FI121350B - Method and arrangement for removing a zero bearing load - Google Patents
Method and arrangement for removing a zero bearing load Download PDFInfo
- Publication number
- FI121350B FI121350B FI20075243A FI20075243A FI121350B FI 121350 B FI121350 B FI 121350B FI 20075243 A FI20075243 A FI 20075243A FI 20075243 A FI20075243 A FI 20075243A FI 121350 B FI121350 B FI 121350B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- load
- roller
- machine element
- bearing
- force
- Prior art date
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
- D21G—CALENDERS; ACCESSORIES FOR PAPER-MAKING MACHINES
- D21G1/00—Calenders; Smoothing apparatus
- D21G1/02—Rolls; Their bearings
- D21G1/0226—Bearings
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
- D21G—CALENDERS; ACCESSORIES FOR PAPER-MAKING MACHINES
- D21G1/00—Calenders; Smoothing apparatus
- D21G1/02—Rolls; Their bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
- F16C13/02—Bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/52—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
- F16C23/06—Ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Paper (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
Description
Menetelmä ja sovltelma laakerin nollakuorman poistamiseksi Tämän keksinnön kohteena on menetelmä kiinteitä vierintä-5 elimiä käsittävän vierintälaakerin laakerin, kuten rulla-, neula- tai kuulalaakerin nollakuorman poistamiseksi.The present invention relates to a method of removing a zero bearing of a rolling bearing, such as a roller, needle or ball bearing, comprising fixed rolling members.
Keksinnön kohteena on myös sovitelma menetelmän toteuttamiseksi .The invention also relates to an arrangement for carrying out the method.
1010
Paperin, kartongin ja muiden kuiturainojen valmistuksessa käytetään erilaisia telojen välisiä nippejä valmistuksen aikana muun muassa veden poistoon, käsittelyaineiden levittämiseen ja tuotteen pinnan tasoittamiseen ja kiillottami-15 seen. Suurimmat puristusvoimat esiintyvät kalantereilla ja vedenpoistopuristimissa. Telojen välistä nippikuormaa säädellään erilaisilla toimilaitteilla puristamalla ja joissain tilanteissa on mahdollista, että telaan kohdistuvat voimat ovat siten tasapainossa, että sitä kannatteleviin 20 laakereihin ei kohdistu juuri ollenkaan kuormaa ja laakeri joutuu ns. nollakuorma-alueelle. Tällä tarkoitetaan sellaista laakerin kuormitustilannetta, missä sen vierintäeli-miin kohdistuva kuormitus on liian pieni saamaan aikaan vierivää kosketusta ja laakeri alkaa liukua. Nollakuorma on 25 laakereille vahingollinen, sillä liukukosketus kuluttaa laakereiden vierintäelimiä varsin nopeasti. Laakerivalmis-tajat suosittelevatkin 1 - 2%:n kuormitusta laakerin kantavuudesta nollakuormaongelman eliminoimiseksi.In the manufacture of paper, board and other fibrous webs, various nip rolls are used during manufacture to, among other things, dewater, apply treatment agents, and smooth and polish the surface of the product. The greatest clamping forces are found in calenders and dewatering presses. The nip load between the rollers is controlled by compression by various actuators, and in some cases it is possible that the forces exerted on the roller are so balanced that the bearings 20 supporting it are not subjected to any load at all and so-called. zero load area. By this is meant a bearing load situation where the load on its rolling members is too low to cause rolling contact and the bearing begins to slide. A zero load is detrimental to the bearings because sliding contact consumes the rollers of the bearings quite quickly. Bearing manufacturers therefore recommend a 1-2% load on the bearing capacity to eliminate the zero load problem.
