FI70363C - Anordning foer utveckling glaettning och bromsning av ett veckat slanghoelje samt funktionell enhet foer anvaendning med denna anordning - Google Patents

Description

70363

Laite poimutetun letkukuoren oikaisemiseksi, tasoittamiseksi ja jarruttamiseksi sekä toiminnallinen yksikkö tämän laitteen kanssa käytettäväksi 5 Keksintö kohdistuu patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaiseen laitteeseen, sekä tämän laitteen yhteyteen kuuluvaan, patenttivaatimuksen 9 johdannon mukaiseen toiminnalliseen yksikköön.

Ravintoaineiden pakkaamiseen, esim. lihatavaroiden 10 makkaramassan muodossa, käytetään kuten tunnettua, synteettistä, puolisynteettistä tai luonnonmateriaalia olevaa letkunmuotoista kuorta. Nämä kuoret, ammattikielessä myös "madoiksi" tai "ontoiksi sauvoiksi" nimitetyt, toimitetaan pitkinä kuorina poimutettuina tai aksiaalisuun-15 nassa kokoonpuristettuina, jolloin poimutetun kuoren pituus tavallisesti on vain 1-3 % alkuperäisestä pituudesta. Yleensä työnnetään makkaramassalla täyttämistä varten ensiksi toisesta päästä suljettu poimutettu letkunmuo-toinen kuori makkarantäyttökoneen täyttöputken päälle.

20 Makkaramassa puristetaan sitten paineella täyttöputken läpi kuoreen, mikä tämän vuoksi tulee jatkuvasti oikaistuksi. Määrätyn pituuden saavuttamisen jälkeen sidotaan ja suljetaan sylinterinmuotoiset makkarat.

Saatujen makkaroiden halkaisijoiden tulisi erilai-25 sista syistä johtuen pysyä vakiona koko pituudelta. Vain tasainen halkaisija, minkä suuruus on riippumaton esim. kuorimateriaalista, takaa optimaalisen täyttämisen. Liikatäytön yhteydessä on myös olemassa makkarakuoren repeämisen vaara, kun taas liian vähäisellä täytöllä muo-30 dostuu poimuinen pinta.

On jo ehdotettu erilaisia laitteita poimutettujen, letkunmuotoisten kuorien täyttämiseksi makkaramassalla, joilla tulisi saavuttaa erikoislaittein mahdollisimman tasainen halkaisija täytetyille pakkauksille.

2 70363

Siten on tavallista sijoittaa täyttökoneen täyttö-putken aukon läheisyyteen kalibrointiosa, mikä yläpinnallaan puristetaan täytettävän kuoren sisäseinää vastaan ja levittää tätä. Tämän puristuspaineen vaikutukses-5 ta esiintyy kalibrointiosan ja kuoren sisäseinän välissä kitkavoimia, mitkä jarruttavat kuoren ulosvetämistä (US-PS 2 871 508).

On myös tunnettua pakata poimutettu letkunmuotoinen kuori yhdessä kalibrointilevyn kanssa ja yhdistää 10 tämä laite ennen täyttämistä täyttöputken kanssa (US-PS 4 007 761). Kalibrointilevy suljetaan poimutta-mattomalla osalla, jolloin kuitenkin kalibrointilevyn ulkokehän tulee olla suurempi kuin poimuttamattoman kuoren sisäkehä. Täytettäessä (US-PS 4 077 090) vedetään 15 kuori kalibrointilevyn yli ja siten se tulee pehmennetyksi ja laajennetuksi. Kalibrointilevyn tulee olla jäykkää joustamatonta materiaalia, niin että sen halkaisija ei voi muuttua kuoren puristusvoiman vaikutuksesta kalibrointilevyn kehää vastaan. Kuoren jarruttaminen vedettä-20 essä ulos poimutettua kuoriosaa täytön aikana tapahtuu kalibrointilevyn jälkeen sijoitetulla lisälaitteella, mikä on renkaan muotoinen renkaanmuotoisine olakkeineen, jolloin jarrutusvaikutus määräytyy letkukuoren ja olakkeen välisellä kitkavoimalla.

25 Tällä joustamattomalla kalibrointilevyllä on se haittapuoli, että johtuen valmistusteknisesti väistämättömistä kuorenkehän heilahteluista ei saavuteta kuoren optimaalista täyttöä. Liian pienihalkaisijäisellä kuorella on lisäksi olemassa vaara, että se vaurioituu kalib-30 rointilevyn vaikutuksesta tai repeää, vähintäänkin esiintyy erikoisen voimakasta kitkaa kuoren ja kalibrointilevyn välillä, niin että kuori voidaan liikatäyttää makkara-massalla, ja kiehuessa on olemassa vaara, että esiintyvällä korkealla paineella kuori ei voi säilyttää olotilaansa, 35 vaan rikkoutuu.

