FI124306B - Kuorma-ajoneuvon pankko - Google Patents
Kuorma-ajoneuvon pankko Download PDFInfo
- Publication number
- FI124306B FI124306B FI20050292A FI20050292A FI124306B FI 124306 B FI124306 B FI 124306B FI 20050292 A FI20050292 A FI 20050292A FI 20050292 A FI20050292 A FI 20050292A FI 124306 B FI124306 B FI 124306B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- support
- inner part
- bank
- links
- parallel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/12—Securing to the vehicle floor or sides the load being tree-trunks, beams, drums, tubes, or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/0207—Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms
- B62D33/0215—Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms for log hauling vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/40—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements
- B60P3/41—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements for log transport
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/08—Superstructures for load-carrying vehicles comprising adjustable means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Handcart (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
Kuorma-ajoneuvon pankko - Banke för lastfordon Keksinnön tekniikan alue
Esillä olevan keksinnön kohteena on kuorma-ajoneuvoon, edullisesti kuormatrak-5 toriin tai vastaavaan ajoneuvoon, tarkoitettu pankko, joka sisältää ajoneuvoon kiinnitetyn varren ja varren ulkopäähän kiinnitetyn kuormatuen.
Tekniikan tausta
Kuormatraktorin suurin leveys on kuormatukien välinen leveys, joka vaikeuttaa etenemistä, kun kuormatraktoria ajetaan ilman kuormaa. Kevyt puutavara saattaa 10 tarvita suuren kuorma-alueen ja myös leveyttä, jotta saadaan täysi kuorma, mutta raskaan puutavaran kohdalla täysi leveys voi olla tarpeeton, ja lisäksi liikkuvuus paranee, mikäli leveyttä voidaan tarvittaessa vähentää.
Keksinnön tavoite
Keksinnön tavoitteena on mahdollistaa kuormatraktorin kuorma-alueen ja levey-15 den säätäminen.
Piirrosten lyhyt kuvaus
Kuvio 1 esittää kuormatraktorin sivusta nähtynä.
Kuvio 2 esittää kuormatraktorin kuormaosan, joka ei ole sama kuin kuviossa 1 esitetty kuormaosa.
20 Kuvio 3 esittää perspektiivikuvan kuviossa 2 esitetystä pankosta.
° Kuvio 4 esittää kuvion 3 mukaisen pankon, jossa pankon kuormatuki on eri asen- 4 nossa.
cp o Kuvio 5 esittää pituusleikkauksen kuvioissa 3 ja 4 esitetyn pankon läpi, ja siinä esi-
En tetään pankon kuormatuen kummatkin vaihtoehtoiset sijainnit.
o) 25 Kuvio 6 esittää poikkileikkauksen kuvion 5 linjaa 6-6 pitkin.
CVJ
o o Keksinnön edullisen sovellutusesimerkin yksityiskohtainen kuvaus
CVJ
Kuvio 1 esittää tavanomaisen runko-ohjatun kuormatraktorin, joka käsittää kuormaosan, jossa on kolme pankkoparia ja kuormatuet 11, 12, 13 sekä nosturi 14. Kuormaosan etuosassa on pääty 15, joka suojaa ohjaamoa.
2
Kuvio 2 esittää kuormatraktorin kuormaosan. Kuormaosa ei ole yhdenmukainen kuviossa 1 esitetyn kuormatraktorin kuormaosan kanssa, ja siinä on kaksi pankko-paria 16, 17 ja 18, 19, jotka sisältävät neljä samanlaista kuormatukea 20-23, jotka kaikki esitetään kahdessa eri asennossa tässä kuviossa. Pankot on kiinnitetty pa-5 reittain keskipalkkiin 24.