30 Useimmiten vaara joutua nollakuorma-alueelle esiintyy kalantereilla. Kalanterin päätelojen laakereiden kuormitus vaihtelee kalanterin ajo-olosuhteiden mukaan. Kalanterin viivakuorman säätö vaikuttaa telan laakereiden kuormitukseen. Kun pystysuorassa telastossa painovoiman muodostava 35 voima ja telaa alhaalta nostava nippivoima ovat tasapainos- 2 sa, laakereille ei synny kuormitusta. Samoin, jos telaan kohdistuu viivakuorma molemmilta puolilta, voi syntyä tilanne, jossa erisuuntaiset nippivoimat ja telan massan vetovoima asettuvat tasapainoon. Vierintälaakerit vaativat 5 tietyn kuormituksen, jotta laakerissa olevat rullat tai kuulat pyörisivät eivätkä liukuisi. Edellä kuvatussa nolla-kuormatilanteessa tämä kuormituskriteeri ei täyty.30 In most cases, the risk of being in the zero-load area occurs with calendars. The load on the bearings of the calender end rolls varies according to the calender running conditions. Adjusting the calender line load affects the load on the roller bearings. When the force 35 generating gravity in the vertical track and the nip lifting force from the bottom of the roll are in equilibrium, the bearings are not loaded. Likewise, if a roll is subjected to a line load on both sides, a situation may arise in which the misalignment of the nip forces and the pull of the roll mass are balanced. Roller bearings require 5 specific loads to prevent the rollers or balls in the bearing from rotating and not sliding. In the zero-load situation described above, this load criterion is not met.
10 Monitelakalanterissa nollakuorma esiintyy ns. osanippiajolla, jolloin vain kaksi tai kolme telaa toimii yhdessä. Ongelma esiintyy myös softkalantereilla. Nollakuormaongelman poistamiseksi on tehty rajoitus kalanterin viivakuorman säätöalueeseen. Pystymallisella soft- ja monitelakalante-15 rilla laakerivalmistajien suosittelema minimikuormitusmäärä vähentää merkittävästi kalanterin käytettävissä olevaa viivakuorma-aluetta etenkin mattapaperilajeilla. Monitela-kalanterin osanippiajon viivakuorma-alueesta, joka on tyypillisesti 20.. ,100 kN/m saattaa jopa 30% olla nollakuor-20 maongelman takia rajoitettua toiminta-aluetta. Mikäli vielä prosessi muutoin toimisi tällä alueella parhaiten, on kyse vakavasta ongelmasta.10 In a multi-roll calender, zero load occurs in the so-called. partial nip, so that only two or three rollers work together. The problem also occurs with soft calendars. To eliminate the zero load problem, there is a restriction on the calender line load adjustment range. With the Vertical Soft and Multi-Roll Calender 15, the minimum load recommended by the bearing manufacturers significantly reduces the calender's available line loading range, especially for matte grades. Within a linear nip load range of a partial roller of a multi roll calender, typically 20 to 100 kN / m, up to 30% may be a limited operating range due to a zero load 20 mains problem. If the process were still to work best in this area, this would be a serious problem.
Nollakuorman poistamiseksi tai vähentämiseksi on käytetty 25 perinteisesti mm. seuraavia keinoja: - Telasto on voitu asentaa vinoon, jolloin kuormituksen vaakavoimakomponentti luo tarvittavan minimikuorman laakereille, tällainen ratkaisu on esitetty julkaisussa WO 2006/051169, 30 - Aksiaalinen kuormituslaite laakerin ulkorengaskehälle - US 6,158,897, - Laakereiden pinnoittaminen kestämään nollakuormatilannet-ta, - Estetään kalanterin kuormittaminen nollakuorma-alueella, 35 - Aiheutetaan laakeriin jarruvoima sen läpi virtaavan öljyn 3 avulla - US 4,322,117.In order to eliminate or reduce the zero load 25 conventionally used e.g. the following means: - the rack may be slanted, whereby the horizontal force component of the load generates the required minimum load on the bearings, such a solution is disclosed in WO 2006/051169, 30 in the zero load range, 35 - Applying brake oil through the oil 3 through the bearing - US 4,322,117.
Telaston asennus vinoon pystymallisessa kalanterissa vaatii koko telaston ja laitesijoittelun suunnittelua uudelleen.Installing a track on a skewed calender requires a redesign of the entire track and device placement.
