FI66468C - Ramverk innefattande laengsgaoende och tvaergaoende balkar - Google Patents

Description

- Γαΐ m„KUULUTUSJULKAISU SSAS o [] C”) utlAcgningsskrift 6 6468 * f (51) k*.*! F 16 B 12/38 // A 1*7 B 47/03 SUOMI-FINLAND (21) 793256 (22) Hilnwh^W-Amabihn^H 19.10.79 (23) AMnipttvft—Glklghetadaf 19.10.79 (41) wrHiiiMim—sr»k iini 21.04.80 htRrttl· ja rekbtarlliRlIItH· (1<) HBitMlulp»o» |>ladjutalwo j.i.u. l

Patent)· ocft laglefrityrlliin ' ’ A—akm od»«UtotSi^JSl^reJ 29.06.84 (32)(33)(31) «o**— BegW »rtortft 20.10.78 20.10.78, 29.08.79 Ruotsi-Sverige(SE) 7810950-1, 7810951-9, 7907186-6 (71) Aktiebolaget Electrolux, Luxbacken 1, S-105 45 Stockholm, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Ingvar Karl-Henrik Andersson, Säffle, Ruotsi-Sverige(SE) (74) Berggren Oy Ab (54) Pitkittäis- ja poikkipalkkeja käsittävä kehikko -

Ramverk innefattande längsgäende och tvärgaende balkar Tämän keksinnön kohteena on kehikko, joka käsittää pitkittäisiä ja poikittaisia, profiloituja palkkeja, jotka edullisesti ovat metallia, jolloin palkeilla on sellainen seinämänpaksuus, että ne pystyvät siirtämään huomattavia kuormituksia, kuten esim. kuormituksia jotka ovat peräisin kehikon kannattamista hyllyistä, jolloin poikkipalkki kiinnitetään pitkittäispalkkeihin ainoastaan lukkovaikutuk-sen kautta, jolloin jokaisessa pitkittäispalkissa on uuma, jossa on useampia toisistaan erotettuja reikiä tai rakoja jotka ulottuvat kohtisuoraan palkin kiinnittämissuuntaan nähden, ja jotka on tarkoitettu vastaanottamaan vastaava haka, joka on sovitettu poikkipalkkien päihin.

Ennestään on tunnettua rakentaa kuormaa kantavia kehikkoja tms. liittämällä yhteen pitkittäis- ja poikkipalkkeja hitsi-, niitti- tai ruuviliitoksilla. Tällaisia kehikkoja käytetään esim. vaunuina pienikokoisissa varastolaitoksissa. Nämä vaunut liikkuvat raiteilla ja kannattavat hyllyjä, lokeroita tms. , joihin tavaroita voidaan varastoida. Siirtämällä vaunuja eri sijainteihin toistensa lähelle tai välimatkan päähän toisistaan voidaan viereisten hyllyjen väliin muodostaa käytäviä. Tällaiset varastot vievät hyvin vähän tilaa, minkä vuoksi niitä käytetään paljon. Näiden tunnettujen laitosten haittana on kuitenkin vaunujen kallis valmistus, koska palkkien yhteenliitos on aikaa vievää. Jotta laitosten valmistus kuitenkin saataisiin järkiperäiseksi, yhteenliitos keskitetään yleensä yhteen ainoaan paikkaan suurehkolla maantieteellisellä alueella, jolla tehdään suuria investointeja 2 66468 pistehitsausautoraaatteihin, asennusratoihin ja vastaaviin. Tätä rationalisointitehoa heikentävät kuitenkin osaksi korkeat kuljetuskustannukset, jotka aiheutuvat vaunujen pienestä paino-tilavuussuhteesta .

Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan yllä esitetyn tyyppinen kehikko, esim. vaunu, joka sisältämiensä palkkien erityisen muotoilun ansiosta voidaan koota yhteen yksinkertaisesti ja nopeasti, jolloin palkkiliitokset ovat itselukkiutuvia. Koska asennukseen ei tarvita kalliita työkaluja, se voidaan suorittaa aiempaa paikallisemmin. Tällöin palkit voidaan ahtaa yhteen ja kuljettaa suoraan tehtaalta asennusalueelle ilman liian suuria kuljetuskustannuksia. Keksintö tarjoaa myös mahdollisuuden pienentää vaunujen varastointikustannuksia, koska järjestelmä on hyvin joustava. Niinpä muutamista standardoiduista komponenteista voidaan koota vaunuja, joilla on mielivaltainen pituus ja leveys. Yllä mainituissa laitoksissa maksimoidaan usein vaunujen pituus ottaen huomioon käytettävissä oleva tila. Tämä pituussovitus on hyvin yksinkertaisesti suoritettavissa keksintöä käyttämällä.

