FI126248B - Menetelmä ja sovitelma päänviennissä kuiturainakoneen kuivatusosalla - Google Patents

Description

MENETELMÄ JA SOVITELMA PÄÄNVIENNISSÄ KUITURAINAKONEEN KUIVA-TUSOSALLA

Keksinnön kohteena on menetelmä päänviennissä kuiturainakoneen kuivatusosalla, jossa kuivatusviiraa tuetaan vuorotellen kuiva-tussylintereillä ja kääntöteloilla yksiviiravientinä, ja kääntö-telan ja kahden kuivatussylinterin yhdessä kuivatusviiran kanssa määrittämä taskutila alipaineistetaan, ja päänviennissä kuivatusviiran ja kääntötelan muodostamaan sulkeutuvaan kitaan muodostetaan puhalluksella tehostettu alipaine, ja sulkeutuvaan kitaan ja puhalluksen yhteyteen rajoitetaan kääntötelaa vasten kanava, joka konesuuntaisilta reunoiltaan tiivistetään kääntöte-laan, ja kanava rajoitetaan tiivistyselimillä, jotka sovitetaan kosketukseen kuivatusviiraan, ja kääntötelan pyörimissuunnassa kanavaan sovitetaan jatke, joka järjestetään avoimeksi kuivatus-viiraan päin. Keksinnön kohteena on myös sovitelma päänviennissä kuiturainakoneen kuivatusosalla.

Kuiturainakoneiden, kuten esimerkiksi paperi- tai kartonkikonei-den kuivatusosalla käytetään niin kutsuttua yksiviiravientiä. Yksiviiraviennissä höyrylämmitteiset kuivatussylinterit sekä kääntötelat vuorottelevat kuivatusviiraa tukien. Kuivatussylin-terien ja kääntötelan yhdessä kuivatusviiran kanssa rajoittamaan taskutilaan on myös järjestetty ajettavuuskomponentti, jolla taskutila alipaineistetaan. Ajettavuuskomponentteja käytetään tuotannon aikana esimerkiksi estämään rainan irtoaminen kääntö-telalta ja rainan reunaosien lepattaminen. Tuotantoa aloitettaessa suoritetaan päänvienti päänvientinauhan avulla.

Yksiviiraviennissä valmistettava raina on kuivatusviiran pinnalla kääntötelan kohdalla. Siten keskipakoisvoima pyrkii irrottamaan rainan kuivatusviiran pinnalta. Tämän estämiseksi käytetään kääntötelana alipaineistettua telaa, jota myös vac-telaksi kutsutaan. Vac-telan lisäksi kuivatusviiran ja kääntötelan muodostamaan sulkeutuvaan kitaan on pyritty muodostamaan puhalluksella tehostettu alipaine. Tunnetuissa ratkaisuissa alipaine on ollut riittämätön varsinkin päänvientinauhan osalta. Toisin sanoen sulkeutuvan kidan alipaineistuksesta ja vac-telasta huolimatta päänvientinauha irtoaa kääntötelan kohdalla kuivatus-viiran pinnalta, jolloin päänvienti epäonnistuu. Siten kuitu-rainakoneen nopeutta tuotannon ja erityisesti päänviennin aikana on jouduttu rajoittamaan. Lisäksi puhallus tuo sulkeutuvaan kitaan runsaasti ilmaa, mikä haittaa ajettavuuskomponentin toimintaa varsinkin päänviennissä. Toisaalta koneuusinnoissa köydettömään päänvientiin siirtyminen on vaatinut kalliita investointeja vac-teloihin ja ajettavuuskomponentteihin. Tästä huolimatta päänvienti on edelleen kriittinen vaihe ja käytännössä kovin epävarma.

US-patentti numero 4502231 esittää ilmaohjauslaatikon paperikoneen kuivatusosaa varten. Ilmaohjauslaatikko on sijoitettu kahden peräkkäisen kuivatussylinterin väliin pitkin päättymätöntä tukikudosta. WO-julkaisu numero 2011/076251 esittää ajetta-vuuskomponentin.

Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada päänvientiin kuitu-rainakoneen kuivatusosalla uudenlainen menetelmä ja sovitelma, jotka ovat entistä toimintavarmempia ja mahdollistavat toiminta-varman päänviennin. Keksinnön mukaisen menetelmän tunnusomaiset piirteet ovat, että kääntötelan pyörimissuunnassa jatkeen alkuun järjestetään poikkisuuntainen tiivistyspinta kuivatusviiraa vasten, ja tiivistyselimet sovitetaan kosketukseen myös kääntöte-laan, ja kanava sovitetaan päänvientinauhan alueelle kanavan leveyden ollessa 400 - 500 mm. Vastaavasti keksinnön mukaisen sovitelman tunnusomaiset piirteet ovat, että kääntötelan pyörimissuunnassa jatkeen alussa on poikkisuuntainen tiivistyspinta kuivatusviiraa vasten, ja tiivistyselimet on sovitettu kosketukseen myös kääntötelaan, ja kanava on sovittu päänvientinauhan alueelle kanavan leveyden ollessa 400 - 500 mm. Tiivistyselimet ovat pituuttaan kapeampia listoja, jotka on suunnattu oleellisesti kuiturainakoneen pituussuunnan mukaisesti. Kanavan ansiosta saadaan muodostettua tehostettu alipaine entistä syvemmälle sulkeutuvaan kitaan, jolloin päänvientinauha varmasti seuraa kuivatusviiraa ja pysyy sen pinnalla. Tehostettua alipainetta tarvitaan lyhytaikaisesti, jolloin tehonkulutus säilyy kohtuullisena. Lisäksi kanavan ansiosta vaadittava puhallusmäärä on pieni. Tämä myös pienentää taskutilaan tulevaa ilmamäärää, jolloin ajettavuuskomponentin toiminta säilyy häiriöttömänä.

Keksintöä kuvataan seuraavassa yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisiin eräitä keksinnön sovelluksia kuvaaviin piirroksiin, joissa

Kuva 1 esittää kuiturainakoneen sivulta katsottuna,

Kuva 2a esittää periaatepiirroksena kuiturainakoneen kuiva-tusosan yhden kuivatusryhmän varustettuna ajettavuus-komponenteilla,

Kuva 2b esittää keksinnön mukaisen sovitelman päänviennin aikana,

Kuva 3a esittää osasuurennoksen kuvasta 2b,

Kuva 3b esittää periaatepiirroksena keksinnön mukaisen sovitelman pääkomponentteja.

Kuvassa 1 esitetään yksi sinällään tunnettu kuiturainakone 10 sivulta katsottuna. Kuiturainakoneeseen 10 kuuluu peräkkäisinä osakokonaisuuksina viiraosa 11, puristinosa 12, kuivatusosa 13 ja jälkikäsittelyosa 14. Jälkikäsittelyosaan sisältyy kuvan 1 mukaisessa kuiturainakoneessa vain konerullain. Kuivatusosaan 13 kuuluu useita peräkkäisiä kuivatusryhmiä 15, joita kuvan 1 kuiturainakoneessa on yhdeksän kappaletta.

Kuvassa 2a esitetään erillään yksi kuivatusryhmä 15, joita on kuiturainakoneen kuivatusosalla useita peräkkäin, kuten edellä esitettiin. Kuivatusryhmä muodostuu kuivatussylintereistä 16 ja kääntöteloista 17, joiden kautta kuivatusviira 18 johdetaan päättymättömänä lenkkinä. Nykyisin käytetään yhä enemmän esitetyn mukaista yksiviiravientiä, jossa on vain yksi kuivatusviira kuivatusryhmää kohti. Käytännössä raina kulkee kuivatusviiran ja kuumennetun kuivatussylinterin välissä. Vastaavasti kääntötelal-la raina kulkee kuivatusviiran päällä. Rainan hallinnassa käytetään lisäksi ajettavuuskomponenttia 19, joka sijoitetaan perättäisten kuivatussylinterien ja kääntötelan muodostamaan taskutilaan 20. Kuvassa 2a ajettavuuskomponenteista esitetään vinoviivoitettuna päätylevyt, joilla hallitaan ilmavirtauksia rainan reunaosilla. Lisäksi kuvassa 2a esitetään pelkästään kuivatusviira 18 ilman päänvientinauhaa.

Kuvassa 2b ajettavuuskomponentti 19 esitetään ilman päätylevyä. Tässä ajettavuuskomponentti 19 on puhalluslaatikko. Puhalluslaa-tikossa on puhallussuuttimet kuiturainakoneen poikkisuunnassa niin tulopuolella kuin jättöpuolellakin. Niin sanottu korkean alipaineen alue on rajattu normaalialipaineiseen taskutilaan nähden lähelle kuivatusviiraa kuiturainakoneen poikkisuuntaises-ti sijoitetulla alipaineenjakajalla ja alue on alipaineistettu imulla. Esitetty ajettavuuskomponentti on tarkoitettu käytettäväksi tuotannon aikana, jolloin raina peittää kuivatusviiran estäen vuodon kuivatusviiran läpi ajettavuuskomponenttiin.