5 Siten tämä ratkaisu ei sovi ainakaan olemassa olevissa ka-lantereissa käytettäväksi. Mikäli halutaan pysyä muista syistä pystymallisessa kalanterissa, ei vinoon asennus ole hyvä vaihtoehto, koska se johtaa kalliisiin telojen siirte-lylaitteisiin. Aksiaalista kuormituslaitetta on kokeiltu 10 soft-kalantereissa. Laite ei täysin poista ongelmaa muun muassa kaksirivisillä pallomaisilla rullalaakereilla, sillä laite kuormittaa vain toista rullakehää, mikä vähentää rinnakkaisen kehän kuormitusta entisestään. Laakereiden pinnoitus on vaihtoehto vähentää nollakuorma-alueen ongelmaa. 15 Se ei kuitenkaan poista sitä täysin. Pinnoitus on lisäksi kallis ja sen toimivuus riippuu suuresti voiteluolosuhteis-ta. Vaihdettavien telojen takia kaikki telat tulisi varustaa kalliilla pinnoitetuilla laakereilla.Thus, this solution is at least not suitable for use in existing calendars. If you want to stay in a vertical calender for other reasons, skewing is not a good option as it will result in expensive roller feeders. The axial loading device has been tested in 10 soft calendars. For example, the device does not completely eliminate the problem with, for example, double row spherical roller bearings, as the device only loads one of the roller rings, which further reduces the load on the parallel ring. Bearing retreading is an option to reduce the problem of zero loading. 15 However, it does not completely remove it. In addition, the coating is expensive and its functionality is highly dependent on the lubrication conditions. Due to replaceable rolls, all rolls should be equipped with expensive plated bearings.
20 Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan menetelmä ja sovitelma nollakuormaongelman vähentämiseksi kuiturainako-neilla tai jopa ongelman kokonaan poistamiseksi.It is an object of the present invention to provide a method and arrangement for reducing or even eliminating the problem of zero load on fiber web machines.
Keksintö perustuu siihen, että kuiturainakoneen telalta 25 laakerille johtavaa akselia kuormitetaan radiaalisesti ja kuormitussuunnasta poikkeavassa suunnassa.The invention is based on the fact that the shaft leading from the roll of the fiber web machine to the bearing 25 is loaded radially and in a direction deviating from the loading direction.
Yhden keksinnön edullisen suoritusmuodon mukaan kuormitus-suunta on oleellisen vaakasuora, jolloin siitä ei synny 30 kuormitussuuntaista komponenttia, joka olisi otettava huomioon koneen viivakuormalaskennassa.According to a preferred embodiment of the invention, the loading direction is substantially horizontal so that it does not produce 30 loading directional components that should be taken into account in the line load calculation of the machine.
Yhden edullisen suoritusmuodon mukaan laakerille menevää akselia kuormitetaan suoraan.According to one preferred embodiment, the bearing shaft is directly loaded.
35 4 Täsmällisemmin sanottuna keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.More specifically, the method according to the invention is characterized in what is stated in the characterizing part of claim 1.
5 Keksinnön mukaiselle sovitelmalle on puolestaan tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 6 tunnusmerkki o s as s a .The arrangement according to the invention, in turn, is characterized by what is disclosed in claim 6.
Keksinnön avulla saavutetaan huomattavia etuja.The invention provides considerable advantages.
1010
Keksinnön avulla voidaan poistaa nollakuormaongelmasta johtuvat laakerivauriot. Laitteiden käyttöaste paranee ja ennakoimattomat tuotantokatkot vähenevät. Laitteen toteuttaminen on helppoa ja kohtuullisen edullista ja se on sovi-15 tettavissa jo olemassa oleviin laitteisiin. Edullisimmillaan laite ei vaikuta lainkaan kalanterin toimintaan muuten kuin poistamalla haitallisen käyttöaluerajoituksen. Kun käyttöaluerajoitusta ei ole, koneen käyttäjä voi paremmin optimoida tuotantonsa esimerkiksi parhaan laadun tuottami-20 seksi. Laitteen etuna on sen yksinkertaisuus ja siten mahtuminen pieneen tilaan. Se ei tarvitse jäähdytettyä ja tiivistettyä erillistä laakeripesää telan akselille. Telan liikkeet eivät tee laitetta monimutkaiseksi, sillä laite on kiinni telassa vain ajon aikana kun telat ovat suorassa.The invention can eliminate bearing damage due to a zero load problem. Equipment utilization improves and unpredictable production outages are reduced. The implementation of the device is easy and reasonably inexpensive and can be adapted to existing devices. At its most advantageous, the device does not affect the operation of the calender at all except by removing the harmful restriction of use. When there is no usage restriction, the machine operator can better optimize his production, for example to produce the best quality. The advantage of the device is its simplicity and thus its small space. It does not need a cooled and sealed separate bearing housing for the roll shaft. Roller movements do not complicate the device as the device is only attached to the roller while driving with the rollers in a straight line.
