FI64918C - Foerfarande foer framstaellning och/eller foerstaerkning av seelbraede - Google Patents
Foerfarande foer framstaellning och/eller foerstaerkning av seelbraede Download PDFInfo
- Publication number
- FI64918C FI64918C FI821090A FI821090A FI64918C FI 64918 C FI64918 C FI 64918C FI 821090 A FI821090 A FI 821090A FI 821090 A FI821090 A FI 821090A FI 64918 C FI64918 C FI 64918C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- board
- grooves
- windsurf
- binder
- blank
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27G—ACCESSORY MACHINES OR APPARATUS FOR WORKING WOOD OR SIMILAR MATERIALS; TOOLS FOR WORKING WOOD OR SIMILAR MATERIALS; SAFETY DEVICES FOR WOOD WORKING MACHINES OR TOOLS
- B27G5/00—Machines or devices for working mitre joints with even abutting ends
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27M—WORKING OF WOOD NOT PROVIDED FOR IN SUBCLASSES B27B - B27L; MANUFACTURE OF SPECIFIC WOODEN ARTICLES
- B27M3/00—Manufacture or reconditioning of specific semi-finished or finished articles
- B27M3/0013—Manufacture or reconditioning of specific semi-finished or finished articles of composite or compound articles
- B27M3/008—Manufacture or reconditioning of specific semi-finished or finished articles of composite or compound articles characterised by bar or grill connections
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C67/00—Shaping techniques not covered by groups B29C39/00 - B29C65/00, B29C70/00 or B29C73/00
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
- B63B32/40—Twintip boards; Wakeboards; Surfboards; Windsurfing boards; Paddle boards, e.g. SUP boards; Accessories specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
- B63B32/50—Boards characterised by their constructional features
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
Description
6491 8
Menetelmä purjelaudan valmistamiseksi ja/tai vahvistamiseksi Tämä keksintö koskee menetelmää purjelaudan valmistamiseksi ja/tai vahvistamiseksi, jolloin menetelmällä voidaan valmistaa joko täysin uusi lauta tai vahvistaa jo valmistettu lauta, joka on esimerkiksi käytössä väsynyt ja kaipaa siten vahvistamista.
Purjelaudan tee se itse-valmistusmenetelmä on tätänykyä sellainen, jossa polystyreeniä tai vastaavaa solumuovi-ainesta olevasta harkosta muotoillaan halutun muotoinen lauta. Harkon, josta lautaa lähdetään muotoilemaan, täytyy siis olla pituudeltaan suurinpiirtein aiotun laudan pituinen, sen leveyden täytyy vastata suurinpiirtein aiottua laudan leveyttä ja sen korkeuden suhteen on minimivaatimuksena korkeus, joka vastaa valmiin laudan pohjasta ylöspäin kaartuvan kärjen yläreunaan olevaa korkeutta. Jos ajatellaan, että kysymyksessä on tavanomainen lauta, jonka pituus on noin 3 metriä, leveys noin 70 cm ja korkeus kärjen kaarevan osan yläreunaan noin 30 cm, voidaan yksinkertaisella laskutoimituksella päätyä noin 630 litran polystyreeniharkkoon, jota käytetään lähdettäessä muotoilemaan lautaa. Koska poly-styreeni tai jokin muu käytetty polymeeriaines on normaaleissa olosuhteissa vahvuudeltaan riittämätöntä, täytyy aiottu lauta vahvistaa, jotta se kestäisi siihen kohdistuvia rasituksia. Tekniikan tason mukaan tämä suoritetaan siten, että valmiiksi muotoiltu aihio sahataan pituussuuntaisesta ja tavallisesti symmetrisesti keskiviivan suhteen kahdella viillolla kolmeen osaan, viiltojen paikalle liimataan laudan pituiset puulistat, jotka on muotoiltu laudan muotoon ja osat liimataan tämän jälkeen paikalleen. Koska em. menetelmällä ei lautaan saada aikaan minkäänlaista esijännitystä, ei laudasta tule siten missään olosuhteissa täysin jäykkää.
