FI67199C - Anordning foer transport av skivor - Google Patents

Anordning foer transport av skivor Download PDF

Info

Publication number
FI67199C
FI67199C FI833222A FI833222A FI67199C FI 67199 C FI67199 C FI 67199C FI 833222 A FI833222 A FI 833222A FI 833222 A FI833222 A FI 833222A FI 67199 C FI67199 C FI 67199C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
support
frame
load
discs
wheel
Prior art date
Application number
FI833222A
Other languages
English (en)
Finnish (fi)
Other versions
FI833222A (fi
FI833222A0 (fi
FI67199B (fi
Inventor
Tord Mikael Hellsten
Original Assignee
Gyproc Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gyproc Oy filed Critical Gyproc Oy
Publication of FI833222A0 publication Critical patent/FI833222A0/fi
Publication of FI833222A publication Critical patent/FI833222A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI67199B publication Critical patent/FI67199B/sv
Publication of FI67199C publication Critical patent/FI67199C/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/10Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by supports specially adapted to objects of definite shape
    • B62B3/108Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by supports specially adapted to objects of definite shape the objects being plates, doors, panels, or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/009Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor of the single-track type
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/12Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by three-wheeled construction
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2301/00Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
    • B62B2301/02Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension comprising wheels for longitudinal travelling and wheels for lateral travelling
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2301/00Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
    • B62B2301/08Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension comprising additional wheels to increase stability

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)

