FI56430C - Slaganordning driven av en tryckvaetska - Google Patents

Slaganordning driven av en tryckvaetska Download PDF

Info

Publication number
FI56430C
FI56430C FI752909A FI752909A FI56430C FI 56430 C FI56430 C FI 56430C FI 752909 A FI752909 A FI 752909A FI 752909 A FI752909 A FI 752909A FI 56430 C FI56430 C FI 56430C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
piston
space
control valve
extension
sleeve
Prior art date
Application number
FI752909A
Other languages
English (en)
Other versions
FI56430B (fi
FI752909A (fi
Inventor
Pekka Salmi
Original Assignee
Tampella Oy Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tampella Oy Ab filed Critical Tampella Oy Ab
Priority to FI752909A priority Critical patent/FI56430C/fi
Priority to DE2643483A priority patent/DE2643483C3/de
Priority to CH1232376A priority patent/CH597776A5/xx
Priority to GB40700/76A priority patent/GB1516566A/en
Priority to AT726776A priority patent/AT348967B/de
Priority to JP51125434A priority patent/JPS5250901A/ja
Priority to SE7611592A priority patent/SE411431B/xx
Priority to FR7631566A priority patent/FR2328547A1/fr
Priority to US05/734,038 priority patent/US4070949A/en
Publication of FI752909A publication Critical patent/FI752909A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI56430B publication Critical patent/FI56430B/fi
Publication of FI56430C publication Critical patent/FI56430C/fi

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D9/00—Portable percussive tools with fluid-pressure drive, i.e. driven directly by fluids, e.g. having several percussive tool bits operated simultaneously
    • B25D9/14—Control devices for the reciprocating piston
    • B25D9/16—Valve arrangements therefor
    • B25D9/20—Valve arrangements therefor involving a tubular-type slide valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L21/00—Use of working pistons or pistons-rods as fluid-distributing valves or as valve-supporting elements, e.g. in free-piston machines
    • F01L21/04—Valves arranged in or on piston or piston-rod
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L25/00—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means
    • F01L25/02—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means by fluid means
    • F01L25/04—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means by fluid means by working-fluid of machine or engine, e.g. free-piston machine
    • F01L25/06—Arrangements with main and auxiliary valves, at least one of them being fluid-driven
    • F01L25/066—Arrangements with main and auxiliary valves, at least one of them being fluid-driven piston or piston-rod being used as auxiliary valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03C—POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
    • F03C1/00—Reciprocating-piston liquid engines
    • F03C1/02—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders
    • F03C1/03—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with movement in two directions being obtained by two single-acting piston liquid engines, each acting in one direction
    • F03C1/035—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with movement in two directions being obtained by two single-acting piston liquid engines, each acting in one direction one single-acting piston being always under the influence of the liquid under pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D2209/00—Details of portable percussive tools with fluid-pressure drive, i.e. driven directly by fluids, e.g. having several percussive tool bits operated simultaneously
    • B25D2209/002—Pressure accumulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D2209/00—Details of portable percussive tools with fluid-pressure drive, i.e. driven directly by fluids, e.g. having several percussive tool bits operated simultaneously
    • B25D2209/005—Details of portable percussive tools with fluid-pressure drive, i.e. driven directly by fluids, e.g. having several percussive tool bits operated simultaneously having a tubular-slide valve, which is coaxial with the piston

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Drilling And Exploitation, And Mining Machines And Methods (AREA)

