FI58824C - Slangfoerbindning saerskilt foerbindning foer gruvslangar - Google Patents

Description

Ε3?*1 Γ&1 KUULUTUSJULKAISU cqqoa 11^ utlAggnINGSSKRIFT 5 8824 C Patentti eyonnaf.ty 10 04 1031

Vim ^ Patent raeddelat ^ (51) Kv.ik.3/Int.a3 F 16 L 31/00 SUOMI —FINLAND (21) IW«lh»k*mu»_P«unttnrfki»lnj 780777 (22) HakemltpUv· — Antöknlnpdn 10.0 3.78 * * (23) Alkupllvt—Glltighutfdag 10.03.78 (41) Tullut julktoalul — Btlvlt offantllg Qg jg

Ftutttl-j. r.kl.t.rlt»lllt« '

Patent· och reguteratyralaan ' Aratkan uttagd och utl.»krift*n publicorad 31· 12.00 (32)(33)(31) utuolkuu· —B«(ird prlorltut (71) Turo Oy, 70910 Vuorela, Suomi-Finland (FI) (72) Aarne Lyytikäinen, Vuorela, Suomi-Finland(FI) (7M Leitzinger Oy (5^) Letkuliitos, erityisesti kaivosletkun liitos - Slangförbindning, särskilt förbindning för gruvslangar

Keksinnön kohteena on letkuliitos, erityisesti muovipäällysteisestä kankaasta valmistetun kaivosletkun liitos, johon kuuluu toisen letkun päässä olevan paltteen sisällä oleva jäykkä, muotoaan muuttamaton metallirengas, jonka halkaisija on sellainen, että toisen letkun pää voidaan vetää renkaalla varustetun letkun pään päälle, ja että täten muodostetun liitoskohdan ympärille metallirenkaan kohdalle on kiristetty kiristysrengas.

Tällainen letku- tai putkiliitos tunnetaan suomalaisesta patenttihakemuksesta n:o 752816. Siinä kiristysrenkaana on metallivanne, jonka keskelle on tehty ympäri kulkeva ura metallirenkaan vastaanottamiseksi. Esim. suurihalkaisijäisten ja halkaisijaltaan vaihtelevien kai-vosletkujen yhteydessä tällaisen metallivanteen käyttö kiristysrenkaana aineuttaa kuitenkin huomattavia epäkohtia. Ensinnäkin jokaista letkuhalkaisijaa kohti tulee valmistaa valmiiksi mitoitetut kiristys-vanteet ja toiseksi niiden varastointi ja kuljetus on hankalaa ja paikoilleen asentaminen hidasta. Lisäksi tässä liitoksessa sisäput-ken päässä oleva metallirengas muodostaa letkun sisäpinnalle kuris-tuskohdan, joka aiheuttaa virtaushäviöitä ja pyörteisen virtauksen.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan parannettu letkuliitos erityisesti kaivosletkuja varten, jossa edellä mainituilta epäkohdilta 2 58824 vältytään.

Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi on keksinnön mukainen letkuliitos tunnettu siitä, että kiristysrengas muodostuu joustavasta nauhamaisesta materiaalista, kuten muovilla päällystetystä kangassuikaleesta, jonka reunoissa on vahvikkeet kuten kovaa muovia olevat vahvikelius-kat tai vaijerit, jotka sijaitsevat molemmin puolin metallirengasta.

Jäykän metallirenkaan ja ennen kaikkea joustavan kiristysrenkaan muodostamalla kombinaatiolla saavutetaan täysin ilmatiivis liitäntä ja riittävä puristus, mikä hyvin kestää letkun pituussuuntaista vetora-situsta. Joustavan kiristysrenkaan käsittely, kuljetus ja kiertäminen liitoskohdan ympärille eivät tuota hankaluuksia samalla tavoin kuin jäykän metallivanteen tapauksessa. Keksinnön mukainen liitos ei ole myöskään altis korroosiolle, koska kiristysrengas on korroosiovapaata ainetta. Keksinnön mukainen letkuliitos kestää myös kovakouraista käsittelyä, koska toisaalta metallirengas voidaan tehdä riittävän vahvaksi ja toisaalta kiristysrengas sopivasta materiaalista riittävän joustavaksi, jolloin kiristysrengas mukautuu metallirenkaan ympärille muodostaen yhden tukevan kokonaisuuden.