Se tapahtuu katkaisemalla pitkittäiset palkit vakiopituuksis-taan kulloinkin tarvittaviin pituuksiin.

Mainitut edut saavutetaan keksinnön avulla sellaisena kuin se määritellään seuraavissa patenttivaatimuksissa.

Muutamia keksinnön suoritusesimerkkejä selitetään nyt piirustuksiin liittyen, joissa kuvio 1 esittää kaaviollisena perspektiivikuvana kuormaa kannattavilla hyllyillä varustettua vaunua, kuvio 2 esittää pystyprojektiona pitkittäis- ja poikkipalkin välistä liitosta ennen asennusta ja kuvio 3 esittää samana projektiona näitä palkkeja asennuksen jälkeen. Kuvio 4 esittää leikkausta kuvion 3 viivaa IV-IV pitkin. Kuvio 5 esittää suuremmassa mittakaavassa kuvion 3 palkin alaosaa, jossa on varmuuslaite.

Kuvio 6 on perspektiivikuva keksinnön toisesta suoritusmuodosta, ja kuvio 7 on pystyprojektio kuviossa 6 esitetystä kehikosta koottuna.

Kuvio 1 esittää laitosta, jossa esillä olevaa keksintöä on tarkoitus käyttää. Laitos koostuu useista vierekkäin sijoitetuista vaunuista 10, jotka kulkevat pyörillä useissa urissa 11 lattiassa.

66468

Vaunut kannattavat varastohyllyjä 12 ja muodostuvat pitkittäis-palkeista 13 ja poikkipalkeista 14, jotka on yhdistetty toisiinsa seuraavassa lähemmin kuvattavalla tavalla.

Siirtämällä vaunuja vastakkain ja erilleen voidaan niiden väliin muodostaa käytäviä, jolloin hyllyihin päästään käsiksi tavaroiden sijoitusta ja poistoa varten.

Palkit on tehty profiloidusta teräslevystä, jonka aineen paksuus on 1-4 mm, edullisesti 2-3 mm.

Kuten kuvioista 2-4 käy selville, on jokaisella pitkittäispal-killa 13 osaksi U-muotoinen profiili, jossa on haara 13, joka on pidennetty ja jonka päässä on taivutettu osa 15. Profiilin toinen haara 13b on uumalla 13c yhdistetty haaraan 13a ja muuttuu L-muotoiseksi osaksi, jonka toinen haara 13d on uuman 13c suuntainen. L-muotoisen osan toinen haara 13e sijaitsee suoraan U-muotoisen profiilin haaran 13a jatkeen alla ja sen suuntaisena. Haara 13e voidaan myös varustaa esittämättä jätetyllä ylöspäin taivutetulla osalla, jolloin haaran 13e yläpuolelle muodostuu hylly kaapeleja varten. Pitkittäispalkissa 13 on lisäksi muutamia yhdensuuntaisia pystyrakoja. Nämä muodostuvat ylemmistä raoista 16, jotka ulottuvat U-muotoisten profiilien lyhyiden haarojen 13b läpi ja vähän matkaa alas L-muotoisten profiilien pystyhaa-roihin 13d, ja alemmista raoista 17, jotka kukin sijaitsevat samalla linjalla haaran 13 ylemmän raon kanssa.

Poikkipalkki on leikkaukseltaan U-muotoinen. Leikkaus tehdään mahdollisesti lievästi kartiomaiseksi, jotta profiilit voidaan pinota sisäkkäin kuljetuksen ajaksi. Palkkiin kuuluu kaksi yhdensuuntaista haaraa 14a ja 14b, jotka on yhdistetty toisiinsa uumalla 14c. Haarojen 14a ja 14b vapaat päät on taivutettu 90°:n verran ja muodostavat kaksi ulospäin suunnattua laippaa 14d ja 14e palkin kummallekin puolelle. Palkin molemmat päät on varustettu kahdella alaspäin suunnatulla koukulla 18, jotka muodostavat haarojen 14a ja 14b jatkeen. Poikkipalkkien uumassa 14c on poikittain palkkien pituussuuntaa vastaan lovi 19. Loven toinen sivu on viistetty, niin että se varmasti pitää kiinni pitkittäis-palkin taivutetun osan 15. Haarojen 14a, 14b kummassakin päässä on olake 20, jonka merkitys käy selville seuraavasta. foikkipalk- 4 66468 keihin voidaan mahdollisesti muodostaa hieman pidempi pääte-osa raon 19 vasemmalle puolelle, niin että palkkien yläpinnat sijaitsevat samassa tasossa kuin pitkittäispalkkien yläpinnat.

