FI71848C

FI71848C - TRAFIKLJUS.

Info

Publication number: FI71848C
Application number: FI790100A
Authority: FI
Inventors: Jozsef Toeroe; Miklos Kovacs; Tamas Zalezak
Original assignee: Villamos Automatika Intezet
Priority date: 1978-02-20
Filing date: 1979-01-12
Publication date: 1987-02-09
Also published as: NO790137L; SE445386B; CS227665B2; DD141878A1; FI790100A; NO151759C; DE2902895C2; SU799681A3; BG38339A3; HU175561B; NO151759B; SE7900184L; FI71848B; YU40054B; YU41679A; DE2902895A1

Description

|βιΑ^;·1 r„, K U U LUTU SJ U L Κ AIS υ „ ^ Λ •^ΙΟίί Β 11 UTLÄGGNINGSSKRIFT 7184 8 C (45) P-tc tti r.-.yor.netty ' Γ'-' ' ' ” .- ' - 7 -s ~ ;·.ίΛ r*' o 3_ 3 (51) Kv.lk.4/lnt.CI.* g 08 G 1/095 // F 21 Q. 3/00 SUOMI—FINLAND (21) Patenttihakemus — Patentansökning 790 1 00 (22) Hakemispäivä — Ansökningsdag 12 Π1 79 (Fl) * ' (23) Alkupäivä — Giltighetsdag 12 01 79 (41) Tullut julkiseksi — Blivit offentlig 21 Qg yg| βιΑ ^; · 1 r „, KUU LUTU SJ UL Κ AIS υ„ ^ Λ • ^ ΙΟίί Β 11 UTLÄGGNINGSSKRIFT 7184 8 C (45) P-tc tti r .-. yor.netty 'Γ'-' '' ' .- '- 7 -s ~; · .ίΛ r *' o 3_ 3 (51) Kv.lk.4 / lnt.CI. * g 08 G 1/095 // F 21 Q. 3/00 FINLAND — FINLAND (21) Patent application - Patentansökning 790 1 00 (22) Filing date - Ansökningsdag 12 Π1 79 (Fl) * '(23) Starting date - Giltighetsdag 12 01 79 (41) Published public - Blivit offentlig 21 Qg yg

Patentti- ja rekisterihallitus Nähtäväksi panon ja kuul.julkaisun pvm. -National Board of Patents and Registration Date of publication and publication. -

Patent- och registerstyrelsen ' 7 Ansökan utlagd och utl.skriften publicerad 31 ,10.86 (86) Kv. hakemus — Int. ansökan (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus — Begärd prioritet 20 02 78Patents and registration documents 7 Ansökan utlagd och utl.skriften published 31, 10.86 (86) Kv. application - Int. ansökan (32) (33) (31) Privilege claimed - Begärd priority 20 02 78

Unkari-Ungern(HU) VI-1180 (71) Villamos Automatika Int^zet, Krisztina korut 55, Budapest,Hungary-Hungary (HU) VI-1180 (71) Electrical Automation Institute, Krisztina korut 55, Budapest,

Unkar i-Ungern(HU) (72) Jozsef TörÖ, Budapest, Miklos Kovacs, Budapest,Hungary and Hungary (HU) (72) Jozsef TörÖ, Budapest, Miklos Kovacs, Budapest,

Tamas Zalezsak, Budapest, Unkari-Ungern(HU) (7*0 Oy Kolster Ab (5**) Liikennevalo - TrafikljusTamas Zalezsak, Budapest, Hungary-Hungary (HU) (7 * 0 Oy Kolster Ab (5 **) Traffic light - Traffic light

Keksinnön kohteena on liikennevalo, jossa on muovikotelo ja avattava ovi, johon on kiinnitetty linssi, kun taas koteloon on sovitettu parabeelipeili ja hehkulampunpidin, jolloin avattava ovi on joustaviin muovivarsiin muodostettujen tappien avulla kiinnitetty muovikoteloon, jossa muovivarret on tehty yhdeksi kappaleeksi oven kanssa.The invention relates to a traffic light having a plastic housing and an openable door to which a lens is attached, while the housing is fitted with a parabolic mirror and an incandescent lamp holder, the opening door being fixed to the plastic housing by means of pins formed by flexible plastic arms.