Description

1 67199
Anordning för transport av skivor - Laite levyjen kuljettamiseksi Föreliggande uppfinning avser en anordning för transport av vanligtvis rektangulära skivor av stort format, exempelvis byggskivor, och av det slag som anges i ingressen tili det efterföljande patentkravet 1.
Anordningar av detta slag användes framsförallt för skivornas transport kortare sträckor, exempelvis frän en upplagsplats, som kan näs med ett motordrivet transportmedel, tili arbets-platser, där skivorna skall monteras eller bearbetas.
Syftet med uppfinningen är att ästadkomma en anordning av nyssnämnt slag som är extremt lättmanövrerad i tränga utrymmen och har stor framkomlighet även i smala passager.
I detta syfte uppvisar anordningen enligt uppfinningen i första hand de kännetecken, som framgär av det efterföljande patentkravet 1. Härigenom läter sig stativet lätt uppresas och förflyttas pä sitt bärhjul, som därvid normalt kommer att stöda mot underlaget i stort sett rakt under skivlastens tyngdpunkt.
Föredragna utföringsformer av uppfinningsföremälet uppvisar därjämte ett eller flera av de ytterligare kännetecken, som anges i underkraven 2-9.
För uppfinningens förtrydligande skall i det följande och under hänvisning tili bifogade ritning beskrivas en utförings-form av uppfinningsföremälet. Pä ritningarna visar fig. 1 en sidovy av transportanordningen i sitt viloläge, fig. 2 en ändvy av densamma sedd frän vänster i fig. 1 och fig. 3 en sektion sedd frän linjen III-III i fig. 1, medan fig. 4 I; ___ 2 671 99 visar en ändvy motsvarande den i fig. 2 men av anordningen i sitt transportläge och fig. 5 visar en sidovy motsvarande den i fig. 1 men likaledes av anordningen i transportläget.
Den pA ritningarna visade anordningen, som är avsedd att underlätta transport av vanligtvis rektangulära skivor av stort format, exempelvis byggskivor med en bredd av 1,2 m och en längd av 2,4 - 3,6 m, omfattar i första hand ett stativ 1, vars nedre del bildas av ett par längsgAende, inbördes paral-lella balkar 2, som vid sinä respektive ändar hAlls samman av tvärstycken 3. De bAda balkarna 2 ligger i ett plan, som i stativets 1 viloläge (fig. 1-3) lutar en liten vinkel, ungefar 10°, mot horisontalplanet, medan de bAda tvärstyckena 3 i samma stativläge ligger horisontellt och utskjuter pA ömse sidor om balkarna. Balkarna 2 är därjämte pA ömse sidor om mitten av sin längd sinsemellan förbundna med hjälp av tvA kortare tvärstag 4, som utskjuter endast pA en sidan om balkarna och tillsammans med tvärstyckena 3 uppbär tvA i linje med varandra liggande men med ett inbördes mellanrum fästade U-profiler 5A resp. 5B (fig. 1), vilka tillsammans bildar ett utefter den ena lAngsidokanten av stativets 1 nedre del förlöpande skivkantstöd 5. PA den motsatta sidan av balkarna 2 bildar tvärstyckena 3 fritt utskjutande armar 3'.
Stativets 1 övre del bildas av en bygel med ett par nedAt-riktade skänklar 6, som upptill förenas av ett horisontellt förlöpande element 7. Bygeln 6,7 kan lämpligen vara utformad av ett rör med cirkulärt tvärsnitt. Skänklarna 6, som med sinä nedre ändar är stelt förbundna med var sitt av de bAda tvärstyckena 3, varvid förbindningen förstyvats med trianqulära plAtstycken 8, uppskjuter frAn stativets nedre del i ett med stativets längdriktning parallellt pian, som bildar en septsig vinkel, c:a 70-75°, mot tvärstyckenas 3 pian. Ett gott stycke ovanför tvärstyckena 3 är pA skänklarnas 6 ena, mot skivkant- 3 67199 stödet 5 vända sida fäst ett skänklarna förbindande, horisontellt stödrör 9 och i höjd med detta är skänklarna utböjda ur det nyssnämnda planet, sä att elementet 7 koiraner att befinna sig snett ovanför stödröret 9 sett i stativets längdriktning (fig. 2 och 3).