Description

R5FH [B] (11)KUULUTUSJULKAISU Γ£ΔΊη JR&Ta 'V UTLAGGN I NGSSKRIFT DO«»j0 ^ T ^ (51) Kv.lk.‘/lnt.CI.‘ E 21 C 3/20 SUOMI —FINLAND (21) P««nttlh»k*mu*-IWttweWng 752909 (22) Hakemtipilvi—Anteknirgsdag 20.10.75 (23) Alkupilvl—Glltigh«tsdag 20.10.75 (41) Tullut julkiseksi — Bllvlt offentllg 21.0U .77 _ ' . (44) NthtSvikslpsnon Js kuuLJulkaisun pvm.—
Patent- och registerstyrelsen ' Anattkan utlagd och utl.skrHtwi publicarad 20.09* I 9 (32)(33)(31) Pyydstty etuoikeus—Begird prlorltet (71) Oy Tampella Ab, Lapintie 1, 33100 Tampere 10, Suomi-Finland(Fl) (72) Pekka Salmi, Tampere, Suomi-Finland(Fl) " (5*0 Painenesteellä käyvä iskulaite - Slaganordning driven av en tryekvätska Tämän keksinnön kohteena on painenesteellä käyvä iskulaite, sopivim-min kallioporakonetta varten, johon iskulaitteeseen kuuluu runko, johon työkalu on liitettävissä, sylinteritilaan sijoitettu edestakaisin liikkuva iskevä mäntä sekä ohjausventtiilin tilaan sijoitettu samaten edestakaisin liikkuva männän kanssa samankeskeinen holkkimai-nen ohjausventtiili männän liikesuunnan muuttamiseksi.
Tässä hakemuksessa "alas" ja "ala-" tarkoittaa koneen työkalunpuo-leista päätä ja "ylös" ja "ylä-" vastakkaista päätä. Tekstissä on - käytetty yksikkömuotoa sanasta kanava, vaikka asiayhteydestä riippuen kysymyksessä voi olla myös useamman kanavan muodostama kanavisto.
Tällaisia hydraulisesti toimivia iskulaitteita on nykyisin kehitetty eri tahoilla johtuen hydraulikäytön taloudellisuudesta verrattuna paineilman käyttöön. Suomalaisen hakemuksen n:o 1267/74 mukaan ohjausventtiilin ollessa ala-asennossa ja männän ollessa ala-asennossa tai lähellä sitä paineneste virtaa sylinterin alatilasta männän kanavan kautta ohjausventtiilin tilan siihen osaan, jota rajoittavat runko, mäntä ja ohjausventtiilin alapää. Tällöin ohjausventtiili siirtyy yläasentoonsa ja sanottu osa ohjausventtiilin tilasta on 2 S6430 täyttynyt painenesteellä. Männän siirtyessä yläasentoonsa purkautuu paineneste sanotusta osasta ohjausventtiilin tilaa männän kanavan kautta pakokanavaan. Milloin tätä öljyä ei käytetä hyödyksi esim. porakoneen pyöritysmoottorin pyöritykseen suomalaisen patenttihakemuksen 750097 mukaisesti, se menee hukkaan. Koska hukkaan menevän pai-nenesteen määrä suomalaisen hakemuksen 1267/74 mukaisessa ratkaisussa on suhteellisen suuri, voidaan tätä pitää hakemuksen 1267/74 mukaisen rakenteen epäkohtana.
Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa tämä epäkohta ja aikaansaada rakenne, jossa ohjausventtiilin siirtämiseen ylöspäin tarvittavan ~ painenesteen määrä ja siis vastaavasti yllä mainitulla tavalla hukkaan menevä määrä on pienempi kuin ennestään tunnetussa ratkaisussa vaarantamatta kuitenkaan ohjausventtiilin ylös- ja alaspäin tapahtuvien liikkeiden toiminnallisia edellytyksiä.
Keksinnön oleelliset tuntomerkit käyvät ilmi oheisesta patenttivaatimuksesta .
Keksinnön mukaista iskulaitetta selostetaan yksityiskohtaisemmin seuraavassa viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa
Fig. 1 esittää keksinnön mukaista iskulaitetta sivulta päin nähtynä osittain leikattuna ja männän ollessa työiskun lopussa.
Fig. 2 vastaa kuviota 1 männän ollessa työiskun alussa.
Mäntä, jonka yleisnumero on 27 ja jonka osat ovat varsi 5, laippa 4 ja jatke 18, on sijoitettu edestakaisin liikkuvaksi rungon 1 sylin-teritilaan, jonka muodostavat laipan 4 alapuolinen sylinteritila eli ~ alatila 8 ja liaipan 4 yläpuolinen sylinteritila eli ylätila 10.
Liikkuessaan edestakaisin mäntä 27 iskee työkalun 2 päähän. Jos työkalu 2 ei ole paikoillaan, mäntä 27 pysähtyy vaimennustilaan 21, jonka laippa 4 ääriasennossaan sulkee, jolloin paine vaimennustilassa nousee riittävän suureksi männän liikkeen pysäyttämiseksi. Jatkeen 18 sylinteritila 17 yhdistää ylätilan 10 tulokanavaan 9 kanavan 26 välityksellä, kun mäntä 27 on lähestymässä yläkäännekohtaansa.
