FI125121B - Hissi ja menetelmä hissin modernisoimiseksi - Google Patents

Description

HISSI JA MENETELMÄ HISSIN MODERNISOIMISEKSI KEKSINNÖN ALA

Keksinnön kohteena on hissi, erityisesti henkilöiden ja/tai tavaroiden kuljettamiseen soveltuva hissi, ja menetelmä vanhan hissin modernisoimiseksi.

KEKSINNÖN TAUSTA

Hissin liikuteltavia hissiyksiköitä, nimittäin hissikuilussa liikuteltavia hissikoria ja vastapainoa liikutetaan yleisimmin rakennuksen varassa roikkuvan köysistön varassa, joka köysistö käsittää yhden tai useamman köyden, jolla on ensimmäinen pää ja toinen pää. Hissiyksikkö voi olla ripustettu köysistön varaan esimerkiksi 1:1 ripustuksella, jolloin köysistön köysien päiden kiinnitysalusta on kyseisen liikuteltavan hissiyksikön yhteydessä oleva osa. Vaihtoehtoisesti hissiyksikkö voi olla ripustettu hissiyksikön yhteydessä olevan taittopyörän kautta suuremmalla ripustus-suhteella (esim. 2:1), jolloin köysistön köysien päiden kiinnitysalusta voi olla rakennuksen kiinteä osa. Tällöin liikuteltava hissiyksikkö voi olla ripustettu taittopyö-rällä ilman hissiyksikössä olevaa köyden pään kiinnitystä.

Nostoköysistön köydet kulkevat yleensä olennaisesti samaa reittiä rinnakkain ja niiden ensimmäiset päät on kiinnitetty kiinnitysalustaan toistensa läheisyyteen toisistaan erilleen. Samoin niiden toiset päät on kiinnitetty kiinnitysalustaan toistensa läheisyyteen toisistaan erilleen. Kunkin köyden pää on kiinnitetty yleensä kiinnitysalustaan kiinnittämällä se kiilapesään, johon liitetty tankomainen kiinnityselin on tuettu jousen välityksellä kiinnitysalustaan. Koska nostoköysistössä on useita köysiä, on tällaisia kiinnityksiä useita rinnakkain. Tällainen kiinnitystäpä on esitetty mm. julkaisussa W02005097651A2. Tämän tyypisten ratkaisujen eräs ongelma on, että se on sivusuunnassa tilaa vievä, eikä sovellu hyvin hisseihin, joissa köysien poikkisuuntainen etäisyys toisiinsa tulisi olla pieni. Erityisesti jos köydet ovat ohuita ja niitä on paljon, muodostuu köysimaton leveys suureksi kunkin köyden kiinnityksen koosta ja tarvittavista välyksistä johtuen. Tätä on tunnetussa tekniikassa ratkaistu mm. sillä, että joka toinen tankomainen kiinnityselin on tuettu jousikiinnityksellä ensimmäiselle korkeudelle ja joka toinen toiselle korkeudelle. Koska kiinnitysjouset ja muut kiinnitysvälineet ovat pystysuunnassa vuorotellen eri tasoilla, on kunkin rinnalla aiempaa enemmän tilaa. Tämä mahdollistaa köysien ohjaamisen kiinnitysjärjestelystä pois pienillä köysimaton leveyssuuntaisilla välyksillä. Itse kiinnitysjärjestely kuitenkin vie hyvin paljon tilaa sekä pysty- että poikkisuunnassa. Näin se vie tilaa konehuoneesta ja sen sijoittaminen on hankalaa erityisesti kun tilat ovat ahtaat. Ahtaus on ongelma esimerkiksi ratkaisuissa joissa suuri määrä rinnakkaisia köysiä nousee ylös vastapainon pieneltä taittopyörältä lähellä vastapainolle laskeutuvia köysiä. Kiinnitysjärjestely on tällöin sijoitettu sivulle reiästä, · esim. vastakkaiselle puolelle lattiassa olevaa reikää kuin vetopyörä, ja käytetty ohjausvälinettä taittamaan reiästä nousevat köydet kohti reiästä sivulla olevaa kiinnitystään. Ongelmana on ollut kiinnitysjärjestelyn suuri oma koko, ja sen sijoittelusta johtuva suuri tilantarve. Myös kulku koneistolle on ollut kiinnitysjärjestelyn vuoksi hankalaa.

Edellä mainitut tilankäyttöön liittyvät ongelmat tulevat esille erityisesti vanhojen hissien modernisoinnissa. Vanhoissa rakennuksissa olevat alkuperäiset vanhat hissit ovat usein vastapainollisia vetopyörähissejä, joissa ripus-tussuhde on 1:1, ja joissa on vaihteellinen nostokoneisto, joka on sijoitettu hissikuilun yläpuolella olevaan konehuoneeseen. Tällaisia vanhoja hissejä modernisoitaessa sen kulunut nostoköysistö ja nostokoneisto vaihdetaan. Nostokoneisto vaihdetaan yleensä vaihteettomaksi, koska vaihteeton koneisto on edullisempi valmistaa ja kooltaan pienempi kuin vaihteellinen koneisto. Kun vanhaan hissiin asennetaan uusi vaihteeton nostokoneisto, on 1:1 ripustussuhdekin yleensä muutettava ripustussuhteeksi 2:1. Tällöin ongelmaksi tulee se, että köysien päiden kiinnitysalusta on liikkuvien hissiyksiköiden sijaan rakennukseen tuettu rakenne. Kiinnitys olisi helpoin sijoittaa konehuoneeseen johtamalla köydet takaisin hissiyksiköltä konehuoneeseen sen lattian vanhoista köysiaukoista, puhkomatta uusia aukkoja. Uusia köysiaukkoja ei ole haluttu puhkaista, konehuoneen lattian lujuus heikkene. Köysien kiinnittäminen perinteisin keinoin on ollut mainittujen tilaongelmien vuoksi hankalaa. Samoin köysien mahduttaminen vanhoista rei'istä läpi, suurentamatta aukkoja liikaa, on ollut hankalaa koska köydet on ollut hankala sijoittaa/tukea tarkasti pienille etäisyyksille toisistaan, jolloin aukon läpi vietävän köysimaton poikki-suuntaiset mitat ovat olleet suuria. Mitä suurempi lukumäärä köysiä, sen hankalampaa kiinnitystilan järjestäminen ja kapean köysimaton aikaansaaminen ovat olleet. Mainittuja ongelmia on kuvailtu myös julkaisussa FI20070994.

Eräänä tavoitteena hisseissä on ollut hissikorin ja hissikuilun päädyn väliin jäävän ylätilan pienentäminen tilanteessa, kun hissikori on pysähtynyt ylimmellä kerrostasan-teelle. Ratkaisuissa, joissa hissikori on ripustettu köysien varaan 1:1 nostosuhteella, mainittua tavoitetta haittaava ongelma on ollut köysien kiinnitysten suuri koko. Samoin on ollut ongelmallista löytää mainitun tavoitteen kannalta edullinen sijainti köysikiinnityksille. Samoin on ollut ongelmallista löytää mainitun tavoitteen kannalta edullinen ripustuksen layout.

KEKSINNÖN TARKOITUS

Keksinnön tarkoituksena on poistaa mm. edellä mainittuja tunnettujen ratkaisujen epäkohtia. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuottaa köydenkiinnitykseltään paranneltu hissi. Edelleen keksinnön tarkoitus on tuottaa mm. yksi tai useampi seuraavista eduista: - Saavutetaan hissi, jossa köysien keskinäiset etäisyydet köysimaton poikkisuunnassa voidaan sovittaa pieneksi ja tarkasti halutun suuruiseksi yksinkertaisesti ja tilatehokkaasti. - Saavutetaan hissi, joka soveltuu hyvin konehuoneellisen 1:1 hissin modernisointiin 1:2 hissiksi ohjaten myös köydet vanhojen, korkeintaan vähäisesti modifioitujen reikien kautta kuiluun ja takaisin kuilusta.

KEKSINNÖN YHTEENVETO

Keksintö perustuu ajatukseen, että hissin köysistön köysien päiden kiinnitys voidaan järjestää erittäin kompaktisti ja köysivälit voidaan hallita hyvin, jos köysistön köysien päät/päitä kiinnitetään toistensa läheisyyteen köydenkiinnityskokoonpanoon, joka käsittää kiinnityselementtipakan, joka käsittää joukon levymäisiä kiinnityselementtejä niiden paksuussuunnassa peräkkäin asetettuna. Ajatuksen mukaan kiinnitysjärjestelyssä kuhunkin mainittuun kiinnityselementtiin on kiinnitetty köysi, erityisesti köyden pää, tai joukko köysiä, erityisesti joukko köysien päitä. Edelleen ajatuksena on hyödyntää tällaista köyden kiinnitystä kiinnitettäessä tietyllä tavalla köysiä hissikoriin tai konehuoneeseen.

Keksinnön mukaisen ajatuksen eräässä perussovellutuksessa hissi käsittää rakennukseen tai vastaavaan muodostetun hissikuilun, hissikuilussa liikuteltavan yhden tai useamman liikuteltavan hissiyksikön, mukaanlukien ainakin hissiko-rin, nostoköysistön, joka nostoköysistö on järjestetty kannattelemaan hissikoria ja/tai välittämään voimaa hissi-korin liikuttamiseksi ja käsittää joukon köysiä, sekä köy-denkiinnityskokoonpanon, joka käsittää joukon köydenkiinni-tyselementtejä, joiden välityksellä mainitut nostoköysistön köydet, erityisesti niiden päät, on kiinnitetty kiinnitys-alustaan. Kiinnitysalusta voi olla esimerkiksi rakennuksen kiinteä osa tai liikkuvan hissiyksikön yhteydessä oleva osa, riippuen valitusta köysityksen tyypistä. Keksinnön köydenkiinnityskokoonpano käsittää kiinnityselementtipakan, joka käsittää joukon levymäisiä kiinnityselementtejä niiden paksuussuunnassa z peräkkäin asetettuna, ja kuhunkin kiinnityselementtiin on kiinnitetty köysi, erityisesti köyden pää, tai joukko köysiä, erityi-sesti joukko köysien päitä. Näin saavutetaan em. etuja.

Edullisesti hissin nostoköysistö laskeutuu vetopyörältä paikallaan olevalle taittopyörälle, joka edullisesti on nostokoneiston koneistopetiin tuettu, jonka taittopyörän kierrettyään nostoköysistö laskeutuu konehuoneen lattian läpi alas hissikuiluun, kiertää liikuteltavan hissiyksikön taittopyörän, joka hissiyksikkö on edullisesti vastapaino, ja nousee takaisin ylös konehuoneeseen konehuoneen lattian läpi mainittuun köydenkiinnityskokoonpanoon, joka on mainitun taittopyörän pyörimiskeskiön yläpuolella, edullisesti mainitun taittopyörän lakipisteen yläpuolella. Näin aikaansaadaan hyvin kompakti köyden kiinnitys/alasvienti hissiyksikölle, mistä johtuen voidaan käyttää hyvin pientä köysireikää konehuoneessa.

