FI58475C - the elevator car - Google Patents

the elevator car Download PDF

Info

Publication number
FI58475C
FI58475C FI792671A FI792671A FI58475C FI 58475 C FI58475 C FI 58475C FI 792671 A FI792671 A FI 792671A FI 792671 A FI792671 A FI 792671A FI 58475 C FI58475 C FI 58475C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
plates
elevator car
cup
shaped recesses
car according
Prior art date
Application number
FI792671A
Other languages
Finnish (fi)
Other versions
FI58475B (en
Inventor
Urho Heikkinen
Raimo Pelto-Huikko
Original Assignee
Kone Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kone Oy filed Critical Kone Oy
Priority to FI792671A priority Critical patent/FI58475C/en
Priority to DE19803032240 priority patent/DE3032240A1/en
Priority to FR8018636A priority patent/FR2464214A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FI58475B publication Critical patent/FI58475B/en
Publication of FI58475C publication Critical patent/FI58475C/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Description

@ SUOMI — FINLAND patenttijulkaisu—patentskrift 5 8475 <y) Kv.lk?/lnt.CI? B 66 B 11/02 ^ I (21) Patenttihakemus — Paterttansökning 79^671 •'δΚ Sk @ Hakemispäivä—Ansöknlngsdag Pö.OB.Tj @ Alkupäivä — Giltighetsdag P?i.0fi.79 V rSyy @ Tullut julkiseksi — Blivlt offentlig @ Nähtäväksipanon ja kuul.julkaisun pvm.—@ SUOMI - FINLAND patent publication — patentskrift 5 8475 <y) Kv.lk?/lnt.CI? B 66 B 11/02 ^ I (21) Patent application - Paterttansökning 79 ^ 671 • 'δΚ Sk @ Application date — Ansöknlngsdag Pö.OB.Tj @ Start date - Giltighetsdag P? I.0en.79 Date of display and publication—

Ansökan utlagd och utl.skriften publicerad '^1.10. >0Ansökan utlagd och utl.skriften publicerad '^ 1.10. > 0

Patentti- ja rekisterihallitus @ Patentti myönnetty-Patent meddelat 10.02.81National Board of Patents and Registration @ Patent granted-Patent meddelat 10.02.81

Patent- och registerstyrelsen @@@) Pyydetty etuoikeus — Begärd prioritet (Υ.Ό Elevator GmbH, Poststrasse 9, CH-6.300 Zur, Sveitci-Schveiz(CH) (7P) Urho Heikkinen, Helsinki, Raimo Pelto-Huikko, Helsinki,Patent- och registerstyrelsen @@@) Privilege claimed - Begärd priority (Ό.Ό Elevator GmbH, Poststrasse 9, CH-6,300 Zur, Switzerland-Switzerland (CH) (7P) Urho Heikkinen, Helsinki, Raimo Pelto-Huikko, Helsinki,

Suomi-Pinland (F’I) (7*0 Oy Heinänen Ab (9*0 Hisnikori - Hisskorg Tämän keksinnön kohteena on hissikori, jossa on ainakin kaksi seinämää, katto ja lattia, jotka muodostuvat kevytrakenne-elementeistä, joissa on kaksi välimatkan päähän toisistaan kiinnitettyä levyä.The present invention relates to an elevator car having at least two walls, a roof and a floor, consisting of lightweight structural elements with two spaced apart spaces. attached plate.

Pieniä henkilöhissejä varten voidaan valmistaa hissikorit itse-kantaviksi, mutta isommat hissikorit on varustettava tarraajake-hyksillä, koska isompiin hissikoreihin ei ole tähän asti saatu pelkästään seinä- ja kattolevyjen avulla riittävää jäykkyyttä.For small passenger elevators, elevator cars can be made self-supporting, but larger elevator cars must be equipped with self-supporting frames, as larger elevator cars have so far not been provided with sufficient rigidity by wall and roof panels alone.

Tämän keksinnön .tarkoituksena on aikaansaada uudentyyppinen kevytrakenne-elementeistä tehty hissikori, joka on sekä taivutus-, että vääntöjäykkä siten, että tähänastista suurempia itsekantavia hissikoreja voidaan valmistaa. Suuret tarraajakehyksillä varustetut hissikorit saadaan myöskin keksinnön mukaisilla kevytrakenne-elementeillä kevyemmiksi.The object of the present invention is to provide a new type of elevator car made of lightweight structural elements, which is both bending and torsionally rigid, so that larger self-supporting elevator cars can be manufactured. Large elevator cars with gripper frames are also made lighter with the lightweight structural elements according to the invention.