Kuvassa 2b esitetään myös kuivatussylinterin 16 ja kuivatusviiran 17 määrittämään avautuvaan kitaan 21 järjestetyt puhallusvä-lineet 23 päänvientinauhan 22 irrottamiseksi. Irrotuspuhalluk-sella päänvientinauhan 22 pää puhalletaan irti kuivatussylinte-riltä 16 ja ohjataan seuraamaan kuivatusviiraa 18. Irrotuspuhal-lukset ovat käytössä päänviennin aikana ja kuvan 2b tapauksessa päänvientinauhan 22 pää on jo edennyt esitetyn ensimmäisen kuivatussylinterin 16 ohi. Irrotuspuhalluksista huolimatta päänviennissä on ilmennyt ongelmia varsinkin kääntötelan kohdalla ja ryhmäväleissä. Erityisesti päänvientinauhan pysyminen kuivatusviiran pinnalla kääntötelan kohdalla on ollut epävarmaa.

Keksintö koskee siis menetelmää päänviennissä kuiturainakoneen kuivatusosalla. Kuivatusosalla kuivatusviiraa 18 tuetaan vuorotellen kuivatussylintereillä 16 ja kääntöteloilla 17 yksiviira-vientinä. Toisin sanoen kuivatusosalla kuivatusviira 18 on tuettu vuorotellen kuivatussylintereillä 16 ja kääntöteloilla 17 yksiviiravienniksi. Lisäksi kääntötelan 17 ja kahden kuivatussy-linterin 16 yhdessä kuivatusviiran 18 kanssa määrittämä taskuti-la 20 alipaineistetaan. Tätä varten kääntötelan 17 ja kahden kuivatussylinterin 16 määrittämään taskutilaan 20 on järjestetty ajettavuuskomponentti 19. Päänviennissä myös kuivatusviiran 18 ja kääntötelan 17 muodostamaan sulkeutuvaan kitaan 26 muodostetaan puhalluksella 24 tehostettu alipaine (kuva 3a) . Siten sovitelmaan kuuluu puhallusvälineet 25, jotka on järjestetty kuivatusviiran 18 ja kääntötelan 17 muodostamaan sulkeutuvaan kitaan 26 tehostetun alipaineen muodostamiseksi päänviennissä. Esitetyssä sovelluksessa sulkeutuvaan kitaan 26 ja puhalluksen 24 yhteyteen rajoitetaan kääntötelaa 17 vasten kanava 27 (kuva 3a), joka konesuuntaisilta reunoiltaan tiivistetään kääntötelaan 17. Toisin sanoen esitetyssä sovelluksessa sovitelmaan kuuluu sulkeutuvaan kitaan 26 sovitettu ja virtauspinnan 28 (kuva 3b) sisältävä muodostettu kanava 27, johon puhallusvälineet 25 on järjestetty, ja johon kuuluu konesuuntaiset tiivistyselimet 29 kanavan 27 tiivistämiseksi reunoiltaan kääntötelaan 17.

Edellä esitetyllä ratkaisulla saavutetaan monta etua. Ehkä tärkein näistä on huomattavan suuri alipainevaikutus hyvin syvällä sulkeutuvassa kidassa. Tämän saavuttamisessa edesauttaa keksinnön mukainen kanava 27, joka muodostuu kääntösylinteriä 17 vasten. Kääntösylinteriä 17 vastakkaiselta puolelta kanavaa 27 rajoittaa virtauspinta 28, jolle puhallus 24 on sovitettu avautumaan. Tällöin puhallus aikaansaa venturi-ilmiön, joka vie sulkeutuvasta kidasta ilmaa mennessään aikaansaaden siten huomattavan alipainevaikukseen kanavan alkuosaan ja erityisesti sen etupuolelle. Lisäksi kanavaa reunoilta rajoittavat tiivisteet ohjaavat puhallusta ja samalla estävät alipainevaikutuksen karkaamisen. Tämä edelleen tehostaa alipainetta sulkeutuvassa kidassa. Kuvassa 2b esitetään periaatteellisesti keksinnön mukaisen kanavan sisältämä sovitelma, joka on tuettu ajettavuus-komponenttiin 19.