Liikennevaloja käytetään epäedullisissa sääolosuhteissa, ja ne on yleensä sovitettu vaikeapääsyiseen paikkaan. Liikennevalojen tiettyjen osien on myös vahingoittumatta kestettävä lämpötilan vaihtelua välillä -40°C - +135°C. Asennuksen kannalta on olemassa lamppuja, joihin päästään käsiksi vain joko oikealta tai vasemmalta. Lamppujen on lisäksi oltava helposti näkyvissä eri suuntiin.Traffic lights are used in adverse weather conditions and are usually fitted in a hard-to-reach place. Certain parts of traffic lights must also be able to withstand temperature fluctuations between -40 ° C and + 135 ° C without damage. For installation, there are lamps that can only be accessed from either the right or left. In addition, the lamps must be easily visible in different directions.

Vaihtelevien käyttöolosuhteiden ja valmistusteknisten syiden takia rakenteeltaan erilaisia liikennevaloja valmistetaan eri menetelmillä, jolloin valmistus on epätaloudellista ja rakenne-element- 71848 tejä tarvitaan suuri määrä.Due to varying operating conditions and manufacturing technical reasons, traffic lights of different structures are manufactured by different methods, whereby manufacturing is uneconomical and a large number of structural elements is required.

Kotelo ja armatuurit valmistetaan yleisesti kevytmetalleista (silumiini), valukappaleista (Signalbau-Huber) tai muovista (Fu-turit, Mundial, SBH, Siemens) ja mahdollisesti teräslevystä (Vila-ti) .The housing and fittings are generally made of light metals (silumin), castings (Signalbau-Huber) or plastic (Fu-turit, Mundial, SBH, Siemens) and possibly sheet steel (Vila-ti).

Tunnetuissa ratkaisuissa kotelon linssein varustettu ovi on yleensä kiinnitetty saranoihin ja suljettu ruuveilla tai lukittavilla pinteillä. Lisäksi on tunnettua valmistaa tapit, jotka toimivat kääntöpisteenä tai sulkimena, samasta aineesta kuin muovikote- lo. Ovi voidaan avata tai irrottaa työkalun avulla.In known solutions, a door with housing lenses is usually attached to hinges and closed with screws or lockable clamps. In addition, it is known to make pins which act as a pivot point or a closure from the same material as a plastic housing. The door can be opened or removed with a tool.

Tunnetut liikennevalot voidaan avat vain toispuolisesti, ts. joko oikealle tai vasemmalle, minkä vuoksi näitä valoja on valmistettava kahtena eri rakenteena.Known traffic lights can only be opened on one side, i.e. either to the right or to the left, which is why these lights have to be manufactured in two different structures.

Tunnettuja liikennevaloja ei toisaalta voida teknisistä syistä valmistaa taloudellisesti suurina sarjoina ja toisaalta niitä ei ole suojattu riittävästi vaihtelevia käyttöolosuhteita vastaan. Nämä valot ovat myös paikan päällä suoritettavan asennuksen kannalta epäedullisia.On the one hand, for technical reasons, known traffic lights cannot be manufactured in economically large series and, on the other hand, they are not adequately protected against varying operating conditions. These lights are also disadvantageous for on-site installation.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa tunnettujen ratkaisujen mainitut epäkohdat.The object of the invention is to eliminate the said drawbacks of the known solutions.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan liikennevalo, joka vastaa mainittuja käyttöolosuhteita paremmin kuin tunnetut ratkaisut. Lisäksi se on yksinkertaisesti valmistettavissa ja helposti asennettavissa. Tämä tarkoitus saavutetaan keksinnön mukaisella liikennevalolla, jolle on tunnusomaista, että ovi on kiinnitystä varten varustettu neljällä joustavalla muovivarrella, jotka sijaitsevat edullisesti lähellä oven nurkkia, että muovivarren vapaaseen päähän on muodostettu käsikäyttöä varten vaste, joka ulottuu oven otsa-pinnan yli, että oven ulkokehys on yhdessä neljän muovivarren kanssa työnnetty kotelon ulkoseinien rajoittaman tilan sisään ja että varsiin muodostetut tapit tai reiät on kiinnitetty reikiin tai tap-peihin, jotka on muodostettu kotelon ulkoseinän ala- ja yläosiin, jolloin koteloon on uiko- ja sisäseinän väliin muodostettu ovea varten kiertävä kehys, jonka leveys mahdollistaa oven kääntämisen tappien ympäri.The object of the invention is to provide a traffic light which corresponds to said operating conditions better than known solutions. In addition, it is simple to manufacture and easy to install. This object is achieved by a traffic light according to the invention, characterized in that the door is provided with four flexible plastic arms for fastening, preferably close to the corners of the door, a free end for the free end of the plastic arm over the front end of the door. inserted with the four plastic arms into the space delimited by the outer walls of the housing and that the pins or holes formed in the arms are attached to holes or pins formed in the lower and upper parts of the outer wall of the housing, the housing having a rotating frame between the outer and inner walls. the width allows the door to be turned around the pins.

