FI66675C - Kyld kolv foer foerbraenningsmotorer - Google Patents

Kyld kolv foer foerbraenningsmotorer Download PDF

Info

Publication number
FI66675C
FI66675C FI801470A FI801470A FI66675C FI 66675 C FI66675 C FI 66675C FI 801470 A FI801470 A FI 801470A FI 801470 A FI801470 A FI 801470A FI 66675 C FI66675 C FI 66675C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
piston
foerbraenningsmotorer
kolv
kyld
foer
Prior art date
Application number
FI801470A
Other languages
English (en)
Other versions
FI801470A (fi
FI66675B (fi
Inventor
Horst Moebus
Original Assignee
Schmidt Gmbh Karl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schmidt Gmbh Karl filed Critical Schmidt Gmbh Karl
Publication of FI801470A publication Critical patent/FI801470A/fi
Publication of FI66675B publication Critical patent/FI66675B/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI66675C publication Critical patent/FI66675C/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K35/00—Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
    • B23K35/001—Interlayers, transition pieces for metallurgical bonding of workpieces
    • B23K35/004—Interlayers, transition pieces for metallurgical bonding of workpieces at least one of the workpieces being of a metal of the iron group
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0015—Multi-part pistons
    • F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/16—Pistons  having cooling means
    • F02F3/20—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0015—Multi-part pistons
    • F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
    • F02F2003/0061—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping by welding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F2200/00—Manufacturing
    • F02F2200/04—Forging of engine parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/02—Light metals
    • F05C2201/021—Aluminium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/04—Heavy metals
    • F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F05C2201/0436—Iron
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/04—Heavy metals
    • F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F05C2201/0448—Steel
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49249—Piston making
    • Y10T29/49256—Piston making with assembly or composite article making