Stativet 1 uppbärs i sitt viloläge (fig. 1-3) av dels tvä länkrullar 10 anbragta under den fria änden av var sin av de bäda tvärstycksarmarna 3' pä i allt väsentligt likformigt avständ frän skivkantstödet 5, dels ett bärhjul 11, som är lagrat mellan de bäda balkarna 2 mitt emellan de bäda tvär-styckena 3 och mellan tvärstagen 4. Bärhjulet 11 har en icke visad rotationsaxel, som är vinkelrät mot stativets 1 längdriktning och som i likhet med det gemensamma planet för de bäda balkarna 2 lutar en liten vinkel, c:a 10° mot horisontal-planet. Detta medför, att bärhjulets 11 pian lutar St samma hän som skänklarna 6 men blott ungefär hälften sä mycket. Bärhjulets placering mellan balkarna 2 betyder ocksä att den befinner sig väsentligt mycket närmare skivkantstödet 5 än de bäda länkrullarna 10. Resultatet blir, att stativet 1 i sitt viloläge, i vilket det förutsättes vara uppställt pä ett tillnärmelsevis plant och horisontellt underlag 12, kommer att stöda mot detta underlag i endast tre punkter representerande hörnen hos en likbent triangel med trubbig toppvinkel.
Den skiva 13, som skall transporteras med anordningens hjälp och som i de olika ritningsfigurerna antytts med punkt-streckade linjer, uppbärs i sin tur av stativet 1 genom att den med sin nedre kant, vanligtvis en längsidokant, vilar i det i tvärsektion hakformade skivkantstödet 5, som i stativets viloläge löper horisontellt, och pä väsentligt högre nivä stöds av stödröret 9, mot vilket skivan lösbart kvarhälls med hjälp av ett hakorgan 14, som griper om skivans övre kant och är förbundet med det horisontella bygelelementet 7 genom en 4 67199 elastiskt töjbar gununistropp 15. Bäde skivkantstödet 5 och hakorganet 14 är anpassade för att vid behov även kunna mottaga resp. gripa om ett fätal i stort sett parallella skivor.
Det förutsättes att varje skiva 13 ges ett sädant läge pä stativet 1, att dess mittpunkt och därraed ocksä dess tyngd-punkt C kommer att befinna sig tillnärmelsevis rakt ovanför bärhjulet 11 i stativets längdriktning räknat (fig. 1) , och att stativets storlek och utformning är sä anpassade tili den förutsedda skivlasten, att nämnda tyngdpunkt C i stativets viloläge (fig. 2) kommer att befinna sig lodrätt ovanför en punkt belägen nägonstans mellan bärhjulets 11 anliggningsyta mot underlaget 12 och en tänkt linje mellan de bäda länkrul-larnas 10 stödpunkter mot detta. Därigenom blir anorningens viloläge stabilt även när stativet 1 är lastat med en eller ett fätal skivor.
När anordningen med eller utan last skall förflyttas, kan den givetvis i sitt visade och beskrivna utförande helt enkelt rullas i sin längdriktning pä bäde bärhjulet 11 och de bäda länkrullarna 10, alltsä stäende i sitt viloläge (fig. 1-3), varvid länkrullarna medger styrning av ekipaget. Sädan för-flyttning kräver emellertid, att underlaget 12 utefter hela förflyttningssträckan är helt fritt frän alla ojämnheter, som kan bringa anordningen att vältä i sidled. Uppfyller inte underlaget detta krav, kan förflyttningen likväl ske genom att anordningen uppreses i det i fig. 4 och 5 visade transport-läget, i vilket bärhjulet 11 ensamt bär hela tyngden av säväl anordningen själv som dess last. Uppresningen sker lätt genom att operatören frän den skivlasten motsatta längsidan av anordningen griper tag i det horisontella elementet 7, som tjänar säsom ett pä bekväm höjd förlöpande handtag, och pressar stativets övre del bort frSn sig ett litet stycke.
5 67199 varefter hän gäende eller stäende utan större ansträngning kan genomföra säväl länga som intrikata förflyttningar av ekipaget utan hinder av eventuella ojämnheter hos underlaget.
Praktiska försök har visat att sistnämnda förflyttning i väsentlig grad underlättas, om det handtagsbildande elementet 7 har en stor utsträckning i stativets 1 längdriktninq och är fritt ätkomligt för grepptagning i praktiskt taget hela sin längd, säsom är fallet vid den pä ritningarna visade utföringsformen. Därigenom kan nämnligen operatören lättare hälla den uppresta anordningen tillnärmelsevis i balans och samtidigt styra ekipaget pä dess enda hjul med god precision. Framkomligheten ökar dessutom ju större diameter bärhjulet 11 har. A andra sidan kan en alltför stor bärhjulsdiameter med-föra onödiga komplikationer vid anordningens konstruktion. En bärhjulsdiameter, som är av ungefär samma storleksordninq som avständet mellan bärhjulets 11 anliggningspunkt mot underlaget 12 och en tänkt linje mellan de bäda länkrullarna 10 har därför befunnits vara särskilt gynnsam.