Iskulaitteen läpi on johdettu huuhteluputki 23 huuhteluaineen johtamiseksi työkalussa 2 olevaan reikään. Painenestettä laitteeseen johtava paineletku voidaan liittää liittimeen 24 ja vastaavasti paine-
3 S fj 4 3 O
nesteen paluuletku liittimeen 25. Liittimestä 24 alkaa laitteen rungossa 1 tulokanava 9, joka johtaa alatilaan 8 ja ylätilaan 10 sekä paineakulle 19. Akku 19 tasaa nesteen virtausmääriä ja paineen vaihteluja.
Tulokanava 9 on jatkuvassa yhteydessä alatilaan 8 sekä ohjausventtii-lin 34 ja jatkeen 18 sylinteritilan 17 ja kanavan 26 välityksellä ylätilaan 10. Mäntään 27 on järjestetty halkaisijaerot siten, että jatkuvasti paineenalainen laipan alapinta on pienempi kuin yläpinta. Kun ylätilaan 10 virtaa painenestettä, pyrkii mäntä 27 liikkumaan alaspäin. Ylätilan 10 ollessa auki poistoon mäntä 27 liikkuu ylöspäin.
Holkkimainen ohjausventtiili, jonka yleisnumero on 34, liikkuu tilassaan, joka on rungossa 1 välittömästi sylinteritilan 8 ja 10 sen osan ympärillä, jossa männän 27 laippa 4 liikkuu. Ohjausventtiiliin 34 kuuluu ohjausosa 35 ja sen alapäähän kiinteästi liittyvä holkkimainen jatke 36. Holkkimaisen jatkeen 36 sisähalkaisija vastaa ohjausosan 35 sisähalkaisijaa, mutta sen ulkohalkaisija on pienempi kuin ohjausosan 35 alapään ulkohalkaisija. Näin ollen ohjausosan 35 alapään sen pinnan, johon paine vaikuttaa, muodostaa nyt rengasmainen alapinta 44, jonka sisähalkaisija on yhtä suuri kuin holkkimaisen jatkeen 36 ulkohalkaisija ja jonka ulkohalkaisija on yhtä suuri kuin ohjausosan 35 alapään ulkohalkaisija. Runkoon 1 on muodostettu ohjausventtiilin 34 ohjausosan 35 tila 37 ja alatila 8 siten, että niiden väliin muodostuu kannas 38. Ohjausventtiilin holkkimaisen jatkeen 36 lieriömäinen ulkopinta 41 liukuu kannaksen 38 lieriömäistä sisäpintaa 42 pitkin liukusovituksella. Holkkimainen jatke 36 on niin pitkä, että se ohjausventtiilin 34 asennosta riippumatta on aina kosketuksissa kannaksen 38 lieriömäisen sisäpinnan 42 kanssa.
Ohjausventtiilin 34 ja männän 27 yhteistoiminta on periaatteessa samanlainen kuin suomalaisessa patenttihakemuksessa 1267/74 on selostettu .
Jotta männän 27 ollessa ala-asennossaan tai lähellä sitä paineneste pääsisi virtaamaan ohjausventtiilin ohjausosan tilan 37 siihen osaan, jota rajoittavat runko 1, ohjausosan alapinta 44 sekä ohjausventtiilin holkkimainen jatke 36, on holkkimaiseen jatkeeseen 36 tehty aukkoja 40. Samaa tarkoitusta varten on männän laippaan 4 tehty kanava 43, joka tässä tapauksessa on rengasmainen sen vuoksi, että paineneste 4
b 6 4 3 O
männän 27 ollessa ala-asennossa ja huolimatta siitä, että mäntä 27 pääsee vapaasti kiertymään pituusakselinsa ympäri, pääsee virtaamaan alatilasta 8 kanavaa 43 pitkin aukkojen 40 kautta tilaan 37. Kun ohjausosan alapintaan 44 äsken selostetulla tavalla pääsee vaikuttamaan täysi verkkopaine, joka samalla luonnollisesti vaikuttaa myöskin holkkimaisen jatkeen alapintaan 39, liikkuu ohjausventtiili 34 ylöspäin, koska alapintojen 39 ja 44 yhteenlaskettu pinta-ala on suurempi kuin ohjausosan yläpinnan pinta-ala 12. Ohjausventtiilin 34 ollessa riittävän ylhäällä, kuten kuvassa Fig. 1, voi neste virrata ylätilasta 10 ohjausventtiilissä 34 olevan aukon 15 ja poistokanavan 11a kautta pakokanavaan 3. Samoin aukot 16 ovat poistokanavan 11b kohdalla.
Fig. ] esittää tilannetta, jossa isku on juuri tapahtunut ja mäntä on aloittamassa paluuliikettään. Ohjausventtiili 34 on ylimmässä asennossaan pysähtyneenä vaimentimeen 20. Paineyhteys tulokanavasta 9 ylätilaan 10 on täysin suljettu ja pako on auki aukon 15 ja poisto-kanavan 11a kautta pakokanavaan 3. Paine alatilassa 8 vaikuttaa mäntään 27 saaden sen liikkumaan ylöspäin. Ohjausventtiilin ohjausosan 35 tila 37 on yhteydessä alatilaan 8 männän laipassa 4 olevien kanavien 43 kautta.
