FI68998B

FI68998B - Anordning foer aostadkommande av ett maottriktigt saogsnitt

Info

Publication number: FI68998B
Application number: FI780274A
Authority: FI
Inventors: Urban Eklund
Original assignee: Kockums Ind Ab
Priority date: 1977-01-27
Filing date: 1978-01-27
Publication date: 1985-08-30
Also published as: FI780274A; SE406727B; US4342241A; DE2803357A1; FI68998C; SE7700830L; CA1081092A

Description

»I ,. KUULUTUSJULKAISU 68998

(11) UTLÄGGNINGSSKRIFT

C /45) Γ; 1 ·" - : ’2 1735 ' Patent fcediei-t (51) Kv.lk.*/lnt.CI.* b 27 B 13/10 SUOMI —FINLAND (21) Patenttlhakemu* — Patentaiufiknlng 780274 (22) HakemlspSIvl — AnsOknlngsdag 27.01 .78 (23) Alkupilvi— Glltlghetsdag 27.01 78 (41) Tullut Julkiseksi — Blivlt offentlig 28 07 78

Patentti- ja rekisterihallitus NähtivSkslpanon |a kuul.julkaisun pvm.- ,n'nft Rr

Patent- och registerstyrelsen ' ' Anjökan utlagd och utl.skrlften publlcerad ju. uo .o^ (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus—Begird priorltet 27.01.77 Ruotsi-Sverige(SE) 7700830-8 (71) Kockums Industri AB, Anckargripsgatan 3, S-201 10 Malmö,

Ruots i-Sverige(SE) (72) Urban Eklund, Söderhamn, Ruotsi-Sver ige(SE) (74) Oy Kolster Ab (54) Laite oikeamittaisen sahausvii1lon aikaansaamiseksi - Anordning för astad-kommande av ett mättriktigt sägsnitt

Keksinnön kohteena on suomalaisen patenttijulkaisun 66781 mukaisen vannesahakoneen edelleenkehittely. Patenttijulkaisussa ehdotetaan, että vannesahan sahanterän sivuttaiset siirtymiset ns. tasapainotilasta korvataan siten, että näitä siirtymisiä tunnustellaan edullisesti kosketuksettomalla anturilla ja että sahanterän säätö suoritetaan sahanterän sivuttaisella siirrolla. Patenttijulkaisussa 66781 selitetään lisäksi laitteita tämän menetelmän suorittamiseksi, jotka laitteet johtavat sahanterän kiertymiseen ja niin ollen sahanterän leikkuureunan sivuttaiseen siirtymiseen siten, että kiertyminen tapahtuu ainakin toisen sahanterän ohjaimen kiertämisen avulla sahanterän leikkuureunan ulkopuolella sijaitsevan kiertoakselin ympäri.

Ennestään on kuitenkin jo tunnettua (US-patenttijulkaisu 2 914 100), että tietyissä tapauksissa tarvittava korjaus tai kompensointi voidaan saada aikaan pelkästään sahanterää kiertämällä ilman sahanterän leikkuureunan sivuttaista siirtämistä, ts. kiertämällä sahanterän ohjaimia sahanterän leikkuureunan sisäpuolella si- 2 68998 jaitsevan kiertoakselin ympäri.

US-patenttijulkaisussa 2 914 00 kuvataan tähän tarkoitukseen sopivaa laitetta, jonka käyttökelpoisuus on rajoitettu. Kuvatussa vannesahakoneessa on sahanterän ohjaimien ensisijaisena tehtävänä kiertää sahanterää 90°:n verran sen asennon suhteen, jossa se poistuu vannesahakoneen molemmilta kiertorullilta tai kulkee niiden päällä. Tätä suurta kiertymistä muutetaan sen jälkeen mekaanisesti tunnistellun siirtymisen mukaan jompaankumpaan suuntaan. Sahanterän leikkaustaso sahausvyöhykkeessä kulkee tällöin kohtisuoraan sahanterän tasoa vastaan sen taemmassa toimimattomassa osassa, ja viilloksen syvyys rajoittuu niin ollen molempien kiertorullien halkaisijaan, kuten seuraavien suoritusesimerkkien yhteydessä tullaan lähemmin selittämään. Tällainen rajoitettu leikkaussyvyys on pitkiä runkoja tms. leikkaaville sahoille täysin riittämätön.

Esillä olevan keksinnön tehtävänä on saada aikaan pääpa-tenttihakemuksen mukaisia laitteita, joilla saavutetaan oikeamittai-nen vannesahanviillos. Tällöin on sahanterää voitava kiertää myös sahanterän leikkausreunassa sijaitsevan kiertoakselin ympäri ja laitteita on voitava käyttää aivan yleisesti eli ilman viilloksen syvyyden rajoitusta tms. Valinnaisesti voidaan kiertoakselin sijainti tässä rakenteessa myös sijoittaa hammasrivin ulkopuolelle tai yleensä sahanterän ulkopuolelle.

