FI71699B - Metoden och anordning att foerflytta och laosa glidbaenken - Google Patents

Description

1 71699

Menetelmä ja laite liukupankon siirtämiseksi ja lukitsemiseksi

Keksinnön kohteena on menetelmä perävaunun liuku-5 pankon siirtämiseksi perävaunun päällä sen pituussuunnassa ja lukitsemiseksi tankomaisten kappaleiden kuormauksessa, purkamisessa ja kuljetuksessa, jossa menetelmässä perävaunuun sovitetaan laite, joka käsittää liukupankkoon ketju-pyörien ja ketjujen välityksellä yhdistettävän pyöritettä-10 vän ja paikalleen lukittavan osan, jolloin liukupankkoa siirretään eteenpäin pyörittämällä osaa toiseen suuntaan ja jolloin liukupankkoa siirretään taaksepäin pyörittämällä osaa päinvastaiseen suuntaan. Keksinnön kohteena on myös laite menetelmän toteuttamiseksi. Laajin käyttö mene-15 telmällä ja laitteella on puutavaran kuljetuksen yhteydessä.

Käytännössä puunkuljetuksessa tulee tarvetta kuorman siirtämiseksi perävaunun päällä pituussuunnassa, nosturin ulottuvuuden ja perävaunun tasapaino-ongelmien vuoksi, 20 kuormaus- ja kuorman keräilyvaiheessa. Ongelma esiintyy myös kuormaa nosturilla purettaessa.

Puunajossa kuormaa siirretään ns. liukupankkojen varassa. Liukupankkojen tai vastaavien siirtoon on käytetty useitakin eri mekanismeja. Mekaanisista ratkaisuista voi-25 daan esimerkkeinä mainita SE-patenttijulkaisussa 164 767, SE-kuulutusjulkaisussa 405 229 ja GB-patenttijulkaisussa 1 581 114 esitetyt laitteet. Em. tunnetut ratkaisut eivät kuitenkaan monimutkaisuutensa takia sovellu hyvin puutavaran kuljetukseen. Näin ollen puutavaran kuljetukseen tar-30 koitetuissa perävaunuissa pankkoja liikutellaan yleensä hydraulisylintereillä, joko yhdellä pitkällä sylinterillä tai lyhyellä sylinterillä nykäyksittäin.

Edellä mainittujen hydrauliperiaatteella toimivien järjestelmien epäkohtia ovat muunmuassa kalleus, paino, 35 hitaus, huono soveltuvuus perävaunun rakenteisiin, pika- liittimien tarve ja pankon siirtomahdollisuuden puuttuminen 71699 vetäjän ollessa irti perävaunusta. Lisäksi harmina ovat tällaisissa järjestelmissä kolhuille arat hydrauliputket ja -sylinterit. Myös pikaliittimet ovat raskaita ja hankalia käyttää etenkin pakkasella. Myös kuljettaja joutuu 5 käytön ajaksi poistumaan nosturilta, mikä lisää tapaturma-vaaraa liukastumisien, putoamisten ja ynnä muiden sellaisten muodossa.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan menetelmä ja laite, jonka avulla tunnetun tekniikan epäkohdat voidaan 10 eliminoida. Tähän on päästy keksinnön mukaisen menetelmän avulla, joka on tunnettu siitä, että osa vapautetaan lukituksesta nostamalla sitä niin, että sen vastinpinnat irtoavat perävaunuun sovitettavista vastinpinnoista ja lukitaan vastaavasti laskemalla se takaisin niin, että em.

15 vastinpinnat koskettavat toisiaan, jolloin osaa ei voi pyörittää. Keksinnön mukainen laite on puolestaan tunnettu siitä, että osan lukitus on sovitettu vapautumaan nostamalla sitä niin, että sen vastinpinnat irtoavat perävaunuun sovitetuista vastinpinnoista ja että lukitus on sovi-20 tettu tapahtumaan laskemalla osa takaisin alas niin, että em. vastinpinnat koskettavat toisiaan, jolloin osan pyörittäminen on estetty.

Keksinnön tärkeimpinä etuina voidaan pitää sitä, että työturvallisuus paranee, ei tarvita erillistä hyd-25 rauliikkajärjestelmää, rakenteiden yksinkertaisuutta, pientä painoa, toiminnan nopeutta, hintaa, lisäliittimien puuttumista ja käyttömahdollisuutta perävaunun ollessa irti. Lisäksi käytännössä tulee pankkojen siirtotarvetta vain nosturin ollessa mukana.

30 Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaises ti oheisessa piirustuksessa kuvatun erään edullisen suori-tusesimerkin avulla, jolloin kuvio 1 esittää kaaviona keksinnön mukaista menetelmää hyväksikäyttävän laitteen sijoitusta perävaunuun, 35 kuvio 2 esittää leikkausta kuvion 1 mukaisen lait teen pyöritys- ja lukitusosasta, ja 3 71699 kuvio 3 esittää nuolten A - A mukaista leikkausku-vantoa kuvion 2 mukaisesta pyöritys- ja lukitusosasta.