Männän paluuliike on aluksi nopeudeltaan kiihtyvä ylätilassa 10 olevan nesteen poistuessa aukon 15 ja poistokanavan 11a kautta pakokanavaan 3. Kiihtyvyys pienenee ja lopulta männän liike muuttuu hidastuvaksi, kun männän laipan 4 yläreuna 29 alkaa kuristaa aukkoon 15 menevää virtausta, jolloin paine ylätilassa 10 alkaa nousta. Männän jatkeen 18 laippa 33 avaa yhteyden ylätilasta 10 tulokanavaan 9 kanavan 26 kautta silloin, kun jatkeen laipan 33 alareuna 30 saavuttaa kanavan 26 alareunan 32. Jotta ylätilan 10 paine ei nousisi paljoa yli iskulaitteen painepuolella keskimäärin vallitsevan paineen, tämä tapahtuu jo hiukan ennen kuin männän laippa 4 sulkee täysin yhteyden aukkoon 15, mikä tapahtuu, kun männän laipan 4 yläreuna 29 saavuttaa aukon 15 yläreunan 31. Aukon 15 sulkeutuessa loppuu poistovaihe poistokanavaan 11a ja mäntä 27 jatkaa liikettään ja sen nopeus hidastuu. Sen liikkuessaan syrjäyttämä neste purkautuu kanavan 26 kautta tulokanavaan 9 sekä varautuu akkuun 19.
Ohjausventtiili 34 alkaa liikkua yläasennosta ala-asentoon silloin, kun mäntä on liikkunut niin pitkälle ylöspäin, että paineneste tilasta 37 alapinnan 44 alapuolelta pääsee aukkojen 40 ja kanavan 43 sekä 5 Li 6 4 3 Ο ohjausosassa olevien aukkojen 16 kautta purkautumaan poistokanavaan 11b. Ohjausventtiilin 34 liike alaspäin kuvatulla tavalla on mahdollista sen vuoksi, että holkkimaisen jatkeen alapinnan 39 pinta-ala, joka on jatkuvasti täyden paineen alaisena, on pienempi kuin ohjausosan yläpään 12 pinta-ala, joka myöskin on jatkuvasti täyden paineen alaisena. Ohjausventtiilin 34 ollessa ala-asennossaan se sulkee yhteyden aukoista 15 poistokanavaan 11a ja yhteyden aukoista 16 poistokanavaan 11b.
_ Fig. 2:ssa mäntä 27 on valmiina aloittamaan työiskunsa. Ylätilan 10 täyttö painenesteellä tapahtuu tulokanavasta 9 kanavan 26 ja männän jatkeen sylinteritilan 17 kautta ja ohjausventtiilin 34 avaaman rengasmaisen aukon kautta. Kun mäntä on liikkunut tarpeeksi alas, sulkee männän jatkeen laipan 33 alareuna 30 yhteyden tulokanavasta 9 kanavan 26 kautta ylätilaan 10. Ohjausventtiili 34 on pysähtynyt vai-mentimeen ala-asentoon. Männän 27 liikkuessa alaspäin se avaa vähän ennen iskutapahtumaa yhteyden alatilasta 8 ohjausventtiilin ohjausosan tilaan 37 alapinnan 44 alapuolelle kanavien 43 ja aukkojen 40 kautta. Ohjausosan 35 alapinnan 44 takana paine kohoaa saaden ohjaus-venttiilin 34 liikkeelle ylöspäin. Iskun tapahtuessa ohjausventtiili 34 sulkee yhteyden tulokanavasta 9 ylätilaan 10 ja aukko 15 avautuu poistokanavaan 11a. Ohjausventtiili 34 pysähtyy vaimentimeen 20 Fig. l:n esittämään asentoon.
Keksinnön tavoite saavutetaan sillä, että keksinnön mukaisesti ohjaus-_ venttiilin ohjausosan tilan 37 se osa, jota rajoittavat runko 1, ohjausosan alapinta 44 ja holkkimainen jatke 36, on pienempi kuin suomalaisen patenttihakemuksen 1267/74 mukaisen ohjausventtiilin ti-_ lan se osa, jota rajoittavat runko, ohjausventtiilin alapää ja männän laippa. Tästä johtuu, että ohjausventtiilin siirtyessä yläasennosta ala-asentoon ulospurkautuva painenesteen määrä on pienempi keksinnön mukaisessa rakenteessa kuin suomalaisen patenttihakemuksen 1267/74 mukaisessa rakenteessa.
Aikaisempaan ratkaisuun verrattuna uudella ratkaisulla saadaan aikaan jopa 10 % säästö painenesteen tarpeessa.
Edellä on esimerkein selostettu keksinnön mukaisen iskulaitteen rakennetta ja toimintaa. Alan ammattimiehelle on kuitenkin selvää, että keksinnön eri sovellutukset voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa.

