FI74300C - ANVAENDNING AV ADDITIVKOMPLEX SOM TILLSATSAEMNE I BRAENSLEN. - Google Patents
ANVAENDNING AV ADDITIVKOMPLEX SOM TILLSATSAEMNE I BRAENSLEN. Download PDFInfo
- Publication number
- FI74300C FI74300C FI803783A FI803783A FI74300C FI 74300 C FI74300 C FI 74300C FI 803783 A FI803783 A FI 803783A FI 803783 A FI803783 A FI 803783A FI 74300 C FI74300 C FI 74300C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- additive
- fuel
- additivkomplex
- som
- tillsatsaemne
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/16—Hydrocarbons
- C10L1/1608—Well defined compounds, e.g. hexane, benzene
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
- Carbon And Carbon Compounds (AREA)
- Detergent Compositions (AREA)
Description
1 743001 74300
Lisäainekompleksin käyttö polttoaineiden lisäaineena Användning av additivkomplex som tillsatsämne i bränslenUse of the additive complex as a fuel additive Användning av additivkomplex som tillsatsämne i bränslen
Esillä olevan keksinnön kohteena on lisäainekompleksin käyttö polttomoottoreissa polttoaineiden lisäaineena.The present invention relates to the use of an additive complex in internal combustion engines as a fuel additive.
Monia polttoaineiden lisäaineita tunnetaan sekä polttomootto-reihin että dieselkoneisiin.Many fuel additives are known for both internal combustion engines and diesel engines.
Nämä lisäaineet suorittavat erilaisia tehtäviä, joista seuraavassa on mainittu joitakin: - bensiinien oktaaniluvun tai dieselpolttoaineiden setaani-luvun korottaminen; - korroosion estäminen ja puhdistusvaikutuksen parantaminen; - hapettumisen ja kumien ja lakkojen kehittymisen estäminen; ja - savun vähentäminen (dieselkoneissa).These additives perform various functions, some of which are mentioned below: - increasing the octane number of petrol or the cetane number of diesel fuels; - preventing corrosion and improving the cleaning effect; - prevention of oxidation and the development of gums and varnishes; and - smoke reduction (diesel engines).
Käyttötarkoituksensa vuoksi pitää tällaisten lisäaineiden liueta polttomoottoreissa käytettyihin hiilivetyihin ja normaalisti ne ovat nestemäisessä tilassa huoneolosuhteissa tai niitä ympäröivissä olosuhteissa. Koska ne pitää annostaa varsin pieninä annoksina polttoaineeseen, ovat tällaiset lisäaineet markkinoilla tavallisesti liuottimina ja/tai mineraali- tai synteettisinä öljyinä. Tällöin niiden suhteuttaminen tai annostus helpottuu.Due to their intended use, such additives must be soluble in the hydrocarbons used in internal combustion engines and are normally in a liquid state at room or ambient conditions. Because they must be dosed in relatively small doses to the fuel, such additives are usually marketed as solvents and / or mineral or synthetic oils. This makes it easier to scale or dose them.
Tästä huolimatta käyttäjä saattaa usein joutua vaikeuksiin: Tyypillisen käyttäjän, kuten moottoripyöräilijän tai autoilijan pitää kaataa moottoriajoneuvonsa polttoainesäiliöön nestemäistä lisäainetta säiliössä olevan polttoaineen määrästä riippuvan määrän. Tällöin voi helposti tapahtua virheitä 2 74300 siten, että polttoainesäiliöön tulee lisäainetta joko liian vähän tai liian paljon kaadettaessa säiliöön markkinoilla valmiina oleva pieni kannullinen lisäainetta tai käyttämällä pieniä mittoja. Puhdistamot ja varastot tai varikot käyttävät tällaisia lisäaineita väkevämmässä muodossa, jolloin on helpompaa suorittaa oikea annostus. Kustannussyyt johtavat kuitenkin usein siihen, että polttoainetta tai polttoaineita myydään ilman lisäainetta tai pienimmällä mahdollisella lisäainemäärällä.Nevertheless, the user may often run into difficulties: A typical user, such as a motorcyclist or motorist, must pour a liquid additive into the fuel tank of their motor vehicle depending on the amount of fuel in the tank. In this case, errors 2 74300 can easily occur, so that the fuel tank enters the fuel tank either too little or too much when a small jug of additive ready on the market is poured into the tank or by using small dimensions. Purifiers and depots or depots use such additives in a more concentrated form, making it easier to perform the correct dosage. However, cost reasons often lead to the fuel or fuels being sold without an additive or with the least possible amount of additive.
