FI62797C - Anordning vid en laong slaep- eller paohaengsvagn - Google Patents
Anordning vid en laong slaep- eller paohaengsvagn Download PDFInfo
- Publication number
- FI62797C FI62797C FI770299A FI770299A FI62797C FI 62797 C FI62797 C FI 62797C FI 770299 A FI770299 A FI 770299A FI 770299 A FI770299 A FI 770299A FI 62797 C FI62797 C FI 62797C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- pallet
- parts
- joint
- frame beams
- pair
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/08—Superstructures for load-carrying vehicles comprising adjustable means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Handcart (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
- Filamentary Materials, Packages, And Safety Devices Therefor (AREA)
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
Description
fsl mi KUULUTUSJULKAISU ,-7707 3|Γβ [BI ^UTLAGONINeSSKRIFT O l IV / C (45) Pater.tti ayinr.elty 10 C3 1933 ,l6r£jp Patent neddelat ^ v (51) »Cv.»c?/b*e.0.3 B 62 D 33/02 SUO M I — FI N LAN D (21) Pfnttlh»k*mi· — Pfn«in»tH«U>g 770299 (22) HikMDlipUvl —Ameknlngsdag 28.01.77 (23) Alkupthrft—CIM|h«c*dK| 28.01.77 (41) Tullut Julkhulul — Mvlt offuncNg 19.08.77
Patentti· ja rakisterihalHtu· ... _________ ,. , . ..,., _ , . (44) NlhUvtkdpanon )· kuuL|ulkalaun pvm. — on ii Bp
Patent· och ragietaretyrelean ' AiwMun uttegd och utl^krUtan publican* J *111 Ue: (32)(33)(31) Pyy»*·**? atuolkau*—Baglrd prlorttat l8.02.76 05.Ok.76 Kuotsi-Sverige(SE) 760l82k-l, 7603969 (71)(72) Göran Törnebäck, Box 120k6, 58012 Linköping, Ruotsi-Sverige(SE) (7k) Oy Jalo Ant-Wuorinen At (5k) Laite pitkässä perä- tai puoliperävaunussa -Anordning vid en läng släp- eller pähängsvagn
Kuorma-ajoneuvojen ollessa kyseessä kuormataan tai puretaan tavallisesti perä- tai puoliperävaunu# joita seuraavassa nimitetään perävaunuksi# vetoajoneuvosta asennetun nosturin avulla. Perävaunun ollessa erittäin pitkä on mahdollista# että nosturin puomi on liian lyhyt ulottuakseen perävaunun takaosaan.
Näissä tapauksissa on tähän asti selvitty perävaunun takaosan kuormauksesta kytkemällä perävaunu irti vetoajoneuvosta ja siirtämällä sitä niin että nosturin puomi ulottuu kuormaamattoman osan yläpuolelle. Seurauksena tästä on ollut huomattava ajanhukka ja nousseet ajokustannukset.
Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada ratkaisu tähän ongelmaan toisaalta siten, että perävaunun lavan takaosa on siirrettävissä eteenpäin ja toisaalta siten, että lavan etuosa on taitettavissa kokoon jotta takaosan siirtäminen olisi mahdollista.
Keksinnön mukaisen laitteen muotoilu ja tunnusmerkit ilmenevät oheisista patenttivaatimuksista.
Laitteen rakenne selviää lähemmin selityksestä viitaten oheiseen piirustukseen, jossa: 2 62797
Kuv. 1 esittää keksinnön mukaista perävaunua, jossa lavan siirrettävä takaosa on taka-aser.nossa,
Kuv. 2 samaa perävaunua, jossa lavan takaosa on etuasennossa, Kuv. 3 yksityiskohtaa lavan etuosan kokoontaitcttavasta pohjasta,
Kuv. 4 lavan etuosan pohjaa kokoontaitettuna,
Kuv. 5 leikkausta kuvion 1 viivaa V-V pitkin, ja Kuv. 6 leikkausta kuvion 1 viivaa VI-VI pitkin.