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

- -“I ... KUULUTUSJULKAISU , . , ^ jSTm W (11)utläccningsskiuft 66675 C «n Päivitti nyjnnclty 12 11 1934 Patent oeddelat ^ ^ (51) K»Jlc F 02 F 3/00, F 16 J 1/00 SUOMI—FINLAND P1) - f*~*~»*« 801A70 (22) HakwilkplM—AnaBMae^ag 0/.05.80 (FI) (23) Mh^(W~CIIM^iiii<n 07.05.80 (41) HMwIal—MMt B»wrtg 17.11.80 w ÄXtiisssrjKi 31.07.8-, (31)(33)(31) «.»a— Ifl pMa 16.05.79
Saksan L1i ttotasavai ta-Förbundsrepub 1iken Tyskland(DE) P 2919638.1 (71) Karl Schmidt GmbH, Christian-Schmidt-Str. 8/12, 7107 Neckarsulm, Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (72) Horst Moebus, Neckarsulm, Saksan LiittotasavaIta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (Jk) Oy Kolster Ab (5*0 Jäähdytetty mäntä polttomoottoreita varten - Kyld kolv för förbrännings-motorer
Keksintö koskee jäähdytettyä mäntää polttomoottoreita, erityisesti nopeakäyntisiä suurtehodieselmoottoreita varten, jonka männän ylä- ja alaosa, jotka muodostuvat erilaisista rautaraaka-aineista ja yläosa tukeutuu sen alasivulla kulkevien ripojen välityksellä alaosan vastapäätä oleville pinnoille on hitsattu varattujen hiukkasten suihkulla toisiinsa.
Polttomoottorien männät ovat nykyään yleensä rakenteeltaan kolmenlaisia: a) yhteen osaan valetut tai taotut kevytmetallimännät, b) moniosaiset, niinsanotut kootut männät, joiden yläosa on tehty rautahiiliseoksesta ja alaosa kevytmetallista, c) yhteen osaan rautahiiliseoksesta valetut männät.
Nykyään käytettävissä nopeissa ja keskinopeissa nelitahti- dieselmoottoreissa jäävät yksiosaiset kevytmetallimännät yhä enemmän taka-alalle, koska kevytmetalli yksinään ei riitä raaka-aineeksi männille ajanmukaisissa moottoreissa, joille asetetut vaa- 2 66675 timukset, johtuen jatkuvasti nousevista tehoista, huonompilaatuisista polttoaineista ja pitemmästä käyttöiästä, ovat kohonneet. Kehitteilläolevissa 80-luvun moottoreissa voidaan senvuoksi olennaisesti käyttää vain muita kahta mäntätyyppiä.
Lisäksi on korkeammat palamispaineet ja -lämpötilat sovitettava olemassaoleviin teknisiin mahdollisuuksiin, jotka, raaka-aineen ja sen työstettävyyden, eikä vähiten taloudellisten näkökohtien muodossa, annettu. Nämä syyt johtavat yhdessä moottorin-valmistajan kanssa tekniikassa niin tavalliseen kompromissiin, joka esittää optimia kustannusten ja funktion välillä. Ottaen huomioon suuren varmuuskertoimen ja pitkän käyttöiän asettamat vaa-timukst täyttävät kootut, jäähdytetyt männät tekniikan nykyisellä tasolla niille asetetut vaatimukset.
Kootussa, jäähdytetyssä männässä käytetään raaka-aineiden erottamisen periaatetta. Männän eri osille annettuja tehtäviä vastaavasti käytetään kutakin raaka-ainetta, mikäli mahdollista, siten, että vain sen hyvät puolet tulevat esille. Palamistilasyven-nyksellä ja männänrengasurilla varustettu yläosa, johon kohdistuvat suuret lämpö-, lujuus- ja kulumiskuormitukset, tehdään tako-teräksestä, esim. 42 CrMo 4 V. Nykyisessä standardiversiossa on alaosa, jossa on sylinterissä kulkeva runko ja männäntapin reiät, tehty taotusta, eutektisestä alumiini-silumiiniseoksesta. Tällä tavoin käytetään hyväksi alumiinin hyviä liukuominaisuuksia ja alhaista ominaispainoa. Osien liittämisessä yhteen on ruuviliitos osoittautunut parhaaksi menetelmäksi. Tämän rakenteen kriittisen kohdan muodostaa alumiinin, teräkseen verrattuna, suuri lämpö-laajenemiskerroin ja pieni kimmomoduli samoinkuin tämän, käyttöiän lisääntyessä, aleneva kuormitettavuus.
Yksiosaiseen, raudasta valettuun mäntään käytetään nykyään pallografiittivalurautaa, jonka lujuus ja venymä ovat suuret. Johtuen pallografiittivaluraudan alhaisesta lämmönjohtokertoimesta ja jäähdytyskanavan erikoisesta järjestelystä poistuu melkein kaikki mäntään tuleva lämpö jo sen ylimmässä neljänneksessä, niin että runko ja männäntapin reiät toimivat voiteluöljyn lämpötilassa.
Senvuoksi eivät, kevytmetallimännistä tunnetut ja niissä myös tarpeelliset rungon muotoilut muuttuvine kuperuuksineen ja monimutkaisine soikeuksineen, ole enää pallografiittivaluraudasta tehdyissä männissä ehdottoman välttämättömiä.
3 66675
Jos palamistilat ovat muodoltaan epäedullisia, toisin sanoen vastapäästettyjä tai jos käyttöolosuhteet ovat vaikeat, voi männänpohjassa paikoin esiintyä pintalämpötiloja, jotka ylittävät 450 °C, ja jotka aiheuttavat pallografiittivaluraudan ferritoitu-misen, jolloin hyvät lujuusominaisuudet heikkenevät.
Keksinnön mukaisesti tämä ongelma ratkaistaan siten, että takoteräksinen yläosa on hitsattu nikkelivälikerroksen kautta pallografiittivalua olevaan alaosaan.
Tällaisen männän lämpö- ja mekaaninen kuormitettavuus on erittäin suuri. Lisäksi saavutetaan, verrattuna yksiosaiseen pallograf iittivaluraudasta tehtyyn mäntään, huomattava painonvähen-nys. Keksinnön mukaisesti tehdyn männän liukuominaisuudet ovat myös yhtä hyvät kuin yksiosaisen männän. Lisäetu on, että ylä- ja alaosa voidaan työstää lastuamalla, minkä ansiosta jäähdytyskana-vien alueella olevien, muutoin luoksepääsemättömien, seinien paksuus ja pinnan laatu voidaan määritellä. Täten poisjäävien valu-pintojen ansiosta paranee väsymyslujuus. Johtuen tarkoin määritellyistä seinänvahvuuksista voidaan etukäteen laskea minimipaino ja kuormitusrajät. Lisäksi voidaan jäähdytyskanavaa valvoa yksinkertaisemmin ja varmemmin.
On tosin jo koetettu yhdistää teräksestä tehty yläosa pallograf iittivaluraudasta tehtyyn alaosaan ruuveilla, mutta toistaiseksi ei tällainen männänrakenne ole onnistunut, koska männän paino kohoaa melko huomattavasti ruuvien sekä ruuvien kohdalla olevan paksumman seinän takia, koska ruuvit ovat vaarassa löystyä, koska ne voivat ylikuumeta siinä tapauksessa, että ne on ruuvattu männänpohjasta päin ja koska mäntien kokoonpanosta aiheutuu huomattavia kustannuksia.
Keksintöä esitetään piirustuksessa, joka on männäntapin keskiön kautta kulkeva pituusleikkaus.
Takoteräksestä X45CrSi9V tehty männän yläosa 2, jossa on laaka palamistila 1 tukeutuu alasivunsa ympäri kulkevan rivan 3 välityksellä pallografiittivaluraudasta GGG 60 tehdyn alaosan 5 vastaaviin pintoihin 4. Yläosa 2 on hitsattu alaosaan 5 nikkelivälikerroksen 6 kautta varattujen hiukkasten suihkulla. Ripa 3 muodostaa sisärajan tuliseinän 7 ja männänrengassarjan 8 taakse sijoitetulle, liitostasoon avoimelle, jäähdytyskanavalle 9. Li-
FI801470A 1979-05-16 1980-05-07 Kyld kolv foer foerbraenningsmotorer FI66675C (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792919638 DE2919638A1 (de) 1979-05-16 1979-05-16 Kolben fuer brennkraftmaschinen
DE2919638 1979-05-16