Kuvioissa 1 - 3 on esitetty keksinnön mukaista menetelmää hyväksikäyttävä laite perävaunun rungossa. Sel-5 vyyden vuoksi kuvioon 1 on piirretty vain yksi liukupankko 3. Kuvioiden mukaisessa sovellutuksessa tartutaan puutava-rakuormaimen tukkikouralla pyöritys- ja lukituslaitteeseen kuuluvaan osaan 5 tukkikouralla ja aluksi nostetaan sitä kuormaimella. Tällöin vapautuu lukitus osan 5 noustessa 10 suojalevyssä 4 olevasta suorakaiteen muotoisesta reiästä. Nostettaessa osaa 5 rajoittaa ruuvi 10 ja siihen hitsattu levyosa 11 osan 5 nousun sopivaksi. Tämän jälkeen voidaan aloittaa pankkojen siirto pyörittämällä tukkikouran kou-rankääntäjällä haluttuun suuntaan. Tukkikourasta siirtyy 15 vääntömomentti osaan 5 ja tästä neliöputkesta tehtyyn osaan 13, josta momentti siirtyy akselin 14 kautta ketju-pyörälle 12. Tästä voima siirtyy edelleen ketjun 15 kautta ketjupyörälle 6 ja akselin 17 kautta ketjupyörään 7 ja tästä edelleen ketjun 16 avulla ketjupyörälle 8 ja akselin 20 18 kautta ketjupyörälle 9, joka muuttaa momentin ketjun 19 avulla suoraviivaiseksi pankkojen liikkeeksi.

Ketju 19 on yhdistetty liukupankkoon 3, josta menee vaijeri 20 taittopyörälle 2. Vaijerin 20 toinen pää on yhdistetty ketjuun 19. Taittopyörä 2 mahdollistaa liuku-25 pankon liikkeen molempiin suuntiin tukkikouran pyörimissuuntaa muuttamalla.

Kun liukupankko 3 on halutussa paikassa lopetetaan tukkikouran pyöritys sopivaan asentoon ja lasketaan tukki-kouralla osa 5 lukituslevyn 4 suorakaiteen muotoiseen rei-30 kään ja näin pankot lukittuvat paikoilleen. Lopuksi irrotetaan tukkikoura osasta 5. Kaikki tämä tapahtuu nosturin istuimelta käsin.

Edellä esitettyä esimerkkiä ei ole mitenkään tarkoitettu rajoittamaan keksintöä, vaan keksintöä voidaan 35 muunnella patenttivaatimusten puitteissa monin eri tavoin.

4 71699 Näin ollen on selvää, että keksinnön mukaisen laitteen tai sen osien ei tarvitse olla juuri sellaisia kuin kuvioissa on esitetty, vaan muunlaisiakin ratkaisuja voidaan käyttää. Lisäksi on selvää, että keksintöä ei ole mitenkään rajattu 5 nimenomaan tukkikouran yhteyteen, vaan keksinnölle olennainen osan 5 nosto, pyöritys ja lasku takaisin voidaan tehdä myös jollain muulla välineellä, mikäli se katsotaan tarpeelliseksi tai mikäli tukkikoura ei jostain syystä ole käytettävissä.

Claims (4)

71699

1. Menetelmä perävaunun liukupankon (3) siirtämiseksi perävaunun päällä sen pituussuunnassa ja lukitse- 5 miseksi tankomaisten kappaleiden kuormauksessa, purkamisessa ja kuljetuksessa, jossa menetelmässä perävaunuun sovitetaan laite, joka käsittää liukupankkoon (3) ketjupyörien (6, 7, 8, 9, 12) ja ketjujen (15, 16, 19) välityksellä yhdistettävän pyöritettävän ja paikalleen lukittavan osan 10 (5), jolloin liukupankkoa (3) siirretään eteenpäin pyörit tämällä osaa (5) toiseen suuntaan ja jolloin liukupankkoa (3) siirretään taaksepäin pyörittämällä osaa (5) päinvastaiseen suuntaan, tunnettu siitä, että osa (5) vapautetaan lukituksesta nostamalla sitä niin, että sen 15 vastinpinnat irtoavat perävaunuun sovitettavista vastinpin-noista ja lukitaan vastaavasti laskemalla se takaisin niin, että em. vastinpinnat koskettavat toisiaan, jolloin osaa (5) ei voi pyörittää.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, 20 tunnettu siitä, että osaa (5) pyöritetään, nostetaan ja lasketaan kuormaimen tukkikourun avulla.

3. Laite perävaunun liukupankon (3) siirtämiseksi perävaunun päällä sen pituussuunnassa ja lukitsemiseksi paikalleentankomaisten kappaleiden kuormauksessa, purka- 25 misessa ja kuljetuksessa, joka laite käsittää perävaunuun sovitetun pyöritettävän, paikalleen lukittavan ja ketju-pyörien (6, 7, 8, 9, 12) sekä ketjujen (15, 16, 19) välityksellä liukupankkoon (3) yhdistetyn osan (5) , jonka toiseen suuntaan tapahtuva pyörittäminen on sovitettu aikaan-30 saamaan liukupankon (3) siirtymisen eteenpäin ja vastaavasti päinvastaiseen suuntaan tapahtuva pyörittäminen liukupankon (3) siirtymisen taaksepäin, tunnettu siitä, että osan (5) lukitus on sovitettu vapautumaan nostamalla sitä niin, että sen vastinpinnat irtoavat perävau-35 nuun sovitetuista vastinpinnoista ja että lukitus on sovitettu tapahtumaan laskemalla osa (5) takaisin alas niin, 6 71699 että em. vastinpinnat koskettavat toisiaan, jolloin osan (5) pyörittäminen on estetty.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että osa (5) on sovitettu pyöritettäväk-5 si, nostettavaksi ja laskettavaksi kuormaimen tukkikouran avulla. 7 71699 Patentkrav s