Osien sovittaminen paikalleen ja liimaaminen toisiinsa kiinni onnistuu täydellisesti erittäin harvoin. Niinpä materiaalia täytyy poistaa niiltä osin, missä sitä on liikaa ja lisäksi 6491 8 materiaalia täytyy lisätä niihin kohtiin, missä sitä on liian vähän. Tavallisesti kuitenkin tyydytään vain poistamaan materiaalia niin paljon, että paras mahdollinen lopputulos saadaan aikaan. Kun työstetään esimerkiksi polystyreeniä ja siihen liittyvää huomattavasti kovempaa ainetta, kuten puuta tai joissakin erityistapauksissa jotakin muuta vahvikeainetta, voidaan hyvin kuvitella, että työstäminen ei ole kovin helppoa. Tämä siitä syystä, että pehmeää polystyreeniä täytyy koko ajan varoa, mistä syystä vahvikeainetta ei voida hioa, jyrsiä tai muuten työstää kovin voimakkaasti. Tästä syystä em. menetelmällä purjelaudan tekeminen onkin varsin paljon työtunteja vaativaa puuhaa.
Edellä mainittuihin työvaiheisiin tulee vielä lisää työaikaa silloin, kun käytetään erästä tiettyä polymeeriainesta, joka toisaalta sopii hyvin tarkoitukseensa, mutta jota myydään vain niin pieninä paloina, että sitä joudutaan liimaamaan yhteen tavallisesti kuusi kappaletta, ennen kuin on koossa riittävän suuri harkko laudan muotoilemiseksi. Liimaaminen suoritetaan normaalisti epoksiliimalla, joka on myös kovaa ja vaikeuttaa siten yhä edelleen työskentelyä.
Teollisesti purjelautoja valmistettaessa on tavanomainen valmistusmenetelmä tehdä lautaan kansi ja pohja erikseen ja yhdistää ne toisiinsa, minkä jälkeen syntyneeseen onteloon ruiskutetaan polymeeritäyte. Tällaiseen lautaan saattaa jäädä tiloja, joihin täyteaine ei ole tunkeutunut, jolloin lauta on siltä osin erittäin heikko. Lisäksi täyteaines saattaa irrota kannesta tai pohjasta tai molemmista ja erityisesti tätä tapahtuu talven voimakkaiden supistumisien aikana, mistä seuraa, että laudasta tulee entistä heikompi ja että vettä saattaa päästä syntyneisiin onteloihin lisäämään laudan painoa ja muuttamaan sen ominaisuuksia.
Tämän keksinnön tarkoituksena on yksinkertaistaa työskentely-menettelyjä ja säästää siten työaikaa ja toisaalta vähentää materiaalimenekki, kuten jäljempänä osoitetaan, kolmasosaan edellä kuvatun menetelmän materiaalimenekistä. Tämä aikaansaadaan oheisissa patenttivaatimuksissa esitetyllä menetelmällä.
li 6491 8
Keksinnön mukaisesti on tajuttu se erittäin yksinkertainen ja samalla nerokas asia, että myös polymeerimateriaalia tai muuta vastaavaa käyttöön sopivaa materiaalia voidaan taivuttaa. Esimerkiksi polystyreenin taivuttaminen onnistuu erittäin hyvin, joskin polystyreeni on taivutuksesta olennaisen täysin palautuvaa ainetta. Niinpä keksinnön mukaisesti on oivallettu, että taivutus täytyy saada jäämään paikalleen jollakin tavalla ja tämä on aikaansaatu tässä nimenomaisessa tapauksessa edullisimmin käyttämällä kovettuvaa sideainetta yhdessä jonkin vahvikekankaan, -verkon tai vastaavan kanssa.
Keksintöä kuvataan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää kaaviomaisena sivu-kuvana keksinnön mukaista purjelauta-aihiota ja kuvio 2 esittää myös kaaviomaisena poikkileikkauskuvantona leikkausta A-A kuviossa 1.
Kuviossa 1 nähdään purjelaudan aihio 1, joka on tasaisilla viilloilla leikattu kappale polystyreeniä, polyuretaania tai jotakin muuta vastaavaa soveltuvaa ainetta 7. Leikkaaminen voidaan suorittaa edullisesti jo tehtaalla siten, että purjelaudan oleelliset muodot tulevat suoraan aihioon. Niinpä voidaan esimerkinomaisesti esittää, että purjelaudan takapää 2, jonka päällä purjehtija tavallisesti seisoo, on noin 15 cm paksu ja etupää 3 taas vastaavasti noin 5 cm paksu. Muut mitat voivat olla esimerkiksi samat, kuin esitettiin edellä tekniikan tason selityksen yhteydessä, eli pituus voi olla noin 3 m ja leveys 70 cm. Yksinkertaisella laskutoimituksella saadaan kyseisen kappaleen tilavuudeksi 210 litraa eli täsmälleen kolmasosa tekniikan tason mukaisen lähtökappaleen tilavuudesta.