Tästä syystä on selvästi olemassa tarvetta saada aikaan sellaisia polttoaineen lisäaineita, joita kuluttaja tai käyttäjä kykenee helposti ja välittömästi käyttämään tarvitsematta suorittaa hankalia mittauksia ja aiheuttamatta jätteitä.For this reason, there is clearly a need to provide fuel additives that can be easily and immediately used by the consumer or user without the need for cumbersome measurements and without waste.
Esillä olevan keksinnön kohteena on lisäainekompleksin käyttö tabletin muodossa polttomoottoreiden polttoaineiden lisäaineena, joka lisäaine sisällytetään kiinteään hiilivety-kantoaineeseen, joka sisältää vähintäin 10 hiiliatomia, edullisesti naftaleenin.The present invention relates to the use of an additive complex in the form of a tablet as an additive for internal combustion engine fuels, which additive is incorporated in a solid hydrocarbon carrier containing at least 10 carbon atoms, preferably naphthalene.
Tästä syystä kuluttajan tai käyttäjän (esimerkiksi moottoripyöräilijän tai autoilijan) tarvitsee ainoastaan pudottaa polttoainesäiliöön yhtä monta tablettia kuin polttoaine-säiliöön tulee sitä täytettäessä litroja siten, että yksi tabletti vastaa aina 10 litraa.For this reason, the consumer or user (for example, a motorcyclist or a motorist) only needs to drop as many tablets into the fuel tank as there are liters in the fuel tank when it is filled, so that one tablet always corresponds to 10 liters.
Hiilivety voi olla asyklinen, alisyklinen tai aromaattinen hiilivety, jonka kaava on sellainen, että syklisten hiilivetyjen kohdalla siinä on ainakin 17 hiiliatomia, alisyklis-ten hiilivetyjen kyseessä ollen 12 hiiliatomia ja aromaattisten hiilivetyjen kyseessä ollen 10 hiiliatomia.The hydrocarbon may be an acyclic, alicyclic or aromatic hydrocarbon having the formula such that for cyclic hydrocarbons it has at least 17 carbon atoms, for alicyclic hydrocarbons 12 carbon atoms and for aromatic hydrocarbons 10 carbon atoms.
3 743003 74300
Keksinnön mukaisesti kantoaineena käytetään edullisesti naftaleenia.According to the invention, naphthalene is preferably used as carrier.
Keksinnön mukainen kiinteä kompleksi voidaan valmistaa useilla menetelmillä/ joista edullisia ovat seuraavat: - Kuumamenetelmä: Kantoaine sulatettiin ja lisäaineet liuotettiin siihen: Halutut lisäaineannokset sisältävät tabletit valmistettiin jäähdyttämällä nesteseoksessa.The solid complex according to the invention can be prepared by several methods / of which the following are preferred: Hot method: The carrier is melted and the additives dissolved in it: Tablets containing the desired doses of excipients were prepared by cooling in a liquid mixture.
- Kylmämenetelmät: Kantoaine jauhettiin haluttuun raekokoon; jauhettu kantoaine absorboi lisäaineet jatkuvasti sekoittaen, ja halutut annokset tai määrät sisältävät tabletit muodostettiin puristamalla tällä tavoin valmistetusta massasta.- Cold methods: The carrier was ground to the desired grain size; the powdered carrier absorbs the additives with constant stirring, and tablets containing the desired doses or amounts were formed from the mass thus prepared by compression.
Seuraavat esimerkit selvittävät tarkemmin keksinnön koh-dettta.The following examples further illustrate the subject matter of the invention.
