FI71699B

FI71699B - METHODS OCH ANORDNING ATT FOERFLYTTA OCH LAOSA GLIDBAENKEN

Info

Publication number: FI71699B
Application number: FI820799A
Authority: FI
Inventors: Erkki Tapani Ketolainen
Original assignee: Erkki Tapani Ketolainen
Priority date: 1982-03-08
Filing date: 1982-03-08
Publication date: 1986-10-31
Also published as: SE8206131L; FI820799L; SE8206131D0; FI71699C; NO823524L

Description

1 716991 71699

Menetelmä ja laite liukupankon siirtämiseksi ja lukitsemiseksiMethod and apparatus for moving and locking a sliding bank

Keksinnön kohteena on menetelmä perävaunun liuku-5 pankon siirtämiseksi perävaunun päällä sen pituussuunnassa ja lukitsemiseksi tankomaisten kappaleiden kuormauksessa, purkamisessa ja kuljetuksessa, jossa menetelmässä perävaunuun sovitetaan laite, joka käsittää liukupankkoon ketju-pyörien ja ketjujen välityksellä yhdistettävän pyöritettä-10 vän ja paikalleen lukittavan osan, jolloin liukupankkoa siirretään eteenpäin pyörittämällä osaa toiseen suuntaan ja jolloin liukupankkoa siirretään taaksepäin pyörittämällä osaa päinvastaiseen suuntaan. Keksinnön kohteena on myös laite menetelmän toteuttamiseksi. Laajin käyttö mene-15 telmällä ja laitteella on puutavaran kuljetuksen yhteydessä.The invention relates to a method for moving the slide-5 bank of a trailer on the trailer in its longitudinal direction and locking it during loading, unloading and transporting of rod-like objects, the method comprising fitting a trailer comprising the sliding bank is moved forward by rotating the part in the other direction and the sliding bank is moved backwards by rotating the part in the opposite direction. The invention also relates to a device for carrying out the method. The widest use of the method and device is in connection with the transportation of timber.

Käytännössä puunkuljetuksessa tulee tarvetta kuorman siirtämiseksi perävaunun päällä pituussuunnassa, nosturin ulottuvuuden ja perävaunun tasapaino-ongelmien vuoksi, 20 kuormaus- ja kuorman keräilyvaiheessa. Ongelma esiintyy myös kuormaa nosturilla purettaessa.In practice, in timber transport, there is a need to move the load on the trailer longitudinally, due to the dimensions of the crane and the balance problems of the trailer, 20 during the loading and load collection phase. The problem also occurs when unloading a load with a crane.

Puunajossa kuormaa siirretään ns. liukupankkojen varassa. Liukupankkojen tai vastaavien siirtoon on käytetty useitakin eri mekanismeja. Mekaanisista ratkaisuista voi-25 daan esimerkkeinä mainita SE-patenttijulkaisussa 164 767, SE-kuulutusjulkaisussa 405 229 ja GB-patenttijulkaisussa 1 581 114 esitetyt laitteet. Em. tunnetut ratkaisut eivät kuitenkaan monimutkaisuutensa takia sovellu hyvin puutavaran kuljetukseen. Näin ollen puutavaran kuljetukseen tar-30 koitetuissa perävaunuissa pankkoja liikutellaan yleensä hydraulisylintereillä, joko yhdellä pitkällä sylinterillä tai lyhyellä sylinterillä nykäyksittäin.In tree driving, the load is transferred to the so-called on sliding banks. Several different mechanisms have been used to transfer sliding banks or the like. Examples of mechanical solutions are the devices disclosed in SE patent publication 164,767, SE publication publication 405,229 and GB patent publication 1,581,114. Em. however, due to their complexity, the known solutions are not well suited for timber transport. Thus, in trailers for transporting timber, the banks are generally moved by hydraulic cylinders, either by one long cylinder or by a short cylinder in jerks.

Edellä mainittujen hydrauliperiaatteella toimivien järjestelmien epäkohtia ovat muunmuassa kalleus, paino, 35 hitaus, huono soveltuvuus perävaunun rakenteisiin, pika- liittimien tarve ja pankon siirtomahdollisuuden puuttuminen 71699 vetäjän ollessa irti perävaunusta. Lisäksi harmina ovat tällaisissa järjestelmissä kolhuille arat hydrauliputket ja -sylinterit. Myös pikaliittimet ovat raskaita ja hankalia käyttää etenkin pakkasella. Myös kuljettaja joutuu 5 käytön ajaksi poistumaan nosturilta, mikä lisää tapaturma-vaaraa liukastumisien, putoamisten ja ynnä muiden sellaisten muodossa.Disadvantages of the aforementioned hydraulic systems include cost, weight, slowness, poor suitability for trailer structures, the need for quick connectors, and the lack of ability to move the bank with the driver detached from the trailer. In addition, hydraulic pipes and cylinders that are sensitive to knocks in such systems are a nuisance. Quick connectors are also heavy and difficult to use, especially in frost. The driver also has to leave the crane during operation 5, which increases the risk of accidents in the form of slips, falls and the like.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan menetelmä ja laite, jonka avulla tunnetun tekniikan epäkohdat voidaan 10 eliminoida. Tähän on päästy keksinnön mukaisen menetelmän avulla, joka on tunnettu siitä, että osa vapautetaan lukituksesta nostamalla sitä niin, että sen vastinpinnat irtoavat perävaunuun sovitettavista vastinpinnoista ja lukitaan vastaavasti laskemalla se takaisin niin, että em.The object of the invention is to provide a method and a device by means of which the disadvantages of the prior art can be eliminated. This has been achieved by the method according to the invention, which is characterized in that the part is released from the lock by raising it so that its abutment surfaces detach from the abutment surfaces to be fitted to the trailer and is locked accordingly by lowering it so that the above.