Edullisesti hissi käsittää konehuoneessa nostokoneiston, joka käsittää koneistopetiin tuetun vetopyörän, ja köyden-kiinnityskokoonpanon kiinnitysalusta on liitetty kiinnitys-välineillä koneistopetiin, jotka ovat säädettävät niin, että köydenkiinnityskokoonpanon vaaka- ja/tai poikkisuun-taista asemaa voidaan koneistopedin suhteen säätää. Näin köydenkiinnityskokoonpanon sijainti voidaan säätää haluttuun kohtaan konehuoneen lattian reiän päälle, ja laitteisto soveltuu hyvin erilaisiin modernisointikohteisiin.

Edullisesti köydenkiinnityskokoonpanon kiinnitysalusta on liikuteltavan hissiyksikön yhteydessä oleva osa, ja mainittu köydenkiinnityskokoonpano on mainitun liikuteltavan hissiyksikön sivulla. Näin hissiyksikköön voidaan kiinnittää köydet ilman, että ne pienentävät ylätilaa. Mainittu köydenkiinnityskokoonpano on siis liikuteltavan hissiyksikön ja hissikuilun seinän välissä. Etuna on, että kiinnitys on kompakti eikä lisää hissiyksikön mittoja sivusuunnassa haittaavan paljon. Samoin hissikori voidaan tällöin järjestää ajamaan yläasemaansa ainakin osittain taittopyörän vierelle, jonka ympäri köydenkiinnityskokoonpanolta nousevat köydet taittuvat.

Edullisesti köydenkiinnityskokoonpanolta köydet nousevat ylös kuilussa mainitun liikuteltavan hissiyksikön, edullisesti siis hissikorin, ja hissikuilun väliin muodostuvassa tilassa. Näin köydet ohjaamalla mahdollistuu matala ylätila ja katolla työskentely.

Edullisesti mainitun köydenkiinnityskokoonpanon kiinnitysalusta on hissikorin yhteydessä oleva osa, ja köydenkiinnityskokoonpano on hissikorin katon yläpinnan alapuolella. Näin köydenkiinnitys ei vie pystysuuntaista tilaa hissikorin yläpuolelta.

Edullisesti mainitun köydenkiinnityskokoonpanon kiinnitys-alusta on hissikorin yhteydessä oleva osa, ja köydet nousevat köydenkiinnityskokoonpanolta ylös ja taittuvat hissikuilun yläpäässä olevan ainakin yhden taittopyörän (91) ympäri, jonka ainakin yhden taittopyörän pyörähdystaso on hissikorin seinän suuntainen, ja joka ainakin yksi taittopyörä on edullisesti poissa hissikorin kulkureitiltä, ja jolta ainakin yhdeltä taittopyörältä köydet laskeutuvat vastapainolle, ja että edullisesti hissikori pääsee ajamaan yläasemaansa ainakin osittain mainitun ainakin yhden taittopyörän vierelle. Näin mahdollistuu hyvin matala ylätila ja kokonaisrakenne on kompakti myös sivusuunnassa.

Edullisesti hissi käsittää kaksi mainitunlaista nostoköysistöä, joiden kunkin köydet on jollakin edellä määritellyllä tavalla kiinnitetty kiinnitysalustaansa, ja niiden kiinnitysalustat ovat saman liikuteltavan hissiyksikön yhteydessä. Näin aikaansaadaan tasapainoinen ripustus. Edullisesti nostoköysistöjen köydenkiin-nityskokoonpanot ovat vastakkaisilla hissikorin sivuilla edellä kuvatulla tavalla em. etujen aikaansaamiseksi.

Edullisesti hissin kuhunkin mainittuun kiinnityselementtiin on kiinnitetty nostoköysistön köysi tai joukko nostoköy- sistön köysiä, joka/jotka saapuvat kiinnityselementtiin, erityisesti kiinnitystilaan, mainitun paksuussuunnan z suhteen poikkisuunnasta y. Näin köydet saapuvat tiiviinä nippuna kiinnitykseen.

Edullisesti mainitun köydenkiinnityselementtijoukon kiin-nityselementit on paikoitettu mainitussa paksuussuunnassa z toistensa läheisyyteen, erityisesti tukemalla kiinnitys-elementtejä suoraan toisiaan vasten, ja/tai tukemalla kiinnityselementtejä kiinnityselementtien välissä oleviin paikoituselimiin, jotka pitävät kiinnityselementit ainakin tietyn etäisyyden päässä toisistaan. Näin ne muodostavat tiiviin pakan, jossa on tarkasti paikoitettuja elementtejä.

Edullisesti kukin mainittu kiinnityselementti käsittää kiinnitystilan tai joukon (edull. 2) kiinnitystiloja, johon kuhunkin kiinnitystilaan on kiinnitetty köysi. Näin aikaansaadaan poikkisuunnassa kompakti rakenne sillä köydet voidaan näin kiinnittää nojaamaan yhteiseen kiinnitystiloja rajaavaan väliseinämään, joka voidaan muodostaa ohuemmaksi kuin kiinnitystilojen välille tarvittava yhteisseinämäpaksuus, jos kiinnitystilat olisivat erillisissä kiinnityselementeissä. Kiinnitykseen saapuva köysinippu on näin pidettävissä poikkisuunnassa x tiiviinä.

Edullisesti kukin mainittu kiinnityselementti käsittää joukon (edull. 2) kiinnitystiloja, jotka ovat poikkisuunnassa x rinnakkain, ja kuhunkin kiinnitystilaan on kiinnitetty köysi niin, että kuhunkin kiinnitystilaan saapuu köysi mainitun paksuussuunnan z suhteen poikkisuunnasta y, ja mainitut suunnat x,y ja z ovat kohtisuoria toisilleen. Kiinnitykseen saapuva köysinippu on näin tiivis.

Edullisesti kukin kiinnityselementti käsittää kiinnitystilan tai joukon kiinnitystiloja, johon kuhunkin kiinnitystilaan on kiilaamalla kiinnitetty köysi, erityisesti köysi-silmukka. Näin kiinnitystila voi muodostaa kiilapesän, johon voidaan köysi, erityissti köyden päähän tehty silmukka kiilata, erityisesti niin, että köysi taittuu silmukalle levymäisen elementin tasossa sen paksuuden sisässä. Silmukan silmässä voi olla kiilauselin, joka on myöskin kiinnitystilan sisällä, ainakin osittain, edullisesti kokonaan, ja joka estää silmukan poistumisen kiinni-tystilasta suuntaan y, josta köysi kiinnitystilaan saapuu.

Edullisesti kukin mainittu köydenkiinnityselementti, käsittää yhden tai useamman kiinnitystilaan mainitun paksuussuunnan z suhteen poikkisuunnasta y johtavan aukon, jonka kunkin aukon kautta kiinnitystilaan kiinnitetty köysi ulottuu kiinnityselementin ulkopuolelta mainitussa poikkisuunnassa y sisälle kiinnitystilaan.

Edullisesti mainittu köydenkiinnityskokoonpano käsittää kaksi rinnakkaista kiinnityselementtipakkaa, joista kukin käsittää joukon levymäisiä kiinnityselementtejä niiden paksuussuunnassa peräkkäin aseteltuna, ja kuhunkin kiinnityselementtiin on kiinnitetty ainakin yksi köysi.

Edullisesti hissi käsittää nostokoneiston, joka käsittää konehuoneessa koneistopetiin tuetun vetopyörän.

Keksinnön mukaisen ajatuksen eräässä perussovellutuksessa keksinnön mukainen hissin köydenkiinnityskokoonpano käsittää kiinnityselementtipakan, joka käsittää joukon levymäisiä kiinnityselementtejä niiden paksuussuunnassa peräkkäin asetettuna, ja välineet yhden tai useamman köyden kiinnittämiseksi kuhunkin kiinnityselementtiin. Tätä köydenkiinnistyskokoonpanoa suoritusmuotoineen voidaan käyttää keksinnön mukaisessa hississä.

Edullisesti mainitut välineet yhden tai useamman köyden kiinnittämiseksi käsittävät kuhunkin kiinnityselementtiin muodostetun kiinnitystilan tai joukon kiinnitystiloja, johon kuhunkin kiinnitystilaan voidaan asettaa köysi, erityisesti köysisilmukka, ja kiinnityselimen, joka kiinnityselin edullisesti on kiinnitystilaan asetettavissa oleva kiilauselin.

Edullisesti kukin mainittu köydenkiinnityselementti käsittää kiinnitystilaan/kiinnitystiloihin köydenkiinnityselementin paksuussuunnan suhteen poikkisuunnasta johtavan aukon/aukkoja, jonka aukon kautta on sovitettavissa köysi ulottumaan kiinnityselementin ulkopuolelta mainitussa poikkisuunnassa y sisälle kiinnitystilaan.

Edullisesti mainitut välineet yhden tai useamman köyden kiinnittämiseksi ovat välineet yhden tai useamman köyden kiinnittämiseksi kuhunkin kiinnityselementtiin kiilautumalla. Näin kiinnitys on varma ja kuitenkin kompakti.

Edullisesti kunkin mainitun köydenkiinnityselementin y suuntainen korkeus/paksuus -suhde ja x suuntainen leveys/paksuus -suhde ovat kukin ainakin 2 edullisemmin ainakin 4. Edullisesti kunkin mainitun köydenkiinnityselementin paksuus on korkeintaan 25 mm olennaisesti koko köydenkiinnityselementin korkeudelta ja leveydeltä. Näin pakaksi pinottava levymäinen rakenne on paksuudeltaan ohut ja kuitenkin poikkisuuntiin vankka.

Edullisesti kukin mainittu kiinnitystila on siihen johtavaa aukkoa kohti kapeneva. Kiinnitystila muodostaa näin kiilapesän. Kiinnitystilaan on asetettavissa köysi ja kiinnityselin, erityisesti kiilaamisväline, köyden ja kiilaamisvälineen kiinnittämiseksi, erityisesti kiilaamiseksi mainitun kapenevan kiinnitystilaan seinien väliin köyttä kiinnitystilasta aukon läpi ulospäin vetämällä.

Edullisesti ainakin kukin mainittu kiinnitystila, ja edullisesti myös mainittu aukko, on avoin kiinnityselementin paksuussuuntaan z. Näin köydenosa ja/tai köyteen kiinnitetty köydenkiinnityselin on sovitettavissa ulottumaan kiinnityselementin ulkopuolelta mainitussa poikkisuunnassa sisälle kiinnitystilaan siirtämällä mainittu köydenosa ja/tai köyteen kiinnitetty köydenkiinnityselin paksuussuun-nassa kiinnitystilaan. Edullisesti kukin kiinnitystila ja mahdollisesti myös kukin mainittu aukko on paksuussuunnassa z avoin vain yhteen suuntaan ja vastakkaiseen suuntaan umpinainen. Näin elementtien pinoaminen pakaksi sulkee kunkin kiinnitystilan.

Edullisesti mainittu hissi / köysikiinnityskokoonpano käsittää välineet köydenkiinnityselementtipakan köyden-kiinnityselementtien ainakin paksuussuuntaisen liikkeen rajoittamiseksi, edullisesti niin että köydenkiinnitysele-menttien paksuussuuntainen liike estyy, jotka välineet edullisesti käsittävät välineet köydenkiinnityselementtipakan köydenkiinnityselementtien puristamiseksi paksuussuunnassa toisiaan kohti, tai jäykän kehikon, jonka käsittämien seinien välissä mainitussa paksuussuunnassa z köydenkiinnityselementtipakan / köydenkiinnityselementti-pakkojen köydenkiinnityselementit ovat. Näin pakka on tiivis ja köysiväli suunnassa z on varmistettavissa.

