FI126439B - Laitteisto junaraiteiden harjaamiseksi - Google Patents
Laitteisto junaraiteiden harjaamiseksi Download PDFInfo
- Publication number
- FI126439B FI126439B FI20155946A FI20155946A FI126439B FI 126439 B FI126439 B FI 126439B FI 20155946 A FI20155946 A FI 20155946A FI 20155946 A FI20155946 A FI 20155946A FI 126439 B FI126439 B FI 126439B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- brush
- track
- brushing
- excavator
- hydraulic
- Prior art date
Links
- 230000001680 brushing effect Effects 0.000 title claims description 35
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 13
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 13
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 13
- 235000014245 Ceanothus cuneatus Nutrition 0.000 claims description 8
- 240000008069 Ceanothus cuneatus Species 0.000 claims description 8
- 235000014233 Ceanothus velutinus Nutrition 0.000 claims description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 3
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 claims 2
- 230000003370 grooming effect Effects 0.000 claims 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 3
- 235000004443 Ricinus communis Nutrition 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H8/00—Removing undesirable matter from the permanent way of railways; Removing undesirable matter from tramway rails
- E01H8/02—Methods or apparatus for removing ice or snow from railway tracks, e.g. using snow-ploughs ; Devices for dislodging snow or ice which are carried or propelled by tramway vehicles ; Moving or removing ballast
- E01H8/06—Methods or apparatus for removing ice or snow from railway tracks, e.g. using snow-ploughs ; Devices for dislodging snow or ice which are carried or propelled by tramway vehicles ; Moving or removing ballast essentially by driven tools clearing instruments, e.g. rotary cutting tools or brushes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F1/00—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor
- B60F1/04—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor with rail and road wheels on different axles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/02—Placing the ballast; Making ballastway; Redistributing ballasting material; Machines or devices therefor; Levelling means
- E01B27/023—Spreading, levelling or redistributing ballast already placed
- E01B27/026—Spreading, levelling or redistributing ballast already placed by means of driven tools, e.g. rotating brooms or digging devices
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
- E01H1/02—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt
- E01H1/05—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes
- E01H1/056—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt with driven brushes having horizontal axes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H8/00—Removing undesirable matter from the permanent way of railways; Removing undesirable matter from tramway rails
- E01H8/10—Removing undesirable matter from rails, flange grooves, or the like railway parts, e.g. removing ice from contact rails, removing mud from flange grooves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cleaning In General (AREA)
Description
LAITTEISTO JUNARAITEIDEN HARJAAMISEKSI KEKSINNÖN ALA
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty laitteisto.
KEKSINNÖN TAUSTA
Entuudestaan tunnetaan raidesepelin harjaamiseen suunniteltuja laitteistoja. Tällä hetkellä käytännössä raidesepeliä harjataan raiteilta tukemiskoneen yhteydessä olevalla harjalla, erillisellä harjayksiköllä tai kaivinkoneen puomiin kiinnitettävällä harjalla. Tukemiskoneen harja vaatii aina tukemiskoneen siirtämisen kohteeseen. Se on kallis ratkaisu, jos halutaan vain harjata rataa. Erillinen harjayksikkö on kallis ratkaisu. Se siirretään raiteita pitkin kohteeseen. Kaivinkoneen puomiin kiinnitettävät harjaratkaisut ovat massiivisia ja painavia eikä kaivinkoneella ole harjatessa muuta käyttömahdollisuutta.
