FI68276C

FI68276C - Inloppslaoda foer pappersmaskin

Info

Publication number: FI68276C
Application number: FI811958A
Authority: FI
Inventors: Erkki Koski
Original assignee: Valmet Oy
Priority date: 1981-06-23
Filing date: 1981-06-23
Publication date: 1985-08-12
Also published as: SE448104B; CA1201914A; SE8205762L; DE3237636A1; FI68276B; FI811958L; SE8205762D0; US4514259A

Description

68276

Paperikoneen perälaatlkko Inloppslada för pappersmaskin

Keksinnön kohteena on paperikoneen perälaatikko, joka käsittää jakotuk-kiosan, siihen liittyvän jakeluosan, turbulenssiosan, jonka jälkeen seuraa huulikartio-osa tai vastaava, ja mainittuna turbulenssiosana on turbulenssigeneraattori, jossa on suuri joukko virtausreikiä, joiden 5 lähtösuut avautuvat virtausrakoihin.

Esillä olevaan keksintöön liittyvän tekniikan tason osalta viitataan hakijan FI-patenttiin n:o 50 260. Tässä patentissa on esitetty sellainen perälaatikko, jossa on jakotukin jälkeen jakoputkiosa, sen jälkeen niin-10 sanottu välikammio-osa, minkä jälkeen lamelliosa, jota seuraa huulikartio-osa. Mainitun patentin mukaisesti lamelliosa muodostuu useista vierekkäisistä, pystytasoon nähden vinoista lamelleista, jotka rajoittavat väliinsä poikkileikkaukseltaan puolisuunnikkaan muotoisia turbu-lenssikanavia.

15

Edellä mainitussa FI-patentissa esitetty perälaatikkoratkaisu on osoittautunut toiminnaltaan edulliseksi, mutta eräänä epäkohtana siinä on sen rakenteen, etenkin lamelliosan, kalleus. Toisena epäkohtana on se, että tällainen perälaatikko vaatii suhteellisen paljon tilaa, koska 20 lamelliosan rakennepituus on huomattava. Samoin on lamelliosan vaihto kulloinkin valmistettavalle paperi- tai tnassalaadulle parhaiten sopivaksi hankala.

Esillä olevan keksinnön mukaiset ratkaisut soveltuvat myös monikerros-25 perälaatikoissa käytettäviksi. Tässä suhteessa viitataan esimerkkinä hakijan FT-patenttihakemukseen n:o 801587, joka esittää paperikoneen monikerrosperälaatikon, jossa on kaksi tai useampia päällekkäisiä massasuspensiovirtauskanavia, jotka yhtyvät perälaatikon huuliraon alueella ja jotka virtauskanavat käsittävät jakotukkiosan, jakoputkisto-30 osan tai vastaavan sekä virtauksen tasaus- ja turbulenssiosat, mille rakenteelle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että virtauksen tasausosan ja turbulenssiosan välillä on tukeva levyosa, joka on varustettu virtausaukkosarjoilla ja että turbulenssiosa muodostuu 2 68276 useista rinnakkaisista levylamelleista tai vastaavista, jotka on kiinnitetty paikallaan pääasiallisesti vain etupäästään mainitun levyosan yhteyteen ja että levylamellisarjojen välissä on yksi tai useampi välilevy, joka/jotka ulottuvat perälaatikon huuliosan alueelle.

5

Keksinnön eräänä erityistarkoituksena on aikaansaada sellainen perä-laatikkorakenne, jossa alahuulirakenteet voidaan tehdä yhtenäiseksi alaosarungoksi ja jossa edellä mainittu lamelliosa voidaan korvata huomattavasti halvemmilla rakenteilla, joita voidaan helposti vaihtaa 10 tuotannon asettamien vaatimusten mukaisiksi.

