FI65150C - Anordning foer uppbaerande av en luftkabel - Google Patents

Description

, 65150

Sovitelma ilmakaapelin kannattamiseksi Tämän keksinnön kohteena on sovitelma ilmakaapelin kannattamiseksi, jossa on kannatin, joka koostuu kii-5 lamaisen sisätilan muodostavasta rungosta, vähintään kahdesta, rungon sisätilassa liukuvasti ohjatusta muovisesta lukituskappaleesta, joissa on kaareva sisäpinta poikkileikkaukseltaan likimain pyöreän, rungon sisätilan pituussuunnassa kulkevan aukon muodostamiseksi lukituskappalei-10 den väliin, ja mainitussa aukossa sijaitseva kannatusköysi, joka koostuu metallisydämestä ja tätä ympäröivästä eristyskerroksesta .

Tällaisia kiilavaikutukseen perustuvia kannattamia käytetään varsinkin kierreilmakaapeleiden kannatysköyden 15 kannattamiseen kohdissa, joissa kannatusköyteen kohdistuu jatkuvasti samansuuntainen vetovoima, esimerkiksi ilma-kaapelin päissä. Kannatin kiinnitetään esim. pylvääseen tai seinään niin, että lukituskappaleet puristuvat kanna-tusköyden ympärille sitä tiukemmin, mitä voimakkaampi kan-20 natusköyteen kohdistuva vetojännitys on. Kannatusköysi koostuu yleensä johtimista, jotka on ympäröity yleensä muovia olevalla eristysainekerroksella. Kannatusköysi varustetaan eristeellä, koska se saatetaan määrätyissä tapauksissa tahallisesti ja joskus myös tahattomasti kytkeä 25 jännityslähteeseen.

Valmistuskustannusten alentamiseksi ja kannattimen toiminnan parantamiseksi valmistetaan runko yleensä metallista, kun taas lukituskappaleet valmistetaan kovasta muovista. Pienen kitkakertoimen ansiosta liukuvat muovi-30 set lukituskappaleet hyvin runkoa pitkin ja ne puristuvat tämän ansiosta tiukasti kannatusköyden ympärille. Lukitus-kappaleiden sisäpinnan ja kannatusköyden välisen kitkan suurentamiseksi on lukituskappaleiden sisäpinnat yleensä varustettu poikittaisilla teräväreunaisilla harjanteilla 35 eli hammastuksella.

2 651 50

Edellä selitettyjen tunnettujen kannattimien käytön yhteydessä on kuitenkin havaittu, että kannatusköysi ajan mittaan liukuu lukituskappaleiden välistä vetojännityksen suuntaan, minkä seurauksena kaapeli vähitellen löystyy.

5 Lisäksi ilmenee eristevaurioita liukumisen seurauksena.

Esillä olevan keksinnön päämääränä on saada aikaan sovitelma ilmakaapelin kannattamiseksi, jossa kannatusköy-den pituussuuntainen siirtyminen kannattimiin nähden on estetty. Keksinnön mukaiselle sovitelmalle on tunnusomais-10 ta, että lukituskappaleiden sisäpintaan on kiinnitetty hammastettu metallikappale, joka ulkonee mainitusta sisäpinnasta likimain kannatusköyden eristyskerroksen paksuuden verran, ja että eristyskerros on poistettu metallikappalei-den kohdalla sijaitsevalta kannatusköyden osuudelta. Kiin-15 nittämällä lukituskappaleiden sisäpinnalle hammastettu metallikappale, joka kannatusköyden eristyskerroksen poistamisen johdosta pystyy tarttumaan suoraan kannatusköyden metallisydämeen, saadaan kannattimen ja kannatusköyden välille huomattavasti parempi pito kuin tunnetuissa sovitel-20 missä, joissa muovisten lukituskappaleiden sisäpinta on tartunnassa kannatusköyden muovisen eristyskerroksen pintaan. Tästä hyvästä tartunnasta huolimatta lukituskappaleet voidaan edelleen valmistaa muovista, jolloin niiden muut hyvät ominaisuudet säilyvät ennallaan.

25 Metallikappale on yksinkertaisesti ja halvalla kiinnitettävissä lukituskappaleiden sisäpintaan liimaamalla.

Jo suhteellisen pienellä metallikappaleella saavutetaan hyvä tartunta kannatusköyden metallisydämeen. Yleen-30 sä riittää, että metallikappaleen pituus on noin 20 % lu-kituskappaleen pituudesta kannatusköyden pituussuunnassa ja että sen leveys vastaa likimain lukituskappaleen sisäpinnan leveyttä.

Keksinnön mukaisen sovitelman yhtä edullista suori-35 tusmuotoa selitetään seuraavassa tarkemmin oheiseen piirustukseen viitaten, jossa I; 3 65150 kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen kannattimen ja kannatusköyden poikkileikkausta kuvioiden 2 ja 3 viivaa I - I pitkin, kuvio 2 esittää kannattimen pituusleikkausta kuvion 5 1 viivaa II - II pitkin, ja kuvio 3 esittää keksinnön mukaisessa sovitelmassa käytettävää kannatusköyttä sivukuvana.