Keksinnön mukaisesti menetellään seuraavasti; mahdollisesti nurkistaan pyöristettyyn tai muuten esikäsiteltyyn purjelaudan aihioon 1 työstetään pitkittäisuuntaisia uria, jotka purjelaudan alapinnalla seurailevat edullisesti purjelaudan tulevia ulkoreunojen muotoja jonkin matkan päässä niistä ja yläpinnalla ovat esimerkiksi suoraan purjelaudan pituussuunnan suuntaisia. Työstäminen voidaan tehdä esimerkiksi kuuma- 4 64918 lankaleikkurilla, pistosahalla, tarkoitukseen sopivalla sähkökäyttöisellä sirkkelilaitteella tai millä hyvänsä laitteella, jolla pehmeää muovimateriaalia pystytään työstämään. Uran muoto ei ole kriittinen, mutta joissakin tapauksissa saattaa olla edullista käyttää esimerkiksi purjelaudan keskusta kohti levenevää uraa tai muotoilla ura jollakin muulla sopivalla tavalla. Tämän jälkeen uraan sullotaan sopivan kapean työvälineen avulla esimerkiksi lasikuitukangasta tai jotakin muuta alalla tunnettua tukiainetta, joka on etukäteen imeytetty esimerkiksi epoksiperäisellä sideaineella, joka kovettuu kohtalaisen lyhyen ajan kuluessa. Sideaineeseen voidaan sekoittaa haluttaessa tiksotrooppisia aineita.
Seuraavaksi muotoillaan purjelaudan keulaosa halutuksi. Tämä tapahtuu yksinkertaisesti siten, että lauta tuetaan alapinnaltaan riittävän pitkältä matkalta, kuten kuviossa 1 on esimerkinomaisesti kuvattu viitenumeroilla 4 ja tukeminen suoritetaan myös yläpinnalsta siten, että lauta pysyy olennaisen liikkumattomasti paikallaan. Tämän jälkeen laudan etuosaan 3 ripustetaan sopiva paino tai etuosaa 3 painetaan päältäpäin sopivasti muotoillulla kappaleella, jolloin etuosa taipuu alaspäin, kuten kuviossa 1 on katkoviivoilla esitetty. Taivutetusta etuosasta on kuviossa 1 käytetty viitenumeroa 5. Lauta tuetaan haluttuun asentoon riittävän pitkäksi aikaa, jotta uriin 6 syötetty esimerkiksi epoksiperäinen sideaine ehtii kovettua, jolloin seurauksena saadaan lauta, joka on halutun muotoinen, muotoonsa jäykistetty erityisesti lautaan syntyvän esijännityksen takia, ja joka voidaan loppukäsitel-lä alalla tavanomaisella tavalla. Esijännityksen aiheuttaa polymeeriaineksen taipumus palautua alkuperäiseen muotoonsa muodostettua jäykistettä vastaan. Esijännityksellä on ensiarvoinen merkitys laudan jäykistäjänä.
Loppukäsittely suoritetaan esimerkiksi seuraavalla tavalla. Laudan aihion 1 kulmia pyöristellään jonkin verran etenkin laudan ajatellulla yläpinnalla, minkä jälkeen laudan pinnalle levitetään sopiva verkkomainen tai muulla tavalla tehty n 6491 8 vahvikekangas ja sen pinnalle levitetään pinta-aine, joka on myös tavanomaisesti epoksiperäinen. Pinta-aineen kuivuttua suoritetaan viimeistelyhionta ja muut alalla tavanomaiset toimenpiteet, kuten koristemaalaus jne. Pinnalle tuleva tuki-kangas tai -verkko levitetään edullisesti siten, että se ulottuu laudan sivustoilla kaksinkertaisesti, eli päällystäminen suoritetaan esimerkiksi kahdella erillisellä kangas-suikaleella siten, että molemmat levitetään reunoistaan laudan sivustojen yli.