Esillä olevaan keksintöön liittyvän tekniikan tason osalta viitataan vielä hakijan FI-patenttihakemuksiin n:ot 801854 (jätetty 10.6.1980), 602695 ja 802696 (jätetty 26.8.1980). Esillä olevan keksinnön tarkoi-15 tuksena on saada aikaan sellainen uusi perälaatikko, jossa voidaan soveltuvin kohdin soveltaa em. patenttihakemuksissa esitettyjä ratkaisuja.

Erityisesti viitataan em. FI-hakemukseen n:o 801854, jossa on esitetty 20 kasettirakenteinen perälaatikko, jonka turbulenssiosa muodostuu yhdestä tai useammasta vaihdettavasta ritiläkasettiosasta. Tämän viite-hakemuksen mukaisesti tasauskammion ja huulikartion välillä on erityinen ritilämäinen turbulenssigeneraattori, jonka sinänsä moitteettomassa rakenteessa ja toiminnassa on sikäli toivomisen varaa, että sen alueella 25 virtaus ei muuta suuntaansa. Virtauksen suunnan muutos on sikäli toivottavaa, että yleensä perälaatikon alkuosan alueella rakenteet ovat sellaiset, että virtaus suuntautuu aluksi yläviistoon kun taas huuli-kartiolta virtaus yleensä purkautuu vaakatasossa. Tällöin ennestään tunnetusti yleisesti virtauksen suunnan muutos sijoitetaan huuli-30 kartion alueelle. Koska massasuspensiovirtaus purkautuu huulikarticsta viiralle, voi mainittu huulikartion alueella tapahtuva suunnanmuutos aiheuttaa epävakaisuutta virtauksessa ja siitä johtuvia virheitä valmistettavassa rainassa. Keksinnön eräänä tarkoituksena onkin saada aikaan sellainen perälaatikko, jossa edellä mainittu virtauksen suunnan 35 muutos tapahtuu ennen huulikartion aluetta ja jossa tällä suunnan muutoksella lisäksi saadaan aikaan edullisia vaikutuksia, joita myöhemmin tarkemmin selostetaan.

68276

Ennestään on sinänsä tunnettua käyttää paperikoneen perälaatikossa sellaisia järjestelyjä, joissa on virtaustiellä turbulenssia lisääviä porrasrakenteita sekä sellaisia rakenteita, joissa putkivirtaus lev..-tetään perälaatikon poikkisuuntaisiin rakomaisiin tiloihin. Näiden 5 vastaavien keksintöön liittyvien ennestään tunnettujen ratkaisujen osalta viitataan esimerkkinä US-patentteihin n:ot 3 528 882, 3 562 107, 3 954 558, 4 070 238 ja 4 137 124, SE-patenttiin n:o 214 100, UK-patenttihakemukseen n:o 2019465 sekä FI-patenttihakemukseen n:o 447/'?I. Näissä ennestään tunnetuissa ratkaisuissa ei ole kuitenkaan ymmärretty 10 käyttää hyväksi edellä mainittua suunnanmuutosta virtauksen hallitse miseksi ja edulliseksi levittämiseksi.

Edellä esitettyihin ja myöhemmin selviäviin päämääriin pääsemiseksi keksinnölle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että turbulenssip.ene-15 raattorin virtauskanaviston massan virtaussuunnassa toisen osan muodostavien virtausrakojen keskitason suunta on aina samansuuntaisessa pienessä kulmassa turbulenssigeneraattorin virtauskanaviston ensimmäinen osan muodostavien virtausreikien aksiaalisuuntaan nähden.

20 Keksinnön mukaista turbulenssigeneraattoria voidaan soveltaa sellaisessa perälaatikossa, jonka jakoputkisto-osan jälkeen massasuspenslon virtaustiellä on tasausosa tai vastaava, joka on välittömässä yhteydessä ilmasäiliöön ja jonka tasausosan jälkeen on keksinnön mukainen turbulenssiosa, minkä jälkeen seuraa huulikartio-osa.