Keksinnön mukaiselle hissikorille on tunnusomaista se, että ainakin toisessa kevytrakenne-elementin levyistä on kuppimaisia syvennyksiä, jotka on tehty venytysmuovaamalla ja että levyt on 5 8475 kiinnitetty toisiinsa kuppimaisten syvennysten pohjista. Keksinnön avulla saadaan erittäin kevytrakenteinen, jäykkä ja luja his-sikori. Kuppimaisten syvennyksien muoto ja sopiva jako antaa his-sikorin seinämille, katolle ja lattialle suuren taivutus- ja vään-töjäykkyyden, joka parantaa koko hissikorin jäykkyyttä.The elevator car according to the invention is characterized in that at least one of the plates of the lightweight structural element has cup-like recesses made by stretch molding and in that the plates are fastened to each other from the bottoms of the cup-shaped recesses. The invention provides a very light, rigid and strong his chic basket. The shape of the cup-shaped recesses and the appropriate division give the walls, roof and floor of the elevator car a high bending and torsional rigidity, which improves the rigidity of the entire elevator car.

Keksinnön eräälle edulliselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että molemmissa kevytrakenne-elementin levyissä on kuppimaiset syvennykset. Näinollen saadaan levyjen välinen etäisyys mahdollisimman suureksi, ja taivutuskestävyys erittäin suureksi, varsinkin kun molempien levyjen kuppimaiset syvennykset sijaitsevat kohdakkain.A preferred embodiment of the invention is characterized in that both plates of the lightweight structural element have cup-like recesses. In this way, the distance between the plates is maximized, and the bending strength is very high, especially when the cup-shaped recesses of both plates are aligned.

Keksinnön eräälle sovellutusmuodolle on vielä tunnusomaista se, että levyt on pistehitsillä kiinnitetty toisiinsa. Tämä on nopea ja kestävä kiinnitys.Another embodiment of the invention is characterized in that the plates are fastened to each other by spot welds. This is a fast and durable attachment.

Keksinnön eräälle sovellutusmuodolle on myöskin tunnusomaista se, että levyt on kiinnitetty toisiinsa muotoliitoksella. Tämä on eräs toinen yksinkertainen ja varma levyjen kiinnitystäpä.An embodiment of the invention is also characterized in that the plates are fastened to each other by a form joint. This is another simple and secure way to attach the plates.

Keksinnön eräälle sovellutusmuodolle on vielä tunnusomaista se, että levyt on kiinnitetty toisiinsa liimaamalla. Tämä on vielä eräs yksinkertainen ja varma levyjen kiinnitystäpä.Another embodiment of the invention is characterized in that the plates are fastened to each other by gluing. This is another simple and secure way to attach the plates.

Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkin avulla viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista hissiköria aksonometrisesti kuvattuna kuvio 2 esittää osaa hissikorin katosta ja seinämästä leikattuna kuvio 3 esittää erästä nurkkaratkaisua leikattuna kuvio 4 esittää osaa hissikorin lattiasta leikattuna.The invention will now be described, by way of example, with reference to the accompanying drawing, in which Figure 1 shows an elevator car according to the invention in axonometric view.

Hissikorissa on kaksi seinämää 4, katto 5 ja lattia 6, jotka muodostuvat kevytrakenne-elementeistä, joissa on kaksi välimatkan päässä toisistaan olevaa toisiinsa kiinnitettyä levyä 1, 2.The elevator car has two walls 4, a roof 5 and a floor 6, which consist of lightweight structural elements with two spaced apart plates 1, 2.

. 3 - 5 8 4 7 5. 3 - 5 8 4 7 5

Katto- ja seinämärakenteissa on molemmissa levyissä 1, 2 kuppimaiset syvennykset 3, jotka sijaitsevat kohdakkain ja jotka on kiinnitetty toisiinsa kuppimaisten syvennysten pohjista. Lattia-rakenteessa on ylempi levy 1 suora ja alemmassa levyssä 2 on kuppimaiset syvennykset 3 suunnattu ylöspäin. Levyt 1, 2 on kiinnitetty toisiinsa kuppimaisten syvennysten 3 pohjista.In the roof and wall structures, both plates 1, 2 have cup-shaped recesses 3, which are aligned and fastened to each other from the bottoms of the cup-shaped recesses. In the floor structure, the upper plate 1 is straight and the lower plate 2 has cup-shaped recesses 3 facing upwards. The plates 1, 2 are fastened to each other from the bottoms of the cup-shaped recesses 3.