Kuvio 3 esittää pankon 17, jossa kuormatuki on toisessa vaihtoehtoisista asennoistaan. Pankko 17 koostuu varresta 25 ja kuormatuki koostuu sisäosasta 26, 27 ja ulko-osasta 28. Sisäosa koostuu kahdesta yhdysosasta tai varresta 26, 27, jotka on kääntyvästi kiinnitetty kääntymään akseleiden I ja II ympäri. Kuormatuen ulko-10 osa 28 on kääntyvästi kiinnitetty kahteen yhdysosaan 26, 27 kääntymään kahden akselin III ja IV ympäri. Neljä akselia muodostavat suunnikkaan siten, että kuorma-tuen ulko-osa aina tulee samansuuntaiseksi, kun kuormatuen sisäosaa 26, 27 käännetään akseleiden I ja II ympäri. Neljä akselia ovat samansuuntaiset ajoneuvon pituusakselin kanssa. Kuvio 4 esittää kuormatuen sisäosan 26, 27, joka on 15 käännetty auki vaakasuuntaiseen päätyasentoonsa, jossa yhdysosa 26 tukeutuu varressa 25 olevia pysäytyskorokkeita 30 vasten. Kuormatuen ollessa nostettuna ylös kuviossa 3, voidaan se lukita yhdysosassa 26 oleviin reikiin 31 ja varressa 25 oleviin vastaaviin reikiin 33 työnnettävillä sokilla 32. Ylösnostettu asento on määritetty siten, että yhdysosa 26 tukeutuu akselin II muodostavaan akselitappiin 34, 20 mikä helpottaa sokkien 32 sisään vientiä.
Kuvioissa 2-5 esitetään kuormatuen yläosa 28 putkenmuotoisena. Siihen voidaan asentaa jatkeita kuviossa 1 esitetyllä tavalla.
Kuvio 5 esittää pituusleikkauksen pankosta 17, jossa kuormatuki 26, 27, 28 esitetään kummassakin asennossaan. Kuvio 6 esittää poikkileikkauksen yhdysosista 25 26, 27 ja niiden väliin muodostuu tila kaasujouselle 35, jonka toinen pää on kiinni- tetty yhdysosaan 26 kiinnitettyyn kiinnikkeeseen 36 ja toinen pää yhdysosaan 27 o ^ kiertyvästi kiinnitettyyn yhdysosaan 37. Kiertyvä yhdysosa 37 kippaa toisesta pää- o tyasennosta toiseen, kun kuormatuen sisäosa 26, 27 viedään toisesta päätyasen- g nosta toiseen, jolloin kaasujousi 35 bistabiilisti pakottaa kuormatuen sisäosan x 30 jompaankumpaan päätyasennoistaan, kun sisäosa 26, 27 ulkoisen voiman vaiku- °· tuksesta saavuttaa keskiasennon. Ulkoisen voiman antamiseksi käytetään kuoren matraktorin nosturia 14, mikä on toimiva ratkaisu, koska ei tarvita "hienomotoriik-
C\J
g kaa”.
o o C\l
Claims (5)
1. Kuorma-ajoneuvoon, edullisesti kuormatraktoriin tai vastaavaan ajoneuvoon, tarkoitettu pankko, joka sisältää ajoneuvoon kiinnitetyn varren (25) ja varren ulko-päähän kiinnitetyn kuormatuen (26, 27, 28), tunnettu siitä, että kuormatuki käsit- 5 tää sisäosan (26, 27), joka on kääntyvästi kiinnitetty varteen (25) kääntymään ajoneuvon pituussuunnan kanssa samansuuntaisen ensimmäisen akselin (I) ympäri, ulospäin suunnatun asennon ja ylöspäin suunnatun asennon välillä, ja ulko-osan (28), joka kääntyy toisen akselin (III) ympäri, joka on samansuuntainen ensimmäisen akselin kanssa, jolloin elimet (26, 27) on sovitettu pitämään kuormatuen ulko-10 osan (28) ylöspäin suunnatussa asennossa riippumatta siitä, onko sisäosa (26, 27. ulospäin vai ylöspäin suunnatussa asennossa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen pankko, tunnettu siitä, että kuormatuen sisäosa käsittää kaksi yhdysosaa (26, 27), jotka on kääntyvästi kiinnitetty kääntymään samansuuntaisten akselien (I, II) ympäri, ja kuormatuen ulko-osa (28) on 15 kääntyvästi kiinnitetty kumpaankin yhdysosaan kääntymään samansuuntaisten akselien (III, IV) ympäri, jolloin kaksi yhdysosaa muodostavat mainitut elimet kuormatuen ulko-osan pitämiseksi ylöspäin suunnatussa asennossa.