Kuviossa 1 esitetty perävaunu 3 käsittää lavan takaosan 1 ja etuosan 4, joita pitkittäiset runkopalkit 12 ja sivupalkit 22 kannattavat. Lavan takaosaa 1 voidaan siirtää vaunun pituussuunnassa sinänsä tunnettujen, mutta ei-esitettyjen elinten avulla. Lavan etuosa 4 on jaettu lavaosiin 5, 6, 7 ja 8, jotta se voitaisiin taittaa kokoon kun lavan takaosaa siirretään eteenpäin. Lavaosat 5-8 on niveltyvästi yhdistetyt toisiinsa nivelten 10 ja 11 avulla ja ne on tämän lisäksi niveltyvästi liitetyt lavan etumaiseen kiinteään osaan 9 samoinkuin lavan siirrettävään takaosaan 1. Lavan etuosaa 4 kokoontaitettaessa nousevat tietyt nivelet 10 ylöspäin kun taas muut nivelet 11 jäävät samaan vaakatasoon. Nivelet 11 ovat kaksinkertaiset ja niiden välissä on lyhyet välikappaleet siten, että osien väliin jää välit 34 niiden ollessa kokoontaitetussa tilassa, jolloin osien päälle mahdollisesti joutuneet jätteet voivat pudota vapaasti alas nivelkohdissa osien kokoontaittamista estämättä.
Lavaosan 6 takaosassa on kaksi alaspäin suunnattua ohjausuloket-ta 14, joissa kummassakin on sivulle suunnattu tappi 15, joka tarttuu kummankin runkopalkin 12 ylälaippaan siten, että ohjausulokkeet 14 ohjaavat lavaosaa 6 sivusuunnassa ja tapit 15 estävät lavan takaosaa nousemasta yhdessä nivelen 11 kanssa. Lavan takaosassa 2 on samantapaiset ohjausulokkeet 17 ja tapit 15 lavan takaosan siirtymisen ohjaamiseksi. Siirtyminen tapahtuu runkopalkkeja 12 ja sivu-palkkeja 22 pitkin liukulevyillä 26. Sivupalkit ja runkopalkit on yhdistetty poikkipalkkien 30 avulla.
Lavaosien 5-8 yhteentyöntämisen alkuvaiheessa on etumaista niveltä 10 nostettava jonkin verran ylöspäin sitä seuraavan kokoon-työntämisen mahdollistamiseksi vaunun aksiaalisuunnassa vaikuttavan voiman avulla. Tästä syystä on neliosaisen etulavan etumaisen osan 5 ja sitä seuraavan osan 6 välisen nivelen 10 taakse vaunun toisen runkopalkin 12 viereen asennettu pienehkö pyörä 33, jossa sopivimmin on kiinteätä kumia oleva tai ilmarenkaan muodostama liukurata 40. Pyörä 33 on niveltyvästi laakeroitu akselitapille 3 62797 13, joka on kiinnitetty pitkittäisen kulmavivun 35, 36 toisen varren 35 vapaaseen päähän. Vipu 35, 36 voi kääntyä akselin 37 ympäri, joka on kiinnitetty runkopalkkiin 12 kiinnitettyyn ulokkeeseen 38. Sen toista vartta 36 ohjaa servomoottori 32, joka on kiinnitetty ulokkeessa 38 olevaan korvakkeeseen 39 ja jonka tarkoituksena on lavaosaa suoristettaessa jarruttaa sen alaslaskemista.
Kuormalavaa rajoittavat sivusuunnassa sivulevyt. Kuormalavan etumaisen kokoontaitettavan osan 1 sivulevyt 18 on kiinnitetty sivupalkkeihin 22 välikappaleiden 21 päälle nivelten 20 ja 23 avulla. Välikappaleissa 21 on kaksi jatketta 24 ja 31, joiden tarkoituksena on rajoittaa viereisen nivelen liikkumisvaraa. Jatke 24 pitää välikappaletta 21 sopivassa uloskäännetyssä asennossa, sivulevyn 18 ollessa alaslaskettuna (kuv. 5). Jatke 31 pitää välikappaletta 21 pystyasennossa, sivulevyn 18 ollessa ylöskäännetyssä asennossa (kuv. 6). Sivulevyjä 18 ja 19 voidaan vahvistaa erillisten tolppien avulla, jotka kohdassa 29 on liitetty poikkipalkkeihln 30.
