FI13056Y1

FI13056Y1 - Device for spreading of crushed gravel

Info

Publication number: FI13056Y1
Application number: FIU20210085U
Authority: FI
Inventors: Sampo Puurunen
Original assignee: Kuljetus Sampo Puurunen Oy
Priority date: 2021-09-08
Filing date: 2021-09-08
Publication date: 2021-11-12

Abstract

1. Laite (100) murskeen levittämiseksi, joka laite on konfiguroitu asetettavaksi ajoneuvoon tai ajoneuvon vetämään vaunuun, jossa ajoneuvossa tai vaunussa on ainakin yksi rengaspari, jonka renkaat ovat ajoneuvon tai vaunun vastakkaisilla sivuilla, ja ajoneuvolla on pääkulkusuunta, tunnettu siitä, että laite käsittää murskeelle tarkoitetun säiliön (104), jossa säiliössä on kaksi siilomaista osaa (105, 106), joilla molemmilla osilla on pohja, jossa pohjassa on aukko (107, 108), ja aukon yhteydessä on säädettävä luukkujärjestely (109, 110), joka on konfiguroitu liikkumaan aukon edessä niin, että laitetta käytettäessä murskevirta aukon kautta on säädettävissä, ja laite on konfiguroitu sijoitettavaksi ajoneuvoon tai ajoneuvon vetämään vaunuun niin, että mainitut siilomaisissa osissa olevat aukot ovat ainakin osaksi mainitun rengasparin renkaiden etupuolella ajoneuvon pääkulkusuunnassa nähden. Lisäksi suojavaatimukset 2-5.An apparatus (100) for applying crushed stone, the device configured to be placed in a vehicle or a trailer towed by the vehicle, the vehicle or the trailer having at least one pair of tires on opposite sides of the vehicle or the trailer and the vehicle having a main direction of travel; a container (104) having two silo-like portions (105, 106) each having a bottom with an opening (107, 108) in the bottom and an adjustable hatch arrangement (109, 110) configured to move in front of the opening so that the crushed current through the opening is adjustable when the device is used, and the device is configured to be placed in a vehicle or vehicle-towed car so that said openings in the silo-like parts are at least partially in front of said pair of rings in the main direction of travel. In addition, protection requirements 2-5.

Description

Laite murskeen levittämiseksi Keksinnön kohteena on laite murskeen levittämiseksi, joka laite on konfiguroitu asetettavaksi ajoneuvoon tai ajoneuvon vetämään vaunuun, jossa ajoneuvossa tai vaunussa on ainakin yksi rengaspari, jonka renkaat ovat ajoneuvon tai vaunun — vastakkaisilla sivuilla, ja ajoneuvolla on pääkulkusuunta.The invention relates to a device for spreading crushed material, which device is configured to be placed in a vehicle or a towed vehicle, the vehicle or the carriage having at least one pair of tires with tires on opposite sides of the vehicle or the carriage and the vehicle having a main direction of travel.

TEKNIIKAN TASO Murske tai sepeli on yleisnimitys tuotteelle, joka on valmistettu murskaamalla luonnonkiveä tai keinotekoista kiviainesta. Murskeet jaotellaan = niiden raekoostumuksen mukaan. Murskeita käytetään kaikenlaisissa —maanrakennustöissä kuten esimerkiksi rakennusten pohjatöissä tai teiden ja muiden kulkuväylien rakennuksessa. Murskeella myös korjataan vaurioituneita tai kuluneita metsäteitä tai ajouria levittämällä mursketta vaurioituneisiin tai kuluneisiin kohtiin. Tämä on yleisesti tehty tuomalla kasa mursketta varioituneeseen kohtaan tai lähelle sitä ja levittämällä kasaa joko käsin tai jollakin — koneella. Tässä vaaditaan useita peräkkäisiä toimenpiteitä, mikä hidastaa korjausta. Lisäksi on mahdollista, että tässä käytetään enempi mursketta kuin on tarpeen. Jos taas mursketta onkin tuotu korjattavan kohdan läheisyyteen liian vähän, joudutaan sitä tuomaan paikalle lisää, mikä hidastaa korjausta.BACKGROUND OF THE INVENTION Crushed stone or crushed stone is a general term for a product made by crushing natural stone or artificial aggregate. Crushed stone is subdivided = according to their grain composition. Crushed stone is used in all kinds of civil engineering work, such as the earthworks of buildings or the construction of roads and other thoroughfares. Crushed stone is also used to repair damaged or worn forest roads or tracks by spreading the crushed stone to damaged or worn areas. This is commonly done by bringing a pile of crushed stone to or near a varied location and applying the pile either by hand or with a machine. This requires several consecutive steps, which slows down the repair. In addition, it is possible that more crushed stone is used here than is necessary. If, on the other hand, too little crushed stone has been brought in the vicinity of the area to be repaired, more will have to be brought to the site, which will slow down the repair.