25 Telaston avautuessa laite irtoaa nopeasti telan akselista.25 As the roller opens, the machine quickly releases from the roller shaft.
Keksintöä selitetään seuraavassa tarkemmin oheisten piirustusten avulla.The invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying drawings.
30 Kuvio 1 on kaaviokuva keksinnöstä yläviistosta.Figure 1 is a schematic top view of the invention.
Kuvio 2 on kaaviokuva keksinnöstä sivulta.Figure 2 is a side elevational diagram of the invention.
Kuviossa 1 on tela 1, jonka päässä on akseli 2. Akseli 2 on 35 kiinnitetty laakeripesään 3, joka puolestaan on kiinni 5 kuormitusvarressa 4. Tela 1, akseli 2 ja laakeripesä 3 liikkuvat kuormitusvarren varassa. Kuvion 1 esimerkki voi olla vaikka kalanterin tela, joka ajotilanteessa liikkuu varsin vähän, mutta esimerkiksi ratakatkon sattuessa nippe-5 jä aukaistaessa liikkuu nopeasti ja kohtalaisen suuren matkan. Keksinnön mukainen kuormituslaite koostuu kuormitus-haarukasta 5 ja sitä käyttävästä hydraulisylinteristä 6 ja kulutusrenkaasta 7. Kuormituslaite on sovitettu akselin 2 yhteyteen siten, että hydraulisylinterin 6 liike- ja kuor-10 mitussuunta on kalanterin ajotilanteessa vaakasuora. Tässä tapauksessa sylinteri 6 on kiinnitetty kiinnikkeillä 10, 11 kuormitusvarteen 4 sen kanssa samansuuntaiseksi. Näin sylinterin liikesuunta on samansuuntainen kuormitusvarren kanssa. Kuormitushaarukan 5 rakenne näkyy selvemmin kuvios-15 ta 2. Se käsittää Y-muotoisen haarukkarungon 8, jonka varsi on kiinnitetty hydraulisylinteriin 6 ja jonka haarojen päissä on vierintälaakeroidut kuormituspyörät 9. Kuormitus-haarukan 5 kohdalla telan 1 akselilla 2 on kulutusrengas 7, jota vasten kuormituspyörät painuvat. Kuormitusrengas mi-20 toitetaan pintapaineen perusteella ja kulutusrenkaan kes-toiäksi riittää telanvaihtoväli, koska rengas jää kiinni vaihdettavaan telaan. Kuormituspyörien ja kulutusrenkaan leveys voi olla noin 100 mm.Fig. 1 shows a roll 1 with an axis 2 at its end. An axle 2 is attached to a bearing housing 3, which in turn is secured to a load arm 4. The roll 1, the shaft 2 and the bearing housing 3 move on the load arm. An example of Fig. 1 may be a calender roll that moves relatively little in the driving situation, but for example in the event of a web break, the Nippe-5 moves quickly and at a moderate distance when the ice is opened. The loading device according to the invention consists of a loading fork 5 and a hydraulic cylinder 6 and a wear ring 7 driving it. The loading device is arranged in the axis 2 so that the movement and loading direction of the hydraulic cylinder 6 is horizontal when the calender is running. In this case, the cylinder 6 is secured by clamps 10, 11 to the load arm 4 parallel thereto. Thus, the direction of movement of the cylinder is parallel to the load arm. The structure of the load fork 5 is more clearly shown in Fig. 15. are pressed. The loading ring mi-20 is fed based on the surface pressure and the roll ring interval is sufficient for the wear ring to last because the tire remains stuck on the replaceable roll. The width of the load wheels and the wear ring may be about 100 mm.