Esimerkki IExample I
Bensiinien monitoimilisäaineen valmistus - Kuumamenetelmä 2000 litran ruostumattomaan teräsastiaan sijoitettiin 838 kg teknisesti puhdasta naftaleenia. Kuumennuksen jälkeen sula massa korotettiin lämpötilaan 82°C ja se pidettiin tässä lämpötilassa samalla sekoittaen. Tämän jälkeen massaan lisättiin 159,5 kg moniarvoista lisäainetta, joka tunnetaan tavaramerkillä "Lubrizol 8101" ja jota valmistaa Lubrizol Corporation (USA), jolloin lisäys suoritettiin jatkuvasti sekoittaen. Koko massa jäähdytettiin lämpötilaan 20°C.Manufacture of petrol multifunctional additive - Hot process 838 kg of technically pure naphthalene was placed in a 2000 liter stainless steel vessel. After heating, the molten mass was raised to 82 ° C and maintained at this temperature with stirring. Then, 159.5 kg of a polyvalent additive known under the trademark "Lubrizol 8101" and manufactured by Lubrizol Corporation (USA) was added to the pulp, and the addition was carried out with constant stirring. The whole mass was cooled to 20 ° C.
Sen jälkeen valmistettiin tunnetuilla menetelmillä 142.500 tablettia, joista kukin sisälsi 5,88 g kantoainetta ja 1,12 g lisäainetta käyttösuhteen ollessa 1 tabletti 10 bensiinilitraa kohti.Subsequently, 142,500 tablets were prepared by known methods, each containing 5.88 g of carrier and 1.12 g of additive with an usage ratio of 1 tablet per 10 liters of gasoline.
« 74300«74300
Esimerkki 2Example 2
Bensiinien monitoimilisäaineen valmistus - Kylmämenetelmä 1000 kg teknisesti puhdasta naftaleenia jauhettiin kuula- myllyssä ja sen jälkeen seulottiin seulakoon ollessa 800 2 silmää per cm , jolloin saatiin 986 kg jauhettua tuotetta. Tuote sijoitettiin ruostumattomaan teräsastiaan ja samalla sekoittaen tuotteeseen lisättiin 134 kg lisäainetta. Lisäaine tunnetaan tavaramerkillä A 577 ja sitä valmistaa Amoco International S.A. (Sveitsi). 20 minuutin kuluttua lisäaine oli täysin absorboitunut. Tunnetuilla tablettiko-neilla valmistettiin 160.000 tablettia, joista kukin sisälsi 6,16 g kantoainetta ja 0,84 g lisäainetta ja niiden käyttösuhde oli 1 tabletti 15 bensiinilitraa kohti.Preparation of Gasoline Multifunction Additive - Cold Method 1000 kg of technically pure naphthalene was ground in a ball mill and then screened at a screen size of 800 2 mesh per cm to give 986 kg of ground product. The product was placed in a stainless steel container and 134 kg of additive was added to the product while stirring. The additive is known under the trademark A 577 and is manufactured by Amoco International S.A. (Switzerland). After 20 minutes, the additive was completely absorbed. 160,000 tablets were prepared with known tablet machines, each containing 6.16 g of carrier and 0.84 g of excipient, and having an efficiency of 1 tablet per 15 liters of gasoline.
Esimerkki 3Example 3
Moottoriajoneuvon dieselpolttoaineen monitoimilisäaineen valmistus - Kylmämenetelmä_ 812 kg teknisesti puhdasta naftaleenia jauhettiin kuulamyl-lyssä ja seulottiin seulakoon ollessa 800 silmää per cm , jolloin saatiin 800 kg jauhettua tuotetta. Tuote sijoitettiin ruostumattomaan teräsastiaan ja siihen lisättiin 200 kg lisäaineseosta samalla sekoittaen. Lisäaineet tunnetaan kaupallisesti tavaramerkeistä MPA-D ja DII2, joita valmistaa Ethyl Corporation (USA) seuraavissa suhteissa: 55 - 35 % MPA-D ja 45 - 65 % DII2. 25 minuutin kuluttua lisäaine oli täysin absorboitunut. Tunnetuilla tablettikoneilla valmistettiin 80.000 tablettia, joista kukin sisälsi 10 g kanto-ainetta ja 2,5 g lisäaineita valituissa suhteissa siten, että käyttösuhde oli 1 tabletti 5 dieselpolttoainelitraa kohti.Preparation of Motor Vehicle Diesel Multifunction Additive - Cold Method_ 812 kg of technically pure naphthalene was ground in a ball mill and screened at a screen size of 800 mesh per cm to give 800 kg of ground product. The product was placed in a stainless steel vessel and 200 kg of the additive mixture was added with stirring. Additives are commercially known from the trademarks MPA-D and DII2, manufactured by Ethyl Corporation (USA) in the following proportions: 55-35% MPA-D and 45-65% DII2. After 25 minutes, the additive was completely absorbed. 80,000 tablets were prepared with known tablet machines, each containing 10 g of carrier and 2.5 g of additives in selected proportions, so that the usage ratio was 1 tablet per 5 liters of diesel fuel.