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI801470A FI801470A (fi) 1980-11-17
FI66675B FI66675B (fi) 1984-07-31
FI66675C true FI66675C (fi) 1984-11-12

Family

ID=6070802

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI801470A FI66675C (fi) 1979-05-16 1980-05-07 Kyld kolv foer foerbraenningsmotorer

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4581983A (fi)
EP (1) EP0019323A1 (fi)
JP (1) JPS55153838A (fi)
BR (1) BR8002976A (fi)
DE (1) DE2919638A1 (fi)
ES (1) ES8101705A1 (fi)
FI (1) FI66675C (fi)

Families Citing this family (88)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57178150U (fi) * 1981-05-07 1982-11-11
DE3230388A1 (de) * 1982-08-14 1984-02-16 Karl Schmidt Gmbh, 7107 Neckarsulm Verfahren zum verbinden einer in ein aus einem leichtmetallwerkstoff gegossenes bauteil fuer brennkraftmaschinen eingiessbare aus einem keramikwerkstoff bestehende einlage
DE3338419A1 (de) * 1983-10-22 1985-05-02 Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen Kolben fuer eine hubkolbenbrennkraftmaschine
DE3502644A1 (de) * 1985-01-26 1986-07-31 M.A.N.-B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg Oelgekuehlter, mehrteiliger tauchkolben fuer hubkolbenbrennkraftmaschinen
DE3518721C3 (de) * 1985-05-24 1997-09-04 Man B & W Diesel Ag Ölgekühlter, mehrteiliger Tauchkolben einer Brennkraftmaschine
GB8804533D0 (en) * 1988-02-26 1988-03-30 Wellworthy Ltd Pistons
DE3832022C1 (fi) * 1988-09-21 1989-09-21 Mahle Gmbh, 7000 Stuttgart, De
DE3834852A1 (de) * 1988-10-13 1990-04-19 Mahle Gmbh Gekuehlter zweiteiliger tauchkolben
US5040454A (en) * 1988-10-21 1991-08-20 Caterpillar Inc. Piston assembly and piston member thereof having a predetermined compression height to diameter ratio
IN175093B (fi) * 1988-10-21 1995-04-29 Caterpillar Inc
US4867119A (en) * 1988-10-21 1989-09-19 Caterpillar Inc. Engine piston assembly and forged piston member therefor having a cooling recess
US4847964B1 (en) * 1988-10-21 2000-05-09 Caterpillar Inc Method of producing a crown for an articulated piston
BR8807857A (pt) * 1988-10-21 1990-11-13 Caterpillar Inc Motor que inclui um pistao que tem uma ranhura para anel superior alta
US4986167A (en) * 1989-05-25 1991-01-22 Caterpillar Inc. Articulated piston with a cooling recess having a preestablished volume therein
BR9001859A (pt) * 1990-04-17 1991-11-12 Metal Leve Sa Processo de fabricacao de embolo e embolo
BR9001916A (pt) * 1990-04-20 1991-11-12 Metal Leve Sa Processo de obtencao de embolo refrigerado e embolo refrigerado
BR9004990A (pt) * 1990-09-28 1992-03-31 Metal Leve Sa Processo de fabricacao de cabeca de embolo articulado e embolo articulado
BR9005370A (pt) * 1990-10-18 1992-06-16 Metal Leve Sa Processo de fabricacao de embolo refrigerado
BR9005376A (pt) * 1990-10-18 1992-06-16 Metal Leve Sa Embolo bipartido com fechamento postico de galeria e processo para sua obtencao
BR9005371A (pt) * 1990-10-18 1992-06-16 Metal Leve Sa Processo de fabricacao de embolo com galeria de refrigeracao
DE19501416A1 (de) * 1995-01-19 1996-07-25 Kolbenschmidt Ag Geschmiedeter oder gegossener Kolbenkopf eines mehrteiligen Kolbens
DE19703001C2 (de) * 1997-01-28 1998-12-03 Alcan Gmbh Flüssigkeitsgekühlter Kolben
US6032619A (en) * 1998-07-16 2000-03-07 Federal-Mogul World Wide, Inc. Piston having a tube to deliver oil for cooling a crown
US6260472B1 (en) 1998-07-28 2001-07-17 Federal-Mogul World Wide, Inc. One-piece integral skirt piston and method of making the same
US5934174A (en) * 1998-10-02 1999-08-10 Cummins Engine Company, Inc. Lightweight articulated piston head and method of making the piston head