Claims (3)

  1. 6 PATENTTIVAATIMUS c r a * Λ
  2. 5. H o u
  3. 1. Painenesteellä käyvä iskulaite, sopivimmin kallioporakonetta varten, johon kuuluu runko (1), johon työkalu (2) on liitettävissä, sylinteri-tilaan (8, 10) sijoitettu edestakaisin liikkuva mäntä (27), edestakaisin liikkuva holkkimainen ohjausventtiili (34), joka on sijoitettu runkoon (1) samankeskeisesti männän (27) kanssa siten, että se liikkuu välittömästi sylinteritilan (8, 10) sen osan ympärillä, jossa männän (27) laippa (4) liikkuu, jolloin runkoon (1) on muodostettu sylinteri-tilan alatila (8) ja ohjausventtiilin ohjausosan (35) tila (37) siten, että niiden väliin runkoon muodostuu kannas (38) ja jolloin mäntään (27) on muodostettu kanava (43) siten, että männän ollessa ala-asennossaan tai lähellä sitä kanava (43) yhdistää alatilan (8) ja ohjausosan tilan (37) ja että männän ollessa yläasennossa tai lähellä sitä männän _ laippa (4) sulkee sanotun yhteyden, tunnettu siitä, että ohjaus-venttiilin (34) ohjausosaan (35) liittyy sinänsä tunnettu holkkimainen jatke (36), jonka alapään (39) pinta-ala on pienempi kuin ohjausosan (35) yläpään (12) pinta-ala ja jonka ulkopinta (41) ohjausventtiilin (34) kaikissa asennoissa on kosketuksessa kannaksen (38) sisäpinnan (42) kanssa ja jossa on aukkoja (40) yhteyden aikaansaamiseksi ala-tilasta (8) ohjausosan tilan (37) siihen osaan, jota rajoittavat runko (1), holkkimainen jatke (36) ja ohjausosan alapinta (44).
FI752909A 1975-10-20 1975-10-20 Slaganordning driven av en tryckvaetska FI56430C (fi)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI752909A FI56430C (fi) 1975-10-20 1975-10-20 Slaganordning driven av en tryckvaetska
DE2643483A DE2643483C3 (de) 1975-10-20 1976-09-27 Hydraulischer Schlagapparat
CH1232376A CH597776A5 (fi) 1975-10-20 1976-09-29
AT726776A AT348967B (de) 1975-10-20 1976-09-30 Schlagapparat, welcher von einer druckfluessigkeit getrieben ist
GB40700/76A GB1516566A (en) 1975-10-20 1976-09-30 Hydraulic percussive device
JP51125434A JPS5250901A (en) 1975-10-20 1976-10-19 Hydraulic impact device
SE7611592A SE411431B (sv) 1975-10-20 1976-10-19 Slagapparat driven av en tryckvetska
FR7631566A FR2328547A1 (fr) 1975-10-20 1976-10-20 Appareil de percussion hydraulique
US05/734,038 US4070949A (en) 1975-10-20 1976-10-20 Hydraulic striking apparatus