Erääseen tunnettuun laitteistoon, kuten Windhoff ASB (valmistaja Windhoff Bahn und Anlagentechnik GmBH, Saksa) kuuluu raiteilla kaivinkoneen avulla työnnettävä raiteenharjauslaite. Raiteenharjauslaitteeseen kuuluu laiterunko ja työntöaisa, joka on yhdestä päästä yhdistetty laiterunkoon ja toisesta päästä sovitettu liitettäväksi kaivinkoneessa olevaan kiskopyörärun-koon. Edelleen raiteenharjauslaitteeseen kuuluu tyypillisesti kaksi kiskopyöräparia, jotka on järjestetty hydraulisesti pyöritettävän pyöröharjan sekä etu- että takapuolelle. Laitteessa on hydrauliikkapiiri, joka on liitettävissä kaivinkoneen hydrauliikkapiiriin käyttövoiman saamiseksi pyöröharjalle ja sivuttaiskuljetti-melle. Tyypillisesti harjauslaitteen hydrauliikkapika-liittimet on kytketty kaivinkoneen nivelpuomistossa oleviin hydrauliikkapikaliittimiin. Eräissä harjaus- laitteissa laiterunko on kiinnitettävissä nivelpuomis-ton päässä oleva pikakiinnityslaitteseen. Ongelmana on kummassakin tapauksessa, että kaivinkoneen nivel-puomisto on tavalla tai toisella sidottuna raiteenhar-jauslaitteeseen eikä se siten ole käytettävissä muuhun työhön. Tunnetussa raiteenharjauslaitteissa on pyörö-harjan etupuolella sivuttaiskuljetin, joka vastaanottaa raiteilta pyöröharjan harjaaman ylimääräisen sepelin ja kuljettaa sepelin raiteiden sivulle. Ongelmana on, että ylimääräinen sepeli joutuu radan sivulla oleviin kaapelikanaviin, kävelykulkuteille ja muihin rakenteisiin. Tämän jälkeen sepeli käydään erikseen keräämässä tai siirtämässä kauemmaksi raiteesta. Sepelin poisto ratalaitteiden päältä on hankalaa ja aina on olemassa riski laitteiden vaurioitumisesta. Sepelin siirtäminen mahdollisiin vajaisiin kohtiin vaatii joko erillisen käyntikerran tai toisen koneen.
KEKSINNÖN TARKOITUS
Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat.
KEKSINNÖN YHTEENVETO
Keksinnön mukaiselle laitteistolle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksessa 1.
Laitteistoon kuuluu kaivinkone, johon kuuluu alarunko. Alarunkoon on ylösnostetun varastointiasennon ja alas-lasketun käyttöasennon välillä kääntyväksi nivelletty kiskopyörärunko, jossa on ensimmäinen kiskopyöräpari. Edelleen kaivinkoneessa on ylärunko, joka on alarungon suhteen 360° ympäri pyöritettävä. Ylärunkoon on nivelletty nivelpuomisto, jonka vapaaseen päähän on liitettävissä työlaite. Edelleen kaivinkoneeseen kuuluu ulkoisen hydrauliikan ensimmäiset pikaliittimet. Edelleen laitteistoon kuuluu raiteenharjauslaite, joka on järjestetty liikutettavaksi raiteilla kaivinkoneen avulla. Raiteenharjauslaitteeseen kuuluu laiterunko; työntöaisa, joka on yhdestä päästä yhdistetty laite-runkoon ja toisesta päästä sovitettu liitettäväksi kiskopyörärunkoon; yksi tai useampi toinen kiskopyörä-pari laiterungon tukemiseksi kiskojen varaan ja liikuttamiseksi kiskojen varassa; hydrauliikkapiiri, johon kuuluu hydrauliikkaletkut, jotka on varustettu toisilla hydrauliikkapikaliittimillä kaivinkoneen ulkoisen hydrauliikan ensimmäisiin hydrauliikkapikaliit-timiin kytkemistä varten; pyöröharja, jossa on vaakasuuntainen pyöritysakseli, joka on laakeroitu laite-runkoon pyöriväksi; ja hydrauliikkamoottori, joka on kytketty pyöritysakseliin pyöröharjan pyörittämiseksi.
Keksinnön mukaisesti jokainen raiteenharjauslaitteessa oleva toinen kiskopyöräpari on järjestetty raiteenhar-jauslaitteen etenemissuunnassa katsottuna pyöröharjan takapuolelle, jolloin pyöröharjan etupuoli on olennaisesti avoin eteenpäin harjattavan materiaalin sallimiseksi siirtyä vapaasti eteenpäin. Raiteenharjauslait-teen hydrauliikkaletkut on johdettu työntöaisan kautta toisten hydrauliikkapikaliittimien liittämiseksi kaivinkoneen alarungossa tai kiskopyörärungossa oleviin ulkoisen hydrauliikan ensimmäisiin pikaliittimiin, jolloin kaivinkoneen nivelpuomisto työlaitteineen on vapaana suhteessa raiteenharjauslaitteeseen.
