FI58516B - Luftfoervaermare - Google Patents

Description

E5F7] M (11)KUU«.UTUSjULKAISU C Q C 1 /r

Jj®U l J U ; UTLÄCCNI NQSSKRIFT 3 ö D I 6 • C (4¾ r-t-.r.tti ry 2 j 02 1;T1 ^ ^ (51) K».ik.3/tm.ct.3 C 21 B 9/00 SUOM I —FI N LAN D (21) Pwnttmtkwwu»—P»tntin>6kmn| 751529 (22) Hakwntapttvl —Ai«eknlngri|g 26.05.75 (23) AlkupUvt—GIM|h«tad>| 26.05.75 (41) Titlhit JulkMel — Bllvlt cffaMHg 28.11.75

Htwtti. i* rekisterihallitus (44) N«hti*k,ip«» j. kuuLHIubun

Patanl· och reflfterstyrelsen AneSkmn uttafd odi utl.*fcr#Un puMc«r*d 3l.10.8o (32)(33)(31) Pjry^««r ««uoIImi·*—Β**ΙΗ priori»·* 27.05.7^

Saksan Liittotasavalta-FÖrbundsrepubliken Tyskland(DE) P 2U2552Ö.5 (71) Brohltal-Deumag AG fur feuerfeste Erzeugnisse, 5^01 Urmitz bei Koblenz, Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (72) Joachim Fritsche, Miihlheim-Kärlich, Saksan Liittotasavalta-Förbunds-republiken Tyskland(DE) (7*0 Forssen & Salomaa Oy (5*0 Ilman esilämmitin - Luftförvärmare

Keksintö koskee polttokuilutonta, ylhäältä lämmitettyä ilman esilämmitintä, jossa on kupolin päälle sijoitettu polttokammio, johon kuuma!lmajohto laskee.

Tunnetut ilman esilämmittimet ovat varustetut sisäpuolisella tai vieressä seisovalla polttokuilulla, jossa hitaasti reagoiva masuunikaasu palaa. Jotta säästettäisiin tämä polttokuilu tai jotta olemassa olevan ilman esilänmittimen tehoa voitaisiin parantaa täyttämällä siinä oleva polttokuilu ritiläkivillä, ovat tunnettuja myös polttokuiluttomat, yläpuolelta lämmitetyt ilman esilämmittimet, jotka eivät kuitenkaan ole menestyneet käytännössä.

Olennaisin epäkohta tunnetuissa polttokuiluttomissa ilman esilämmittimissä on siinä, että kuumailmapuhallusjohto täytyy suunnata mutkan avulla kupo- 2 5851 6 lista pystysuoraan alas. Mutkassa oleva tulenkestävä muuraus on tällöin vaarassa johtuen suurista lämpötilan vaihteluista ja siinä yhteydessä esiintyvästä kivien elämisestä, koska tällöin syntyy halkeamia ja yksittäiset kivet saattavat irrota. Vielä on eräänä epäkohtana se, että kaasut kupoli-polttimista saavuttavat täytöksen jo silloin, kun ne eivät vielä ole riittävästi palaneet, mikä saattaa johtaa jälkipalamisen yhteydessä paikallisiin ritilätäytöksen ylikuumentumisiin. Korkeiden kupolilämpötilojen, 1250° - 1550° vuoksi on tarpeellista, että kuumailma- ja polttimoventtii-lejä, jotka ovat kupolin yläpuolella, jäähdytetään vedellä. Näiden venttiilien palaessa puhki aiheutuu vaara, että vesi juoksee kuumaan ilman esi-lämmittimeen ja vaurioittaa sen muurausta. Vahingoittuneitten venttiilien vaihtaminen on hankalaa ja vaatii aikaa, koska työ on tehtävä 30-40 m korkeudella.

Kekeinnön tarkoituksena on tämän vuoksi poistaa tunnettujen polttokuiluttornien ilman esilämmittimien epäkohdat ja aikaansaada ilman esilämmitin, joka on yksinkertainen rakenteeltaan, erittäin käyttövarma ja hyvin pitkäikäinen, helposti huollettava, korkean hyötysuhteen omaava ja taloudellisesti toimiva. Tämä saavutetaan kekeinnön mukaisesti edullisella tavalla siten, että polttokammio on muotoiltu makaavan sylinterin muotoiseksi, jonka toinen pää avautuu ilman esilämmittimen kupolin huippuosaan, kun taas toinen pää ulottuu ilman esilämmittimen sivulle niin, että ilman esiläm-mittimen vieressä oleva kuumailmapuhallusjohto yhtyy alhaalta päin poltto-kammion sylinterin sivulle ulottuvaan osaan.

