ja sisäänpäin kiinnittimen keskustaa kohti vaikuttavia killaelimlä, jotka sallivat tuen vapaan alas-35 viennin kiinnittimen sisään, mutta jotka asennetussa tilassa estävät tuen tahattoman ulosvedon kiinnittimen sisältä, ja keksintö tunnetaan pääasiassa siitä, että kiinnitin on varustettu painettiliitostyyppisellä lukltusuralla, I: 74436 1 joka on yhteistoiminnassa tuessa olevan radlaalisestl ulostyöntyvän nokan kanssa tuen tahattoman ylösvedon estämiseksi pikakiinnittimestä, ja että kiilaelin tai kiilaelimet muodostavat ulkopuolisen kehäsegmen-tin, joka osittain ympäröi tukea ja vaikuttaa siihen suoraan samalla, 5 kun tuki on vietävissä vähitellen alaspäin pldlnosan sisään ja kierrettävissä käsin, kunnes tuen lukitusnokka on lukittu painettiliitostyyp-pisellä lukitusuralla.

Keksinnön lähemmät tunnusmerkit käyvät selville seuraavasta yksityiskoh-10 täisestä kuvauksesta, jossa viitataan oheisiin piirustuksiin. Piirustuksissa esittää kuvio 1 kaaviollisesti ja perspektiivisesti keksinnön mukaista pikakiinnitintä ylhäältä nähtynä, ja kuvio 2 esittää vastaavalla tavalla kuvion 1 mukaista pikakiinnitintä alhaalta nähtynä. Kuvio 3 on näkymä ylhäältä plkakiinnlttimen jonkin verran muutetusta suoritusmuodos-15 ta, ja kuvio 4 on leikkaus kuvion 3 linjaa IV-IV pitkin.

Kuvioissa 1 ja 2 esitetty plkaklinnltln on sovitettu ympyräsylinterimäis-tä tukea 1 varten, joka alapäästään tai läheltä alapäätään on varustettu ulostyöntyvällä nokalla 2 sen lukitsemiseksi klinnittlmessä olevaan vas-20 taavaan uraan. Kiinnitin muodostuu yleisesti pldlnosasta 3 ja lukitusosas-ta 4, jossa pidinosa muodostaa osan pyöreästä sylinteristä, jonka ympä-röintikulma on ainakin 180° tai edullisesti jonkin verran enemmän, ja jossa pidinosa 3 on avoin lukltusosaa 4 kohti. Pidinosa on varustettu tukea varten olevalla vastaanottotilalla 5, joka jollakin välyksellä sallii tuen 25 alasviennin pldlnosan sisään. Tuen varmistamiseksi tahatonta liikettä vastaan ylöspäin kiinnittimestä asennetussa tilassa on pidinosa varustettu painettiliitintyyppisellä uralla, joka muodostuu kummallekin puolelle lukitusosan 4 viereen järjestetystä pystysuorasta urasta 6, jotta mahdollistetaan nokalla 2 varustetun tuen alasvlentl uraan 6. Pystysuora ura 30 liittyy suoraan pldlnosan alaosassa olevaan syvennykseen 7, jolloin ura 6 yhdessä syvennyksen 7 kanssa muodostaa palnettiliitintyypplsesti kokoonpannun uran. Syvennyksen 7 alareuna on parhaiten jonkin verran viettävä alaspäin, niin että tuki 1 nokan 2 levätessä uran 7 alareunaa vasten liukuu automaattisesti alaspäin sisintä ja alinta reunaa 8 vasten ja siten 35 estää tuen tahattoman irroltuksen pldlnosasta.