15 vastinpinnat koskettavat toisiaan, jolloin osaa ei voi pyörittää. Keksinnön mukainen laite on puolestaan tunnettu siitä, että osan lukitus on sovitettu vapautumaan nostamalla sitä niin, että sen vastinpinnat irtoavat perävaunuun sovitetuista vastinpinnoista ja että lukitus on sovi-20 tettu tapahtumaan laskemalla osa takaisin alas niin, että em. vastinpinnat koskettavat toisiaan, jolloin osan pyörittäminen on estetty.The abutment surfaces contact each other, so that the part cannot be rotated. The device according to the invention is in turn characterized in that the locking of the part is adapted to be released by raising it so that its abutment surfaces detach from the abutment surfaces fitted to the trailer and that the locking is arranged by lowering the part so that the abutment surfaces contact each other. is blocked.

Keksinnön tärkeimpinä etuina voidaan pitää sitä, että työturvallisuus paranee, ei tarvita erillistä hyd-25 rauliikkajärjestelmää, rakenteiden yksinkertaisuutta, pientä painoa, toiminnan nopeutta, hintaa, lisäliittimien puuttumista ja käyttömahdollisuutta perävaunun ollessa irti. Lisäksi käytännössä tulee pankkojen siirtotarvetta vain nosturin ollessa mukana.The main advantages of the invention are that the occupational safety is improved, there is no need for a separate hydraulic system, simplicity of structures, low weight, speed of operation, cost, lack of additional connectors and the possibility of use with the trailer disconnected. In addition, in practice, banks only need to transfer when a crane is involved.

30 Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaises ti oheisessa piirustuksessa kuvatun erään edullisen suori-tusesimerkin avulla, jolloin kuvio 1 esittää kaaviona keksinnön mukaista menetelmää hyväksikäyttävän laitteen sijoitusta perävaunuun, 35 kuvio 2 esittää leikkausta kuvion 1 mukaisen lait teen pyöritys- ja lukitusosasta, ja 3 71699 kuvio 3 esittää nuolten A - A mukaista leikkausku-vantoa kuvion 2 mukaisesta pyöritys- ja lukitusosasta.The invention will now be described in detail with reference to a preferred embodiment described in the accompanying drawing, in which Figure 1 shows diagrammatically the placement of a device utilizing the method according to the invention on a trailer, Figure 2 shows a section of the rotating and locking part of the device of Figure 1, and 3,71699 a sectional view according to arrows A-A of the rotation and locking part according to Fig. 2.

Kuvioissa 1 - 3 on esitetty keksinnön mukaista menetelmää hyväksikäyttävä laite perävaunun rungossa. Sel-5 vyyden vuoksi kuvioon 1 on piirretty vain yksi liukupankko 3. Kuvioiden mukaisessa sovellutuksessa tartutaan puutava-rakuormaimen tukkikouralla pyöritys- ja lukituslaitteeseen kuuluvaan osaan 5 tukkikouralla ja aluksi nostetaan sitä kuormaimella. Tällöin vapautuu lukitus osan 5 noustessa 10 suojalevyssä 4 olevasta suorakaiteen muotoisesta reiästä. Nostettaessa osaa 5 rajoittaa ruuvi 10 ja siihen hitsattu levyosa 11 osan 5 nousun sopivaksi. Tämän jälkeen voidaan aloittaa pankkojen siirto pyörittämällä tukkikouran kou-rankääntäjällä haluttuun suuntaan. Tukkikourasta siirtyy 15 vääntömomentti osaan 5 ja tästä neliöputkesta tehtyyn osaan 13, josta momentti siirtyy akselin 14 kautta ketju-pyörälle 12. Tästä voima siirtyy edelleen ketjun 15 kautta ketjupyörälle 6 ja akselin 17 kautta ketjupyörään 7 ja tästä edelleen ketjun 16 avulla ketjupyörälle 8 ja akselin 20 18 kautta ketjupyörälle 9, joka muuttaa momentin ketjun 19 avulla suoraviivaiseksi pankkojen liikkeeksi.Figures 1 to 3 show a device utilizing the method according to the invention in the body of a trailer. For the sake of clarity, only one sliding bank 3 is drawn in Fig. 1. In the embodiment according to the figures, the part 5 belonging to the rotating and locking device is gripped with a log grapple by a log grapple and initially lifted by a loader. In this case, the locking is released when the part 5 rises from the rectangular hole in the cover plate 4. When lifting the part 5, the screw 10 and the plate part 11 welded to it limit the pitch of the part 5 to suit. The transfer of the banks can then be started by rotating the log grapple in the desired direction with a grapple turner. The torque 15 is transferred from the log grapple to the part 5 and to the part 13 made of this square tube, from where the torque is transmitted via the shaft 14 to the sprocket 12. From here the force is further transmitted via the chain 15 to the sprocket 6 18 to the sprocket 9, which converts the torque by means of the chain 19 into a linear movement of the banks.