Kuvassa 3a esitetään tarkemmin keksinnön mukaista sovitelmaa. Tässä kääntötelan 17 pyörimissuunnassa kanavaan 27 sovitetaan lisäksi jatke 30 (kuva 3b), joka järjestetään avoimeksi kuiva-tusviiraan 18 päin. Tällöin ensinnäkin alipainevaikutus ulottuu yhä syvemmälle sulkeutuvaan kitaan. Lisäksi alipainevaikutus kohdistuu myös kuivatusviiraan 18 ja sen läpi päänvientinauhaan 22. Tällöin päänvientinauha saadaan tiukasti kiinni kuivatusviiraan mahdollisimman aikaisin ja juuri ennen niin ongelmallisessa kohdassa eli kuivatusviiran ja kääntötelan yhtymiskohdassa. Jatkeen ollessa näinkin syvällä sulkeutuvassa kidassa, ei alipainevaikutus enää ehdi karata minnekään. Tällöin päänvientinauha pysyy varmasti kiinni kuivatusviiran päällä koko kääntö-telan matkan, jolloin päänvienti onnistuu varmasti.

Alipainevaikutuksen karkaaminen estetään myös tiivistämällä kanava 27 konesuunnassa osamatkaltaan myös kuivatusviiraa 18 vasten. Tarkemmin sanottuna kääntötelan 17 pyörimissuunnassa jatkeen 30 alussa on poikkisuuntainen tiivistyspinta 31 kuivatusviiraa 18 vasten. Kuvassa 3b sovitelmaa kuvataan pelkistetym-min. Tässäkin kääntötelan 17 pyörimissuunnassa kanavaan 27 kuuluu jatke 30, joka on avoin kuivatusviiraan 18 päin. Käytännössä jatke muodostuu reunatiivisteistä 32, jotka voivat ja käytännössä jopa koskettavatkin niin kääntötelaa kuin kuivatus-viiraakin. Kuvassa 3b esitetään myös edellä mainittu tiivistys-pinta 31, joka ulottuu reunatiivisteiden 32 välille. Tiivistys-pinta on siten pääosin kuiturainakoneen poikittaissuunnan mukainen omaten kuitenkin kuiturainakoneen pituussuuntaista mittaa. Kuvassa 3b reunatiivistettä 32 esitetään katkoviivalla ja se on muotoiltu kääntötelan 17 kaarevuuden mukaisesti.

Esitetyssä sovelluksessa virtauspinta 28 on muodostettu levyrakenteesta 33, joka on kannatettu ajettavuuskomponenttiin 19. Tällöin erilliset tukirakenteet ovat tarpeettomia ja virtauspinta saadaan tarkasti haluttuun kohtaan. Levyrakenne on kevyt ja se vaatii vähän asennustilaan. Lisäksi levymateriaalia on helppo muotoilla. Edullisesti levyrakenteen sisältämä sovitelma tuetaan yhdestä reunasta, jolloin kiinnitys tulee ajettavuuskomponentin päähän. Tämä helpottaa kiinnittämistä ja mahdollista säätämistä. Esitetyssä sovelluksessa levyrakenne on kaareva ja se on mitoitettu siten, että levyrakenteen ja kääntötelan etäisyys kasvaa hiukan puhalluksen suunnassa. Levyrakenteen reunat on lisäksi taivutettu ylöspäin. Tällöin levyrakenteesta muodostuu jäykkä ja reunatiivisteet 32 voidaan kiinnittää levyrakenteeseen 33, jolloin muodostuu kompakti ja tukeva rakenne.

Levyrakenteen ja reunatiivisteiden muodostaessa kokonaisuuden pysyy levyrakenne irti kääntötelan pinnasta. Samalla muodostuvan kanavan koko säilyy oleellisesti muuttumattomana. Tässä puhal-lusvälineet 25 on järjestetty avautumaan kääntötelan 17 puolelle levyrakenteesta 33 ja niihin kuuluu puhalluskammio 34, joka ulottuu koko kanavan 27 leveydelle. Puhalluskammio tasaa paineistetun ilman ja siihen on muodostettu aukkoja, jotka avautuvat kääntötelan 17 puolelle levyrakennetta 33. Tällöin muodostuva puhallus 24 lähtee virtauspintaa 28 myöden etenemään kanavassa 27 vasten kääntötelan 17 pyörimisliikettä.