Tällä tavoin saadaan valmistetuksi kiinteitä tabletteja, joita kuluttaja tai käyttäjä voi välittömästi käyttää.In this way, solid tablets are prepared which can be used immediately by the consumer or user.
5 743005 74300
Tuotteella on seuraavat ominaisuudet: - Kuluttaja tai käyttäjä voi käyttää sitä suoraan ja helposti, koska jokainen tabletti oh oikea annos määrättyyn polttoainelitramäärään, jolloin mittauksia ei tarvita; - tuotteen varastointi on helppoa ja vaaratonta; - tietystä koostumuksesta johtuen tuotteen ominaispaino on suurempi kuin markkinoilla olevien polttoaineiden, josta syystä "annos" laskeutuu polttoainesäiliön pohjalle liukenemisen tapahtuessa asteittain, jolloin saadaan suurempi konsentraatio aktiivisia materiaaleja polttoainesäiliön pohjalle, josta polttoaineen poisveto tapahtuu, jolloin saadaan aikaan voimakas kemiallinen vaikutus liittyneenä tuotteen ominaisuuksiin.The product has the following features: - It can be used directly and easily by the consumer or user, as each tablet oh the correct dose for a given number of liters of fuel, so no measurements are required; - the product is easy and safe to store; - due to a certain composition, the specific gravity of the product is higher than that of the fuels on the market, therefore the "dose" descends gradually as the fuel tank dissolves, resulting in a higher concentration of active materials at the bottom of the fuel tank.
Tuotetta käytettäessä saadaan aikaan seuraavat vaikutukset: 1. Otto-moottoriin: - polttoaineen puhdistus (puhdistusvaikutus); - koko koneen aikaisempaa parempi puhdistus ja erikoisesti PCV-venttiiIin puhdistus (dispergointivaikutus); - polttoaineen jäänmuodostuksen väheneminen (pakkasneste-vaikutus) ; - polttoainesäiliön ja bensiinin syöttöletkun ruoste- ja korroosiosuojaus; ja - saastetuotteiden, kuten hiilioksidien ja palamattomien hiilivetyjen muodostumisen väheneminen.The use of the product has the following effects: 1. On the Otto engine: - fuel cleaning (cleaning effect); - better cleaning of the whole machine and especially of the PCV valve (dispersing effect); - reduction of fuel icing (antifreeze effect); - rust and corrosion protection of the fuel tank and petrol supply hose; and - reduction of the formation of pollutants such as carbon oxides and unburnt hydrocarbons.
2. Dieselkoneeseen: - setääni luvun kasvu; - savun väheneminen; injektoreiden puhdistuminen; - säiliön ja koko dieselöljyn syöttöpiriin korroosion- ja ruosteenesto; - ruiskutusjärjestelmän ohjausaikavälin piteneminen; __ __ 1 ------- 6 74300 - koneen hyötysuhteen paraneminen; ja - helppo käynnistys jopa kylmissä olosuhteissa.2. For the diesel engine: - increase in the number of my uncle; - reduction of smoke; injector cleaning; - corrosion and rust prevention of the tank and the entire diesel supply circuit; - extension of the control interval of the injection system; __ __ 1 ------- 6 74300 - improved machine efficiency; and - easy starting even in cold conditions.