3 70363

Edelleen on tunnettu kalibrointilaite (US-PS 4 202 075), mikä on joustavaa materiaalia ja minkä halkaisijaa voidaan vaihdella. Myös tällä laitteella tulee letkukuori ennen makkaramassalla täyttämistä pehmentää 5 ja laajentaa, jolloin tämä laite sallii ohjattavan laajenemisen. Joka tapauksessa voi myös tässä tapauksessa esiintyä voimakkaita hankausvoimia letkukuoren ja kali-brointiosan välillä. Letkukuoren jarruttaminen tapahtuu myös tässä tapauksessa kalibrointilaitteen jälkeen si-10 joitetulla jarrutuselementillä, mikä puristaa letkukuor-ta täyttöputkea vastaan.

Tekniikan tämänhetkisestä tasosta lähtien on esillä olevan keksinnön tehtävänä aikaansaada laite, mikä on sopiva poimutetun letkukuoren samanaikaiseen 15 oikaisemiseen, tasoittamiseen ja jarruttamiseen ennen täyttämistä täyttölaitteella, jolloin letkukuori voidaan vaikeuksitta viedä samanaikaisesti jarruttamalla poimutetusta moitteettomaan poimuista vapaaseen tilaan, ilman että on olemassa vaara, että jarrutusosa tai kalib-20 rointiosa vahingoittaisivat tämän vaiheen vaikana let-kukuorta. Edelleen tulee laitteessa olla jarrutusosa, mikä sallii nykäyksettömän poisvetämisen, jolloin letkukuoren repeytymisen vaara on pienempi.

Tämä tehtävä tulee ratkaistuksi laitteella pa-25 tenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa esitetyin, onton kappaleen ja sitä ympäröivän jarrulaitteen tunnusmerkein ja toiminnallisella yksiköllä patenttivaatimuksen 9 mukaisin tunnusmerkein. Alivaatimukset kohdistuvat keksinnön edelleen kehittämiseen.

30 Mainitunlaiset laitteet ovat periaatteelliselta rakenteeltaan jo tunnettuja.

On selostettu myöskin renkäanmuotoinen ontto kappale, minkä maksimi halkaisija on pienempi kuin oikaistun letkukuoren sisähalkaisija (US-PS 3 975 795). Tämä 35 tunnettu ontto kappale toimii kuitenkin vain letkukuo- 4 70363 ren tasoittamiseksi, kun taas renkaanmuotoisen onton kappaleen eteen sijoitettu rengas, minkä aukon läpi letkukuori vedetään, on tarkoitettu oikaisemista varten.

5 Kuten nyt yllättäen huomattiin, ei letkukuo- ren laajentaminen samanaikaisesti oikaisemisen ja tasoittamisen kanssa ole tarpeen letkukuoren moitteettoman täyttämisen vuoksi, vaan se on vain vahingoksi.

On täysin riittävää, että letkukuori samanaikaisesti 10 oikaisemisen ja tasoittamisen kansssa vedetään renkaanmuotoisen onton kappaleen ulkosivun yli, ilman että letkukuoren laajentaminen yli sen alkuperäisen halkaisijan on tarpeen. Renkaanmuotoisen onton kappaleen maksimi halkaisija on mieluummin 70 - 99 %, varsinkin 90 - 99 % 15 letkukuoren sisähalkaisijasta poimuttamattomassa tilassa. Edelleen ei letkukuoren jarruttaminen täytön aikana tapahdu oikaisemisen ja tasoittamisen jälkeen eikä myöskään laajentamalla tai venyttämällä letkukuorta. Mieluummin suoritetaan jarrutus yhdellä ainoalla lait-20 teella yhdessä oikaisemisen ja tasoittamisen kanssa.

Letkunmuotoinen kuori on esimerkiksi tavallisesti makkaroiden valmistukseen käytettävää materiaalia, kuten selluloosahydraattia, kollageenia tai keinosuolta, esim. polyamidia tai polyesteriä, ja on tarpeen vaaties-25 sa kuituvahvistettu, varsinkin paperikerroksella. Sillä on tarpeen vaatiessa uiko- ja/tai sisäpinnallaan tavallinen kerros, esim. vesihöyryä ja happea läpäisemättömästä materiaalista, mikä kiinnitetään esimerkiksi tavallisella tarttumista parantavalla aineella letkun ul-30 kopintaan. Käytettäessä selluloosahydraattikuorta voi sillä olla tavallinen vesipitoisuus esim. 6 - 15 %, mutta myös sangen korkea vesipitoisuus, esim. noin 35 %:iin saakka, niin että sitä ei tarvitse ennen täyttöä kastella. Selluloosahydraattikuoret valmistetaan tavallises-35 ti saostamalla viskoosista ja ottamalla selluloosa tai- 70363 teen.