Laitteiston eräässä sovellutuksessa pyöröharja on sepe-liharja raidesepelin harjaamista varten.
Laitteiston eräässä sovellutuksessa nivelpuomistoon liitetty työlaite on kauha, joka on asetettavissa pyöröharjan etupuolelle pyöröharjalla harjattavan raidesepelin keräämiseksi kauhaan.
Laitteiston eräässä sovellutuksessa pyöröharja on lumi-harja lumen harjaamista varten.
Laitteiston eräässä sovellutuksessa nivelpuomistoon liitetty työlaite on lumiaura tai pyöritettävä lumi-harj a.
Laitteiston eräässä sovellutuksessa raiteenharjauslait-teen laiterunkoon kuuluu takarunko-osa, johon työntö-aisa ja toinen kiskopyöräpari on yhdistetty. Edelleen raiteenharjauslaitteeseen kuuluu eturunko-osa, johon pyöröharja on laakeroitu. Eturunko-osa on nivelletty takarunko-osan suhteen vaakasuuntaisen nivelakselin ympäri kääntyväksi. Lisäksi raiteenharjauslaitteessa on voimaelin, edullisesti hydrauliikkasylinteri, etu-runko-osan kääntämiseksi nivelakselin ympäri alaslas-ketun käyttöasennon ja ylösnostetun varastointiasennon välillä.
Keksinnön etuna on, että kaivinkoneen nivelpuomisto ja siinä oleva kulloinenkin työlaite on vapautettu tekemään radanhoitotöitä raiteenharjauslaitteesta riippumattomasti samanaikaisesti, kun raiteenharjauslaitetta käytetään. Esimerkiksi sepeliharjauksen yhteydessä, kun kaivinkoneen nivelpuomistoon on liitetty leveä kauha, tämä kauha voidaan asettaa raiteenharjauslait-teen eteen vastaanottamaan raiteenharjauslaitteen pyö-röharjalla raiteelta harjattava ylimääräinen sepeli, joka suoraan ja esteettömästi voi siirtyä kauhaan, koska pyöröharjan etupuoli on olennaisesti avoin eteenpäin harjattavan materiaalin sallimiseksi siirtyä vapaasti eteenpäin. Kauhalla tätä kerättyä sepeliä voidaan sitten levittää mahdollisiin vajaisiin kohtiin, levittää hallitusti sopivaan kohtaan radan varteen (kourulinjan ulkopuolelle), tai sepeliä voidaan kauhalla siirtää kaivinkoneen taakse liitettyyn perävaunuun. Edelleen etuna on, että raiteenharjauslaitet- ta voidaan käyttää myös talvella lumiharjana ratalin-jan auraamiseen. Tällöin nivelpuomiston päähän voidaan kiinnittää lumenpoistolaite, kuten lumiaura tai pyöritettävä lumiharja. Esimerkiksi ratalinjalla raiteen-harjauslaitteen pyöröharjaa voidaan käyttää ratalinjan lumenpoistoon ja nivelpuomistoon kiinnitettyä pyöritettävää harjaa voidaan käyttää lumenpoistoon vaihteiden ja tasoristeysten alueelta. Laitteistoa voidaan käyttää monipuolisesti sekä kesä- että talvitöissä.
KUVALUETTELO
Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti sovellutusesimerkkien avulla viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää kaaviomaisesti sivulta nähtynä keksinnön mukaisen laitteiston erästä sovellutusta, ja kuva 2 esittää kuvan 1 sovelluksen raiteenharjauslai-tetta ylhäältäpäin nähtynä.
KEKSINNÖN YKSITYISKOHTAINEN SELOSTUS
Kuvissa 1 ja 2 on laitteisto junaraiteiden harjaamiseksi. Kuvassa 1 laitteisto on asetettuna työskentely-asentoon sepeliharjausta varten, jossa raiteelta harjataan pois ylimääräinen raidesepeli.
