FI64663B - Bromsanordning foer skyttlars traodrullar i slangstickningsmaskiner - Google Patents

Description

[v£ftr*l [B] (11)KUULUTUSJUHCAISU SASS-L

JföSTg LDJ DD UTLÄGGNI NGSSKRIFT θ4θΟό 2¾¾ c >933 ' 1 Patent cede e lat ^ ^ (51) Ky.lk.^Int.ci. ^ D 03 D 37/00 // D 03 J 5/24 SUOMI-FINLAND (21) Pu«ntt!hak«mut — Pmtentaniöknlnj 792778 (22) Hmkemljpllvt — An*8knlngid»g 07.09.79 (23) AlkupUvi—Glltighetsdag 07.09.79 (41) Tullut fulklteksl — Bllvlt offentllg 28.04.80

Patentti- ja rekisterihallitus .... .... ... , , . ,, .. ,

< (44) N ehtiviksi panon ja kuul.|ulkal«un pvm.— Q Q

Patent- och registerstyrelsen Antökan utlagd och utl-skrlften publlc«r»d J1.Uo.od (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus—Begird prlorttet 27.10.78

Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepjbliken Ty skland(DE) P 2846920.7-26 (71) Windmöller & Hölscher, Munsterstxasse 48-52, 454 Lengerich i.W., Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken lyskland(DE) (72) Frank Bosse, Tecklenburg, Saksan Liittotasavalta-Förbundsnepubliken Tyskland (DE) (74) Leitzinger Cy (54) Jarrulaite letkunkutanakoneiden syöstavien nauharullia varten - Brcms-anordning för skyttlars trädrullar i slangstickningsmaskiner Tämän keksinnön kohteena on laite le tkunk latomakone iden syöstävään pyörivästi laakeroitujen kiinnitysvälineiden väliin kiinnitetyn nauharullan jarruttamiseksi, jossa laitteessa on yhdensuuntaisesti nauharullan akselin kanssa syöstävän runkoon laakeroitu kippivivun akseli, jolla on kiinnitetty langanohjaussanka ja joka kannattaa säteittäistä vipua, johon tarttuu jousi, joka pyrkii kääntämään langanohjaussankaa poisvedetyn langan jännitystä vastaan sekä nauha-rullaa jarruttava laite, joka langanohjaussangan kääntyessä tulee toimivaksi nauhan jännityksen höltyessä tai nauhan katketessa.

Tämän laatuisissa tunnetuissa laitteissa nauharullan sydämen molempia päitä vasten työnnetään jarrulautaset, joiden renkaan muotoiset vaippapinnat toimivat jarrutuspintöinä. Näiden jarrutuspintojen kanssa toimii yhdessä kaksi jarrukengäksi muodostettua levyä, jotka on yhdistetty välittömästi kippivivun akselin kanssa ja jotka kulloinkin langan kireyden aikaansaaman kippivivun akselin kiertymisen vaikutuksesta joko nojaavat tai eivät nojaa jarrutuspintaa vastaan. Tässä tunnetussa laitteessa esiintyy valkeus asettaa ja kiinnittää jarru-levyt tarkalleen keskeisesti puolansydärneen nähden, koska esiintyy häiriöitä, jos jarrutuspinnat eivät pyöri samankeskisesti kiertoak- 2 64663 sellin nähden ja sen tähden aiheuttavat jarrun löystymisen tai pinteytymisen. Toisena epäkohtana on, että puolaa vaihdettaessa jarrulautaset täytyy sovittaa uudelleen uuden puolan mukaan ja sit suorittaa jarrun esiasetus. Tämän tunnetun jarrulaitteen vielä erä epäkohtana on se, että jarrukenkinä käytetyt levyt ovat rakenteen sista syistä verraten lyhyet ja siten jäykät sekä tulevat pääasial lisesti ainoastaan pistekosketukseen jarrutuspinnan kanssa. Sen vuoksi tämä tunnettu jarrulaite toimii sekä löysääntyessä että pinteytyessä katkonaisesti ja sysäysmäisesti, jolloin varsinkin kutomakonetta käynnistettäessä tarkistuksen aikana ja esimerkiksi langan katkeamisen jälkeen esiintyy haitallisen suuria langan jännityksiä nykäysmäisen jarrutuksen ja pysähdystilasta uudelleenkäynnistyksen johdosta.

