FI72291B

FI72291B - SKJUT- ELLER SVAENGSKJUTDOERR SPECIELLT FOER FORDON

Info

Publication number: FI72291B
Application number: FI842640A
Authority: FI
Inventors: Kurt Hauer
Original assignee: Austria Metall
Priority date: 1984-06-29
Filing date: 1984-06-29
Publication date: 1987-01-30
Also published as: FI842640A0; FI72291C; FI842640A

Description

1 722911 72291

Liuku- tai kääntöliukuovi, erityisesti kulkuneuvoja vartenSliding or reversible sliding door, especially for vehicles

Esillä olevan keksinnön kohteena on liuku- tai kääntö-5 liukuovi, erityisesti kulkuneuvoja varten, joka ovi käsittää yksitoimisen ovenaukaisusylinterin sekä sulkujousen tai kak-sitoimisen ovea liikuttavan sylinterin, jolloin sylinteri on sähkökytkimen ohjaama, jonka ovilevy itse kytkee sulkemis-suuntaa vastaan tapahtuvan liikkeen yhteydessä ja kytkentä-10 tapahtuma kytkeytyy irti sylinterin männänvarren ja ovilevyn välisen suhteellisen liikkeen vaikutuksesta.The present invention relates to a sliding or reversible sliding door, in particular for vehicles, which comprises a single-acting door-opening cylinder and a closing spring or a double-acting cylinder moving the door, the cylinder being controlled by an electrical switch. the coupling-10 event is disengaged by the relative movement between the cylinder piston rod and the door leaf.

Rautatievaunuissa sisällä olevat liukuovet suljetaan yleensä painejousen avulla ja matkustaja avaa ne käsin painejousen voimaa vastaan, jolloin esiintyy epäkohtia, sillä joko 15 matkustajan täytyy käyttää hyvin suurta voimaa oven avaamiseen tai jousijännityksen ollessa heikko ovi avautuu itsestään esim. mutkissa ajettaessa. Sen vuoksi on siirrytty esijännittämään jousta enemmän tai vastaavasti sovittamaan pneumaattisia aukaisusylintereitä, jotka kuitenkin vaativat erityisen 20 häiriöalttiiden kytkentäkahvojen ja sentapaisten monimutkaista ohjausta.Sliding doors inside railway carriages are usually closed by a compression spring and opened by the passenger against the force of a compression spring, which causes inconveniences, as either 15 passengers have to use a very large force to open the door or the spring opens automatically when driving in curves. Therefore, a shift has been made to prestress the spring more or to accommodate pneumatic opening cylinders, respectively, which, however, require a particularly complex control of susceptible coupling handles and the like.

Tunnetaan hätäaukaisukäyttölaite, joissa kauko-ohjauk-sella sulkeutuvan oven yhteydessä vastuksen esiintyessä, esim. matkustajan jäädessä väliin puristuksiin, ovi vaihtaa suuntaa 25 automaattisesti ja avautuu jälleen. Tämä tapahtuu kytkimen välityksellä, joka sijaitsee ovilevyllä, liikkuvasti ripustetulla pneumaattisella sylinterillä tai männänvarren nivelen siirtyvällä nivelpultilla kääntöoven kääntövivulla. Nämä kaikki käyttölaitteet tarvitsevat kuitenkin omat virtapiirit ja vas-30 taavasti avaamista varten kytkimet, joita yleensä ei käytä matkustaja vaan junailija tai kuljettaja, niin että matkustajalla ei ole mahdollisuutta itse suorittaa suljetun oven mekaanista avaamista.An emergency release operating device is known in which, in connection with a door which closes by remote control, in the event of resistance, e.g. when a passenger is trapped, the door automatically changes direction 25 and opens again. This is done via a switch located on the door leaf, a movably suspended pneumatic cylinder or a movable pivot bolt of the piston rod joint with a reversing lever. However, all of these actuators need their own circuits and switches for opening, which are usually not used by the passenger but by the train driver or driver, so that the passenger does not have the possibility to perform the mechanical opening of the closed door himself.