Tämä tehtävä ratkaistaan oheisten patenttivaatimusten mukaisesti.

Keksintöä selitetään seuraavassa lähemmin oheisissa kaaviollisissa piirustuksissa esitettyjen suoritusesimerkkien avulla.

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaisten laitteiden käyttöön soveltuvaa vannesahakonetta.

Kuvio 2 esittää perspektiivikuvana pienennetyssä mittakaavassa kuvion 1 mukaisen koneen tavanomaista kiertorullaa.

Kuvio 3 esittää suurennetussa mittakaavassa kuvioiden 1 ja 2 mukaisen koneen sinänsä tavanomaisen päättömän sahanterän osaa.

Kuvio 4 esittää ylhäältä katsottuna kuvion 1 nuolen A suunnassa ja suurennetussa mittakaavassa kuvion 1 mukaista, keksinnön mukaista sahanterän ohjainta.

Kuvio 5 esittää ylhäältä katsottuna suurennetussa mittakaavassa sahanterän ohjaimen toista suoritusmuotoa, jota käytetään kuvion 4 mukaisen suoritusmuodon sijasta kuvion 1 mukaisessa koneessa.

68998

Kuvion 1 mukainen vannesahakone on oleellisesti identtinen pääpatenttihakemuksen kuvion 1 mukaisen vannesahakoneen kanssa.

Siinä on konejalusta 10/ jossa on kaksi kiertorullaa 11, 12, joista toinen on käytetty (jota ei yksinkertaisuuden vuoksi ole esitetty) Päätön sahanterä 13 (myös kuviot 2 ja 3) on kiristetty molempien kiertorullien 11, 12 sekä sahanterän ohjaimien 31A, 32A yli ja se painuu jännityksestä johtuen jatkuvasti näiden sahanterän ohjaimien tasaisia otsaohjauspintoja 38a (kuvio 4, 5) vastaan. Jännitystä voidaan säätää säätöelimen 15a avulla, joka vaikuttaa ainakin toisen sahanterän ohjaimen kannatustankoihin 33 tai 33a, 33b (kuvio 5) kaksoisnuolen P suunnassa.

Sahanterän 13 ei toivotun siirtymisen sahausvyöhykkeessa Z, jossa sahatavaraa 14 kuljettaa tavanomainen, esittämättä jätetty kuljetuslaite kohtisuoraan piirustuksen tasoa vastaan ja jossa sahanterä 13 tarttuu siihen, mittaa kosketukseton tuntoelin 23, edullisesti induktiivinen anturi.

Mainitun US-patentin 2 914 100 mukaisessa ennalta tunnetussa laitteessa on sahanterä sahausvyöhykkeessä kulkevalta osaltaan kierretty 90°:n verran, jolloin se esitetyssä esimerkissä sijaitsisi yhdessä pitkän sahatavaran 14 pituusakselin ja kuljetuslaitteen-sa kanssa kuvion 1 piirustuksen tasossa. Sahanterän takaosa 13x määräisi tällöin viilloksen syvyyden rajan.

Kummassakin kiertorullassa 11, 12 on tasaiset kehäreunat 11b (katso myös kuvio 2), 12b. Sahanterässä 13 on leikkuureuna ainakin yhtä pitkää sivua pitkin. Sahanterän leikkuureuna muodostuu rivistä 13e sahanhampaita, jotka ulottuvat kuvitellun hammaskärkiviivan 13t ja kuvitellun hammastyviviivan 13r välille. Sahanterällä 13 on ko-konaisleveys B hammaskärkiviivan 13t ja takareunan 13' välillä ja pienempi leveys B' hammastyviviivan 13r ja takareunan 13' välillä.

Se poistuu kiertorullilta 11, 12 tai kulkee niillä kohdissa 11b', 11b", 12b’, 12b".

Kuvion 4 mukaisesti on sahanterän ohjaimessa 31A takaosa 34A, jonka takasivuun on yhdistetty kannatustangot 33 (kuv. 1) ja joka on vastakkaisella etusivullaan varustettu lieriömäisellä oh-jauspinnalla 34c, jolla on kiertoakselista C lähtevä kaarevuussäde R. Takaosaan 34A on yhdistetty liikkuvasti ohjauspää 38 lieriömäisellä takaohjauspinnalla 38c, joka vastaa ohjauspintaa 34c. Vastakkaisella etusivullaan ohjauspää 38 on varustettu otsaohjauspinnalla 38a, jonka yli sahanterä 13 kulkee ja jota vasten se painuu jatkuvasti ____ _________ -- I.