Poikkipalkit ympäröivät useita pyöriä 21, jotka on laakeroitu akseleille 22. Kukin akseli 22 on varustettu kahdella uralla 23, jotka tarttuvat haarojen 14a, 14b syvennyksiin 24 ja joita pitävät paikallaan laippoihin 14d ja 14e muodostetut liuskat 25.

Tällaisia vaunuja käytetään sopivasti yhdellä tai useilla sähkö-moottoreilla, jotka on jollakin sopivalla tavalla kytketty pyöriin.

Palkit kootaan kehikoksi seuraavasti.

Poikkipalkin 14 koukut 18 viedään yhden pitkittäispalkin ylempien rakojen 16 läpi, minkä jälkeen poikkipalkkia käännetään vastapäivään molempien palkkityyppien välisen kosketuspisteen 26 ympäri. Tällöin haaran 13a taivutettu osa 15 siirtyy uumaa 14c pitkin ja joustaa samalla sivuun. Kun poikkipalkkia 14 on käännetty riittävästi, taivutettu osa 15 putoaa loveen 19 ja lukitsee molemmat palkit toisiinsa. Olake 20 kohdistaa tiettyä joustovaikutusta uumaan 13c, niin ettei palkkien välillä ole välystä asennuksen jälkeen. Kun kaikki poikkipalkit 14 on kiinnitetty poiseen pitkittäispalkkiin 13, ne kiinnitetään toiseen pitkittäispalkkiin sijoittamalla niiden vapaat päät pitkittäispalkkiin, joka kiertämisen jälkeen lukkiutuu poikkipalkkeihin.

Keksinnön puitteissa on tietysti mahdollista ensin sijoittaa kaikki poikkipalkit pitkittäispalkkeihin ja sen jälkeen pitkit-täispalkkeja kiertämällä yhdistää nämä muihin palkkeihin täydelliseksi kehikoksi.

Kehikkoa täydennetään sen jälkeen pyörillä 21 puristamalla pyörien akselit 22 niihin kiinnitettyine pyörineen haaroissa 14a ja 14b oleviin syvennyksiin 24 liuskojen 25 vaikutusta vastaan.

Kuten kuviosta 5 näkyy, edellä kuvatun liitoksen ansiosta vaunut voidaan yksinkertaisesti varustaa varmuuslaitteella, joka , muodostuu koko vaunun alaosaa pitkin kulkevasta listasta. Täi- 5 66468 laisia listoja käytetään tavallisesti yllä mainitunlaisissa vaunuissa estämään vahinkoja, jos henkilö sattuu olemaan vaunujen välissä ja nämä siirtyvät vastakkain. Varmuuslistaa on merkitty numerolla 27 ja se muodostuu taivutetusta, pitkästä levystä. Tämä on vuorostaan varustettu kiinnittimellä 28, joka on tehty levyn osaksi ja laakeroitu akselille 29. Akseli 29 ulottuu poikkipalkkiin kuuluvien koukkujen läpi ja väliin. Varmuuslista 27 rajoittuu alaosallaan yhteen tai useihin katkaisimiin 30, jotka on kytketty sähkömoottorien käyttöpiiriin. Varmuuslistan sisään painuminen pysäyttää moottorin ja niin ollen myös vaunut.