Tabletteina olevat tuotteet voidaan varastoida ja myydä kuumasaumattuina preparaatteina niiden kestävyyden ja helpon käsittelyn varmistamiseksi ja ne voidaan sijoittaa laatikoihin tai mihin tahansa sopivan tyyppiseen säiliöön.Products in tablets may be stored and sold as heat-sealed preparations to ensure their durability and ease of handling and may be placed in boxes or any suitable type of container.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT8020113A IT1206306B (en) | 1980-02-22 | 1980-02-22 | SOLID COMPLEX WITH FUEL ADDITIVE. |
IT2011380 | 1980-02-22 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI803783L FI803783L (en) | 1981-08-23 |
FI74300B FI74300B (en) | 1987-09-30 |
FI74300C true FI74300C (en) | 1988-01-11 |
Family
ID=11163898
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI803783A FI74300C (en) | 1980-02-22 | 1980-12-04 | ANVAENDNING AV ADDITIVKOMPLEX SOM TILLSATSAEMNE I BRAENSLEN. |
Country Status (26)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS56118492A (en) |
AT (1) | AT373619B (en) |
AU (1) | AU6516980A (en) |
BE (1) | BE886398A (en) |
BR (1) | BR8008620A (en) |
CA (1) | CA1134616A (en) |
CH (1) | CH645402A5 (en) |
DD (1) | DD155904A5 (en) |
DE (1) | DE3044103A1 (en) |
DK (1) | DK530180A (en) |
ES (1) | ES499337A0 (en) |
FI (1) | FI74300C (en) |
FR (1) | FR2476673B1 (en) |
GB (1) | GB2079783B (en) |
GR (1) | GR70227B (en) |
IE (1) | IE50589B1 (en) |
IL (1) | IL61632A0 (en) |
IT (1) | IT1206306B (en) |
LU (1) | LU82969A1 (en) |
NL (1) | NL8007027A (en) |
NO (1) | NO151160C (en) |
NZ (1) | NZ195826A (en) |
PL (1) | PL228840A1 (en) |
PT (1) | PT71800B (en) |
SE (1) | SE8008403L (en) |
ZA (1) | ZA807518B (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4639255A (en) * | 1980-01-15 | 1987-01-27 | Phillips Petroleum Company | Solid form additives and method of forming same |
IT1156129B (en) * | 1982-12-02 | 1987-01-28 | Anic Spa | CHEMICAL COMPOUNDS TO BE USED AS SOLID SUPPORTS OF FUEL ADDITIVES |
FR2557587B1 (en) * | 1984-01-04 | 1986-10-17 | Polaroil Sa | HYDROCARBON ADDITIVE, PROCESS FOR THEIR PREPARATION, USE FOR LOWERING THE LIMIT TEMPERATURE OF FILTERABILITY OF FUELOILS AND GASOILS |
GB2214517A (en) * | 1988-01-27 | 1989-09-06 | Exxon Chemical Patents Inc | Carrier for additives for liquid hydrocarbons |
DE19804756A1 (en) | 1998-02-06 | 1999-08-12 | Basf Ag | Solid fuel additives |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB539285A (en) * | 1940-03-08 | 1941-09-03 | Stanley Ben Grundy | Improvements in and relating to chemical preparations for addition to motor spirit |
GB795929A (en) * | 1954-08-05 | 1958-06-04 | Ethyl Corp | Method of increasing the cetane number of a compression ignition engine fuel |
FR1402907A (en) * | 1964-03-12 | 1965-06-18 | Integral powder decalaminant | |
FR1468882A (en) * | 1965-11-03 | 1967-02-10 | Liem Ets | Process for adding chemical compounds to fuels or liquid fuels |
US3781171A (en) * | 1971-09-24 | 1973-12-25 | G Maccaferri | Additive composition for the combustion air in internal combustion engines |
GB1455250A (en) * | 1972-12-13 | 1976-11-10 | Century Oils Ltd | Corrosion inhibitng preparations |
-
1980
- 1980-02-22 IT IT8020113A patent/IT1206306B/en active
- 1980-08-13 FR FR8018084A patent/FR2476673B1/en not_active Expired
- 1980-08-19 GB GB8026970A patent/GB2079783B/en not_active Expired