4 68998 normaalijännityksestään johtuen ja tarkemmin sanottuna oleellisesti koko pienempää leveyttään B' pitkin, ts. hammasrivin 13a ulkopuolella. Ohjauspää . on yhdistetty johtovarrella 38b (tai kahdella tällaisella johtovarrella, yksi takaosan 34A ylä- ja alasivua pitkin) ja johtotapilla 38d takaosaan 34a, joka on tätä tarkoitusta varten varustettu ympyrän kaaren muotoisella ohjausraolla 34e, joka kulkee samankeskisesti lieriömäisten pintojen 34c ja 38c kanssa, jolloin sen kaarteen keskipiste samoin sijaitsee kiertoakselilla C. Raon leveys on tällöin valittu siten, että raon seinät ympäröivät johtotappia 38d ilman mainittavaa välystä.

Kaikki kaarteen keskipisteet sijaitsevat, kuten jo mainittiin, kiertoakselilla C, joka sijaitsee otsapinnan 38a yli kulkevan sahanterän 13 hammasrivin 13a sisäpuolella. Ohjauspään 38 lieriömäinen ohjauspinta 38c ulottuu tällöin osaksi (edullisesti pääosaksi, katso kulman molempien merkittyjen säteiden R ja R' välillä ympäröimää osaa) hammasrivin 13a tai hammaskärkiviivan 13t eteen (kuv. 3).

Tämän sovitelman ansiosta ohjauspään 38 jokainen kierto kiertoakselin C ympäri johtaa sahanterän 13 takareunan 131 kaarimai-seen käännökseen, kuten katkoviivoin on esitetty, jolloin hammas-rivi 13a kuitenkin pääasiassa pysyy paikallaan, kuten on asianlaita US-patenttijulkaisun 2 914 100 mukaisissa laitteissa. Kuten jo mainittiin, tämä korjausliike on tietyissä tapauksissa täysin riittävä.

Havaitaan kuitenkin helposti, että muuttamalla tarkoituksenmukaisesti sädettä R ja/tai lieriömäisten pintojen 34c ja 38c keskinäistä asentoa, voidaan kiertoakseli C myös sijoittaa toiseen kohtaan ja tarkemmin sanottuna sahanterän 13 tasoon (esim. C':n perään) tai sahanterän ulkopuolelle (esim. C":n perään). Kahdessa viimeksi mainitussa tapauksessa ohjauspään kiertäminen C':n ja C":n ympäri johtaa hammasrivin 13a kaarimaiseen siirtymiseen sivulle kuten pää-patenttihakemuksen mukaisissa laitteissa.

Takaosan 34A ja ohjauspään 38 väliin on sovitettu käyttölaite, joka muodostuu ainakin yhdestä kaksitoimisesta sylinteri-mäntä-yksiköstä 39, jonka männänvarsi 39' on liitetty niveltyvästi ohjauspäähän 38 kiinteästi yhdistettyyn johtovarteen 38b. Käynnistämällä yksikkö 39 anturin 23 mittaaman sahanterän poikkeamin perusteella saadaan haluttu korjaus suoritetuksi liikuttamalla männänvart-ta 39' kaksoisnulen P3 jompaankumpaan suuntaan. Yksikköön 39 johdetaan johtojen 16 välityksellä paineväliainetta esittämättä jäte- 5 68998 tetystä lähteestä esittämättä jätetyn säätimen avulla, jolloin anturin 23 tulosignaalit (kuv. 1) muunnetaan sinänsä tunnetulla tavalla paineväliaineen luovutusta ohjaaviksi lähtösignaaleiksi samalla tavoin kuin pääpatenttihakemuksen kuviossa 4a.

Havaitaan, että hammasrivin 13a todellisella sivusiirrolla aikaansaatu korjaus yleensä vaatii pienemmän kiertokulman kuin pelkällä kiertämisellä aikaansaatu saman poikkeaman korjaus.

Kuvion 5 mukaisessa suoritusmuodossa on sahanterän ohjaimessa 31B takaosa 34A', joka on yhdistetty jalustaan 10 (kuv. 1) kannatustangoilla 33a, 33b, jotka nyt voidaan tarkoituksenmukaisesti sovittaa vaakasuuntaan toistensa viereen. Ohjauspää 38' jossa on tasainen otsaohjauspinta 38a, on liitetty kahdella hydraulisesti tai pneumaattisesti käytettävällä, kaksitoimisella sylinteri-mäntä-yksiköllä 39A, 39B,jotka on samoin sovitettu vaakasuuntaan vierekkäin. Yksiköt on yhdistetty niveltyvästi sekä takaosaan 34A' että ohjauspäähän 38'. Molempien yksiköiden 39A, 39B väliin on sovitettu pitkänomainen ohjauselin 38d, joka on toisesta päästään yhdistetty tapilla 14 niveltyvästi ohjauspäähän 38' ja toisesta päästään viety liukuvasti takaosaan 34A1 esim. lohenpyrstöohjai-mella 38e tai vastaavalla tavalla, esim. takaosassa 34A' olevaan poraukseen tms.