25 Kuormituksen suunnan tulisi olla mahdollisimman tarkkaan vaakasuora, jotta nippikuormaan vaikuttavaa pystykuormitus-komponenttia ei syntyisi. Tällöin nollakuormanestokuormaa ei tarvitse ottaa huomioon nippikuorman laskennassa. Toki nykyisellä laskentakapasiteetilla jonkin vakiokuorman li-30 sääminen nippikuorman laskentaan ei tuota hankaluuksia.25 The loading direction should be as horizontal as possible to avoid creating a vertical loading component affecting the nip load. In this case, the zero load protection load need not be taken into account when calculating the nip load. Of course, with the current computing capacity, adjusting a standard load li-30 to nip load computing does not pose a problem.
Kuviossa 2 nippikuormat on merkitty Qi ja Q2 ja nollakuor-manestokuorma F. Lisäksi nippivoimiin ja laakerivoimiin vaikuttaa tietenkin telojen massat. Kuitenkin, jos lisätty 6 kuormitusvoima F on vaakatasossa, eli pystysuoraan kuormitukseen nähden 90°:n kulmassa, nippikuormien laskenta voidaan pitää ennallaan eikä kalanterin toimintaan tältä osin tarvitse puuttua. Nollakuormatilanteen vaara esiintyy 5 yleensä vain pystysuorassa kuormituksessa, mutta myös pystysuorasta poikkeavissa suunnissa tapahtuvissa kuormitustilanteissa laakerointiin kohdistuvat voimat voivat summautua niin, että nollakuormatilanne syntyy. Keksintöä voidaan soveltaa näissäkin tapauksissa. Edelleen, vaikka onkin edul-10 lisinta, että nollakuorman kompensointi tapahtuu kohtisuoraan kuormitusvoimaan nähden, pieni poikkeama tästä suunnasta ei juurikaan muuta nippikuormitusta. Esimerkiksi jos pystysuoralla kuormalla nollakuorman poistava kuorma asetetaan alueelle 75 - 105°, pystysuoran komponentin osuus 15 on varsin pieni ja voidaan jopa jättää huomiotta nippikuor-man laskennassa. Sama pätee muillekin kuin pystysuuntaisille kuormitustilanteille.In Fig. 2, the nip loads are denoted Q1 and Q2 and the zero load manifold load F. In addition, the nip forces and bearing forces are, of course, influenced by the masses of the rollers. However, if the applied 6 load force F is horizontal, i.e. at an angle of 90 ° to the vertical load, the calculation of nip loads can be maintained and the calender operation need not be interfered in this regard. The risk of a zero load usually occurs only in vertical loads, but also in non-vertical loads, the forces exerted on the bearing can be added to create a zero load situation. The invention can also be applied in these cases. Further, although it is advantageous to add that the zero load compensation is perpendicular to the load force, the slight deviation from this direction does not change the nipple load much. For example, if a zero load load is set between 75 and 105 ° with a vertical load, the portion of the vertical component 15 is quite small and may even be neglected in the calculation of the nip load. The same applies to non-vertical load situations.