Edellä kuvattu hissikori on kevytrakenteinen, jäykkä ja luja. Kuppimaisten syvennyksien 3 muoto ja sopiva jako antaa hissikorin seinämille, katolle ja lattialle suuren leikkausmodulin, joka parantaa taivutusjäykkyyttä ja sallii myös suuria leikkausvoimia. Jako on sopivimmin sellainen että jokainen kuppimainen syvennys sijaitsee sellaisen kuusikulmion keskiössä, jonka kärjissä viereiset kuppimaiset syvennykset sijaitsevat. Suuri kiinnityspis-teiden luku ja pienet muovaamattomat levypinnat merkitsevät sitä, että elementti ei voi lommahtaa.The elevator car described above is lightweight, rigid and strong. The shape and suitable distribution of the cup-shaped recesses 3 gives the walls, roof and floor of the elevator car a high shear modulus, which improves the bending stiffness and also allows high shear forces. The division is preferably such that each cup-shaped recess is located in the center of a hexagon at the apexes of which adjacent cup-shaped recesses are located. The large number of attachment points and the small unshaped plate surfaces mean that the element cannot buckle.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön erilaiset sovellu-tusmuodot voivat vaihdella jäljempänä seuraavien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä esimerkiksi hissikorin kulmaratkaisun ei välttämättä tarvitse olla kuvion 3 mukainen.It will be apparent to those skilled in the art that various embodiments of the invention may vary within the scope of the following claims. Thus, for example, the angular solution of the elevator car does not necessarily have to be as shown in Fig. 3.

Hissikorin sisäseinämät ja katto voidaan jo ennen valmistusta varustaa muovikalvolla tai muulla sen tapaisella kauniimmalla pinnalla, jolloin kuppimaiset syvennykset 3 antavat pinnoille koristavan vaikutuksen. Syvennykset 3 voivat olla paitsi ympyrän muotoisia myös minkä tahansa muun helposti stanssattavan kuvion rauo-toisisa. Levyjen 1, 2 väliin voidaan myöskin ruiskuttaa vaahtoa . äänen eristämistä varten. Vaahdotus antaa ohuellekin pintalevylle paikallisesti suuremman puristuskuormituksen ja samalla kuppimaiset syvennykset 3 antavat suuren leikkauslujuuden.Even before manufacture, the inner walls and the roof of the elevator car can be provided with a plastic film or other more beautiful surface, whereby the cup-like recesses 3 give the surfaces a decorative effect. The recesses 3 can be not only circular but also in the slot of any other easily stampable pattern. Foam can also be sprayed between the plates 1, 2. for sound isolation. The foaming gives even a thin surface plate a higher compressive load locally and at the same time the cup-shaped recesses 3 give a high shear strength.

Claims (6)

1. Hissikori, jossa on ainakin kaksi seinämää (4), katto (5) ja lattia (6), jotka muodostuvat kevytrakenne-elementeistä# joissa on kaksi välimatkan päähän toisistaan kiinnitettyä levyä (1# 2), tunnettu siitä# että ainakin toisessa kevytrakenne-elementin levyistä (1#2 ) on kuppimaisia syvennyksiä (3), jotka on tehty venytysmuovaamalla ja että levyt on kiinnitetty toisiinsa kuppimaisten syvennysten pohjista.Elevator car with at least two walls (4), a roof (5) and a floor (6), consisting of lightweight structural elements # with two spaced apart plates (1 # 2), characterized in that # in at least one lightweight structure of the plates (1 # 2) of the element have cup-shaped recesses (3) made by stretch molding and that the plates are attached to each other from the bottoms of the cup-shaped recesses. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissikori, tunne ttu siitä, että molemmissa kevytrakenne-elementin levyissä (1, 2) on kuppimaiset syvennykset (3).Elevator car according to claim 1, characterized in that both plates (1, 2) of the lightweight structural element have cup-shaped recesses (3). 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen hissikori, tunnettu siitä, että molempien levyjen (1, 2) kuppimaiset syvennykset (3) sijaitsevat kohdakkain.Elevator car according to Claim 2, characterized in that the cup-shaped recesses (3) of the two plates (1, 2) are aligned. 4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen hissikori, tunnettu siit",että levyt (1, 2) on pistehitsillä kiinnitetty toisiinsa.Elevator car according to one of the preceding claims, characterized in that the plates (1, 2) are fastened to one another by spot welding. 5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen hissikori, tunnettu siitä, että levyt (1, 2) on kiinnitetty toisiinsa muotoliitoksella.Elevator car according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the plates (1, 2) are fastened to one another by a form joint. 6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen hissikori, tunnettu siitä, että levyt(1, 2) on kiinnitetty toisiinsa liimaamalla. 1 Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen hissikori, tunnettu siitä, että jokainen kuppimainen syvennys (3) sijaitsee sellaisen kuusikulmion keskiössä, jonka kärjissä viereiset kuppimaiset syvennykset sijaitsevat.Elevator car according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the plates (1, 2) are fastened to one another by gluing. Elevator car according to one of the preceding claims, characterized in that each cup-shaped recess (3) is located in the center of a hexagon in the apex of which adjacent cup-shaped recesses are located.
FI792671A 1979-08-28 1979-08-28 the elevator car FI58475C (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI792671A FI58475C (en) 1979-08-28 1979-08-28 the elevator car
DE19803032240 DE3032240A1 (en) 1979-08-28 1980-08-27 ELEVATOR CAB
FR8018636A FR2464214A1 (en) 1979-08-28 1980-08-28 Lift cage with lightweight sides - has sides formed by two sheets joined together via cup shaped recesses