YHTEENVETO . Keksinnön tavoitteena on ratkaisu, jolla voidaan merkittävästi vähentää tunnettuun 5 tekniikkaan liittyviä haittoja ja epäkohtia. Erityisesti keksinnön tavoitteena on < tuottaa laite, jolla voidaan helpottaa ja nopeuttaa murskeen levitysta tieta tai 2 tieuraa kunnostaessa. 00 O 25 —Keksinnön mukaiset tavoitteet saavutetaan, joille on tunnusomaista, mitä on E esitetty — itsenäisessä suojavaatimuksessa. — Keksinnön — eräitä = edullisia io suoritusmuotoja on esitetty epäitsenäisissä suojavaatimuksissa. 00SUMMARY. The object of the invention is a solution which can significantly reduce the disadvantages and drawbacks associated with the prior art. In particular, it is an object of the invention to provide a device which can facilitate and speed up the spreading of crushed stone during the rehabilitation of a road or 2 road tracks. 00 O 25 - The objects of the invention are achieved, which is characterized by what is set forth in E - in the independent claim. - Some preferred embodiments of the invention are set out in the dependent claims. 00

O = Kun tekstissä viitataan ylä- tai alapuoleen tai vastaaviin suuntiin, kuvataan S tilannetta, jossa keksinnön mukainen laite on normaalisti asennettuna paikoilleen.O = When referring to the upper or lower or similar directions in the text, S describes a situation in which the device according to the invention is normally installed in place.

D — Keksinnön eräässä suoritusmuodossa on laite murskeen levittämiseksi, joka laite on konfiguroitu asetettavaksi ajoneuvoon tai ajoneuvon vetämään vaunuun, jossa ajoneuvossa tai vaunussa on ainakin yksi rengaspari, jonka renkaat ovat ajoneuvon tai vaunun vastakkaisilla sivuilla, ja ajoneuvolla on pääkulkusuunta. Keksinnön eräässä edullisessa suoritusmuodossa laite käsittää murskeelle tarkoitetun säiliön. Säiliössä on kaksi siilomaista osaa, joilla molemmilla osilla on pohja, jossa pohjassa on aukko. Aukon yhteydessä on säädettävä —-(luukkujärjestely, joka on konfiguroitu liikkumaan aukon edessä niin, että laitetta käytettäessä säiliöstä lähtevä murskevirta aukon kautta on säädettävissä. Laite on konfiguroitu — sijoitettavaksi mainittuun ajoneuvoon tai ajoneuvon vetämään vaunuun niin, että mainitut siilomaisissa osissa olevat aukot ovat mainitun rengasparin renkaiden etupuolella ajoneuvon pääkulkusuunnassa nähden.D - In one embodiment of the invention, there is provided an apparatus for spreading debris configured to be placed in a vehicle or vehicle-driven carriage, the vehicle or carriage having at least one pair of tires on opposite sides of the vehicle or carriage and the vehicle having a main direction of travel. In a preferred embodiment of the invention, the device comprises a container for crushing. The tank has two silo-like parts, each of which has a bottom with an opening in the bottom. The opening is provided with an adjustable —- (hatch arrangement configured to move in front of the opening so that the crushing flow from the tank through the opening is adjustable when the device is in use. The device is configured to in front of the tires in the main direction of travel of the vehicle.

—Keksinnön mukaisen laitteen eräässä suoritusmuodossa ainakin osa siilomaisen osan seinämästä viettää kohden pohjassa olevaa aukkoa. Tämä piirre parantaa murskeen liikkumista säiliössä aukkoja kohden.In one embodiment of the device according to the invention, at least part of the wall of the silo-like part extends towards the opening in the bottom. This feature improves the movement of the crushed material in the tank towards the openings.

Keksinnön mukaisen laitteen eräässä toisessa suoritusmuodossa laitteessa on taristinjarjestely murskevirran tukosten välttämiseksi aukkojen läheisyydessä.In another embodiment of the device according to the invention, the device has a barrier arrangement to avoid blockages of the crushed current in the vicinity of the openings.

Tämä piirre myös edelleen helpottaa parantaa murskeen liikkumista säiliössä aukkoja kohden.This feature also further facilitates the movement of the crushed material in the tank towards the openings.

