FI65969C

FI65969C - FOER TRANSPORT AV FLUIDER AVSEDD CONTAINERSAECK

Info

Publication number: FI65969C
Application number: FI823592A
Authority: FI
Inventors: Christian Wiklund; Alf Knutar
Original assignee: Rukka Ab Oy
Priority date: 1982-10-20
Filing date: 1982-10-20
Publication date: 1984-08-10
Also published as: FI65969B; SE8305381L; GB2128584B; DE3336077A1; GB2128584A; SE8305381D0; SE446327B; GB8326290D0; DE3336077C2; FI823592A0

Description

1 65969 För transport av fluider avsedd containersäck Föreliggande uppfinning avser en för transport av fluider avsedd containersäck omfattande en yttersäck, en 5 i yttersäcken belägen innerpäse, en ätminstone tili inner päsen ansluten päfyllnings- och tömningsarmatur för fluidet, samt minst en öppning i yttersäckens övre del, genom vilken luften i mellanrummet mellan yttersäcken och innerpäsen kan strömma ut vid fylining av containersäcken.The present invention relates to a container bag for transporting fluids comprising an outer bag, an inner bag located in the outer bag, an at least part of the fluid filling and emptying fitting connected to the inner bag, and at least one opening in the upper part of the outer bag. , through which the air in the space between the outer bag and the inner bag can flow out when filling the container bag.

10 För transport av vätskor, säsom juice, vin och oija, med fartyg och lastbil är det känt att förpacka vätskan i stora containersäckar med en kapacitet pä ca. 5 - 20 m3. Jämfört raed styva fat har containersäcken den fördelen, att den i hopvikt tillständ upptar ett mycket litet utrymme 15 under returtransporten. Pä grund av sin obestämda form är containersäcken emellertid mycket svärt att rengöra inuti efter transporten och man har därför gjort försök med containersäckar, som omfattar en hällbar yttersäck och en i denna belägen innerpäse, som byts ut efter varje trans-20 port. För att en sadan containersäck skall vara ekonomiskt fördelaktig mäste innerpäsens framställningskostnader vara mycket läga, vilket innebär att innerpäsen mäste fram-ställas av ett mycket tunt material.10 For the transport of liquids, such as juice, wine and oil, by ship and truck, it is known to pack the liquid in large container bags with a capacity of approx. 5 - 20 m3. Compared to a rigid barrel, the container sack has the advantage of occupying a very small space during the return transport in a folded state. However, because of its indeterminate shape, the container sack is very difficult to clean inside after the transport and therefore attempts have been made with container sacks comprising a pourable outer sack and an inner bag located in it which is replaced after each transport. In order for such a container bag to be economically advantageous, the cost of producing the inner bag must be very low, which means that the inner bag must be made of a very thin material.

För fyllning av en containersäck omfattande en 25 yttersäck och en innerpäse skjuts innerpäsen in i yttersäcken, varefter päfylinings- och tömningsarmaturen an-sluts till mitt för varandra belägna öppningar i innerpäsen och yttersäcken. Härefter fylls innerpäsen med luft och slutligen ersätts luften med den vätska, som skall 30 transporteras.For filling a container bag comprising an outer bag and an inner bag, the inner bag is pushed into the outer bag, whereupon the filling and emptying luminaire is connected to opposite openings in the inner bag and the outer bag. Thereafter, the inner bag is filled with air and finally the air is replaced with the liquid to be transported.