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI752909 1975-10-20
FI752909A FI56430C (fi) 1975-10-20 1975-10-20 Slaganordning driven av en tryckvaetska

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI752909A FI752909A (fi) 1977-04-21
FI56430B FI56430B (fi) 1979-09-28
FI56430C true FI56430C (fi) 1982-08-09

Family

ID=8509481

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI752909A FI56430C (fi) 1975-10-20 1975-10-20 Slaganordning driven av en tryckvaetska

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4070949A (fi)
JP (1) JPS5250901A (fi)
AT (1) AT348967B (fi)
CH (1) CH597776A5 (fi)
DE (1) DE2643483C3 (fi)
FI (1) FI56430C (fi)
FR (1) FR2328547A1 (fi)
GB (1) GB1516566A (fi)
SE (1) SE411431B (fi)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1556754A (en) * 1976-12-10 1979-11-28 Af Hydraulics Hydraulically-actuated percussive device with overstroke damping
FR2509217A1 (fr) * 1981-07-10 1983-01-14 Montabert Ets Appareil a percussions mu par un fluide sous pression
SE8205029L (sv) * 1981-11-05 1983-05-06 Ingersoll Rand Co Hydrauldriven fram- och atergaende maskin
FR2531138A1 (fr) * 1982-07-29 1984-02-03 Inst Avtomatiki Akademii Dispositif de percussion notamment pour machine hydraulique de forage de puits
BG38433A1 (en) * 1983-05-30 1985-12-16 Georgiev Hydraulic percussion mechanism
BG38432A1 (en) * 1983-05-30 1985-12-16 Georgiev Hydraulic percussion mechanism
FI72178C (fi) * 1983-10-28 1987-04-13 Tampella Oy Ab Med rotationsmaskineri foersedd tryckmediedriven slagborrmaskin.
JPH02304204A (ja) * 1989-05-12 1990-12-18 Indeco Spa バルブの制御方法及びバルブ
IT1230342B (it) * 1989-07-14 1991-10-18 Oleotec Di Musso Marco E C S A Dispositivo di comando per valvole di distribuzione in martelli oleodinamici.
CA2048374A1 (en) * 1990-08-06 1992-02-07 Bernard L. Gien Hydraulic hammer
DE4143475C2 (de) * 1991-03-15 1997-05-28 Tracto Technik Schlaggerät, insbesondere selbstgetriebenes Rammbohrgerät
US5301761A (en) * 1993-03-09 1994-04-12 Ingersoll-Rand Company Pressure reversing valve for a fluid-actuated, percussive drilling apparatus
AU676301B2 (en) * 1993-04-21 1997-03-06 Roger Robarts Briggs Rock percussion mechanism
US5730230A (en) * 1995-08-15 1998-03-24 Sisler; John S. Rotary percussion drill
GB9802034D0 (en) * 1998-01-31 1998-03-25 Caldervale Engineering Service Fluid actuated tool
FI114290B (fi) * 2003-02-21 2004-09-30 Sandvik Tamrock Oy Ohjausventtiili ja järjestely iskulaitteessa
SE529615C2 (sv) * 2006-02-20 2007-10-09 Atlas Copco Rock Drills Ab Slagverk och bergborrmaskin samt förfarande för att styra slagkolvens slaglängd
EP2865493A1 (en) * 2013-10-23 2015-04-29 Sandvik Mining and Construction Oy Percussion device
EP3023199B1 (en) * 2014-11-20 2019-02-27 Sandvik Mining and Construction Oy Percussion piston and method of use
WO2018003668A1 (ja) * 2016-06-28 2018-01-04 古河ロックドリル株式会社 ２ピストン型油圧打撃装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1593606A (en) * 1925-06-24 1926-07-27 Ingersoll Rand Co Rock drill
FR1535970A (fr) * 1967-09-04 1968-08-09 Racine Hydraulics & Machinery Marteau hydraulique
US3739863A (en) * 1971-06-02 1973-06-19 M Wohlwend Reciprocating linear hydraulic motors
FI50390C (fi) * 1973-09-14 1976-03-10 Murskauskone Oy Hydraulisesti käytetty iskulaite
RO74260A (ro) * 1974-04-25 1980-10-30 Oy Tampella Ab,Fi Perforator percutant actionat cu lichid sub presiune