Edullisesti mainitussa hississä / köysikiinnityskokoon-panossa kukin mainittu kiinnityselementti on suorakulmainen särmiö, johon on muodostettu, edullisesti koneistamalla, yksi tai useampi kiinnitystila köydelle. Näin se on tuettavissa poikkisuunnassa x ja y yksinkertaisesti suorakulmaisiin pintoihin.

Edullisesti mainitussa hississä / köysikiinnityskokoonpanossa kiinnityselementti on kappale, joka käsittää 6 toistensa suhteen kohtisuoraa tasomaista sivua, mukaanlukien mainitun poikkisuunnan suhteen kohtisuoran tasomaisen sivun, jossa on mainittuun kiinnitystilaan / mainittuihin kiinnitystiloihin johtava/johtavia aukko/aukkoja, jonka aukon/aukkojen kautta köydenkiinnityselementtiin saapuva köysi / saapuvat köydet ulottuu kiinnitystilaan / kiinnitystiloihin, ja tasomaisen paksuussuuntaan (z) katsovan tasan yhden sivun, joka sivu käsittää kiinnitystilaan/kiinnitystiloihin johtavan aukon/aukkoja, johon paksuussuuntaan z kiinnitystila on avoin, ja jota vastakkaiseen suuntaan kiinnitystila edullisesti on umpinainen. Näin kappale on yksinkertainen valmistaa koneistamalla materiaalia poistamalla yksinkertaisesta suorakulmaisesta särmiökappaleesta.

Edullisesti mainitussa hississä / köysikiinnityskokoon-panossa mainittu kehikko käsittää pohjan, joka estää kiinnityselementtejä liikkumasta köysien vetämänä poikki-suuntaan, josta köydet kiinnityselementteihin saapuvat, ja että mainittu kehikko käsittää sivuseinät, joiden välissä köydenkiinnityselementtipakan/köydenkiinnityselementtipakko jen köydenkiin-nityselementit ovat poikkisuunnassa x, joka on kohtisuora mainitulle poikkisuunnalle ja mainitulle paksuussuunnalle. Näin sen välitykseöllä köydenkiinnitys-elementtipakka on tuettavissa yksinkertaisesti.

Edullisesti mainitussa hississä / köysikiinnityskokoon-panossa mainittu kehikko on ainakin 5 toisilleen kohtisuoraa sisäpintaa (seinät+pohja) käsittävä laatikko. Näin se yhdessä suorakulmaisten köydenkiinnityselementtien kanssa muodostaa tiiviin ja tilatehokkaan kokonaisuuden.

Edullisesti mainitussa hississä / köysikiinnityskokoon-panossa kukin mainittu köydenkiinnityselin käsittää kaksi mainittua kiinnitystilaa, ja kukin kiinnitystila on kiinnitystilaan rungon paksuussuunnan suhteen poikkisuun-nasta johtavaa aukkoa kohti kapeneva, ja että kiinnitysti-loilla on mainitun poikkisuunnan y suhteen peilikuvamaises-ti kapenevat muodot. Etuna on, että niiden kiilausvoimat kumoavat toisensa. Tällöin kiinnitystiloilla on edullisesti kullakin yksi mainitun poikkisuunnan suuntainen suora kiinnitystilaa rajaava sisäseinä, jonka suuntaisena jännitetyt köydet saapuvat elementtiin. Etuna on kompakti ja kapea rakenne, kun köydet saapuvat elementtiin lähellä toisiaan. STällöin myös edullisesti kiinnitystilat ovat toiseen pak-suusuuntaan umpinaisia. Ne voivat aueta paksuussuuunnassa samaan tai vastakkaisiin suuntiin. Mikäli ne aukenevat vastakkaisiin suuntiin on köydenkiinnityskohta, kuten köysiurat edullisesti paksuussuunnassa eri kohdilla. Näin rinnakkaisten köysien vinovedon tarve vähenee.

Edullisesti kukin mainittu köydenkiinnityselin on yhtenäistä materiaalia, johon on muodostettu mainittu kiin-nitystila/mainitut kiinnitystilat poistamalla materiaalia yhtenäistä materiaalia olevasta kappaleesta, edullisesti koneistamalla, joka materiaali on edullisesti metallia.

Edullisesti köydenkiinnityskokoonpano käsittää välineet köydenkiinnityselementtipakan köydenkiinnityselementtien ainakin paksuussuuntaisen liikkeen rajoittamiseksi, edullisesti paksuussuuntaisen liikkeen estämiseksi.

Edullisesti köydenkiinnityskokoonpano käsittää paikoitusvälineet (8,8a') kiinnityselementtien pitämiseksi ainakin tietyn etäisyyden päässä toisistaan. Näin köysietäisyyttä voidaan säätää.

Edullisesti hissi tai köydenkiinnityskokoonpano käsittää välineet kiinnityselementtien, edullisesti kunkin kiinni-tyselementin erikseen, tukemiseksi mainitun kehikon sisään joustavasti liikkuvasti mainitun paksuussuunnan suhteen poikkisuunnassa, jotka välineet edullisesti käsittävät joustoelimen kutakin mainittua kiinnityselementtiä varten. Joustoelimet pyrkivät kiristämään köysiä. Kokoonpano edullisesti käsittää lisäksi välineet kiinnityselementtien aseman valvomiseksi. Joustavat välineet edullisesti joustavasti vastustavat kiinnityselementin/elementtien liikettä köyden vedon suuntaan y. Näin voidaan köysikireyttä valvoa. Joustavat elimet voivat tukeutua kehikkoon, esimerkiksi sen pohjaan, jolloin joustavat elimet ovat kehikon pohjan ja kiinnityselimien välissä.

Edullisesti kukin kiinnitystila käsittää kiinnityskohdan köydelle, edullisesti yhteen tai useampaan kiinnitystilan seinään koneistetun köysiuran (30,30'), joka on paksuussuunnassa ei-keskellä köydenkiinnityselementtiä.

Edullisesti kukin mainittu kiinnitystila on muodostettu köydenkiinnityselementin sisään.

Edullisesti kukin mainittu kiinnityselementti on kappale, jonka projektio mainitussa paksuussuunnassa z ja mainitussa poikkisuunnassa y on olennaisesti suorakulmio.

Edullisesti hissi käsittää välineet ( 8,8',10,10') köyden-kiinnityselementtipakan köydenkiinnityselementtien ainakin paksuussuuntaisen liikkeen rajoittamiseksi, jotka välineet käsittävät järjestyksessä peräkkäisten kiinnityselementtien välissä olevan paikoituselimen (8,8a')/· edullisesti tietyn paksuisen paikoituslevyn, joka pitää järjestyksessä peräkkäiset kiinnityselementit ainakin tietyn etäisyyden päässä toisistaan. Tällainen paikoituselin voi olla yhdessä tai useammassa kiinnityselementtivälissä.

Edullisesti mainittu köydenkiinnityskokoonpano käsittää kaksi kiinnityselementtipakkaa, joista kukin käsittää joukon levymäisiä kiinnityselementtejä niiden paksuus-suunnassa peräkkäin aseteltuna, ja kukin kiinnityselementti käsittää kiinnitystilan, johon on kiinnitetty/kiinnitettä-vissä köysi, ja joka kiinnitystila on avoin yhteen paksuus-suuntaan ja umpinainen vastakkaiseen paksuussuuntaan, ja että kiinnityspakat käsittävät kiinnityselementtejä, joiden kiinnitystilat ovat vastakkaisiin suuntiin avoimia, edullisesti niin, että ensimmäinen kiinnityselementtipakka käsittää kiinnityselementtejä, joiden kiinnitystilat ovat avoimia vastakkaiseen paksuussuuntaan kuin toisen kiinnitysele-menttipakan kiinnityselementtien kiinnitystilat. Näin molemmissa pakoissa voidaan käyttää samanlaisia köydenkiin-nityselementtejä ja eri suuntiin aukenevien elementtien kiilamaiset muodot ovat automaattisesti peilikuvamaiset, jolloin kiilavoimat kumoavat toisensa. Näin voidaan myös köysiväli sovittaa halutuksi, etenkin jos köydenkiinnitys-paikka on paksuussuunnassa ei—keskellä elementtiä.

Keksinnön mukaisen ajatuksen eräässä perussovellutuksessa menetelmässä vanhan hissin modernisoimiseksi, joka vanha hissi käsittää hissikorin, vastapainon, hissikuilun, hissikuilun yläpuolella olevassa konehuoneessa olevan vetopyörällisen nostokoneiston hissikorin liikuttamiseksi hissikuilussa vanhan nostoköysistön välityksellä, ja vanhan nostoköysistön, joka käsittää yhden tai useamman nostoköyden, joka kiertää mainitun vetopyörän ja yhdistää mainitun hissikorin ja vastapainon, jossa vanhassa hississä vanha nostoköysistö kulkee vetopyörältä vastapainon yhteydessä olevaan kiinnitykseen konehuoneen lattiassa olevan aukon kautta, ja hissikorin yhteydessä olevaan kiinnitykseen konehuoneen lattiassa olevan aukon kautta, vanha nostoköysistö poistetaan, ja asennetaan uusi nostoköysistö, joka ohjataan kiertämään konehuoneessa oleva vetopyörä ja yhdistämään hissikori ja vastapaino, ja joka uusi nostoköysistö ohjataan kulkemaan vetopyörältä vastapainolle konehuoneen lattiassa olevan ensimmäisen aukon kautta, ja vastapainon taittopyörän alitse ja ylös nostoköysistön köysien ensimmäisten päiden kiinnitykseen, ja joka uusi nostoköysistö ohjataan kulkemaan vetopyörältä hissikorille konehuoneen lattiassa olevan toisen aukon kautta, ja hissikorin taittopyörän alitse ja ylös nostoköysistön köysien toisten päiden kiinnitykseen, ja joka uusi nostoköysistö käsittää joukon köysiä, ja köysistön köysien ensimmäiset päät ja/tai toiset päät kiinnitetään konehuoneessa olevalla yhdellä tai useammalla köydenkiinnityskokoonpanolla, joka käsittää kiinnityselementtipakan, joka käsittää joukon levymäisiä kiinnityselementtejä niiden paksuussuunnassa z peräkkäin aseteltuna, ja kuhunkin mainittuun kiinnityselementtiin kiinnitetään köysistön köyden pää tai joukko köysistön köyden päitä. Edullisesti menetelmässä hissi muodostetaan jonkin aiemman kuvatun laiseksi.

Edullisesti mainittu uusi köysistö käsittää suuremman kappalemäärän köysiä kuin vanha köysistö. Määritetyllä kiinnityksellä voidaan suuri määrä köysiä kiinnittää tiiviisti ja kompaktisti ja ohjata kulkemaan kapeasta aukosta. Uusi köysistö käsittää edullisesti ainakin 20 köyttä.

Edullisesti mainittu vanha nostokoneisto poistetaan ja asennetaan konehuoneeseen uusi nostokoneisto, edullisesti niin että vaihteellinen vanha nostokoneisto, vaihdetaan vaihteettomaksi.

Edullisesti menetelmässä asennetaan uusi koneistopeti, ja säädetään köydenkiinnityskokoonpanon sivu ja/tai pystysuuntainen asema halutuksi, erityisesti lattian aukon (18,19) suhteen, ja tuetaan mainittu köydenkiinnityskokoonpano koneistopetiin. Näin voidaan köysinippu ohjata tarkasti halutusta kohdasta ja hissi voidaan köysittää käsittämään hyvin suuri määrä ohuita köysiä. Ohuiden köysien etuna on mm. taittopyörän pienuus, jolloin köysien ohjaaminen vastapainon kautta helpottuu.