25

Keksintöä voidaan soveltaa myös sellaisissa pituudeltaan lyhyemmässä perälaatikoissa, joissa keksinnön mukainen turbulenssigeneraattcri toimii samalla jakoputkisto-osana. Tällaisessa rakenteessa jakonakin toisena seinämänä on siis keksinnön mukainen turbulenssigeneraattcri, 30 jossa on suuri joukko virtausreikiä, jotka toiselta puoleltaan avautuvat jakotukkiosaan ja toiselta puoleltaan huulikartio-osaan.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisen piirustuksen kuvioissa esitecryyn keksinnön erääseen sovellu- 4 68276 tusesimerkkiin, jonka yksityiskohtiin keksintö ei ole rajoitettu.

Kuvio 1 esittää konesuuntaista pystyleikkausta keksinnön mukaisesta perälaatikosta.

5

Kuvio 2 esittää suuremmassa mittakaavassa keksinnön mukaista turbu-lenssiosaa konesuuntaisena pystyleikkauksena.

Kuvio 3 esittää turbulenssiosaa kuvioon 2 merkitystä suunnasta "A" 10 nähtynä.

Kuvio 4 esittää turbulenssiosaa kuvioon 2 merkitystä suunnasta "B" nähtynä.

15 Kuvio 5 esittää kuviota 2 vastaavalla tavalla turbulenssigeneraattorin erästä keksinnön mukaista modifikaatiota.

Kuvio 6 esittää kaaviollista leikkausta VI-VI kuviossa 1.

20 Kuvio 7 esittää pystyleikkauksena osaa keksinnön mukaisesta eräästä turbulenssigeneraattorista.

Kuvio 8 esittää kuviota 1 vastaavalla tavalla sellaista keksinnön mukaisen perälaatikon lyhyempää mallia, jossa ei ole lainkaan tasausosaa ja 25 sen yläpuolista ilmasäiliötä.

Kuvioissa 1 ja 8 esitetty perälaatikko on tuettu jalustarakenteiden 10 varaan. Perälaatikkorakenteeseen kuuluu alapalkki 11, jossa on ylä-seinämä 22'. Massasuspensiosuihku purkautuu rintatelan 13 yli kulke-30 valle viiralle 14 perälaatikon huuliraon kautta.

Kuvion 1 mukaisesti massasuspensio tuodaan perälaatikolle jakotukilla 15, jonka sisälle rajoittuva virtauskanava 16 on poikittainen perälaatikon muissa osissa tapahtuvan virtauksen suuntaan nähden. Jakotukin 15 jäl— 35 keen perälaatikossa on levyosien 18 ja 19 välissä jakoputkisto 20.

Levyosan 19 jälkeen seuraa tasauskammio-osa 22, joka on koko perälaatikon levyisen kanavan 23 kautta välittömästi yhteydessä ilmasäiliöön 24.

5 68276

Osan 24 sisälle rajoittuu ilmatyyny V, jolla sinänsä tunnetusti vaimennetaan massasuspensiovirtauksen painehäiriöitä. Kanavan 23 yhteydessä on pato 21, joka määrää massasuspension pinnan S korkeuden ilmatyynyn V yhteydessä. Padon 21 alapuolella on ylivuotoputki 25.

5

Kuvion 1 mukaisesti ilmasäiliön 24 yläseinämä on samalla palkin 26 alaseinämä. Palkki 26 on ulokepalkki ja toimii perälaatikon rakenteellisena osana. Palkin 26 jatkeena on ulokeosa 27, jonka etu-seinämään on liitoksella 35 kiinnitetty ylähuulipalkin 29 siirto-10 laitteisto, johon kuuluu kierukkavaihde 36 ja pystyosa 37. Pystyosan 37 alapäähän on nivelakselin 38 välityksellä kiinnitetty korvake 38', johon ylähuulipalkki 29 kiinnittyy. Ylähuulipalkin 29 ylähuulisei-nämän 30 takaosa on nivelsovituksella 33 kiinnitetty liukujohteeseen 34, joka on kierukkavaihteella 39 siirrettävissä ylähuuliseinämän 30 15 siirtämiseksi tasonsa suunnassa. Ylähuuliosaan on kiinnitetty sinänsä tunnettu etuseinämäpalkki 31, jossa on joukko pystykaroja 31', jolla sinänsä tunnetulla tavalla säädetään huulilevyä 32 huuliraon hienosäätöä varten.