Jotta aikaansaadaan välyksetön liitos tuen 1 ja pldlnosan 3 välillä, on 74436 1 lukitusosa 4 varustettu kahdella kltkaellmellä 9,10 kllnnittlmen ylemmästä ja vastaavasti alemmasta päästä. Klilaelimet 9 ja 10 on asennettu lu-kltusosassa oleviin vinoonasetettuihln uriin 11 ja järjestetty jousen ja vastaavan elimen avulla painettaviksi ylöspäin, jolloin kiilat urissa 11 5 liukuessaan liikkuvat yhdistetyssä liikkeessä ylöspäin ja sisäänpäin pi-dinosaa kohti, niin että ne puristavat tuen välyksettömään liitokseen pi-dlnosan 3 kanssa. Parhaiten on klilaelimet 9 ja 10 varustettu tuen kehä-muotoa vastaavalla kaarlplnnalla 12, niin että pidinosa yhdessä kiilaelin-ten kaaripinnan kanssa ympäröi tukea lähes täydellisesti.

10

Asennettaessa tukea pikakiinnittimen sisään viedään tuki ylhäältä kiinnit-timen sisään nokka 2 jommassa kummassa pystysuorista urista 6, minkä jälkeen tuki päästetään tai työnnetään alaspäin, jolloin tuki painaa kiila-elimiä 9 ja 10 alaspäin-ulospäin ja klilaelimet sallivat tuen olennaisesti 15 vapaan alasviennin kiinnittimen sisään. Alasviedyssä asennossa kierretään tukea siten, että lukitusnokka 2 suljetaan pohjasyvennykseen 7 ja varmistetaan tahatonta ylössiirtoa vastaan. Jousikuormitetut klilaelimet 9 ja 10 painavat tällöin tuen välyksettömään liitokseen pidinosan 3 kanssa, ja klilaelimet 9 ja 10 auttavat myös siinä, että estetään tuen tahaton liike j 20 ylöspäin, vaikka tuki olisikin jostakin syystä kääntynyt siten, että lu kitusnokka 2 on pystysuoran uran 6 kohdalla.

Tuen irroitus ja ulosveto tapahtuu siten, että käsin tai Jollakin yksinkertaisella työkalulla painetaan klilaelimet alaspäin, kuten on esitetty 25 nuolella 13 kuviossa 1, jolloin tuki vapautuu ja se voidaan helposti nostaa ulos pikakiinnlttlmestä.

Kuviot 3 ja 4 esittävät suoritusmuodon, jossa pidinosa 3 muodostuu sylin-teriosasta, ja lukitusosa 4 muodostaa kolmisivuisen laatikon, joka on 30 kiinnihitsattu sylinterin ulkosivua vasten. Vinoonasetetun uran 11 muodostamiseksi on urillavaruetetut kappaleet 14 ja 15 hitsattu kiinni luki-tusosan laatikon 16 sivuja vasten lukltusosan ylemmässä ja vastaavasti alemmassa osassa. Klilaelimet 9 ja 10 liukuvat kappaleiden 14 ja 15 urissa 11. Alempaa kiilaellntä 10 painetaan ylöspäin jousella 17, joka vai-35 kuttaa laatikossa 16 olevan kiinteän polklttalstuen 18 ja klllaellmen ala-sivun välissä. Ylemmän kiilan 9 ja alemman kiilan 10 samanaikaiseksi toimimiseksi on kaarenmuotoinen side 19 järjestetty kiilan 10 yläsivun ja 74436 1 killan 9 alasivun väliin ja parhaiten on side 19 hitsattu kiinni ylempään kiilaan. Kaarenmuotoinen side 19 muodostaa samalla pystysuoran uran 6', jonka sisällä tuessa oleva ulostyöntyvä nokka 2 voidaan viedä alas, ja tukea voidaan tässä tapauksessa kiertää kumpaan tahansa suuntaan tartun-5 taan pldinosan kummallakin sivulla olevan pajonettiliitosuran 7 kanssa. Kuviossa 3 esitetään, samoin kuin kuviossa 1, että ylempi klllaelin 9 voidaan varustaa pystysuoralla reiällä 20, johon voi tarttua työkalu molempien killaellmlen alaspainamiseksl ja siten tuen vapauttamiseksi.

10 On tietenkin selvää, että edelläoleva selitys ja piirustuksissa esitetyt keksinnön suoritusmuodot muodostavat ainoastaan valaisevat esimerkit, ja että monia erilaisia muunnelmia voi esiintyä seuraavien patenttivaatimusten puitteissa.