Lisäksi on tarkoituksenmukaista, että kotelon ulkoseinien ala- ja yläosiin on muodostettu ura, joka oven ollessa avattuna lu- 3 71848 kitsee oven joustavan varren vasteen.In addition, it is expedient for a groove to be formed in the lower and upper parts of the outer walls of the housing, which, when the door is open, reads the response of the flexible arm of the door.

Keksintöä selitetään seuraavassa lähemmin viitaten piirustuksiin, joissa on esitetty keksinnön mukaisen liikennevalon eräs suo-ritusesimerkki ja joissa kuvio 1 esittää liikennevalon osaleikkausta pystytasossa, kuvio 2 esittää liikennevalon kotelon osaleikkausta pystytasossa, kuvio 3 esittää liikennevalon ovea edestä ja takaa katsottuna , kuvio 4 esittää oven poikkileikkausta pystytasossa, kuvio 5 esittää over, muovikiinnitysvartta alhaalta ja ylhäältä katsottuna ja kuvio 6 esittää leikkausta kuvion 3 viivaa A-A pitkin.The invention will now be described in more detail with reference to the drawings, which show an embodiment of a traffic light according to the invention and in which Fig. 1 shows a partial section of a traffic light in a vertical plane, Fig. 2 shows a , Fig. 5 shows an over, plastic fastening arm seen from below and from above, and Fig. 6 shows a section along the line AA in Fig. 3.

Keksinnön mukaisessa liikennevalossa (kuvio 1) on muovikote-lo 1, jossa on avattava muoviovi 2. Oveen 2 on kiinnitetty linssi 3 (lampunlasi) tiivistyskauluksen 4 avulla. Koteloon 1 on sovitettu parabeelipeili 5 ja hehkulampunpidin 6. Parabeelipeilin 5 reuna rajoittuu runkoa päin käännettyyn tiivistyskauluksen 4 pintaan. Avattava ovi 2 on kiinnitetty runkoon 1 neljään kimmoisaan varteen muodostettujen tappien 8 avulla. Nämä tapit on sijoitettu reikiin 10 (kuvio 2), jotka on muodostettu kotelon ulkoseinän 9 ala- ja yläosiin. Mainitut varret on tehty yhdeksi kappaleeksi oven kanssa.The traffic light according to the invention (Fig. 1) has a plastic housing 1 with an openable plastic plastic 2. A lens 3 (lamp glass) is attached to the door 2 by means of a sealing collar 4. A parabolic mirror 5 and an incandescent lamp holder 6 are arranged in the housing 1. The edge of the parabolic mirror 5 abuts the surface of the sealing collar 4 facing the body. The opening door 2 is fixed to the frame 1 by means of pins 8 formed on four resilient arms. These pins are placed in holes 10 (Fig. 2) formed in the lower and upper parts of the outer wall 9 of the housing. Said arms are made in one piece with the door.