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen pankko, tunnettu laitteesta (35, 37), joka pitää kuormatuen sisäosan (26, 27) bistabiilina kummassakin asennossa.
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen pankko, tunnettu siitä, että laite (35, 37) kuormatuen sisäosan (26, 27) pitämiseksi bistabiilina kummassakin asennossa sisältää jousilaitteen (35, 37), joka on sovitettu keskiasennossa, sisäosan (26, 27) kahden päätyasennon välillä, kääntymään tukemasta kuormatuen sisäosaa toista päätyasentoa vasten tukemaan sitä toista päätyasentoa vasten. o 25
5. Jonkin patenttivaatimuksista 2-4 mukainen pankko, tunnettu siitä, että jousi- 4 laite (35, 37) on kytketty kahden yhdysosan (26, 27) väliin, o i O) o X cc CL C\l O) CM O m o o CM
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0202763 | 2002-09-18 | ||
| SE0202763A SE0202763L (sv) | 2002-09-18 | 2002-09-18 | Banke för lastfordon |
| PCT/SE2003/001466 WO2004026667A1 (en) | 2002-09-18 | 2003-09-18 | A bunk for a load carrying vehicle |
| SE0301466 | 2003-09-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI20050292A FI20050292A (fi) | 2005-03-18 |
| FI124306B true FI124306B (fi) | 2014-06-30 |
Family
ID=20289024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI20050292A FI124306B (fi) | 2002-09-18 | 2005-03-18 | Kuorma-ajoneuvon pankko |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| AU (1) | AU2003263711A1 (fi) |
| CA (1) | CA2505766C (fi) |
| DE (1) | DE10393286T5 (fi) |
| FI (1) | FI124306B (fi) |
| SE (1) | SE0202763L (fi) |
| WO (1) | WO2004026667A1 (fi) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7828328B2 (en) | 2008-10-29 | 2010-11-09 | Caterpillar Forest Products Inc | System and method for a forwarder headboard |
| US8191928B2 (en) | 2008-10-29 | 2012-06-05 | Caterpillar Forest Products Inc. | Stabilizing assembly for a forwarder headboard and method |
| FI122796B (fi) | 2010-04-09 | 2012-07-13 | John Deere Forestry Oy | Sermirakenne ja menetelmä sermirakenteiden asennuksessa sekä sermi, ja lisäksi metsäkone tai metsäperävaunu |
| FI8834U1 (fi) | 2010-04-09 | 2010-08-30 | John Deere Forestry Oy | Sermi kuormatilaa varten, sekä metsäkone tai metsäperävaunu |
| DE102011116731A1 (de) | 2011-09-02 | 2013-03-07 | Johann Sedlmayer | Rückewagen-Arbeitsstation für forst- und landtechnischen Einsatz |
| DE202011110846U1 (de) | 2011-09-02 | 2016-10-24 | Johann Sedlmayer | Rückewagen-Arbeitsstation für forst- und landtechnischen Einsatz |
| CN103640510A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-03-19 | 山东巨威机械有限公司 | 小型林区运输机 |
| DE202021106927U1 (de) * | 2021-12-09 | 2022-04-19 | Johann Sedlmayer | Anordnung zur Veränderung der Größe eines Lastraumes |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE812284C (de) * | 1948-10-02 | 1951-08-27 | Siegener Eisenbahnbedarf A G | Runge fuer Langholztransportwagen |