Edullisesti mainittu hissi järjestetään sellaiseksi, että nostoköysistö laskeutuu vetopyörältä paikallaan olevalle taittopyörälle, jonka kierrettyään nostoköysistö laskeutuu konehuoneen lattian läpi alas hissikuiluun, kiertää hissiyksikön, joka edullisesti on vastapaino, taittopyörän, ja nousee takaisin ylös konehuoneeseen konehuoneen lattian läpi köydenkiinnityskokoonpanoon, joka on mainitun taittopyörän pyörimiskeskiön yläpuolella, edullisesti mainitun taittopyörän lakipisteen yläpuolella. Näin voidaan kiinnitys sijoittaa tarkasti aukon yläpuolelle ja köysinippu on suuresta köysimäärästään huolimatta ohjattavissa pienestä reiästä.

Edullisesti mainittu uusi nostoköysistö ohjataan kulkemaan vetopyörältä hissikorille ja hissikorilta takaisin konehuoneeseen konehuoneen lattiassa olevan aukon kautta, joka aukko on ainakin olennaisesti sama aukko, jonka kautta vanha nostoköysistö kulki vetopyörältä hissikorille ja/tai uusi nostoköysistö ohjataan kulkemaan vetopyörältä vastapainolle ja vastapainolta takaisin konehuoneeseen konehuoneen lattiassa olevan aukon kautta, joka aukko on ainakin olennaisesti sama aukko, jonka kautta vanha nostoköysistö kulki vetopyörältä vastapainolle. Näin uusi köysistö johdetaan vetopyörältä vastapainolle ja takaisin konehuoneeseen puhkomatta uutta reikää konehuoneen lattiaan vetopyörän vastapainon puoleiselle köysiosuudelle ja/tai uusi köysistö johdetaan vetopyörältä hissikorille ja takaisin konehuoneeseen puhkomatta uutta reikää konehuoneen lattiaan vetopyörän vastapainon puoleiselle köysiosuudelle. Vanhaa aukkoa voidaan vähäisesti laajentaa. Samoin aukon reunoja voidaan siistiä tai asentaa siihen reunalistat tai pintavuoraus, mutta sitä ei ole välttämätöntä olennaisesti tai lainkaan laajentaa. Lattian lujuus ei näin kärsi menetelmässä.

Edullisesti mainittu hissikorin ja/tai vastapainon yhteyteen asennetaan taittopyörä, jonka halkaisija on alle 250mm, edullisesti 200mm tai alle, ja ohjataan köysistö kiertämään mainitun taittopyörän/taittopyörien alitse.

Keksintö on edullinen köysistön pään kiinnittämiseen vastapainollisessa 2:1 ripustuksellisessa hississä, mutta sitä voidaan hyödyntää jonkin köysistön pään kiinnittämiseen riippumatta kiinnitysalustan paikasta tai ripustussuhteesta tai köysistön tyypistä. Hissi voi olla esimerkiksi vastapainoton hissi tai hissi, jossa ripustusköysistö ja nostoköysistö (johon vetopyörä suoraan vaikuttaa) on eriytetty toisistaan. Kiinnitysalusta edullisesti on rakennuksen kiinteä osa, tarkoittaen varsinaisen rakennuksen rakenteellista osaa tai sellaiseen kiinteästi tuettua osaa, mutta keksinnön edut ilmenevät myös hisseissä, joissa kiinnitysalusta on liikuteltavan hissiyksikön yhteydessä oleva osa. Hissi on edullisimmin henkilöiden ja/tai tavaroiden kuljettamiseen soveltuva hissi, joka on asennettu rakennukseen, kulkemaan pystysuunnassa tai ainakin olennaisesti pystysuunnassa, edullisesti taso- ja/tai korikutsujen perusteella. Mainittu sisätila on edullisimmin soveltuva vastaanottamaan matkustajan tai useita matkustajia. Hissi käsittää edullisesti ainakin kaksi, edullisesti enemmän, palveltavia kerroksia. Keksintöä on edullisesti sovellettavissa modernisoinneissa, mutta keksinnön edut ilmenevät myös uusien hissien yhteydessä. Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa ja piirustuksissa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin kuin jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastellaan ilmaistujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai saavutettujen hyötyjen tai hyötyryhmien kannalta. Tällöin jotkin jäljempänä olevien patenttivaatimusten sisältämät määritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten ajatusten kannalta tarpeettomia. Keksinnön eri sovellutusten piirteitä voi keksinnöllisen perusajatuksen puitteissa soveltaa toisten sovellutusten yhteydessä.

KUVIOLUETTELO

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti sovellutusesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuvio 1 esittää kaaviomaisesti keksinnön mukaisen hissin erään suoritusmuodon yleiskuvannon.

Kuvio 2 esittää sivulta keksinnön mukaisen hissin köydenkiinnityskokoonpanon ensimmäisen suoritusmuodon.

Kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaisen hissin köydenkiinnityskokoonpanon kolmiulotteisesti erillään kiinnitysalustasta.

Kuvio 4 esittää köydenkiinnityselementin, jota on käytettty kuvioiden 2-3 köydenkiinnityskokoonpanossa.

Kuvio 5 esittää sivulta kuvioiden 2 ja 3 mukaisen köydenkiinnityskokoonpanon köydenkiinnityselementtiä, johon on kiinnitetty köysiä.

Kuvio 6 esittää kolmiulotteisesti keksinnön mukaisen hissin köydenkiinnityskokoonpanon toisen suoritusmuodon.

Kuvio 7 esittää kuvion 6 mukaisen hissin köydenkiinnityskokoonpanon osittaisesti kolmiulotteisesti erillään kiinnitysalustasta.

Kuvio 8 esittää köydenkiinnityselementin, jota on käytettty kuvioiden 2-3 köydenkiinnityskokoonpanossa, ja johon on kiinnitetty köysi.

Kuviot 9a ja 9b esittävät keksinnön keksinnön mukaisen hissin erään toisen suoritusmuodon yleiskuvannon.

KEKSINNÖN YKSITYISKOHTAINEN SELOSTUS

Kuvioissa 1 on esitetty keksinnön mukainen hissi, joka käsittää rakennukseen tai vastaavaan muodostetun hissikuilun S ja hissikuilussa S liikkumaan järjestetyt liikuteltavat hissiyksiköt, hissikorin 1 ja vastapainon 2. Hissikori 1 käsittää sisätilan, esim. maktkustajien vastaanottamiseksi korin sisään. Hissikoria 1 liikutetaan nostokoneistolla M rakennuksen varassa roikkuvan köysistön R varassa moottorilla pyöritetyllä vetopyörällä 15. Köysistö R käsittää joukon köysiä 3, ja kullakin köydellä 3 on ensimmäinen pää ja toinen pää. Ensimmäiset päät, kuin myös toiset päät, on kiinnitetty kiinnitysalustaan b toistensa läheisyyteen köydenkiinnityskokoonpanon 4,4' välityksellä, joka ottaa kiinnitysalustasta b vastavoiman köysien 3 vedolle. Kiinnitysalustat b ovat esitetyssä suoritusmuodossa rakennukseen paikallaan pysyvästi tuettuja elementtejä. Kussakin kiinnitysalustassa b on kulkuaukko köysille 3. Kukin köydenkiinnityskokoonpano 4,4' käsittää yhden tai useamman kiinnityselementtipakan (A;A',B'), joka käsittää joukon levymäisiä kiinnityselementtejä 5,5' niiden paksuussuunnassa z peräkkäin aseteltuna ja kuhunkin kiinnityselementtiin 5,5' on kiinnitetty köysi 3, erityisesti köyden pää, tai joukko köysiä 3, erityisesti joukko köysien päitä. Ratkaisu mahdollistaa köysien 3 tarkan paikoittamisen halutulle etäisyydelle toistensa suhteen hyvinkin lähelle toisiaan. Kunkin köydenkiinnityskokoonpanon 4,4' kiinnityselementit 5,5' on paikoitettu mainitussa paksuussuunnassa toistensa läheisyyteen, ja kuhunkin kiinnityselementtiin 5,5' on kiinnitetty nostoköyden 3 pää, tai joukko nostoköysien 3 päitä, ja kukin köysi 3, erityisesti sen jännityksen alainen osa, saapuu kiinnityselementtiinsä mainitun paksuussuunnan suhteen poikkisuunnasta. Köydenkiinnityskokoonpano 4,4' on edullisesti kuvioiden 2-5 tai 6-8 yhteydessä kuvatun mukainen.

Kukin kiinnityselementti 5,5' käsittää kiinnitystilan 6,6' tai joukon kiinnitystiloja 6,6', johon kuhunkin kiinnitys-tilaan 6,6' on kiinnitetty köysi 3, edullisesti kiilaamal la. Edullisesti kiinnitystila 6,6' muodostaa kiilapesän, johon köysi 3 on kiinnitetty kiilaamalla kiilauselimen 7 avulla. Esitetyissä suoritusmudoissa köysi on kiinnitetty silmukkana. Silmukka on taivutettu köyden päähän niin, että köysi 3 taittuu silmukalle levymäisen kiinnityselementin 5,5' tasossa kiinnityselementin 5,5' paksuuden sisässä. Kiilauselin 7 on silmukan silmän sisässä. Kiilaus voitaisiin vaihtoehtoisesti toteuttaa kiilauselintä käyttäen myös taivuttamatta köyttä 3 silmukalle.

Hissi käsittää lisäksi nostokoneiston M, joka käsittää ko-neistopetiin 16 tuetun vetopyörän 15. Nostoköysistö R las-keu-tuu vetopyörältä 15 paikallaan olevalle taittopyörälle 14, joka on nostokoneiston 15 koneistopetiin 16 tuettu, jonka taittopyörän 14 kierrettyään nostoköysistö R laskeutuu konehuoneen MR lattian 17 läpi alas hissikuiluun S, kiertää vastapainon 2 taittopyörän, ja nousee takaisin ylös konehuoneeseen MR konehuoneen MR lattian 17 läpi köyden-kiinnityskokoonpanoon 4,4', joka on mainitun taittopyörän 14 pyörimiskeskiön yläpuolella, edullisesti mainitun taittopyörän 14 lakipisteen yläpuolella. Kuviossa vasemmanpuoleinen, eli vastapainon puoleinen köydenkiinnityskokoon-panon 4,4' kiinnitysalusta b, joka käsittää esitetyssä suoritusmuodossa köydenkiinmityskokoonpanoa 4,4' tukevan palkiston, on liitetty kiinnitysvälineillä 20 koneisto-petiin 16, jotka ovat säädettävät niin, että köydenkiinni-tyskokoonpanon 4,4' vaaka- ja/tai poikkisuuntaista asemaa voidaan koneistopedin 16 suhteen säätää. Kiinnitysalusta voi olla koneistopedin myötäisesti liukuva, säädön mahdollistamiseksi ja kiristettävissä paikalleen esim. pulteilla. Samoin taittopyörä 14 voi olla sijainniltaan koneistopedin suhteen säädettävä vastaavalla tavalla kuin kiinnitysalusta b. Tällöin on edullista, että myös taitto-pyörä on tuettu kiinnitysalustaan b, niiden samanaikaisen liikuttamisen koneistopedin 16 suhteen mahdollistamiseksi. Säädettävyyksien etu on, että samanlaiset komponentit omaava hissi voidaan asentaa hyvin erilaisiin modernisoin-tikohteisiin yksinkertaisesti. Vastapainon puoleisen köydenkiinnityskokoonpanon 4,4' sijainti taittopyörän 14 pyörimiskeskiön yläpuolella mahdollistaa köydenkiinnitys-kokoonpanon 4,4' sijoittamisen niin, että siltä laskeutuva köysimatto on hyvin lähellä vastapainolle 2 vetopyörältä 15 laskeutuvaa köysimattoa. Vastaava säädettävyys ja taittopyörä 14 voidaan asentaa vaihtoehtoisesti tai lisäksi hissikorin puolelle vetopyörää.