Ketju 19 on yhdistetty liukupankkoon 3, josta menee vaijeri 20 taittopyörälle 2. Vaijerin 20 toinen pää on yhdistetty ketjuun 19. Taittopyörä 2 mahdollistaa liuku-25 pankon liikkeen molempiin suuntiin tukkikouran pyörimissuuntaa muuttamalla.The chain 19 is connected to a sliding bank 3 from which the wire 20 goes to the deflection wheel 2. The other end of the wire 20 is connected to the chain 19. The folding wheel 2 allows the sliding 25 bank to move in both directions by changing the direction of rotation of the log grapple.

Kun liukupankko 3 on halutussa paikassa lopetetaan tukkikouran pyöritys sopivaan asentoon ja lasketaan tukki-kouralla osa 5 lukituslevyn 4 suorakaiteen muotoiseen rei-30 kään ja näin pankot lukittuvat paikoilleen. Lopuksi irrotetaan tukkikoura osasta 5. Kaikki tämä tapahtuu nosturin istuimelta käsin.When the sliding bank 3 is in the desired position, the rotation of the log grapple is stopped to a suitable position and the part 5 is lowered with the log grapple into the rectangular hole-30 of the locking plate 4, and thus the banks are locked in place. Finally, remove the log grapple from section 5. All this is done from the crane seat.

Edellä esitettyä esimerkkiä ei ole mitenkään tarkoitettu rajoittamaan keksintöä, vaan keksintöä voidaan 35 muunnella patenttivaatimusten puitteissa monin eri tavoin.The above example is in no way intended to limit the invention, but the invention can be modified in many different ways within the scope of the claims.

4 71699 Näin ollen on selvää, että keksinnön mukaisen laitteen tai sen osien ei tarvitse olla juuri sellaisia kuin kuvioissa on esitetty, vaan muunlaisiakin ratkaisuja voidaan käyttää. Lisäksi on selvää, että keksintöä ei ole mitenkään rajattu 5 nimenomaan tukkikouran yhteyteen, vaan keksinnölle olennainen osan 5 nosto, pyöritys ja lasku takaisin voidaan tehdä myös jollain muulla välineellä, mikäli se katsotaan tarpeelliseksi tai mikäli tukkikoura ei jostain syystä ole käytettävissä.4,71699 It is therefore clear that the device according to the invention or its parts do not have to be exactly as shown in the figures, but other solutions can also be used. Furthermore, it is clear that the invention is in no way limited to 5 specifically in connection with the log grapple, but the lifting, rotation and lowering of the part 5 essential to the invention can also be done by other means if it is considered necessary or if the log grapple is not available for some reason.

Claims

71699

A method for moving a trailer sliding bank (3) on a trailer in its longitudinal direction and locking it during loading, unloading and transporting of rod-like pieces, the method comprising fitting to the trailer a device comprising sprockets (6, 7, 8, 9, 12) on the sliding bank (3). and a rotatable and lockable part 10 (5) to be connected via chains (15, 16, 19), the sliding bank (3) being moved forward by rotating the part (5) in the other direction and the sliding bank (3) being moved backwards by rotating the part (5) in the opposite direction direction, characterized in that the part (5) is released from the lock by lifting it so that its abutment surfaces detach from the abutment surfaces to be fitted to the trailer and is locked accordingly by lowering it so that said abutment surfaces contact each other, so that the part (5) cannot be rotated.

Method according to Claim 1, characterized in that the part (5) is rotated, raised and lowered by means of a loader gutter.

A device for moving a trailer sliding bar (3) on a trailer in its longitudinal direction and locking it in place for loading, unloading and transporting rod-like pieces, the device comprising rotatable, lockable and sprocket wheels (6, 7, 8, 9, 12) fitted to the trailer. and a part (5) connected to the sliding bank (3) via chains (15, 16, 19), the rotation of which in the second direction is adapted to cause the sliding bank (3) to move forward and the rotation in the opposite direction, respectively, to move the sliding bank (3) backwards, characterized in that the locking of the part (5) is adapted to be released by raising it so that its abutment surfaces detach from the mating abutment surfaces of the trailer and that the locking is arranged by lowering the part (5) back so that the abutment surfaces contact each other, wherein the rotation of the part (5) is prevented.

Device according to Claim 3, characterized in that the part (5) is adapted to be rotated, raised and lowered by means of a loader grapple. 7 71699 Patentkrav s