Kuvioissa 6 ja 7 esitetty palkkiliitos muodostuu samalla tavoin kuin edellä kuvattu pitkittäispalkista 31 ja poikkipalkista 32. Pitkittäispalkissa on pystyhaara 31a, joka muuttuu vaakasuoraksi haaraksi 31b. Pystyhaara on porrasmainen, jolloin siinä on ylempi osa 31c ja alempi osa 31d sekä näitä osia yhdistävä alue 31e. Alaosa 31d muuttuu laippamaiseksi osaksi 31f, joka on yhdensuuntainen vaakasuoran haaran 31b kanssa. Laippamaisessa osassa on vuorostaan ylös taivutettu reunaosa 31g, joka on pystyhaaran suuntainen. Lisäksi pystyhaarassa on alueella 31e useita pysty-rakoja 33. Vaakahaaran ulommassa päässä on taivutettu osa 34.

Poikkipalkki 32 on kuten kuvioiden 1-5 mukaisessa suoritusesimer-kissä pääasiassa U-muotoinen leikkaukseltaan, jolloin leikkaus on lievästi kartiomainen ja siinä on uuma 32a, joka yhdistää molemmat porrasmaiset haarat 32b. Haarat 32b muuttuvat palkin sym-metriatasosta ulospäin suunnatuksi osaksi 32c, joka vuorostaan muuttuu laipaksi 32d, joka on pääasiassa haaran 32b suuntainen. Laipan 32d sekä haarojen 32b alempien osien päissä on koukut 35, 36. Palkkien uumien ja laippojen ulommat pääteosat 37 on taivutettu profiilin sisäosaa kohti palkin stabiloimiseksi. Palkin 32 uumassa 32a on päiden lähellä ura 38, joka ulottuu palkin koko leveydelle palkin pituussuunnan poikki ja on tarkoitettu toimimaan yhdessä pitkittäispalkin taivutetun osan 34 kanssa. Osa 34 on edullisesti taivutettu yli 90° vaakasuoran haaran suhteen. Poikkipalkki on uran 33 ja pääteosien 37 välisellä alueella tyssätty, niin että siihen muodostuu profiilin sisäosaa kohti suunnattu, melko paksu paksunnos 39.

Kuvioissa 6 ja 7 esitetyt palkit liitetään yhteen siten. ot-tä poikkipalkin 32 koukut 35 ja 36 viedään pitkittäispalkin 31 rako- 6 66468 jen 33 läpi, minkä jälkeen poikkipalkkia käännetään vastapäivään kuviossa 7. Tällöin vaakahaara 31b taivutettunne osineen 34 viedään ensin ylöspäin kuviossa, ja kun poikkipalkin pää siirtyy pitkittäispalkin 31 pystyhaaran yläosaa 31c kohti, taivutettu osa 34 lukkiutuu uraan 38 ja lukitsee palkit toisiinsa. Kun kaikki poikittaispalkit on kiinnitetty yhteen pitkittäispalkkiin, kiinnitetään toinen pitkittäispalkki poikkipalkkeihin sijoittamalla palkin vapaiden päiden koukut 35, 36 toisen pitkittäispalkin rakoihin 33, minkä jälkeen pitkittäispalkkia kierretään, jolloin palkit lukkiutuvat toisiinsa.

Keksintö ei tietysti rajoitu esitettyihin suoritusesimerkkeihin, vaan sitä voidaan muunnella seuraavien patenttivaatimusten puitteissa .

Claims (10)

66468 7

1. Kehikko, joka käsittää pitkittäisiä (13,31) ja poikittaisia (14, 32), profiloituja palkkeja, jotka edullisesti ovat metallia, jolloin palkeilla on sellainen seinämänpaksuus, että ne pystyvät siirtämään huomattavia kuormituksia, kuten esim. kuormituksia jotka ovat peräisin kehikon kannattamista hyllyistä, jolloin poikkipalkit (14, 32) kiinnitetään pitkit-täispalkkeihin (13, 31) ainoastaan lukkovaikutuksen kautta, jolloin jokaisessa pitkittäispalkissa on uuma, jossa on useampia toisistaan erotettuja reikiä tai rakoja (16, 17, 33), jotka ulottuvat kohtisuoraan palkin pitkittäissuuntaan nähden, ja jotka on tarkoitettu vastaanottamaan vastaava haka (18, 36), joka on sovitettu poikkipalkkien päihin, tunnettu siitä, että uuma muuttuu haaraksi (13a, 31b), joka ulottuu kulmassa mainittuun uumaan (13c, 13d, 31c, 31d) ja on varustettu lukkoelimellä (15, 34), joka muodostaa integroidun osan itse palkkia, ja että poikkipalkkien (14, 32) päissä on toisaalta tartuntaelin (19, 38), jonka kanssa mainittu lukkoelin (15, 34) on tarkoitettu olemaan yhteistoiminnassa, ja toisaalta on palkkien kosketuspiste (mm. 26), reiän tai raon (16, 33) reunassa, jolloin mainittu haara (13a, 31b) painautuu kohti poikkipalkkia (14, 32) lukiten sen.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kehikko, tunnettu siitä, että poikkipalkki on U-muotoinen, jolloin sen haarat ulottuvat pystysuoraan, ja että uuma on varustettu lukkoeli-millä, jotka koostuvat urasta tai vastaavasta, joka ulottuu kohtisuoraan palkin suhteen, jolloin pitkittäispalkki on varustettu vaakasuoralla haaralla (13a, 31b), joka on tarkoitettu rajoittumaan poikkipalkin uumaan (14c, 32a) ja jonka päässä on taivutettu osa (15, 34), joka edullisesti on taivutettu yli 90° vaakasuoran haaran pintaan nähden ja muodostaa kiinnityselimen.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kehikko, tunnet- t u siitä, että palkkien aineen paksuus on 1-4 mm, edullisesti 2-3 mm. i 8 66468