Laitteistoon kuuluu kaivinkone 1. Kaivinkoneeseen kuuluu alarunko 2. Alarunkoon 2 on nivelletty kääntyväksi kiskopyörärunko 3, jota voidaan nostaa ja laskea kahden asennon, ylösnostetun varastointiasennon ja alas-lasketun käyttöasennon, välillä. Kiskopyörärunkoon 3 on yhdistetty ensimmäinen kiskopyöräpari 4. Edelleen kaivinkoneeseen 1 kuuluu ylärunko 5, joka on alarungon suhteen 360° ympäri pyöritettävä. Ylärunkoon 5 on nivelletty nivelpuomisto 6, jonka vapaaseen päähän on liitettävissä työlaite 7. Edelleen kaivinkoneeseen 1 kuuluu ulkoisen hydrauliikan ensimmäiset pikaliittimet 8. Kyseessä on siis tavanomainen kiskopyörillä varustettu kaivinkone
Edelleen laitteistoon kuuluu raiteenharjauslaite 9, jot liikutetaan raiteilla kaivinkoneen 1 avulla. Raiteenhar j auslaitteeseen 9 kuuluu laiterunko 10. Työntö-aisa 11 on yhdestä päästä yhdistetty laiterunkoon 10 ja toisesta päästä sovitettu liitettäväksi kiskopyörä-runkoon 3. Pyöröharja 15, jossa on vaakasuuntainen pyöritysakseli 16, joka on laakeroitu laiterunkoon pyöriväksi. Hydrauliikkamoottori 17 on kytketty pyöri-tysakseliin 16 pyöröharjan 15 pyörittämiseksi. Laite-rungossa 9 on yksi tai useampi toinen kiskopyöräpari 12 (kuvissa 1 ja 2 on yksi kiskopyöräpari 12) laite-rungon 10 tukemiseksi ratakiskojen varaan ja liikuttamiseksi ratakiskojen varassa. Raiteenharjauslaitteessa 9 oleva toinen kiskopyöräpari 12 on järjestetty raiteenhar j auslaitteen etenemissuunnassa katsottuna pyöröharjan 15 takapuolelle, jolloin pyöröharjan 15 etupuoli on olennaisesti avoin eteenpäin harjattavan materiaalin, kuten sepelin tai lumen, sallimiseksi siirtyä vapaasti eteenpäin. Edelleen raiteenharjauslaitteessa 9 on hydrauliikkapiiri, johon kuuluu hyd-rauliikkaletkut 13, jotka on varustettu toisilla hyd-rauliikkapikaliittimillä 14 kaivinkoneen 1 ulkoisen hydrauliikan ensimmäisiin hydrauliikkapikaliittimiin 8 kytkemistä varten. Raiteenharjauslaitteen 9 hyd-rauliikkaletkut 13 on johdettu työntöaisan 11 kautta toisten hydrauliikkapikaliittimien 14 liittämiseksi kaivinkoneen 1 alarungossa 2 tai kiskopyörärungossa 3 oleviin ulkoisen hydrauliikan ensimmäisiin pikaliitti-miin 8, jolloin kaivinkoneen nivelpuomisto 6 työlait-teineen 7 on vapaana suhteessa raiteenharjauslaitteeseen 9.
Raiteenharjauslaitteen 9 laiterunkoon 10 kuuluu taka-runko-osa 18, johon työntöaisa 11 ja toinen kiskopyö-räpari 10 on yhdistetty ja eturunko-osa 19, johon pyö-röharja 15 on laakeroitu. Eturunko-osa 18 on nivelletty takarunko-osan 18 suhteen vaakasuuntaisen nivelak-selin 20 ympäri kääntyväksi. Voimaelin 21, edullisesti hydrauliikkasylinteri, on järjestetty eturunko-osan 19 kääntämiseksi nivelakselin 20 ympäri alaslasketun käyttöasennon I ja ylösnostetun varastointiasennon II välillä. Käyttöasennossa I pyöröharja 15 on sopivalla korkeudella valmiina harjaukseen. Siirtoajossa eturunko-osa 19 voi olla nostettuna varastointiasentoon II.