20 Keksinnön mukaisesti esim. em. FI-patentin n:o 50 260 mukainen turbu-lenssigeneraattorina toimiva lamelliosa on korvattu erikoisella tur-bulenssigeneraattorilla 40, jossa on useita vierekkäisiä ja/tai päällekkäisiä sopivasti muotoiltuja virtaussolia 42,44, jotka samalla toimivat myöhemmin tarkemmin selostettavalla tavalla virtauksen suun-25 nan muuttajina ja virtauksen levittäjinä putkivirtauksesta rakovir-taukseksi.

Keksinnön mukainen turbulenssigeneraattori 40 on tarvittaessa vaihdettava kasettimainen levyosa, joka on kiinnitetty paikalleen esim.

30 ruuveilla 41. Turbulenssigeneraattori 40 on kiinnitetty paikalleen perälaatikkorakenteen runko-osaan tehtyihin uriin 50. Turbulenssigeneraattori 40 voi olla kiinteärakenteinen, mutta joskus saattaa olla edullista järjestää turbulenssigeneraattori 40 vaihdettavaksi esim. siten, että se on vedettävissä kiinnitysruuvien irrottamisen jälkeen 35 sivulle ja uusi turbulenssigeneraattori 40 on työnnettävissä paikalle. Erilaisilla turbulenssigeneraattoreilla 40 voidaan suorittaa turbulenssin generoinnin hienosäätöä esim. paperikoneen nopeutta, käytettä- 68276 vää massalaatua tai valmistettavaa paperilaatua vaihdettaessa.

Keksinnön mukaisessa turbulenssigeneraattorissa 40 tapahtuu turbulens-sigeneroinnin lisäksi massasuspensiovirtauksen suunnan kääntyminen 5 yläviistosta suunnasta olennaisesti vaakatasoiseen suuntaan tai yleisemmin olennaisesti huulikartion suuntaan, joka voi poiketa huomattavastikin vaakasuorasta. Normaalisti tämä kääntymiskulma on n. i0°...30°. Keksinnössä käytetään uudella tavalla hyväksi mainittua kääntymistä muutettaessa putkivirtausta rakovirtaukseksi.

JO

Kuvioiden 2-5 mukaisesti turbulenssigeneraattori 40 muodostuu levystä, johon on tasauskammion 22 puolelle porattu useita riviä pyöreitä reikiä 42, jotka ulottuvat olennaisesti turbulenssigeneraattorin 40 pituuden L puoleen väliin, josta alkaen reiät 42 avautuvat niiden 1.5 dimensioihin nähden verraten leveisiin, sopivimmin koko koneen levyisiin virtausrakoihin 22, joiden välillä on levymäiset seinämät 46. Mainittujen seinämien 46 vahvuus d järjestetään niin pieneksi kuin rakenteelliset seikat sallivat. Kuvioiden 2-5 mukaisesti turbulenssigeneraattorissa on viisi riviä reikiä 42, joiden lähtösuut avautuvat 20 vastaavaan määrään virtausrakoja 44.

Kuvioiden 3 ja 4 mukaisesti reiät 42 on porrastettu siten, että vierekkäisten reikien keskiakselien etäisyyden ollessa h, ovat reikä-riveissä päällekkäiset reiät siirtyneenä vaakasuunnassa toisiinsa 25 nähden mitan h/n, missä n = reikärivien lukumäärä. Tällä tavoin saadaan reikärivit 42 pystytasoon nähden kallistettuihin jonoihin siten, että alimman ja ylimmän reiän keskiakselien vaakasuora etäisyys on myös h/n. Tällä tavoin voidaan estää se mahdollisuus, että reikä-jonoista aiheituisi valmistettavaan rainaan vanaisuutta saman peri-30 aatteen mukaisesti kuin on esitetty hakijan em. FI-patentissa u:o 50 260, jossa käytetään vastaavalla tavalla viistoja lamelleja.