Oven kiinnitykseen käytettävän kimmoisan varren 7 vapaaseen päähän on muodostettu varren käsikäyttöä varten vaste 11, joka ulottuu oven 2 otsapinnan yli (kuviot 5 ja 6). Oven 2 ulkokehys on suorakulmainen kehys, joka vastaa kotelon 1 muotoa, ja joka on työnnetty kotelon 1 ulkoseinien 9 rajoittamaan tilaan. Koteloon 1 on muodostettu ulkoseinän 9 ja sisäseinän 14 väliin kiertävä kehys 15, jonka leveys mahdollistaa oven 2 kääntämisen tapin 8 ympäri.A stop 11 is formed at the free end of the resilient arm 7 used for fastening the door for manual operation of the arm, which extends over the end face of the door 2 (Figures 5 and 6). The outer frame of the door 2 is a rectangular frame corresponding to the shape of the housing 1 and inserted into the space delimited by the outer walls 9 of the housing 1. A frame 15 is formed in the housing 1 between the outer wall 9 and the inner wall 14, the width of which allows the door 2 to be turned around the pin 8.

Oven 2 otsapintaan on muodostettu lieriömäinen sisätila 13, joka ympäröi linssiä 3. Sisemmän ja ulomman kehyksen väliseen tilaan ulottuu himmennin 17. Himmentimen ulkoreunassa on kiinnitysosa 16, jotka on kiinnitetty oven ulkokehykseen muodostettuihin reikiin.A cylindrical interior 13 is formed on the end face of the door 2, which surrounds the lens 3. A dimmer 17 extends into the space between the inner and outer frames. The outer edge of the dimmer has a fastening part 16 fixed to the holes formed in the outer frame of the door.

Myös kulmikasta himmenintä 17 voidaan käyttää (esim. jalan-kulkuvaloissa). Kulmikkaan himmentimen 17 sivuseinissä on kiinnitys-aukkoja, joihin on kiinnitetty väritön rihlattu adapteri ja symbo-lilevy. Symbolilevyn valoa läpäisevässä osassa on vihreä ja punai- 4 71848 nen valoa läpäisevä tai valoa taittava pinta, jossa esitetään seisova tai liikkuva ihmishahmo.An angular dimmer 17 can also be used (e.g. in foot traffic lights). The side walls of the angular dimmer 17 have mounting holes to which a colorless knurled adapter and a symbol plate are attached. The light-transmitting part of the symbol plate has a green and red light-transmitting or refracting surface showing a standing or moving human figure.

Parabeelipeili 5 on kiinnitetty koteloon 1 joustavien kiin-nitysvarsien 18 avulla, jotka on edullisesti varustettu ohjausvar-siksi muodostetuilla ulokkeilla. Parabeelipeilin 5 reunaan on muodostettu syvennykset 19 kiinnitysvarsia 18 varten.The parabolic mirror 5 is fixed to the housing 1 by means of flexible mounting arms 18, which are preferably provided with projections formed as guide arms. Recesses 19 for mounting arms 18 are formed in the edge of the parabolic mirror 5.

Kotelon 1 ulomman sivuseinän 9 alempien ja ylempien osien etuosaan on muodostettu ura 20, joka lukitsee oven joustavan varren vasteen oven ollessa auki ja estää oven kääntöpisteinä toimivien tappien putoamisen pois kotelon rei’istä 10.A groove 20 is formed in the front part of the lower and upper parts of the outer side wall 9 of the housing 1, which locks the stop of the flexible arm of the door when the door is open and prevents the pins acting as pivot points of the door from falling out of the housing holes 10.

Ovi 2 on tiivistetty nelikulmaisella tiivisteellä 22, joka on kiinnitetty oveen ja rajoittuu kotelon sisäseinän 14 reunaan 21. Tiivisteen 22 sulkupinta on muodostettu kotelon sisätilaan ulottuvasta pyramidipinnasta leikatuksi geometriseksi osapinnaksi.The door 2 is sealed by a rectangular seal 22 fixed to the door and bounded by the edge 21 of the inner wall 14 of the housing. The closing surface of the seal 22 is formed as a geometric sub-surface cut from a pyramidal surface extending into the interior of the housing.