Makaavaksi sylinteriksi muotoilulla polttokammiolla on se etu, että se on helposti liitettävissä ilman esilämmittimen kupoliin ja jolloin myös kuu-mailmajohdon liittäminen pystysuoraan, ilman mutkaa on mahdollinen, niin että tällaisessa mutkassa ilmenevät laajenemieilmiöt ovat poissuljetut.

Eräs keksinnön edullinen kehitysmuoto on siinä, että polttokammion muodostavan sylinterin ja kupolin huippuosan välille sekä/tai kupolin huipun ja kupolin välille on järjestetty eupistuskohta, jossa kivet on järjestetty johtosiivekkeiden tapaan. Polttokammion sylinterivaipassa voi edelleen olla tangentiaalisia aukkoja toisioilmaa varten. Johtosiivekkeiden tapaan järjestettyjen kivien ja sisäänpuhalletun toisioilman vaikutuksesta saa polt-tokammioeta tuleva kaasuvirtaus pyörreliikkeen, jonka ansiosta saavutetaan tasainen jakaantuma yli koko ritilän leveyden. Kuumailmajohdon alapäässä voi olla laajennus, jonka sivuun liittyy kuumailmajohdon putki, joka on venttii- 3 58516

Iin avulla suljettavissa. Kuumailmajohto v>i olla yhdyskappaleen avulla liitetty ilmanlämmittimen vaippaan. Näihin voidaan myös järjestää lämpöeristys, joka varmistaa tasaisen laajenemisen kuumailmajohdon ja ilman esiläm-mittimen vaipan ja kupolin välillä. Johdot polttokammion polttimoihin voivat olla yhdensuuntaiset sylinterin kanssa ja johtojen venttiilit voivat olla järjestetyt kupoliin liittyvään sylinterin päähän. Tämän venttiilien järjestelyn ansiosta on vesijäähdytys tarpeeton, koska venttiilit ovat verraten kaukana polttimoista.

Keksinnön muut tunnusmerkit ja edut käyvät ilmi piirustuksesta ja siihen liittyvästä selityksestä. Piirustuksessa on esitetty keksinnön eräs suori-tusmuotoesimerkki, jossa kuvio 1 esittää polttokuiluttoman ilman esilämmittimen poikkileikkausta, kuvio 2 esittää leikkausta polttokammiosylinteristä pitkin kuvion 1 viivaa II- II, kuvio 3 esittää polttokammiosylinterin leikkausta pitkin kuvion 1 viivaa III- III, kuvio 4 esittää polttokammiosylinterin ja siihen liittyvän kuumailmajohdon leikkausta pitkin kuvion 1 viivaa 17-17.

Ilman esilämmittimen muodostaa vaippa 1, kupoli 2, ritiläosa 3» polttokammio 4· jossa polttimot 5 sekä kuumailmajohto 6, jossa laajennus 7« Poltto-kammio 4 on sylinterin muotoinen ja sen toinen pää liittyy ilman esiläm-mittimen kupolin 2 huippuosaan 8. Huippuosa 8 on yhteydessä kupoliin 2 laajennuekappaleen 12 välityksellä. Polttokammion 4 toiseen päähän, joka ulottuu esilämmittimen vaipan sivulle, yhtyy esilämmittimen vierellä oleva kuumailmajohto 6 alhaalta päin. Laajennuksessa 7 on sen sivulla aukko 9> johon yhtyy putki 11, jossa on vesijäähdytetty venttiili 10. Kuumailmajoh-to 6 on varustettu laajennusosalla 15 ja kompensaattorilla 16 ja se on tuettu yhdyskappaleiden 17 ja 18 välityksellä ilman esilämmittimen vaippaan 1. Polttokammion 4 ja kupolin huippuosan 8 välillä on supistuskohta 21, joka on varustettu johtosiivekkein 20, jotka ovat tulenkestävistä kivistä. Polttokammioon 4 tangentiaalisesti avautuvat aukot 22 ja 25 (kuvio 5) palvelevat toisioilman syöttöä ilmajohdosta 31* Laajennuskappaleeseen 12 on sijoitettu niinikään tulenkestävää kiveä olevat johtosiivekkeet 25. Toisio- 4 58516 ilma sekä johtosiivekkeet 20 ja 25 aikaansaavat polttimoiden 5 polttokaasuille pyörreliikkeen niin, että saadaan varmistetuksi tasainen kuormitus ritilätäytök-selle 3.