Det inses utan vidare, att länkrullarna 10 vid den nyss beskrivna förflyttningen av anordningen i dess uppresta läge inte fyller nägon bärande funktion, varför de, om sä önskas, kan ersättas av stödorgan av annat slag, exempelvis fötter eller medar, varigenom anordningen hindras frän att förflytta sig av sig självt, när den placeras i sitt viloläge. Däremot bör länkrullarna 10 eller de stödorgan av annat slag, som eventuellt ersätter dem, ha en sädan placering, att de i stativets 1 transportläge (fig. 4 och 5) när ned ett stycke under den nivä, pä vilken den av stativet uppburna skivans 13 nedre kant befinner sig, och därmed hindrar operatören frän att luta anordningen alltför mycket framät eller bakät i förflyttnings-riktningen under transporten. Under förutsättninq att avständet mellan de bäda länkrullarna 10 är tillräckligt stort 6 67199 i förhällande till den burna skivans 13 horisontella längd, konuner länkrullarna därigenom ocksS att förhindra, att den burna skivans nedre hörn stöter i underlaget och kanske skadas. Denna effekt har i fig. 5 antytts genom de bäda frän bärhjulets 11 anliggnigspunkt mot underlaget 12 snett uppät-riktade punktstreckade linjerna 12' resp. 12".
Vid den praktiska utformningen av den visade och beskrivna anordningen, när denna skall användas för transport av exem-pelvis gips- eller spänskivor av standardiormat, dvs. med en bredd av c:a 120 cm och en längd mellan ungefär 200 cm och ungefär 360 cm, är följande riktlinger att rekommendera: Det handtagsbildande elementet 7 bör lämpligen befinna sig pä en höjd over underlaget 12 av c:a 100-110 cm och ha en längd av minst c:a 80 cm, medan skivkantstödet 5 bör ligga pä en höjd av es a 10 cm. Stativets 1 längd och därmed det inbördes avständet mellan länkrullarna 10 är företrädesvis av ungefär samma storleksordning som elementets 7 höjd över underlaget, medan avständet i sidled mellan bärhjulet 11 och en tänkt linje mellan länkrullarna bör vara högst en fjärdedel av stativlängden. Bärhjulet bör i sin tur ligga sä närä skivkantstödet 5 som dess stadiga infästning i stativets nedre del tilläter. I stativets viloläge bör de burna skivornas 13 lutning frän vertikalplanet inte gärna överstiga c:a 25° och företrädesvis vara mellan 10° och 20°, medan bärhjulets 11 lutning bör vara högst 15° och företrädesvis ungefär hälften av skivornas.
Inom ramen för dessa riktlinjer är givetvis mänga modifika-tioner av den pä ritningarna visade utföringsformen av upp-finningsföremälet tänkbara, exempelvis i syfte att uppnä möjligast läg vikt men likväl god stadga och hällfasthet hos stativkonstruktionen. Vidare skall nämnas, att hjälpmedlet 14, 15 för att hälla kvar skivlasten vid stativet 1 kan
II
7 67199 varieras ρέ mänga olika sätt med bibehällande av sin gund-funktion och vid behov även dubbleras.
Som bekant förvaras ofta skivor pä en upplagsplats liggande i stapel ovanpä varandra och vilande pä nägon form av pali eller underlägg. Frän en sädan skivstapel kan lastning av den visade och beskrivna anordningen med fördel ske pä sä sätt, att den eller de skivor, som skall hämtas, förskjuts nägot i förhällande till underliggande, sä att deras ena längsidokant blir fri, varefter stativet 1 vältes tili ett ovanpä skivorna liggande läge. Därefter skjuts stativet inät över skivstapeln, sä att de utskjutande skivornas kanter faller in i skivkant-stödet 5, medan hakorganet 14 hakas fast över skivornas motsatta längsidokant. När sä skett kan stativet 1 med till-hörande skivlast vältas tillbaka tili upprättstäende läge och transporten päbärjas. Detta lastningsförfarande förutsätter givetvis, att skivornas tyngd är mättlig och att stativet har erforderlig styvhet för att inte deformeras vid tillbakavält-ningen tili upprest läge.