Liikennevalo voidaan avata ja sulkea seuraavasti:The traffic light can be opened and closed as follows:

On olemassa kolme eri mahdollisuutta avata liikennevalo. Tämä on edullista, koska liikennevalot on yleensä sovitettu vaikea-pääsyisiin paikkoihin, mutta silti niiden asennus on suoritettava nopeasti.There are three different ways to open a traffic light. This is advantageous because traffic lights are usually fitted in hard-to-reach places, but still need to be installed quickly.

Liikennevalo voidaan avata ilman työkaluja vasteiden 11 avulla käsin.The traffic light can be opened without tools by means of the stops 11 by hand.

Jos vasteita 11 puristetaan vastakkain oikealta puolelta, näihin vasteisiin kuuluvat tapit 8 kohoavat esiin rei'istä 10, ja ovea voidaan kääntää vasemmanpuoleisten alempien ja ylempien tappien 8 ympäri, jotka nyt toimivat kääntöpisteinä. Kun ovea on avattu 90°:n verran, vasemmanpuoleiset vasteet 11 kääntyvät uriin 20, jotka on muodostettu kotelon ulkoseinään. Tämä estää varsien 7 pysty-liikkeen ja niin ollen vasemmanpuoleisten tappien 8 putoamisen pois rei'istä 10. Tällä tavoin estetään siis oven putoaminen pois sen ollessa auki.If the abutments 11 are pressed against each other on the right side, the pins 8 belonging to these abutments protrude from the holes 10, and the door can be pivoted around the lower and upper pins 8 on the left, which now act as pivot points. When the door is opened by 90 °, the left-hand stops 11 turn into grooves 20 formed in the outer wall of the housing. This prevents the vertical movement of the arms 7 and thus the left pins 8 from falling out of the holes 10. In this way, the door is prevented from falling out when it is open.

Avattu ovi suljetaan laukaisemalla oikeanpuoliset vasteet 11. Tämän helpottamiseksi on tappien 8 otsapinnat tehty vinoiksi kotelon suunnassa.The opened door is closed by triggering the right-hand stops 11. To facilitate this, the end faces of the pins 8 are made oblique in the direction of the housing.

Tappi 8 ja reikä 10 voivat vaihtaa keskenään paikkaa: tappi voidaan muodostaa koteloon ja varteen 7 voidaan muodostaa reikä. Tehon kannalta molemmat ratkaisut ovat samanarvoiset, mutta teknologisesti on suoritusesimerkkinä esitetty ratkaisu edullisempi.The pin 8 and the hole 10 can be interchanged: a pin can be formed in the housing and a hole can be formed in the arm 7. In terms of efficiency, both solutions are equivalent, but technologically the solution presented as an exemplary performance is more advantageous.

5 718485,71848

Samalla tavoin ovi 2 voidaan avata oikeanpuoleisten kääntö-pisteiden ympäri. Tässä tapauksessa alempia ja ylempiä vasteita 11 painetaan vasemmalta puolelta käsin yhteen ja ovea käännetään alempien ja ylempien tappien 8 ympäri.Similarly, the door 2 can be opened around the right-hand pivot points. In this case, the lower and upper stops 11 are pressed together from the left side by hand and the door is turned around the lower and upper pins 8.

Kolmannessa avausmahdollisuudessa painetaan molemmat alemmat ja ylemmät, mahdollisesti kaikki neljä vastetta 11 irti. Tällä tavoin voidaan ovi irrottaa kotelosta ilman työkaluja.In the third opening option, both lower and upper, possibly all four stops 11 are pushed out. In this way, the door can be removed from the housing without tools.

Suljetussa tilassa ovea pidetään oven ulkoreunan alempiin ja ylempii osiin muodostettujen välikkeiden 23 avulla keskiasennossa, jolloin varret 7 samalla vapautuvat kuormituksesta. Ovi ja kotelo on tiivistetty tiivisteellä 22. Tiiviste 22 rajoittuu kotelon sisäseinän 14 reunaan ja on sovitettu oven 2 uraan.In the closed state, the door is held in the middle position by means of spacers 23 formed in the lower and upper parts of the outer edge of the door, whereby the arms 7 are released from the load at the same time. The door and the housing are sealed with a seal 22. The seal 22 abuts the edge of the inner wall 14 of the housing and is fitted in the groove of the door 2.