Keksinnön mukaisen laitteen eräässä kolmannessa suoritusmuodossa aukkojen välissä on harjanne, jolla harjanteella on terävä yläreuna, ja kun laite on sijoitettu ajoneuvoon tai ajoneuvon vetämään vaunuun, harjanne on ajoneuvon tai vaunun — pituusakselin suuntainen. Tämä piirre sallii murskeen liikkeitä ajoneuvon kulkusuunnan suunnassa, minkä on havaittu estävän tukoksia..In a third embodiment of the device according to the invention, there is a ridge between the openings, the ridge having a sharp upper edge, and when the device is placed in a vehicle or a trolley towed by a vehicle, the ridge is parallel to the longitudinal axis of the vehicle or trolley. This feature allows the crusher to move in the direction of travel of the vehicle, which has been found to prevent blockages.

Keksinnön mukaisen laitteen eräässä neljännessä suoritusmuodossa säädettävä - luukkujärjestely on konfiguroitu niin, että aukkoa avatessaan se liikkuu suuntaan, S joka on poispäin ajoneuvon keulasta, kun laite on sijoitettu ajoneuvoon tai > 25 — ajoneuvon vetämään vaunuun. Tämä piirteen on havaittu parantavan murskevirran ? virtausta säiliön eri täyttäasteissa. 3 I Keksinnön etuna on, että sillä pystytään olennaisesti helpottamaan murskeen = levitystä tieuran vaurioituneisiin kohtiin, jotka ajoneuvon renkaiden muodostamia 2 uria. Edelleen renkaat, jotka ovat murskeen levittämisaukkojen takana ajoneuvon = 30 kulkusuunnassa tiivistavat lisättyä mursketta. Keksinnön mahdollistaa siis S korjaustoimenpiteen nopeutumisen tunnettuun tekniikkaan verrattuna.In a fourth embodiment of the device according to the invention, the adjustable - door arrangement is configured so that when the opening is opened it moves in a direction S away from the bow of the vehicle when the device is placed in a vehicle or> 25 - a carriage. This feature has been found to improve the crush flow? flow at different filling levels of the tank. 3 I The advantage of the invention is that it is able to substantially facilitate the application of the crushed stone to the damaged parts of the road groove formed by the 2 grooves formed by the tires of the vehicle. Further, the tires behind the crush spreading openings in the direction of travel of the vehicle = 30 compact the added crushed material. The invention thus makes it possible to speed up the S correction operation compared with the prior art.

D Keksinnön etuna on myös se, että se on helposti sovitettavissa erilaisiin ajoneuvoihin tai vaunuihin.D The invention also has the advantage that it can be easily adapted to different vehicles or wagons.

Keksinnön etuna on se, että se on yksinkertainen ja helppo käyttää. Keksintö parantaa myös työturvallisuutta ja vähentää käytettävien ajoneuvojen ja työvoiman määrää.The advantage of the invention is that it is simple and easy to use. The invention also improves occupational safety and reduces the number of vehicles and labor used.

KUVIEN SELITYS Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti. Selostuksessa viitataan oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää esimerkin eräästä keksinnön mukaisesta suoritusmuodosta yläviistosta tarkasteltuna, kuva 2 esittää kuvassa 1 esitetyn suoritusmuodon ylhäältäpäin tarkasteltuna, kuva3a esittää kuvassa 1 esitetyn suoritusmuodon alapuolelta tarkasteltuna luukkujärjestelyjen ollessa kiinni, kuva 3b — esittää kuvassa 1 esitetyn suoritusmuodon alapuolelta tarkasteltuna luukkujestelyjen ollessa auki, ja kuva4 — esittää kuvassa 1 esitetyn suoritusmuodon takaa yläviistosta tarkasteltuna.DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will now be described in detail. The description refers to the accompanying drawing, in which Figure 1 shows an example of an embodiment according to the invention seen from above, Figure 2 shows the embodiment shown in Figure 1 seen from above, Figure 3a shows below the embodiment shown in Figure 1 with the door arrangements closed, Figure 3b shows when open, and Fig. 4 is a rear elevational view of the embodiment shown in Fig. 1.

DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

N S Seuraavassa selityksessä olevat suoritusmuodot ovat vain esimerkinomaisia, ja 2 20 alan ammattilainen voi toteuttaa keksinnön perusajatuksen myös jollain muulla © kuin selityksessä kuvatulla tavalla. Vaikka selityksessä voidaan viitata erääseen 7 suoritusmuotoon tai suoritusmuotoihin useissa paikoissa, niin tämä ei merkitse E sitä, että viittaus kohdistuisi vain yhteen kuvattuun suoritusmuotoon tai että kuvattu 3 piirre olisi käyttökelpoinen vain yhdessä kuvatussa suoritusmuodossa. Kahden tai > 25 useamman suoritusmuodon = yksittäiset piirteet voidaan yhdistää ja näin N aikaansaada uusia keksinnön suoritusmuotoja.The embodiments in the following description are exemplary only, and one skilled in the art may implement the basic idea of the invention in a manner other than that described in the description. Although reference may be made in the description to one embodiment or embodiments in several places, this does not mean that the reference is to only one of the described embodiments or that the described 3 feature is useful in only one of the described embodiments. The individual features of two or> 25 more embodiments can be combined to provide new embodiments of the invention.

OF

D Kuvassa 1 on esimerkki erästä keksinnön mukaisesta laitteesta 100 tarkasteltuna yläviistosta ja jolla laitteella on ensimmäinen pää 102 ja toinen pää 103. Laitteessa on runko 101, joka on muotoiltu sellaiseksi, että se on asetettavissa ajoneuvoon tai ajoneuvon vetämään vaunuun niin, että ensimmäinen pää on kohti ajoneuvon keulaa eli ajoneuvon pääkulkusuuntaa kohden, ja toinen pää on poispäin ajoneuvon keulasta.D Figure 1 shows an example of a device 100 according to the invention viewed from above and having a first end 102 and a second end 103. The device has a body 101 shaped so that it can be placed in a vehicle or a towed vehicle so that the first end is facing towards the front of the vehicle, i.e. in the main direction of travel of the vehicle, and the other end is away from the front of the vehicle.

Ajoneuvo tai sen vetämä vaunu on sellainen, että siinä on ainakin yksi rengaspari, jonka renkaat ovat ajoneuvon tai vaunun vastakkaisilla — sivuilla.The vehicle or the wagon towed by it shall be such that it has at least one pair of tires on the opposite sides of the vehicle or wagon.

Laite sijoitetaan niin, että käyttövalmiudessaan se on tämän rengasparin päällä.The device shall be positioned so that it is ready for use on this pair of rings.

Laitteella on pitkittäisakseli, joka on ensimmäisen pään ja toisen pään välillä, eli laitteen pitkittäisakseli on ajoneuvon tai sen vetämän vaunun pitkittäisakselin suuntainen.The device has a longitudinal axis between the first end and the second end, i.e. the longitudinal axis of the device is parallel to the longitudinal axis of the vehicle or the wagon towed by it.

Ajoneuvo voi esimerkiksi olla kuorma-auto ja laite asennetaan kuorma-auton korin päälle.For example, the vehicle may be a truck and the device is mounted on the body of the truck.

Runko 101 on metallia tai muuta käyttötarkoitukseen soveliasta materiaalia.The body 101 is made of metal or other material suitable for the intended use.

Runko on muotoiltu niin, että sen sisälle muodostuu säiliö 104. Säiliö on mursketta varten.The body is shaped so that a container 104 is formed inside it. The container is for crushing.

Tässä suoritusmuodossa runko on ylhäältä katsottuna suorakulmaisen suunnikkaan muotoinen ja se on avoin yläpinnaltaan säiliön murskeella täyttämistä varten.In this embodiment, the body is in the shape of a rectangular trapezoid when viewed from above and is open on its upper surface for filling the container with crushed stone.

Joissain suoritusmuodoissa rungon avoin yläosa voidaan kattaa jollain — soveliaalla rakaisulla.In some embodiments, the open top of the body may be covered with some suitable embossing.

Tällaisia ovat erilaiset kansirakenteet, joita voidaan avata ja sulkea.Such are the various deck structures that can be opened and closed.

Rungossa on säiliön seinämien lisäksi tukirakenteita, jotka tukevat säiliön seinämiä ja asemoivat laitteen 100. Laitteen tarvitsemat käyttökomponentit, kuten esimerkiksi johdotukset, moottorit ja vastaavat laitteen toimintaan ja hallintaan liittyvät osat, voidaan liitetään runkoon.In addition to the tank walls, the body has support structures that support the tank walls and position the device 100. The operating components required by the device, such as wiring, motors, and similar parts related to the operation and control of the device, can be connected to the body.

Edullisesti nämä käyttökomponentit ovat — säiliön ulkopuolella.Preferably, these drive components are outside the container.

Säiliöllä 104 on seinämät ja pohja.Tank 104 has walls and a bottom.

Säiliön seinämät jakautuvat etuseinämään, takaseinämään ja sivuseinämiin.The walls of the tank are divided into a front wall, a rear wall and side walls.