15 20 25 30 35

Claims (7)

1. Tuella varustettu pikakiinnitin erityisesti kuljetusajoneuvoja varten, muodostuen tuesta (1,2) ja siihen sovitetusta, hylsyllä (3) varus- 5 tetusta kiinnittimestä, joka on järjestetty kiinnitettäväksi ajoneuvon tavaralavaan tai johonkin muuhun osaan ja jossa on tukea (1,2) varten tila (6), joka on sovitettu tietyllä välyksellä tuen mukaan, ja jossa pikakiinnitin käsittää yhden tai useampia ylöspäin ja sisäänpäin kiin-nittimen keskustaa kohti vaikuttavia kiilaelimiä (9,10), jotka sallivat 10 tuen (1,2) vapaan alasviennin kiinnittimen sisään, mutta jotka asennetussa tilassa estävät tuen tahattoman ulosvedon kiinnittimen sisältä, tunnettu siitä, että kiinnitin on varustettu painettiliitos-tyyppisellä lukitusuralla (6,7;6',7), joka on yhteistoiminnassa tuessa (1) olevan radiaalisesti ulostyöntyvän nokan (2) kanssa tuen tahattoman 15 ylösvedon estämiseksi pikakiinnittimestä, ja että kiilaelin tai kiila-elimet (9,10) muodostavat ulkopuolisen kehäsegmentin, joka osittain ympäröi tukea (1) ja vaikuttaa siihen suoraan samalla, kun tuki on vietävissä vähitellen alaspäin pidinosan (3) sisään ja kierrettävissä käsin, kunnes tuen lukitusnokka (2) on lukittu painettiliitostyyppisellä 20 lukitusuralla (b,1,7').

1 Patenttivaatimukset 744 36

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen pikakiinnitin, tunnettu siitä, että kiinnitin on varustettu pidinosalla (3), joka on järjestetty ympäröimään suurta osaa tuesta (1), ja lukitusosalla (4), joka pitää 25 sisällään kiilaelimet (9,10) sekä laitteet (17) kiilaelimien painamiseksi ylöspäin ja sisäänpäin kiinnittimen keskustaa kohti.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen pikakiinnitin, tunnettu siitä, että se on varustettu kahdella erillisellä mutta keskenään yhteen- 30 kytketyllä kiilaelimellä (9,10), joista toinen on järjestetty kiinnittimen yläosaan ja toinen on järjestetty kiinnittimen alaosaan.

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen pikakiinnitin, tunnettu siitä, että lukltusosa (4) on varustettu klllaoean tai killaosien (9,10) 35 ohjauksella (14,15), joka ohjaus muodostaa vinosti alaspäin-ulospäin suunnatun uran (11), jossa kiilaelin (9,10) voi liukua.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 2-4 mukainen pikakiinnitin, tunnet- i 74436 1. u siitä, että kiilaelin tai kiilaelimet (9,10) painetaan ylöspäin ja sisäänpäin pidinosaa (3) kohti yhden tai useamman jousen (17) vaikutuksella, jolloin kiilaelimet (9,10) painavat tuen (1) välyksettömään liitokseen pidinosan (3) kanssa. 5

6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen pikakiinnitin, tunnettu siitä, että painettiliitostyyppinen ura päättyy alhaalla alaspäin viettävään pintaan, jota pitkin tuessa oleva nokka (2) pyrkii liukumaan tuen kiertyessä samanaikaisesti pisteeseen (8), jossa tuki on tehok- 10 kaasti lukittu painettiliitosuralla (6,7).

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen pikakiinnitin, tunnettu siltä, että painettiliitostyyppisen uran pystysuora osa (6') muodostuu pidinosan (3) pystysuorasta avoimesta osasta, ja että painettiliitosuran 15 (7) vaakasuoraan kulkeva osa avautuu pidinosasta pystysuoran, avoimen uran (6') kummallekin puolelle. 20 25 30 35 , 74436 * Patentkrav