Also Published As

Publication number Publication date
SE411431B (sv) 1979-12-27
DE2643483A1 (de) 1977-04-28
DE2643483B2 (de) 1980-02-07
AT348967B (de) 1979-03-12
JPS5543866B2 (fi) 1980-11-08
GB1516566A (en) 1978-07-05
FR2328547A1 (fr) 1977-05-20
FI56430B (fi) 1979-09-28
DE2643483C3 (de) 1980-10-02
FR2328547B1 (fi) 1981-11-27
FI752909A (fi) 1977-04-21
SE7611592L (sv) 1977-04-21
JPS5250901A (en) 1977-04-23
CH597776A5 (fi) 1978-04-14
ATA726776A (de) 1978-08-15
US4070949A (en) 1978-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI56430C (fi) Slaganordning driven av en tryckvaetska
US4028995A (en) Hydraulic striking apparatus
FI62480B (fi) Slaganordning
FI107891B (fi) Painenestekäyttöinen iskulaite
KR100312110B1 (ko) 압력감지 밸브와 이를 이용한 유압식 충격착암기
FI85665B (fi) Hydraulisk ackumulator vid ett hydrauliskt slagverktyg.
US4039033A (en) Hydraulic rock drill
FI70302B (fi) Hydraulisk styrventil
KR930016635A (ko) 가스와 유압을 이용한 타격기구
US6382074B1 (en) Pneumatic cylinder with damping device
WO2015092875A1 (ja) 衝撃動工具
FI63177C (fi) Hydraulisk slaganordning
US3207043A (en) Hydraulic hammer
US3447424A (en) Hydraulic cylinders having a quick exhaust
JPH0288184A (ja) 穿孔ハンマー装置
FI124922B (fi) Iskulaite
US3164102A (en) Oil well pump
EP1435461A1 (en) Pneumatic cylinder with cushioning means
JPH09165986A (ja) 自己駆動式ラム穿孔装置
US4359108A (en) Pneumatic hammer having a safety device
JPH09235096A (ja) 産業車両におけるリフトシリンダ
GB1382378A (en) Fluid pressure operated actuator
RU210938U1 (ru) Устройство для перемещения груза
KR20010001892A (ko) 완충기능이 향상된 콘크리트 펌프트럭의 플런저 실린더
JP5841015B2 (ja) 衝撃動工具

Legal Events

Date Code Title Description
MA Patent expired
MA Patent expired

Owner name: OY TAMPELLA AB