Claims (9)

1. Anordning för transport av vanligtvis rektangulära skivor av stort format bestäende av ett hjulförsett, längsträckt sta-tiv (1) med i förhällande till sin längd betydande höjd men ringa bredd, vilket stativ innefattar dels en nedre del, som bildar ett stöd (5), pä vilket lasten (13) är avsedd att vila i ett kanställt läge och att därvid utbreda sig i stativets längdriktning, dels en Övre del, som uppskjuter frän den nedre stativdelen endast pä lastens ena sida och innefattar ett hand-tagsbildande element (7), som är placerat pä väsentlig höjd over den nedre stativdelen, varvid stativet är utformat för att pä ett tillnärmelsevis plant och horisontellt underlag (12) intä ett stabilt viloläge, i vilket det stöder mot underlaget i endast tre triangulärt fördelade punkter och uppbär lasten pä sädant sätt, att lastens nedre kant i hela sin längd är skild frän underlaget, kännetecknad av, att stativet (1) är utformat för att i sitt viloläge bära lasten (13), som kan bestä av en enda skiva eller ett fätal i stort sett parallella och närä intill varandra placerade skivor, i ett sidolutande läge, i vilket lasten pä en nivä belägen ett väsenligt stycke ovanför stödet (5) stöds av stativets övre del (vid 9), att stativet är försett med medel (14, 15) för att lösbart kvar-hälla lasten i detta läge, att det handtagsbildande elementet (7) är utformat och anordnat pä sädant sätt, att det är fritt ätkomligt för grepptagning utefter ätminstone en väsentlig del av stativets längd frän den lasten motsatta längsidan av stativet, även om lasten uppskjuter ovanför det handtagsbildande elementet, att tvä av de tre punkter, i vilka stativet i sitt viloläge stöder mot underlaget (12) bildas av tvä stödorgan (10), som är väsentligt ätskilda frän varandra räknat i stativets längdriktning och placerade pä ett i huvudsak likformigt avständ frän det lastbärande stödet i stativets breddriktning räknat, och att den tredje stödpunkten bildas av ett bärhjul 9 671 99 (11), som i stativets längdriktning räknat är placerat ätmins-tone tillnärmelsevis mitt emellan de bäda stödorganen och väsentligt närmare det lastbärande stödet (5) än dessa och som pä i och för sig känt sätt har en mot stativets längdriktning vinkelrätt rotationsaxel.
2. Anordning enligt krav lf kännetecknad av, att stativet (1) i sitt viloläge är anordnat att bära skivorna (13) i en sädan ställning, att deras pian bildar en vinkel mot vertikalplanet, som är högst c:a 25° och företrädesvis mellan 10° och 20°.
3. Anordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att det inbördes avstänet mellan de bäda stödorganen (10) är av ungefär samma storleksordning som det handtagsbildande elementets (7) höjd över underlaget (12) i stativets (1) viloläge och företrädesvis minst fyra gänger större än avständet mellan bärhjulets (11) anliggningspunkt mot underlaget och en tänkt linje mellan de bäda stödorganen.
4. Anordning enligt nägot av de föregäende kraven, kännetecknad av, att bärhjulet (11) har en diameter, som är av ungefär samma storleksordning som avständet mellan bärhjulets anliggningspunkt mot underlaget (12) och en tänkt linje mellan de bäda stödorganen (10).
5. Anordning enligt nägot av de föregäende kraven, kännetecknad av, att bärhjulets (11) pian i stativets (1) viloläge lutar ät samma häll som de burna skivorna (13) och bildar en vinkel mot vertikalplanet, som är högst c:a 15° och företrädesvis ungefär hälften av skivornas lutnignsvinkel frän vertikalplanet.
6. Anordning enligt nägot av de föregäende kraven, k ä n n e - 10 671 99 tecknad av, att stödorganen (10) har formen av lank- rullar eller s.k. pivähjul.
7. Anordning enligt nägot av de föregSende kraven, kanne-tecknad av, att skivkantstödet (5) är i tvärsektion hakformat för att gripa om de burna skivornas (13) nedre kant.
8. Anordning enligt kravet 7, kännetecknad av, att skivkantstödet (5) lämnar ätminstone en mitt för bärhjulet (11) belägen del av de burna skivornas (13) nedre kant fri för manuell grepptaqning.
9. Anordning enligt nägot av de föregSende kraven, kännetecknad av, att medlet (14, 15) för att lösbart kvar-hllla de burna skivorna (13) vid stativet (1) omfattar minst ett hakorgan (14), som är anordnat att gripa om de burna skivornas övre kant. Il 11 67199
FI833222A 1982-09-17 1983-09-09 Anordning foer transport av skivor FI67199C (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8205340A SE432912B (sv) 1982-09-17 1982-09-17 Anordning for transport av skivor
SE8205340 1982-09-17