Kuvioiden 2 ja 7 mukaisesti reikien 42 aksiaalisuunta ja samalla vir-taussuunta F^ rei'issa 42 on pienessä kulmassa g tasauskammiossa 22 35 vallitsevaan virtaussuuntaan Fq nähden. Kulman β suuruus on sopivimmin n. 5°...15°, edullisimmin n. 10° ja sen tarkoitus on reikälevyn tulopuolen puhtaanapysyminen. Reikien 42 lähtösuut yhtyvät virtaus-rakoihin 44 laajenevan portaan 43 välityksellä siten, että reikien 7 68276 halkaisija D on pienempi kuin rakojen 44 korkeus H. D on sopivimmin n. 8...20 mm ja H on sopivimmin n. 11...30 mm.

Virtausrakojen 44 taso ja niissä vallitsevan massavirtauksen pää-5 suunta F^ muodostaa pienen kulman a reikien 42 aksiaalisuuntaan nähden. Kulman a suuruus on yleensä välillä 5°...45°, sopivimmin välillä 10°...20°. Rakojen 44 tason suunta on sama kuin virtauksen pääsuunta huulikartiossa 28.

10 Seuraavassa selostetaan kuvioon 7 viitaten keksinnön mukaisen turbu-lenssigeneraattorin 40 toimintaa. Putkissa 42 kiihdytetään massa-suspension virtausnopeutta ja putkien tulosuista purkautuvat pyöreät suihkut törmäävät virtausrakojen 44 yläseinämiin 44' periaatteesta alueella C. Tätä törmäysvirtausta on havainnollistettu nuolin F_.

15 Käytännössä virtauksen törmäys ei tapahdu koko alueella C, joka on suorien a ja b välissä, vaan suihkumainen virtaus ainakin alaosastaan kaareutuu jouheasti pääsuunnaltaan virtausrakojen 44 tason suuntaiseksi. Rei'ista 42 purkautuvien mainittujen pyöreiden suihkujen kohdatessa rakojen 44 yläseinämät 41' virtaukset hajoavat etenkin sivu-20 suunnassa ja täten saadaan aikaan edullinen putkivirtauksen levittyminen rakovirtaukseksi ja samalla virtausnopeuden hidastuminen rako-tilassa 44 rei'issa 42 vallitsevaan virtausnopeuteen nähden. Näin ollen raoista 44 purkautuu massasuspensio hallitusti ja verraten rauhallisesti huulikartioon 28, jossa sen nopeus aluksi edelleen alenee.

25 Tarvittaessa voidaan etenkin likaantumisen estämiseksi järjestää seinämien 45 lähtöreunat pyöristetyiksi.

Kuvion 2 mukaisesti on turbulenssigeneraattorin 40 tasauskammion 22 puoleinen etuseinämä porrasmainen siten, että refkärivien 42 kohdalla 30 etuseinämä on kohtisuorassa reikien 42 aksiaalisuuntaan nähden ja etuseinämässä on lisäksi viisteet 47. Tällä tavoin pyritään estämään reikien 42 suiden likaantuminen.

Kuvion 7 mukaisesti on turbulenssigeneraattorin 40 päätaso, siis etu-35 seinämä 48' kallistettu vaakatasoon nähden. Kuvion 7 mukaisesti on turbulenssigeneraattorin 40 etuseinämä 48 kohtisuora reikien 42 aksiaalisuuntaan nähden.