Kuviot 2-3 kuvaavat keksinnön ensimmäisen suoritusmuodon mukaista köydenkiinnityskokoonpanoa 4 ja köydenkiinnityselementtiä 5, joita voidaan hyödyntää keksinnön mukaisessa hississä ja menetelmässä. Esitetyn laisella ratkaisulla voidaan kiinnittää köysistön R köysien 3 yksi tai molemmat päät. Köydenkiinnityskokoonpano 4 käsittää kiinnityselementtipakan, joka käsittää joukon levymäisiä kiinnityselementtejä 5 niiden paksuussuunnassa peräkkäin aseteltuna, ja kuhunkin kiinnityselementtiin 5 on kiinnitetty joukko köysien 3 päitä suunnassa x rinnakkain. Köydenkiinnityselementtijoukon kiinnityselementit 5 on paikoitettu mainitussa paksuussuunnassa toistensa läheisyyteen, tukemalla kiinnityselementtejä 5 toisiaan vasten. Lisäksi osa pakan kiinnityselementeistä 5 on paikoitettu toisistaan etäisyyden päähän tukemalla peräkkäiset kiinnityselementit 5 niiden kiinnityselementtien välissä oleviin paikoituselimiin 8, erityisesti ennalta valitun paksuisiin paikoituslevyihin 8 jotka pitävät kiinnityselementit 5 tietyn etäisyyden päässä toisistaan. Näin kiinnityselementteihin 5 kiinnitetyt köydet 3 voidaan tarkasti paikoittaa haluttuun kohtaan toistensa suhteen. Paikoituselimiä (levyt 8) voitaisiin asettaa halutuihin kohtiin halutun köysiasetelman muodostamiseksi, jopa jokaiseen kiinnityselementtiväliin. Niiden käyttö voi olla tarpeetonta, jos kiinnityselementtien oma paksuus on sellainen, että tuettaessa kiinnityselementit toisiaan vasten muodostuu sopiva köysiväli. Paikoituselinten mainitun paksuussuuntainen paksuus voidaan valita sopivaksi tavoitellun köysivälin kannalta. Paikoituslevyt 8 toimivat osaltaan välineinä köydenkiinnityselementtipakan köydenkiinnityselementtien ainakin paksuussuuntaisen liikkeen rajoittamiseksi. Samoin tekevät köydenkiinnityskokoonpanon 4 käsittämät välineet 10 köydenkiinnityselementtipakan köydenkiinnityselementtien 5 puristamiseksi paksuussuunnassa toisiaan kohti ja näin niiden etääntymisen toisistaan estämiseksi. Näin voidaan muodostaa kiinteä pakka kiinnityselementeistä 5. Välineiden 10 välityksellä pakka on myös tuettu kiinnitysalustaan b. Näin voidaan samalla estää myös kiinnityslementtien 5 liike poikkisuunnassa, jossa köysi 3 kiinnityselementille saapuu. Puristusvälineet 10 käsittävät edullisesti pulttikiristyksen, kuten on esitetty. Köydenkiinnityselementti tällöin voi käsittää reiän/reikiä 31 pultin läpivientiä varten.

Kukin kuvion 2 ja 3 kiinnityselementti 5 käsittää kaksi rinnakkaista kiinnitystilaa 6, joihin kuhunkin on kiinnitetty köysi 3 kuvion 5 mukaisesti. Kukin kiinnitystila 6 on kiinnitystilaan kiinnityselementin 5 paksuussuunnan z suhteen poikkisuunnasta y johtavaa aukkoa 9 kohti kapeneva. Edullista, mutta ei välttämätöntä, on että kiinnitystilat 6 ovat kuviossa esitetyn laisia, siis että niillä on mainitun poikkisuunnan y suhteen peilikuvamaisesti kapenevat muodot. Tällöin edullisesti sisätiloilla on kullakin yksi mainitun poikkisuunnan y suuntainen, suora kiinnitystilaa rajaava sisäseinä. Esitetyssä ratkaisussa kiinnitystilat aukeavat samaan paksuussuuntaan, mutta voi olla edullista, että saman kiinnityselementin kiinnitystilat 6 aukenevat vastakkaisiin paksuussuuntiin, jolloin kiinnityselementtiin voidaan muodostaa kiinnitystilat niin, että köysien kiinnityskohdat kiinnityselementtiin ovat mainitussa paksuussuunnassa hieman eri kohdilla, samaan tapaan kuin kuviossa 7 rinnakkaisten kiinnityselementtien 5' köysien kiinnityskohdat kiinnityselementtiin ovat mainitussa paksuussuunnassa hieman eri kohdilla. Näin köydet erkanevat köydenkiinnityselementistä 5 eri tasoilla paksuussuunnassa ja vältetään muodostuvan köysimaton vinovedot yksinkertaisesti. Kiinnityskohdat, käytännössä edullisesti köysiurat 30,30' on edullista valmistaa paksuussuunnassa ei-keskelle köydenkiinnityselementtiä 5,5'.

Kuviot 6 ja 7 esittävät keksinnön toisen suoritusmuodon mukaista köydenkiinnityskokoonpanoa 4' ja keksinnön toisen suoritusmuodon mukaista mukaista köydenkiinnityselementtiä 5' , joita voidaan hyödyntää keksinnön mukaisessa hississä ja menetelmässä. Esitetyn laisella ratkaisulla voidaan kiinnittää kuvion 1 hissin köysistön R köysien 3 ensimmäiset ja/tai toiset päät. Köydenkiinnityskokoonpano 4' käsittää kaksi rinnakkaista kiinnityselementtipakkaa A' ja B', joista kukin käsittää joukon levymäisiä kiinnitys-elementtejä 5' niiden paksuussuunnassa peräkkäin aseteltuna, ja kuhunkin kiinnityselementtiin 5' on kiinnitetty köysi 3. Kunkin kiinnityselementtipakan kiinnityselement-tejä 5' on paikoitettu mainitussa paksuussuunnassa toistensa läheisyyteen, tukemalla kiinnityselementtejä 5' toisiaan vasten. Lisäksi osa kunkin pakan kiinnityselemen-teistä 5' on paikoitettu toisistaan etäisyyden päähän tukemalla peräkkäiset kiinnityselementit 5' niiden kiinnityselementtien välissä oleviin paikoituselimiin, erityisesti ennalta valitun paksuisiin paikoituslevyihin 8a' jotka pitävät järjestyksessä toisiaan seuraavat kiinnityselementit 5' tietyn etäisyyden päässä toisistaan. Näin kiinnityselementteihin kiinnitetyt köydet 3 voidaan tarkasti paikoittaa haluttuun kohtaan toistensa suhteen. Paikoituselimiä (levyt 8a' ) voitaisiin asettaa halutuihin kohtiin halutun köysiasetelman muodostamiseksi, jopa jokaiseen kiinnityselementtiväliin. Niiden käyttö voi olla tarpeetonta, jos kiinnityselementtien oma paksuus on sellainen, että tuettaessa kiinnityselementit toisiaan vasten muodostuu sopiva köysiväli. Paikoituselinten 8a' mainitun paksuussuuntainen paksuus voidaan valita sopivaksi tavoitellun köysivälin kannalta. Paikoituslevyt 8a' toimivat osaltaan välineinä köydenkiinnityselementtipakan köydenkiinnityselementtien ainakin paksuussuuntaisen liikkeen rajoittamiseksi. Näin toimivat myös köydenkiinni-tyskokoonpanon 4' käsittämä kehikko 10', joka on edullisesti laatikkomainen. Köydenkiinnityselementtipakan köy- denkiinnityselementit 5' ovat kehikon 10' seinien välissä suunnassa z, ja kehikko 10' näin estää köydenkiinnitys-elementtien 5' liikkumisen etäämmälle toisistaan suunnassa z. Näin voidaan muodostaa paksuussuunnassa z kiinteä pakka kiinnityselementeistä 5' . Köydenkiinnityselementit 5' on edullisesti kehikon 10' välityksellä lisäksi tuettu kiinnitysalustaan b. Kehikko 10' käsittää edullisesti lisäksi pohjan (kuviossa 6 kiinnityselementtien alla), joka pohja käsittää kulkuaukon/aukkoja köysille 3, ja joka pohja estää köydenkiinnityselementtejä liikkumasta köysien 3 vedon suuntaan. Molemmat pakat A' ja B' ovat edullisesti yhteisen kehikon sisällä. Kehikko voi myös toimia välineenä köydenkiinnityselementtipakan/pakkojen A',B' köydenkiinni-tyselementtien 5' liikkeen rajoittamiseksi, erityisesti estämiseksi, paksuussuunnan suhteen poikkisuunnassa x, joka poikkisuunta on kohtisuora suunnalle y, jossa köysi 3 kiinnityselementille saapuu. Kehikko 10' käsittää tätä varten sivuseinät, joiden välissä (mainitussa poikkisuunnassa) pakat A' ja B' ovat. Köydenkiinnityskokoonpano 4' voi käsittää lisäksi pakan A' kiinnityselementtien ja pakan B' kiinnityselementtien välissä paikoituselimet 8b', joihin mainittujen pakkojen kiinnityselementit 5' tukeutuvat mainitussa poikkisuunnassa, ja jotka paikoittavat pakkojen A' ja B' kiinnityselementit toisistaan etäisyyden päähän. Erityisesti paikoituselimet 8a'ovat ennalta valitun paksuisia paikoituslevyjä, jotka rinnakkaiset pakat/kiinnityselementit 5' tietyn etäisyyden päässä toisistaan. Kehikkoa 10' voitaisiin käyttää riippumatta siitä, onko käytössä yksi vai kaksi pakkaa. Kuvion 6 ratkaisu voitaisiin toteuttaa siis yhdelläkin pakalla A tai B, jolloin kehikko 10' olisi edullisesti kapeampi. Myös kuvion 3 köydenkiinnityselementit voitaisiin vaihtoehtoisesti asettaa kehikkoon, joka on kuvion 6 mukainen.