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen kehikko, tunnettu siitä, että kunkin poikkipalkin haarat (32b) muuttuvat palkin symmetriatasosta ulospäin suunnatuksi osaksi (32c) .

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kehikko, tunnettu siitä,.että ulospäin suunnattu osa (32c) muuttuu laipaksi (32d), joka on pääasiassa yhdensuuntainen poikkipalkin haarojen (32b) kanssa, jolloin laipan kumpikin pääteosa on varustettu koukulla (35) , joka on tarkoitettu kytkeytymään vastaavan pitkittäispalkin yhteen rakoon (33).

6. Jonkin patenttivaatimuksista 2-5 mukainen kehikko, tunnettu siitä, että poikkipalkin haarojen (32b) ja uuman (32a) ulommat osat (37) on taivutettu palkin sisäosaa kohti.

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kehikko, tunnettu siitä, että poikkipalkin pääteosat on vahvistettu tyssäyksellä (39) tms.

8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kehikko, tunnettu siitä, että jokaisen pitkittäispalkin pys-tyhaara (31a) on porrasmainen ja muuttuu laippamaiseksi osaksi (31f), joka on yhdensuuntainen palkin vaakasuoran haaran (31b) kanssa.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen kehikko, tunnettu siitä, että laippamaisessa osassa (31 f) on taivutettu reunaosa (31g), joka on pääasiassa yhdensuuntainen pystyhaaran (31a) kanssa.

10. Menetelmä kehikon valmistamiseksi patenttivaatimuksen 1 mukaisesti, jossa kehikossa on ainakin kaksi pitkittäispalkkia (13, 31), jotka ovat yhdistetyt toisiinsa poikkipalkkien (14, 32. avulla, jolloin pitkittäispalkit ulottuvat pääasiassa kohtisuoraan poikkipalkkien pituussuuntaan nähden, tunnet-t u siitä, että poikkipalkit kumpikin erikseen tai samanaikai- 9 66468 sesti päissään olevilla haan muotoisilla elimillä (18, 36) sovitetaan toisen pitkittäispalkin uumassa oleviin reikiin tai rakoihin (16, 17, 33) siten, että poikkipalkin päätypin-nan ja pitkittäispalkin uuman etäisyys lisääntyy suunnassa kosketuspisteestä poispäin> että poikkipalkkia tai -palkkeja (14, 32J käännetään- kosketuspisteen ympäri siten, että mainittu etäisyys pienenee, jolloin mainitun kääntö-liikkeen aikana pitkittäispalkin haara (13a, 31b) pakotetaan joustamaan poispäin ja haaralla oleva lukkoelin (15, 34) -tarttuu poikkipalkeilla olevaan tartuntaelimeen (19,,38) siten, että poikkipalkit lukitaan pitkittäispalkin suhteen, ja että toinen pitkittäispalkki reikineen tai rakoineen sovitetaan poikkipalkkien vapaiden päiden haan muotoisiin elimiin, jonka jälkeen toista pitkittäispalkkia käännetään osittain kootun kehikon suhteen siten, että myös tämä palkki samalla tavalla kuin yllä mainittiin, lukitaan poikkipalkkeihin.