8 68276

Kuvioissa 2-5 ja 7 esiintyvät kulmat a ja β. Käytännössä sopivitnmin kulma a on suurempi kuin kulma β. Kulma α + β vastaa sitä suunnan-muutoskulmaa, jossa virtaus kääntyy tasauskammiossa 22 vallitsevasta yläviistosta suunnasta olennaisesti viiran tai viirojen suuntai-5 seksi virtaukseksi.

Kuviossa 8 on esitetty perälaatikon lyhyempi malli, joka on muuten kuviossa 1 esitetyn kaltainen, paitsi että siinä ei ole lainkaan tasauskammio-osaa 22 eikä varsinaista jakoputkisto-osaa 20. Kuvion 8 10 mukaisesta perälaatikosta puuttuu myös ilmasäiliö 24. Kuvion 8 mukaisesti perälaatikkoon kuuluu virtaussuuntaan kapeneva jakotukki 16’, joka rajoittuu ylä- ja alapuolelta tasomaisiin seinämiin 52 ja 53. Jakotukin takaseinämän muodostaa viisto seinämä 54, jossa on tukiripo-ja 55. Perälaatikon jakotukin 16' etuseinämän muodostaa edellä selos-15 tetun kaltainen levymäinen turbulenssigeneraattori 40’, joka samalla toimii jakoputkistoa 20 vastaavana jakeluosana. Yhdistettyyn turbu-lenssigeneraattoriin ja jakeluosaan 40’ kuuluvat edellä esitetyn mukaisesti peräkkäiset virtaussolat 42 ja 44, jotka toimivat keksinnön mukaisesti virtauksen suunnan muuttajina ja virtauksen levittäjinä 20 putkivirtauksesta rakovirtaukseksi. Kaikkia kuvioissa 2-7 esitettyjä rakenneyksityiskohtia voidaan soveltaa myös kuvion 8 mukaisessa rakenteessa. Kuvion 8 mukaisesti saadaankin aikaan konesuunnassa rakenteeltaan hyvin lyhyt ja kompakti perälaatikko.

25 Keksinnön mukainen turbulenssigeneraattori on myös valmistuksen kannalta edullinen, koska reiät 42 ovat kohtuullisin valmistuskustannuksin porattavissa ja kiillotettavissa ja urat 44 vastaavasti työstettävissä, Valitsemalla kulmat a ja β sekä reikien 42 halkaisija reikärivien lukumäärä ja keskinäinen jako h sekä rakojen 44 korkeus H ja turbulenssi-30 generaattorin 40 pituus L virtauksen pääsuunnassa sopivaksi voidaan turbulenssigeneraattorin toiminta kaikissa suhteissa optimoida kulloinkin käytettävän massalaadun, valmistettavan paperilaadun ja paperikoneen nopeuden kannalta optimaaliseksi. On vielä korostettava, että kulma a ja β eivät saa olla liian suuria, koska tällöin keksinnössä 35 tarkoitettuihin päämääriin ei päästä. Keksintö voidaan myös toteuttaa niin, että kulma β = 0 tai jopa negatiivinen kuvioissa esitettyyn nähden.

Seuraavassa esitetään patenttivaatimukset, joiden määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa keksinnön eri yksityiskohdat voivat vaihdella.

Claims

68276

1. Paperikoneen perälaatlkko, joka käsittää jakotukkiosan (15,16;16f), siihen liittyvän jakeluosan (18,19,20), turbulenssiosan (40;40'), jonka jälkeen seuraa huulikartio-osa (28) tai vastaava, ja mainittuna turbu-lenssiosana on turbulenssigeneraattorl (40;40'), jossa on suuri joukko 5 virtausreikiä (42), joiden lähtösuut avautuvat virtausrakoihin (44), tunnettu siitä, että turbulenssigeneraattorin (40;40') virtaus-kanaviston massan virtaussuunnassa toisen osan muodostavien virtausra-kojen (44) keskitason suunta on aina samansuuntaisessa pienessä kulmassa (a) turbulenssigeneraattorin (40;40*) virtauskanaviston ensimmäisen osan 10 muodostavien virtausrelkien (42) aksiaalisuuntaan nähden.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen perälaatlkko, tunnettu siltä, että mainitun kulman (a) suuruus a = n. 5°...45°, sopivimmin 10°...20°. 15