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI833222A0 FI833222A0 (fi) 1983-09-09
FI833222A FI833222A (fi) 1984-03-18
FI67199B FI67199B (fi) 1984-10-31
FI67199C true FI67199C (fi) 1985-02-11

Family

ID=20347900

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI833222A FI67199C (fi) 1982-09-17 1983-09-09 Anordning foer transport av skivor

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4488733A (sv)
DK (1) DK423283A (sv)
FI (1) FI67199C (sv)
NO (1) NO161358C (sv)
SE (1) SE432912B (sv)

Families Citing this family (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4630838A (en) * 1984-09-10 1986-12-23 Edward Stockton Carrier for sheet material, wall paneling or the like
US4793624A (en) * 1987-09-24 1988-12-27 Mace Ted C Small, lightweight, strong, multiple use cart having a removable vertical support for moving heavy items in or out of dwellings via a person size doorway
GB2230235B (en) * 1989-02-28 1993-04-07 Philip Norman Burke Sheet glass handling and transport
US4943073A (en) * 1989-05-12 1990-07-24 Wander Robert G Hand truck for transporting heavy flat articles
GB2268136B (en) * 1991-01-19 1995-10-11 Carlos Jorge Duarte Ribeiro Trolleys
WO1992012883A1 (en) * 1991-01-19 1992-08-06 Carlos Jorge Duarte Ribeiro Trolleys
US5120072A (en) * 1991-01-22 1992-06-09 Leon Laramie Hand truck for transporting longitudinal objects
US5163695A (en) * 1991-09-23 1992-11-17 Pakowsky Lee A Dolly attachment for carrying flat furniture components
US5158312A (en) * 1991-12-09 1992-10-27 Lausch Clair L Wheel-supported carrier device for transporting sheet material
US5226656A (en) * 1992-07-01 1993-07-13 Mayer Donald G Wheeled carrier for panel materials
US5280933A (en) * 1992-07-27 1994-01-25 Finneyfrock David N Tip over resistant, debris retaining omni directionally mobilized rack for wood logs
US5378103A (en) * 1993-02-12 1995-01-03 Rolnicki; Gregory R. Door transporting and elevating apparatus
US5765843A (en) * 1995-03-09 1998-06-16 Miller; Wayne A. Load-carrying dolly
US5782477A (en) * 1996-04-19 1998-07-21 Covert; Theodore Material handling device
US5820145A (en) * 1996-06-07 1998-10-13 Osowski; Paul Cart for transporting tables, sheet material and the like of various sizes
US5988659A (en) * 1998-02-17 1999-11-23 Young; Roland O. Portable panel lift device
US6113044A (en) * 1998-03-30 2000-09-05 Stratman; Cletus J. Self-adjusting furniture lifting bracket assembly
US6450514B1 (en) * 1998-07-23 2002-09-17 Anthony Ronca Dolly for moving large sheets
US6308969B1 (en) * 1999-07-20 2001-10-30 Roland O. Young Panel device
US6536787B1 (en) * 1999-10-18 2003-03-25 Lifestyle International Inc. Multi-wheel baseplate and baggage assembly
US6296262B1 (en) * 2000-03-16 2001-10-02 Maxwell R. Skinner Table cart
US6435476B1 (en) 2000-05-16 2002-08-20 Cletus J. Stratman Self-adjusting furniture lifting bracket assembly
ITPE20000016A1 (it) 2000-10-19 2002-04-19 Giuliano Verna Cavalletto di sicurezza
US7004483B1 (en) * 2001-06-28 2006-02-28 Marble Crafters, Inc. Cart for large slabs
US7219903B2 (en) * 2002-04-30 2007-05-22 Robert Grooters Hand truck
US20030223848A1 (en) * 2002-06-03 2003-12-04 Alan Clingan Sheet material transferring apparatus
US6923457B2 (en) 2003-07-30 2005-08-02 Hisami Nogaki Hand truck convertible between forward and sideways displacement
US7219905B1 (en) * 2006-05-17 2007-05-22 Wilson Vern A Removable side racks for a moving dolly
GB2441125A (en) * 2006-08-25 2008-02-27 Maurice Hawley Door trolley
US20090096180A1 (en) * 2007-10-16 2009-04-16 Hallmark Stone Company Devices for supporting and transporting sheet materials
FR2931778B1 (fr) * 2008-05-30 2010-10-15 Herve Denie Chariot de transport de charge
US8042215B2 (en) * 2008-06-09 2011-10-25 Thibault Richard R Cleaning system for removing abrading material
US7992883B2 (en) * 2008-06-23 2011-08-09 Brandon Thomas K Folding table cart
US8348287B1 (en) * 2009-11-30 2013-01-08 Smith Phillip J Slab cart
FR2980504B1 (fr) * 2011-09-23 2015-04-24 Mbh Dev Structure roulante de manutention et de pose de panneaux ou plaques
US8714570B2 (en) * 2011-10-14 2014-05-06 Stable Innovations Ltd Quick-disconnect handle for lifting and dumping of wheelbarrow cart
EP2848944B1 (en) * 2013-09-11 2018-08-01 F. Hoffmann-La Roche AG Installation of analytical apparatus
US9296406B2 (en) * 2013-11-08 2016-03-29 Charles H. Presley Material panel dolly and workstation
US10343275B2 (en) * 2013-11-15 2019-07-09 Affinity Tool Works, Llc Panel carrier
CN104442966A (zh) * 2014-11-20 2015-03-25 柳州市颖航汽配有限公司 一种前桥移送维修装置
US10377401B2 (en) 2016-05-12 2019-08-13 Richard Thibault Interchangeable and modular carts
CN105946917A (zh) * 2016-05-16 2016-09-21 安徽安凯汽车股份有限公司 一种用于客车操纵机构装配的转运架
US10160467B2 (en) * 2017-01-11 2018-12-25 Greg Josephsen Convertible cart device
US10875561B1 (en) * 2018-04-12 2020-12-29 Thomas M. Marker Transportation assembly for a display device
US11247709B2 (en) * 2020-04-07 2022-02-15 Haier Us Appliance Solutions, Inc. Appliance dolly with packaging interface
US11807285B2 (en) 2020-12-18 2023-11-07 Robert B. Jordan, IV Plywood panel lift
NL2032697B1 (nl) * 2022-08-07 2023-10-25 De Leest Petrus Verbeterde werkwijze en apparaten voor het monteren van grote vloertegels