Kuvan 1 esimerkissä pyöröharja 15 on sepeliharja raidesepelin harjaamista varten. Nivelpuomistoon 6 liitetty työlaite 7 on kauha, joka on asetettavissa pyö-röharjan 15 etupuolelle pyöröharjalla harjattavan raidesepelin keräämiseksi kauhaan. Kauhaan 7 kerättyä sepeliä voidaan siirtää esimerkiksi vajaisiin kohtiin radalla tai ratapenkkaan tms.
Pyöröharja 15 voi olla myös lumiharja lumen harjaamista varten. Tällöin nivelpuomistoon 6 liitetty työlaite 7 voi olla lumenpoistolaite, kuten aura tai lumiharja, joka on asetettavissa pyöröharjän 15 etupuolelle lumen esipoistamiseksi raiteilta ennen pyöröharjalla 15 harjaamista. Tasoristeysten ja vaihteiden kohdalla nivel-puomiston 6 päässä olevaa lumenpoistolaitetta voidaan liikuttaa laajalla säteellä kaivinkoneen ylärunkoa 5 pyörittämällä niin, että tasoristeys tai vaihteet voidaan puhdistaa lumesta.
Keksintöä ei rajata pelkästään edellä esitettyjä sovellutusesimerkkejä koskevaksi, vaan monet muunnokset ovat mahdollisia pysyttäessä patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.
Claims (6)
1. Laitteisto junaraiteiden harjaamiseksi, johon laitteistoon kuuluu - kaivinkone (1), johon kaivinkoneeseen kuuluu -- alarunko (2), johon on ylösnostetun varas-tointiasennon ja alaslasketun käyttöasennon välillä kääntyväksi nivelletty kiskopyörärunko (3), jossa on ensimmäinen kiskopyöräpari (4), ylärunko (5), joka on alarungon suhteen 360° ympäri pyöritettävä, ja johon ylärunkoon on nivelletty nivelpuomisto (6), jonka vapaaseen päähän on liitettävissä työlaite (7), ja ulkoisen hydrauliikan ensimmäiset pika-liittimet (8), ja - raiteenharjauslaite (9), joka on järjestetty liikutettavaksi raiteilla kaivinkoneen (1) avulla, ja johon raiteenharjauslaitteeseen kuuluu — laiterunko (10), -- työntöaisa (11), joka on yhdestä päästä yhdistetty laiterunkoon (10) ja toisesta päästä sovitettu liitettäväksi kiskopyörärunkoon (3), yksi tai useampi toinen kiskopyöräpari (12) laiterungon (10) tukemiseksi kiskojen varaan ja liikuttamiseksi kiskojen varassa, hydrauliikkapiiri, johon kuuluu hyd-rauliikkaletkut (13), jotka on varustettu toisilla hydrauliikkapikaliittimillä (14) kaivinkoneen (1) ulkoisen hydrauliikan ensimmäisiin hydrauliikkapikaliit-timiin (8) kytkemistä varten, — pyöröharja (15), jossa on vaakasuuntainen pyöritysakseli (16), joka on laakeroitu laiterunkoon pyöriväksi, -- hydrauliikkamoottori (17), joka on kytketty pyöritysakseliin (16) pyöröharjan (15) pyörittämiseksi, tunnettu siitä, että jokainen raiteenhar-jauslaitteessa (9) oleva toinen kiskopyöräpari (12) on järjestetty raiteenharjauslaitteen etenemissuunnas-sa katsottuna pyöröharjan (15) takapuolelle, jolloin pyöröharjan etupuoli on olennaisesti avoin eteenpäin harjattavan materiaalin sallimiseksi siirtyä vapaasti eteenpäin; ja että raiteenharjauslaitteen hydrauliik-kaletkut (13) on johdettu työntöaisan (11) kautta toisten hydrauliikkapikaliittimien (14) liittämiseksi kaivinkoneen (1) alarungossa (2) tai kiskopyörärungos-sa (3) oleviin ulkoisen hydrauliikan ensimmäisiin pi-kaliittimiin (8), jolloin kaivinkoneen nivelpuomisto (6) työlaitteineen (7) on vapaana suhteessa raiteenhar j auslaitteeseen (9).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että pyöröharja (15) on sepeliharja raidesepelin harjaamista varten.