Etuseinämä ulottuu laitteen ensimmäiseen päähän 102 ja takaseinämä ulottuu laitteen toiseen päähän 103. Etuseinämä ja » takaseinämä viettävät pohjaa kohden niin, että etäisyys etuseinämän ja N 25 — takaseinämän välillä on suurempi säiliön yläreunalla kuin säiliön pohjalla.The front wall extends to the first end 102 of the device and the back wall extends to the second end 103 of the device.

N Sivuseinämät ovat tässä esimerkissä oleellisesti pystysuoria.N The side walls in this example are substantially vertical.

Säiliössä on kaksi 3 siilomaista osaa: ensimmäinen siilomainen osa (ei näy kuvassa 1) ja toinen 2 siilomainen osa 106. Siilomaiset osat ovat vierekkäin niin, että niiden välinen suora I on poikittainen laitteen pitkittäisakseliin nähden.The tank has two 3 silo-like parts: a first silo-like part (not shown in Figure 1) and a second 2 silo-like part 106. The silo-like parts are adjacent so that the line I between them is transverse to the longitudinal axis of the device.

Siilomaiset osat ulottuvat säiliön n 30 — pohjaan asti, eli säiliön pohja ja siilomaisten osien pohjat yhtyvät.The silo - like parts extend to the bottom of the tank n 30, i.e. the bottom of the tank and the bottoms of the silo - like parts merge.

Siilomaisten x osien välillä on laitteen pitkittäisakselin suuntainen harjanne 113 eli pohjaa = korkemmalla oleva osa.Between the silo-like parts x there is a ridge 113 in the direction of the longitudinal axis of the device, i.e. the part above the bottom.

Harjanne levenee pohjaa kohden, ja tässä S suoritusmuodossa sillä on terävä huippu eli sen poikkileikkaus on ylösalaisen V- > kirjaimen muotoinen.The ridge widens towards the bottom, and in this S embodiment it has a sharp peak, i.e. its cross-section is in the shape of an upside-down V-> letter.

Harjanne ohjaa säiliössä olevaa mursketta tasaisesti —kumpaankiin siilomaiseen osaan.Your ridge guides the debris in the tank evenly — into both silo-like parts.

Tässä esimerkissä harjanteen korkeus on pienempi kuin kolmasosa säiliön korkeudesta eli etäisyydestä pohjan ja säiliön (ja samalla rungon) yläreunan välillä, mutta harjanteen korkeus voi vaihdella eri suoritusmuotojen välillä.In this example, the height of the ridge is less than one third of the height of the container, i.e. the distance between the bottom and the upper edge of the container (and at the same time the body), but the height of the ridge may vary between different embodiments.

Siilomaisten osien seinämät siis muodostuvat säiliön etuseinämän osasta, takaseinämän osasta, yhdestä harjanteen sivusta sekä yhden sivuseinämän osasta.The walls of the silo-like parts thus consist of a part of the front wall of the container, a part of the rear wall, one side of the ridge and one part of the side wall.

Mainittujen seinämien osien korkeus on harjanteen 5 korkeus.The height of the parts of said walls is the height of the ridge 5.

Tästä seuraa, että siilomaisen osan seinämät ovat ainakin osaksi siilomaisen osan pohjaa kohden viettäviä.It follows that the walls of the silo-like part are at least partially extendable towards the bottom of the silo-like part.

Siilomaisen osien pohjalla on aukko kussakin siilomaisessa osassa.At the bottom of the silo-like parts there is an opening in each silo-like part.

Ensimmäisen siilomaisen osan pohjalla on ensimmäinen aukko ja toisen siilomaisen osan 106 pohjalla on toinen aukko 108. Mainitut aukot ovat murskevirran päästämiseksi ulos — säiliöstä 104. Laite sijoitetaan paikoilleen ajoneuvoon tai vaunuun niin, että aukot ovat ainakin osaksi rengasparin renkaiden etupuolella ja renkaan kohdalla.The bottom of the first silo-like part has a first opening and the bottom of the second silo-like part 106 has a second opening 108. Said openings are for discharging crushed current out of the tank 104. The device is positioned at least partially in front of the tire and the tire.

Renkaan etupuolella tarkoitetaan renkaasta ajoneuvon keulaa kohden olevaa suuntaa eli ajoneuvon pääkulkusuuntaa.The front of the tire means the direction of the tire towards the front of the vehicle, ie the main direction of travel of the vehicle.

Renkaan kohdalla olemisella tarkoitetaan sitä, että aukko on sijoittunut samalle laitteen pitkittäisakselin suuntaiselle linjalle — kuin rengas.By being on the ring is meant that the opening is located in the same line along the longitudinal axis of the device - as the tire.