Vid prov med containersäckar av detta slag har det emellertid visat sig, att innerpäsen vid päfyllningen av vätskan eller under transporten nästan alltid rivs sönder i omrädet kring päfyllnings- och tömningsarmaturen som 35 en följd av relativa rörelser hos yttersäcken och innerpäsen. För undvikande av dessa relativa rörelser mäste 2 65969 luften i raellanrununet mellan yttersäcken och innerpäsen avlägsnas i möjligaste man, vilket hittills skett med hjälp av smä öppningar i yttersäckets översta del, Vid prov ut-förda hos sökanden har det emellertid visat sig, att mellan-5 rumia et inte töms pä luft i tillräcklig grad med hjälp av luftöppningarna i yttersäcken för att man för innerpäsen skulle kunna använda sä tunna material, att container-säcken skulle bli ekonomiskt fördelaktig. Föreliggande uppfinning har därför tili ändamäl, att med enkla medel 10 ästadkomma en möjligast god evakuering av mellanrummet mellan yttersäcken och innerpäsen i samband med fyllningen av innerpäsen med luft. För detta ändamäl kännetecknas containersäcken enligt uppfinningen av, att ätminstone den ena av de ytor, som begränsar mellanrummet mellan 15 yttersäcken och innerpäsen, uppvisar äsar, vilka sträcker sig frän containersäckens undre del till dess övre del och längs vilka luften kan söka sig upp frän containersäckens undre del tili den övre del. Det har visat sig, att da innerpäsen fylls med luft, samlas luften i mellanrummet 20 tili omrädet vid äsarna, där yttersäcken och innerpäsen är belägna pä ett litet avständ frän varandra sä att kanaler bildas, längs vilka luften kan söka sig upp tili containersäckens Översta del och ut genom luftöppningarna. Pä detta sätt töms mellanrummet mellan yttersäcken och innerpäsen 25 i mycket hög grad pä luft dä innerpäsen fylls med luft och härigenom anligger innerpäsen i fyllt tillständ över sä gott som hela sin yta mot yttersäcken, vilket förhindrar innerpäsen att röra sig i förhällande tili yttersäcken under transporten.However, in tests with container sachets of this type, it has been found that the inner bag during the loading of the liquid or during transport is almost always torn in the area around the filling and emptying luminaire as a result of relative movements of the outer bag and the inner bag. In order to avoid these relative movements, the air in the raunchy run between the outer bag and the inner bag must be removed as far as possible, which has so far been done by means of small openings in the upper part of the outer bag. However, in tests performed by the applicant, it has been found that The compartment is not sufficiently emptied of air by means of the air openings in the outer bag so that for the inner bag so thin materials can be used that the container bag would be economically advantageous. Therefore, the present invention has for its purpose, by simple means, to achieve the best possible evacuation of the space between the outer bag and the inner bag in connection with the filling of the inner bag with air. For this purpose, the container sack according to the invention is characterized in that at least one of the surfaces which confines the space between the outer bag and the inner bag has asses which extend from the lower part of the container sack to its upper part and along which the air can seek up from the container sack. the lower part to the upper part. It has been found that as the inner bag is filled with air, the air is collected in the gap 20 to the area at the axes, where the outer bag and the inner bag are located at a small distance from each other so that channels are formed, along which the air can seek up into the upper part of the container bag. and out through the air openings. In this way, the space between the outer bag and the inner bag 25 is emptied to a very high degree of air as the inner bag is filled with air, and thus the inner bag is in full condition over virtually its entire surface against the outer bag, which prevents the inner bag from moving in relation to the outer bag. .

30 För möjligast effektiv avluftning av mellanrummet mellan yttersäcken och innerpäsen är det fördelaktigt att äsarna är belägna med jämna mellanrum längs containersäckens periferi. Alternativt kan äsarna även vara belägna i containersäckens hörn. Det har nämligen visat sig, att 35 luften med fördel samlas i containersäckens hörn.For most effective venting of the gap between the outer bag and the inner bag, it is advantageous for the boxes to be spaced at regular intervals along the periphery of the container bag. Alternatively, the boxes may also be located in the corner of the container bag. Namely, it has been found that the air is advantageously collected in the corners of the container bag.

Äsarna bör företrädesvis sträcka sig ända frän containersäckens botten tili luftöppningarna i yttersäcken för förhindrande av avbrott i luftkanalerna.The boxes should preferably extend all the way from the bottom of the container bag to the air openings in the outer bag to prevent interruptions in the air ducts.

6596965969

Enligt en speciellt fördelaktig utföringsform är äsarna luftgenomsläppliga. De kan härvid bestä t.ex. av ihäliga profiler med perforerad yta eller av flätade rem-mar. Genom att äsarna kan leda luft upprätthäller de en 5 luftkanal mellan containersäckens botten och övre del även i det fall att innerpäsen anligger tätt emot äsarnas sidoyta Breda flätade remmar har visat sig vara speciellt fördel-aktiga, eftersom innerpäsen i detta fall har en stor an-liggningsyta mot rerantarna och nägon stor linje- eller punkt-10 belastning härvid inte uppstär.According to a particularly advantageous embodiment, the aces are air permeable. In this case, they can clone e.g. of hollow profiles with perforated surface or of braided straps. By allowing the aces to conduct air, they maintain an air duct between the bottom and the upper part of the container bag, even in the case that the inner bag abuts close to the side surface of the aces. Wide braided straps have proven to be particularly advantageous, since in this case the inner bag has great lying surface against the rerants and any large line or point load does not rise.

Ur ekonomiskt synpunkt är det fördelaktigast, att placera äsarna pä yttersäckens inre yta eftersom ju ytter-säcken används ett flertal gänger.From an economic point of view, it is most advantageous to place the boxes on the inner surface of the outer bag, since the outer bag is used several times.