Molemmat oleelliset keksinnönmukaiset laiteosat ovat letkukuoren sisään sijoitettu ja täyttöputken ulkokehälle kiinnitetty renkaanmuotoinen ontto kappale, mi-5 kä ennen makkaramassalla täyttämistä samanaikaisesti oikaisee ja tasoittaa letkunmuotoisen kuoren, ja renkaan-muotoisen onton kappaleen ulkopinnan syvennyksessä toimiva aseteltava jarru. Renkaanmuotoisen onton kappaleen muodostaa rengaslevy tai sylinteri, jolla on ympyränmuo-10 toinen ulkokehä ja keskiöaukko täyttöputken aukon lähellä olevan tavallisen täyttölaitteen täyttöputkeen päälle työntämistä varten ja irroitettavasti kiinnittämiseksi siihen. Keskiöaukolla on siten halkaisija, mikä olennaisesti vastaa täyttöputken ulkohalkaisijaa, ja aukko on 15 mieluummin pääasiassa sylinterinmuotoinen. Mieluummin on täyttöputken aukon lähelle sijoitetun renkaanmuotoisen onton kappaleen keskiöaukko laajennettu kartiomaisesti letkukuoren siirtosuunnassa, niin että se muodostaa suppilomaisen aukon täyttöputken aukolle. Täyttölaite toi-20 mii esim. letkumaisten kuorten täyttämiseksi makkaramassalla. Renkaanmuotoisen onton kappaleen irroitettavasti kiinnittäminen täyttöputkelle tapahtuu esim. kierteillä tai pistinliitoksella tai pikaliittimellä murrettavien elementtien avulla, kuten US-PS 4 034 441:ssä on selos-25 tettu, joustavien portaiden tai varmistustenkaan DIN

471/472 avulla renkaanmuotoisen onton kappaleen keskiö-aukossa tai sen vieressä, mitkä napsahtavat sisään esim. täyttöputken uraan, nokkaan tai uurteeseen. Renkaanmuotoinen ontto kappale on tarkoituksenmukaisimmin suhteel-30 lisen jäykkä ja vähän joustava ja tehdään tavallisesti metallista tai keinoaineesta kuten polypropyleeni tai polyetyleeni. Käytettäessä keinoainetta, minkä E-modu-3 4 2 li on 10 - 10 N/mm on esim. paksuus 2 - 6 mm riittä vä tarpeeksi jäykän onton kappaleen saamiseksi. Kiinnit-35 tämiseen tarkoitettujen portaiden paksuuden täytyy täi- 6 70363 löin olla suhteellisen pieni, noin 2-3 mm, jotta ne ovat jousimaisen joustavia. Hankausvoiman pienentämiseksi renkaanmuotoisen onton kappaleen kehäpinnan ja letku-kuoren välillä varustetaan kehäpinta edullisesti vastaa-5 valla päällysteellä, esim. perfluorioitujen hiilivetyjen pohjalla.

Renkaanmuotoisen onton kappaleen ulkokehälle ulottuvalla ulkopinnalla on kiertävä, renkaanmuotoinen syvennys, mikä poikkileikkaukseltaan ja sivulta nähtynä on 10 muotoiltu pääasiassa U- tai V-muotoiseksi ja ulottuu mieluummin renkaanmuotoisen onton kappaleen koko ulkokehän ympäri. Tämän syvennyksen vieressä molempien pää-typintojen suuntaan on renkaanmuotoisella ontolla kappaleella maksimihalkaisijansa. Letkukuori oikaistulta 15 osaltaan.on vedetty tämän ulkopinnan yli.

Renkaanmuotoisen onton kappaleen maksimihalkai-sija takaa, että letkukuori ennen varsinaista täyttämistä ja samanaikaisen oikaisemisen ja tasoittamisen aikana saa sisähalkaisijän, mikä on pienempi ja mieluummin 20 vain 70 - 99 %, varsinkin 90 - 99 % siitä arvosta, mikä letkumaisen kuoren sisähalkaisijalla oli ennen poimuttamista. Täten jää pois kuoren venytys tai laajentaminen ja niiden haitalliset vaikutukset täyttövaihee-seen.