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että nivelpuomistoon (6) liitetty työ-laite (7) on kauha, joka on asetettavissa pyöröharjan (15) etupuolelle pyöröharjalla harjattavan raidesepelin keräämiseksi kauhaan.
4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että pyöröharja (15) on lumiharja lumen harjaamista varten.
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että nivelpuomistoon (6) liitetty työ-laite (7) on kauha, aura tai lumiharja.
6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että raiteenharjauslaitteen laiterunkoon (10) kuuluu - takarunko-osa (18), johon työntöaisa (11) ja toinen kiskopyöräpari (12) on yhdistetty, - eturunko-osa (19), johon pyöröharja (15) on laakeroitu, ja joka eturunko-osa on nivelletty takarunko-osan (18) suhteen vaakasuuntaisen nivelakselin (20) ympäri kääntyväksi, ja - voimaelin (21), edullisesti hydrauliikkasylinteri, eturunko-osan (19) kääntämiseksi nivelakselin (20) ympäri alaslasketun käyttöasennon (I) ja ylösnostetun varastointiasennon (II) välillä. PATENTKRAV
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20155946A FI126439B (fi) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | Laitteisto junaraiteiden harjaamiseksi |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20155946A FI126439B (fi) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | Laitteisto junaraiteiden harjaamiseksi |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI20155946A FI20155946A (fi) | 2016-12-15 |
| FI126439B true FI126439B (fi) | 2016-12-15 |
Family
ID=57521405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI20155946A FI126439B (fi) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | Laitteisto junaraiteiden harjaamiseksi |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI126439B (fi) |
-
2015
- 2015-12-14 FI FI20155946A patent/FI126439B/fi active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI20155946A (fi) | 2016-12-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2605194C2 (ru) | Способ и устройство уборки снега | |
| EA032174B1 (ru) | Снегоуборочный прицеп | |
| EP2910113A1 (de) | Gießarm für ein mobiles Anbaufahrzeug, insbesondere einen Schmalspurgeräteträger | |
| DE102010017608A1 (de) | Geräteträger und Ausleger für Reinigungsgeräte und Verfahren zur Steuerung eines Geräteträgers | |
| FI126439B (fi) | Laitteisto junaraiteiden harjaamiseksi | |
| US10273644B1 (en) | Cantilevered debris plow and method of clearing debris | |
| EP0891469B1 (de) | Teilschnittmaschine | |
| US20170037583A1 (en) | A grader assembly and vehicle | |
| DE60113383T2 (de) | Arbeitsvorrichtung | |
| JP7421575B2 (ja) | 軌道バラストレベリング装置 | |
| EP1153874A1 (de) | Strassengängiger Schienenkrahn | |
| CN206844001U (zh) | 一种道面清扫装置 | |
| FI126584B (fi) | Laitteisto junaraiteiden hoitoa varten | |
| DE102012108497B4 (de) | Gießarm für ein mobiles Anbaufahrzeug, insbesondere einen Schmalspurgeräteträger | |
| RU2376409C1 (ru) | Путевая машина | |
| CA2524875C (en) | All-terrain vehicle with walking members | |
| DE3419205A1 (de) | Gleisbaumaschine zum verlegen und ausbauen von montierten gleisabschnitten oder gleisverbindungen | |
| DE10226298C1 (de) | Anbaugerät für Rad- und Kompaktlader | |
| CN217030497U (zh) | 一种隧道衬砌质量检测装置 | |
| RU2756033C1 (ru) | Фреза для дорожных обочин | |
| CN207714417U (zh) | 一种具有影像可视功能的推土机臂 | |
| AU2018100296A4 (en) | Road or railway track cleaner | |
| RU84397U1 (ru) | Коммунальная тракторная уборочная машина | |
| WO1997037104A1 (de) | Teilschnittmaschine für abbau- und vortriebszwecke, insbesondere für den einsatz im salzbergbau | |
| DE10062516B4 (de) | Mobiles Umschlaggerät zum kombinierten Container- und Schüttgutumschlag |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Ref document number: 126439 Country of ref document: FI Kind code of ref document: B |