En fördelaktig utföringsform av containersäcken 15 enligt uppfinningen beskrivs noggrannare i det följande med hänvisning tili bifogade ritning, i vilken figur 1 visar en containersäck enligt uppfinningen i fyllt tillständ, figur 2 visar ett avsnitt av containersäckens vägg 20 sett inifrän, och figur 3 visar ett tvärsnitt av containersäckens vägg längs III - III i figur 2.An advantageous embodiment of the container bag 15 according to the invention is described in greater detail in the following with reference to the accompanying drawing, in which figure 1 shows a container bag according to the invention in full condition, figure 2 shows a section of the container bag wall 20 seen from inside, and figure 3 shows a cross-section of the container bag wall along III - III in Figure 2.

Den i figur 1 visade containersäcken bestär av en yttersäck 1 av ett väsentligen lufttätt material, t.ex.The container bag shown in Figure 1 consists of an outer bag 1 of a substantially airtight material, e.g.

25 plast, och en inne i yttersäcken belägen innerpäse 2 av ett väsentligen lufttätt material, t.ex. plastfolie. Yttersäckens väggtjocklek är avsevärt större än innerpäsens och yttersäcken är inte tänjbar medan innerpäsen är i viss män tänjbar. Yttersäcken är i sin ena ände försedd med en 30 manlucka 3, genom vilken innerpäsen kan föras in i yttersäcken före fyllningen och tagas ut ur yttersäcken efter tömningen. Säväl yttersäcken som innerpäsen uppvisar där-till ett häl för päfyllnings- och tömningsarmatur 4, som bestär av en slang 5, till vilken är ansluten ett rör 6, 35 vars ände är försedd med tvä flänsar 7, av vilka den ena är belägen inne i innerpäsen och den andra pä yttersäckens 4 65969 utsida. Päfylinings- och tömningsarmaturen 4 ansluts till containersäcken genom att flänsarna pressas mot varandra, varvid innerpäsen samtidigt läses tili yttersäcken. Pä-fyllnings- och tömningsarmaturen omfattar därtill ett av-5 luftningsrör 8, som släpper ut luften ur innerpäsen dä denna fylls med vätska. Yttersäckens översta del visar därtill ett omräde med smä öppningar 9, genom vilka den luft, som före fyllningen befinner sig i mellanrummet mellan yttersäcken och innerpäsen, kan strömma ut.Plastic, and an inner bag 2 located inside the outer bag of a substantially airtight material, e.g. plastic film. The outer wall wall thickness is considerably larger than the inner bag and the outer bag is not extensible while the inner bag is extensible in some men. The outer bag is provided at one end with a man hat 3, through which the inner bag can be inserted into the outer bag prior to filling and taken out of the outer bag after emptying. Even the outer bag which the inner bag has thereupon comprises a heel for loading and unloading fittings 4, consisting of a hose 5, to which is connected a pipe 6, the end of which is provided with two flanges 7, one of which is located inside the inner bag and the other on the outside of the outer bag 4 65969. The loading and unloading luminaire 4 is connected to the container sack by pressing the flanges against each other, the inner bag being simultaneously read to the outer sack. In addition, the filling and emptying luminaire comprises a vent pipe 8 which discharges the air from the inner bag as it is filled with liquid. The upper part of the outer bag also shows an area with small openings 9, through which the air which before the filling is in the space between the outer bag and the inner bag, can flow out.

10 I enlighet med uppfinningen är yttersäckens 1 inner- yta försedd med ett antal flätade remmar 10, vilka sträcker sig frän avluftningsöppningarna 9 ned tili yttersäckens botten. I figur 1 visas tvä sädana remmar, av vilka den ena befinner sig pä en längsida av yttersäcken medan den 15 andra befinner sig i ett hörn av yttersäcken. Mellan yttersäcken 1 och innerpäsen 2 bildas pä bäda sidor om remmarna 10 kanaler, vilka är betecknade med hänvisningssiffran 11.In accordance with the invention, the inner surface of the outer bag 1 is provided with a number of braided belts 10 which extend from the vent openings 9 down to the bottom of the outer bag. Figure 1 shows two such belts, one of which is on a long side of the outer bag while the other is in a corner of the outer bag. Between the outer bag 1 and the inner bag 2, channels are formed on both sides of the belts 10, which are indicated by the reference numeral 11.