Nämä epäkohdat poistetaan keksinnön mukaisesti alussa 35 selitettyä laatua olevan oven yhteydessä siten, että ovilevyn 2 72291 ja männänvarren välinen liitoskappale muodostuu ovilevyyn jäykästi yhdistetystä, sylinterin männänvarrella, sen pituussuunnassa rajoitetulla alueella jousivoimaa vastaan siirtyvästä ohjatusta liitoslaatasta, jonka siirtymistä vastaan vai-5 kuttaa painejousi ja joka kannattaa kytkintä, joka oven suhteellisen liikkeen yhteydessä männänvarren suhteen toimii jousen voimaa vastaan männänvarteen jäykästi yhdistetyn vasteen lyönnin vaikutuksesta, joten ovilevyä käsin työnnettäessä avaamissuuntaan kytkin sulkeutuu ja sähköpneumaattisen ohjauk-10 sen välityksellä paineilman syöttö sylinteriin avaamissuunnassa vapautuu. Täten matkustajan tarvitsee ainoastaan tarttua kiinni ovilevyyn ja siirtää sitä vähän matkaa avaamissuuntaan, minkä jälkeen aukaisukäyttölaite käynnistyy itsetoimivasti ja avaa oven kokonaan. Lisäksi on tuloksena se etu, että itsetoimi-15 vasti jousivoiman vaikutuksesta sulkeutuvan oven yhteydessä näin puristuksiin jäänyt matkustaja voi vähäisellä liikkeellä vaihtaa ovilevyn liikesuunnan ja siten vapautua.According to the invention, these drawbacks are eliminated in connection with a door of the quality described at the beginning 35, so that the connecting piece between the door plate 2 72291 and the piston rod consists of a supports a switch which, in the relative movement of the door with respect to the piston rod, acts against the force of the spring by the impact of a rigidly connected stop on the piston rod, so that when the door plate is pushed in the opening direction by hand. Thus, the passenger only needs to grasp the door leaf and move it a short distance in the opening direction, after which the opening actuator starts automatically and opens the door completely. In addition, the result is the advantage that, in the case of a door which closes under the action of a self-acting spring force, the occupant thus trapped can change the direction of movement of the door leaf with little movement and thus be released.

Keksintö on esimerkin tapaan esitetty piirustuksessa, jossa kuviot 1 ja 2 esittävät ovenkäyttölaitetta sulkujousi-20 neen ja kuviot 3 ja 4 samaa suoritusmuotoa avaamiseksi ja sulkemiseksi tarkoitetun kaksitoimisen sylinterin kanssa, jolloin kuviot 2 ja 4 esittävät kulloinkin kuvioiden 1 ja 3 yksityiskohtia I ja vast. II suurennettuna leikkauksena.The invention is shown by way of example in the drawing, in which Figures 1 and 2 show a door operating device with a closing spring and Figures 3 and 4 with the same embodiment for opening and closing a double-acting cylinder, Figures 2 and 4 respectively showing details I and 3 of Figures 1 and 3, respectively. II as an enlarged section.

Kuten piirustuksen kuviosta 1 voidaan havaita, on ovi-25 levy 11 kiinnitetty kiinnityslaatoilla 10 kuulajohdekiskolle 6, joka on laakeroitu siirtyväsii kiskoon 9. Kuulajohdekiskolle 6 on kiinnitetty liitoslaatta 5, johon vaikuttaa sekä sulku-jousi 7 vivun välityksellä, joka kulkee ohjausrullan 4 kautta kulissilla 8, sekä sylinterin 2 männänvarsi 15 ovilevyn 11 30 avaamiseksi ja sulkujousen 7 jännittämiseksi. Liitoslaatalla 5 on edelleen sähkökytkin 12, jonka ohjausnastaa 13 käytetään männänvarren 15 päähän kiinnitetyn vastelevyn 14 välityksellä. Männänvarsi 15 ja vast, sen jatke 18 on siirtyvästi ohjattuna hylsyssä 17, joka on jäykästi yhdistetty 1iitoslaattaan 5 siten, 35 että hylsyn 17 ja jatkeen 18 välinen suhteellinen liike on mah- 3 72291 dollinen. Jos nyt ovilevyä 11 työnnetään käyttökahvastaan 26 avaamissuuntaan nuolen 20 mukaisesti painaa täten myös kytkin 12 ohjausnastallaan 13 vastelevyä 14 vasten, joten kytkin 12 vaikuttaa kierukkajohdon 3 välityksellä sähköpneumaatti-5 seen ohjaukseen 1, joka silloin vapauttaa paineilman aukaisu-sylinteriin 2, niin että ovi 11 avautuu täysin männänvarren 15 avulla jousen 7 voimaa vastaan.As can be seen from Figure 1 of the drawing, the door-25 plate 11 is fixed by fastening plates 10 to a ball guide rail 6 mounted on a movable rail 9. A connecting plate 5 is fastened to the ball guide rail 6 by both a closing spring 7 via a lever passing through a guide roller 4 , and the piston rod 15 of the cylinder 2 for opening the door plate 11 30 and tensioning the closing spring 7. The connecting plate 5 further has an electrical switch 12, the guide pin 13 of which is operated by means of a stop plate 14 fixed to the end of the piston rod 15. The piston rod 15 and its extension 18 are movably guided in a sleeve 17 rigidly connected to the connecting plate 5 so that the relative movement between the sleeve 17 and the extension 18 is possible. Now, if the door leaf 11 is inserted into the manual operating handle 26 in the opening direction of the arrow 20 in accordance with the press thus also the switch 12 ohjausnastallaan 13 of stop plate 14 against, so that the switch 12 acts via a worm line 3 electropneumatic 5 to control one, which then release the compressed air opened and the cylinder 2, so that the door 11 opens completely by means of the piston rod 15 against the force of the spring 7.