25 Renkaanmuotoisessa ontossa kappaleessa voi sen maksimi kehä olla syvennyksen vieressä vaihteleva, niin että onttoa kappaletta voidaan käyttää erikaliiberisil-le letkukuorille. Tämä sen kehän muuttaminen tapahtuu esimerkiksi toisella renkaanmuotoisella kalibrointiosal-30 la, mikä samoin on täyttöputken päällä ja puristamalla tulee ulkopinnastaan kosketuksiin renkaanmuotoisen onton kappaleen keskiöaukon sisäpinnan kanssa, täten levittää aukkoa ja siten suurentaa renkaanmuotoisen onton kappaleen maksimiulkokehää . Jotta renkaanmuotoinen ontto kap-35 pale olisi riittävän joustava levitettäväksi täytyy sen paksuuden olla suhteellisen pieni. Tällöin täytyy ren- 7 70363 kaanmuotoisen onton kappaleen keskiöaukon toisen renkaan-muotoisen onton kappaleen molemmista päätypinnoista olla kartiomaisesti levitetty ja/tai päättyä renkaanmuotoisen onton kappaleen kartionmuotoisesti laajenevan päätypin-5 nan laippareunaan. Puristamalla toista renkaanmuotoista kalibrointiosaa ulkopinnallaan renkaanmuotoisen onton kappaleen keskiaukkoa vastaan sen kartiomaisen laajennuksen alueella suurenee renkaanmuotoisen onton kappaleen maksimikehä . Tämä onton kappaleen ohjattava laajentami-10 nen voi tapahtua analogisesti US-PS 4 202 075:n kuviossa 1, 2 tai 4 tai US-PS 3 264 679:n kuvassa 27 esitetyn ka-librointilaitteilla tapahtuvan laajentamisen kanssa. Tällöin on toinen molemmista laiteosista, nimittäin renkaan-muotoinen ontto kappale tai toinen renkaanmuotoinen kalib-15 rointiosa , kiinnitetty irroitettavasti täyttöputkelle, kun taas toinen laiteosa on, esim. kierteillä, paikallisesti muutettavasti sijoitettu täyttöputkelle.

On myös mahdollista, että renkaanmuotoisen onton kappaleen molemmissa päätypinnoissa on laajennetut au-20 kot, niin että voidaan käyttää lisäkalibrointiosaa.

Letkukuoren oikaistua osaa painetaan renkaanmuotoisen onton kappaleen päällä jarrulla renkaanmuotoisen onton kappaleen ulkokehällä olevaan syvennykseen, jolloin letkun kaliberi tulee ahtaammaksi ja aikaansaa pa-25 to- ja jarrutusvoiman.

Jarru voi muodostua yhdestä tai useammasta yksityisestä segmentistä, mitkä yhdessä muodostavat renkaan, jolloin tarpeen vaatiessa yksityisten segmenttien välillä voi olla välimatka. Renkaanmuotoisen onton kappaleen 30 ulkokehän syvennyksen muoto sovitetaan mieluummin jarrun muotoon sopivaksi. On edullista, jos jarru vaikuttaa oikaistun letkukuoren kehäpintaan mahdollisimman suurella osalla. Jarru voi olla ympyrän muotoinen, mutta myös monikulmion muotoinen, minkä muodostavat V-muotoiset, W-35 muotoiset tai Y-muotoiset segmentit. Monikulmion kulmat voivat olla myös pyöristetyt, niin että jarrusegmentit ovat poikkipinnaltaa sinus-muotoisesti aalloitetut.

8 70363

Jarrun pinta on mieluummin joustavaa materiaalia, esim. kumia, ja/tai sen pinta on tasainen, niin että letkukuo-ri ei puristettaessa vahingoitu.

Letkukuoren sisäänpainaminen renkaanmuotoisen on-5 ton kappaleen syvennykseen tapahtuu korkeintaan siihen syvyyteen asti, mikä on sama kuin renkaanmuotoisen onton kappaleen syvennyksen syvyys.

Syvennyksen leveys ulkopinalla on tavallisesti suurempi kuin 50 % renkaanmuotoisen onton kappaleen pituu-10 desta; tarkoituksenmukaisesti alkaa syvennys rajoittuen renkaanmuotoisen onton kappaleen molempiin päätypintoi-hin. Letkukuoren halkaisijan ollessa esim. 90-120 mm on renkaanmuotoisen onton kappaleen pituus 20-100 mm, renkaanmuotoisen onton kappaleen maksimihalkaisija on molempien 15 päätypintojen lähellä kulloinkin letkukuoren halkaisijasta riippuen noin 89-119 mm. Renkaanmuotoisen onton kappaleen minimihalkaisija on noin 5-10 mm suurempi kuin täyttö-putken ulkohalkaisija, mikä tavallisesti on kooltaan 25-60 mm:n välillä. Onton kappaleen minimihalkaisija on 20 siten 25-65 %, mieluiten 35-55 % pienempi kuin sen maksimihalkaisi ja,.