US6155157A (en) * 1998-10-06 2000-12-05 Caterpillar Inc. Method and apparatus for making a two piece unitary piston
US6112642A (en) * 1998-10-06 2000-09-05 Caterpillar Inc. Method and apparatus for making a two piece unitary piston
US6279455B1 (en) * 1998-10-06 2001-08-28 Caterpillar Inc. Method and apparatus for making a two piece unitary piston
DE19846152A1 (de) * 1998-10-07 2000-04-13 Mahle Gmbh Kolben mit Kolbengrundkörper aus geschmiedetem Stahl und einem Kühlkanal
US6182630B1 (en) * 1998-11-23 2001-02-06 Federal-Mogul World Wide, Inc. Bolted articulated piston
DE19855368C1 (de) * 1998-12-01 2000-07-06 Man B & W Diesel Ag Kolben für eine Verbrennungskraftmaschine
JP2000220520A (ja) * 1999-01-27 2000-08-08 Komatsu Ltd 内燃機関のピストン
DE19910582A1 (de) * 1999-03-10 2000-09-28 Mahle Gmbh Gebauter Kolben
US6286414B1 (en) 1999-08-16 2001-09-11 Caterpillar Inc. Compact one piece cooled piston and method
US6223701B1 (en) 1999-08-16 2001-05-01 Caterpillar Inc. Cooled one piece piston and method
US6327962B1 (en) 1999-08-16 2001-12-11 Caterpillar Inc. One piece piston with supporting piston skirt
US6244161B1 (en) * 1999-10-07 2001-06-12 Cummins Engine Company, Inc. High temperature-resistant material for articulated pistons
EP1222364B2 (en) † 1999-10-08 2018-03-28 Federal-Mogul Corporation Dual gallery piston
US6588320B2 (en) 1999-12-30 2003-07-08 Federal-Mogul World Wide, Inc. Piston having uncoupled skirt
GB2365507B (en) 2000-08-02 2004-09-15 Federal Mogul Technology Ltd Engine piston and manufacture
GB2366607B (en) * 2000-09-06 2004-06-09 Federal Mogul Bradford Ltd Piston for internal combustion engine
AU2002213255A1 (en) * 2000-10-18 2002-04-29 Federal Mogul Corporation Multi-axially forged piston
DE10152316B4 (de) * 2000-10-27 2006-11-09 Ks Kolbenschmidt Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kolbens
US6539910B1 (en) 2001-09-19 2003-04-01 Federal-Mogul World Wide, Inc. Closed gallery piston having con rod lubrication
US6513477B1 (en) 2001-09-19 2003-02-04 Federal-Mogul World Wide, Inc. Closed gallery piston having pin bore lubrication
US6491013B1 (en) 2001-09-19 2002-12-10 Federal-Mogul World Wide, Inc. Closed gallery piston having reinforced oil hole
DE10146079A1 (de) * 2001-09-19 2003-04-03 Mahle Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kolbens oder Kolbenbodens für einen Verbrennungsmotor
US6862976B2 (en) 2001-10-23 2005-03-08 Federal-Mogul World Wide, Inc. Monobloc piston
US8276563B2 (en) * 2002-06-28 2012-10-02 Cummins, Inc. Internal combustion engine piston
DE10244512A1 (de) * 2002-09-25 2004-04-15 Mahle Gmbh Mehrteiliger gekühlter Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE10244513A1 (de) * 2002-09-25 2004-04-08 Mahle Gmbh Mehrteiliger gekühlter Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu dessen Herstellung
DE10244511A1 (de) * 2002-09-25 2004-04-15 Mahle Gmbh Mehrteiliger gekühlter Kolben für einen Verbrennungsmotor
US7406941B2 (en) * 2004-07-21 2008-08-05 Federal - Mogul World Wide, Inc. One piece cast steel monobloc piston
DE102004061778A1 (de) * 2004-09-29 2006-04-06 Ks Kolbenschmidt Gmbh Einfach-Reibschweißung
FR2877247B1 (fr) * 2004-10-29 2007-03-02 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede d'assemblage d'une piece en acier et d'une piece en fonte
US20060207424A1 (en) * 2005-03-18 2006-09-21 Federal--Mogul World Wide, Inc. Piston and method of manufacture
US20070074695A1 (en) * 2005-10-04 2007-04-05 Mahle Technology, Inc. Piston having improved cooling characteristics
US7299772B1 (en) 2006-06-22 2007-11-27 Caterpillar Inc. Cooling gallery fan assembly for a piston