Kaasun syöttö polttimoihin 5 tapahtuu johdosta 30 ja polttoilman syöttö johdosta 31. Johtojen 30 ja 31 venttiilit 32 ja 33 ovat verraten kaukana polttimoista 5 kylmemmällä alueella eikä niiden vesijäähdytys ole siten tarpeen. Lämmitys-vaiheen aikana virtaa ilman esilämmittimen läpi ylhäältä alas kuumia, täysin palaneita kaasuja, jotka tulevat polttokammiosta 4 huippuosaan 8 ja sieltä edelleen ja jotka luovuttavat lämpönsä ritilätäytöksenä 3 oleviin reikäkiviin. Lämmönluo-vutusvaiheessa ilma virtaa esilämmittimen läpi alhaalta ylös, joka ilma tulee sisään aukosta 35 ja lämpiää ritilällä 3 olevien reikäkivien vaikutuksesta. Lämmitetty ilma joutuu kupolin 2 ja kupolin huipun 8 kautta polttokammioon 4, joka nyt ei ole käytössä, ja sieltä kuumailmajohtoon 6, joka on putken 11 kautta yhdistettynä puhallettavaan masuuniin.

On ymmärrettävä, että keksintö ei ole mitenkään rajoitettu ylläselitettyyn ja piirustuksessa esitettyyn suoritusmuotoon vaan että monenlaiset ilman esilämmittimen muunnosrakenteet ja sen yksityiskohtien muotoilu ja järjestely ovat mahdollisia ilman että tällöin poiketaan keksinnön puitteista.

Claims (7)

1. Polttokuiluton, ylhäältä lämmitetty ilman esilämmitin, jossa on kupolin (2) päälle sijoitettu polttokammio (4), johon kuumailmajohto (6) laskee, tunnettu siitä, että polttokammio (4) on makaavan sylinterin muotoinen, jonka yksi pää avautuu ilmanlämmittimen kupolin (2) huippuosaan (8), kun taas toinen pää ulottuu ilman esilämmittimen sivulle ja ilman esilämmitti-men sivulla oleva kuumailmajohto (6) yhtyy alhaalta polttokammion (4) sylinterin sivulle ulottuvaan osaan.

2. Vaatimuksen 1 mukainen ilman esilämmitin, tunnettu siitä, että polttokammion (4) muodostavan sylinterin ja kupolin huippuosan (8) välissä ja/tai tämän huippuosan ja kupolin (2) välissä on supistuskohta (12,21), jossa kivet (20,25) ovat johtosiivekkeiden tapaisesti.

3. Vaatimuksen 1 tai 2 mukainen ilman esilämmitin, tunnettu siitä, että polttokammion (4) sylinterivaipassa on toisioilmaa varten tangentiaali-sesti avautuvat aukot (22,23).

4. Vaatimusten 1-3 mukainen ilman esilämmitin, tunnettu siitä, että kuumailmajohdon (6) alapäässä on laajennus (7), johon sivuttain avautuu kuu-mailmajohdon putki (11), joka on suljettavissa venttiilin (10) avulla.

5. Vaatimusten 1-4 mukainen ilman esilämmitin, tunnettu siitä, että kuumailmajohto (6) on kiinnitetty ilmanesilämmittimen vaippaan (1) liitos-kappaleen (17) avulla.

5 58516

6. Vaatimusten 1-5 mukainen ilman esilämmitin, tunnettu siitä, että siihen on järjestetty lämpöeristys, joka varmistaa samanlaisen laajenemisen kuumailmajohdon (6) ja ilman esilämmittimen vaipan (1) sekä kupolin välillä.

7. Vaatimusten 1-6 mukainen ilman esilämmitin, tunnettu siitä, että polttokammion (4) polttimoiden (5) syöttöjohdot (30,31) ovat yhdensuuntaiset sylinterin kanssa ja että syöttöjohtojen (30,31) venttiilit (32,33) on järjestetty kupoliin (2) liittyvän sylinteripään alueelle. \