Laitteen 100 käytössä murskevirta valuu aukosta renkaan eteen, ja kun ajoneuvo on liikeessä mursketta putoaa renkaan eteen niin, että rengas kulkee murskeen yli ja levittää ja tasoittaa sitä.In use of the device 100, a stream of crushed material flows out of the opening in front of the tire, and when the vehicle is in motion the crushed stone falls in front of the tire so that the tire passes over the crushed stone and spreads and flattens it.

Mikäli ajoneuvon reitillä on renkaiden aiheuttamia uria, laitteella voidaan levittää mursketta kumpaankin uraan.If there are grooves in the vehicle route caused by tires, the device can be used to spread crushed material in both grooves.

Aukon kokoa ja samalla myös murskevirtaa voidaan säädellä aukkojen edessä olevilla säädettävillä luukkujärjestelyillä, joilla aukot voidaan myös sulkea.The size of the opening and at the same time the crushed flow can be controlled by adjustable door arrangements in front of the openings, with which the openings can also be closed.

Luukkujärjestelyjen toimintaa kuvataan tarkemmin kuvan 3 yhteydessä.The operation of the hatch arrangements is described in more detail in connection with Figure 3.

Mainittuja luukkujärjestelyitä voidaan myös avata ja sulkea toisistaan riippumatta, eli on mahdollista, että yksi luukkujärjestely on auki ja toinen on kiinni.Said door arrangements can also be opened and closed independently of one another, i.e. it is possible that one door arrangement is open and the other is closed.

Lisäksi ne luonnollisestikin voivat olla auki eri suuruisesti eli eri vaiheissa.In addition, they can, of course, be open to different sizes, i.e. at different stages.

N 25 — Kuvassa 2 tarkastellaan kuvassa 1 esitettyä laitetta 100 ylhäältäpäin.N 25 - Figure 2 shows the device 100 shown in Figure 1 from above.

Laitteessa N on rungon 101 sivuilta ympäröimä ylöspäin avoin säiliö 104. Laitteella on 3 ensimmäinen pää 102 ja toinen pää 103. Säiliössä on ensimmäinen siilomainen 2 osa 105 ja toinen siilomainen osa 106. Ensimmäisen siilomaisen osan pohjalla on I ensimmäinen aukko 107 ja toisen siilomaisen osan pohjalla on toinen aukko 108. n 30 — Siilomaisten osien välissä on laitteen on harjanne 113, joka on laitteen x pitkittäisakselin suuntainen. oo N Kuvissa 3a ja 3b tarkastellaan kuvassa 1 esitettyä laitetta 100 alhaaltapäin.The device N has an upwardly open container 104 surrounded on the sides by the body 101. The device 3 has a first end 102 and a second end 103. The container has a first silo part 2 105 and a second silo part 106. At the bottom of the first silo part there is a first opening 107 and at the bottom there is a second opening 108. n 30 - Between the silo-like parts there is a ridge 113 which is parallel to the longitudinal axis of the device x. oo N Figures 3a and 3b show the device 100 shown in Figure 1 from below.

S Laitteella on ensimmäinen pää 102 ja toinen pää 103. Laitteen rungon pohjassa on ensimmäinen aukko 107 ja toinen aukko 108, jotka ovat säiliössä olevien — siilomainen osien pohjissa.S The device has a first end 102 and a second end 103. At the bottom of the body of the device there is a first opening 107 and a second opening 108 at the bottoms of the silo-like parts in the tank.

Laitteessa on ensimmäinen luukkujärjestely 109 ja toinen luukkujärjestely 110, ja ensimmäinen hydraulilaite 111 ja toinen hydraulilaiteThe device has a first hatch arrangement 109 and a second hatch arrangement 110, and a first hydraulic device 111 and a second hydraulic device