Oven pyöreään aukkoon on kiinnitetty tiivistyskaulus 4, jolla on kaksinkertainen tehtävä:A sealing collar 4 is attached to the round opening of the door, which has a double function:

Toisaalta se ympäröi, tiivistää ja kiinnittää linssin 3 oveen ja toisaalta se tiivistää parabeelipeilin 5 reunan koteloon, jolloin tiivistyskauluksen rengasmainen otsapinta tukeutuu parabeelipeilin 5 reunaan.On the one hand, it surrounds, seals and fastens the lens 3 to the door, and on the other hand, it seals the edge of the parabola mirror 5 to the housing, whereby the annular end surface of the sealing collar rests on the edge of the parabel mirror 5.

Varret 7, jotka kiinnittävät oven koteloon 1, valmistetaan samassa menetelmävaiheessa ja samasta aineesta kuin ovi (kuviot 5 ja 6). Varret 7 ulottuvat kotelon suunnassa oven ulkokehyksen 12 yli, ja ne on taivutettu taaksepäin ulkokehystä 12 pitkin 180°:n verran. Niiden vasteet 11 ulottuvat kehyksen 12 yli. Tällä tavoin muodostuu pitkä varsi, jolla on tyydyttävä joustavuus ja jota ei rasiteta haitallisesti vastetta 11 irti painettaessa.The arms 7 which fasten the door to the housing 1 are made in the same method step and from the same material as the door (Figures 5 and 6). The arms 7 extend in the direction of the housing over the outer frame 12 of the door and are bent backwards along the outer frame 12 by 180 °. Their responses 11 extend beyond the frame 12. In this way, a long arm is formed which has satisfactory flexibility and which is not adversely stressed when the stop 11 is pressed out.

Keksinnön mukaisen ratkaisun etuna on se, että liikennevalon ovi voidaan avata yksinkertaisesti mihin tahansa suuntaan ilman työkaluja. Tämä lyhentää toisaalta asennuksen vaatimaa aikaa ja toisaalta voidaan erilaiset vaatimukset täyttää samalla valorakenteel-la eli ei ole tarpeen valmistaa rakenteeltaan erilaisia valoja, jotta mahdollistettaisiin esim. avaaminen vasemmalle ja oikealle.The advantage of the solution according to the invention is that the traffic light door can be opened simply in any direction without tools. This, on the one hand, shortens the time required for installation and, on the other hand, different requirements can be met with the same light structure, i.e. it is not necessary to produce lights with different structures to enable e.g. left and right opening.

Keksinnön lisäetuna on se, että liikennevalon kaikki rakenneosat voidaan valmistaa muovista, jolloin pintakäsittely ja korroo-siovaara jäävät pois. Liikennevalo koostuu pienestä määrästä rakenneosia. Sulkimet ja saranat eivät ole tarpeen ja liikennevaloja voidaan valmistaa joukkotuotantona.A further advantage of the invention is that all the structural parts of the traffic light can be made of plastic, whereby the surface treatment and the risk of corrosion are eliminated. A traffic light consists of a small number of components. Shutters and hinges are not necessary and traffic lights can be mass-produced.

Claims

71848

1. A traffic light having a plastic housing and an opening door to which a lens is attached, while the housing is fitted with a parabolic mirror and an incandescent lamp holder, the opening door being fixed to the plastic housing by means of pins formed by flexible plastic arms, the plastic arms being integral with the door, characterized in that the door (2) is provided for fastening with four flexible plastic arms (7), preferably located close to the corners of the door (2), that a stop (11) extending over the end face of the door is formed at the free end of the plastic arm (7) that the outer frame (12) of the door, together with the four plastic arms (7), is inserted into the space delimited by the outer walls (9) of the housing and that the pins (8) or holes formed in the arms are attached to holes (10) or pins formed below the outer wall of the housing. and tops, wherein the housing (1) is provided with a rotating frame (15) for the door between the outer and inner walls (9, 14), the width of which allows the Ove n turning around the pins (8).

Traffic light according to Claim 1, characterized in that a groove (20) is formed in the lower and upper parts of the outer walls (9) of the housing (1), which, when the door is open, locks the door elastic arm stop (11).