Keksinnön mukaista urittamista ja sen avulla tapahtuvaa vahvistamista voidaan käyttää erittäin hyvin myös valmiiden lautojen vahvistamiseen, erityisesti niissä tapauksissa, joissa lauta on käytössä väsynyt ja täyteaine on irronnut päällysteaineesta, jolloin laudasta on tullut liian voimakkaasti elävä ja siten käytännössä käyttökelvoton. Menettelytapa on pääasiassa sama, kuin edellä kuvattu uuden lauda vahvistamistapa. Niinpä valmiiseen lautaan ajetaan sopivalla työkalulla uria, jotka voivat olla suoria, tai kuten edellä uuden laudan valmistuksen yhteydessä kuvattiin, erityisesti laudan alapinnalla laudan ulkomuotoja seurailevia. Lautaa voidaan tarvittaessa myös taivuttaa jonkinasteisen esijännityksen aikaansaamiseksi. Valmiin laudan taivuttamisella saavutettava muodonmuutos on tosin melko vähäinen. Tämän jälkeen uriin asetetaan kovettuvalla sideaineella tai vastaavalla imeytettyä vahvikekangasta tai -verkkoa. Sideainetta käytetään urissa niin paljon, että ne tulevat olennaisen täysin sideaineella täytetyiksi. Vahvistamisesta syntyvä jälki voidaan erityisen helposti peittää kokonaan lisäämällä sahatun uran päälle koristeteippi tai maalaamalla päälle koristemaalaus .
Se, kuinka paljon vahvikeosia lauta kulloinkin tarvitsee, riippuu siitä, minkälaiseen käyttöön se on aiottu. Niinpä minimivaatimuksena voidaan pitää sitä, että laudan alapinnalla on vähintään kaksi vahviketta ja yläpinnalla vähintään yksi vahvike. On selvää, että vahvikkeita lisätään esimerkiksi maston kiinnityskohdan ympärille ja myös laudan takaosaan niille seutuville, jossa purjehtija tavallisimmin seisoo.
6 64918
Keksinnön mukaisesti vahvikkeiden määrällä, niiden pituudella tai leveydellä, samoinkuin niiden muodollakaan ei ole minkäänlaisia rajoituksia, koska urat voidaan työstää haluttuun kohtaan halutun levyisinä ja pituisina, samoinkuin ne voidaan työstää myös haluttuun muotoonsa. Voidaan käyttää myös halutun syvyisiä uria, joskaan läpiurittamista ei ole syytä tehdä ainakaan kovin pitkältä matkalta.
Kuten edellä olevasta selityksestä on käynyt ilmi, on keksin-nönmukainen menetelmä alalla selvä parannus, koska sen avulla saavutetaan sekä materiaalisäästöä että erityisesti myös säästöä työajan suhteen. Kuten edellä osoitettiin, on materiaali-säästö huomattava, tavallisesti keksinnönmukaisesti päästään noin kolmasosalla siitä materiaalista, mitä käytetään tekniikan tason mukaan. Käytännön työssä on huomattu, että työaika, joka käytetään keksinnönmukaisesti purjelauta-aihion valmistamiseen loppupinnoitusta varten, on verrattuna tekniikan tason vastaavaan toimenpiteeseen jopa vain noin kymmenesosa siitä. Koska tämä vaihe nimenomaan on ollut aikaisemmin vaativin, suoriudutaan siitä nyt hyvin helposti ja nopeasti, mikä lisää tuotantonopeutta huomattavasti.
n
Claims (5)
1. Menetelmä purjelaudan valmistamiseksi ja/tai vahvistamiseksi, tunnettu siitä, että muotoillaan noin valmiin laudan mittoja vastaava aihio (1), jonka pinnoille työstetään uria (6), täytetään urat kovettuvalla sideaineella ja mahdollisesti vahvikkeella, sekä taivutetaan aihio (1) haluttuun muotoon, jossa sen annetaan olla, kunnes sideaine on kovettunut.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että aihiomateriaalina käytetään polystyreeniä, polyuretaania tai muuta vastaavaa muoviainesta, ja että kovettuvana sideaineena käytetään epoksityyppistä materiaalia.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että uria (6) työstetään aihion (1) alapinnalle vähintään kaksi ja sen yläpinnalle vähintään yksi, jolloin alapinnan urat (6) seurailevat laudan ulkopintojen muotoja jonkin matkan päässä niistä ja yläpinnan urat (6) ovat suoraviivaisia.