Keksinnön edullisen suoritusmuodon mukaan kiristysrenkaassa on reikiä reunavahvikkeiden välissä olevalla vyöhykkeellä. Tämä tekee mahdolliseksi kiristysrenkaan taivuttamisen liitosta ympäröiväksi renkaaksi, jonka keskialue ympäröi U-muotoisesti liitoksessa olevaa metallirengasta ilman, että tällä kahteen suuntaan kaarelle taivutetulla kiristysrenkaan keskialueella tapahtuu materiaalin rynkkääntymistä.

Keksinnön toisen edullisen suoritusmuodon mukaan kiristysrenkaan reunoissa olevissa vahvikeliuskoissa on reikiä, joihin kiristys- ja lu-kituselin voi tarttua. Keksinnön kolmannen edullisen sovellutusmuo-don mukaan kiristysrengas on jatkuvana nauhana, josta sitä voidaan leikata haluttuihin pituuksiin.

Verrattuna toisentyyppisissä letkuliittimissä käytettyihin metallisiin kiristysrenkaisiin saavutetaan keksinnön mukaista joustavaa kiristys-rengasta käytettäessä se etu, että kiristysrengas puristuu koko kehältään tasaisesti ja kovalla puristuspaineella vasten metallirengasta ilman, että kiristysrenkaan tarvitsee liukua kehän suunnassa pitkin sen materiaalin pintaa, jonka päälle kiristysrengas puristuu. Pieni-halkaisi jäisissä metallisissa letkuliittimissä tämä kiristymisen 3 58824 edellytyksenä oleva liukuminen ei aiheuta ongelmaa, mutta keksinnön kohteena olevissa suurihalkaisijäisissä letkuissa kuten kaivosletkuissa metallisilla kiristysrenkailla ei saavutettaisi riittävän tasaisesti ja voimakkaasti koko kehän ympärysmitalle jakautuvaa puristusvoimaa.

Seuraavassa keksintöä selostetaan lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää halkileikkausta keksinnön mukaisesta letkuliitoksesta letkujen keskiakselin suunnassa.

Kuvio 2 esittää keksinnön mukaisessa letkuliitoksessa käytettävää kiristysrengasnauhaa päältä nähtynä ja poikkileikkauksena, ja kuvio 3 esittää kiristysrengasnauhan toista suoritusmuotoa päältä nähtynä ja poikkileikkauksena.

Kuvio 4 esittää kaaviollisesti kiristysrengasnauhaan liitetyn kiristys-ja lukituselimen toimintaa.

Letkun 1 päässä olevan paltteen sisään on suljettu jäykkä ja vahva metallirengas 2, joka on muotoaan muuttamaton normaaleilla kyseeseen tulevilla käyttö- ja käsittelykuormituksilla. Toisen liitettävän letkun 3 pää on vedetty suoraan letkun pään 1 päälle. Renkaan 2 halkaisija on valittu sellaiseksi, että tämä letkun 3 päälleveto voidaan riittävän helposti suorittaa. Täten muodostetun liitoskohdan ympärille on kiristetty joustavasta nauhasta muodostuva kiristysrengas 4, jonka molemmissa reunoissa on reunavahvikkeet 6 ja keskellä joustavampi alue 5, joka kiristettäessä taipuu U-muotoisesti kaarelle metallirenkaan 2 ympärille siten, että vahvikkeet 6 tulevat molemmin puolin metalli-rengasta 2. Kiristysrenkaan 4 kiristäminen ja kiinnittäminen voidaan suorittaa millä tahansa kiristysrenkaan päihin tarttuvilla kiristys-ja lukituselimillä.