Molempia kaksitoimisia yksikköjä 39A ja 39B, joissa on män-nänvarret 39A' ja 39B', huoltaa kahdella kaaviollisesti esitetyllä johtoparilla 16, 17 ohjausyksikkö 15b, joka puolestaan saa paine-väliainetta esittämättä jätetystä lähteestä. Ohjausyksikkö 15b toimii anturin 23 (kuv. 1) mittaaman sahanterän 13 poikkeaman mukaan, joka muunnetaan muuntoyksikössä D (katso myös pääpatenttihakemuksen kuv. 4a) vastaaviksi ohjaussignaaleiksi. Muuntoyksikkö D on sinänsä tunnetulla tavalla sovitettu niin, että molempien yksiköuden syöttö ei ole identtinen, vaan ennalta määrätyllä tavalla poikkeava, esim. suurempi yksikön 39A kohdalla, kuten eripituisilla kaksoisnuolilla P^A ja on kaaviollisesti esitetty.

On ilmeistä, että molempien yksiköiden paineväliainesyöttö-jen välinen suhde voidaan valita siten, että ohjauspään 38' tulokseksi saadun kiertymisen kiertoakseli voi djaita valitussa kohdassa mukaan lukien otsapinnan 38a yli kulkevan ja jatkuvasti sitä vasten paineutuvan sahanterän 13 hammasrivin 13a kohta C tai muulla sahanterässä 13 oleva kohta C* tai kokonaan sahanteräi ulkopuolella oleva kohta C".

6 68998

Pitkänomaisella ohjauselimellä 38d stabiloiva tehtävä. Ohjauspää 38' vie sitä passiivisesti mukanaan ohjaimessa 38a kak-soisnuolen Ργ jompaankumpaan suuntaan. Ohjauspää suorittaa tällöin käännösliikkeen tapin 14 ympäri kaksoisnuolen P jompaankumaapn suuntaan.

On ilmeistä, että ohjauselimen kummallakin puolella voi olla useampia ohjauselimiä kuin yksi ja useampia sylinteri-mäntä-yk-sikköjä kuin yksi ja edelleen että pneumaattisesti tai hydraulisesti käynnistettävät, kaksitoimiset sylinteri-mäntä-yksiköt voidaan molemmissa esitetyissä suoritusmuodöissa korvata muilla käyttölaitteilla, esim. erillisten moottorien käyttämillä säätökaroilla tms.

Claims

68998 7

1. Laite oikeamittaisen sahausviillon aikaansaamiseksi van-nesahakoneissa, joissa on päätön sahanterä (13), joka kulkee kahden konejalustaan (10) sovitetun kiertorullan (11,12) yli, ja kaksi sahausvyöhykkeen (Z) ylä- ja alapuolelle konejalustaan (10) sovitettua sahanterän (13) ohjainta (31,32), joista ainakin toinen sahanterän ohjain (31A) on varustettu sahausvyöhykkeessä (Z) olevan sahanterän (13) keskiviivan kanssa yhdensuuntaisen kiertoakselin (C,C',C") ympäri kierrettävällä ohjauspäällä (38), jonka asento on säädettävissä säätövälineillä, tunnettu siitä, että ohjaus-päässä (38) on lieriömäinen takapinta (38c), joka ulottuu ainakin osittain ohjauspään tasaisen otsaohjauspinnan (38a) yli kulkevan ja sitä vasten jatkuvasti painautuvan sahanterän (13) hammasrivin (13a) eteen ja rajoittuu sahanterän ohjaimen (31A) takaosan (34A) vastaavaan lieriömäiseen ohjauspintaan (34c), jolloin molempien lieriömäisten pintojen yhteinen kiertoakseli (C,C',C") on rakenteellisesti sijoitettavissa ennalta valittuun paikkaan mainitun hammas-rivin (13a) sisäpuolella oleva paikka (C) mukaan lukien, ja että ohjauspään (38) kiertämistä varten on ohjauspään (38) ja sahanterän ohjaimen (31A) takaosan (34A) välille kytketty ainakin yksi kauko-ohjättävä käyttöelin (39')·

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että sahanterän ohjaimen (31A) takaosaan (34A) on sovitettu ainakin yksi ympyränkaaren muotoinen ohjausrako (34e) ainakin yhtä ohjauspään ohjauselintä (38b,38d) varten ja että ohjausraon kaaren keskipiste sijaitsee molempien lieriömäisten pintojen (34c,38c) yhteisellä kiertoakselilla (C,C,C").