Sylinteristä 2 poistuu ilma ohjaukseen 1 kuuluvan aikareleen vaikutuksesta määrätyn ajan kuluessa, minkä jäl-1Q keen ovi sulkeutuu jousen 7 avulla nuolen 19 suuntaan. Jotta männänvarren 15 iskeytyminen hoikkiin 17 vältettäisiin, on sitä varten sijoitettu kumipuskuri 16. Jos nuolen 19 suuntaisen sulkeutumisen aikana joku matkustaja ei ole vielä astunut ovesta ulos, voi tämä välttää oveen puristumisen 15 siten, että hän sysää vasten ovipeilin 11 yläreunaa ja panee uudelleen alulle edelläselitetyn avautumisprosessin.2 is vented from the cylinder of the time relay for controlling the impact of one within a specified period of time, and the performance-1Q keen door 7 is closed by the spring 19 in the direction of the arrow. In order 17 to prevent the piston rod 15 by striking sleeve, for this purpose, placed in a rubber buffer 16. If in the direction of arrow 19 parallel to the closing of one of the passenger has not yet come out of the door, this can prevent the door of the compression 15, he pushes against the outside rearview mirror 11 of the upper edge and the panel re-initiate the above-explained opening.

Siinä tapauksessa, että oven käyttimessä on sulku-jousen 7 ja kulissin 8 sijasta kaksitoiminen sylinteri kuvioiden 3 ja 4 mukaisesti, käytetään vastelaattana 14 ja liitos-2o laattana puristuskierrejousta 23, joka pitää jousen 7 sijasta kytkimen 2 auki. Jousivoima on valittava siten, että se on suurempi kuin ohjauskiskon 6, 9 kitka. Lisäksi on tässä mallissa sen männänvarrella 25 toimiva kaksitoimisen sylinterin 22 automaattinen vaihtokytkentä, jos matkustaja puris-25 tuu oven väliin, koska käytin kytkeytyy sulkemisesta avaamiselle jo jousen 23 paineen ylittämisen seurauksena. Ohjaus 21 vaikuttaa tässä tapauksessa vaihtokytkentään. Suljetussa loppuasemassa paikoittaa männänvarren 25 vaste 24, mikä kuitenkin voi tapahtua myös sylinterin 22 pääteaseman vai-30 kutuksesta.In the case that the door operator has a double-acting cylinder instead of the closing spring 7 and the slide 8 according to Figures 3 and 4, a compression coil spring 23 is used as the stop plate 14 and the connecting plate 20, which keeps the clutch 2 open instead of the spring 7. The spring force must be chosen so that it is greater than the friction of the guide rail 6, 9. In addition, this model has an automatic changeover of the double-acting cylinder 22 acting on its piston rod 25 if the passenger squeezes-25 between the door, because the actuator switches from closing to opening already as a result of exceeding the pressure of the spring 23. In this case, control 21 affects the changeover. In the closed end position, the stop 24 of the piston rod 25 is located, which, however, can also take place under the influence of the end position of the cylinder 22.

Claims

72291 Claim: A sliding or revolving sliding door, in particular for vehicles, comprising a single-acting door-opening cylinder 5 and a closing spring or a double-acting door-moving cylinder, the cylinder being controlled by an electric switch, the door plate itself due to the relative movement between the door plates, characterized in that the connecting piece between the door plate (11) and the piston rod (15, 25) is formed by a piston rod (15, 25) of the cylinder (2, 22) rigidly connected to the door plate (11) , in its longitudinally limited area, a connecting plate (5) displaceably guided against the spring force, the displacement of which is acted upon by a compression spring (7, 23) and supports a switch (12) acting against the force of the spring (7, 23) on the piston rod (15, 25) the effect of the impact of the rigidly combined response (14) so that when the door plate (11) is pushed manually in the opening direction (20), the switch (12) closes and the supply of compressed air to the cylinder (2, 22) in the opening direction is released via the electro-pneumatic control (1, 12).