Claims (12)
1. Laite pitkässä perä- tai puoliperävaunussa, jossa on kuor-malava ja alusta, jonka runko on muodostettu ainakin kahdesta, mää-rätynpituisiksi alusta- tai sivupalkeiksi muodostetuista, vaunun pituussuunnassa kulkevasta runkopalkista, joita pitkin liikkuvat ja/tai kiinteät, litteät kuormalavanosat on järjestetty, ja joka vaunu on varustettu laitteella liikkuvien kuormalavanosien siirtämiseksi eteen- ja taaksepäin, jolloin vaunu mahdollisesti voi olla varustettu alaskäännettävillä sivulaudoilla, tunnettu siitä, että kuormalavanosat (1, 5-8) ovat sovitetut peräkkäin samaan tasoon runkopalkkien (12, 22) yläpuolelle, että yksi kuormalavanosista (9) on kiinnitetty runkopalkkien (12, 22) toiseen päähän, että muut kuormalavanosat (1, 5-8) ovat yhteenliitetyt ainakin kahdeksi osa-pariksi (5 ja 6, 7 ja 8), joissa kaksi peräkkäin olevaa osaa (5, 6 f 7, 8) on yhdistetty kääntönivelellä (10), jossa on nivelessä siir-tymätön nivelpultti ja jonka varassa osat (5, 6; 7, 8) voidaan kääntää toisiaan vasten kun nivel työnnetään ylöspäin runkopalkeis-ta (12, 22), että kiinteää kuormalavanosaa (9) lähinnä sijaitseva, osaparin (5, 6) toinen osa (5) on yhdistetty kiinteään kuormalavan-osaan (9) kaksoisnivelen (11) avulla, joka tekee osan (5) kääntämisen ylöspäin pääasiassa pystysuoraan asentoon mahdolliseksi, ja että jokainen osapari (5 ja 6, 7 ja 8) on liitetty lähimpänä sijaitsevaan osapariin (9, 7; 6, 1) kaksoisnivelen (11) välityksellä.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kiinteä kuormalavanosa (9) on sijoitettu runkopalkkien (12, 22) etupäähän.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite kulloinkin yhden kääntönivelen (10) nostamiseksi, tunnettu siitä, että runkopalkeissa (12, 22) kuormalavan (1, 5-9) alle on järjestetty kulmavipu (35, 36), jossa on pääasiassa vaakasuora varsi (35), jonka vapaassa päässä on pyörivä pyörä (33), joka sijaitsee pääasiassa sen kuormalavanosaparin (5 ja 6) kääntönivelen (10) alla, joka sijaitsee lähinnä kiinteää kuormalavanosaa (9).
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että kulmavivun toinen, vinosti alaspäin ja taaksepäin suunnatun varren (36) vapaa pää on liitetty servomoottoriin (32). 'i 5 62797
4 Patenttivaatimukset: 6 2 7 9 7
5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että pyörä (33) osaparia (5 ja 6, 7 ja 8) suoristettaessa on tämän parin tukena suoristuksen loppuvaiheessa.
6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen laite, tunnettu siitä, että toisen kuormalavanosan (6) takapään alapuolella on vinosti alaspäin ja taaksepäin suunnatut ulokkeet (14), jotka asettuvat pitkittäisen runkopalkin (12) ulkopintoja vastaan.
7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen laite, tunnettu siitä, että kussakin ulokkeessa (14) on sen alapäässä sivullepäin ulkoneva, runkopalkkiin (12) tai siinä olevaan laippaan (16) tarttuva olake (15).
8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen laite, tunnettu siitä, että takimmainen kuormalavanosa (1) etu- ja taka-päistään on varustettu alaspäin suunnatuilla ulokkeilla (17), jotka sivuttain asettuvat runkopalkkeja (12) pitkin ja joissa mieluimmin on runkopalkkeihin (12) tarttuvat olakkeet (15).
9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen laite, tunnettu siitä, että kaksoisnivelet (11) kuormalavanosien (5, 6, 7, 8) ollessa yhteentyönnettyinä muodostavat välitilan (34) viimeksimainittujen väliiri.