Laakerin tarvitsema minimikuorma tuodaan telalle 1 vierin-20 tälaakeroitujen kuormituspyörien 9 avulla, jotka kuormitta vat telan 1 akselia 2 päälaakeripesän 3 vieressä. Kuormitus on suunnilleen vaakasuuntainen, joten sitä ei tarvitse huomioida edes kalanterin viivakuormalaskennassa. Laite voidaan tehdä myös muuhun suuntaan kuormittavaksi, mutta kuor-25 ma on huomioitava viivakuormalaskennassa. Vaakasuuntainen voima ei aiheuta merkittävää muodonmuutosta nippiin, joten se ei vaikuta kalanterin viivakuormaprofiiliin. Laite kytketään päälle edullisesti vain kalanterin nollakuorma-alueella ja sen lähellä. Laite soveltuu sekä termoteloille 30 ja polymeeriteloille, koska sillä ei siirretä telaa asemastaan vaan aiheutetaan ainoastaan kevyt kuorma. Teloihin lisätään vain kuormituspyöriä 9 vasten pyörivä kulutusrengas 7. Laite ei lisää telanvaihtoaikaa sillä se jää telanvaih-dossa kiinni kalanteriin. Kuormituspyörien kuormitus luo 7 daan esim. hydrauli- tai paineilmasylinterillä tai muulla suoran liikkeen aikaansaavalla toimilaitteella. Laitteessa on vipuvälitys jolla sylinterin voima välitetään kuormitus-pyörälle. Normaaliajolla, kun nollakuormaongelmaa ei ole, 5 laite ohjataan sylintereillä irti telan akselilta.The minimum bearing load required by the bearing is supplied to the roller 1 by means of roller-bearing load-bearing wheels 9 which load the shaft 1 of the roller 1 adjacent the main bearing housing 3. The load is approximately horizontal, so it does not even need to be taken into account in the calender line load calculation. The device can also be made to be loaded in other directions, but the load must be taken into account in the line load calculation. The horizontal force does not cause significant deformation of the nip, so it does not affect the line load profile of the calender. Preferably, the device is switched on only in and near the calender's zero load range. The device is suitable for both thermal rollers 30 and polymer rolls because it does not move the roll from its position but only causes a light load. Only the wear ring 7 that rotates against the load wheels 9 is added to the rolls. The machine does not increase the roll change time because it remains trapped in the calender when the roll is changed. The load on the load wheels is created by, for example, a hydraulic or pneumatic cylinder or other actuator for direct movement. The device is equipped with a lever transmission for transmitting the force of the cylinder to the load wheel. In normal driving, when there is no zero load problem, the device 5 is driven by cylinders off the roll axis.
Edellä esitettyjen lisäksi tällä keksinnöllä on muitakin suoritusmuotoja. Keksinnön muissa suoritusmuodoissa kuormitus voidaan tehdä päälaakeripesään sijoitettavalla liuku-10 laakerielementillä. Se saa voitelunsa päälaakerin voitelu- piiristä. Erillinen vierintälaakeroitu laakeripesä telan akselilla on yksi mahdollinen ratkaisu. Kaikissa näissä voidaan ajatella käytettäväksi vetokuormitusta työnnön sijasta. Yksi ratkaisu järjestää vetokuormitus telalla tai 15 sen akselille on ketju- tai hihnalenkki, joka kiristetään määräkireyteen joko pysyvästi tai vain nollakuormavaaran ajaksi. Keksintöä voidaan soveltaa myös sylintereiden ja muiden pyörivien kone-elinten laakerointien yhteydessä. Kuormitus voidaan tehdä myös telan päässä vaipan vapaaksi 20 jäävällä alueella mikäli siinä on tilaa riittävästi.In addition to the above, the present invention has other embodiments. In other embodiments of the invention, the load may be provided by a sliding bearing element 10 located in the main bearing housing. It gets its lubrication from the main bearing lubrication circuit. A separate roller bearing housing on the roller shaft is one possible solution. In all of these, it is conceivable to use tensile loading instead of pushing. One solution to provide tensile load on a roller or its axle is a chain or belt loop that is tightened to the specified tension either permanently or only at zero load risk. The invention can also be applied to bearings of cylinders and other rotating machine members. The load can also be applied at the end of the roll in the free area of the jacket 20 provided that there is sufficient space.