US7578229B2 (en) * 2006-12-01 2009-08-25 Karl Schmidt Unisia, Inc. Piston produced from a single forged or cast piston blank
DE102007044106A1 (de) * 2007-09-15 2009-03-19 Mahle International Gmbh Zweiteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102008011922A1 (de) 2008-02-29 2009-09-03 Ks Kolbenschmidt Gmbh Kolben für Brennkraftmaschinen, hergestellt mittels eines Multi-Orbitalen Reibschweißverfahrens
DE102008055911A1 (de) * 2008-11-05 2010-05-06 Mahle International Gmbh Mehrteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor sowie Verfahren zu seiner Herstellung
DE102008055908A1 (de) * 2008-11-05 2010-05-06 Mahle International Gmbh Mehrteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102008056203A1 (de) * 2008-11-06 2010-05-12 Mahle International Gmbh Mehrteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102009058176A1 (de) * 2008-12-15 2011-01-13 Ks Kolbenschmidt Gmbh Einteiliger Kolben aus Stral mit optimiertem Mehrkomponentenkühlsystem
WO2010099372A2 (en) * 2009-02-27 2010-09-02 Federal-Mogul Corporation Piston with central directional oil flow and wrist pin lubrication feature and method of construction thereof
JP5977671B2 (ja) * 2009-04-10 2016-08-24 フェデラル−モーグル コーポレイション クラウン冷却ジェットを備えたピストン
US8065985B2 (en) * 2009-05-04 2011-11-29 Federal-Mogul Corporation Piston having a central cooling gallery with a contoured flange
US8863718B2 (en) * 2009-08-06 2014-10-21 Federal-Mogul Corporation Low thermal conductivity piston and method of construction thereof
US8327537B2 (en) * 2009-12-23 2012-12-11 Federal Mogul Corporation Reinforced dual gallery piston and method of construction
DE102010015568A1 (de) * 2010-04-19 2011-10-20 Ks Kolbenschmidt Gmbh Kolbenoberteil eines gebauten oder geschweißten Kolbens mit erweiterten Kühlräumen
DE102010033882A1 (de) * 2010-08-10 2012-02-16 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
US9856820B2 (en) 2010-10-05 2018-01-02 Mahle International Gmbh Piston assembly
DE102010051033A1 (de) * 2010-11-11 2012-05-16 Daimler Ag Flüssigkeitsgekühlter Kolben eines Verbrennungsmotors
DE102010053925A1 (de) * 2010-12-09 2012-06-14 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102011013141A1 (de) 2011-03-04 2012-09-06 Mahle International Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor
DE102011013067A1 (de) * 2011-03-04 2012-09-06 Mahle International Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor
US8973484B2 (en) 2011-07-01 2015-03-10 Mahle Industries Inc. Piston with cooling gallery
US20150260124A1 (en) * 2012-10-08 2015-09-17 Componenta Finland Oy Piston for an internal combustion engine
US9334958B2 (en) 2013-02-18 2016-05-10 Federal-Mogul Corporation Complex-shaped forged piston oil galleries
JP6401188B2 (ja) * 2013-02-18 2018-10-03 フェデラル−モーグル・リミテッド・ライアビリティ・カンパニーＦｅｄｅｒａｌ−Ｍｏｇｕｌ Ｌｌｃ 鋳造金属または粉末金属プロセスによって作られたピストンクラウンを有する複雑な形状のピストンオイルギャラリ
US10787991B2 (en) 2013-02-18 2020-09-29 Tenneco Inc. Complex-shaped forged piston oil galleries
DE102014211401A1 (de) 2013-06-14 2014-12-18 Ks Kolbenschmidt Gmbh Substitution der Innenform bei einem Kolben für eine Brennkraftmaschine
CN104074622B (zh) * 2014-06-30 2017-05-24 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 钢顶铁裙整体活塞及其制造方法
KR20180078251A (ko) * 2015-11-02 2018-07-09 카에스 콜벤슈미트 게엠베하 최적화된 허브 지지체
US10294887B2 (en) 2015-11-18 2019-05-21 Tenneco Inc. Piston providing for reduced heat loss using cooling media
KR101706751B1 (ko) * 2016-09-30 2017-02-27 삼영기계 (주) 고압 피스톤 크라운
DE102018209267A1 (de) 2018-06-11 2019-12-12 Federal-Mogul Nürnberg GmbH Kolben für Verbrennungsmotoren und Verwendung eines Kolbens für Verbrennungsmotoren