| US2754769A (en) * | 1952-06-30 | 1956-07-17 | Yorston James Keith | Bunk stakes for use on logging trucks, railway flat cars and the like |
| SE361295B (fi) * | 1971-11-02 | 1973-10-29 | Invention Marketing Ab | |
| EP0007680B1 (en) * | 1978-08-02 | 1984-02-15 | Emmanuel Servatius Maria Spronck | Balancing device |
| SE520408E (sv) * | 1999-09-16 | 2005-04-26 | System Ab Hultdins | Lastutrymme vid transportfordon |
-
2002
- 2002-09-18 SE SE0202763A patent/SE0202763L/xx unknown
-
2003
- 2003-09-18 WO PCT/SE2003/001466 patent/WO2004026667A1/en not_active Application Discontinuation
- 2003-09-18 AU AU2003263711A patent/AU2003263711A1/en not_active Abandoned
- 2003-09-18 CA CA2505766A patent/CA2505766C/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-09-18 DE DE10393286T patent/DE10393286T5/de not_active Ceased
-
2005
- 2005-03-18 FI FI20050292A patent/FI124306B/fi active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2505766C (en) | 2010-12-07 |
| FI20050292A (fi) | 2005-03-18 |
| AU2003263711A1 (en) | 2004-04-08 |
| CA2505766A1 (en) | 2004-04-01 |
| SE521450C2 (sv) | 2003-11-04 |
| DE10393286T5 (de) | 2005-09-01 |
| SE0202763D0 (sv) | 2002-09-18 |
| SE0202763L (sv) | 2003-11-04 |
| WO2004026667A1 (en) | 2004-04-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI124306B (fi) | Kuorma-ajoneuvon pankko | |
| US9440690B2 (en) | Suspension for scooter | |
| US20140377047A1 (en) | Wheelchair lift | |
| US9162601B2 (en) | Transport deck frame with separate tilt and dump pivot connections | |
| CA2627132A1 (en) | A suspension trailing arm | |
| US20130121797A1 (en) | Container trailer | |
| RU2487018C2 (ru) | Система стабилизатора для подвески моста и стабилизатор | |
| US20140210188A1 (en) | Collapsible dolly assembly | |
| US20070092364A1 (en) | Low profile hook hoist | |
| EP1150877A1 (en) | Steering arrangement for articulated tracked vehicles | |
| US4105130A (en) | Receptacle transporting vehicle | |
| ES2244573T3 (es) | Camion con un volquete basculable. | |
| US3854595A (en) | Mobile crane | |
| JP2002513451A (ja) | 建設機械用フレームアセンブリ | |
| IT1321227B1 (it) | Sospensione ammortizzata per macchine motrici con assale a due ruotesterzanti, particolarmente per carrelli elevatori a quattro ruote | |
| KR20000031033A (ko) | 3방향 덤프 트레일러 | |
| JP3302243B2 (ja) | リーチ式フォークリフトのキャスタ輪懸架機構 | |
| JPH11513087A (ja) | 関節式建設機械用フレームアセンブリ | |
| CN213920795U (zh) | 一种车厢支撑保护装置及车辆 | |
| JPH11513088A (ja) | 関節式建設機械の前フレーム用ヒッチアセンブリ | |
| US8500205B2 (en) | Stay for dump body | |
| SU1537580A1 (ru) | Транспортное средство с устройством дл опрокидывани кузова, по меньшей мере, на три стороны | |
| JP4747372B2 (ja) | 手で動かされる車特にゴルフカート用支持架台 | |
| JP2679534B2 (ja) | フォークリフトにおけるチェーンの取り付けピン | |
| JP2010058573A (ja) | コンテナ積載用セミトレーラ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Ref document number: 124306 Country of ref document: FI Kind code of ref document: B |