112. Hydraulilaitteet ovat edullisesti hydraulisylintereitä. Ensimmäinen hydraulilaite on kiinnitetty ensimmäiseen luukkujärjestelyyn, ja toinen hydraulilaite on kiinnitetty toiseen luukkujärjestelyyn. Hydraulilaitteiden kiinnitykset on tehty niin, että luukkujärjestelyt ovat liikuteltavissa. Luukkujärjestelyä liikutettaessa aukon avoimena olevan osan koko muuttuu. Tässä suoritusmuodossa hydraulilaitteet ovat laitteen pituusakselin suuntaisia. Hydraulilaitteet on sijoitettu aukkojen ja laitteen toisen pään väliin. Luukkujärjestelyt ovat suunnikkaan muotoisia, ja ne ovat sen kokoisia että ne pystyvät peittämään aukon kokonaan. Luukkujärjestelyillä on laitteen ensimmäisen pään puoleinen sivu ja laitteen toisen — pään puoleinen sivu. Hydraulilaitteet on kiinnitetty laitteen toisen pään puoleiseen sivuun. Luukkujärjestelyt on kiinnitetty runkoon kiskoilla tai urilla niin, että luukkujärjestelyitä voidaan liikuttaa laitteen pituusakselin suunnassa eli laitteen ensimmäisen pään ja toisen pään välillä molempiin suuntiin hydraulilaitteilla. Hydraulilaitteet kiinnitetään luukkujärjestelyiden laitteen toisen pään puoleiseen — sivuun. Kuvassa 3a ensimmäinen luukkujärjestely 109 ja toinen luukkujärjestely 110 on työnnetty ensimmäisellä hydraulilaitteella 111 ja toisella hydraulilaitteella 112 aukkojen eteen niin, että aukot ovat suljettuja eikä mursketta pääse ulos säiliöstä. Kun aletaan luukkujärjestelyitä avaataan, ensimmäinen aukko 107 ja toinen aukko 108 aukeavat laitteen ensimmäisen pään 102 suunnasta. Tämä tarkoittaa, että avatun aukon ensimmäisen pään puoleinen reuna pysyy vakiona, mutta toisen pään puoleinen reuna lähestyy toista päätä. Luukkujärjestelyitä suljettaessa tämä tapahtuu päinvastoin. Tämän avaamistavan on havaittu olevan varsin hyvä tukoksien estämisessä ja murskevirtauksen tasaisuudessa ajoneuvon liikkuessa - 25 — pääkulkusuuntaansa laitteen ollessa käytössä.112. The hydraulic devices are preferably hydraulic cylinders. The first hydraulic device is attached to the first hatch arrangement, and the second hydraulic device is attached to the second hatch arrangement. The attachments of the hydraulic devices are made so that the door arrangements can be moved. As the door arrangement is moved, the size of the open portion of the opening changes. In this embodiment, the hydraulic devices are parallel to the longitudinal axis of the device. The hydraulic devices are located between the openings and the other end of the device. The hatch arrangements are trapezoidal in shape and are sized to completely cover the opening. The door arrangements have a side on the first end of the device and a side on the second end of the device. The hydraulic devices are attached to the side of the other end of the device. The hatch arrangements are fixed to the frame by rails or grooves so that the hatch arrangements can be moved in the direction of the longitudinal axis of the device, i.e. between the first end and the second end of the device in both directions by hydraulic devices. The hydraulic devices are attached to the other end of the hatch arrangement. In Fig. 3a, the first hatch arrangement 109 and the second hatch arrangement 110 are pushed by the first hydraulic device 111 and the second hydraulic device 112 in front of the openings so that the openings are closed and no crushed material can escape from the tank. When the door arrangements are opened, the first opening 107 and the second opening 108 open from the direction of the first end 102 of the device. This means that the edge on the first end of the opened opening remains constant, but the edge on the other end approaches the other end. When closing the door arrangements, the opposite is true. This method of opening has been found to be quite good in preventing blockages and in the uniformity of the crushed flow when the vehicle is moving - 25 - in its main direction of travel when the device is in use.

N A Laitteen 100 pohjassa on runkoon € kiinnitettynä (= täristinjärjestely 114. 3 Täristinjärjestely on konfiguroitu värisyttämään runkoa niin, että murskeeseen 2 mahdollisesti muodostuvilta tukoksilta vältyttäisiin tai niitä ainakin pystyttäisiin I merkittävästi vähentämään. Täristinjärjestely on toteutettu jollain tunnetulla tavalla. n 30 — Täristinjärjestely on sijoitettu laitteen ensimmäisen pään 102 ja ensimmäisen x aukon 107 ja toisen aukon 108 muodostaman linjan väliin. Tämän sijoituspaikan = on havaittu olevan hyödyllinen, sillä siellä täristinjärjestelyn aiheuttama S luukkujärjestelyjen tärinä minimoituu, ja luukkujärjestelyjen häiriötilat (esimerkiksi > rungon ja luukkujärjestelyn väliin joutuneen pienen kiviaineksen aiheuttama —jumitus) vähenevät merkittävästi. Täristinjärjestely voi olla päällä laitteen koko käyttötapahtuman ajan, tai se kytketään päälle joko tarvittaessa tai tietyin väliajoin tai käyttötapahtuman tietyissä kohdissa. Kuvassa 4 tarkastellaan kuvassa 1 esitettyä laitetta 100 takaa yläviistostapäin. Laitteella on ensimmäinen pää 102 ja toinen pää 103. Laitteella on runko 101, jonka sisällä on säiliö 104. Laitteen rungon pohjassa on ensimmäinen aukko 107 ja toinen aukko 108, jotka ovat säiliössä olevien ensimmäisen siilomainen osan 105 ja toisen siilomainen osan 106 pohjissa. Siilomaisten osien välillä on harjanneNA The bottom 100 of the device 100 is attached to the body (= vibrator arrangement 114). between the first end 102 and the line formed by the first x aperture 107 and the second aperture 108. This location = has been found to be useful in minimizing the vibration of the hatch arrangements caused by the vibrator arrangement and the interference conditions of the hatch arrangements (e.g., The vibration arrangement may be on throughout the operation of the device, or it may be switched on either when necessary or at certain intervals or at certain points in the operation. 100 from the top of the device. The device has a first end 102 and a second end 103. The device has a body 101 with a reservoir 104 inside. There is a ridge between the silo-like parts