- 1980-09-11 CA CA000360123A patent/CA1134616A/en not_active Expired
- 1980-09-12 PT PT71800A patent/PT71800B/en unknown
- 1980-11-24 DE DE19803044103 patent/DE3044103A1/en active Granted
- 1980-11-28 LU LU82969A patent/LU82969A1/en unknown
- 1980-11-28 BE BE0/202969A patent/BE886398A/en not_active IP Right Cessation
- 1980-12-01 SE SE8008403A patent/SE8008403L/en not_active Application Discontinuation
- 1980-12-02 ZA ZA00807518A patent/ZA807518B/en unknown
- 1980-12-04 IL IL61632A patent/IL61632A0/en unknown
- 1980-12-04 CH CH897180A patent/CH645402A5/en not_active IP Right Cessation
- 1980-12-04 FI FI803783A patent/FI74300C/en not_active IP Right Cessation
- 1980-12-08 AU AU65169/80A patent/AU6516980A/en not_active Abandoned
- 1980-12-12 AT AT0604080A patent/AT373619B/en not_active IP Right Cessation
- 1980-12-12 DK DK530180A patent/DK530180A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-12-15 NZ NZ195826A patent/NZ195826A/en unknown
- 1980-12-19 GR GR63724A patent/GR70227B/el unknown
- 1980-12-22 IE IE2701/80A patent/IE50589B1/en unknown
- 1980-12-24 NL NL8007027A patent/NL8007027A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-12-29 NO NO803948A patent/NO151160C/en unknown
- 1980-12-30 PL PL22884080A patent/PL228840A1/xx unknown
- 1980-12-30 BR BR8008620A patent/BR8008620A/en unknown
- 1980-12-30 DD DD80226725A patent/DD155904A5/en unknown
-
1981
- 1981-01-06 JP JP62481A patent/JPS56118492A/en active Granted
- 1981-02-11 ES ES499337A patent/ES499337A0/en active Granted
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0062940B2 (en) | Method, motor fuel composition and concentrate for control of octane requirement increase | |
FI84359B (en) | BENSINBLANDNING. | |
CN105400555B (en) | A kind of environmentally friendly oil antistatic agent and its application method | |
FI74300C (en) | ANVAENDNING AV ADDITIVKOMPLEX SOM TILLSATSAEMNE I BRAENSLEN. | |
CN102127473A (en) | Ether-base fuel | |
CH645401A5 (en) | METHOD FOR PRODUCING DESULFURED COOKED FOR ANODES USED IN ALUMINUM ELECTROLYSIS. | |
EP0667387A2 (en) | Reducing exhaust emissions from Otto-cycle engines | |
CA2319526A1 (en) | Solid fuel additive | |
CN102603641B (en) | N-imidazolyl acetate derivative, and preparation method and application thereof | |
US3807973A (en) | Gelled hydrocarbon fuels and process of preparing the same | |
US1524674A (en) | Compound for addition to motor fuel and the fuel resulting from such addition | |
Carter et al. | How to make biodiesel | |
WO2001010982A1 (en) | Compositions | |
CH656638A5 (en) | CHEMICAL COMPOUNDS TO BE USED AS SOLID SUPPORTS OF FUEL ADDITIVES. | |
EP0338599A3 (en) | Diesel fuel composition | |
CN102127467A (en) | Ether fuel | |
CN102127471A (en) | Ether-based fuel | |
US3775069A (en) | Hydrocarbon gels containing metal alkoxy gellants and a dehydrating agent | |
US6261327B1 (en) | Additive concentrates for rapidly reducing octane requirement | |
US3013869A (en) | Hydrocarbon-soluble alkali metal compositions | |
WO1998016601A1 (en) | Lubricity additives for fuel oil compositions | |
WO1982001718A1 (en) | High flash points additives or compositions for gasoline and diesel fuels | |
AU1145701A (en) | Additive concentrate | |
CN102127472A (en) | Ether fuel | |
GB2237027A (en) | Solid ester lubricant |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: GIUDICE, MARIA ASSUNTA |