Renkaanmuotoisen onton kappaleen jälkeen ja välittömästi täyttöputken aukon takana seuraa laite letkukuoren sulkemiseksi tai sitomiseksi, esim. Clip-laite ja 25 leikkausasema.

Täytön aikana painetaan oikaistuun kuoren alkuosaan mikä on vedetty renkaanmuotoisen onton kappaleen yli, puristettua täyttömassaa Clip-laitteella. Täytön aikana liukuu poimutetusta kuoriosasta vedetty letku jatkuvasti 30 renkaanmuotoisen ja onton kappaleen yli. Paineella, millä tahdasmainen täyttöaine esim.makkaramassa, puristetaan täyttöputken läpi letkunmuotoisen kuoren oikaistuun osaan, liukuu kuori jatkuvasti renkaanmuotoisen onton kappaleen ulkopinnan yli, jolloin se samalla oikenee 35 ja tasoittuu ja jarrun,letkukuoren ja onton kappaleen toisiinsa koskettamisesta syntyvien hankausvoimien vaikutuksesta tapahtuu letkukuoren jarrutus. Letkun kokoon 9 70363 kuristumisen määrällä säädetään jarrutusvaikutusta. Tällöin työskennellään tavallisesti ulosmenonopeudella 10 -20 m/min. Renkaanmuotoisen onton kappaleen ulkopinnan pituus on mieluummin 2-4 cm, niin että tällä ulosveto-5 nopeudella maksimi kosketuksen kestoaika renkaanmuotoisen onton kappaleen ulkopinnan ja letkukuoren sisäpinnan välillä on tavallisesti n. 0,2-0,3 s. Letkukuoren poimutettu osa pidetään paikallaan renkaanmuotoisella ontolla kappaleella. Siten on myös varmistettu, että vain oikaistu 10 ja tasoitettu letku voi tulla jarrutusyksikköön. Laite sallii tarkan ja nykäyksettömän jarrutuksen, niin että letkuun rikkoutumisen vaara selvästi pienenee. Kun määrätty pituus letkukuorta on täytetty makkaramassalla, suljetaan se esim. Clip-laitteella ja saatu makkara erotetaan 15 muusta letkukuoriosasta. Kun letkukuori on täysin täytetty, poistetaan renkaanmuotoinen ontto kappale tarpeen vaatiessa täyttöputkelta ja sitä voidaan tarvittaessa käyttää uudelleen.

Esipakatun toimintayksikön muodostaa poimutettu 20 letkunmuotoinen suoli, mikä ulkopuolelta on varustettu suojavaipalla ja renkaanmuotoinen ontto kappale, mikä on letkunmuotoisen kuoren toisessa päässä ja ympäröity oikaistulla kuoriosalla. Suojavaippa tehdään pääasiassa lämpöhitsattavasta termoplastisesta keinoaineesta, esim.

25 polyamidista, polyvinylikloridista tai polyolefiinista, millä tarpeen vaatiessa on piilevä lämpövaikutuksella laukaistava kutistumisominaisuus. Se muodostaa suojasäiliön sen onttoon tilaan sijoitetulle poimutetulle letkukuorelle.

Suositussa toteutusmuodossa on poimutetun letkukuo-30 ren päissä olemassa ympyrärengaslevyt, joiden keskeisen rengasaukon läpi suojavaippa ulottuu ja joiden ulkopuolisen ympyrärengaspinnan ympäri on suojavaippa käännetty 180° letkukuoren keskustan suuntaan, kuten DE-OS2510637 kuvassa 4 on esitetty. Suojavaipan käännetty osa on edul-35 lista hitsata yhteen suojavaipan letkukuoreen vastaavan osan ulkopinnan kanssa.

10 70363

Suojavaippa on letkurunuotoinen folio, erikoisesti rei'illa varustettu tai verkkomainen tai ristikkomainen rakenteeltaan.

Kutistumiskykyistä foliota olevissa suojavaipois-5 sa on kutistuminen edullista laukaista vain letkukuoren päissä, esim. vain ympyrärengaslevyn ympäri käännetyllä alueella.

Letkukuoren oikaistu osa, mikä ulottuu yli renkaan-muotoisen onton kappaleen ulkopinnan, on suojavaipan ulko-10 puolella, jolloin ympyrärengaslevy on välittömästi onton kappaleen ensimmäisen pään vieressä.