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI792671A FI58475C (en) 1979-08-28 1979-08-28 the elevator car
FI792671 1979-08-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI58475B FI58475B (en) 1980-10-31
FI58475C true FI58475C (en) 1981-02-10

Family

ID=8512854

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI792671A FI58475C (en) 1979-08-28 1979-08-28 the elevator car

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE3032240A1 (en)
FI (1) FI58475C (en)
FR (1) FR2464214A1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10132161C2 (en) * 2001-07-03 2003-06-12 Otis Elevator Co Elevator door arrangement and door panel therefor
FI115964B (en) * 2001-11-30 2005-08-31 Kone Corp Self-supporting elevator car
DE102005041619A1 (en) * 2005-09-01 2007-03-08 Wittur Ag Lift arrangement for e.g. lift shaft in e.g. residential building, has lift cage, which absorbs vertical and horizontal forces arising at cage, where walls of cage exhibit constant thickness
EP2792630A1 (en) * 2013-04-16 2014-10-22 Kone Corporation An elevator car and an elevator

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1872007A (en) * 1930-12-10 1932-08-16 Frank C Reilly Elevator ventilation
US3328927A (en) * 1964-10-29 1967-07-04 Watson Mfg Company Inc Paneling for elevator cabs
ES208143Y (en) * 1974-12-04 1976-07-16 Azurmendi Inchausti SELF-SUPPORTING CAB FOR LIFTS.

Also Published As

Publication number Publication date
DE3032240C2 (en) 1988-07-28
FR2464214A1 (en) 1981-03-06
FR2464214B1 (en) 1984-05-11
DE3032240A1 (en) 1981-03-26
FI58475B (en) 1980-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5399406A (en) Paneling material and composite panel using the same
CA2098793A1 (en) Sound Proofing and Vibration Dampening Elastic Connecting Element
KR100494301B1 (en) Railway rolling stock
FI58475C (en) the elevator car
IT8667524A0 (en) MANUFACTURING PROCEDURE OF SELF-SUPPORTING AND SOUND-ABSORBING LIGHTWEIGHT PRINTABLE PRODUCTS, PARTICULARLY INTERIOR PANELS OF MOTOR VEHICLES
ATE175934T1 (en) RAIL VEHICLE
FI20002721A0 (en) Vehicle chassis and attachment for joining chassis beams
JPH07205350A (en) Rigid structure and shelf board with the rigid structure incorporated
FR2708690B1 (en) Energy absorption beam, particularly for side members or cross members of vehicles.
FI111525B (en) Multi-hull catamaran type
GB1455572A (en) Beams of fibre reinforced plastics
FI60750C (en) ELEMENT FOER LAETT CONSTRUCTION
WO1991002865A1 (en) Beam
JPH0971290A (en) Vertical type corrugated steel plate bulkhead structure
CN208360316U (en) Top cover assembly and vehicle
CA2239532A1 (en) High-rigidity panel
US4798141A (en) Missile equipment section structure
IT8982582A0 (en) LOAD-BEARING STRUCTURE FOR PANELING PARTICULARLY FOR THE CONSTRUCTION OF PARTITION WALLS.
RU2204641C1 (en) Guide track for vehicle
RU94006279A (en) COMBINED SUPPORT BEAM FROM TWO WOODEN BEAMS
JP2001048292A (en) Sandwich panel structure for van body having recessed groove
JP2001090187A (en) Skeleton structure of building
FI854230A0 (en) UNDERREDESSTAELLNING FOER JAERNVAEGSVAGNAR.
CA2052470A1 (en) Composite lightweight beam for a freestanding display or the like
JPH0133577Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: ELEVATOR GMBH