FI58966C - Maskinelement t ex ett vevstakslager - Google Patents

Description

·4β*»·| rRl ηη KUULUTUSJULKAfSU c Q Q £ ^ ^MPa ™ ^ utlAggningsskrift 58966 • jg® c (45) 1105 1?21 t alent seaaelat ^ ^ ^ (51) Kv.ik.3/inta.3 P 16 C 9/04- SUOMI — FIN LAND (21) Putunttll»kumu«-P»tuntan*knln* 7521+19 (22) Hakemltpllvt — Ameknlngidag 28.08.75 ' ' (23) Alkuptlv»—GIW*h*t»d«| 28.08.75 (41) Tullut luikituksi — Bllvlt offumllg 2k. 03. j6

Patentti- ja rekisterihallitut ............. , . ,,,. .

_ *. (44) Nihttvftktlpunon )· kuuLJulkulaun pvm. —

Patent- och registerstyrelsen ' Ansöksn utlugd och utUkrtftun pubikurtd 30.01.8l (32)(33)(31) hrdstty utuolkuut—augird prtorltut 23.09.71+

Ranska-Frankrike(FR) 71+31997 (71) Soci^te d'Etudes de Machines Thermiques S.E.M.T., 2, Quai de Seine, 93202 Saint Denis, Ranska-Frankrike(FR) (72) Jean-Louis Magnet, Saint Germain en Laye, Ranska-Frankrike(FR) (7¾) Oy Borenius & Co Ah (5I+) Kone-elin, esim. kiertokangen laakeri - Maskin element, t.ex. ett vevstakslager

Keksinnön kohteena on kone-elin, jossa on vähintään kaksi yhteen-liitettyä osaa, jotka muodostavat läpimenoaukon poikittaisrasituksen alaiselle akselille, esim. kiertokangen akselille. Tämä kone-elin muodostuu vähintään kahdesta yhteenkootusta osasta, jotka on puristettu yhteen kahdella, pääasiallisesti kohtisuorasti liitossaumaa vastaan olevalla liitospultilla.

Tällainen kone-elin on ennestään tunnettu julkaisusta DT-PS 83 0.++43. Tämän rakenteen liitossauman keskialueella on lovi, joka pienentää liitossauman pintaa juuri tällä keskialueella, ja jonka avulla saavutetaan reuna-alueiden suurempi kuormitus. Kuorman tällainen jakautuminen on jaetussa akselin laakereissa esiintyvän kuormituksen jakautumisen takia erikoisen edullinen kiertokangen laakereissa tässä patenttijulkaisussa yksityiskohtaisesti selitettyjen syiden takia.

Tämän rakenteen haittana on kuitenkin loven tekeminen itse saumapintaan, koska tämä lovi pienentää kantavaa saumapintaa ja täten sauman kuormi-tettavuutta. Tässä tunnetussa rakenteessa oleva, saumaan sijoitettu sovitusnasta, jonka tehtävänä on estää vastakkain olevien saumapintojen keskinäinen siirtyminen, ei voi kumota tätä haittaa. Tätä tappia ei näet voida käyttää puristusrasituksen välittämiseen syystä, että kuormitusta ei tällöin saataisi poistetuksi sauman keskialueelta.

2 58966 Tämän tunnetun rakenteen haittana on edelleen, että saumaa kohden on käytettävä vähintään kahta säteittäisesti loven sisä- ja ulkopuolella sijaitsevaa putkiporausta sauman kiristämiseksi ainoastaan niillä päätealueilla, joissa sauman pinnat painautuvat toisiinsa. Tämä haitta on varsinkin moottorirakenteissa vakava, koska ei voida soveltaa laakerin tavanomaista kiristämistä vain yhdellä pultilla saumaa kohden. Vaikeutuneen asennuksen ohella on haittana myös mainittava monimutkaistuva varastointi.

Ei kuitenkaan voida käyttää tunnettua rakennetta, jossa on vain yksi kiristyspultti, koska yhdellä pultilla syntyvä, liitossauman pääte-alueiden kuormituksen pienentämiseen johtava irroittuminen suurentuisi tässä tunnetussa rakenteessa. Saumapinnassa oleva keskeinen lovi suurentaisi sauman päätealueiden irroittumista ja nousemista toisistaan.

Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada alussa mainittua tyyppiä oleva kone-elin, jossa tullaan toimeen yhdellä ainoalla pultilla saumaa kohden, mutta silti säilytetään tunnetun rakenteen edulliset kuormitus-olosuhteet .

Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaan siten, että ainakin yhden mainitun osan ainakin yhdessä ääripäässä on vähintään yksi muodoltaan soikea, pyöreä tai elliptinen reikä, joka on tehty vastaavan sauma-pinnan keskiosaan, edullisesti likimain yhdensuuntaiseksi tämän pinnan kanssa. Sauman keskialueella saumapintojen läheisyyteen tehty yksi tai useampi reikä muuttaa pultteja kiristettäessä muotoaan ja johtaa sauman keskialueen kuormituksen pienenemiseen ja täten kuormituksen haluttuun edulliseen jakautumiseen liitossaumassa. Tästä huolimatta säilyy koko liitossauman pinta ennallaan ja on käytettävissä sauman molempien pintojen keskinäisen siirtymisen estämiseksi, ja nämä sauma-pinnat voivat edelleen osallistua kuormituksen huomattavan osan kantamiseen. Saadaan siis rakenne, joka kuormitusominaisuuksiltaan on ylivoimainen tunnettun rakenteeseen verrattuna, ja jossa silti tavanomaisesti tullaan toimeen yhdellä ainoalla pultilla liitossaumaa kohden. Keksinnön mukainen rakenne voidaan täten mielivaltaisella tavalla jälkeenpäin sovittaa vanhempiin koneisiin, eikä edes asennusohjeita tarvitse muuttaa. Valmistuskin on tunnettuun rakenteeseen verrattuna huomattavasti yksinkertaisempi, koska ainoastaan yksi poraus on tehtävä täysmittaiseen materiaaliin, mikä ei vaadi mitään erikoista tarkkuutta.

Keksintö selitetään seuraavassa lähemmin oheisen kaaviollisen piirus tuksen perusteella.

3 58966

Kuvio 1 esittää leikkauksena kiertokangen runkoa ja kiertokangen pään kantta kokoamisasennossa. Tämän kiertokangen rungon pääteosa on muotoiltu keksinnön mukaan.

Kuvio 2 esittää leikkauksena kiertokangen pään keksinnön mukaan muotoiltua kantta.

Kuvio 3 esittää kuvion 2 viivan II-II kohdalta tehtyä leikkausta.

Kuvio 1 esittää kiertokangen rungon 11 pääteosaa asennossa, jossa se yhdistetään kiertokangen pään vastaavaan kanteen 12. Kiertokangen runko 11 muodostaa molempien ääriosiensa 13 ja m välillä kiertokangen pään porauksen 16 puoliskon 15, kun taas kansi 12 muodostaa ääriosiensa 17 ja 18 välillä tämän porauksen toisen puoliskon 19. Rungon 11 poraukset 20, 21 ja kannen poraukset 22, 23 on tehty ei-näytettyjen liitos-pulttien sijoittamiseksi. Pääteosien 13, 14 ja 17, 18 vastaavissa liitospinnoissa 13a, 14a, ja 17a, 18a on uurteet 24, jotka keskenään yhteistoimien absorboivat kiertokankeen tämän toimiessa kohdistuvat leikkausrasitukset.

Keksintö, jonka ansiosta puristuspaine saadaan jakautumaan entistä tasaisemmin, perustuu pääasiallisesti yksinkertaiseen reikään 25, joka on tehty pääteosaan 13 lähelle sen liitospintaa 13a likimain yhdensuuntaiseksi kiertokangen pään porauksen 16 pituussuuntaisen keskiviivan 10 kanssa. Tämä reikä voi muodoltaan olla pyöreä, soikea tai elliptinen, ja sen päätarkoituksena on vastaavan liitospinnan keskiosassa sijaitsevan vähemmän jäykän vyöhykkeen aikaansaaminen siten, että puristusrasitus tasoittuu koko liitospinnalle.

Kuviot 2 ja 3 esittävät samantyyppistä kiertokangen pään kantta kuin kuvio 1, ja samankaltaiset osat on merkitty samoin viitenumeroin. Ainoana erona on, että heikennysreikä 25a on nyt tehty kiertokangen pään kanteen 12 lähelle osan 17 liitospintaa 17a. Tässä yhteydessä on huomattava, että nämä molemmat kuvioiden 1...3 näyttämät keksinnön mukaisen suoritusmuodon vaihtoehdot eivät millään tavoin rajoita keksintöä, vaan että tehtyjen reikien määrä, näiden reikien mahdolliset eri muodot ja niiden keskinäiset suhteelliset asennot mainittuihin eri ääriosiin 13,