Paineilma johdetaan puhalluskammioon 34 konesuuntaisen tasausyh-teen 35 kautta (pistekatkoviiva). Vastaavasti tasausyhde 35 on liitetty isompaan paineilmayhteeseen 36, joka kytketään kuitu-rainakoneen paineilmajärjestelmään. Tällöin sovitelman korkeus saadaan pidettyä pienenä ja paineilmayhdettä hyödynnettyä levyrakenteen ja reunatiivisteiden tuennassa. Kuvan 3b mukaisesti puhalluskammio 34 on irti kääntötelan 17 pinnasta. Tällöin kanavaan 27 sijoitettu puhallus 24 vetää ilmaa mukanaan. Tämä veto ulottuu edellä mainittuun jatkeeseen 30 puhalluskammion 34 alitse. Koska tiivistysten ansiosta korvausilman tulo estyy, muodostuu kyseiseen kohtaan merkittävä alipaine. Tätä on esitetty ympyröidyillä miinusmerkeillä kuvassa 3b. Tällöin päänvien-tinauhan saapuessa kääntötelaa kohti, joutuu se heti tiivistys-pinnan jälkeen voimakkaaseen alipainevaikutukseen, joka sitoo päänvientinauhan kiinni kuivatusviiraan. Kuivatusviiran per-meabiliteetista riippumatta alipaine säilyy kuivatusviiran sisällä pitäen päänvientinauhan otteessaan. Siten päänvien-tinauha pysyy kääntötelan kohdalla kuivatusviiran pinnalla irtoamatta aina seuraavaan sulkeutuvaan kitaan tai ryhmävälin siirtolaitteisiin asti, jolloin päänvienti onnistuu.

Kuvassa 3a kuvataan puhallusta 24, joka lopulta vapautuu kanavasta 27 kohti ajettavuuskomponenttia 19. Tässä on kääntötelan 17 pyörimissuunnassa ennen kanavaa 27 lisäksi kaavin 37 kääntö-telan 17 pinnalla olevan rajakerrosilman estämiseksi kulkeutumasta sulkeutuvaan kitaan 26. Samalla kaavin 37 ohjaa puhallusta pois sulkeutuvasta kidasta (toinen nuoli 38). Kääntötelan pinnalla liikkuva rajakerrosilma saadaan kaapimella estettyä kulkeutumasta kanavaan, jolloin puhallus kanavassa säilyy häiriöttömänä ja alipainevaikutus saadaan muodostettua pienellä ilmamäärällä. Tämä osaltaan vähentää häiriöitä ajettavuuskom-ponentilla. Kaavinterää ennen voi olla ilmanohjaimet, jotka ohjaavat kanavasta purkautuvan virtauksen sivulle mikäli positiosta puuttuu virtaustie kaapimen yli.

Keksinnön mukaisella sovitelmalla aikaansaatu alipainevaikutus on niin merkittävä, että köydetön päänvienti onnistuu, vaikka kääntötela on sileäpintainen tai jopa imuton. Siten voidaan siirtyä köydettömään päänvientiin investoimatta kalliisiin ura-tai vac-teloihin. Toisaalta vac-telojenkin kanssa sovitelmalla saadaan helposti varmistettua onnistunut päänvienti ja nostettua päänvientinopeutta.