Keksinnön mukaisessa sovitelmassa käytettävä kannatusköyden kannatin koostuu kulmikkaan putken muotoisesta 10 metallirungosta 1 ja tämän sisällä sijaitsevista, rungon pituussuunnassa liukuvasti ohjatuista muovisista lukitus-kappaleista 2 ja 3. Rungolla ja lukituskappaleilla on va-kiokorkeus, jota vastoin niiden leveys muuttuu rungon pituussuunnassa niin, että ne kapenevat kannattimen toista 15 päätä kohti. Rungon muodon vaikutuksesta siirtyvät luki-tuskappaleet toisiaan kohti niitä kuljetettaessa rungon kapeaa päätä päin.

Lukituskappaleessa on pituussuuntainen, poikkileikkaukseltaan kaareva sisäpinta 4 ja 5, jossa on poikittai-20 siä harjanteita 6. Vastakkain sijaitsevat sisäpinnat muodostavat yhdessä poikkileikkaukseltaan ympyrän muotoisen, kannattimen pituussuunnassa kulkevan läpimenevän aukon ilmakaapelin kannatusköyttä 7 varten. Kannatusköydessä on esim. alumiinisista johtimista 8 muodostettu metallisydän, 25 jota ympäröi esim. muovia oleva eristysainekerros 9.

Rungon 1 kahteen vastakkaiseen ulkopintaan on kiinnitetty korvakkeet 10 ja 11, joihin on kiinnitetty teräs-köysisilmukka 12, jonka avulla kannatin ripustetaan esim. pylväässä tai seinässä olevaan koukkuun.

30 Keksinnön mukaisesti on lukituskappaleiden sisäpin nalle 4, 5 kiinnitetty liimaamalla pitkänomainen metalli-kappale 13, jolla on lukituskappaleen sisäpintaa vastaava kaarevuus, niin että sen ulkopinta myötäilee luktuskappa-leen sisäpintaa. Metallikappaleen kaarevassa sisäpinnassa 35 on suhteellisen syviä ja teräviä poikittaisia harjanteita 14. Metallikappaleen 13 sisäpinta ulkonee lukituskappaleen , 65150 4 sisäpinnasta likimain kannatusköyden eristyskerroksen paksuuden verran.

Kuviosta 3 nähdään, että kannatusköydestä 7 on poistettu eristyskerros 9 matkalta, joka on hieman pitempi kuin 5 metallikappaleen 13 pituus, niin että johtimet 8 ovat tässä kohdassa paljaat.

Jotta johtimien 8 ja metallirungon 1 välillä ei esiintyisi ylilyöntiä lukituskappaleiden 2, 3 välisten rakojen kautta, on rungon ala- ja sivusisäpinnat peitetty 10 muovikourulla 15 ja kannatusköyden 7 yläpuolella oleva rako on peitetty rungon sisäpintaan kiinnitetyllä muoviliuskal-la 16.

Keksinnön mukaista sovitelmaa käytettäessä sijoitetaan kannatusköysi kannattimen keskiaukkoon niin, että kan-15 natusköyden se kohta, josta eristyskerros on poistettu, asettuu metallikappaleiden 13 kohdalle. Kun lukituskappa-leet tämän jälkeen kannatusköyden vetojännityksen seurauksena puristuvat toisiaan vasten painautuvat lukituskappaleiden sisäpintojen harjanteet 6 kannatusköyden eristys-20 kerroksen ulkopintaan ja lisäksi metallikappaleen harjanteet 14 painautuvat johtimien 8 pintaan lukiten näin kannatusköyden lujasti paikalleen.

Metallikappaleen kiinnitystä lukituskappaleeseen voidaan haluttaessa parantaa muotoilemalla lukituskappaleen 25 sisäpintaan syvennys metallikappaletta varten. Metallikappaleen pinta-alan suhde lukituskappaleen sisäpinnan pinta-alaan voi myös vaihdella. Suoritetuissa kokeissa on kuitenkin huomattu, että saavutetaan hyvä tartunta jo suhteellisen pienellä metallikappaleella. Pitkissä kannattimissa 30 voidaan jokaiseen sisäpintaan luonnollisesti kiinnittää useita metallikappaleita.

I:

Claims (3)

65150

1. Sovitelma ilmakaapelin kannattamiseksi, jossa on kannatin, joka koostuu kiilamaisen sisätilan muodostavasta rungosta (1), vähintään kahdesta rungon sisätilassa 5 liukuvasti ohjatusta muovisesta lukituskappaleesta (2, 3), joissa on kaareva sisäpinta (4, 5) poikkileikkaukseltaan likimain pyöreän, rungon sisätilan pituussuunnassa kulkevan aukon muodostamiseksi lukituskappaleiden väliin, ja mainitussa aukossa sijaitseva kannatusköysi (7), joka 10 koostuu metallisydämestä (8) ja tätä ympäröivästä eristyskerroksesta (9), tunnettu siitä, että lukitus-kappaleiden (2, 3) sisäpintaan (4, 5) on kiinnitetty hammastettu metallikappale (13), joka ulkonee mainitusta sisäpinnasta likimain kannatusköyden eristyskerroksen (9) 15 paksuuden verran, ja että eristyskerros (9) on poistettu metallikappaleiden (13) kohdalla sijaitsevalta kannatus-köyden osuudelta.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että metallikappale (13) on kiin- 20 nitetty lukituskappaleiden sisäpintaan (4, 5) liimaamalla.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että metallikappaleen (13) pituus on noin 20 % lukituskappaleen (2, 3) pituudesta kannatus-köyden pituussuunnassa ja että sen leveys vastaa likimain 25 lukituskappaleen sisäpinnan (4, 5) leveyttä.