Kukin kiinnityselementti 5' käsittää kiinnitystilan 6', johon on kiinnitetty köysi 3 kuvion 8 mukaisesti. Kukin kiinnitystila 6' on vastaava kuin aiemmin esitetyn suoritusmuodon kiinnitystila 6, eli kiinnitystilaan kiinnityselementin paksuussuunnan z suhteen poikkisuunnasta johtavaa aukkoa 9' kohti kapeneva. Edullista, mutta ei välttämätöntä, on että rinnakkaisten pakkojen A', B' rinnakkaisten kiinnityselementtien 5' kiinnitystiloilla 6' on mainitun poikkisuunnan x suhteen peilikuvamaisesti kapenevat muodot. Tällöin edullisesti sisätiloilla 6' on kullakin yksi poikkisuunnan y suuntainen, suora kiinnitystilaa rajaava sisäseinä. Edullisesti, kuten on esitetty, rinnakkaisten pakkojen A',B' kiinnityselementtien kiinnitystilat 6' aukeavat vastakkaisiin paksuussuuntiin z, jolloin samanlaista elementtiä voidaan käyttää molemmissa pakoissa. Edullisesti köyden 3 kiinnityskohta kiinnityselementtiin ei ole paksuussuunnassa aivan keskellä kiinnityselementtiä. Tällöin rinnakkaisten kiinnityselementtien 5' köysien kiinnityskohdat ovat mainitussa paksuussuunnassa z hieman eri kohdilla. Näin köydet 3 erkanevat köydenkiinnityselementistä eri tasoilla paksuussuunnassa ja vältetään muodostuvan köysimaton vinovedot yksinkertaisesti. Tarvittaessa samassa pakassa voi olla eri suuntiin aukenevia sisätiloja, millä voidaan köysivälejä sovittaa tarpeen mukaisiksi. Vaihtoehtoisesti jos kiinnitystilat 6' sovitetaan aukenemaan samaan paksuussuuntaan, voidaan rinnakkaisiin pakkoihin A',B' kiinnitetyt köydet 3 sovittaa paksuussuunnassa z ei-kohdakkain sovittamalla pakat A' ja B' paksuussuunnassa hieman eri kohdille, esim. sovittamalla kehikon 10' ensimmäisen sisäpinnan ja pakan A' päädyn väliin säätölevy, ja vastaavasti asettamalla säätölevy kehikon 10' toisen sisäpinnan, ja pakan B' päädyn väliin, joiden ensimmäisen ja toisen sisäpinnan välissä pakat ovat. Kehikko 10' sallii kiinnityslementtien 5' liikkeen suunnassa y vastakkaiseen suuntaan kuin mistä köysi 3 kiinnityselementtiinsä saapuu, kuitenkin rajoittaen paksuussuuntaista z liikettä. Edullisesti köydenkiinnityskokoonpano 4' käsittää välineet kiinnityselementtien 5', erityisesti kunkin erikseen, tukemiseksi joustavasti liikkuvasti kiinnitysalustaan b. Mainitut välineet ovat sellaisia, että ne joustavasti vastustavat kiinnityselementin/elementtien liikettä köyden 3 vedon suuntaan y. Nämä välineet käsittävät joustoelimen 12 kutakin mainittua kiinnityselementtiä 5' varten. Köydenkiinnityskokoonpano 4' käsittää edullisesti lisäksi välineet kiinnityselementtien 5' aseman valvomiseksi, jolloin köyden köysikireyden laskiessa joustoelimen 12 jouston takaisinpaluu voi antaa hälytyksen, ja olla merkki hissijärjestelmälle huollon tarpeesta tai vaaratilanteesta.

Esitetyissä suoritusmuodoissa kiinnitystila (t) 6,6' on muodostettu köydenkiinnityselementin 5,5' sisään. Kukin köydenkiinnityselementti 5,5' käsittää kiinnitystilaan 6,6' mainitun paksuussuunnan suhteen poikkisuunnasta johtavan aukon 9,9' , jonka aukon 9,9' kautta kiinnitystilaan 6, 6' kiinnitetty köysi 3 ulottuu kiinnityselementin 5,5' ulkopuolelta mainitussa poikkisuunnassa sisälle kiinnitystilaan 6,6' . Kiinnitystila 6,6' ja aukko 9,9' ovat avoimia kiinnityselementin 5,5' paksuussuuntaan z, millä on mahdollistettu köyden 3 ja/tai köydenkiinnityselim(i)en 7 asettaminen kiinnitystilaan paksuussuunnassa. Näin voidaan köyden 3 osasta muodostaa silmukka, jonka sisään voidaan laittaa yksinkertaisesti avoimuuden ansiosta kiilauselin 7.

Keksinnön mukaisessa menetelmässä valmistetaan kuvion 1 esittämän mukainen hissi niin, että modernisoidaan vanha hissi (ei esitetty kuvioissa), joka käsittää hissikorin 1, vastapainon 2, hissikuilun S, hissikuilun S yläpuolella olevassa konehuoneessa MR olevan vetopyörällisen nostoko-neiston, hissikorin 1 liikuttamiseksi hissikuilussa S vanhan nostoköysistön välityksellä, ja vanhan nosto-köysistön, joka käsittää yhden tai useamman nostoköyden, joka kiertää mainitun vetopyörän ja yhdistää mainitun hissikorin 1 ja vastapainon 2, jossa vanhassa hississä vanha nostoköysistö kulkee vetopyörältä vastapainon 2 yhteydessä olevaan kiinnitykseen konehuoneen MR lattiassa 17 olevan aukon 18 kautta, ja hissikorin 1 yhteydessä olevaan kiinnitykseen konehuoneen MR lattiassa 17 olevan aukon 19 kautta. Menetelmässä vanha nostoköysistö poistetaan, asennetaan uusi nostoköysistö R, joka ohjataan kiertämään konehuoneessa oleva vetopyörä 15 ja yhdistämään hissikori 1 ja vastapaino 2, ja joka uusi nostoköysistö R ohjataan kulkemaan vetopyörältä 15 vastapainolle 2 konehuoneen lattiassa 17 olevan ensimmäisen aukon 18 kautta, ja vastapainon 2 taittopyörän 22 alitse ja ylös nostoköysistön R ensimmäisen pään kiinnitykseen, ja joka uusi nostoköysistö R ohjataan kulkemaan vetopyörältä 15 hissikorille 1 konehuoneen MR lattiassa 17 olevan toisen aukon 19 kautta, ja hissikorin 1 taittopyörän 21 alitse ja ylös nostoköysistön R köysien 3 ensimmäisten päiden kiinnitykseen, ja joka uusi nostoköysistö R ohjataan kulkemaan vetopyörältä 15 hissikorille 1 konehuoneen (MR) lattiassa 17 olevan toisen aukon 19 kautta, ja hissikorin 1 taittopyörän 21 alitse ja ylös nostoköysistön R köysien 3 toisten päiden kiinnitykseen, ja joka uusi nostoköysistö R käsittää joukon köysiä 3, ja köysistön R köysien 3 ensimmäiset päät ja/tai toiset päät kiinnitetään konehuoneessa olevalla köydenkiinnityskokoonpanolla (4,4'), joka käsittää kiinnityselementtipakan, joka käsittää joukon levymäisiä kiinnityselementtejä (5,5') niiden paksuussuunnassa peräkkäin aseteltuna, ja kuhunkin kiinnityselementtiin (5,5') kiinnitetään köysistön R köysi 3 tai joukko köysistön R köysiä 3. Menetelmässä uusi köysistö R muodostetaan käsittämään suurempi kappalemäärä köysiä 3 kuin vanha köysistö käsitti. Tällöin köysipaksuuksia voidaan pudottaa, muodostaa taittopyörät pieniksi ja muodostaa hissi 1:2 ripustukselliseksi kompaktisti, vanhoja rakenteita hyödyntäen, jopa vanhoja lattiareikiä hyödyntäen. Edullista on tällöin käyttää muualla hakemuksessa kuvattua köydenkiinnityskokoonpanoa mikä mahdollistaa suurentuneen köysimäärän kompaktin kiinnittämisen ja/tai köysivälien tarkan hallinnan. Uusi köysistö voidaan johtaa vanhan lattiareiän kautta, ja kiinnittää sivusuunnassa lähelle koneistoa. Menetelmässä edullisesti suoritetaan vaihe, jossa uusi nostoköysistö R ohjataan kulkemaan vetopyörältä 15 hissikorille 1 ja hissikorilta takaisin konehuoneeseen konehuoneen lattiassa 17 olevan aukon 19 kautta, joka aukko 10 on ainakin olennaisesti sama aukko, jonka kautta vanha nostoköysistö kulki vetopyörältä hissikorille 1 ja/tai uusi nostoköysistö (R) ohjataan kulkemaan vetopyörältä 8 vastapainolle 2) ja vastapainolta 2 takaisin konehuoneeseen konehuoneen MR lattiassa 17 olevan aukon 18 kautta, joka aukko on ainakin olennaisesti sama aukko, jonka kautta vanha nostoköysistö kulki vanhalta vetopyörältä vastapainolle 2. Näin uusi köysistö R johdetaan asennettavalta vetopyörältä 15 vastapainolle ja takaisin konehuoneeseen MR puhkomatta uutta reikää konehuoneen MR lattiaan vetopyörän 15 vastapainon puoleista köysiosuutta varten ja/tai uusi köysistö R johdetaan vetopyörältä hissikorille ja takaisin konehuoneeseen puhkomatta uutta reikää konehuoneen lattiaan 17 vetopyörän 15 vastapainon puoleista köysiosuutta varten. Vanhaa aukkoa voidaan vähäisesti laajentaa. Samoin aukon reunoja voidaan siistiä tai asentaa siihen reunalistat tai pintavuoraus, mutta sitä ei ole välttämätöntä olennaisesti tai lainkaan laajentaa. Menetelmässä vanha nostokoneisto poistetaan ja asennetaan konehuoneeseen uusi nostokoneisto, edullisesti niin että vaihteellinen vanha nostokoneisto vaihdetaan vaihteettomaksi. Menetelmässä myös asennetaan uusi koneistopeti 16. Samoin säädetään kunkin mainitun köydenkiinnityskokoonpanon (4,4) sivu ja/tai pystysuuntainen asema halutuksi, erityisesti lattian 17 aukon 18,19 suhteen, ja tuetaan mainittu köydenkiinnityskokoonpano koneistopetiin 16. Hissi järjestetään edullisesti sellaiseksi, että uusi nostoköysistö R laskeutuu vetopyörältä 15 paikallaan olevalle taittopyörälle 14, jonka kierrettyään uusi nostoköysistö R laskeutuu konehuoneen MR lattian 17 läpi alas hissikuiluun S, kiertää vastapainon taittopyörän 22, ja nousee takaisin ylös konehuoneeseen MR konehuoneen MR lattian 17 läpi köydenkiinnityskokoonpanoon 4,4', joka on mainitun taittopyörän 14 pyörimiskeskiön yläpuolella, edullisesti mainitun taittopyörän 14 lakipisteen yläpuolella. Näin kiinnitys on tuotavissa hyvin lähelle koneistoa, ja köysistön päät voidaan johtaa konehuoneeseen MR lähellä taittopyörältä 14 kuiluun laskeutuvaa köysistön osaa. His-sikorin ja/tai vastapainon yhteyteen asennetaan taittopyö-rä, jonka halkaisija on alle 250mm, edullisesti 200mm tai alle. Hissi muodostetaan edullisesti kuvion 1 mukaiseksi.