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2340662A (en) * 1941-11-14 1944-02-01 Briggs & Stratton Corp Piston
FR1320012A (fr) * 1961-04-20 1963-03-08 Westinghouse Electric Corp Structures soudées et procédé de fabrication de ces structures
US3189010A (en) * 1963-11-21 1965-06-15 Continental Aviat & Eng Corp Piston for internal combustion engine
US3190273A (en) * 1964-01-03 1965-06-22 Continental Aviat & Eng Corp Piston for internal combustion engine
DE1245640B (de) * 1964-11-25 1967-07-27 Mahle Kg Kolben fuer Brennkraftmaschinen
US3613521A (en) * 1968-11-07 1971-10-19 Komatsu Mfg Co Ltd Piston for internal combustion engine
DE2038022A1 (de) * 1970-07-31 1972-02-03 Arendt, Rosemarie, 3001 Krahenwin kel Kolben fur Verbrennungsmotoren
FR2127040A5 (fi) * 1971-01-19 1972-10-13 Semt
US3914574A (en) * 1973-10-01 1975-10-21 Wellworthy Ltd Fabricated piston with sprayed groove
DE2730120A1 (de) * 1977-07-04 1979-01-25 Schmidt Gmbh Karl Gekuehlter brennkraftmaschinenkolben