Toimivan yksikön täyttämiseksi työnnetään poimutetun letkukuoren avoin pää täyttökoneesta tulevalle täyttöputkelle ja renkaanmuotoinen ontto kappale kiinnitetään 15 sen sisäkehällä olevilla sulkuosilla, esim. joustavilla porrasmaisilla elementeillä tai DIN 471/472 mukaisella varmistusrenkaalla, täyttöputken yläpinnalle lähelle täyttöputken aukkoa. Täyttöputkesta puristetaan sitten tahdas-maista massaa, esim. makkaramassaa letkukuoreen, jolloin 20 letkukuori liukuu ympyrärengaslevyn keskeisen rengasaukon läpi ja välittömästi yli renkaanmuotoisen onton kappaleen ulkopinnan, jolloin se oikenee ja tasoittuu. Jarruosa painaa oikaistun letkukuoren ulkopintaan, jolloin tämä puristetaan sisään renkaanmuotoisen onton kappaleen ulko-25 kehän etupäässä renkaanmuotoiseen syvennykseen. Toimintayksikön ympyrärengaslevyn keskeisen rengasaukon halkaisija täytyy valita vastaavan suuruiseksi; se on mieluiten vähintään niin suuri kuin poimutetun letkukuoren sisähal-kaisija.

30 Keksintöä selostetaan kuvioiden 1-12 avulla.

Kuvio 1 esittää renkaanmuotoista onttoa kappaletta, vedettynä ja irroitettavasti kiinnitettynä täyttöputken päälle, sivusta katsottuna tai leikattuna pitkin linjaa I-I kuviossa 2, letkukuori kevyesti sidottuna, 35 kuvio 2 esittää renkaanmuotoista onttoa kappaletta, vedettynä ja irroitettavasti kiinnitettynä täyttöputken pääl- 11 70363 le, päästä katsottuna tai leikattuna pitkin linjaa II-II kuviossa 1, kuvio la esittää renkaanmuotoista onttoa kappaletta, vedettynä ja irroitettavasti kiinnitettynä täyttöputken 5 päälle, sivusta katsottuna tai leikattuna pitkin linjaa Ia-Ia kuviossa 2a, letkukuori voimakkaasti sidottuna, kuvio 2a esittää renkaanmuotoista onttoa kappaletta, vedettynä ja irroitettavasti kiinnitettynä täyttöputken päälle, päästä katsottuna tai leikattuna pitkin linjaa 10 Ila-IIa kuviossa la.

Kuvio 3 esittää renkaanmuotoisen onton kappaleen muunnettuna toteutusmuotoa joustavine portaineen täyttö-putkeen kiinnittämiseksi päästä nähtynä, kuvio 4 esittää kuvion 3 onttoa kappaletta leikattu-15 na pitkin linjaa IV-IV, kuvio 5 esittää onttoa kappaletta sivulta nähtynä leikattuna kuvion 3 linjassa V-V, kuvio 6 esittää renkaanmuotoisen onton kappaleen toisen toteutusmuodon DIN 471/472 mukaisine varmistus-20 renkaineen päästä nähtynä, kuvio 7 esittää kuvion 6 onttoa kappaletta leikattuna pitkin kuvion 6 linjaa VII-VII, kuvio 8 esittää kuvion 3 onton kappaleen muunnettua muotoa, vedettynä ja kiinnitettynä täyttöputkelle päästä 25 nähtynä ja leikattuna pitkin linjaa VIII-VIII kuviossa 10, kuvio 9 esittää kuvion 3 tai kuvion 8 onttoa kappaletta täyttöputken päällä päästä nähtynä ja leikattuna täyttöputkea poistettaessa, kuvio 10 esittää kuvion 8 järjestelmää sivulta 30 nähtynä ja leikattuna pitkin kuvion 8 linjaa X-X, kuvio 11 esittää järjestelmää kokoonpoimutetun, Jetkunmuotoisen kuoren täyttämiseksi täyttövaiheen aikana, kuvio 12 esittää toiminnallisen yksikön laitteineen letkukuoren poimutuksen poistamiseksi ja tasoittamiseksi 35 sivulta nähtynä,pakattuna poimutetulla letkukuorella suoja-kuoreen .

70363

Kuviossa 1 tai la on renkaanmuotoinen ontto kappale 1 sijoitettu erään esittämättömän täyttölaitteen täyttöputken 2 päälle bajonettisulkulaitteella 3 irroitettavasti. Poimutettu letkukuori 4 on täyttöputken 5 2 päällä,jolloin poimutuksesta poistettu osa 5 ulottuu yli onton kappaleen 1 ja sidotaan poikkipinnaltaan V-tai U-muotoisissa syvennyksissä 6 jarruilla 7a ja 7b vähän (kuvio 1) tai voimakkaasti (kuvioa la). Onton kappaleen 1 keskeinen aukko 9 on laajennettu täyttöputki-10 aukon 8 lähellä suppilomaisesta. Jarrupäällystettä on merkitty 10:llä, makkaramassatäytettä ll:llä.