Kuvioissa 9a ja 9b on esitetty keksinnön toisen suoritusmuodon mukainen hissi, joka käsittää rakennukseen tai vastaavaan muodostetun hissikuilun S ja hissikuilussa S liikkumaan järjestetyt liikuteltavat hissiyksiköt, hissi-korin 1 ja vastapainon 2. Hissikoria liikutetaan nosto-koneistolla rakennuksen varassa roikkuvan yhden tai useamman köysistön R varassa. Erityisesti, esitetyssä ratkaisussa on yksi tai useampi hissikoria 1 ripustava ripustusköy-sistö R, joka kiertää hissikuilun S yläpäässä tai sen välittömässä läheisyydessä olevan taittopyörästön, ja käsittää joukon köysiä 3, sekä mainitusta yhdestä tai useammasta ripustusköysistöstä R erillinen liikutusvälineistö (95,97), jolla välitetään hissikorille ja vastapainolle voimaa niiden liikuttamiseksi, joka liikutusvälineistö käsittää nostokoneiston, joka käsittää edullisesti, kuten on esitetty, moottorikoneiston, edullisesti moottorilla pyöritetyn vetopyörän 95, joka moottorikoneisto on hissikuilun S alapäässä ja vaikuttaa köysistöön 97, joka yhdistää vastapainon 2 ja hissikorin 1, ja joka köysistö kiertää hissikuilun alapäässä olevan taittopyörästön alitse, johon pyörästöön mm. vetopyörä 95 kuuluu. Köysistön R kullakin köydellä 3 on ensimmäinen pää ja toinen pää, ja köysien 3 päät on kiinnitetty kiinnitysalustaan b köydenkiinnitysko-koonpanon 4,4' välityksellä toistensa läheisyyteen, joka köydenkiinnityskokoonpano 4,4' ottaa kiinnitysalustasta b vastavoiman köysien 3 vedolle, joka aiheutuu mm. hissikorin painosta. Kiinnitysalusta b on liikuteltavan hissiyksikön yhteydessä oleva osa, tässä siis hissikorin 1 yhteydessä oleva osa, ja köydenkiinnityskokoonpano 4,4' sijaitsee hissikorin 1 sivulla, erityisesti hissikorin 1 ja hissikuilun S seinän välissä. Köydenkiinnityskokoonpanolta 4,4' köydet 3 nousevat hissikorin 1 ja hissikuilun S väliin muodostuvassa tilassä. Köydenkiinnityskokoonpano 4,4' sijaitsee hissikorin 1 katon yläpinnan alapuolella. Etuna on, että hissikori voidaan ajaa ylös taittopyörien rinnalle, joille köydet köydenkiinnityskokoonpanosta 4,4' nousevat. Myös köysistön R köysien 3 toiset päät voidaan kiinnittää vastaavalla tavalla kiinnitysalustaansa, tässä siis vastapainoon 2. Edullisesti hissi käsittää kaksi mainitunlaista nostoköysistöä R, joiden kunkin köydet 3 on edellä määritellyllä tavalla kiinnitetty, kiinnitysalustaan b, ja niiden kiinnitysalustat b ovat saman liikuteltavan hissiyksikön 1,2 yhteydessä, siis tässä esimerkissä hissi-korin 1 yhteydessä. Tällöin nostoköysistöjen R köydenkiin-nityskokoonpanot 4,4' ovat vastakkaisilla hissikorin sivuilla, ja kukin köydenkiinnityskokoonpano 4,4' on mainitun liikuteltavan hissiyksikön 1,2 ja hissikuilun S seinän välissä. Kiinnitysalusta b voi olla esim. hissikorin palkki tai muu kestävä rakenne, ja siinä voi olla kulkuaukko köysille 3. Köydenkiinnityskokoonpano 4,4' on jonkin muualla hakemuksessa kuvatun lainen, eli se käsittää ainakin yhden kiinnityselementtipakan A;A',B', joka käsittää joukon levymäisiä kiinnityselementtejä 5,5' niiden paksuussuunnassa z peräkkäin aseteltuna ja kuhunkin kiinnityselementtiin 5,5' on kiinnitetty köysi 3, erityisesti köyden pää, tai joukko köysiä 3, erityisesti joukko köysien päitä. Ratkaisu mahdollistaa köysien 3 tarkan pai-koittamisen halutulle etäisyydelle toistensa suhteen hyvinkin lähelle toisiaan. Näin köysistön kiinnitys on sijoitettavissa liikuteltavan hissiyksikön sivulle, hissikorin ja kuilun seinän S väliin. Kunkin köydenkiin-nityskokoonpanon 4,4' kiinnityselementit 5,5' on paikoi-tettu mainitussa paksuussuunnassa toistensa läheisyyteen, ja kuhunkin kiinnityselementtiin 5,5' on kiinnitetty nostoköyden 3 pää, tai joukko nostoköysien 3 päitä, ja kukin köysi 3, erityisesti sen jännityksen alainen osa, saapuu kiinnityselementtiinsä mainitun paksuussuunnan suhteen poikkisuunnasta, kuviossa 9a esitetysti ylhäältä. Köydenkiinnityskokoonpano 4,4' on edullisesti kuvioiden 2-5 tai 6-8 yhteydessä kuvatun mukainen. Mainittu paksuussuunta z on kuvioiden 9a-9b suoritusmuodossa kohtisuora hissikorin seinälle, koska köydenkiinnityskokoonpanolta 4,4' ylös nousevat köydet taittuvat hissikuilun S yläpäässä taittopyörän 91 ylitse kohti vastapainoa 2, jonka taittopyörän 91 pyö-rähdystaso on hissikorin 1 seinän tason suuntainen. Köysi voi olla kiinnitetty suoraan vastapainoon tai kulkea vastapainon taittopyörän kautta takaisin ylös kiinnityspistee-seen. Tällöin kriittistä voi olla taittosäde, ja suuri määrä ohuita köysiä voi olla tarpeen kompaktin taiton aikaansaamiseksi, jolloin esitetty kiinnitys koriin on erityisen edulllinen.

Tarkemmin ottaen kunkin köydenkiinnityselementin 5,5' rakenne on levymäinen, ja käsittää kiinnitystilan 6,6' tai joukon kiinnitystiloja 6,6', jonka kiinnitystilan 6,6' sisään voidaan asettaa köysi 3 ja kiinnityselin 7,7' köyden 3 kiinnittämiseksi kyseiseen köydenkiinnityselementtiin 5,5'. Köydenkiinnityselementti 5,5' käsittää seinät joiden väliin muodostuu kiinnitystila. Se käsittää kiinnitystilaan 6,6' köydenkiinnityselementin paksuussuunnan suhteen poikkisuunnasta johtavan aukon, jonka aukon kautta köysi on sovitettavissa ulottumaan kiinnityselementin ulkopuolelta mainitussa poikkisuunnassa sisälle kiinnitystilaan. Köyttä varten köydenkiinnityselementin 5,5' kiinnitystilaa 6,6' rajaava seinä käsittää köysiuran 30,30', köyden 3 varmaksi paikoittamiseksi paksuussuunnassa z. Kukin mainittu kiinnitystila 6,6' on siihen johtavaa aukkoa 9,9' kohti kapeneva, ja muodostaa ns. kiilapesän. Näin kiinnitystilaan on asetettavissa köysi ja kiinnityselin, erityisesti kiilaamisväline, köyden ja kiilaamisvälineen kiilaamiseksi mainitun kapenevan kiinnitystilaan seinien väliin köyttä kiinnitystilasta aukon läpi vetämällä. Kukin mainittu kiinnitystila (6,6') ja aukko (9,9') ovat avoimia kiinnityselementin (5,5') paksuussuuntaan. Näin köydenosa ja/tai köyteen kiinnitetty köydenkiinnityselin on sovitettavissa ulottumaan kiinnityselementin ulkopuolelta suunnasta y sisälle kiinnitystilaan siirtämällä mainittu köydenosa ja/tai köyteen kiinnitetty köydenkiinnityselin paksuus-suunnassa z sisälle kiinnitystilaan 6,6' . Edullisesti kiinnitystila, ja mahdollisesti myös mainittu aukko, on paksuussuunnassa z avoin yhteen suuntaan ja vastakkaiseen suuntaan umpinainen. Näin elementtien 5,5' pinoaminen pakaksi sulkee kunkin kiinnitystilan 6,6'. Kukin kiinnitys-elementti 5,5' käsittää kuhunkin kiinnitystilaan 6,6 mainittua poikkisuuntaa y vastakkaisesta suunnasta johtavan toisen aukon, joka ei kuitenkaan ole välttämätön. Edullisesti kiinnityselementti 5,5' on yhtenäistä metallimate riaalia, johon kiinnitystila/kiinnitystilat 6,6' on muodostettu poistamalla materiaalia yhtenäistä materiaalia olevasta kappaleesta. Kuvioiden 2-5 suoritusmuodon köydenkiin-nityselementti 5 käsittää kaksi mainittua kiinnitystilaa 6 ja kukin kiinnitystila 6 on kiinnitystilaan rungon paksuus-suunnan suhteen poikkisuunnasta johtavaa aukkoa kohti kape-neva, ja kiinnitystiloilla on mainitun poikkisuunnan suhteen peilikuvamaisesti kapenevat muodot. Sisätiloilla 6 on kullakin yksi mainitun poikkisuunnan suuntainen suora kiinnitystilaa rajaava sisäseinä. Kiinnitystilat 6 aukenevat esitetysti paksuussuunnassa samaan suuntaa, mutta voisivat aueta vastakkaisiin paksuussuuntiin. Kuvioiden 6-8 suoritusmuodon köydenkiinnityselementti 5' käsittää vain yhden kiinnitystilan 6' . Lisäksi se käsittää koneistukset yllä mainituille joustoelimille 12. Köydenkiinnityselementti 5,5' on edullisesti kokonaan jäykkä kappale, edullisesti metallia. Kukin mainittu köydenkiinnityselementti 5,5' on edullisesti yhtenäinen ja yksikappaleinen, mutta voisi olla myös vaihtoehtoisesti monikappaleinen toisiinsa kiinnitetyistä osista koostuva jäykkä kappale. Kiinnitystilat on edullisesti valmistettu poistamalla metallilevystä materiaalia, esim. jyrsimällä tai muutoin koneistamalla.

Hakemuksessa termillä kiinnityselementtipakka tarkoitetaan, että köydenkiinnityselementit ovat jonossa ainakin olennaisesti kohdakkain,toistensa läheisyydessä. Pakka on paksuus-suunnassa z olennaisen tiivis kokonaisuus, jossa köydenkiinnityselementit ovat toisiaan vasten ja/tai niiden keskinäisissä väleisssä olevia paikoituselimiä vasten. Hakemuksessa termillä levymäinen tarkoitetaan rakennetta, jolla on olennaisesti suuremmat poikkisuuntaiset mitat paksuuteen verrattuna, edullisesti ainakin ainakin kaksinkertaiset, edullisemmin ainakin nelinkertaiset leveys ja korkeus paksuuteen verrattuna. Köydenkiinnityskokoonpano 4 voi kiinnittää köysien 3 vastapainon puolella vetopyörää olevat päät ja köydenkiinnityskokoonpano 4' hissikorin puolella vetopyörää olevat köysien 3 päät, tai päinvastoin. On selvää, että vaihtoehtoisesti joko köydenkiinnityskokoonpanolla 4 tai 4' voitaisiin kiinnittää molemmat päät, jonkin esitetynlainen kiinnitys voi olla vain jommassa kummassa päässä, jolloin toisessa päässä voi olla muunlainen, esim. perinteinen, kiinnitys. Ratkaisua voidaan käyttää myös 1:1 hississä, jolloin mainittu kiinnitysalusta on liikuteltavan hissiyksikön osa, kuten kori ja/tai vastapaino. Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei rajoitu edellä selostettuihin sovellutusmuotoihin, joissa keksintöä on selostettu esimerkinomaisesti, vaan monet muunnokset ja keksinnön eri sovellutukset ovat mahdollisia jäljempänä esitettyjen patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. Mainittu joukko köydenkiinnityselementtejä käsittää ainakin 2 köydenkiinnityselementtiä, mutta voi käsittää enemmänkin kuten 3, 4, edullisesti useampia köydenkiinnityselementtejä, kuten esim. yli 10 kpl. Keksinnön mukaisen hissin toteuttamiseen voisi soveltua muunkinlainen levymäinen köydenkiinnityselementti, kuin mitä on esitetty, esimerkiksi ilman kiilausperiaatetta toimiva rakenne. Kahden kiinnitystilan 6 sijasta kuvion 2-4 kiinnityselementissä voisi vaihtoehtoisesti olla vain yksi kiinnitystila. Köydenkiinnityselementit on tuettu kiinnitysalustaan b osien 10,10' välityksellä, mutta ne voisivat vaihtoehtoisesti nojata suoraan kiinnitysalustaan b.