Claims (10)
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20075243A FI121350B (en) | 2007-04-11 | 2007-04-11 | Method and arrangement for removing a zero bearing load |
DE102008016599A DE102008016599A1 (en) | 2007-04-11 | 2008-04-01 | Method and device for eliminating zero load on a bearing |
ATA529/2008A AT505348B1 (en) | 2007-04-11 | 2008-04-03 | METHOD AND DEVICE FOR ELIMINATING A ZERO LOADING OF A BEARING |
JP2008102118A JP5261008B2 (en) | 2007-04-11 | 2008-04-10 | Method and apparatus for removing zero load on bearings |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20075243 | 2007-04-11 | ||
FI20075243A FI121350B (en) | 2007-04-11 | 2007-04-11 | Method and arrangement for removing a zero bearing load |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI20075243A0 FI20075243A0 (en) | 2007-04-11 |
FI20075243A FI20075243A (en) | 2008-10-12 |
FI121350B true FI121350B (en) | 2010-10-15 |
Family
ID=38009896
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20075243A FI121350B (en) | 2007-04-11 | 2007-04-11 | Method and arrangement for removing a zero bearing load |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5261008B2 (en) |
AT (1) | AT505348B1 (en) |
DE (1) | DE102008016599A1 (en) |
FI (1) | FI121350B (en) |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2063383B (en) | 1979-11-17 | 1983-06-29 | Rolls Royce | Rolling contact bearings |
FI102004B (en) | 1996-01-10 | 1998-09-30 | Valmet Voimansiirto Oy | Gearing |
JPH10277619A (en) * | 1997-02-05 | 1998-10-20 | Nkk Corp | Device and method for hot rolling |
DE19854339A1 (en) * | 1998-11-25 | 2000-06-15 | Kuesters Beloit Gmbh & Co Kg | roller |
DE10122648A1 (en) * | 2001-05-10 | 2002-11-28 | Voith Paper Patent Gmbh | Bending compensation roller |
FI119068B (en) | 2004-11-12 | 2008-07-15 | Metso Paper Inc | Calender and Multi-Roll Calender Method and Multi-Roll Calender Calender Roll Bearing Bearing Method and Multi-Roll Calender |
GB0500390D0 (en) * | 2005-01-10 | 2005-02-16 | Hansen Transmissions Int | Bearing assembly |
-
2007
- 2007-04-11 FI FI20075243A patent/FI121350B/en not_active IP Right Cessation
-
2008
- 2008-04-01 DE DE102008016599A patent/DE102008016599A1/en not_active Withdrawn
- 2008-04-03 AT ATA529/2008A patent/AT505348B1/en not_active IP Right Cessation
- 2008-04-10 JP JP2008102118A patent/JP5261008B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI20075243A0 (en) | 2007-04-11 |
AT505348A2 (en) | 2008-12-15 |
AT505348A3 (en) | 2011-02-15 |
AT505348B1 (en) | 2012-05-15 |
JP5261008B2 (en) | 2013-08-14 |
DE102008016599A1 (en) | 2009-01-08 |
FI20075243A (en) | 2008-10-12 |
JP2008261499A (en) | 2008-10-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH06506735A (en) | roller press | |
US11286617B2 (en) | Machine for dewatering and drying a fibrous web | |
JPH11323761A (en) | Press apparatus | |
FI121350B (en) | Method and arrangement for removing a zero bearing load | |
FI121082B (en) | Operator and arrangement for quick opening of the roll stack in a multiple-choice calendar | |
US20090134193A1 (en) | Arrangement for belt control | |
US5693186A (en) | Method and apparatus for interconnecting rolls in an extended-nip press | |
FI119068B (en) | Calender and Multi-Roll Calender Method and Multi-Roll Calender Calender Roll Bearing Bearing Method and Multi-Roll Calender | |
CN101563503A (en) | Roll | |
FI75382C (en) | PRESSPARTI UTAN PRESSUGVALS I PAPPERSMASKIN. | |
FI123283B (en) | Adjustable sheath roll, hardware and method | |
FI119480B (en) | Method and apparatus for removing the zero load in a bearing | |
US20120012273A1 (en) | Operating method for twin-roll casting machine, and side weir supporting device | |
CN201140946Y (en) | Novel winding drum belt coiling-aid machine | |
US20060266490A1 (en) | Shoe press mechanism of paper machine | |
CA2387114C (en) | Calender and an arrangement for fastening rolls of a calender | |
FI119194B (en) | Pivot Bearing Rolling Compensated Roll for Paper / Cardboard or Post Processing Machine | |
US20040216624A1 (en) | Press roll | |
FI106137B (en) | Calendar | |
CN102535230B (en) | Module for fiber web processing machine | |
FI113793B (en) | Multi-nip calender wetting arrangement | |
FI116405B (en) | Arrangement for profiling a fibrous web | |
FI107552B (en) | Multi-roll calender | |
FI127216B (en) | A device for replacing fabric with a web forming machine | |
FI115983B (en) | Arrangement in connection with the quick release chamber of the calender, especially the multi-nip calender |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG | Patent granted |
Ref document number: 121350 Country of ref document: FI |
|
MM | Patent lapsed |