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2201533A (en) * 1939-04-08 1940-05-21 Sylvan N Goldman Store service truck
US2291474A (en) * 1939-07-13 1942-07-28 Western Electric Co Conveying truck
DE724699C (de) * 1940-09-27 1942-09-03 Otto Bachran Zusammenklappbares Fahrgestell
US2397315A (en) * 1944-11-20 1946-03-26 Twentieth Cent Fox Film Corp Dolly
US2518032A (en) * 1948-12-17 1950-08-08 Roland M Lewis Combination wheelbarrow and wagon
US3841651A (en) * 1973-07-19 1974-10-15 S Bigney Wheel mounted, support platform hand truck
SE406443B (sv) * 1977-08-12 1979-02-12 Kilenstam Bjorn Transportvagn
US4284286A (en) * 1979-08-02 1981-08-18 Lewallen Charles D Combination handtruck and portable work table

Also Published As

Publication number Publication date
NO833274L (no) 1984-03-19
SE8205340D0 (sv) 1982-09-17
SE432912B (sv) 1984-04-30
SE8205340L (sv) 1984-03-18
NO161358B (no) 1989-05-02
DK423283D0 (da) 1983-09-16
FI833222A (fi) 1984-03-18
US4488733A (en) 1984-12-18
DK423283A (da) 1984-03-18
NO161358C (no) 1989-08-09
FI833222A0 (fi) 1983-09-09
FI67199B (fi) 1984-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI67199C (fi) Anordning foer transport av skivor
US7264126B1 (en) Supports for storing sheets of granite, stone, glass, and other materials
US4793624A (en) Small, lightweight, strong, multiple use cart having a removable vertical support for moving heavy items in or out of dwellings via a person size doorway
US4098442A (en) Panel carrier
EP0373127B1 (en) Mobile plate stand
US3567039A (en) Elevator conveyor and storage rack system
US2316892A (en) Removable tray rack construction
SE421403B (sv) Lagringsanordning for lastpallar, i synnerhet lastpallar for langstreckt gods
US6095537A (en) Universal display case dolly
US2514308A (en) Hand truck
US2687310A (en) Mobile sheet rack
US4504073A (en) Cart structure for stocking merchandise
US4881866A (en) Glass handling apparatus
US2818988A (en) Masonry block cart
US3945510A (en) Storage equipment
US4471971A (en) Display island moving means
US2972421A (en) Dish stack divider
US3743115A (en) Rack storage apparatus
US2201533A (en) Store service truck
US4354604A (en) Merchandise stocking system and method, and equipment used therewith
US2817436A (en) Outboard motor storage and transportation racks
US4275982A (en) Apparatus for moving merchandise gondolas
EP0760793B1 (en) Transport rack
US3759403A (en) Storage system
DE831520C (de) Transportgeraet fuer Stapelgut

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: GYPROC OY