10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen laite, jolloin vaunu on varustettu alaskäännettävillä sivulaudoilla, tunnet-t u siitä, että vaunun etuosan sivulaudat (18) ovat alaskäännettä-vissä nivelten (20) ympäri, jotka ovat sovitetut sivupalkkeihin (22) vastanivelillä (23) yhdistettyjen, rajoitetusti ylöspäin kääntyvien välisaranoiden (21) yläpäihin.
11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnettu siitä, että välisaranoissa (21) on kiinnityspaikassa vastanivelen (23) yli ulottuva kulmanmuotoinen pidennys (24), joka sivulaudan ollessa alaskäännettynä nojaa sivupalkissa (22) olevaan ulokkeeseen (25) .
12. Patenttivaatimuksen 10 tai 11 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että välisaranan (21) yläpäässä, nivelen (20) yläpuolella on kulmanmuotoinen pidennys (31), joka sivulaudan ollessa ylöskäännettynä nojautuu tähän. 6 Patentkrav: 6 2 7 9 7
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7601824 | 1976-02-18 | ||
SE7601824A SE397498B (sv) | 1976-02-18 | 1976-02-18 | Anordning vid en lang slep- eller pahengsvagn for att gora det mojligt att medelst en i bakre enden pa ett dragande lastfordon anbragt lyftkran lasta och lossa foretredesvis styckegods |
SE7603969 | 1976-04-05 | ||
SE7603969A SE402256B (sv) | 1976-04-05 | 1976-04-05 | Anordning vid en lang slep- eller pahengsvagn for att gora det mojligt att medelst en i bakre enden pa ett dragande lastfordon anbragt lyftkran lasta och lossa foretredesvis styckegods |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI770299A FI770299A (fi) | 1977-08-19 |
FI62797B FI62797B (fi) | 1982-11-30 |
FI62797C true FI62797C (fi) | 1983-03-10 |
Family
ID=26656694
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI770299A FI62797C (fi) | 1976-02-18 | 1977-01-28 | Anordning vid en laong slaep- eller paohaengsvagn |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4180172A (fi) |
CA (1) | CA1050495A (fi) |
DE (1) | DE2705979C3 (fi) |
DK (1) | DK140797B (fi) |
FI (1) | FI62797C (fi) |
FR (1) | FR2341455A1 (fi) |
GB (1) | GB1570124A (fi) |
NL (1) | NL165979C (fi) |
NO (1) | NO147786C (fi) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2137940A (en) * | 1983-04-14 | 1984-10-17 | Geoffrey Ronald Waterton | Container Trailer |
AU606843B2 (en) * | 1983-10-19 | 1991-02-21 | James Richard McNamara | Vehicle construction |
EP0140665A3 (en) * | 1983-10-19 | 1985-11-21 | McNamara, Richard James | Vehicle construction |
US4650381A (en) * | 1985-07-30 | 1987-03-17 | Durkin Robert O | Trailer chassis assembly for holding stacked chassis |
IT213689Z2 (it) * | 1988-02-08 | 1990-01-22 | Maurizio Magistrelli | Scaffalatura con ripiani regolabili, a scomparsa in specieper autoveicoli da carico. |
WO1997008040A1 (en) * | 1995-08-26 | 1997-03-06 | Raven, Carole, May | Extendible flatbed trailers |
BE1013229A3 (nl) * | 2000-01-13 | 2001-11-06 | Groep Stevens Int Nv | Onderstel voor een voertuig en werkwijze voor het vervaardigen van langsliggers daarvoor. |
FR2812608B1 (fr) * | 2000-08-07 | 2002-12-27 | Asca Carrossier Constructeur | Vehicule de transport de charge a geometrie variable |
US20050226706A1 (en) * | 2004-02-17 | 2005-10-13 | Thomas James A | Cargo handling system |
US7246844B2 (en) * | 2004-08-06 | 2007-07-24 | Yamaha Motor Co., Ltd. | Folding toy hauler tent trailer |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2899235A (en) * | 1959-08-11 | Folding van body | ||
US1419160A (en) * | 1919-06-25 | 1922-06-13 | James T Mckinnon | Extensible truck body |