Esitetyssä sovelluksessa tehostettu alipaine muodostetaan puhaltamalla. Puhallusta on helppo ohjata ja lisäksi vaaditut komponentit vaativat vähän asennustilaa. Lisäksi on havaittu, että merkittävä alipaine voidaan saavuttaa yllättävän alhaisella ylipaineella ja pienellä virtauksella. Tätä edesauttaa matala ja reunoiltaan tiivistetty kanava. Käytännössä kanavan virtauspin-nan etäisyys kääntötelan pinnasta on esimerkiksi 5-15 mm. Tasauskammio on jopa tätä lähempänä kääntötelaa. Vaikka rajakerrosilma onkin estetty tulemasta sulkeutuvaan kitaan, sovitetaan puhallus siten, että puhalluksen nopeus on suurempi kuin vastaan tulevan kääntötelan kehänopeus. Siten puhallus pääsee purkautumaan kanavasta, jolloin venturi-ilmiö toteutuu. Keksinnössä puhallus 24 muodostetaan paineilmalla, jonka paine on 10 - 60 kPa, edullisesti 10 - 30 kPa. Siten yllättävän matalalla paine-tasolla aikaansaadaan merkittävä alipaine. Samalla ilmankulutus on vain joitain kymmeniä litroja sekunnissa, mikä vastaa tavanomaista irrotuspuhallusta. Mittausten perusteella tällöin saavutetaan 500 - 6000 Pa alipaine riippumatta pyöriikö kääntö-tela tai onko päänvientinauha kanavan kohdalla. Siten sovitelma toimii kaikissa olosuhteissa. Esimerkiksi 30 kPa puhalluksella saavutettiin staattisessa tilanteessa noin 3000 Pa alipaine ilman päänvientinauhaa ja noin 4600 Pa alipaine päänvientinauhan kanssa. Samalla 30 kPa puhalluksella saavutettiin kuivatusryhmää ryömitettäessä noin 2200 Pa ja noin 675 m/min ratanopeudella noin 1800 Pa alipaine ilman päänvientinauhaa. Siten saavutetut alipainetasot ovat jopa kymmenkertaisia tunnettuun verrattuna. Lisäksi testimittauksissa todettiin, että päänvientinauhan peitto ei juurikaan lisää muodostuvaa alipainetta. Käytännössä ilmaa ehtii kulkeutumaan niin vähän kuivatusviiran läpi, että sen vaikutus alipaineeseen on olematon. Tällöin puhalluksella saavutetaan huomattava alipainevaikutus, joka nappaa päänvientinauhan välittömästi hallintaansa. Lisäksi kääntötelan pyöri-minenkään ei juuri vaikuta muodostuvaan alipaineeseen, kun rajakerrosilma saadaan estettyä kulkeutumasta sulkeutuvaan kitaan. Siten keksinnön mukaisella sovitelmalla aikaansaadaan hetkellisesti aiempaa huomattavasti suurempi alipaine entistä syvemmälle sulkeutuvaan kitaan, jolloin päänvienti on varmaa kaikissa tilanteissa.

Kanavan leveys voi olla esimerkiksi 400 - 500 mm ja reunatiivis-teiden pituus noin 200 mm niiden paksuuden ollessa noin 10 mm. tehostetun alipainevyöhykkeen pituus on noin 30 mm ja reunatii-visteiden pyöristettyjen päiden etäisyys kuivatusviiran ja kääntötelan kosketuskohdasta on alle 200 mm.

Päänviennin jälkeen puhallus voidaan sammuttaa, mutta kanava tiivistyksineen jää paikoilleen. Päänviennissä tehokas alipaine vetää kuivatusviiran kiinni reunatiivisteisiin, jotka samalla laahaavat kääntötelan pintaa. Siten käytetään edullisesti teflonisia tai teflonpinnoitettuja tiivisteitä, jotka kestävät kulutusta kuluttamatta kuivatusviiraa. Alipaineen poistuttua kuormitus hellittää ja kuivatusviira irtoaa reunatiivisteistä. Samalla kuormitus kääntötelaa vasten kevenee. Siten reunatiivis-teet säilyvät kulumattomania pitkiäkin aikoja eikä kuivatusvii-rakaan kulu, vaikka kanava asennetaan kiinteästi ajettavuuskom-ponenttiin. Edullisesti puhallusta käytetään vain tarvittaessa. Esimerkiksi päänviennin alussa ilmaa ohjataan esimerkiksi vain kahdelle ensimmäiselle kuivatusryhmälle. Muissa kuivatusryhmissä ei vielä tarvita tehostettua alipainetta, sillä päänvientinauhan pää on vasta tulossa. Päänvientinauhan edetessä avataan uusia kuivatusryhmiä käyttöön ja vastaavasti suljetaan puhalluksia siellä, missä päänvientinauha jo peittää kuivatusviiran.

Keksinnön mukaiselle menetelmällä ja sovitelmalla saadaan päänvienti suoritettua varmasti jopa imuttoman ja sileän kääntö-telan yli yksiviiraviennissä. Jo pienellä ilmamäärällä aikaansaadaan merkittävä alipaine, joka on lisäksi sijoitettu optimaalisesti syvälle sulkeutuvaan kitaan. Yllättävää on myös alipaineen varastoituminen kuivatusviiraan, jolloin päänvientinauha pysyy kuivatusviiran pinnalla keskipakoisvoimista huolimatta.