Sen vuoksi tämän keksinnön tehtävänä on aikaansaada jarrulaite syöstävien nauharullia varten, joka jarruttaa pehmeästi nauharulli kulloisiakin käyttöedellytyksiä vastaavasti ja välttää siten sysäy mäiset rasitukset.

Tämä tehtävä ratkaistaan alussa esitettyä laatua olevassa laittees siten, että töinen kiinnitysväline on varustettu pysyvästi nauha-rullan kanssa pyörivällä lautasella, jota vasten on asetettavissa jarrukenkä, joka toisen jousen välityksellä on yhteydessä kippivivu akselin kanssa siten, että se langanohjaussangan kääntyessä nauhan jännitystä vastaan kääntävän ensimmäisen jousen vaikutuksesta suurentaa jarrutusvoimaa. Keksinnön mukaisessa laitteessa jarrukengät voivat liukua kevyesti jarrulautasta pitkin myöskin nauhan nauharu laita vedon eli poiston aikana nauhan hyvän juoksun huononematta. Kun langanohjaussanka langan jännityksen pienenemisen tai langan katkeamisen johdosta kääntyy, niin toinen jousi jännittyy kääntymi vastaavasti ja suurentaa jarrutusvoimaa vastaavasti langanohjaussa asennon mukaan. Jousien ominaisuuksien sopivalla valinnalla voidaa siten aikaansaada haluttu pehmeä jarrutus.

Keksinnön mukaisen laitteen etuna on lisäksi se, että nauha- tai 1 karullat voidaan kiinnittää entistä yksinkertaisemmalla ja nopeammalla tavalla kiinnitysvälineiden väliin, ilman jarrulautasen uude leen asettamista ja keskiöimistä.

3 64663

Keksinnön erään edullisen rakenteellisen sovellutusmuodon mukaan on järjestetty siten, että jarrukenkä on kiinnitetty runkoon kiinnitetyn akselin ympäri kääntyvän vivun toiseen päähän, jonka vivun toinen pää on yhdistetty toisen, vetojouseksi muodostetun jousen välityksellä säteettäisesti kippivivun akselille kiinnitetyn liitososan kanssa, mikä mahdollistaa hoikista ja puolasta riippumattoman jarrun säädön. Tarkoituksenmukaisesti kaksivartisen vivun jarrukenkää kannattava vipuvarsi päänsä kohdalla on koukistettu siten, että se tarttuu lautasen takapintaan ja pitää jarrukengän nojauksessa lautasen takapuolista reuna-aluetta vasten.

Lautasen rengasmainen alue, jota pitkin jarrukenkä liukuu, on varustettu jarrun päällysteellä. Edelleen jarrun päällystettä kannattava lautanen on samaa kappaletta kartioksi muodostetun kiinnitysvälineen kanssa.

Eräs edullinen jarrutusominaisuus voidaan saada, kun toisen jousen jousivoima jännittyessään suurenee progressiivisesti.

Keksinnön erästä sovellutusesimerkkiä selitetään lähemmin seuraavassa viitaten oheiseen piirustukseen, jossa:

Kuvio 1 esittää syöstävää sivulta nähtynä ja osittain leikattuna.

Kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista syöstävää päältä nähtynä.