Claims (15)

1. Hissi, joka käsittää -rakennukseen tai vastaavaan muodostetun hissikuilun (S) , -hissikuilussa (S) liikuteltavan yhden tai useamman liikuteltavan hissiyksikön, mukaanlukien ainakin hissikorin (1), -nostoköysistön (R) , joka on järjestetty kannattelemaan hissikoria (1) ja/tai välittämään voimaa hissikorin (1) liikuttamiseksi, joka nostoköysistö (R) käsittää joukon köysiä (3), -köydenkiinnityskokoonpanon (4,4'), joka käsittää joukon köydenkiinnityselementtejä (5,5'), joiden välityksellä mainitut nostoköysistön (R) köydet (3) on kiinnitetty kiinnitysalustaan (b) , joka kiinnitysalusta (b) on rakennuksen kiinteä osa tai liikkuvan hissiyksikön (1,2) yhteydessä oleva osa, tunnettu siitä, että köydenkiinnityskokoonpano (4,4') käsittää kiinnityselementtipakan (A;A',B'), joka käsittää joukon levymäisiä köydenkiinnityselementtejä (5,5') niiden paksuussuunnassa (z) peräkkäin asetettuna, ja kuhunkin kiinnityselementtiin (5,5') on kiinnitetty köysi (3) tai joukko köysiä (3) , ja että nostoköysistö (R) laskeutuu vetopyörältä (15) paikallaan olevalle taittopyörälle (14), joka edullisesti on nostokoneiston (M) koneistopetiin (16) tuettu, jonka taittopyörän (14) kierrettyään nostoköysistö (R) laskeutuu konehuoneen (MR) lattian (17) läpi alas hissikuiluun (S), kiertää hissiyksikön (2) taittopyörän (22), joka hissiyksikkö on edullisesti vastapaino (2), ja nousee takaisin ylös konehuoneeseen (MR) konehuoneen (MR) lattian (17) läpi mainittuun köydenkiinnityskokoonpanoon (4,4'), joka on mainitun taittopyörän (14) pyörimiskeskiön yläpuolella, edullisesti mainitun taittopyörän (14) lakipisteen yläpuolella.

2. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että se käsittää konehuoneessa (MR) nostokoneiston (M), joka käsittää koneistopetiin (16) tuetun vetopyörän (15), ja että köydenkiinnityskokoonpanon (4,4') kiinnitysalusta (b) on liitetty kiinnitysvälineillä (20) koneistopetiin (16), jotka ovat säädettävät niin, että köydenkiinnityskokoonpanon (4,4') vaaka- ja/tai poikkisuuntaista asemaa voidaan koneistopedin (16) suhteen säätää.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissi, tunnettu siitä, että köydenkiinnityskokoonpanon (4,4') kiinnitysalusta (b) on liikuteltavan hissiyksikön (1,2) yhteydessä oleva osa, ja mainittu köydenkiinnityskokoonpano (4,4') on mainitun liikuteltavan hissiyksikön (1,2) sivulla.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1 tai 4 mukainen hissi, tunnettu siitä, että köydenkiinnityskokoonpanon (4,4') kiinnitysalusta (b) on hissikorin (1) yhteydessä oleva osa, ja köydenkiinnityskokoonpano (4,4') on hissikorin katon yläpinnan alapuolella.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että se käsittää välineet (8,8',10,10') köydenkiinnityselementtipakan köydenkiinnityselementtien (5,5') ainakin paksuussuuntaisen liikkeen rajoittamiseksi, edullisesti niin että köydenkiinnityselementtien (5,5') paksuussuuntainen liike estyy, jotka välineet (8,8',10, 10') edullisesti käsittävät välineet (10) köydenkiinnityselementt ipakan köydenkiinnityselement-tien (5,5) puristamiseksi paksuussuunnassa toisiaan kohti, tai jäykän kehikon (10'), jonka käsittämien seinien välissä mainitussa paksuussuunnassa (z) köydenkiinnityselementtipakan/köydenkiinnityselement- tipakkojen (A;A', B') köydenkiinnityselementit (5,5') ovat.

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että kukin mainittu kiinnityselementti (5,5') käsittää kiinnitystilan (6,6') tai joukon kiinnitystiloja (6,6'), johon kuhunkin kiinnityst Haan (6,6') on kiinnitetty köysi (3), edullisesti kuhunkin kiinnityst Haan (6,6') on kiilaamalla kiinnitetty köysi (3), erityisesti köyden (3) köysisilmukka.

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että kuhunkin kiinnityselementtiin (5,5') on kiinnitetty nostoköysistön (R) köysi (3) tai joukko nostoköysistön (R) köysiä (3), joka/jotka saapuu/saapuvat kiinnityselementtiin (5,5') mainitun paksuussuunnan (z) suhteen poikkisuunnasta (y).

8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että kukin mainittu kiinnityselementti (5,5') on suorakulmainen särmiö, johon on muodostettu, edullisesti koneistamalla, yksi tai useampi kiinnitystila (6,6') köydelle (3).

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että mainittu kehikko (10') käsittää pohjan, joka estää kiinnityselementtejä (5') liikkumasta köysien (3) vetämänä poikkisuuntaan (y) josta köydet kiinnityselementteihin (5,5') saapuvat, ja että mainittu kehikko (ΙΟ') käsittää sivuseinät, joiden välissä köydenkiinnityselementti- pakan/köydenkiinnityselementtipakkojen köydenkiin nityselement it (5') ovat poikkisuunnassa (x), joka on kohtisuora mainitulle poikkisuunnalle (y) ja mainitulle paksuussuunnalle (z) .

10. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että mainittu kehikko (ΙΟ') on ainakin 5 toisilleen kohtisuoraa sisäpintaa käsittävä laatikko.

11. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että se käsittää välineet kiinnityselementtien (5,5'), edullisesti kunkin kiinnityselementin erikseen, tukemiseksi mainitun kehikon (10') sisään joustavasti liikkuvasti mainitun paksuussuunnan suhteen poikkisuunnassa (y), jotka edullisesti käsittävät joustoelimen (12) kutakin mainittua kiinnityselementtiä (5') varten.

12. Menetelmä vanhan hissin modernisoimiseksi, jossa vanha hissi käsittää - hissikorin (1), - vastapainon (2), - hissikuilun (S), hissikuilun (S) yläpuolella olevassa konehuoneessa (MR) olevan vetopyörällisen nostokoneiston, hissikorin (1) liikuttamiseksi hissikuilussa (S) vanhan nostoköysistön välityksellä, -vanhan nostoköysistön, joka käsittää yhden tai useamman nostoköyden, joka kiertää mainitun vetopyörän ja yhdistää mainitun hissikorin (1) ja vastapainon (2), jossa vanhassa hississä vanha nostoköysistö kulkee vetopyörältä vastapainon (2) yhteydessä olevaan kiinnitykseen konehuoneen (MR) lattiassa (17) olevan aukon (18) kautta, ja hissikorin (1) yhteydessä olevaan kiinnitykseen konehuoneen (MR) lattiassa (17) olevan aukon (19) kautta, tunnettu siitä, että menetelmässä suoritetaan seuraavat vaiheet - vanha nostoköysistö poistetaan, - asennetaan uusi nostoköysistö (R) , joka ohjataan kiertämään konehuoneessa oleva vetopyörä (15) ja yhdistämään hissikori (1) ja vastapaino (2), ja joka uusi nostoköysistö (R) ohjataan kulkemaan vetopyörältä (15) vastapainolle (2) konehuoneen lattiassa (17) olevan ensimmäisen aukon (18) kautta, ja vastapainon (2) taittopyörän (22) alitse ja ylös nostoköysistön (R) köysien (3) ensimmäisten päiden kiinnitykseen, ja joka uusi nostoköysistö (R) ohjataan kulkemaan vetopyörältä (15) hissikorille (1) konehuoneen (MR) lattiassa (17) olevan toisen aukon (19) kautta, ja hissikorin (1) taittopyörän (21) alitse ja ylös nostoköysistön (R) köysien (3) toisten päiden kiinnitykseen, ja joka uusi nostoköysistö (R) käsittää joukon köysiä (3), ja köysistön (R) köysien (3) ensimmäiset päät ja/tai toiset päät kiinnitetään konehuoneessa olevalla köydenkiinnityskokoonpanolla (4,4'), joka käsittää yhden tai useamman kiinnityselementtipakan (A;A',B'), joka käsittää joukon levymäisiä kiinnityselementtejä (5,5') niiden paksuussuunnassa peräkkäin aseteltuna, ja kuhunkin mainittuun kiinnityselementtiin (5,5') kiinnitetään köysistön (R) köyden (3) pää tai joukko köysistön (R) köyden (3) päitä.

13. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että uusi köysistö (R) käsittää suuremman kappalemäärän köysiä kuin vanha köysistö.

14. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että hissi järjestetään sellaiseksi, että nostoköysistö laskeutuu vetopyörältä paikallaan olevalle taittopyörälle (14), jonka kierrettyään nostoköysistö (R) laskeutuu konehuoneen (MR) lattian (17) läpi alas hissikuiluun (S), kiertää hissiyksikön (2), joka edullisesti on vastapaino (2), taittopyörän (22), ja nousee takaisin ylös konehuoneeseen (MR) konehuoneen (MR) lattian (17) läpi köydenkiinnityskokoonpanoon (4,4'), joka on mainitun taittopyörän (14) pyörimiskeskiön yläpuolella, edullisesti mainitun taittopyörän (14) lakipisteen yläpuolella.

15. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että menetelmässä uusi nostoköysistö (4) ohjataan kulkemaan vetopyörältä (15) hissikorille (1) ja hissikorilta takaisin konehuoneeseen konehuoneen (MR) lattiassa (17) olevan aukon (19) kautta, joka aukko (19) on ainakin olennaisesti sama aukko, jonka kautta vanha nostoköysistö kulki konehuoneesta (MR) hissikorille (1) ja/tai uusi nostoköysistö (R) ohjataan kulkemaan vetopyörältä (8) vastapainolle (2) ja vastapainolta (2) takaisin konehuoneeseen konehuoneen (MR) lattiassa (17) olevan aukon (18) kautta, joka aukko (18) on ainakin olennaisesti sama aukko, jonka kautta vanha nostoköysistö (R) kulki konehuoneesta (MR) vastapainolle (2).