Kuviossa 2 on esitetty eräs kiristysrenkaan suoritusmuoto, jossa kiristysrenkaan muodostavanamateriaalina voidaan käyttää samanlaista muovilla päällystettyä kangasta kuin letkujen 1 ja 3 materiaali. Esitetyssä tapauksessa on kiristysrengasta varten valmistettu jatkuvaa nauhaa, josta voidaan katkaista halutunpituisia kiristysrenkaita liitoksen ympärysmitan mukaan. Kiristysrengasnauhan sivureunat on taivutettu kaksin kerroin laskokselle ja väliin asetettu suhteellisen 4 58824 kovaa muovia oleva vahvikelista, jolloin on saatu vahvennetut reunavyöhykkeet 6. Reunavyöhykkeissä käytettävien vahvikeliuskojen jäykkyys on valittu siten, että nauha voidaan helposti kiertää rullalle tai liitoksen ympärysmittaa vastaavaan kaarevuuteen. Sen sijaan keski-vyöhyke 5 on joustavaa muovipäällysteistä kangasta, johon lisäksi on tehty reikiä 7. Tällöin nauhan keskialue 5 voidaan taivuttaa kahteen suuntaan olevaan kaarevuuteen, siis sekä liitosta ympäröiväksi renkaaksi että metallirengasta 2 u-muotoisesti ympäröiväksi kouruksi.

Kiristysnauhan reunavahvikkeisiin on tehty lisäksi pienehköt reiät 8, joihin sopivan kiristys- ja lukituslaitteen kiinnitystapit voivat tarttua. Kuviossa 4 on esitetty kaaviollisesti sellainen kiristys-ja lukituslaite, jossa on kaksi metallilevyä 9 ja 10 asetettu kiristys-renkaan päiden vastakkaisille pinnoille siten, että levyissä 9 ja 10 olevat kiinnitystapit 11 tulevat reikien 8 läpi. Levyt 9 ja 10 on liitetty toisiinsa kääntövivulla 12, joka on laakeroitu kääntyväksi levyjen 9 ja 10 reunoihin. Kääntämällä vivusta 12 nuolen osoittamaan suuntaan saadaan kiristysrengas kiristetyksi, minkä jälkeen vipu 12 voidaan lukita käännettyyn asentoon. Lukitus voidaan suorittaa myös levyjen 9 ja 10 sekä vivun 12 ja niiden välisten laakerointipisteiden sopivalla muotoilulla ja mitoituksella siten, että vipu 12 napsahtaa itselukittuvaan asentoon. Esitetty kiristys- ja lukituslaite on kuitenkin vain eräs esimerkki monista eri mahdollisuuksista, joilla kiristysrenkaan päät voidaan kiinnittää.

Kuviossa 3 on esitetty kiristysnauhan tai -renkaan toinen suoritus-esimerkki, joka eroaa kuviossa 2 esitetystä lähinnä siinä, että reunavahvikkeina käytetään vaijereita 6', jotka on suljettu nauha-materiaalin reunapaltteiden sisään. Tätä suoritusmuotoa käytetään lähinnä ennalta valmiiksi mitoitetuissa kiristysrenkaissa, jolloin kuitenkin vaijereiden 6' päihin voidaan kiinnittää useampia rajoitin-vasteita 8' pienen välin päähän toisistaan, joihin rajoitinvasteisiin sopivat kiristys- ja lukituselimet voivat tarttua.

Claims (4)

58824 5

1. Letkuliitos, erityisesti muovipäällysteisestä kankaasta valmistetun kaivosletkun liitos, johon kuuluu toisen letkun (1) päässä olevan paltteen sisällä oleva jäykkä, muotoaan muuttamaton metalliren-gas (2), jonka halkaisija on sellainen, että toisen letkun (3) pää voidaan vetää renkaalla (2) varustetun letkun pään (1) päälle, ja että täten muodostetun liitoskohdan ympärille metallirenkaan (2) kohdalle on kiristetty kiristysrengas (4), tunnettu siitä, että kiristysrengas (4) muodostuu joustavasta nauhamaisesta materiaalista, kuten muovilla päällystetystä kangassuikaleesta, jonka reunoissa on vahvikkeet (6) kuten kovaa muovia olevat vahvikeliuskat tai vaijerit (6*), jotka sijaitsevat molemmin puolin metallirengas-ta (2) .

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen letkuliitos, tunnettu siitä, että kiristysrenkaassa (4) on reikiä (7) reunavahvikkeiden (6, 6') välissä olevalla vyöhykkeellä (5).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen letkuliitos, tunnet-t u siitä, että kiristysrenkaan (4) reunoissa olevissa vahvike-liuskoissa (6) on reikiä (8), joihin kiristys- tai lukituselin (9 - 12) voi tarttua.

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen letkuliitos, tunnettu siitä, että kiristysrengas (4) on jatkuvana nauhana, josta sitä voidaan leikata haluttuihin pituuksiin.