Claims (9)

1. Menetelmä päänviennissä kuiturainakoneen kuivatusosalla, jossa kuivatusviiraa (18) tuetaan vuorotellen kuivatussylinte-reillä (16) ja kääntöteloilla (17) yksiviiravientinä, ja kääntö-telan (17) ja kahden kuivatussylinterin (16) yhdessä kuivatus-viiran (18) kanssa määrittämä taskutila (20) alipaineistetaan, ja päänviennissä kuivatusviiran (18) ja kääntötelan (17) muodostamaan sulkeutuvaan kitaan (26) muodostetaan puhalluksella (24) tehostettu alipaine, ja sulkeutuvaan kitaan (26) ja puhalluksen (24) yhteyteen rajoitetaan kääntötelaa (17) vasten kanava (27), joka konesuuntaisilta reunoiltaan tiivistetään kääntötelaan (17), ja kanava (27) rajoitetaan tiivistyselimillä (29), jotka sovitetaan kosketukseen kuivatusviiraan (18), ja kääntötelan (17) pyörimissuunnassa kanavaan (27) sovitetaan jatke (30), joka järjestetään avoimeksi kuivatusviiraan (18) päin, tunnettu siitä, että kääntötelan (17) pyörimissuunnassa jatkeen (30) alkuun järjestetään poikkisuuntainen tiivistyspinta (31) kuivatusviiraa (18) vasten, ja tiivistyselimet (29) sovitetaan kosketukseen myös kääntötelaan (17), ja kanava (27) sovitetaan päänvientinauhan (22) alueelle kanavan (27) leveyden ollessa 400 - 500 mm.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että konesuunnassa kanava (27) tiivistetään osamatkaltaan myös kuivatusviiraa (18) vasten.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että puhallus (24) muodostetaan paineilmalla, jonka paine on 10 - 60 kPa, edullisesti 10 - 30 kPa.

4. Sovitelma päänviennissä kuiturainakoneen kuivatusosalla, jossa kuivatusviira (18) on tuettu vuorotellen kuivatussylinte-reillä (16) ja kääntöteloilla (17) yksiviiravienniksi, ja jossa kääntötelan (17) ja kahden kuivatussylinterin (16) yhdessä kuivatusviiran (18) kanssa määrittämään taskutilaan (20) on järjestetty ajettavuuskomponentti (19) taskutilan (20) alipai- neistamiseksi, ja sovitelmaan kuuluu puhallusvälineet (25), jotka on järjestetty kuivatusviiran (18) ja kääntötelan (17) muodostamaan sulkeutuvaan kitaan (26) tehostetun alipaineen muodostamiseksi päänviennissä sekä sulkeutuvaan kitaan (26) sovitettu ja virtauspinnan (28) sisältävä muodostettu kanava (27), johon puhallusvälineet (25) on järjestetty, ja johon kuuluu konesuuntaiset tiivistyselimet (29) kanavan (27) tiivistämiseksi reunoiltaan kääntötelaan (17), jotka tiivistyselimet (29) on sovitettu kosketukseen kuivatusviiraan (18), ja kääntö-telan (17) pyörimissuunnassa kanavaan (27) kuuluu jatke (30), joka on avoin kuivatusviiraan (18) päin, tunnettu siitä, että kääntötelan (17) pyörimissuunnassa jatkeen (30) alussa on poikkisuuntainen tiivistyspinta (31) kuivatusviiraa (18) vasten, ja tiivistyselimet (29) on sovitettu kosketukseen myös kääntötelaan (17), ja kanava (27) on sovittu päänvientinauhan (22) alueelle kanavan (27) leveyden ollessa 400 - 500 mm.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että virtauspinta (28) on muodostettu levyrakenteesta (33), joka on kannatettu ajettavuuskomponenttiin (19).

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että puhallusvälineet (25) on järjestetty avautumaan kääntötelan (17) puolelle levyrakenteesta (33).

7. Jonkin patenttivaatimuksen 4-6 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että kääntötelan (17) pyörimissuunnassa ennen kanavaa (27) on kaavin (37) kääntötelan (17) pinnalla olevan rajakerrosilman estämiseksi kulkeutumasta sulkeutuvaan kitaan (26) .

8. Jonkin patenttivaatimuksen 4-7 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että kääntötela (17) on sileäpintainen.

9. Jonkin patenttivaatimuksen 4-8 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että kääntötela (17) on imuton.