Also Published As

Publication number Publication date
FI801470A (fi) 1980-11-17
US4581983A (en) 1986-04-15
JPS55153838A (en) 1980-12-01
EP0019323A1 (de) 1980-11-26
BR8002976A (pt) 1980-12-23
FI66675B (fi) 1984-07-31
ES491537A0 (es) 1980-12-16
DE2919638A1 (de) 1980-11-20
ES8101705A1 (es) 1980-12-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI66675B (fi) Kyld kolv foer foerbraenningsmotorer
US4073220A (en) Piston assembly
FI102559B (fi) Polttomoottorin mäntäyksikkö
US4517930A (en) Piston of combustion engine
US20070079775A1 (en) Welding Forged Steel Single Piece Piston and Its Manufacturing Methods
KR102080359B1 (ko) 기능이 증진된 냉각 갤러리를 지닌 피스톤
US4683808A (en) Light alloy piston for internal combustion engines
KR102007551B1 (ko) 추가적인 냉각 갤러리를 지닌 피스톤 및 이를 장착한 내연 엔진
US20200173393A1 (en) Piston for a reciprocating-piston internal combustion engine, and reciprocating-piston internal combustion engine
GB2075147A (en) Cooling a piston
US6324961B1 (en) Oil passage arrangement in a piston
JPH05240347A (ja) エンジン用ピストン耐摩環
US20050028779A1 (en) Piston for an internal combustion engine
US1329822A (en) Composite piston for internal-combustion motors
US1312880A (en) Edgar ames turner
JPH0320521Y2 (fi)
US11686270B2 (en) Cast piston for an internal combustion engine, consisting of an iron-based material
MAHLE GmbH Piston function, requirements, and types
MAHLE GmbH Piston function, requirements, and types
JPH053726Y2 (fi)
GB2361517A (en) Piston and connecting rod retention
JPH0476252A (ja) 内燃機関用連結型シリンダーライナー
JPH0138277Y2 (fi)
US1402308A (en) Piston for internal-combustion motors
US1312879A (en) Piston for internal-combustion engines

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: KARL SCHMIDT GMBH