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen perälaatlkko, tunnettu siitä, että turbulenssigeneraattorin (40) reikien (42), jotka ovat sopivimmin pyöreäpoikkipintaisia, aksiaalisuunta on pienessä kulmassa (β) laskeva tasauskammiossa (22) vallitsevaan yläviistoon vir- 20 tauksen pääsuuntaan (Fq) nähden ja että viimemainittu kulma (β) on n. 5°...15°, sopivimmin n. 10°.

4. Patenttivaatimuksen 1,2 tai 3 mukainen perälaatlkko, tunnet- t u siitä, että turbulenssigeneraattorlssa (40) reiät (42) ovat useassa 25 vaakariviseä sopivalla keskinäisellä jaolla (h) ja että kunkin reikä- rivin suut avautuvat omaan virtausrakoonsa (44) laajenevan portaan (43) välityksellä, että mainitut vlrtausraot (44) ovat perälaatikon poik-kisuunnassa verraten leveitä, sopivimmin perälaatikon koko leveydelle ulottuen. 30

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen perälaatlkko, tunnettu siitä, että päällekkäisiin rakoihin (44) avautuvat reiät ovat pysty-tasoon nähden viistoissa jonoissa siten, että vierekkäisten rivien päällekkäisten reikien keskinäinen vaihesiirto vaakatasossa on h/n, 35 missä h = reikien vaakasuora jako ja n - reikien (42) rivien ja rako jen (44) lukumäärä (kuviot 3 ja 4). 10 68276

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen perälaatikko, tunnet-t u siitä, että reiät (42) avautuvat rakoihin (44) olennaisesti, tur-bulenssigeneraattorin (40) pituussuunnan (L) puolivälissä, ja/tai että turbulenssigeneraattori (40) on levymäinen ja sen etuseinämä (48') on 5 tasomainen (kuvio 5), ja/tai että reikien (42) tulosuiden kohdalla turbulenssigeneraattorin (40) etuseinämä (48) on olennaisesti kohtisuora reikien (42) aksiaalisuuntaan nähden ja että mainittujen kohtisuorien seinämäosien välillä ovat viisteet (47), jotka sopivimmin ovat tasomaiset (kuvio 2).

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen perälaatikko, tunnettu siitä, että reikien (42) halkaisija D 8...20 mm, rakojen (44) korkeus H 11...30 mm, rakojen (44) välisten seinämäosien (45) vahvuus d ä 2...10 mm ja turbulenssigeneraattorin pituus L # 60,..150 mm. 15

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen perälaatikko, tunnettu siitä, että turbulenssigeneraattori on levymäinen vaihdettava kasetti-osa, joka on kiinnitetty sille varattuun tasauskammion (22) ja huuli-kartion (28) väliseen uraan tai vastaavaan kiinnitysosaan. 20

9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen perälaatikko, tunnet-t u siitä, että turbulenssigeneraattori (40') toimii samalla jakelu-osana siten, että mainittu turbulenssigeneraattori (40') on sijoitettu jakotukkiosan (16') etuseinämäksi ja että turbulenssigeneraattorin (40') 25 virtausreiät (42) avautuvat jakotukkiosaan (16') ja että turbulenssigeneraattorin (40') virtausraot (44) avautuvat huulikartio-osaan (28) tai vastaavaan.

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen perälaatikko, tunnet-30 t u siitä, että turbulenssigeneraattori (40) on sijoitettu tasausosan (22) ja huulikartio-osan (28) välille ja että mainittua tasausosaa (22) massasuspension virtaussuunnassa edeltää jakoputkisto-osa (18,19,20), joka on yhteydessä jakotukkiosaan (15,16). 68276