Syöstävän 1 muodostaa tunnettuun tapaan runko 2, joka kannattaa sankaa 3, jossa on. langanohjaussilmukka 4, sekä takimmaista ohjaus-rullaa 5. Rungon 2 etuosaan on sovitettu aksiaalisesti jousen 6 voimaa vastaan siirrettävä, pyörivästi laakeroitu kiristyskartio 7, joka toimii puolansydämen toisen pään kiinnittämiseksi. PuOlansy-dämen 8 toisen pään kiinnittää aksiaalisesti liikkumaton toinen kartio 9, jota vasten kartio 7 painaa puolansydäntä ja joka on samaa kappaletta jarrulautasen 10 kanssa. Jarrulautasessa 10 on sen kartioon nähden vastakkaisella sivulla jarrun päällyste 11, joka on toimintayhteydessä jarrukengän 12 kanssa. Tätä jarrukenkää 12 painaa vipu 13, joka on kääntyvä laakerin tapin 14 ympäri, enemmän tai vähemmän voimakkaasti jarrun päällystettä vastaan niin, että kartion 9 välityksellä puolansydän 8 tulee jarrutetuksi. Vivun 13 kääntäminen tapahtuu vetojousen 15 avulla, joka on yhdistetty liitos 4 64663 osan 16 välityksellä kippivivun akselin 17 kanssa. Tämä kippivivun akseli 17 on laakeroitu pyörivästi kahteen kannattimeen 18, jolloin kippivivun akselin 17 toiseen päähän on kiinnitetty pultti 19, johon tarttuu vetojousi 20, joka vetää kippivivun akselille sovitettua kiristys- eli langanohjaussankaa 21 syöstävän 1 pohjaa vasten. Tällöin vaste 22 estää kiristyssangan 21 jousen 20 voimaa vastaan niin korkealla kääntymisen, että se painuisi nauharullaa 23 vasten ja tämä tulisi jarrutetuksi. Käytön aikana nauha kulkee kiristyssangan 21 etuosan ja syöstävän 1 pohjan välissä sekä silmukan 4 läpi. Langan jännityksen mukaan kiristyssanka 21 kohoaa sitten enemmän tai vähemmän, minkä johdosta kippiakseli 17 ja sen mukana liitososa 16 kääntyvät. Tämän johdosta liitososaan 16 kiinnitetty vetojousi 15 löysääntyy niin, että jarrukenkä 12, joka sijaitsee vetojousen 15 jännittämän vivun 13 päätä vasten, tulee vedetyksi enää ainoastaan heikosti jarrulautasta 10 vasten. Jos nyt lanka katkeaa, vetojousi 20 vetää kiristyssangan syöstävän pohjaa vasten. Tämän johdosta vetojousi 15 jännittyy ja kääntää vipua 13 laakerin tapin 14 ympäri siten, että jarrukenkä 12 tulee vedetyksi jarrulau-tasen 10 jarrun päällystettä 11 vasten ja jarrulautanen ja siten myöskin nauharulla 23 tulevat pehmeästi jarrutetuksi.

Claims (6)

1. 64663 5
2. 1. Laite letkunkutomakoneiden syöstävään (l) pyörivästi laakeroitujen kiinnitysvälineiden väliin kiinnitetyn nauharulian (23) jarruttamiseksi, jossa laitteessa on yhdensuuntaisesti nauharulian akselin kanssa syöstävän runkoon laakeroitu kippivivun akseli, jolle on kiinnitetty langanohjaussanka ja joka kannattaa säteettäistä vipua, johon tarttuu jousi, joka pyrkii kääntämään langanohjaussankaa poisvedetyn langan jännitystä vastaan sekä nauharullaa jarruttava laite, joka langanohjaussangan kääntyessä tulee toimivaksi nauhan jännityksen höltyessä tai nauhan katketessa, tunnettu siitä, että toinen kiinnitysväline (9) on varustettu pysyvästi nauharulian (23) kanssa pyörivällä lautasella (10), jota vasten on asetettavissa jarrukenkä (12), joka toisen jousen (15) välityksellä on yhteydessä kippivivun akselin (17) kanssa siten, että se,langanohjaussangan (21) kääntyessä nauhan jännitystä vastaan kääntävän ensimmäisen jousen (20) vaikutuksesta, suurentaa jarrutusvoimaa.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että jarrukenkä (12) on kiinnitetty runkoon kiinnitetyn akselin (14) ympäri kääntyvän vivun (13) toiseen päähän, jonka vivun toinen pää on yhdistetty toisen, vetojcuseksi muodostetun jousen (15) välityksellä säteettäisesti kippivivun akselille (17) kiinnitetyn liitos-osan (16) kanssa.
4. 3. Patenttivaatimdksen 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että kaksivartisen vivun (13) jarrukenkää (12) kannattava vipuvarsi päänsä kohdalla on koukistettu siten, että se tarttuu lautasen takapintaan ja pitää jarrukengän (12) nojauksessa lautasen takapuolista reuna-aluetta vasten.
5. 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen laite, tunnettu siitä, että lautasen rengasmainen alue, jota pitkin jarrukenkä liukuu, on varustettu jarrun päällysteellä (11). 1 Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen laite, tunnettu siitä, että jarrun päällystettä (11) kannattava lautanen (10) on samaa kappaletta kartioksi muodostetun kiinnitysvälineen (9) kanssa. 6 64663
6. 6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että toisen jousen (15) jousivoima jännittyessään suurenee progressiivisesti.