US2551239A (en) * | 1950-06-19 | 1951-05-01 | Clayton W Bond | Cover for open top trailers |
US2663439A (en) * | 1950-11-28 | 1953-12-22 | Arthur R Phelps | Telescopic dumping truck |
FR1157924A (fr) * | 1956-09-07 | 1958-06-05 | Deplirex Ets | Paroi repliable perfectionnée et ses applications |
US3342523A (en) * | 1965-10-24 | 1967-09-19 | Charles J Lutgen | Sectional cover apparatus for vehicles |
US3540771A (en) * | 1968-09-16 | 1970-11-17 | Jerry L Stoneburner | Ingot carrying vehicle |
US3778100A (en) * | 1971-10-22 | 1973-12-11 | P Dillard | Expandable room for portable living quarters |
US3820840A (en) * | 1973-08-01 | 1974-06-28 | J Forsberg | Truck body cover |
-
1977
- 1977-01-28 FI FI770299A patent/FI62797C/fi not_active IP Right Cessation
- 1977-02-12 DE DE2705979A patent/DE2705979C3/de not_active Expired
- 1977-02-15 NL NL7701564.A patent/NL165979C/xx not_active IP Right Cessation
- 1977-02-15 US US05/768,714 patent/US4180172A/en not_active Expired - Lifetime
- 1977-02-16 GB GB6576/77A patent/GB1570124A/en not_active Expired
- 1977-02-17 NO NO770534A patent/NO147786C/no unknown
- 1977-02-17 FR FR7704586A patent/FR2341455A1/fr active Granted
- 1977-02-17 CA CA272,040A patent/CA1050495A/en not_active Expired
- 1977-02-18 DK DK70077AA patent/DK140797B/da unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4180172A (en) | 1979-12-25 |
NO770534L (no) | 1977-08-19 |
DE2705979A1 (de) | 1977-08-25 |
FI62797B (fi) | 1982-11-30 |
FR2341455B1 (fi) | 1980-09-19 |
NL165979B (nl) | 1981-01-15 |
CA1050495A (en) | 1979-03-13 |
DE2705979C3 (de) | 1982-02-18 |
NO147786C (no) | 1983-06-15 |
DK140797B (da) | 1979-11-19 |
NO147786B (no) | 1983-03-07 |
DK70077A (fi) | 1977-08-19 |
DE2705979B2 (de) | 1981-06-11 |
DK140797C (fi) | 1980-04-21 |
FI770299A (fi) | 1977-08-19 |
GB1570124A (en) | 1980-06-25 |
NL165979C (nl) | 1981-06-15 |
FR2341455A1 (fr) | 1977-09-16 |
NL7701564A (nl) | 1977-08-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3913934A (en) | Variable width highway trailer | |
FI62797C (fi) | Anordning vid en laong slaep- eller paohaengsvagn | |
US7658587B1 (en) | Hydraulic tail trailer | |
JPS58194635A (ja) | セミトレ−ラ | |
US4493122A (en) | Motor vehicle for transporting and laying a fixed bridge | |
US2858950A (en) | Heavy duty bed ramp trailer | |
US7547178B1 (en) | Hydraulic tail trailer | |
US2698199A (en) | Hoist mechanism for dumping vehicles | |
FI58287B (fi) | Anordning foer att manoevrera ett transportflak pao ett fordon | |
JP7395574B2 (ja) | 商品を輸送するための車両、及び取付け・支持アセンブリ | |
US3993342A (en) | Convertible vehicle carrier | |
US3438652A (en) | Snobble trailer | |
US2774497A (en) | Notched gooseneck trailer construction | |
US3103288A (en) | Bulk-hauling dump vehicles | |
US2893747A (en) | Low-loader trailer with variable ground clearance | |
EP3599215B1 (en) | A fork carriage for a truck mounted forklift | |
EP0040542B1 (en) | Folding gooseneck trailer | |
US3625534A (en) | Lift linkage for a low-lift truck | |
IE20160222A1 (en) | A sliding bogie trailer | |
EP3441288A1 (en) | Trailer | |
GB2129745A (en) | Road vehicle with a removable load-carrying superstructure | |
EP3141422B1 (en) | A sliding bogie trailer | |
US1949172A (en) | Means for transporting vehicles and the like | |
US1308039A (en) | Means fob transporting logs or the like | |
NL8006684A (nl) | Trekker met een opleggerkoppeling. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: TOERNBAECK, GOERAN |