Kuvioissa 2 ja 2a on tunnusnumeroilla sama merkitys kuin kuvioissa 1 ja la. Tästä kuvauksesta on otettavissa jarrujen poikkipinnaltaan Y- ja V-muotoiset segmentit 15 7a ja 7b, mitkä sitovat suoristettua letkukuorta 5 rengas maisesti onton kappaleen 1 syvennyksen 6 alueella hiukan (kuvio 2) tai voimakkaasti (kuvioa 2a).

Kuvioissa 3-5 esittää renkaanmuotinen ontto kappale 1 syvennyksen 6.

20 Ulkopinta 12 muodostaa suljetun pinnan. Sisäkehällä on kolme joustavaa porrasmaista elementtiä 13, mitkä molemmissa suunnissa rinnan pituusakselin kanssa ovat kehäreu-naltaan taivutettuja.

Kuvioissa 6 ja 7 on renkaanmuotoisella ontolla 25 kappaleella 1 sama muoto kuin kuviossa 3, kuitenkin on porrasmaisen elementin tilalla varmistusrengas (DIN 41/472) 15, mikä on kahdella portaalla 16 ja pohjalla 17 yhdistetty onton kappaleen 1 sisäkehään. Se pannaan vinoilla sisäreunoilla 18 täyttöputken 2 (kuvio 8) uraan 30 19, jolloin varmistustenkaan 15 syvennykset 20 ovat tarpeen ylityöntämistä varten täyttöputken 2 nokkien 21 yli.

Kuvioissa 8 ja 10 on renkaanmuotoinen ontto kappale 1 työnnetty täyttöputken 2 päälle ja napsautettu porrasmaisella elementillä 13 täyttöputken 2 uraan B.

35 Täyttöputken 2 poistamiseksi kierretään renkaanmuo- toista onttoa kappaletta 1 nuolen 22 suunnassa kunnes se 13 7 0 3 6 3 tulee asentoon mikä on esitetty kuviossa 9, jolloin joustavat porrasmaiset elementit 13 työntyvät täyttöputken 2 nokille 21, niin että renkaanmuotoinen ontto kappale 1 voidaan vetää pois täyttöputkesta 2. Letkumainen kuori 5 4 on poimutettuna täyttöputken 2 päällä ja liukuu renkaan- muotoisen onton kappaleen 1 ulkopinnan 12 yli, jolloin sen poimutus oikenee ja tasoittuu.

Kuviossa 11 on laite esitetty sivulta katsottuna ja leikattuna, jossa turpealla makkaramassalla 11 täytetään 10 paineella letkunmuotoinen kuori 5. Kuori 4 on poimutettu na täyttöputken 2 päällä, liukuu renkaanmuotoisen onton kappaleen 1 yli, sidottuna jarruttavilla elementeillä 7a ja 7b, ja kulkee kaaviollisesti esitetyn tavallisen leik-kausaseman 23 ja sitomisaseman 24 läpi.

15 Kuviossa 12 on esitetty esipakattu toimintavalmis yksikkö, muodostuen poimutetusta letkukuoresta 4, minkä poimuttamaton osa 5 on vedetty onton kappaleen 1 yli ja suljettu. Suojavaippa 25 ympäröi poimutettua letkukuor-ta 4 ja ympyrärengaslevyä 26. Se on keskeltä poimutetun 20 letkukuoren 4 ympäröimä ja lämpöhitsauksella yhdistetty suojakuoren osaan, mikä ympäröi poimutettua letkukuorta 4. Turpealla massalla täyttämistä varten työnnetään toimintavalmis yksikkö avoimella päällään täyttölaitteen täyttöputken 2 päälle ja ontto kappale 1 kiinnitetään 25 täyttöputken 2 ulkopintaan.