4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että urat (6) työstetään jo valmiin purjelaudan pintaan, suoritetaan tarvittaessa taivutus ja annetaan sideaineen kovettua käytössä väsyneen ja liian paljon periksiantavan laudan jäykistämiseksi.
5. Patenttivaatimuksen 1 tai 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että urat (6) ovat muodoltaan suorakaiteen muotoisia, jolloin suorakaiteen purjelaudan sisintä kohti oleva pää on mahdollisesti levitetty.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI821090A FI64918C (fi) | 1982-03-29 | 1982-03-29 | Foerfarande foer framstaellning och/eller foerstaerkning av seelbraede |
EP83103062A EP0090394A1 (en) | 1982-03-29 | 1983-03-28 | A method for producing and/or reinforcing sailboard |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI821090A FI64918C (fi) | 1982-03-29 | 1982-03-29 | Foerfarande foer framstaellning och/eller foerstaerkning av seelbraede |
FI821090 | 1982-03-29 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI821090A0 FI821090A0 (fi) | 1982-03-29 |
FI64918B FI64918B (fi) | 1983-10-31 |
FI64918C true FI64918C (fi) | 1984-02-10 |
Family
ID=8515275
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI821090A FI64918C (fi) | 1982-03-29 | 1982-03-29 | Foerfarande foer framstaellning och/eller foerstaerkning av seelbraede |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0090394A1 (fi) |
FI (1) | FI64918C (fi) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2389563B (en) * | 2002-06-12 | 2005-06-29 | Balmoral Group | Method of reinforcement of marine buoyancy modules |
US6758710B2 (en) | 2002-07-02 | 2004-07-06 | Crp Balmoral Inc. | Method of reinforcement of marine buoyancy modules |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1582581A (fi) * | 1968-07-30 | 1969-10-03 | ||
AT362143B (de) * | 1977-12-27 | 1981-04-27 | Pichler Heinrich | Verfahren und vorrichtung zum einbetten von laenglichen verstaerkungselementen, insbesondere glasfasern grosser laenge, in kunststoffteile |
-
1982
- 1982-03-29 FI FI821090A patent/FI64918C/fi not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-03-28 EP EP83103062A patent/EP0090394A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI821090A0 (fi) | 1982-03-29 |
FI64918B (fi) | 1983-10-31 |
EP0090394A1 (en) | 1983-10-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4118814A (en) | Manufacture of boat hulls and other hollow articles | |
AU779626B2 (en) | Subassembly designed to produce an aquatic gliding board | |
EP0805709A1 (en) | Thermoplastic composite ski and method of manufacture | |
BR112012028935B1 (pt) | painel de madeira de veio de extremidade e método para produzir um painel de madeira de veio de extremidade | |
EP0062737A1 (de) | Rotorblatt oder- Bauteil und Verfahren zu dessen Herstellung | |
US4261778A (en) | Method of producing skis | |
CN102667030B (zh) | 具有边缘保护装置的模板元件及其制造方法 | |
GB0213161D0 (en) | A fibre reinforced composite component | |
JP2695023B2 (ja) | 石等の建築材料ブロックから強化パネルを製造する方法 | |
CA1205835A (en) | Ice hockey stick | |
FI64918C (fi) | Foerfarande foer framstaellning och/eller foerstaerkning av seelbraede | |
AU2004260723B2 (en) | Device, especially sports device for surfing or similar and method for the production of fiber composite materials | |
US6790402B2 (en) | Method of making complex shaped articles | |
FI113031B (fi) | Menetelmä, jolla valmistetaan naaraspuolisessa muotissa veneen runko | |
CN101042018A (zh) | 一种复合材料模板 | |
FI111822B (fi) | Vanerinen paneeli | |
CN216422888U (zh) | 一种再生复合木方 | |
CN108545146A (zh) | 玻璃钢船成型工艺 | |
CN101962882A (zh) | 一种建筑废木模板及生产模板边角料压制的工业缝纫机台板 | |
CN209482704U (zh) | 一种3d打印组合模板 | |
CN201024661Y (zh) | 一种复合材料模板 | |
CN219235623U (zh) | 混凝土装饰造型包边防渗漏胶-木复合内衬模具 | |
CN111890746A (zh) | 一种竹木天然纤维多层复合板材的生产方法 | |
JP3049046B1 (ja) | 竹炭を用いた製品 | |
CN205804929U (zh) | 玻钢复合木模板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: SUPERBOARDS OY |