Containersäcken enligt uppfinningen fylls pä föl-jande sätt. En innerpäse förs in i yttersäcken och ansluts 20 tili päfyllnings- och tömningsarmaturen 4, varefter man-luckan tillsluts med hjälp av bultar. Härefter bläses luft genom slangen 5 och röret 6 in i innerpäsen ända tills innerpäsen 2 fyller ut yttersäckens 1 hela inre utrymme. Härvid kommer innerpäsen att anligga tätt mot yttersäckens 25 inre yta över hela sin yta med undantag av omrädena pä bäda sidor om remmarna 10, där det bildas kanaler 11, längs vilka luften kan söka sig uppät ända frän container-säckens botten tili avluftningsöppningarna 9. Pä grund av remmarnas uppbyggnad kan luft strömma uppät även inne i 30 remmarna, vilket möjliggör luftströmningen även i det fall, att kanalerna 11 täpps tili av innerpäsen 2.The container sack according to the invention is filled as follows. An inner bag is inserted into the outer bag and connected 20 to the loading and unloading luminaire 4, after which the man door is closed by means of bolts. Thereafter, air is blown through the hose 5 and the tube 6 into the inner bag until the inner bag 2 fills the entire inner space of the outer bag 1. In this case, the inner bag will abut tightly against the inner surface of the outer bag 25 over its entire surface, except for the areas on both sides of the belts 10, where ducts 11 are formed, along which the air can seek upwards from the bottom of the container bag to the vent openings 9. Due to the structure of the belts, air can flow upwards even within the belts, which allows the air flow even in the case that the ducts 11 are blocked by the inner bag 2.

Reratätheten bestäms av säckstorleken och inner-päsmaterialets egenskaper. För de fiesta fall är det till-räckligt med remmar i hörnen av containersäcken med vid 35 större säckar kan det vara fördelaktigt att förse även längsidorna med remmar. Det är även möjligt att ersätta 6 5 9 6 9 remmarna med olika slag av längsträckta upphöjningar eller asar, vilka företrädesvis är luftgenomsläppliga. En möjlig variant är en ihälig plast- eller guramiprofil med perfore-rad yta. Asarna bör självfallet vara böjliga, sä att de 5 inte gör motständ vid hopvikningen av yttersäcken. Det är även möjligt att placera asarna pä innerpasens ytteryta eller säväl pä yttersäckens inre yta som pä innerpäsens yttre yta, men dessa alternativ ter sig ekonomiskt mindre tilldragande, eftersom innerpäsen är avsedd för engängs-10 bruk. Päfyllnings- och tömningsarmaturen 4 kan därtill delas upp tili tvä delar, varvid luften pumpas in i innerpäsen pä det sätt, som är visat i figur 1, medan fluidet leds in i och töms ut ur innerpäsen genom en lägre ner be-lägen armatur. Med ett fluidum avses i föreliggande fall 15 förutom gaser och vätskor även massagods, t.ex. säd.The retention density is determined by the sack size and the properties of the inner paw material. For most cases, having enough straps in the corners of the container bag with larger sacks can be advantageous to provide the longitudinal sides with straps as well. It is also possible to replace the straps with different types of elongated projections or axes, which are preferably air permeable. One possible variant is a hollow plastic or gurami profile with a perforated surface. The ashes should of course be flexible, so that they do not resist the folding of the outer bag. It is also possible to place the axes on the outer surface of the inner bag or on the inner surface of the outer bag as well as on the outer surface of the inner bag, but these alternatives appear economically less attractive, since the inner bag is intended for single use. The loading and unloading luminaire 4 can then be divided into two parts, the air being pumped into the inner bag in the manner shown in Figure 1, while the fluid is led into and discharged from the inner bag through a lower down-mounted luminaire. In the present case, a fluid is meant in addition to gases and liquids also pulp goods, e.g. grain.

Claims

1. For the transport of fluids, a container bag comprising an outer bag (1), an inner bag (2) located in the outer bag, a foodstone and a filling and emptying luminaire (4) connected to the fluid, and at least one opening (9) in the bag. the upper part of the outer bag (1), through which the air in the space between the outer bag (1) and the inner bag (2) can flow out when filling the container bag, characterized in that at least one of the surfaces so restrict the space between the outer bag ( 1) and the inner bag (2), have axes (10) which extend from the lower part of the container bag to its upper part and along which the air can seek up from the lower part of the container bag to its upper part.

Container bag according to claim 1, characterized in that the boxes (10) are spaced at regular intervals along the periphery of the container bag.

Container bag according to claim 1, characterized in that the boxes (10) are located in the corner of the container bag.

Container sack according to any of claims 1-3, characterized in that the boxes (10) extend from the bottom of the container sack 11 to the air openings (9) in the outer bag.

Container bag according to any of claims 1-4, characterized in that the boxes (10) are air-permeable.

6. Container bag according to claim 5, characterized in that the boxes consist of hollow profiles with perforated surface.

6 5 9 6 9

Container bag according to claim 5, characterized in that the boxes consist of braided reins (10).

Container bag according to any of the preceding claims, characterized in that the boxes (10) are located on the inner surface of the outer bag (1).