Claims (9)

14 70363

1. Laite poimutetun letkukuoren (4) oikaisemiseksi, tasoittamiseksi ja jarruttamiseksi täytettäessä letkukuor- 5 ta valuvalla massalla kuten makkaramassalla (11), käsittäen letkukuorta oikaisevan ja tasoittavan onton kappaleen (1), joka on sopiva irroitettavasti kiinnitettäväksi tävt-tölaitteen täyttöputkeen (2) sekä sijoitettavaksi oikaistun, ennalta annetun sisähalkaisijän omaavan letkuosan 10 (5) sisään, jolloin ontto kappale (1) on yleensä jäykkä ja muodoltaan yleensä renkaan- tai sylinterinomainen, ja sen maksimi-ulkohalkaisija on pienempi kuin täytettävän letku-kuoren (5) ennalta annettu sisähalkaisija poimuttamattomas-sa tilassa, ja siinä on keskeinen aukko (9) ja poikkileik-15 kaukseltaan oleellisesti ympyränmuotoinen ulkokehäpinta (12), tunnettu siitä, että onton kappaleen (1) ulkokehä-pinnassa (12) on kiertävä, poikkileikkaukseltaan oleellisesti V- tai U-muotoinen syvennys (6), jolloinonton kappaleen minimihalkaisija sen syvennyksen (6) alueella on 25-65 % pie-20 nempi kuin sen maksimi-ulkohalkaisija, ja että laite käsittää lisäksi jarrulaitteen (7a, 7b) oikaistun letkukuoren sitomiseksi oleellisesti ympyränmuotoon, jolloin jarrulaite ympäröi onttoa kappaletta sen syvennyksen (6) alueella ja voi puristaa oikaistua letkuosaa (5) syvennykseen säädettä-25 väliä paineella.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että onton kappaleen (1) maksimihalkaisija on 70-99 %, erikoisesti 90-99 % siitä arvosta, minkä letkukuoren (5) sisähalkaisija on ennen poimuttamista osoittanut.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tun nettu siitä, että jarrulaite (10) muodostuu mieluummin taivutetuista erillisistä segmenteistä (7a, 7b), mitkä yhdessä muodostavat onton kappaleen (1) ulkokehää ympäröivän renkaan.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnet- t u siitä, että jarrusegmenttien (7a, 7b) muodostama rengas 15 70363 on monikulmion muotoinen.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen laite, tunnettu siitä, että jarruyksikkö (10) muodostuu vähintään kahdesta V-, W- tai Y-muotoisesta jarruosasta 5 (7a, 7b), mitkä molemmilla haaroillaan voidaan painaa oi kaistun letkukuoren (5) ulkopintaa vastaan.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen laite, tunnettu siitä, että onton kappaleen (1) keskiö-aukko (9) on siitä päästään, mikä on täyttöputkiaukon (8) 10 vieressä, muotoiltu suppilon muotoiseksi.

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen laite, tunnettu siitä, että onton kappaleen (1) keskiö-aukossa (9) on vähintään kaksi joustavaa porrasmaista elementtiä (13), mitkä on kulloinkin sijoitettu suoraviivai- 15 sesti ojentuvan sekantin muotoon keskiöaukon (9) oleellisesti ympyränmuotoiseen poikkipintaan nähden ja symmetrisesti onton kappaleen (1) keskipisteeseen nähden ja yhteiseen tasoon kohtisuorassa onton kappaleen pituusakselia vastaan, jolloin niiden muoto on sovitettu täyttöputken (2) 20 ulkopinnalle sijoitetuille nokille (21), sekä uurteille ja/ tai urille (19), joiden kanssa ne voivat muodostaa avattavan sulun.

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen laite, tunnettu siitä, että onton kappaleen (1) keskiö- 25 aukossa (9) on jännitettävä varmistusrengas (15) (DIN 471/ 472) täyttöputkeen (2) kiinnittämistä varten.

9. Ennalta pakattu, toiminnallinen yksikkö täyttö-laitteen täyttöputken (2) kanssa käytettäväksi, joka yksikkö koostuu poimutetusta letkukuoresta (4) elintarvikkeiden 30 pakkaamiseksi sekä letkukuoren yhteen oikaistuun päähän liitetystä onton kappaleen (1) muotoisesta laitteesta letku-kuoren oikaisemiseksi ja tasoittamiseksi täyttövaiheen aikana, joka laite on oleellisesti ympyrän- tai sylinterinmuotoinen ja jonka maksimi-ulkohalkaisija on pienempi kuin let- 35 kukuoren (4) ennalta annettu sisähalkaisija poimuttamatto-massa tilassa, jossa laitteessa on keskeinen aukko (9) ja 16 70363 poikkileikkaukseltaan oleellisesti ympyränmuotoinen ulkoke-häpinta (12), jolloin letkukuori on onton kappaleen yli ulottuvasta päästään suljettu ja sitä ympäröi sen ulkopinnalla suojavaippa (25), tunnettu siitä, että ulko-5 kehäpinnassa (12) on kiertävä oleellisesti V- tai U-muotoi-nen syvennys (6) ja että onton kappaleen (1) minimihalkai-sija sen syvennyksen (6) alueella on 25-65% pienenpi kuin sen maksimihalkaisija. 17 70363