113. Runko säiliön seinämissä on levymäistä. Säiliön sisäseinämät ensimmäisen pään ja toisen pään puolilla viettävät kumpikin kohti aukkoja. Laitteen tarvitsemat komponentit sijoitetaan rungon viettävien ulkoseinämien ja laitteen pohjan virittämän tason väliin. Koska täristinjärjestelylle (ei merkitty kuvaan) edullinen sijoituspaikka on rungon ulkoseinämässä ensimmäisen pään puolella. muut laitteen — tarvitsemat komponentit, kuten hydraulijärjestelyiden tarvitsemat toimilaitteet, sijoitetaan rungon toisen pään puolen ulkoseinämän ja pohjan — virittämän tason väliin. Luonnollisestikin, joissain toisissa suoritusmuodoissa tämä on toteutettavissa eri tavoin. Edellä on kuvattu eräitä keksinnön mukaisia edullisia suoritusmuotoja. Keksintö ei rajoitu juuri kuvattuihin ratkaisuihin, vaan keksinnöllistä ajatusta voidaan soveltaa lukuisilla tavoilla suojavaatimusten asettamissa rajoissa.113. The body on the walls of the tank is plate-like. The inner walls of the container on the sides of the first end and the second end each face towards the openings. The components required by the device are placed between the outer walls of the body and the level tuned by the bottom of the device. Because the preferred location for the vibrator arrangement (not shown) is in the outer wall of the body on the first end side. other components required by the device, such as actuators required by the hydraulic arrangements, are placed between the outer wall of the other end of the body and the level tuned by the bottom. Of course, in some other embodiments, this can be accomplished in different ways. Some preferred embodiments of the invention have been described above. The invention is not limited to the solutions just described, but the inventive idea can be applied in numerous ways within the limits set by the protection requirements.

==

O

N & <Q 00N & <Q 00

O I 25 = i 00O I 25 = i 00

O ooO oo

OF O OF D

Claims

Protection requirements

Apparatus (100) for applying macadam, configured to be placed in a vehicle or a vehicle-drawn carriage, wherein the vehicle or vehicle has at least a pair of tires with tires on opposite sides of the vehicle or vehicle and the carriage has a main direction of movement, characterized in that the apparatus comprises a container (104) for macadam, the container having two silo-like parts (105, 106), each part having a bottom with an opening in the bottom (107, 108), and adjacent to the opening there is an adjustable door arrangement (109, 110) configured to move in front of the opening so that the macadam flow through the opening can be adjusted when the apparatus is used, and the apparatus is configured to be placed in a vehicle or trailer towed by the vehicle so that said openings in the silo-like parts are at least partially in front of the tires on said ring pair in the main direction of movement.

Apparatus (100) according to protection claim 1, characterized in that at least a part of the wall of the silo-like part (105, 106) extends towards the opening in the bottom (107, 108).

Apparatus (100) according to claim 1 or 2, characterized in that the apparatus has a vibrator arrangement (114) to avoid blocking the macadam current in the vicinity of the openings (107, 108).

Apparatus (100) according to any one of the protection claims 1-3, characterized in that - between the openings there is an axle (113) with a sharp upper edge, and when the apparatus is placed in the vehicle or carriage pulled by the vehicles, the axle is parallel to the vehicle or the long axis of the carriage. .

Apparatus (100) according to any one of the protection claims 1-4, characterized in that the adjustable door arrangement (109, 110) is configured to move in the direction away from the front of the vehicle when the opening (107, 108) is opened when the device is placed i = the vehicle or wagon.

IN

E i 00

O oo

N

O

N

D